Estación de carga rápida OCPP2.0 de 300 kW, 350 kW e 400 kW, carga para vehículos eléctricos con dobre CCS e GBT
Estación de carga CC de 350 kW e 400 kW
Introdución dun cargador rápido para vehículos eléctricos de arredor de 400 kW
Estacións de carga rápida de CC de ata 400 kWO cargador de vehículos eléctricos de 400 kW ofrece unha saída continua de ata 600 A por toma, o que permite cargar unha ampla gama de vehículos eléctricos. O sistema é flexible e inclúe unha expansión do distribuidor con dous puntos de carga de CC.Os cargadores rápidos de CC de estacións de carga para vehículos eléctricos de 200 kW a 400 kW (CCS Chademo GBT) son axeitados para camións e autobuses para vehículos eléctricos.
Cargadores rápidos de CC de alta potencia:
Os cargadores rápidos de CC de 100 kW a 400 kW son dispositivos de carga potentes capaces de acumular potencia de saída a varios dispositivos.
Que velocidade ten unha estación de carga para vehículos eléctricos de corrente continua de 400 kW?
Un cargador de CC de 400 kW pode cargarun vehículo eléctrico ata o 80 % en 15 a 30 minutos, pero a velocidade real depende da capacidade de carga do vehículo e do estado actual da batería. Os vehículos cunha capacidade de carga máxima máis baixa non cargarán máis rápido simplemente por mor dun cargador máis potente. Algúns vehículos poden non ser capaces de xestionar a carga completa de 400 kW, mentres que outros utilizan unha arquitectura de alta tensión, como algúns modelos de Hyundai e Kia.
Factores que afectan á velocidade de carga
Capacidade máxima de carga en CC do vehículo: os sistemas electrónicos do vehículo determinan a potencia máxima que pode aceptar. Se a potencia máxima dun vehículo é de 170 kW, non se cargará máis rápido cun cargador de 400 kW que cun cargador de 180 kW.
Corrente de carga da batería:A medida que a batería se carga completamente, a velocidade de carga diminúe de forma natural para protexela de danos.
Temperatura da batería:O tempo frío reduce significativamente a velocidade de carga.
Voltaxe: Os vehículos cunha arquitectura de 800 V (como o Kia EV6 e o Hyundai Ioniq 5) poden aceptar taxas de carga máis altas que os que teñen unha arquitectura de 400 V.
Saída do cargador de 400 kW:O cargador debe ser capaz de fornecer unha potencia de saída maior que os requisitos do vehículo para aumentar a velocidade de carga.
Estación de carga para vehículos eléctricos de 300 kW e 350 kW
Temperatura de funcionamento ultraampla
Consumo de enerxía en modo de espera ultrabaixo
Ampla gama de potencia constante de saída
Seguridade garantida
-
Estación de carga CC de 300 kW, 350 kW e 400 kW
Estación de carga CC multiestándar
Carga simultánea de ata 3 vehículos eléctricos
- Configuracións flexibles Estación de carga CC de 150 kW, 180 kW, 240 kW, 300 kW, 350 kW e 400 kW
- Compatible con carga CCS, CHAdeMO, GB/T e CA tipo 2
- Conexión Ethernet, Wi-Fi, 4G
- OCPP 1.6J e OCPP 2.0
- A carga intelixente admite o balanceamento dinámico da carga
Estación de carga rápida de 350 kW e 400 kW
- Estación de carga CCS2 de 350 kW e 400 kW, pilas de carga para vehículos eléctricos todo en un. Cargador rápido CCS de 400 kW para vehículos eléctricos, estación de carga HPC de 400 kW para vehículos eléctricos, pilas de carga rápida CC. Estación de carga ultrarrápida de 180 kW, 240 kW, 320 kW, 360 kW e 400 kW. Estacións de carga rápida de CC cunha capacidade de carga de ata 400 kW.
- Cargador rápido Estación de ultracarga de 400 kW, Estación de carga EV HPC de 300 kW e 350 kW Cargador rápido de CC Piles Estación de carga ultrarrápida de 180 kW a 400 kW Cargador EV de 400 kW
- Estación de carga rápida CC de 300 KW, 360 KW, 400 KW e 480 KW. O cargador de vehículos eléctricos CC é ideal para estacións de carga comerciais e públicas, xa que ofrece capacidades de carga rápida que reducen significativamente os tempos de espera para os condutores de vehículos eléctricos, o que o converte nunha excelente opción para lugares de moito tráfico.
Soporte de parede ou soporte de pedestal
-
Carga multiestándar
- Admite conectores CCS, CHAdeMO, GB/T e CA. Carga ata 3 vehículos ao mesmo tempo.
- Tres portos de saída, dous cables de CC, un cable de CA e unha saída schuko de 3,6 kW
- Estación de carga rápida de CC de 120 kW, 150 kW, 160 kW, 180 kW e 240 kW.
- Estación de carga rápida CCS 2 de 300 kW, 360 kW, 400 kW e 480 kW de CC
Especificacións xerais
| Elemento | Cargador de CC de 240 kW | Cargador de CC de 320 kW | Cargador de CC de 480 kW |
| Entrada | Tensión de entrada | Trifásico 400 V ±15 % CA | |
| Tipo de tensión de entrada | TN-S (Trifásico de cinco fíos) | ||
| Frecuencia de traballo | 45~65 Hz | ||
| Factor de potencia | ≥0,99 | ||
| Eficiencia | ≥94% | ||
| Saída | Tensión nominal | CC - CHAdeMO 500 V CC; CCS 1000 V CC; GBT 1000 V CC; CA - Tipo 2 400 V; GBT 400 V | |
| Corrente de saída máxima | DC - CHAdeMO 125A; CCS 200A; GBT 250A; | CA - Tipo 2 63 A; GBT 32 A | |
| Interface | Pantalla | Pantalla táctil LCD de 8'' | |
| Lingua | Chinés, inglés, francés, alemán, español, ruso, etc. | ||
| Pagamento | Aplicación móbil/RFID/TPV | ||
| Comunicación | Conexión de rede | 4G (GSM ou CDMA)/Ethernet | |
| Protocolos de comunicación | OCPP1.6J ou OCPP2.0 | ||
| Ambiente de traballo | Temperatura de traballo | -30 °C ~ +55 °C | |
| Temperatura de almacenamento | -35 °C ~ +55 °C | ||
| Humidade de funcionamento | ≤95 % sen condensación | ||
| Protección | IP54 | ||
| Ruído acústico | <60dB | ||
| Método de arrefriamento | Refrixeración por aire forzado | ||
| Mecánico | Dimensións (L x P x A) | 700*1900*650 mm | |
| Nº de cable de carga | Solteiro/a | Dobre | |
| Lonxitude do cable | 5 m ou 7 m | ||
| Regulamento | Certificado | CE/IEC61851-1/IEC61851-23/IEC61851-21-2 | |
Cargador portátil para vehículos eléctricos
Caixa de parede para vehículos eléctricos domésticos
Estación de carga de CC
Módulo de carga de vehículos eléctricos
NACS e CCS1 e CCS2
Accesorios para vehículos eléctricos
















