ឆ្នាំងសាក EV ចល័ត
ប្រអប់ជញ្ជាំងរថយន្តអគ្គិសនីសម្រាប់ផ្ទះ
ស្ថានីយសាកថ្ម DC
ស្ថានីយ៍សាកថ្ម BESS
V2G V2H V2V V2L
ម៉ូឌុលសាកថ្ម EV
ឧបករណ៍ភ្ជាប់សាក DC
គ្រឿងបន្ថែមរថយន្តអគ្គិសនី
ព័ត៌មានក្រុមហ៊ុន
-
ស្ថានីយ៍សាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី NACS EV កម្រិត 3 សម្រាប់កម្លាំង 300kW 350kW 400kW UL Supercharging
ស្ថានីយ៍សាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី NACS កម្រិត 3 កម្លាំង 400kW កម្រិត 3 របស់ UL សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីជំនាន់ក្រោយ “លឿន” លែងគ្រប់គ្រាន់ទៀតហើយ។ ឧស្សាហកម្មនេះកំពុងឈានទៅរក... -
ស្ថានីយ៍សាកលឿន NACS 150kW 180kW 240kW ETL Tesla Level NACS សម្រាប់មជ្ឈមណ្ឌលសាកលឿន។
ស្ថានីយ៍សាករថយន្តអគ្គិសនី ETL Tesla Charger 150kW 180kW 240kW NACS 1. ចំណងជើង៖ MIDA Power បានបង្ហាញស៊េរីសាករថយន្តអគ្គិសនី NACS ដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ ETL៖ នាំមកនូវដំណើរការ 240kW ទៅកាន់ទីផ្សារអាមេរិកខាងជើង ស្តង់ដារសាករថយន្តអាមេរិកខាងជើង (NACS) បានក្លាយជាឧបករណ៍ភ្ជាប់លេចធ្លោយ៉ាងឆាប់រហ័សសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនី ... -
ផ្តល់ថាមពលដល់អនាគត៖ ការដាក់ពង្រាយ CCS2 CCS1 ទំហំ 200kw 240kw 400kw សម្រាប់ទូកអគ្គិសនី។
ស្ថានីយសាកថ្មអគ្គិសនី DC ទំហំ 100kW 240kW 400kW ដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ CHAdeMO សម្រាប់ផ្លូវហាយវេ 1. ចំណងជើង៖ MIDA Power បង្ហាញស៊េរី “Highway Titan”៖ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ CHAdeMO ល្បឿនលឿនបំផុត 400kW សម្រាប់ការចល័តចម្ងាយឆ្ងាយ “ការថប់បារម្ភពីចម្ងាយសាកថ្ម” ដែលធ្លាប់ធ្វើឲ្យរថយន្តអគ្គិសនី (EV)... -
កំពុងដាក់ពង្រាយ CCS2 GBT CHAdeMO ទំហំ 120kw 150kw 180kw សម្រាប់រថយន្តក្រុងអគ្គិសនី។
ស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន CHAdeMO 120kW 150kW 180kW ជាមួយ OCPP 1.6J 1. ចំណងជើង៖ MIDA Power បានដាក់ឱ្យដំណើរការស៊េរី CHAdeMO ដំណើរការខ្ពស់ 120kW-180kW ដើម្បីបង្កើនល្បឿនសាកថ្មលឿនសាធារណៈ ខណៈពេលដែលការទទួលយកយានយន្តអគ្គិសនី (EVs) ផ្លាស់ប្តូរពីអ្នកប្រើប្រាស់ដំបូងទៅទីផ្សារធំ តម្រូវការសម្រាប់ភាពជឿជាក់ខ្ពស់... -
ស្ថានីយ៍សាក CHAdeMO 50kW 90kW 100kW សម្រាប់កងនាវាពាណិជ្ជកម្ម
