Hvordan bruger man en GBT til CCS2 opladningsadapter?

Sådan brugesGBT til CCS2 opladningsadapter?

En GBT → CCS2-opladeradapter bruges, når:

Du har en bil med en CCS2-indgang (almindelig i Europa, Mellemøsten og Australien).
Du vil oplade den med en kinesisk standard DC-oplader (GBT-stik).

1. Hvad det gør

Konverterer GBT DC-stikket (fra den kinesiske oplader) til et CCS2 DC-stik, der passer til din bil.
Oversætter kommunikationsprotokollen (GBT ↔ CCS2), så opladeren og bilen kan kommunikere korrekt.

2. Brugsanvisning

Tjek kompatibilitet
Din elbil skal have en CCS2-indgang.
Adapteren skal være klassificeret til opladerens effekt (mange GBT-opladere i Kina når 750-1000V og op til 600A).
Sørg for, at adapteren understøtter protokolkonvertering, ikke kun mekanisk forbindelse.

Tilslut adapteren til GBT-oplader

Sæt GBT-stikket fra opladeren i adapteren.
Sørg for, at den låser på plads.
Tilslut adapteren til din elbil
Sæt CCS2-siden af ​​adapteren i din elbils opladningsindgang.
Adapteren håndterer CCS2-kommunikationssiden.

Start opladning

Brug den kinesiske opladeres skærm, RFID-kort eller app til at starte sessionen.
Adapteren vil fungere som en handshake mellem GBT-opladeren og din CCS2-bil.

Opladning af skærm

Opladningsstatus vises både på opladerens skærm og på dit elbils dashboard.
Hvis håndtrykket mislykkes, stop og genoptag forbindelsen.

Stop opladning

Afslut sessionen fra opladerens grænseflade.
Vent, indtil opladeren afbryder strømmen, før du frakobler den.

3. Sikkerhed og begrænsninger

Mange adaptere begrænser effekten (f.eks. 60-120 kW), selvom opladeren understøtter 300+ kW.
Ultrahurtige væskekølede GBT-pistoler (600A+) kan ofte ikke tilpasses til CCS2 på grund af forskelle i køling og sikkerhed.
Kvalitet er vigtig: en billig adapter kan overophede eller have problemer med handshake.
Adaptere er for det meste envejs — GBT → CCS2 er mindre almindeligt end CCS2 → GBT, så tilgængeligheden er begrænset.

Der synes at være en misforståelse i spørgsmålet. En "GBT til CCS2" opladningsadapter ville blive brugt til at oplade en CCS2-udstyret bil på en GBT-ladestation. Dette er det modsatte af den mere almindelige "CCS2 til GBT"-adapter, som tillader en GBT-udstyret bil at oplade på en CCS2-station.

I betragtning af at brugeren sandsynligvis har en bil udstyret med GBT og ønsker at oplade den i en region med CCS2-infrastruktur (som Europa eller Australien), er det oprindelige svar sandsynligvis det, de ledte efter. Det almindelige produkt er en CCS2 til GBT-adapter.

Hvis du dog har en GBT til CCS2-adapter (til opladning af en CCS2-bil på en GBT-station), er her de generelle trin. Bemærk venligst, at disse adaptere er sjældne, og processen er den modsatte af den mere almindelige type. Se altid den specifikke brugermanual til din adapter og dit køretøj.

Sådan bruger du en GBT til CCS2 opladningsadapter
Denne adapter er til et meget specifikt scenarie: en elbil med en CCS2-opladningsport, der skal oplades på en GBT DC-hurtigladestation (primært fundet i Kina).

Hvorfor brugere har brug for GBT → CCS2-adapter

Kørsel med en CCS2 elbil i Kina

De fleste udenlandske elbiler (Tesla EU-import, Porsche, BMW, Mercedes, VW, Hyundai, Kia osv.), der sælges uden for Kina, bruger CCS2-opladningsstandarden.
Men i det kinesiske fastland bruger næsten alle offentlige DC-hurtigopladere GBT-standarden.
Uden en adapter kan din CCS2-bil ikke fysisk eller elektronisk oprette forbindelse til kinesiske opladere.

Midlertidigt ophold eller import af elbil

Udlændinge, diplomater eller forretningsrejsende, der medbringer deres CCS2 EV til Kina, har brug for en måde at oplade lokalt.
En adapter giver dem mulighed for at bruge kinesiske GBT-hurtigopladningsnetværk.
Flåde-/logistikoperationer
Nogle logistik- eller testvirksomheder importerer CCS2-standard elbiler til forskning og udvikling, forsøg eller demonstration i Kina.
De bruger adaptere for at undgå at bygge dedikerede CCS2-opladere.

Hvilken bil bruger GBT til CCS2 adapter?

Biler, der ville have brug for en GBT → CCS2-adapter, er udenlandske elbiler (bygget til Europa, Mellemøsten, Australien osv.), der har en CCS2-indgang, men som bruges i Kina, hvor den offentlige DC-opladningsstandard er GBT.

Eksempler på elbiler, der bruger GBT → CCS2-adaptere i Kina