Hướng dẫn sử dụng bộ chuyển đổi sạc GBT sang CCS2?

Cách sử dụngBộ chuyển đổi sạc GBT sang CCS2?

Bộ chuyển đổi sạc GBT → CCS2 được sử dụng khi:

Xe của bạn có cửa hút gió CCS2 (thường thấy ở châu Âu, Trung Đông và Úc).
Bạn nên sạc nó bằng bộ sạc DC tiêu chuẩn Trung Quốc (phích cắm GBT).

1. Chức năng của nó

Bộ chuyển đổi này chuyển đổi đầu cắm DC GBT (từ bộ sạc Trung Quốc) thành đầu cắm DC CCS2 phù hợp với xe của bạn.
Dịch giao thức truyền thông (GBT ↔ CCS2) để bộ sạc và xe có thể bắt tay đúng cách.

2. Các bước sử dụng

Kiểm tra khả năng tương thích
Xe điện của bạn phải có cổng nạp CCS2.
Bộ chuyển đổi phải có công suất phù hợp với bộ sạc (nhiều bộ sạc GBT ở Trung Quốc đạt công suất 750–1000V và dòng điện lên đến 600A).
Hãy đảm bảo bộ chuyển đổi hỗ trợ chuyển đổi giao thức, chứ không chỉ đơn thuần là kết nối cơ học.

Kết nối bộ chuyển đổi với bộ sạc GBT

Cắm đầu cắm GBT từ bộ sạc vào bộ chuyển đổi.
Hãy đảm bảo nó được khóa chặt vào đúng vị trí.
Kết nối bộ chuyển đổi với xe điện của bạn
Cắm đầu CCS2 của bộ chuyển đổi vào cổng sạc của xe điện.
Bộ chuyển đổi sẽ đảm nhiệm phần giao tiếp CCS2.

Bắt đầu sạc

Sử dụng màn hình, thẻ RFID hoặc ứng dụng của bộ sạc Trung Quốc để bắt đầu phiên sạc.
Bộ chuyển đổi sẽ thực hiện quá trình kết nối giữa bộ sạc GBT và xe CCS2 của bạn.

Sạc màn hình

Trạng thái sạc sẽ hiển thị cả trên màn hình bộ sạc và trên bảng điều khiển xe điện của bạn.
Nếu quá trình bắt tay thất bại, hãy dừng lại và kết nối lại.

Ngừng sạc

Kết thúc phiên sạc từ giao diện của bộ sạc.
Hãy đợi cho đến khi bộ sạc ngắt nguồn hoàn toàn trước khi tháo ra.

3. An toàn & Giới hạn

Nhiều bộ chuyển đổi giới hạn công suất (ví dụ: 60–120 kW), ngay cả khi bộ sạc hỗ trợ công suất trên 300 kW.
Các loại súng GBT làm mát bằng chất lỏng siêu nhanh (600A+) thường không thể tương thích với CCS2 do sự khác biệt về làm mát và an toàn.
Chất lượng là yếu tố quan trọng: bộ chuyển đổi giá rẻ có thể bị quá nhiệt hoặc không thể kết nối.
Các bộ chuyển đổi chủ yếu là một chiều — GBT → CCS2 ít phổ biến hơn CCS2 → GBT, do đó nguồn cung bị hạn chế.

Có vẻ như câu hỏi đã gây hiểu nhầm. Bộ chuyển đổi sạc “GBT sang CCS2” được dùng để sạc xe trang bị CCS2 tại trạm sạc GBT. Điều này trái ngược với bộ chuyển đổi “CCS2 sang GBT” phổ biến hơn, cho phép xe trang bị GBT sạc tại trạm CCS2.

Vì người dùng có thể sở hữu một chiếc xe trang bị chuẩn GBT và muốn sạc xe ở khu vực có cơ sở hạ tầng CCS2 (như châu Âu hoặc Úc), nên câu trả lời ban đầu có lẽ chính là điều họ đang tìm kiếm. Sản phẩm phổ biến là bộ chuyển đổi CCS2 sang GBT.

Tuy nhiên, nếu bạn có bộ chuyển đổi GBT sang CCS2 (để sạc xe CCS2 tại trạm GBT), đây là các bước chung. Xin lưu ý rằng các bộ chuyển đổi này khá hiếm và quy trình ngược lại so với loại phổ biến hơn. Luôn tham khảo hướng dẫn sử dụng cụ thể cho bộ chuyển đổi và xe của bạn.

Hướng dẫn sử dụng bộ chuyển đổi sạc GBT sang CCS2
Bộ chuyển đổi này dành cho một trường hợp rất cụ thể: xe điện có cổng sạc CCS2 cần sạc tại trạm sạc nhanh GBT DC (chủ yếu ở Trung Quốc).

Vì sao người dùng cần bộ chuyển đổi GBT → CCS2

Lái xe điện CCS2 tại Trung Quốc

Hầu hết các xe điện nhập khẩu (Tesla nhập khẩu từ EU, Porsche, BMW, Mercedes, VW, Hyundai, Kia, v.v.) bán ngoài Trung Quốc đều sử dụng tiêu chuẩn sạc CCS2.
Nhưng ở Trung Quốc đại lục, hầu hết các trạm sạc nhanh DC công cộng đều sử dụng tiêu chuẩn GBT.
Nếu không có bộ chuyển đổi, xe CCS2 của bạn không thể kết nối vật lý hoặc điện tử với các bộ sạc của Trung Quốc.

Giấy phép cư trú tạm thời hoặc xe điện nhập khẩu

Những người nước ngoài, nhà ngoại giao hoặc khách du lịch công tác mang xe điện CCS2 vào Trung Quốc cần có cách để sạc điện tại chỗ.
Bộ chuyển đổi cho phép họ sử dụng mạng lưới sạc nhanh GBT của Trung Quốc.
Vận hành đội xe / Hậu cần
Một số công ty logistics hoặc thử nghiệm nhập khẩu xe điện đạt tiêu chuẩn CCS2 để phục vụ nghiên cứu, thử nghiệm hoặc trình diễn tại Trung Quốc.
Họ sử dụng bộ chuyển đổi để tránh phải chế tạo bộ sạc CCS2 chuyên dụng.

Xe nào sử dụng bộ chuyển đổi GBT sang CCS 2?

Những chiếc xe cần bộ chuyển đổi GBT → CCS2 là các loại xe điện nhập khẩu (sản xuất cho châu Âu, Trung Đông, Úc, v.v.) có cổng sạc CCS2 nhưng đang được sử dụng tại Trung Quốc, nơi tiêu chuẩn sạc DC công cộng là GBT.

Ví dụ về các xe điện sử dụng bộ chuyển đổi GBT → CCS2 tại Trung Quốc