محطة شحن سريع OCPP2.0 Dual CCS GBT EV بقدرة 300 كيلو وات و350 كيلو وات و400 كيلو وات
محطة شحن تيار مستمر بقدرة 350 كيلو وات و400 كيلو وات
تقديم شاحن سريع للسيارات الكهربائية بقوة 400 كيلو وات تقريبًا
محطات شحن سريع بالتيار المستمر بقدرة تصل إلى 400 كيلو واتيوفر شاحن السيارات الكهربائية بقوة 400 كيلوواط طاقة مستمرة تصل إلى 600 أمبير لكل مقبس، مما يسمح بشحن مجموعة واسعة من السيارات الكهربائية. يتميز النظام بالمرونة ويتضمن توسعة موزع مع نقطتي شحن تيار مستمر.محطات شحن السيارات الكهربائية ذات الشحن السريع DC بقدرة 200 كيلو وات - 400 كيلو وات (CCS Chademo GBT) مناسبة لشاحنات السيارات الكهربائية وحافلات السيارات الكهربائية.
شواحن سريعة ذات تيار مستمر عالي الطاقة:
تعتبر الشواحن السريعة ذات القدرة من 100 كيلو وات إلى 400 كيلو وات أجهزة شحن قوية قادرة على تكديس خرج الطاقة لأجهزة متعددة.
ما مدى سرعة محطة شحن EV DC بقدرة 400 كيلو وات؟
يمكن لشاحن تيار مستمر بقوة 400 كيلو وات شحنيمكن شحن سيارة كهربائية إلى 80% من طاقتها في غضون 15 إلى 30 دقيقة، لكن السرعة الفعلية تعتمد على سعة شحن السيارة وحالة البطارية الحالية. لن تشحن السيارات ذات سعة الشحن القصوى المنخفضة أسرع لمجرد وجود شاحن أقوى. قد لا تتمكن بعض السيارات من تحمل الشحن الكامل بقدرة 400 كيلوواط، بينما تستخدم سيارات أخرى بنية عالية الجهد، مثل بعض طرازات هيونداي وكيا.
العوامل المؤثرة على سرعة الشحن
أقصى قدرة شحن تيار مستمر للسيارة: تحدد إلكترونيات السيارة أقصى طاقة يمكنها استيعابها. إذا كانت أقصى طاقة للسيارة 170 كيلوواط، فلن يتم شحنها أسرع باستخدام شاحن بقوة 400 كيلوواط مقارنةً بشاحن بقوة 180 كيلوواط.
تيار شحن البطارية:عندما تصبح البطارية مشحونة بالكامل، ينخفض معدل الشحن بشكل طبيعي لحمايتها من التلف.
درجة حرارة البطارية:يؤدي الطقس البارد إلى تقليل سرعة الشحن بشكل كبير.
الجهد الكهربي: يمكن للمركبات ذات بنية 800 فولت (مثل Kia EV6 وHyundai Ioniq 5) قبول معدلات شحن أعلى من تلك ذات بنية 400 فولت.
مخرج الشاحن 400 كيلو وات:يجب أن يكون الشاحن قادرًا على توفير طاقة خرج أكبر من متطلبات السيارة لزيادة سرعة الشحن.
محطة شحن المركبات الكهربائية بقدرة 300 كيلو وات و350 كيلو وات
درجة حرارة تشغيل واسعة للغاية
استهلاك طاقة احتياطي منخفض للغاية
نطاق واسع من الطاقة الثابتة للإخراج
الأمن مضمون
-
محطة شحن تيار مستمر بقدرة 300 كيلو وات و350 كيلو وات و400 كيلو وات
محطة شحن تيار مستمر متعددة المعايير
شحن ما يصل إلى 3 سيارات كهربائية في وقت واحد
- تكوينات مرنة 150 كيلو وات 180 كيلو وات 240 كيلو وات 300 كيلو وات 350 كيلو وات 400 كيلو وات محطة شحن تيار مستمر
- دعم الشحن بتقنية CCS وCHAdeMO وGB/T والنوع 2 من التيار المتردد
- إيثرنت، واي فاي، اتصال 4G
- OCPP 1.6J و OCPP 2.0
- يدعم الشحن الذكي موازنة التحميل الديناميكية
محطة شحن سريع 350 كيلو وات 400 كيلو وات
- محطة شحن DC 350 كيلو وات 400 كيلو وات CCS2، أكوام شاحن EV الكل في واحد. محطة شحن سريع CCS 400 كيلو وات EV، محطة شحن HPC 400 كيلو وات EV، أكوام شاحن سريع DC. محطة شحن فائقة السرعة 180 كيلو وات 240 كيلو وات 320 كيلو وات 360 كيلو وات 400 كيلو وات. محطات شحن سريع DC بسعة شحن تصل إلى 400 كيلو وات.
