Портативті электромобиль зарядтағышы
Үйге арналған EV қабырға қорабы
Тұрақты ток зарядтау станциясы
BESS зарядтау станциясы
V2G V2H V2V V2L
Электр көлігін зарядтау модулі
Тұрақты ток зарядтау қосқышы
Электр көлігінің керек-жарақтары
Қытайдың электромобильдер паркі деполарына арналған 30 кВт 60 кВт GBT тұрақты ток зарядтау станциясы
Коммерциялық автопарктерді электрлендіру жаһандық энергетикалық ауысудың негізгі қозғаушы күші болып табылады, әсіресе логистика мен қоғамдық көлік қарқынды дамып келе жатқан Қытай нарығында. Қалалық жеткізу желілері мен электрондық коммерция алыптары толығымен электрлік автопарктерге көшкен кезде, сенімді, үнемді және кеңістікті тиімді зарядтау инфрақұрылымына деген сұраныс ең жоғары деңгейге жетті. Жоғары өнімді электромобильдерді зарядтау жүйелерінің пионері MIDA Power (迈依达) 30 кВт және 60 кВт GBT тұрақты ток зарядтау серияларын енгізгеніне мақтанады. Қытай автопарк деполары үшін арнайы жасалған бұл станциялар қуат тығыздығы мен пайдалану икемділігінің тамаша тепе-теңдігін ұсынады. Ұлттық GBT стандартын және берік, өнеркәсіптік деңгейдегі дизайнды пайдалана отырып, MIDA автопарк операторларына инфрақұрылым шығындарын азайта отырып, көлік құралдарының жұмыс уақытын барынша арттыру үшін қажетті құралдарды ұсынады. Жоғары айналымды курьерлік депо немесе орталықтандырылған муниципалдық коммуналдық орталық болсын, MIDA GBT сериясы келесі буын электрлік логистикасы үшін нақты шешім болып табылады.
1. Логистиканы электрлендіру: жаһандық коммерциялық талап
Соңғы мильдегі жеткізу және ауыр жүктемелі логистиканың жоғары тәуекелді әлемінде іштен жанатын қозғалтқыштардан электр қозғалтқыштарына көшу енді міндетті емес. Онжылдық инженерлік шеберлігімен MIDA Power осы революцияның алдыңғы қатарында тұрҚытайдың электромобильдер паркі деполарына арналған 30 кВт 60 кВт GBT тұрақты ток зарядтау станциясы.
Логистикалық хабтар тоқтап қалу тікелей кіріс шығыны болып табылатын ерекше ортаны ұсынады.Қытайдың электромобильдер паркі деполарына арналған 30 кВт 60 кВт GBT тұрақты ток зарядтау станциясықалалық жеткізу орталықтарының, әуежай жүк терминалдарының және теңіз порты логистикалық дәліздерінің ауыр жұмыс циклдарын қанағаттандыру үшін жасалған. 1000 В жоғары вольтты платформаны пайдалану арқылы MIDA келесі буын электр фургондары мен ауыр жүк көліктерінің диспенсерде аз уақыт, ал жолда көбірек уақыт өткізуін қамтамасыз етеді.
2. Техникалық архитектура: MIDA қуат жинағының ішінде
2.1 SiC MOSFET топологиясы және тиімділігі
Дәстүрлі тұрақты ток зарядтағыштары көбінесе ішінара жүктеме кезінде тиімділіктің төмендеуінен зардап шегеді.Қытайдың электромобильдер паркі деполарына арналған 30 кВт 60 кВт GBT тұрақты ток зарядтау станциясыкөп фазалы кремний карбиді (SiC) MOSFET топологиясын пайдаланады. Стандартты IGBT негізіндегі жүйелерден айырмашылығы, SiC жоғары коммутация жиіліктерін (100 кГц дейін) қамтамасыз етеді, бұл коммутация шығындарын 30%-ға азайтады. Бұл архитектура мүмкіндік бередіҚытайдың электромобильдер паркі деполарына арналған 30 кВт 60 кВт GBT тұрақты ток зарядтау станциясыең жоғары тиімділікті 96,5% деңгейінде ұстап тұру.
ТЕХНИКАЛЫҚ ҚОСЫМША: MIDA қуат инфрақұрылымының түпкілікті ақ құжаты
Бұл қосымша MIDA Power DC жылдам зарядтау сериясы үшін кешенді техникалық негіз болып табылады. Ол CPO-ларға (зарядтау нүктелерінің операторларына), автопарк менеджерлеріне және инфрақұрылым инвесторларына MIDA-ның 2026 жылғы өнімдер желісін анықтайтын аппараттық, бағдарламалық жасақтама және нормативтік-құқықтық базаларды терең түсінуге мүмкіндік береді.
