GBT થી CCS2 ચાર્જિંગ એડેપ્ટરનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો?

કેવી રીતે વાપરવુંGBT થી CCS2 ચાર્જિંગ એડેપ્ટર?

GBT → CCS2 ચાર્જિંગ એડેપ્ટરનો ઉપયોગ ત્યારે થાય છે જ્યારે:

તમારી પાસે CCS2 ઇનલેટવાળી કાર છે (યુરોપ, મધ્ય પૂર્વ, ઓસ્ટ્રેલિયામાં સામાન્ય છે).
તમે તેને ચાઇનીઝ-સ્ટાન્ડર્ડ ડીસી ચાર્જર (જીબીટી પ્લગ) થી ચાર્જ કરવા માંગો છો.

૧.તે શું કરે છે

GBT DC પ્લગ (ચાઇનીઝ ચાર્જરમાંથી) ને CCS2 DC પ્લગમાં રૂપાંતરિત કરે છે જે તમારી કારમાં ફિટ થાય છે.
ચાર્જર અને કાર યોગ્ય રીતે હાથ મિલાવી શકે તે માટે કોમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલ (GBT ↔ CCS2) નું ભાષાંતર કરે છે.

2. ઉપયોગ કરવાનાં પગલાં

સુસંગતતા તપાસો
તમારા EV માં CCS2 ઇનલેટ હોવું આવશ્યક છે.
એડેપ્ટરને ચાર્જરની શક્તિ માટે રેટિંગ આપવું આવશ્યક છે (ચીનમાં ઘણા GBT ચાર્જર 750–1000V અને 600A સુધી પહોંચે છે).
ખાતરી કરો કે એડેપ્ટર ફક્ત યાંત્રિક જોડાણને જ નહીં, પણ પ્રોટોકોલ રૂપાંતરને પણ સપોર્ટ કરે છે.

એડેપ્ટરને GBT ચાર્જર સાથે કનેક્ટ કરો

ચાર્જરમાંથી GBT પ્લગ એડેપ્ટરમાં દાખલ કરો.
ખાતરી કરો કે તે જગ્યાએ તાળું મારે છે.
એડેપ્ટરને તમારા EV સાથે કનેક્ટ કરો
તમારા EV ના ચાર્જિંગ ઇનલેટમાં એડેપ્ટરની CCS2 બાજુ દાખલ કરો.
એડેપ્ટર CCS2 કોમ્યુનિકેશન બાજુને હેન્ડલ કરશે.

ચાર્જ કરવાનું શરૂ કરો

સત્ર શરૂ કરવા માટે ચાઇનીઝ ચાર્જરની સ્ક્રીન, RFID કાર્ડ અથવા એપ્લિકેશનનો ઉપયોગ કરો.
આ એડેપ્ટર GBT ચાર્જર અને તમારી CCS2 કાર વચ્ચે હાથ મિલાવશે.

મોનિટર ચાર્જિંગ

ચાર્જિંગ સ્થિતિ ચાર્જર સ્ક્રીન અને તમારા EV ડેશબોર્ડ બંને પર પ્રદર્શિત થશે.
જો હાથ મિલાવવાનું નિષ્ફળ જાય, તો રોકો અને ફરીથી કનેક્ટ થાઓ.

ચાર્જ કરવાનું બંધ કરો

ચાર્જરના ઇન્ટરફેસથી સત્ર સમાપ્ત કરો.
ડિસ્કનેક્ટ કરતા પહેલા ચાર્જર પાવર કટ કરે ત્યાં સુધી રાહ જુઓ.

૩. સલામતી અને મર્યાદાઓ

ઘણા એડેપ્ટરો પાવર મર્યાદિત કરે છે (દા.ત., 60-120 kW), ભલે ચાર્જર 300+ kW ને સપોર્ટ કરતું હોય.
ઠંડક અને સલામતીના તફાવતોને કારણે અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ લિક્વિડ-કૂલ્ડ GBT ગન (600A+) ઘણીવાર CCS2 માં અનુકૂળ થઈ શકતી નથી.
ગુણવત્તા મહત્વપૂર્ણ છે: ઓછી કિંમતનું એડેપ્ટર વધુ ગરમ થઈ શકે છે અથવા હેન્ડશેક નિષ્ફળ થઈ શકે છે.
એડેપ્ટરો મોટે ભાગે એક-માર્ગી હોય છે — GBT → CCS2, CCS2 → GBT કરતાં ઓછું સામાન્ય છે, તેથી ઉપલબ્ધતા મર્યાદિત છે.

