MIDA POWER
English
bàner_capçalera
Mòdul de càrrega V2G de 30 kW a 40 kW. Convertidor de CA i CC bidireccional. Imatge destacada.
  • Mòdul de càrrega V2G de 30 kW a 40 kW. Convertidor bidireccional de CA i CC.
  • Mòdul de càrrega V2G de 30 kW a 40 kW. Convertidor bidireccional de CA i CC.
  • Mòdul de càrrega V2G de 30 kW a 40 kW. Convertidor bidireccional de CA i CC.
  • Mòdul de càrrega V2G de 30 kW a 40 kW. Convertidor bidireccional de CA i CC.
  • Mòdul de càrrega V2G de 30 kW a 40 kW. Convertidor bidireccional de CA i CC.
  • Mòdul de càrrega V2G de 30 kW a 40 kW. Convertidor bidireccional de CA i CC.
  • Mòdul de càrrega V2G de 30 kW a 40 kW. Convertidor bidireccional de CA i CC.

Mòdul de càrrega V2G de 30 kW a 40 kW. Convertidor bidireccional de CA i CC.

30 kW 40 kW V2GMòdul d'alimentacióMòdul de càrrega bidireccional de CA i CC per a l'estació de càrrega ESS.
Mòdul de càrrega V2G AC DC EV Convertidor de corrent continu per a estació de càrrega de CC


  • Núm. de model:BEG1K075G
  • Voltatge d'entrada:300 V CC ~ 850 V CC
  • Potència de sortida nominal:20 kW
  • Rang de voltatge de sortida:200 V CC ~ 750 V CC
  • Eficiència màxima:≥ 96%
  • Factor de potència:≥0,99
  • Precisió de la regulació actual:≤±1%
  • Protocol de comunicació:POT
  • Temperatura de funcionament:-40 ℃～＋75 ℃
    • WhatsApp Skype Correu electrònic

    Detall del producte

    Etiquetes de producte

    Com utilitzar el mòdul de càrrega bidireccional de CA i CC per a vehicles elèctrics V2G de 30 kW i 40 kW.

    Per utilitzar el mòdul d'alimentació del vehicle a la xarxa (V2G), heu de tenir un vehicle elèctric (VE) compatible i un carregador bidireccional i, a continuació, inscriure-us al programa V2G. Aquest programa implica connectar el sistema, definir preferències i obtenir l'aprovació de la vostra companyia elèctrica. El mòdul i el carregador gestionen automàticament el flux d'energia, inclosa la càrrega del VE i la descàrrega de la bateria a la xarxa per equilibrar l'oferta i la demanda.

    El paper dels mòduls de càrrega de vehicles elèctrics en els sistemes V2G

    La càrrega bidireccional és una característica principal dels sistemes V2G. Els mòduls de càrrega de vehicles elèctrics poden:
    * Càrrec:Convertir l'energia de corrent altern subministrada per la xarxa elèctrica en corrent continu per carregar vehicles elèctrics.
    * Alta:Durant els períodes de màxima càrrega de la xarxa, convertiu l'energia de CC generada per la bateria del vehicle elèctric en energia de CA i retorneu-la a la xarxa per alleujar la càrrega de la xarxa.

    A través d'aquest flux d'energia bidireccional, els mòduls de càrrega de vehicles elèctrics no només donen suport a la càrrega de vehicles elèctrics, sinó que també retornen l'energia elèctrica generada per la bateria del vehicle elèctric a la xarxa durant els períodes de demanda màxima d'electricitat, ajudant així a regular la càrrega de la xarxa i garantint un funcionament estable de la xarxa.

