PnC ni nini na taarifa zinazohusiana kuhusu mfumo ikolojia wa PnC

PnC ni nini na taarifa zinazohusiana kuhusu mfumo ikolojia wa PnC

I. PnC ni nini? PnC:

Chomeka na Chaji (kwa kawaida hufupishwa kama PnC) huwapa wamiliki wa magari ya umeme uzoefu rahisi zaidi wa kuchaji. Kipengele cha PnC huwezesha kuchaji na kutoza bili kwa magari ya umeme kwa kuingiza bunduki ya kuchaji kwenye lango la kuchaji la gari, bila kuhitaji hatua za ziada, kadi halisi, au uthibitishaji wa idhini ya programu. Zaidi ya hayo, PnC huwezesha kuchaji katika vituo vilivyo nje ya mtandao wa kawaida wa gari, na kutoa faida kubwa kwa wale wanaofanya safari za masafa marefu. Uwezo huu unaonekana kuvutia sana katika masoko kama vile Umoja wa Ulaya na Marekani, ambapo wamiliki hutumia magari yao ya umeme mara kwa mara kwa usafiri wa likizo katika nchi na maeneo mengi.

II. Hali ya Sasa na Mfumo Ekolojia wa PnC Kwa sasa, utendaji wa PnC unaosimamiwa kwa mujibu wa kiwango cha ISO 15118 unawakilisha suluhisho salama zaidi la kuchaji baada ya kupitishwa kwa magari ya umeme. Pia huunda teknolojia na mfumo ikolojia unaoongoza kwa soko la kuchaji la siku zijazo.

Plug and Charge kwa sasa inapitishwa kwa njia kuu barani Ulaya na Amerika Kaskazini, huku idadi ya magari ya umeme yanayotumia Plug and Charge ikiongezeka kwa kasi. Ripoti za sekta ya nje ya nchi zinaonyesha kwamba kadri watengenezaji wa vifaa vya asili wa Ulaya na Amerika Kaskazini wanavyoanzisha mifumo ikolojia ya Plug and Charge na kuunganisha huduma za Plug and Charge katika magari yao ya umeme, idadi ya magari ya umeme yanayotumia Plug and Charge barabarani iliongezeka mara tatu katika mwaka wa 2023, na kufikia hatua ya ukuaji wa 100% kutoka Robo ya 3 hadi Robo ya 4. Watengenezaji wakuu wa vifaa vya asili kutoka Ulaya, Amerika Kaskazini, na Asia wamejitolea kutoa uzoefu wa kipekee wa kuchaji kwa wateja wao, huku wamiliki wengi wa magari ya umeme wakitafuta utendaji wa PnC katika magari yao waliyonunua. Idadi ya vituo vya kuchaji vya umma vinavyotumia PnC imeongezeka. Ripoti za Hubject zinaonyesha ongezeko la vipindi vya kuchaji vya umma vinavyotumia utendaji wa PnC kote Ulaya na Amerika Kaskazini mwaka wa 2022. Kati ya Robo ya 2 na Robo ya 3, idhini zilizofanikiwa ziliongezeka mara mbili, huku kiwango hiki cha ukuaji kikiendelea katika Robo ya 4 ya mwaka huo huo. Hii inaonyesha kwamba mara tu madereva wa magari ya umeme wanapogundua faida za utendaji wa PnC, wanaweka kipaumbele mitandao ya kuchaji inayounga mkono PnC kwa mahitaji yao ya kuchaji ya umma. Kadri CPO kuu zinavyojiunga na PKI, idadi ya mitandao ya kuchaji magari ya umeme inayounga mkono PnC inaendelea kukua. (PKI: Miundombinu Muhimu ya Umma, teknolojia ya kuthibitisha vifaa vya watumiaji katika ulimwengu wa kidijitali, inayofanya kazi kama jukwaa linalotegemea uaminifu) Idadi inayoongezeka ya CPO sasa inaweza kukidhi mahitaji ya vituo vya kuchaji vya umma vinavyowezeshwa na PnC. Mwaka wa 2022 uliashiria mwaka wa uvumbuzi kwa washiriki kadhaa wakuu wa CPO. Ulaya na Amerika zimeonyesha uongozi wao katika uvumbuzi wa kuchaji wa EV kwa kutekeleza teknolojia ya PnC katika mitandao yao. Aral, Ionity, na Allego - zote zinazoendesha mitandao mikubwa ya kuchaji - kwa sasa zinazindua na kujibu huduma za PnC.

