តើ PnC ជាអ្វី និងព័ត៌មានពាក់ព័ន្ធអំពីប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី PnC

តើ PnC ជាអ្វី និងព័ត៌មានពាក់ព័ន្ធអំពីប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី PnC

I. តើ PnC ជាអ្វី? PnC៖

មុខងារ​ដោត​ហើយ​សាក (ហៅ​កាត់​ថា PnC) ផ្ដល់​ឱ្យ​ម្ចាស់​រថយន្ត​អគ្គិសនី​នូវ​បទពិសោធន៍​សាក​ថ្ម​កាន់​តែ​ងាយស្រួល។ មុខងារ PnC អាច​ឱ្យ​ការ​សាក​ថ្ម និង​ការ​គិត​ប្រាក់​សម្រាប់​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ដោយ​គ្រាន់តែ​បញ្ចូល​កាំភ្លើង​សាក​ថ្ម​ចូល​ទៅ​ក្នុង​រន្ធ​សាក​ថ្ម​របស់​រថយន្ត ដោយ​មិន​តម្រូវ​ឱ្យ​មាន​ជំហាន​បន្ថែម កាត​រូបវន្ត ឬ​ការ​ផ្ទៀងផ្ទាត់​ការ​អនុញ្ញាត​កម្មវិធី​ឡើយ។ លើស​ពី​នេះ PnC អាច​ឱ្យ​ការ​សាក​ថ្ម​នៅ​ស្ថានីយ​នៅ​ក្រៅ​បណ្ដាញ​ធម្មតា​របស់​រថយន្ត ដោយ​ផ្ដល់​នូវ​គុណសម្បត្តិ​យ៉ាង​សំខាន់​សម្រាប់​អ្នក​ដែល​ធ្វើ​ដំណើរ​ផ្លូវ​ឆ្ងាយ។ សមត្ថភាព​នេះ​បង្ហាញ​ឱ្យ​ឃើញ​ពី​ភាព​ទាក់ទាញ​ជាពិសេស​នៅ​ក្នុង​ទីផ្សារ​ដូចជា​សហភាព​អឺរ៉ុប និង​សហរដ្ឋ​អាមេរិក ជា​កន្លែង​ដែល​ម្ចាស់​រថយន្ត​អគ្គិសនី​របស់​ពួកគេ​តែងតែ​ប្រើប្រាស់​រថយន្ត​អគ្គិសនី​របស់​ពួកគេ​សម្រាប់​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​កម្សាន្ត​ឆ្លងកាត់​ប្រទេស និង​តំបន់​ជាច្រើន។

II. ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន និងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីរបស់ PnC បច្ចុប្បន្ននេះ មុខងារ PnC ដែលគ្រប់គ្រងស្របតាមស្តង់ដារ ISO 15118 តំណាងឱ្យដំណោះស្រាយសាកថ្មដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុត បន្ទាប់ពីការអនុម័តយ៉ាងទូលំទូលាយនៃយានយន្តអគ្គិសនី។ វាក៏បង្កើតបានជាបច្ចេកវិទ្យា និងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីឈានមុខគេសម្រាប់ទីផ្សារសាកថ្មនាពេលអនាគតផងដែរ។