    1. Aconsegueix l'equip adequat
    Carregador bidireccional: assegureu-vos de tenir un carregador que admeti el flux de corrent bidireccional, que és fonamental per al V2G. Alguns mòduls V2G estan integrats en estacions de càrrega ràpida de CC, mentre que d'altres estan basats en CA i utilitzen l'inversor integrat del vehicle, cosa que simplifica la instal·lació.
    Vehicle elèctric compatible: el vostre vehicle elèctric ha de poder descarregar la bateria de nou a la xarxa. Això requereix que el vehicle tingui el maquinari i el programari necessaris per a la compatibilitat amb V2G.
    2. Configura el sistema
    Instal·lació: Contracteu un electricista qualificat per instal·lar el carregador bidireccional. La instal·lació ha de complir amb els codis i les normatives de construcció locals.
    Connexió a la xarxa elèctrica: L'electricista es coordinarà amb la companyia elèctrica local per connectar el sistema a la xarxa. Aquest és un pas fonamental per aprofitar al màxim les capacitats del V2G. 3. Uneix-te al programa V2G i configura les teves preferències.
    Registra't: Registra't al programa V2G amb el teu proveïdor d'energia o amb un proveïdor de serveis V2G extern. Haureu d'acceptar els termes i condicions, que poden incloure una compensació per l'energia que proporciones.

    TECNOLOGIA AVANÇADA

    Aquest mòdul de càrrega V2G de 30 kW i 40 kW admet el mode d'entrada dual de CC i CC, que combina la càrrega de la bateria per la xarxa elèctrica i la càrrega del vehicle per la bateria. Alhora, compleix els requisits de mida de tres mòduls unificats de State Grid.

    5

    Alta eficiència i conservació d'energia

    2

    Ampli rang de potència constant de sortida

    1

    Consum d'energia ultrabaix en espera

    3

    Temperatura de funcionament ultraàmplia

    Mòdul de càrrega de CC de 40 kW

    Mòdul de carregador de vehicles elèctrics de 20 kW

    Mòdul de carregador de vehicles elèctrics de 20 kW (dues entrades)

    Mòdul de carregador de vehicles elèctrics de 30 kW

    Mòdul de carregador de vehicles elèctrics de 40 kW

    Mòdul de càrrega NXR100020

    GAMMA DE VOLTATGE DE SORTIDA ULTRA AMPLI
    COMPATIBLE AMB TOTS ELS REQUISITS DE CAPACITAT DE LA BATERIA DEL VEHICLE ELE

    Rang de sortida ultraampli de 50-1000V, que s'adapta als tipus de cotxes del mercat i als vehicles elèctrics d'alta tensió en el futur.

    ● Compatible amb la plataforma existent de 200V-800V i proporciona càrrega a plena potència per a futurs desenvolupaments per sobre de 900V, cosa que permet evitar la inversió en la construcció d'actualitzacions de carregadors de vehicles elèctrics d'alta tensió.

    ● Compatible amb CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T i sistemes d'emmagatzematge d'energia.

    ● Compleix la tendència futura de la càrrega d'alta tensió dels vehicles elèctrics, compatible amb diverses aplicacions de càrrega i tipus de cotxes.

    imatge2 (1)

    CONTROL INTEL·LIGENT PER A LA SEGURITAT I
    MÒDUL DE CÀRREGA FIABLE

    foto6

    Especificacions

    Mòdul de càrrega de CC V2G de 30KW 40KW (dues entrades)
    Núm. de model BEG1K075G
    Entrada de CA Classificació d'entrada 285Vac ～ 475Vac, trifàsic + terra de protecció
    Connexió d'entrada de CA 3L + PE
    Freqüència d'entrada 50/60±5Hz
    Factor de potència d'entrada ≥0,99
    Protecció contra sobretensió d'entrada 490 ± 10 V CA
    Protecció de subtensió d'entrada 270 ± 10 V CA
    Sortida de CC Potència de sortida nominal 20 kW
    Rang de voltatge de sortida 300 V CC ~ 850 V CC
    Rang de corrent de sortida 0,5-67A
    Rang de potència constant de sortida Quan la tensió de sortida és de 300-1000 V CC, es produirà una producció constant de 20 kW
    Eficiència màxima ≥ 96%
    Temps d'inici suau 3-8 segons
    Protecció contra curtcircuits Protecció contra l'auto-reversió
    Precisió de la regulació de voltatge ≤±0,5%
    THD ≤5%
    Precisió de la regulació actual ≤±1%
    Desequilibri de repartiment actual ≤±5%
    Operació
    Medi ambient    		 Temperatura de funcionament (°C) -40˚C ~ +75˚C, amb descens de la potència des de 55˚C
    Humitat (%) ≤95% HR, sense condensació
    Altitud (m) ≤2000 m, reducció de potència per sobre de 2000 m
    Mètode de refrigeració Refrigeració per ventilador
    Mecànic Consum d'energia en espera <10W
    Protocol de comunicació POT
    Configuració d'adreça Pantalla digital, funcionament de les tecles
    Dimensió del mòdul 460 * 218 * 84 mm (L * A * A)
    Pes (kg) ≤ 13 kg
    Protecció Protecció d'entrada OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, protecció contra sobretensions
    Protecció de sortida SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
    Aïllament elèctric Sortida de CC i entrada de CA aïllades
    MTBF 500.000 hores
    Reglament Certificat UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Classe B
    Seguretat CE, TÜV