- شاحن سريع 400 كيلو وات محطة شحن فائقة السرعة، HPC 300 كيلو وات 350 كيلو وات محطة شحن السيارات الكهربائية أكوام شاحن سريع DC 180 كيلو وات ~ 400 كيلو وات محطة شحن فائقة السرعة 400 كيلو وات شاحن السيارات الكهربائية
- محطة شحن سريع للسيارات الكهربائية DC بقدرة 300 كيلو وات و360 كيلو وات و400 كيلو وات و480 كيلو وات. يعد شاحن السيارات الكهربائية DC مثاليًا لمحطات الشحن التجارية والعامة، حيث يوفر قدرات شحن سريعة تقلل بشكل كبير من أوقات الانتظار لسائقي السيارات الكهربائية، مما يجعله الخيار الأفضل للمواقع ذات الحركة المرورية الكثيفة.
مثبت على الحائط أو مثبت على قاعدة
-
الشحن متعدد المعايير
- يدعم موصلات CCS وCHAdeMO وGB/T والتيار المتردد. يشحن حتى 3 مركبات في آنٍ واحد.
- منافذ ثلاثية، كابلان للتيار المستمر، وكابل واحد للتيار المتردد، ومخرج schuko واحد بقوة 3.6 كيلو وات
- محطة شحن سريع تيار مستمر بقدرة 120 كيلو وات و150 كيلو وات و160 كيلو وات و180 كيلو وات و240 كيلو وات.
- محطة شحن سريع تيار مستمر CCS 2 300 كيلو وات 360 كيلو وات 400 كيلو وات 480 كيلو وات
المواصفات العامة
| غرض | شاحن تيار مستمر بقدرة 240 كيلو وات | شاحن تيار مستمر بقدرة 320 كيلو وات | شاحن تيار مستمر بقدرة 480 كيلو وات |
| مدخل | جهد الإدخال | 3 مراحل 400 فولت ± 15% تيار متردد | |
| نوع جهد الإدخال | TN-S (ثلاثي الطور بخمسة أسلاك) | ||
| تردد العمل | 45~65 هرتز | ||
| عامل القدرة | ≥0.99 | ||
| كفاءة | ≥94% | ||
| الناتج | الجهد المقدر | DC - CHAdeMO 500Vdc؛ CCS 1000Vdc؛ GBT 1000Vdc؛ تيار متردد - النوع 2 400 فولت؛ GBT 400 فولت | |
| أقصى تيار خرج | العاصمة - شاديمو 125A؛ سي سي اس 200 ايه؛ جيجابت 250A. | AC - النوع 2 63A؛ GBT 32A | |
| واجهة | عرض | شاشة لمس LCD مقاس 8 بوصات | |
| لغة | الصينية، الإنجليزية، الفرنسية، الألمانية، الإسبانية، الروسية، الخ. | ||
| قسط | تطبيق الهاتف المحمول/RFID/نقطة البيع | ||
| تواصل | اتصال الشبكة | 4G (GSM أو CDMA)/إيثرنت | |
| بروتوكولات الاتصال | OCPP1.6J أو OCPP2.0 | ||
| بيئة العمل | درجة حرارة العمل | -30 درجة مئوية ~ +55 درجة مئوية | |
| درجة حرارة التخزين | -35 درجة مئوية ~ +55 درجة مئوية | ||
| رطوبة التشغيل | ≤95% غير مكثف | ||
| حماية | IP54 | ||
| الضوضاء الصوتية | <60 ديسيبل | ||
| طريقة التبريد | تبريد الهواء القسري | ||
| ميكانيكي | الأبعاد (العرض × العمق × الارتفاع) | 700*1900*650 مم | |
| عدد كابلات الشحن | أعزب | مزدوج | |
| طول الكابل | 5م أو 7م | ||
| أنظمة | شهادة | سي / IEC61851-1 / IEC61851-23 / IEC61851-21-2 | |
شاحن السيارة الكهربائية المحمول
صندوق حائط السيارة الكهربائية المنزلية
محطة شحن التيار المستمر
وحدة شحن السيارات الكهربائية
NACS&CCS1&CCS2
ملحقات السيارات الكهربائية
