આ પ્રશ્નમાં ગેરસમજ હોય ​​તેવું લાગે છે. GBT ચાર્જિંગ સ્ટેશન પર CCS2 થી સજ્જ કારને ચાર્જ કરવા માટે “GBT થી CCS2” ચાર્જિંગ એડેપ્ટરનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે. આ વધુ સામાન્ય “CCS2 થી GBT” એડેપ્ટરની વિરુદ્ધ છે, જે GBT થી સજ્જ કારને CCS2 સ્ટેશન પર ચાર્જ કરવાની મંજૂરી આપે છે.

વપરાશકર્તા પાસે GBT થી સજ્જ કાર હોવાની શક્યતા છે અને તે CCS2 ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર (જેમ કે યુરોપ અથવા ઓસ્ટ્રેલિયા) ધરાવતા પ્રદેશમાં તેને ચાર્જ કરવા માંગે છે, તેથી મૂળ જવાબ કદાચ તે જ હશે જે તેઓ શોધી રહ્યા હતા. સામાન્ય ઉત્પાદન CCS2 થી GBT એડેપ્ટર છે.

જોકે, જો તમારી પાસે GBT થી CCS2 એડેપ્ટર છે (GBT સ્ટેશન પર CCS2 કાર ચાર્જ કરવા માટે), તો અહીં સામાન્ય પગલાં છે. કૃપા કરીને નોંધ લો કે આ એડેપ્ટર દુર્લભ છે અને પ્રક્રિયા વધુ સામાન્ય પ્રકારના કરતા વિપરીત છે. હંમેશા તમારા એડેપ્ટર અને વાહન માટે ચોક્કસ વપરાશકર્તા માર્ગદર્શિકાનો સંપર્ક કરો.

GBT થી CCS2 ચાર્જિંગ એડેપ્ટરનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો
આ એડેપ્ટર ખૂબ જ ચોક્કસ પરિસ્થિતિ માટે છે: CCS2 ચાર્જિંગ પોર્ટ ધરાવતી EV જેને GBT DC ફાસ્ટ-ચાર્જિંગ સ્ટેશન (મુખ્યત્વે ચીનમાં જોવા મળે છે) પર ચાર્જ કરવાની જરૂર છે.

વપરાશકર્તાઓને GBT → CCS2 એડેપ્ટરની જરૂર કેમ છે?

ચીનમાં CCS2 EV ચલાવવી

ચીનની બહાર વેચાતી મોટાભાગની વિદેશી EVs (ટેસ્લા EU આયાત, પોર્શ, BMW, મર્સિડીઝ, VW, હ્યુન્ડાઇ, કિયા, વગેરે) CCS2 ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડનો ઉપયોગ કરે છે.
પરંતુ મુખ્ય ભૂમિ ચીનમાં, લગભગ તમામ જાહેર ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જર GBT સ્ટાન્ડર્ડનો ઉપયોગ કરે છે.
એડેપ્ટર વિના, તમારી CCS2 કાર ભૌતિક કે ઇલેક્ટ્રોનિક રીતે ચાઇનીઝ ચાર્જર સાથે કનેક્ટ થઈ શકતી નથી.

કામચલાઉ રોકાણ અથવા ઇક્વિટી ઇક્વિટી આયાત કરો

ચીનમાં પોતાની CCS2 EV લાવનારા વિદેશીઓ, રાજદ્વારીઓ અથવા વ્યવસાયિક પ્રવાસીઓને સ્થાનિક રીતે ચાર્જ કરવાની રીતની જરૂર હોય છે.
એડેપ્ટર તેમને ચાઇનીઝ GBT ફાસ્ટ-ચાર્જિંગ નેટવર્કનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
ફ્લીટ / લોજિસ્ટિક્સ ઓપરેશન્સ
કેટલીક લોજિસ્ટિક્સ અથવા પરીક્ષણ કંપનીઓ ચીનમાં સંશોધન અને વિકાસ, પરીક્ષણો અથવા પ્રદર્શન માટે CCS2-માનક EVs આયાત કરે છે.
તેઓ સમર્પિત CCS2 ચાર્જર બનાવવાનું ટાળવા માટે એડેપ્ટરનો ઉપયોગ કરે છે.

કઈ કારમાં gbt થી ccs 2 એડેપ્ટરનો ઉપયોગ થાય છે?

જે કારોને GBT → CCS2 એડેપ્ટરની જરૂર પડશે તે વિદેશી EVs (યુરોપ, મધ્ય પૂર્વ, ઓસ્ટ્રેલિયા, વગેરે માટે બનાવેલ) છે જેમાં CCS2 ઇનલેટ છે, પરંતુ તેનો ઉપયોગ ચીનમાં થઈ રહ્યો છે, જ્યાં જાહેર DC ચાર્જિંગ ધોરણ GBT છે.

ચીનમાં GBT → CCS2 એડેપ્ટરનો ઉપયોગ કરતી EVs ના ઉદાહરણો