    Característiques principals

    El mòdul de carregador V2G de CA i CC de 30 kW i 40 kW és el mòdul d'alimentació intern per a estacions de càrrega de CC (piles) i converteix l'energia CA i CC en CC per carregar vehicles. El mòdul de carregador pren una entrada de corrent trifàsica i després emet el voltatge de CC com a 150 V CC - 1000 V CC, amb una sortida de CC ajustable per satisfer diversos requisits de paquets de bateries.

    El mòdul de carregador bidireccional de 20 kW CC CC BEG1K075G està equipat amb una funció POST (autoprova d'engegada), protecció contra sobretensió/subtensió d'entrada CA o CC, protecció contra sobretensió de sortida, protecció contra sobretemperatura i altres funcions. Els usuaris poden connectar diversos mòduls de carregador en paral·lel a un armari d'alimentació, i garantim que els nostres carregadors de vehicles elèctrics connectats són altament fiables, aplicables, eficients i requereixen molt poc manteniment.

    Avantatges

    Opcions múltiples

    Alta potència com a mòdul de càrrega bidireccional UXC75030B de 20 kW
    Tensió de sortida fins a 1000V

    Alta fiabilitat

    • Monitorització general de la temperatura
    • Defenses contra la humitat, la salinitat i els fongs
    • MTBF > 100.000 hores

    Segur i protegit

    Ampli rang de tensió d'entrada 270 ~ 480 V CA
    Ampli rang de temperatura de treball: -30 °C ~ +50 °C

    Baix consum d'energia

    Mode de repòs únic, menys de 2 W de potència
    Alta eficiència de conversió fins al 96%
    Mode paral·lel intel·ligent, treballant amb la millor eficiència

    Aplicacions

    1, Els mòduls de carregador de CC CC de 20 kW BEG1K075G es poden utilitzar en estacions de càrrega ràpida de CC per a vehicles elèctrics i autobusos elèctrics.

    2, el mòdul de carregador BEG1K075G de 20 kW CC està equipat amb funcions de protecció contra sobretensió d'entrada, alarma de subtensió, sobrecorrent de sortida i protecció contra curtcircuits. Els mòduls de carregador es poden connectar en un sistema paral·lel, cosa que permet un intercanvi en calent i un manteniment més fàcil. Això també garanteix l'aplicabilitat i la fiabilitat del sistema.
    3, El mòdul de carregador bidireccional BEG1K075G és el mòdul d'alimentació intern per a estacions de càrrega de CC (piles) i converteix l'energia CA en CC per carregar vehicles. El mòdul de carregador pren una entrada de corrent trifàsica i després emet el voltatge de CC com a 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC, amb una sortida de CC ajustable per satisfer una varietat de requisits de paquets de bateries.

    4, El mòdul de carregador BEG1K075G està equipat amb una funció POST (autoprova d'engegada), protecció contra sobretensió/subtensió d'entrada de CA, protecció contra sobretensió de sortida, protecció contra sobretemperatura i altres funcions. Els usuaris poden connectar diversos mòduls de carregador en paral·lel a un armari d'alimentació, i garantim que els nostres carregadors de vehicles elèctrics connectats són altament fiables, aplicables, eficients i requereixen molt poc manteniment.

    Mòdul d'alimentació de carregador de vehicles elèctrics de 5,1000 V 20 kW CC CC BEG1K075G per a estació de càrrega ràpida de vehicles elèctrics de 150 kW. Mòdul de càrrega de 20 kW, rectificador de classe B EMC de 1000 V, mòdul d'alimentació de carregador de vehicles elèctrics

  • Anterior:
  • Següent:

    • Deixa el teu missatge:

    Productes relacionats

    Deixa el teu missatge:

    Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-el