Kadri washiriki wengi wa soko wanavyoendeleza huduma za PnC, ushirikiano kati ya wadau tofauti ni muhimu ili kufikia viwango na ushirikiano. Kupitia ushirikiano, eMobility inajitahidi kuanzisha viwango na itifaki za pamoja, kuhakikisha PKI na mifumo ikolojia tofauti zinaweza kufanya kazi pamoja na sambamba kwa manufaa ya tasnia. Hii inawanufaisha watumiaji katika mitandao na wauzaji tofauti. Kufikia 2022, utekelezaji wa msingi wa ushirikiano ulikuwa umeanzishwa: ISO 15118-20 hutoa unyumbufu wa hali ya juu kwa madereva wa magari ya umeme. Ili kuhakikisha mawasiliano yasiyo na mshono kati ya magari ya umeme na vituo vya kuchaji, mfumo ikolojia wa PnC lazima uwe na vifaa kamili vya kushughulikia matoleo yote ya itifaki ya ISO 15118-2 na ISO 15118-20. ISO 15118-2 ni kiwango cha sasa cha kimataifa kinachosimamia mawasiliano ya moja kwa moja kati ya magari ya umeme na vituo vya kuchaji. Inabainisha itifaki za mawasiliano zinazojumuisha viwango kama vile uthibitishaji, bili, na idhini.

ISO 15118-20 ni kiwango kilichosasishwa cha mrithi wa ISO 15118-2. Utekelezaji wake sokoni unatarajiwa katika miaka ijayo. Imeundwa ili kutoa seti iliyopanuliwa ya utendaji, kama vile usalama ulioimarishwa wa mawasiliano na uwezo wa kuhamisha nguvu pande mbili, ambao unaweza kutumika kwa viwango vya Gari-hadi-Gridi (V2G).

Hivi sasa, suluhisho zinazotegemea ISO 15118-2 zinapatikana kibiashara duniani kote, huku suluhisho zinazotegemea kiwango kipya cha ISO 15118-20 zikitolewa kwa ujazo katika miaka ijayo. Wakati wa kipindi cha mpito, mfumo ikolojia wa PnC lazima uweze kuunda na kutumia data ya programu-jalizi na kuchaji kwa vipimo vyote viwili kwa wakati mmoja ili kuhakikisha utendakazi shirikishi. PnC huwezesha utambulisho salama wa kiotomatiki na idhini ya kuchaji wakati wa muunganisho wa EV. Teknolojia hii hutumia idhini ya miundombinu ya funguo za umma za PKI iliyosimbwa kwa TLS, inasaidia algoriti za funguo zisizo na ulinganifu, na hutumia vyeti vilivyohifadhiwa ndani ya EV na EVSE kama ilivyoainishwa na ISO 15118. Kufuatia kutolewa kwa kiwango cha ISO 15118-20, kupitishwa kwa wingi kutahitaji muda. Hata hivyo, makampuni makubwa ya nishati mpya ya ndani yanayopanuka ng'ambo tayari yameanza kupelekwa kimkakati. Utendaji wa PnC hurahisisha uzoefu wa kuchaji, na kufanya vitendo kama vile malipo ya kadi za mkopo, kuchanganua misimbo ya QR kupitia programu, au kutegemea kadi za RFID zinazopotea kwa urahisi kuwa zimepitwa na wakati.