Kedu otu esi eji GBT na CCS2 nkwụnye ụgwọ?

Otu esi ejiGBT ka CCS2 nkwụnye ụgwọ?

A na-eji ihe nkwụnye ụgwọ GBT → CCS2 mgbe:

Ị nwere ụgbọ ala nwere ntinye CCS2 (nke a na-ahụkarị na Europe, Middle East, Australia).
Ịchọrọ ịgba ya na chaja DC ọkọlọtọ nke China (plọg GBT).

1. Ihe Ọ Na-eme

Na-atụgharị plọg GBT DC (site na chaja ndị China) ka ọ bụrụ plọg CCS2 DC dabara ụgbọ ala gị.
Na-atụgharị asụsụ protocol nzikọrịta ozi (GBT ↔ CCS2) ka chaja na ụgbọ ala nwee ike na-eku aka nke ọma.

2. Nzọụkwụ iji

Lelee ndakọrịta
EV gị ga-enwerịrị ntinye CCS2.
A ga-enwerịrị akara nkwụnye ọkụ maka ike chaja (ọtụtụ chaja GBT na China ruru 750–1000V na ruo 600A).
Gbaa mbọ hụ na ihe nkwụnye ahụ na-akwado ntụgharị protocol, ọ bụghị naanị njikọ igwe.

Jikọọ nkwụnye na GBT Charger

Tinye nkwụnye GBT site na chaja n'ime nkwụnye ahụ.
Gbaa mbọ hụ na akpọchiri ya ebe.
Jikọọ nkwụnye na EV gị
Fanye akụkụ CCS2 nke ihe nkwụnye ọkụ n'ime ntinye nchaji EV gị.
Ihe nkwụnye ahụ ga-ejikwa akụkụ nkwukọrịta CCS2.

Bido Nchaji

Jiri ihuenyo chaja China, kaadị RFID, ma ọ bụ ngwa malite nnọkọ ahụ.
Ihe nkwụnye ọkụ ga-ekwekọ aka n'etiti chaja GBT na ụgbọ ala CCS2 gị.

Nyochaa Nchaji

Ọkwa nchaji ga-egosipụta ma na ihuenyo chaja yana na dashboard EV gị.
Ọ bụrụ na mmaka aka daa, kwụsị ma jikọọ ọzọ.

Kwụsị ịchaji

Kwụsị nnọkọ ahụ site na interface chaja.
Chere ruo mgbe chaja kwụsịrị ike tupu ị kwụpụ.

3. Nchekwa & oke

Ọtụtụ nkwụnye na-amachi ike (dịka, 60-120 kW), ọ bụrụgodị na chaja na-akwado 300+ kW.
Egbe GBT (600A+) na-eme ka mmiri dị ngwa ngwa enweghị ike ịmegharị ya na CCS2 n'ihi oyi na ọdịiche nchekwa.
Ihe dị mma: ihe nkwụnye ego dị ọnụ ala nwere ike ikpo ọkụ ma ọ bụ daa n'aka.
Ihe nkwụnye ọkụ na-abụkarị otu ụzọ — GBT → CCS2 adịkarịghị karịa CCS2 → GBT, yabụ enwere oke.

Ọ dị ka enwere nghọtahie na ajụjụ a. A ga-eji ihe nkwụnye chaja “GBT ruo CCS2″ na-ebufe ụgbọ ala nwere CCS2 na ọdụ ụgbọ mmiri GBT.

Nyere na o yikarịrị ka onye ọrụ nwere ụgbọ ala nwere GBT ma chọọ ịgba ya na mpaghara nwere akụrụngwa CCS2 (dị ka Europe ma ọ bụ Australia), azịza mbụ nwere ike ịbụ ihe ha na-achọ. Ngwaahịa a na-ahụkarị bụ ihe nkwụnye CCS2 ruo GBT.

Agbanyeghị, ọ bụrụ na ị nwere ihe nkwụnye GBT ruo CCS2 (maka ịchaji ụgbọ ala CCS2 na ọdụ GBT), ebe a bụ usoro izugbe. Biko mara na ihe nkwụnye ndị a dị ụkọ na usoro a bụ azụ nke ụdị a na-ahụkarị. Gakwuru akwụkwọ ntuziaka onye ọrụ maka ihe nkwụnye na ụgbọ ala gị mgbe niile.

Otu esi eji GBT gaa CCS2 nkwụnye nchaji
Ihe nkwụnye ọkụ a bụ maka ọnọdụ dị n'otu n'otu: EV nwere ọdụ ụgbọ mmiri CCS2 nke kwesịrị ịkwụ ụgwọ n'ọdụ ụgbọ mmiri GBT DC (nke a na-achọta na China).

Ihe kpatara ndị ọrụ ji chọọ GBT → CCS2 nkwụnye

Ịkwọ ụgbọ ala CCS2 EV na China

Ọtụtụ EVs mba ofesi (Tesla EU mbubata, Porsche, BMW, Mercedes, VW, Hyundai, Kia, wdg) rere na mpụga China na-eji ọkọlọtọ CCS2.
Mana na China China, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ chaja ngwa ngwa DC ọha na-eji ọkọlọtọ GBT.
Enweghị ihe nkwụnye ọkụ, ụgbọ ala CCS2 gị enweghị ike jikọọ na chaja ndị China n'anụ ahụ ma ọ bụ na eletrọnịkị.

Nnọọ nwa oge ma ọ bụ bubata EV

Ndị njem njem, ndị nnọchi anya, ma ọ bụ ndị njem azụmahịa na-ebubata CCS2 EV ha na China chọrọ ụzọ ha ga-esi kwụọ ụgwọ na mpaghara.
Ihe nkwụnye ọkụ na-enye ha ohere iji netwọk GBT ndị China na-ebu ngwa ngwa.
Ọrụ Fleet/Logistics
Ụfọdụ ngwa ngwa ma ọ bụ ụlọ ọrụ nyocha na-ebubata EVs ọkọlọtọ CCS2 maka R&D, nnwale, ma ọ bụ ngosi na China.
Ha na-eji ihe nkwụnye ọkụ iji zere iwu chaja CCS2 raara onwe ya nye.

Kedu ụgbọ ala na-eji gbt ka ccs 2 nkwụnye?

Ụgbọ ala ndị ga-achọ GBT → CCS2 nkwụnye bụ ndị EV nke mba ọzọ (wuru maka Europe, Middle East, Australia, wdg) nke nwere ntinye CCS2, ma a na-eji ya na China, ebe ọkọlọtọ DC na-akwụ ụgwọ bụ GBT.

Ọmụmaatụ nke EV ndị na-eji GBT → CCS2 nkwụnye na China