បច្ចេកវិទ្យា Plug and Charge បច្ចុប្បន្នកំពុងទទួលបានការអនុម័តជាចម្បងនៅអឺរ៉ុប និងអាមេរិកខាងជើង ដោយចំនួនយានយន្តអគ្គិសនីដែលបើកដំណើរការដោយបច្ចេកវិទ្យា Plug and Charge កើនឡើងជាលំដាប់។ របាយការណ៍ឧស្សាហកម្មនៅបរទេសបង្ហាញថា នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ដើមធំៗនៅអឺរ៉ុប និងអាមេរិកខាងជើងបង្កើតប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី Plug and Charge និងរួមបញ្ចូលសេវាកម្ម Plug and Charge ទៅក្នុងយានយន្តអគ្គិសនីរបស់ពួកគេ ចំនួនយានយន្តអគ្គិសនីដែលបំពាក់ដោយបច្ចេកវិទ្យា Plug and Charge នៅលើដងផ្លូវបានកើនឡើងបីដងពេញមួយឆ្នាំ ២០២៣ ដោយសម្រេចបាននូវកំណើន ១០០% ពីត្រីមាសទី ៣ ដល់ត្រីមាសទី ៤។ ក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ដើមសំខាន់ៗមកពីអឺរ៉ុប អាមេរិកខាងជើង និងអាស៊ី ប្តេជ្ញាផ្តល់នូវបទពិសោធន៍សាកថ្មដ៏ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់អតិថិជនរបស់ពួកគេ ដោយម្ចាស់យានយន្តអគ្គិសនីកាន់តែច្រើនកំពុងស្វែងរកមុខងារ PnC នៅក្នុងយានយន្តដែលបានទិញរបស់ពួកគេ។ ចំនួនចំណុចសាកថ្មសាធារណៈដែលប្រើប្រាស់ PnC បានកើនឡើង។ របាយការណ៍ Hubject បង្ហាញពីការកើនឡើងនៃវគ្គសាកថ្មសាធារណៈដោយប្រើមុខងារ PnC នៅទូទាំងអឺរ៉ុប និងអាមេរិកខាងជើងក្នុងឆ្នាំ ២០២២។ ចន្លោះត្រីមាសទី ២ និងត្រីមាសទី ៣ ការអនុញ្ញាតដោយជោគជ័យបានកើនឡើងទ្វេដង ដោយអត្រាកំណើននេះត្រូវបានរក្សាពេញមួយត្រីមាសទី ៤ នៃឆ្នាំដដែល។ នេះបង្ហាញថា នៅពេលដែលអ្នកបើកបរយានយន្តអគ្គិសនីរកឃើញគុណសម្បត្តិនៃមុខងារ PnC ពួកគេផ្តល់អាទិភាពដល់បណ្តាញសាកថ្មដែលគាំទ្រ PnC សម្រាប់តម្រូវការសាកថ្មសាធារណៈរបស់ពួកគេ។ នៅពេលដែល CPO ធំៗចូលរួមជាមួយ PKI ចំនួនបណ្តាញសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីដែលគាំទ្រ PnC នៅតែបន្តកើនឡើង។ (PKI: Public Key Infrastructure ដែលជាបច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់ផ្ទៀងផ្ទាត់ឧបករណ៍អ្នកប្រើប្រាស់នៅក្នុងពិភពឌីជីថល ដែលដំណើរការជាវេទិកាផ្អែកលើទំនុកចិត្ត) ចំនួន CPO កាន់តែច្រើនឡើងឥឡូវនេះអាចបំពេញតម្រូវការសម្រាប់ចំណុចសាកថ្មសាធារណៈដែលបើកដំណើរការដោយ PnC។ ឆ្នាំ 2022 គឺជាឆ្នាំនៃការច្នៃប្រឌិតសម្រាប់អ្នកចូលរួម CPO សំខាន់ៗជាច្រើន។ អឺរ៉ុប និងអាមេរិកបានបង្ហាញពីភាពជាអ្នកដឹកនាំរបស់ពួកគេក្នុងការច្នៃប្រឌិតសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីដោយអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យា PnC នៅទូទាំងបណ្តាញរបស់ពួកគេ។ Aral, Ionity និង Allego – ទាំងអស់កំពុងដំណើរការបណ្តាញសាកថ្មយ៉ាងទូលំទូលាយ – បច្ចុប្បន្នកំពុងដាក់ឱ្យដំណើរការ និងឆ្លើយតបទៅនឹងសេវាកម្ម PnC។