I. Аппараттық құрал архитектурасы: жоғары тиімділікпен түрлендіру физикасы
Әрбір MIDA тұрақты ток станциясының негізінде кең жолақты жартылай өткізгіш технологиясының ең жаңа үлгілерін пайдаланатын модульдік қуат түрлендіру стегі орналасқан. Біздің дәстүрлі кремний IGBT-лерінен...Кремний карбиді (SiC) MOSFET-теріэнергия тығыздығы мен термиялық тұрақтылықтағы парадигманың ауысуын білдіреді.
1.1 SiC MOSFET топологиясы және LLC резонанстық түрлендіргіштері
MIDA компаниясының 30 кВт және 40 кВт қуат модульдері ... пайдаланадыФазалық ығысуы бар толық көпір (PSFB)біріктірілгенЖШС резонанстық түрлендіргішікезең. Бұл конфигурация мүмкіндік бередіНөлдік кернеуді ауыстыру (ZVS)жүктеме спектрінің барлық бөлігінде. Қосу фазасында коммутациялық шығындарды жою арқылы біз 96,5% ең жоғары түрлендіру тиімділігіне қол жеткіземіз. SiC материалдарын пайдалану 100 кГц-тен асатын коммутация жиіліктерін алуға мүмкіндік береді, бұл жоғары жиілікті трансформаторлар мен индукторлар сияқты магниттік компоненттердің физикалық көлемін айтарлықтай азайтады, бұл қуат шығысына нұқсан келтірмей, корпустың ықшамдылығына әкеледі.
1.2 Оқшауланған ауа өткізгіштерін салқындату және жылуды басқару
Өнеркәсіптік және коммерциялық орталарда электронды ақаулар көбінесе қоршаған ортаның ластануынан болады. MIDA инженериясы алғашқылардың бірі болып табылады«Оқшауланған ауа өткізгіш»дизайн. Ішкі камера герметикалық түрде бөлінген: қуатты жартылай өткізгіштер мен магниттер арнайы жоғары қысымды жел туннелі арқылы салқындатылады, ал басқару логикасы, байланыс модульдері және HMI тығыздалған, шаңсыз бөлімде орналасқан. Бұл тіпті IP54 немесе IP55 рейтингі бар ашық ауада орнатылған қондырғыларда да өткізгіш шаң немесе ылғал жоғары вольтты шиналарды кесіп өтпейтініне кепілдік береді.
II. Интеллект деңгейі: AI-DES энергия жоспарлау алгоритмі
Қазіргі заманғы зарядтау енді тек шикі киловатттарды жеткізумен шектелмейді; бұл ақылды энергияны басқарумен байланысты. MIDA-ның меншіктіAI-DES (AI-динамикалық энергияны жоспарлау)Платформа үш деңгейлі логикалық құрылымда жұмыс істейді:
- 1-деңгей: Тор жиегінің жауап беруі:Зарядтағыш жергілікті желі жиілігін және кернеу өтпелі процестерін 10 кГц дискреттеу жиілігінде бақылайды. Егер желі тұрақсыздығы анықталса, AI-DES жүйесі жергілікті автоматты ажыратқыштың істен шығуына жол бермеу үшін шығысты 20 мс ішінде азайта алады, бұл коммуналдық қызмет көрсетуші үшін буфер ретінде әрекет етеді.
- 2-деңгей: Көлікке бағытталған оңтайландыру:ISO 15118 «Қосу және зарядтау» телеметриясын пайдалана отырып, AI-DES жүйесі көліктің BMS жүйесімен оңтайлы зарядтау қисығын үйлестіреді. Ол литий батареяларының мерзімінен бұрын қартаюын болдырмау үшін батарея температурасын, жұмыс жағдайын (SoH) және ішкі кедергіні ескереді.
- 3-деңгей: Экономикалық флотты басқару:Ірі көлемді қоймалар үшін жүйе энергия көздерінің спот нарықтарымен интеграцияланады. Ол төмен тарифтер кезінде зарядтауға басымдық береді және шың сағаттарында коммуналдық қызметтер салатын жоғары сұраныс төлемдерінен аулақ болып, «шың қырқуын» орындау үшін ішкі батарея энергиясын сақтау жүйелерін (BESS) пайдалана алады.
Жарияланған уақыты: 2026 жылғы 8 тамыз
