Wat is PnC en verwante inligting oor die PnC-ekosisteem

Wat is PnC en verwante inligting oor die PnC-ekosisteem

I. Wat is PnC? PnC:

Plug and Charge (algemeen afgekort as PnC) bied elektriese voertuigeienaars 'n geriefliker laai-ervaring. Die PnC-funksie maak dit moontlik om elektriese voertuie te laai en te faktureer deur eenvoudig die laaigeweer in die voertuig se laaipoort te plaas, sonder dat enige bykomende stappe, fisiese kaarte of app-magtigingverifikasie vereis word. Boonop maak PnC laai by stasies buite die voertuig se gewone netwerk moontlik, wat beduidende voordele bied vir diegene wat langafstandreise onderneem. Hierdie vermoë blyk veral aantreklik te wees in markte soos die Europese Unie en die Verenigde State, waar eienaars gereeld hul elektriese voertuie vir vakansiereise oor verskeie lande en streke gebruik.

II. Huidige Status en Ekosisteem van PnC Tans verteenwoordig die PnC-funksionaliteit wat volgens die ISO 15118-standaard bestuur word, die veiligste laai-oplossing na die wydverspreide aanvaarding van elektriese voertuie. Dit vorm ook die toonaangewende tegnologie en ekosisteem vir die toekomstige laaimark.

"Plug and Charge" word tans hoofstroom-aanvaarding in Europa en Noord-Amerika ondergaan, met die aantal "Plug and Charge"-geaktiveerde elektriese voertuie wat bestendig toeneem. Oorsese bedryfsverslae dui daarop dat namate meer groot Europese en Noord-Amerikaanse oorspronklike toerustingvervaardigers "Plug and Charge"-ekosisteme vestig en "Plug and Charge"-dienste in hul elektriese voertuie integreer, die aantal "Plug and Charge"-toegeruste elektriese voertuie op die pad gedurende 2023 verdriedubbel het en 'n groeimylpaal van 100% van K3 tot K4 bereik het. Groot oorspronklike toerustingvervaardigers van Europa, Noord-Amerika en Asië is daartoe verbind om 'n uitsonderlike laai-ervaring vir hul kliënte te lewer, met meer elektriese voertuigeienaars wat PnC-funksionaliteit in hul aangekoopte voertuie soek. Die aantal openbare laaipunte wat PnC gebruik, het gestyg. Hubject-verslae dui op 'n toename in openbare laaisessies wat PnC-funksionaliteit in Europa en Noord-Amerika in 2022 gebruik. Tussen K2 en K3 het suksesvolle magtigings verdubbel, met hierdie groeikoers wat dwarsdeur K4 van dieselfde jaar volgehou is. Dit dui daarop dat sodra elektriese voertuigbestuurders die voordele van PnC-funksionaliteit ontdek, hulle laainetwerke wat PnC ondersteun vir hul openbare laaibehoeftes, prioritiseer. Namate groot CPO's by PKI aansluit, bly die aantal laainetwerke vir elektriese voertuie wat PnC ondersteun, groei. (PKI: Public Key Infrastructure, 'n tegnologie vir die verifiëring van gebruikerstoestelle in die digitale realm, wat as 'n vertrouensgebaseerde platform funksioneer.) 'n Toenemende aantal CPO's kan nou aan die vraag na PnC-geaktiveerde openbare laaipunte voldoen. 2022 was 'n jaar van innovasie vir verskeie groot CPO-deelnemers. Europa en Amerika het hul leierskap in EV-laai-innovasie gedemonstreer deur PnC-tegnologie oor hul netwerke te implementeer. Aral, Ionity en Allego – wat almal uitgebreide laainetwerke bedryf – loods en reageer tans op PnC-dienste.

Aangesien verskeie markdeelnemers PnC-dienste ontwikkel, is samewerking tussen verskillende belanghebbendes van kritieke belang om standaardisering en interoperabiliteit te bereik. Deur samewerking streef eMobility daarna om gemeenskaplike standaarde en protokolle te vestig, wat verseker dat verskillende PKI's en ekosisteme saam en parallel kan werk tot voordeel van die bedryf. Dit bevoordeel verbruikers oor verskillende netwerke en verskaffers. Teen 2022 is vier primêre interoperabiliteitsimplementerings gevestig: ISO 15118-20 bied maksimum buigsaamheid vir elektriese voertuigbestuurders. Om naatlose kommunikasie tussen elektriese voertuie en laaistasies te verseker, moet die PnC-ekosisteem ten volle toegerus wees om beide ISO 15118-2 en ISO 15118-20 protokolweergawes te hanteer. ISO 15118-2 is die huidige wêreldwye standaard wat direkte kommunikasie tussen elektriese voertuie en laaistasies beheer. Dit spesifiseer kommunikasieprotokolle wat standaarde soos verifikasie, fakturering en magtiging insluit.

ISO 15118-20 is die opgedateerde opvolgerstandaard vir ISO 15118-2. Die implementering daarvan in die mark word binne die komende jare verwag. Dit is ontwerp om 'n uitgebreide stel funksies te bied, soos verbeterde kommunikasiesekuriteit en tweerigting-kragoordragvermoëns, wat vir Voertuig-tot-Netwerk (V2G) standaarde gebruik kan word.

Tans is oplossings gebaseer op ISO 15118-2 wêreldwyd kommersieel beskikbaar, terwyl oplossings gebaseer op die nuwe ISO 15118-20-standaard in die komende jare in volume uitgerol sal word. Gedurende die oorgangstydperk moet die PnC-ekosisteem in staat wees om inprop- en laaidata vir beide spesifikasies gelyktydig te skep en toe te pas om interoperabiliteit te verseker. PnC maak veilige outomatiese identifikasie en laaimagtiging moontlik met EV-verbinding. Hierdie tegnologie gebruik TLS-geënkripteerde PKI-publieke sleutelinfrastruktuurmagtiging, ondersteun asimmetriese sleutelalgoritmes en gebruik sertifikate wat binne EV's en EVSE's gestoor word soos gedefinieer deur ISO 15118. Na die vrystelling van die ISO 15118-20-standaard sal wydverspreide aanvaarding tyd verg. Vooraanstaande plaaslike nuwe energie-ondernemings wat oorsee uitbrei, het egter reeds met strategiese ontplooiing begin. PnC-funksionaliteit vereenvoudig die laai-ervaring, wat praktyke soos kredietkaartbetalings, die skandering van QR-kodes via toepassings, of die afhanklikheid van maklik verlore RFID-kaarte oorbodig maak.