Kuinka käyttää GBT–CCS2-lataussovitinta?

KäyttöohjeetGBT-CCS2-lataussovitin?

GBT → CCS2 -lataussovitinta käytetään, kun:

Autossasi on CCS2-liitäntä (yleinen Euroopassa, Lähi-idässä ja Australiassa).
Haluat ladata sen kiinalaisen standardin mukaisella tasavirtalaturilla (GBT-pistoke).

1. Mitä se tekee

Muuntaa GBT DC -pistokkeen (kiinalaisesta laturista) autoosi sopivaksi CCS2 DC -pistokkeeksi.
Kääntää tietoliikenneprotokollan (GBT ↔ CCS2) niin, että laturi ja auto voivat kättellä oikein.

2. Käyttövaiheet

Tarkista yhteensopivuus
Sähköautossasi on oltava CCS2-liitäntä.
Sovittimen on oltava laturin teholle sopiva (monet GBT-laturit Kiinassa saavuttavat 750–1000 V:n jännitteen ja jopa 600 A:n virran).
Varmista, että sovitin tukee protokollamuunnosta, ei pelkästään mekaanista liitäntää.

Liitä sovitin GBT-laturiin

Kytke laturin GBT-pistoke sovittimeen.
Varmista, että se lukittuu paikalleen.
Liitä sovitin sähköautoosi
Aseta sovittimen CCS2-puoli sähköautosi latausliitäntään.
Sovitin hoitaa CCS2-tiedonsiirtopuolen.

Aloita lataus

Aloita istunto käyttämällä kiinalaisen laturin näyttöä, RFID-korttia tai sovellusta.
Sovitin kättelee GBT-laturin ja CCS2-autosi välillä.

Näytön lataus

Latauksen tila näkyy sekä laturin näytöllä että sähköauton kojelaudassa.
Jos kättely epäonnistuu, pysähdy ja yhdistä uudelleen.

Lopeta lataus

Lopeta istunto laturin käyttöliittymästä.
Odota, kunnes laturi katkaisee virran ennen kuin irrotat sen.

3. Turvallisuus ja rajoitukset

Monet adapterit rajoittavat tehoa (esim. 60–120 kW), vaikka laturi tukisikin yli 300 kW:n tehoa.
Erittäin nopeita nestejäähdytteisiä GBT-pistoolia (yli 600 A) ei usein voida sovittaa CCS2-käyttöön jäähdytys- ja turvallisuuserojen vuoksi.
Laatu on tärkeää: edullinen sovitin voi ylikuumentua tai lakata toimimasta kättelyssä.
Sovittimet ovat enimmäkseen yksisuuntaisia ​​– GBT → CCS2 on harvinaisempi kuin CCS2 → GBT, joten saatavuus on rajallista.

Kysymyksessä näyttää olevan väärinkäsitys. CCS2-varustetun auton lataamiseen GBT-latausasemalla käytettäisiin "GBT - CCS2" -lataussovitinta. Tämä on päinvastainen kuin yleisempi "CCS2 - GBT" -sovitin, jonka avulla GBT-varustettu auto voidaan ladata CCS2-asemalla.

Koska käyttäjällä on todennäköisesti GBT-varusteltu auto ja hän haluaa ladata sen alueella, jossa on CCS2-infrastruktuuri (kuten Euroopassa tai Australiassa), alkuperäinen vastaus on todennäköisesti se, mitä he etsivät. Yleinen tuote on CCS2–GBT-sovitin.

Jos sinulla kuitenkin on GBT–CCS2-sovitin (CCS2-auton lataamiseen GBT-asemalla), tässä ovat yleiset vaiheet. Huomaa, että nämä sovittimet ovat harvinaisia ​​ja prosessi on päinvastainen kuin yleisemmässä tyypissä. Katso aina sovittimen ja ajoneuvon käyttöohjetta.

GBT–CCS2-lataussovittimen käyttö
Tämä sovitin on tarkoitettu hyvin erityiseen tilanteeseen: CCS2-latausportilla varustettuun sähköautoon, joka ladataan GBT:n tasavirtapikalatausasemalla (joita löytyy pääasiassa Kiinasta).

Miksi käyttäjät tarvitsevat GBT → CCS2-sovittimen

CCS2-sähköauton ajaminen Kiinassa

Useimmat Kiinan ulkopuolella myydyt ulkomaiset sähköautot (Teslan EU-tuonti, Porsche, BMW, Mercedes, VW, Hyundai, Kia jne.) käyttävät CCS2-latausstandardia.
Mutta Manner-Kiinassa lähes kaikki julkiset tasavirtapikalaturit käyttävät GBT-standardia.
Ilman sovitinta CCS2-autoasi ei voi fyysisesti tai sähköisesti muodostaa yhteyttä kiinalaisiin latureihin.

Väliaikainen oleskelu tai sähköauton tuonti

Ulkomaalaiset, diplomaatit tai liikematkailijat, jotka tuovat CCS2-sähköautonsa Kiinaan, tarvitsevat tavan ladata se paikallisesti.
Adapterin avulla ne voivat käyttää kiinalaisia ​​GBT-pikalatausverkkoja.
Kalusto-/logistiikkatoiminnot
Jotkut logistiikka- tai testausyritykset tuovat maahan CCS2-standardin mukaisia ​​sähköautoja tutkimus- ja kehitystyöhön, kokeiluihin tai demonstraatioihin Kiinassa.
He käyttävät adaptereita välttääkseen erillisten CCS2-laturien rakentamisen.

Missä autossa käytetään GBT-CCS2-sovitinta?

Autot, jotka tarvitsevat GBT → CCS2 -sovittimen, ovat ulkomaisia ​​sähköautoja (jotka on valmistettu Eurooppaan, Lähi-itään, Australiaan jne.), joissa on CCS2-liitäntä, mutta joita käytetään Kiinassa, jossa julkinen tasavirtalatausstandardi on GBT.

Esimerkkejä GBT → CCS2-sovittimia käyttävistä sähköautoista Kiinassa