เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบพกพา
กล่องติดผนังสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในบ้าน
สถานีชาร์จ DC
สถานีชาร์จ BESS
วี2จี วี2เอช วี2วี วี2แอล
โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
ขั้วต่อชาร์จ DC
อุปกรณ์เสริมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
ข่าวสารของบริษัท
-
สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า UL Supercharging ระดับ 3 NACS กำลังไฟ 300kW 350kW 400kW
สถานีชาร์จเร็ว UL Supercharging ระดับ 3 NACS 300kW 350kW 400kW 1. หัวข้อข่าว: MIDA Power ทลายขีดจำกัดด้านประสิทธิภาพด้วยสถานีชาร์จเร็ว UL-Listed ระดับ 3 NACS 400kW สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าเจเนอเรชั่นใหม่ คำว่า “เร็ว” นั้นไม่เพียงพออีกต่อไป อุตสาหกรรมกำลังมุ่งไปสู่... -
สถานีชาร์จเร็ว NACS ขนาด 150kW 180kW 240kW ได้รับการรับรองมาตรฐาน ETL ระดับ Tesla สำหรับศูนย์กลางการชาร์จเร็ว
สถานีชาร์จเร็ว ETL Tesla 150kW 180kW 240kW NACS Supercharger 1. หัวข้อข่าว: MIDA Power เปิดตัวสถานีชาร์จเร็ว NACS ที่ได้รับการรับรอง ETL: นำประสิทธิภาพ 240kW สู่ตลาดอเมริกาเหนือ มาตรฐานการชาร์จของอเมริกาเหนือ (NACS) ได้กลายเป็นตัวเชื่อมต่อหลักสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าอย่างรวดเร็ว ... -
ขับเคลื่อนอนาคต: ติดตั้งระบบ CCS2 และ CCS1 ขนาด 200kw 240kw และ 400kw สำหรับเรือไฟฟ้า
สถานีชาร์จ DC ที่ได้รับการรับรอง CHAdeMO ขนาด 100kW 240kW 400kW สำหรับทางหลวง 1. หัวข้อข่าว: MIDA Power เปิดตัวซีรีส์ “Highway Titan”: โครงสร้างพื้นฐานความเร็วสูงพิเศษ 400kW ที่ได้รับการรับรอง CHAdeMO สำหรับการเดินทางระยะไกล “ความกังวลเรื่องระยะทาง” ที่เคยเป็นปัญหาของตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV)... -
การติดตั้งระบบ CCS2 GBT CHAdeMO ขนาด 120kw 150kw และ 180kw สำหรับรถบัสไฟฟ้า
สถานีชาร์จเร็ว CHAdeMO 120kW 150kW 180kW พร้อม OCPP 1.6J 1. หัวข้อข่าว: MIDA Power เปิดตัวสถานีชาร์จเร็ว CHAdeMO ประสิทธิภาพสูง 120kW-180kW เพื่อเร่งการชาร์จเร็วสาธารณะ เนื่องจากการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้า (EV) เปลี่ยนจากกลุ่มผู้ใช้งานกลุ่มแรกไปสู่ตลาดมวลชน ความต้องการสถานีชาร์จเร็วที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพสูงจึงเพิ่มขึ้น... -
สถานีชาร์จ CHAdeMO ขนาด 50kW 90kW 100kW สำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์
สถานีชาร์จ CHAdeMO ขนาด 50kW 90kW 100kW สำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์ 1. หัวข้อข่าว: MIDA Power นิยามใหม่ของการใช้พลังงานไฟฟ้าในยานพาหนะด้วยโซลูชัน CHAdeMO อเนกประสงค์ขนาด 50kW-100kW ภูมิทัศน์ด้านโลจิสติกส์ทั่วโลกกำลังเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ เนื่องจากศูนย์กลางเมืองต่างๆ บังคับใช้เขตควบคุมมลพิษต่ำอย่างเข้มงวด และบริษัทข้ามชาติ... -
การจัดการและการประมวลผลอัจฉริยะของโครงข่ายไฟฟ้า: การชาร์จ DC อัจฉริยะสำหรับเครือข่ายไฟฟ้าลดการปล่อยคาร์บอน
การประสานงานและการพัฒนาระบบโครงข่ายไฟฟ้าอัจฉริยะ: เหตุใดการชาร์จ DC อัจฉริยะจึงเป็นรากฐานของเครือข่ายพลังงานปลอดคาร์บอน—การสำรวจเชิงลึกทางเทคนิคเกี่ยวกับการบูรณาการโครงข่ายไฟฟ้า การซิงโครไนซ์พลังงานหมุนเวียน และระบบการจัดการทรัพยากรพลังงานแบบกระจาย บทนำ: การบรรจบกันของพลังงานและการคมนาคมขนส่ง ... -
การเพิ่มผลตอบแทนจากการลงทุนตลอดอายุการใช้งานของระบบชาร์จเร็ว DC ให้สูงสุด: กรอบการทำงานเชิงกลยุทธ์ด้านวิศวกรรม 7 ขั้นตอน
การเพิ่มผลตอบแทนจากการลงทุนตลอดวงจรชีวิตของสินทรัพย์การชาร์จเร็ว DC ให้สูงสุด: กรอบการทำงานเชิงกลยุทธ์ทางวิศวกรรมแบบครบวงจรเจ็ดขั้นตอนสำหรับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ความเป็นเลิศในการดำเนินงาน และความยั่งยืนทางการเงินในระยะยาวในตลาดการคมนาคมไฟฟ้าทั่วโลก บทนำ: ความจำเป็นทางเศรษฐกิจของ... -
การเพิ่มประสิทธิภาพน้ำหนักแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า: หลักฟิสิกส์ในการจัดการ ความสมบูรณ์ของโครงสร้าง และโซลูชันในอนาคต
ภาระหนักของพลังงาน: การตรวจสอบทางเทคนิคอย่างครอบคลุมเกี่ยวกับการเพิ่มประสิทธิภาพน้ำหนักแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า ฟิสิกส์การควบคุมรถยนต์ ข้อกำหนดด้านความสมบูรณ์ของโครงสร้าง และอนาคตของโซลูชันการขนส่งที่มีความหนาแน่นของพลังงานเพื่อความยั่งยืนระดับโลก บทนำ: ความขัดแย้งของมวล... -
ถอดรหัสระยะทางการวิ่งของรถยนต์ไฟฟ้า: ปฏิสัมพันธ์ระหว่างเคมีของแบตเตอรี่ ประสิทธิภาพ และตัวแปรด้านสิ่งแวดล้อม
การถอดรหัสปฏิสัมพันธ์ที่ซับซ้อนของประสิทธิภาพทางไฟฟ้าเคมี เคมีแบตเตอรี่ขั้นสูง และตัวแปรด้านสิ่งแวดล้อมในโลกแห่งความเป็นจริง: การสำรวจทางเทคนิคเกี่ยวกับพลวัตหลายแง่มุมที่ควบคุมประสิทธิภาพระยะทางและความหนาแน่นของพลังงานของรถยนต์ไฟฟ้า บทคัดย่อ การเปลี่ยนผ่านสู่การขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าคือ...
