ከGBT እስከ CCS2 የኃይል መሙያ አስማሚን እንዴት መጠቀም እንደሚቻል?

እንዴት መጠቀም እንደሚቻልከጂቢቲ እስከ CCS2 የኃይል መሙያ አስማሚ?

የ GBT → CCS2 የኃይል መሙያ አስማሚ ጥቅም ላይ የሚውለው፡-

የCCS2 መግቢያ ያለው መኪና አለህ (በአውሮፓ፣ በመካከለኛው ምስራቅ፣ በአውስትራሊያ የተለመደ)።
በቻይንኛ ደረጃውን የጠበቀ የዲሲ ቻርጀር (ጂቢቲ ተሰኪ) መሙላት ይፈልጋሉ።

1. ምን ያደርጋል

የጂቢቲ ዲሲ ተሰኪን (ከቻይና ቻርጀር) ወደ ሲሲኤስ2 ዲሲ ተሰኪ ከመኪናዎ ጋር ይለውጠዋል።
ቻርጅ መሙያው እና መኪናው በትክክል መጨባበጥ እንዲችሉ የግንኙነት ፕሮቶኮሉን (GBT ↔ CCS2) ይተረጉማል።

2. የአጠቃቀም ደረጃዎች

ተኳኋኝነትን ያረጋግጡ
የእርስዎ ኢቪ የCCS2 መግቢያ ሊኖረው ይገባል።
አስማሚው ለኃይል መሙያው ኃይል ደረጃ መስጠት አለበት (በቻይና ያሉ ብዙ የጂቢቲ ኃይል መሙያዎች 750-1000V እና እስከ 600A ይደርሳሉ)።
አስማሚው ሜካኒካል ግንኙነትን ብቻ ሳይሆን የፕሮቶኮል ልወጣን የሚደግፍ መሆኑን ያረጋግጡ።

አስማሚን ከጂቢቲ ባትሪ መሙያ ጋር ያገናኙ

የ GBT መሰኪያውን ከኃይል መሙያው ወደ አስማሚው ያስገቡ።
ቦታው ላይ መቆለፉን ያረጋግጡ።
አስማሚን ከእርስዎ ኢቪ ጋር ያገናኙ
የ CCS2 አስማሚውን ጎን ወደ የእርስዎ EV የኃይል መሙያ መግቢያ ያስገቡ።
አስማሚው የCCS2 ግንኙነትን ያስተናግዳል።

ኃይል መሙላት ይጀምሩ

ክፍለ ጊዜውን ለመጀመር የቻይንኛ ባትሪ መሙያ ስክሪን፣ RFID ካርድ ወይም መተግበሪያ ይጠቀሙ።
አስማሚው በጂቢቲ ቻርጀር እና በCCS2 መኪናዎ መካከል ይጨባበራል።

ባትሪ መሙላትን ይቆጣጠሩ

የኃይል መሙላት ሁኔታ ሁለቱንም በኃይል መሙያ ስክሪን እና በእርስዎ EV ዳሽቦርድ ላይ ያሳያል።
መጨባበጥ ካልተሳካ፣ ያቁሙ እና እንደገና ያገናኙ።

መሙላት አቁም

ክፍለ-ጊዜውን ከኃይል መሙያው በይነገጽ ጨርስ።
ግንኙነቱ ከማላቀቅዎ በፊት ቻርጅ መሙያው ሃይል እስኪቀንስ ድረስ ይጠብቁ።

3. ደህንነት እና ገደቦች

ብዙ አስማሚዎች ኃይልን ይገድባሉ (ለምሳሌ, 60-120 kW), ምንም እንኳን ባትሪ መሙያው 300+ ኪ.ወ.
እጅግ በጣም ፈጣን ፈሳሽ-ቀዘቀዙ GBT ጠመንጃዎች (600A+) ብዙውን ጊዜ በማቀዝቀዣ እና በደህንነት ልዩነት ምክንያት ከ CCS2 ጋር ሊላመዱ አይችሉም።
የጥራት ጉዳዮች፡ አነስተኛ ዋጋ ያለው አስማሚ በእጅ መጨባበጥ ሊሞቅ ወይም ሊወድቅ ይችላል።
አስማሚዎች በአብዛኛው አንድ-መንገድ ናቸው — GBT → CCS2 ከ CCS2 → GBT ያነሰ የተለመደ ነው፣ ስለዚህ ተገኝነት የተገደበ ነው።

