30kW 40kW V2G-laadmodule Bidirectionele AC/DC-omvormer
Hoe gebruik je de V2G bidirectionele AC/DC EV-laadmodule van 30 kW en 40 kW?
Om de voertuig-naar-net (V2G) stroommodule te gebruikenOm deel te nemen, moet u beschikken over een compatibel elektrisch voertuig (EV) en een bidirectionele lader. Vervolgens kunt u zich aanmelden voor het V2G-programma. Dit programma houdt in dat u het systeem aansluit, voorkeuren instelt en goedkeuring verkrijgt van uw energieleverancier. De module en lader regelen automatisch de energiestroom, inclusief het opladen van de EV en het terugleveren van de batterij aan het net om vraag en aanbod in evenwicht te brengen.
De rol van laadmodules voor elektrische voertuigen in V2G-systemen
Bidirectioneel laden is een kernkenmerk van V2G-systemen. Laadmodules voor elektrische voertuigen kunnen:
* Aanval:Zet de wisselstroom van het elektriciteitsnet om in gelijkstroom om elektrische voertuigen op te laden.
* Afvoer:Tijdens piekbelastingsperioden van het elektriciteitsnet wordt de door de accu van het elektrische voertuig opgewekte gelijkstroom omgezet in wisselstroom en teruggeleverd aan het net om de belasting van het net te verlichten.
Door deze bidirectionele energiestroom ondersteunen laadmodules voor elektrische voertuigen niet alleen het opladen van elektrische voertuigen, maar leveren ze ook de door de accu van het elektrische voertuig opgewekte elektrische energie terug aan het net tijdens piekuren in de elektriciteitsvraag. Dit helpt de netbelasting te reguleren en een stabiele werking van het net te garanderen.
1. Schaf de juiste apparatuur aan
Bidirectionele lader: Zorg ervoor dat u een lader hebt die bidirectionele stroomtoevoer ondersteunt, wat cruciaal is voor V2G. Sommige V2G-modules zijn ingebouwd in DC-snellaadstations, terwijl andere AC-gebaseerd zijn en gebruikmaken van de ingebouwde omvormer van het voertuig, wat de installatie vereenvoudigt.
Compatibele elektrische auto: Uw elektrische auto moet zijn batterij terug kunnen ontladen naar het elektriciteitsnet. Dit vereist dat het voertuig de benodigde hardware- en softwareondersteuning voor V2G (Vehicle-to-Grid) heeft.
2. Het systeem instellen
Installatie: Schakel een gekwalificeerde elektricien in voor de installatie van de bidirectionele lader. De installatie moet voldoen aan de plaatselijke bouwvoorschriften en -regelgeving.
Aansluiting op het elektriciteitsnet: De elektricien zal met uw lokale energiebedrijf overleggen om het systeem op het net aan te sluiten. Dit is een cruciale stap om de mogelijkheden van V2G te benutten. 3. Meld u aan voor het V2G-programma en configureer uw voorkeuren.
Registreren: Registreer u voor het V2G-programma bij uw energieleverancier of een externe V2G-dienstverlener. U dient akkoord te gaan met de algemene voorwaarden, die mogelijk een vergoeding voor de door u geleverde energie omvatten.
GEAVANCEERDE TECHNOLOGIE
Deze 30 kW/40 kW V2G-laadmodule ondersteunt zowel DC- als DC-ingangsmodus, waardoor opladen van de batterij via het elektriciteitsnet en opladen van het voertuig via de batterij gecombineerd wordt. Tegelijkertijd voldoet de module aan de afmetingseisen van de drie uniforme modules van State Grid.
Hoog rendement en energiebesparing
Breed constant uitgangsvermogensbereik
Ultralaag stand-by stroomverbruik
Ultrabreed bedrijfstemperatuurbereik
ULTRA BREED UITGANGSSPANNINGSBEREIK
COMPATIBEL MET ALLE VEREISTEN VOOR DE ACCUCAPACITEIT VAN EVO'S
Ultrabreed uitgangsspanningsbereik van 50-1000V, geschikt voor de huidige autotypes en toekomstige elektrische voertuigen met hoge spanning.
● Compatibel met het bestaande 200V-800V-platform en biedt volledige laadkracht voor toekomstige ontwikkelingen boven de 900V, waardoor investeringen in de aanleg van hoogspanningsladers voor elektrische voertuigen overbodig worden.
● Ondersteuning voor CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T en energieopslagsystemen.
● Speelt in op de toekomstige trend van hoogspanningsladen voor elektrische voertuigen, compatibel met diverse laadtoepassingen en autotypes.