ស្ថានីយ៍សាកថ្ម CHAdeMO ទំហំ 50kW 90kW 100kW សម្រាប់កងនាវាពាណិជ្ជកម្ម ១. ចំណងជើង៖ MIDA Power កំណត់ឡើងវិញនូវអគ្គិសនីភាវូបនីយកម្មកងនាវាជាមួយនឹងដំណោះស្រាយ CHAdeMO ទំហំ 50kW-100kW ដែលអាចប្រើប្រាស់បានច្រើនយ៉ាង ទេសភាពភស្តុភារកម្មសកលកំពុងឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំមួយ។ ខណៈដែលមជ្ឈមណ្ឌលទីក្រុងអនុវត្តតំបន់បំភាយឧស្ម័នទាបយ៉ាងតឹងរ៉ឹង និងក្រុមហ៊ុនពហុជាតិ... -
ការរៀបចំបណ្តាញអគ្គិសនី និងភាពវៃឆ្លាត៖ ការសាកថ្ម DC ឆ្លាតវៃសម្រាប់បណ្តាញថាមពលដែលគ្មានកាបូន
ការរៀបចំបណ្តាញអគ្គិសនី និងភាពវៃឆ្លាត៖ ហេតុអ្វីបានជាការសាកថ្ម DC ឆ្លាតវៃគឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃបណ្តាញថាមពលដែលគ្មានកាបូន - ការរុករកបច្ចេកទេសស៊ីជម្រៅនៃការរួមបញ្ចូលបណ្តាញអគ្គិសនី ការធ្វើសមកាលកម្មកកើតឡើងវិញ និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងធនធានថាមពលចែកចាយ។ សេចក្តីផ្តើម៖ ការបញ្ចូលគ្នានៃថាមពល និងការចល័ត ... -
ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាព ROI នៃវដ្តជីវិតនៃការសាកថ្មលឿន DC៖ ក្របខ័ណ្ឌវិស្វកម្មយុទ្ធសាស្ត្រ ៧ ជំហាន
ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាព ROI នៃវដ្តជីវិតនៃទ្រព្យសកម្មសាកថ្មលឿន DC៖ ក្របខ័ណ្ឌវិស្វកម្មយុទ្ធសាស្ត្រប្រាំពីរជំហានដ៏ទូលំទូលាយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ឧត្តមភាពប្រតិបត្តិការ និងនិរន្តរភាពហិរញ្ញវត្ថុរយៈពេលវែងនៅក្នុងទីផ្សារចល័តភាពអគ្គិសនីសកល។ សេចក្តីផ្តើម៖ ចាំបាច់ផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចនៃ... -
ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពទម្ងន់អាគុយ EV៖ ការដោះស្រាយរូបវិទ្យា ភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធ និងដំណោះស្រាយនាពេលអនាគត
បន្ទុកធ្ងន់នៃថាមពល៖ ការស៊ើបអង្កេតបច្ចេកទេសដ៏ទូលំទូលាយលើការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពទម្ងន់ថ្មរថយន្តអគ្គិសនី រូបវិទ្យានៃការគ្រប់គ្រងយានយន្ត តម្រូវការសុចរិតភាពនៃរចនាសម្ព័ន្ធ និងអនាគតនៃដំណោះស្រាយដឹកជញ្ជូនដែលមានថាមពលច្រើនសម្រាប់និរន្តរភាពសកល សេចក្តីផ្តើម៖ ភាពផ្ទុយគ្នានៃម៉ាស់... -
ការឌិកូដជួរ EV៖ អន្តរកម្មនៃគីមីវិទ្យាថ្ម ប្រសិទ្ធភាព និងអថេរបរិស្ថាន
ការឌិគ្រីបអន្តរកម្មស្មុគស្មាញនៃប្រសិទ្ធភាពអេឡិចត្រូគីមី គីមីវិទ្យាថ្មកម្រិតខ្ពស់ និងអថេរបរិស្ថានក្នុងពិភពពិត៖ ការស្រាវជ្រាវបច្ចេកទេសទៅលើឌីណាមិកពហុទិដ្ឋភាពដែលគ្រប់គ្រងដំណើរការជួររថយន្តអគ្គិសនី និងដង់ស៊ីតេថាមពល សង្ខេប ការផ្លាស់ប្តូរទៅជាការចល័តអគ្គិសនីគឺ...