በጥያቄው ውስጥ አለመግባባት ያለ ይመስላል። “ከGBT እስከ CCS2″ የኃይል መሙያ አስማሚ CCS2 የታጠቀ መኪና በጂቢቲ ቻርጅ መሙያ ጣቢያ ቻርጅ ለማድረግ ይጠቅማል።ይህ ከ “CCS2 እስከ GBT” አስማሚ ተቃራኒ ነው፣ ይህም በGBT የታጠቀ መኪና በCCS2 ጣቢያ ላይ እንዲከፍል ያስችለዋል።

ተጠቃሚው የጂቢቲ የታጠቀ መኪና ስላለው እና በCCS2 መሠረተ ልማት (እንደ አውሮፓ ወይም አውስትራሊያ) ክልል ውስጥ ሊያስከፍለው ከፈለገ፣ ዋናው መልሱ የፈለጉት ሳይሆን አይቀርም። የተለመደው ምርት ከCCS2 እስከ GBT አስማሚ ነው።

ነገር ግን፣ ከGBT እስከ CCS2 አስማሚ (የ CCS2 መኪና በGBT ጣቢያ ላይ ለመሙላት) ካለህ አጠቃላይ እርምጃዎች እዚህ አሉ። እባክዎ ያስታውሱ እነዚህ አስማሚዎች እምብዛም አይደሉም እና ሂደቱ በጣም የተለመደው ዓይነት ተቃራኒ ነው። ሁልጊዜ ለእርስዎ አስማሚ እና ተሽከርካሪ ልዩ የተጠቃሚ መመሪያን ያማክሩ።

ከጂቢቲ እስከ CCS2 የኃይል መሙያ አስማሚን እንዴት መጠቀም እንደሚቻል
ይህ አስማሚ ለአንድ የተለየ ሁኔታ ነው፡- ኢቪ ከሲሲኤስ2 ኃይል መሙያ ወደብ በጂቢቲ ዲሲ ፈጣን ቻርጅ መሙያ ጣቢያ (በዋነኛነት በቻይና ይገኛል) መሙላት ያስፈልገዋል።

ለምን ተጠቃሚዎች GBT → CCS2 አስማሚ ያስፈልጋቸዋል

በቻይና ውስጥ CCS2 EV መንዳት

ከቻይና ውጭ የሚሸጡ አብዛኛዎቹ የውጭ ኢቪዎች (Tesla EU imports፣ Porsche፣ BMW፣ Mercedes፣ VW፣ Hyundai፣ Kia፣ ወዘተ.) የCCS2 የኃይል መሙያ ደረጃን ይጠቀማሉ።
ነገር ግን በዋናው ቻይና ሁሉም ማለት ይቻላል የህዝብ የዲሲ ፈጣን ቻርጀሮች የጂቢቲ ደረጃን ይጠቀማሉ።
አስማሚ ከሌለ፣ የእርስዎ CCS2 መኪና በአካልም ሆነ በኤሌክትሮኒክስ ከቻይና ባትሪ መሙያዎች ጋር መገናኘት አይችልም።

ጊዜያዊ ቆይታ ወይም ኢቪ አስመጣ

CCS2 EV ወደ ቻይና የሚያመጡ የውጭ አገር ሰዎች፣ ዲፕሎማቶች ወይም የንግድ ተጓዦች በአገር ውስጥ ክፍያ የሚያስከፍሉበት መንገድ ያስፈልጋቸዋል።
አንድ አስማሚ የቻይንኛ GBT ፈጣን ባትሪ መሙያ ኔትወርኮችን እንዲጠቀሙ ያስችላቸዋል።
ፍሊት / ሎጂስቲክስ ክወናዎች
አንዳንድ የሎጂስቲክስ ወይም የሙከራ ኩባንያዎች CCS2-standard EVs ለ R&D፣ ለሙከራዎች ወይም በቻይና ውስጥ ማሳያዎችን ያስመጣል።
የተለዩ CCS2 ቻርጀሮችን እንዳይገነቡ አስማሚዎችን ይጠቀማሉ።

ከ gbt እስከ CC 2 አስማሚ የሚጠቀመው የትኛው መኪና ነው?

የጂቢቲ → ሲሲኤስ2 አስማሚ የሚያስፈልጋቸው መኪኖች የውጭ ኢቪዎች (ለአውሮፓ፣ መካከለኛው ምስራቅ፣ አውስትራሊያ፣ ወዘተ. የተሰሩ) የሲሲኤስ2 መግቢያ ያላቸው፣ ነገር ግን በቻይና ጥቅም ላይ እየዋሉ ያሉት፣ የህዝብ የዲሲ ክፍያ ደረጃ GBT ነው።

በቻይና ውስጥ GBT → CCS2 አስማሚዎችን የሚጠቀሙ የኢቪዎች ምሳሌዎች