ដោយសារអ្នកចូលរួមទីផ្សារច្រើននាក់បង្កើតសេវាកម្ម PnC កិច្ចសហការរវាងភាគីពាក់ព័ន្ធផ្សេងៗគ្នាគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់ដើម្បីសម្រេចបាននូវស្តង់ដារភាវូបនីយកម្ម និងអន្តរប្រតិបត្តិការ។ តាមរយៈកិច្ចសហការ eMobility កំពុងខិតខំបង្កើតស្តង់ដារ និងពិធីការរួម ដោយធានាថា PKI និងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីផ្សេងៗគ្នាអាចធ្វើការជាមួយគ្នា និងស្របគ្នាសម្រាប់ផលប្រយោជន៍របស់ឧស្សាហកម្ម។ នេះផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់អ្នកប្រើប្រាស់នៅទូទាំងបណ្តាញ និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់ផ្សេងៗគ្នា។ នៅឆ្នាំ 2022 ការអនុវត្តអន្តរប្រតិបត្តិការចម្បងចំនួនបួនត្រូវបានបង្កើតឡើង៖ ISO 15118-20 ផ្តល់នូវភាពបត់បែនអតិបរមាសម្រាប់អ្នកបើកបរយានយន្តអគ្គិសនី។ ដើម្បីធានាបាននូវការទំនាក់ទំនងយ៉ាងរលូនរវាងយានយន្តអគ្គិសនី និងស្ថានីយ៍សាកថ្ម ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី PnC ត្រូវតែបំពាក់យ៉ាងពេញលេញដើម្បីដោះស្រាយទាំងកំណែពិធីការ ISO 15118-2 និង ISO 15118-20។ ISO 15118-2 គឺជាស្តង់ដារសកលបច្ចុប្បន្នដែលគ្រប់គ្រងការទំនាក់ទំនងដោយផ្ទាល់រវាងយានយន្តអគ្គិសនី និងស្ថានីយ៍សាកថ្ម។ វាបញ្ជាក់ពីពិធីការទំនាក់ទំនងដែលរួមបញ្ចូលស្តង់ដារដូចជាការផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពត្រឹមត្រូវ ការគិតប្រាក់ និងការអនុញ្ញាត។

ISO 15118-20 គឺជាស្តង់ដារស្នងតំណែងដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទៅ ISO 15118-2។ ការអនុវត្តរបស់វានៅលើទីផ្សារត្រូវបានគេរំពឹងទុកក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ។ វាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់នូវមុខងារដែលបានពង្រីកមួយចំនួន ដូចជាសុវត្ថិភាពទំនាក់ទំនងដែលប្រសើរឡើង និងសមត្ថភាពផ្ទេរថាមពលទ្វេទិស ដែលអាចប្រើប្រាស់សម្រាប់ស្តង់ដារយានយន្តទៅបណ្តាញអគ្គិសនី (V2G)។

បច្ចុប្បន្ននេះ ដំណោះស្រាយដែលផ្អែកលើ ISO 15118-2 មានលក់ជាលក្ខណៈពាណិជ្ជកម្មទូទាំងពិភពលោក ខណៈដែលដំណោះស្រាយដែលផ្អែកលើស្តង់ដារ ISO 15118-20 ថ្មីនឹងត្រូវបានដាក់ចេញជាបរិមាណច្រើនក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ។ ក្នុងអំឡុងពេលអន្តរកាល ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី PnC ត្រូវតែមានសមត្ថភាពបង្កើត និងអនុវត្តទិន្នន័យដោត និងសាកថ្មសម្រាប់លក្ខណៈបច្ចេកទេសទាំងពីរក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដើម្បីធានាបាននូវអន្តរប្រតិបត្តិការ។ PnC អាចឱ្យមានការកំណត់អត្តសញ្ញាណដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលមានសុវត្ថិភាព និងការអនុញ្ញាតការសាកថ្មនៅពេលភ្ជាប់ EV។ បច្ចេកវិទ្យានេះប្រើប្រាស់ការអនុញ្ញាតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសោសាធារណៈ PKI ដែលបានអ៊ិនគ្រីបដោយ TLS គាំទ្រក្បួនដោះស្រាយសោអសមមាត្រ និងប្រើប្រាស់វិញ្ញាបនបត្រដែលរក្សាទុកក្នុង EV និង EVSE ដូចដែលបានកំណត់ដោយ ISO 15118។ បន្ទាប់ពីការចេញផ្សាយស្តង់ដារ ISO 15118-20 ការទទួលយកយ៉ាងទូលំទូលាយនឹងត្រូវការពេលវេលា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សហគ្រាសថាមពលថ្មីក្នុងស្រុកឈានមុខគេដែលកំពុងពង្រីកខ្លួននៅក្រៅប្រទេសបានចាប់ផ្តើមដាក់ពង្រាយយុទ្ធសាស្ត្ររួចហើយ។ មុខងារ PnC ធ្វើឱ្យបទពិសោធន៍សាកថ្មកាន់តែសាមញ្ញ ដោយធ្វើឱ្យការអនុវត្តដូចជាការទូទាត់តាមកាតឥណទាន ការស្កេនលេខកូដ QR តាមរយៈកម្មវិធី ឬការពឹងផ្អែកលើកាត RFID ដែលងាយនឹងបាត់បង់ហួសសម័យ។