Hiina uute elektriautode ekspordimaht 2023. aastal

Aruandes öeldakse, et selle aasta esimesel poolel ulatus Hiina autode eksport 2,3 miljoni ühikuni, jätkates oma edumaad esimeses kvartalis ja säilitades oma positsiooni maailma suurima autode eksportijana; aasta teisel poolel jätkab Hiina autode eksport kasvutempot ning eeldatavasti jõuab aastane müük maailma tippu.
Canalys ennustab, et Hiina autode eksport ulatub 2023. aastal 5,4 miljoni ühikuni, millest uued energiasõidukid moodustavad 40%, ulatudes 2,2 miljoni ühikuni.
Selle aasta esimesel poolel ulatus uute energiakergsõidukite müük Euroopas ja Kagu-Aasias, mis on Hiina uute energiasõidukite kaks peamist eksportijariiki, vastavalt 1,5 miljoni ja 75 000 ühikuni, kasvades aastaga 38% ja 250%.
Praegu on Hiina turul üle 30 automargi, mis ekspordivad autotooteid väljaspool Mandri-Hiinat asuvatesse piirkondadesse, kuid turuliidu mõju on märkimisväärne. Viis suurimat marki hõivasid 2023. aasta esimesel poolel 42,3% turuosast. Tesla on ainus automark, mis ei ole pärit Hiinast viie suurima eksportija seas.
MG-l on Hiina uute energiaallikatega sõidukite ekspordis juhtpositsioon 25,3% turuosaga; aasta esimesel poolel müüsid BYD kergsõidukid välismaisel uute energiaallikate turul 74 000 ühikut, kusjuures peamiseks tüübiks olid täiselektrilised sõidukid, moodustades 93% kogu ekspordimahust.
Lisaks ennustab Canalys, et Hiina autode kogueksport ulatub 2025. aastaks 7,9 miljonini, kusjuures uued energiasõidukid moodustavad sellest üle 50%.

Hiljuti avaldas Hiina Autotootjate Assotsiatsioon (Hiina Autotootjate Assotsiatsioon) 2023. aasta septembri autode tootmise ja müügi andmed. Uute energiaallikatega sõidukite turg toimis eriti hästi, nii müük kui ka eksport kasvasid märkimisväärselt.

Hiina Autoliidu avaldatud andmete kohaselt oli 2023. aasta septembris minu riigis uute energiatarbijatega sõidukite tootmine ja müük vastavalt 879 000 ja 904 000 sõidukit, mis on vastavalt 16,1% ja 27,7% rohkem kui aasta varem. Nende andmete kasv on tingitud kodumaise uute energiatarbijatega sõidukite turu jätkuvast õitsengust ning uue energiatarbijatega sõidukite tehnoloogia pidevast arendamisest ja populariseerimisest.

Uute energiaallikatega sõidukite turuosa ulatus septembris 31,6%-ni, mis on kasv võrreldes eelmise aasta sama perioodiga. See kasv näitab, et uute energiaallikatega sõidukite konkurentsivõime turul järk-järgult suureneb, ning viitab ka sellele, et uute energiaallikatega sõidukite turul on tulevikus suurem arenguruum.

Jaanuarist septembrini oli uute energiasõidukite tootmine ja müük vastavalt 6,313 miljonit ja 6,278 miljonit, mis on vastavalt 33,7% ja 37,5% rohkem kui aasta varem. Nende andmete kasv tõestab taas uute energiasõidukite turu jätkuvat õitsengut ja arengutrendi.

Samal ajal on ka minu riigi autode eksport näidanud tugevat kasvutempot. Septembris oli minu riigi autode eksport 444 000 ühikut, mis on 9% rohkem kui eelmisel kuul ja 47,7% rohkem kui eelmisel aastal samal ajal. See kasv näitab, et minu riigi autotööstuse rahvusvaheline konkurentsivõime paraneb jätkuvalt ning autode ekspordist on saanud oluline majanduskasvu punkt.

Uute energiaallikatega sõidukite ekspordi osas eksportis minu riik septembris 96 000 uut energiaallikaga sõidukit, mis on 92,8% rohkem kui aasta varem. See andmete kasv on oluliselt suurem kui traditsiooniliste kütustega sõidukite eksport, mis näitab, et uute energiaallikatega sõidukite konkurentsieelised rahvusvahelisel turul on üha silmapaistvamad.

Jaanuarist septembrini eksporditi 825 000 uut energiasõidukit, mis on 1,1-kordne kasv võrreldes eelmise aasta sama perioodiga. Nende andmete kasv tõestab taas uute energiasõidukite kasvavat populaarsust maailmaturul. Eriti üha populaarsemaks muutuva keskkonnakaitse kontseptsiooni kontekstis suureneb nõudlus uute energiasõidukite järele veelgi. Tulevikus, tänu uue energiasõidukite tehnoloogia pidevale arendamisele ja turu aktsepteerimise paranemisele, eeldatakse, et minu riigi uute energiasõidukite tööstus jätkab tugevat kasvutempot.

Samal ajal peegeldab minu riigi autoekspordi kasv ka minu riigi autotööstuse rahvusvahelise konkurentsivõime pidevat paranemist. Eriti arvestades ülemaailmset autotööstust, mis seisab silmitsi muutuste ja uuendustega, peaks minu riigi autotööstus aktiivselt tugevdama tehnoloogilist innovatsiooni, parandama toodete kvaliteeti ja optimeerima tööstusstruktuuri, et kohaneda ülemaailmse autoturu muutuste ja vajadustega.

Lisaks toote enda kvaliteedile ja tehnilistele eelistele on uute energiasõidukite ekspordiks vaja aktiivselt reageerida ka eri riikide ja piirkondade poliitikate, regulatsioonide, standardite ja turukeskkonna erinevustele. Samal ajal tugevdame koostööd kohalike ettevõtetega, et laiendada brändi nähtavust ja mõjuvõimu, et saavutada laiem turuhõlmavus ja kasv.

Lühidalt öeldes avaldab uue energiaga sõidukite turu jätkuv õitseng ja areng olulist mõju minu riigi autotööstuse arengule. Peaksime täielikult mõistma uue energiaga sõidukite turu potentsiaali ja võimalusi ning aktiivselt edendama uue energiaga sõidukite tööstuse arendamist ja ajakohastamist, et saavutada meie riigi autotööstuse säästev areng ja rahvusvaheline konkurentsivõime.