INTELLIGENTE BESTURING VOOR VEILIGHEID EN
BETROUWBARE LAADMODULE
Specificaties
| 30 kW 40 kW V2G DC-laadmodule (twee ingangen) | ||
| Modelnr. | BEG1K075G | |
| AC-ingang | Invoerbeoordeling | 285 Vac ~ 475 Vac, driefasen + beschermingsaarding |
| AC-ingangsaansluiting | 3L + PE | |
| Ingangsfrequentie | 50/60±5Hz | |
| Ingangsvermogensfactor | ≥0,99 | |
| Ingangsoverspanningsbeveiliging | 490±10Vac | |
| Ingangsonderspanningsbeveiliging | 270±10Vac | |
| DC-uitgang | Nominaal uitgangsvermogen | 20 kW |
| Uitgangsspanningsbereik | 300Vdc ~ 850Vdc | |
| Uitgangsstroombereik | 0,5-67A | |
| Constant uitgangsvermogensbereik | Bij een uitgangsspanning van 300-1000 Vdc levert het apparaat een constant vermogen van 20 kW. | |
| Maximale efficiëntie | ≥ 96% | |
| Zachte starttijd | 3-8 jaar | |
| Kortsluitbeveiliging | Zelfterugdraaibeveiliging | |
| Nauwkeurigheid van de spanningsregeling | ≤±0,5% | |
| THD | ≤5% | |
| Nauwkeurigheid van de huidige regelgeving | ≤±1% | |
| Huidige onevenwichtigheid in de verdeling | ≤±5% | |
| Operatie Omgeving | Bedrijfstemperatuur (°C) | -40˚C ~ +75˚C, aflopend vanaf 55˚C |
| Vochtigheid (%) | ≤95% RH, niet-condenserend | |
| Hoogte (m) | ≤2000m, vermogensreductie boven 2000m | |
| Koelmethode | Ventilatorkoeling | |
| Mechanisch | Stroomverbruik in stand-bymodus | <10W |
| Communicatieprotocol | KAN | |
| Adresinstelling | Digitaal scherm, bediening via toetsen | |
| Moduleafmeting | 460*218*84 mm (L*B*H) | |
| Gewicht (kg) | ≤ 13 kg | |
| Bescherming | Ingangsbeveiliging | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, overspanningsbeveiliging |
| Uitgangsbeveiliging | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
| Elektrische isolatie | Geïsoleerde DC-uitgang en AC-ingang | |
| MTBF | 500.000 uur | |
| Verordening | Certificaat | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Klasse B |
| Veiligheid | CE, TUV | |
Kernkenmerken
De 30 kW/40 kW V2G AC/DC-laadmodule is de interne voedingsmodule voor DC-laadstations (laadpalen) en zet AC- en DC-energie om in DC om voertuigen op te laden. De laadmodule ontvangt een driefasige stroomingang en levert vervolgens een DC-spanning van 150 VDC tot 1000 VDC, met een instelbare DC-uitgang om aan de eisen van verschillende accupakketten te voldoen.
De 20 kW DC/DC bidirectionele laadmodule BEG1K075G is uitgerust met een POST-functie (Power On Self-Test), bescherming tegen over- en onderspanning van de AC- of DC-ingang, bescherming tegen overspanning van de uitgang, oververhittingsbeveiliging en andere functies. Gebruikers kunnen meerdere laadmodules parallel aansluiten op één voedingskast. Wij garanderen dat onze modules voor het aansluiten van meerdere EV-laders zeer betrouwbaar, toepasbaar, efficiënt en onderhoudsarm zijn.
Voordelen
Meerdere opties
Krachtige UXC75030B 20kW bidirectionele laadmodule
Uitgangsspanning tot 1000V
Hoge betrouwbaarheid
- Algemene temperatuurbewaking
- Bescherming tegen vocht, zoutnevel en schimmels
- MTBF > 100.000 uur
Veilig en betrouwbaar
Breed ingangsspanningsbereik 270~480V wisselstroom
Breed werktemperatuurbereik -30°C tot +50°C
Laag energieverbruik
Unieke slaapstand, minder dan 2W stroomverbruik.
Hoge conversie-efficiëntie tot 96%
Intelligente parallelle modus, die met maximale efficiëntie werkt.
Toepassingen
1. De 20 kW DC/DC-laadmodules BEG1K075G kunnen worden gebruikt op DC-snellaadstations voor elektrische voertuigen en elektrische bussen.
2. De BEG1K075G 20 kW DC/DC-laadmodule is uitgerust met overspanningsbeveiliging aan de ingang, een alarm voor onderspanning, en overstroom- en kortsluitbeveiliging aan de uitgang. De laadmodules kunnen parallel worden geschakeld, waardoor hot-swapping mogelijk is en onderhoud eenvoudiger wordt. Dit garandeert tevens de toepasbaarheid en betrouwbaarheid van het systeem.
3. De bidirectionele laadmodule BEG1K075G is de interne voedingsmodule voor DC-laadstations (laadpalen) en zet wisselstroom om in gelijkstroom om voertuigen op te laden. De laadmodule ontvangt een driefasige stroomingang en levert vervolgens een gelijkspanning van 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC, met een instelbare gelijkspanningsuitgang om aan de eisen van verschillende accupakketten te voldoen.
4. De BEG1K075G-laadmodule is uitgerust met een POST-functie (Power On Self-Test), bescherming tegen over- en onderspanning van de wisselstroomingang, bescherming tegen overspanning van de uitgang, oververhittingsbeveiliging en andere functies. Gebruikers kunnen meerdere laadmodules parallel aansluiten op één voedingskast. Wij garanderen dat onze modules voor het aansluiten van meerdere EV-laders zeer betrouwbaar, toepasbaar, efficiënt en onderhoudsarm zijn.
51000V 20kW DC DC EV-laadmodule BEG1K075G voor 150kW EV-snellaadstation. 20kW laadmodule 1000V EMC klasse B gelijkrichter EV-laadmodule.
Draagbare EV-oplader
Home EV Wallbox
DC-laadstation
BESS-laadstation
V2G V2H V2V V2L
EV-laadmodule
DC-laadconnector
Accessoires voor elektrische voertuigen














