Kiel uzi GBT al CCS2 ŝargadaptilon?

Kiel uziGBT al CCS2 ŝargadaptilo?

GBT → CCS2 ŝargadaptilo estas uzata kiam:

Vi havas aŭton kun CCS2-enirejo (ofta en Eŭropo, Mezoriento, Aŭstralio).
Vi volas ŝargi ĝin per ĉina-norma kontinukurenta ŝargilo (GBT-ŝtopilo).

1. Kion Ĝi Faras

Konvertas la GBT DC-ŝtopilon (de la ĉina ŝargilo) en CCS2 DC-ŝtopilon, kiu taŭgas por via aŭto.
Tradukas la komunikadan protokolon (GBT ↔ CCS2) tiel ke la ŝargilo kaj aŭto povas manpremi ĝuste.

2. Paŝoj por Uzi

Kontrolu Kongruecon
Via elektra veturilo devas havi CCS2-eniron.
La adaptilo devas esti taksita por la potenco de la ŝargilo (multaj GBT-ŝargiloj en Ĉinio atingas 750–1000V kaj ĝis 600A).
Certigu, ke la adaptilo subtenas protokolkonverton, ne nur mekanikan konekton.

Konekti la adaptilon al GBT-ŝargilo

Enŝovu la GBT-ŝtopilon de la ŝargilo en la adaptilon.
Certigu, ke ĝi ŝlosiĝas en la ĝusta loko.
Konekti la adaptilon al via elektra veturilo
Enigu la CCS2-flankon de la adaptilo en la ŝargan enirejon de via elektra veturilo.
La adaptilo prizorgos la CCS2-komunikadan flankon.

Komencu Ŝargadon

Uzu la ekranon, RFID-karton aŭ aplikaĵon de la ĉina ŝargilo por komenci la sesion.
La adaptilo kunigos la GBT-ŝargilon kaj vian CCS2-aŭton.

Monitora Ŝargado

La ŝarga stato montriĝos kaj sur la ŝargila ekrano kaj en la instrumentpanelo de via elektra veturilo.
Se la manpremo malsukcesas, haltu kaj rekonektu.

Ĉesu Ŝarĝi

Finu la sesion de la interfaco de la ŝargilo.
Atendu ĝis la ŝargilo ĉesas la elektron antaŭ ol malkonekti.

3. Sekureco kaj Limigoj

Multaj adaptiloj limigas potencon (ekz., 60–120 kW), eĉ se la ŝargilo subtenas 300+ kW.
Ultra-rapidaj likvaĵ-malvarmigitaj GBT-pafiloj (600A+) ofte ne povas esti adaptitaj al CCS2 pro malvarmigaj kaj sekurecaj diferencoj.
Kvalito gravas: malmultekosta adaptilo povas trovarmiĝi aŭ malsukcesi manpremon.
Adaptiloj estas plejparte unudirektaj — GBT → CCS2 estas malpli ofta ol CCS2 → GBT, do havebleco estas limigita.

Ŝajnas esti miskompreno en la demando. Ŝarĝadaptilo "GBT al CCS2" estus uzata por ŝargi CCS2-ekipitan aŭton ĉe GBT-ŝargstacio. Ĉi tio estas la malo de la pli ofta adaptilo "CCS2 al GBT", kiu permesas al GBT-ekipita aŭto ŝargi ĉe CCS2-stacio.

Ĉar la uzanto verŝajne havas aŭton ekipitan per GBT kaj volas ŝargi ĝin en regiono kun CCS2-infrastrukturo (kiel Eŭropo aŭ Aŭstralio), la originala respondo verŝajne estas tio, kion ili serĉis. La komuna produkto estas adaptilo de CCS2 al GBT.

Tamen, se vi ja havas adaptilon de GBT al CCS2 (por ŝargi CCS2-aŭton ĉe GBT-stacio), jen la ĝeneralaj paŝoj. Bonvolu noti, ke ĉi tiuj adaptiloj estas maloftaj kaj la procezo estas la inversa de la pli ofta tipo. Ĉiam konsultu la specifan uzantmanlibron por via adaptilo kaj veturilo.

Kiel uzi ŝargan adaptilon de GBT al CCS2
Ĉi tiu adaptilo estas por tre specifa scenaro: elektra veturilo kun CCS2-ŝarga pordo, kiu bezonas ŝarĝi ĉe GBT DC-rapidŝarga stacio (ĉefe trovebla en Ĉinio).

Kial Uzantoj Bezonas GBT → CCS2 Adaptilon

Veturado de CCS2 EV en Ĉinio

La plej multaj eksterlandaj elektraj veturiloj (Tesla EU-importaĵoj, Porsche, BMW, Mercedes, VW, Hyundai, Kia, ktp.) venditaj ekster Ĉinio uzas la ŝargan normon CCS2.
Sed en kontinenta Ĉinio, preskaŭ ĉiuj publikaj rapidaj ŝargiloj de kontinua kurento uzas la GBT-normon.
Sen adaptilo, via CCS2-aŭto ne povas fizike aŭ elektronike konektiĝi al ĉinaj ŝargiloj.

Provizora Restado aŭ Importita EV

Elmigrantoj, diplomatoj aŭ komercaj vojaĝantoj, kiuj alportas sian CCS2-elektronikan aŭton al Ĉinio, bezonas manieron ŝargi loke.
Adaptilo permesas al ili uzi ĉinajn GBT-rapidŝargajn retojn.
Floto / Loĝistikaj Operacioj
Kelkaj loĝistikaj aŭ testaj kompanioj importas elektrajn veturilojn laŭ CCS2-normo por esplorado kaj disvolvado, provoj aŭ demonstracioj en Ĉinio.
Ili uzas adaptilojn por eviti konstrui dediĉitajn CCS2-ŝargilojn.

Kiu aŭto uzas adaptilon de GBT al CCS 2?

Aŭtoj kiuj bezonus GBT → CCS2 adaptilon estas eksterlandaj elektraj veturiloj (konstruitaj por Eŭropo, Mezoriento, Aŭstralio, ktp.) kiuj havas CCS2-eniron, sed estas uzataj en Ĉinio, kie la publika normo por kontinua kurento estas GBT.

Ekzemploj de elektraj veturiloj kiuj uzas adaptilojn GBT → CCS2 en Ĉinio