Draachbere EV-lader
Thús EV Wallbox
DC-laadstasjon
BESS-laadstasjon
V2G V2H V2V V2L
EV-laadmodule
DC-oplaadferbining
EV-accessoires
30kW 60kW GBT DC-laadstasjon foar Sineeske EV-fleetdepots
De elektrifikaasje fan kommersjele floaten is de primêre driuwfear fan 'e wrâldwide enerzjytransysje, benammen yn 'e Sineeske merk dêr't logistyk en iepenbier ferfier in razend tempo hawwe set. Wylst stedske leveringsnetwurken en e-commerce-giganten oerstappe nei folslein elektryske floaten, hat de fraach nei betroubere, kosten-effektive en romte-effisjinte laadinfrastruktuer in rekordhichte berikt. MIDA Power (迈依达), in pionier yn hege prestaasjes EV-laadsystemen, is grutsk om de 30kW en 60kW GBT DC Charging Series yn te fieren. Spesifyk ûntworpen foar Sineeske floatdepots, biede dizze stasjons de perfekte lykwicht tusken krêfttichtens en operasjonele fleksibiliteit. Troch gebrûk te meitsjen fan 'e nasjonale GBT-standert en in rûch, yndustrieel ûntwerp, foarsjocht MIDA floatoperators fan 'e ark dy't se nedich binne om de uptime fan auto's te maksimalisearjen, wylst de ynfrastruktuerkosten minimalisearre wurde. Oft it no in koerierdepot mei hege omset is of in sintralisearre gemeentlike nutsfoarsjenningshub, de MIDA GBT-searje is de definitive oplossing foar de folgjende generaasje elektryske logistyk.
1. De elektrifikaasje fan logistyk: in wrâldwide kommersjele imperatyf
Yn 'e wrâld mei hege ynset fan levering oan 'e lêste kilometer en swiere logistyk is de oergong fan ynterne ferbaarningsmotoren nei elektryske oandriuwingen net langer opsjoneel. MIDA Power, mei syn desennium fan yngenieursekspertinsje, stiet foaroan yn dizze revolúsje mei de30kW 60kW GBT DC-laadstasjon foar Sineeske EV-fleetdepots.
Logistike hubs presintearje in unike omjouwing wêr't downtime direkt ynkomstenferlies is.30kW 60kW GBT DC-laadstasjon foar Sineeske EV-fleetdepotsis ûntworpen om te foldwaan oan 'e swiere wurksyklusen fan stedske leveringshubs, frachtterminals op fleanfjilden en logistike korridors yn seehavens. Troch gebrûk te meitsjen fan in 1000V heechspanningsplatfoarm soarget MIDA derfoar dat elektryske bestelweinen en swiere frachtweinen fan 'e folgjende generaasje minder tiid by de dispenser en mear tiid ûnderweis trochbringe.
2. Technyske arsjitektuer: Binnen de MIDA Power Stack
2.1 SiC MOSFET Topology en Effisjinsje
Tradisjonele DC-laders hawwe faak lêst fan effisjinsjeferlies by diellasten. MIDA's30kW 60kW GBT DC-laadstasjon foar Sineeske EV-fleetdepotsbrûkt in mearfaze silisiumkarbide (SiC) MOSFET-topology. Oars as standert IGBT-basearre systemen makket SiC hegere skeakelfrekwinsjes mooglik (oant 100 kHz), wêrtroch skeakelferliezen mei 30% wurde fermindere. Dizze arsjitektuer makket de30kW 60kW GBT DC-laadstasjon foar Sineeske EV-fleetdepotsom in peak effisjinsje fan 96,5% te behâlden.
TECHNYSKE BYLAGE: It definitive wytboek oer MIDA Power Infrastructure
Dizze taheaksel tsjinnet as in wiidweidige technyske basis foar de MIDA Power DC Fast Charging-searje. It jout CPO's (Charge Point Operators), floatbehearders en ynvestearders yn ynfrastruktuer in yngeand begryp fan 'e hardware, software en regeljouwingskaders dy't MIDA's produktline-up foar 2026 definiearje.
I. Hardware-arsjitektuer: De natuerkunde fan hege-effisjinsjekonverzje
Yn 'e kearn fan elk MIDA DC-stasjon sit in modulêre krêftkonverzjestapel dy't gebrûk makket fan 'e nijste technology foar healgeleiders mei in brede bandgap. Us oergong fan tradisjonele silisium IGBT's neiSilisiumkarbide (SiC) MOSFET'sfertsjintwurdiget in paradigmaferskowing yn enerzjytichtens en termyske fearkrêft.
1.1 SiC MOSFET Topology en LLC Resonante Konverters
MIDA's 30kW en 40kW krêftmodules brûke inFaze-ferskowe folsleine brêge (PSFB)kombinearre mei inLLC Resonante Konverterpoadium. Dizze konfiguraasje makket it mooglikNulspanningswikseling (ZVS)oer it hiele ladingspektrum. Troch it eliminearjen fan skeakelferliezen tidens de ynskeakelfaze berikke wy in peakkonverzje-effisjinsje fan 96,5%. It gebrûk fan SiC-materialen makket skeakelfrekwinsjes mooglik dy't mear as 100 kHz bedrage, wat it fysike folume fan magnetyske komponinten lykas hege-frekwinsjetransformators en induktors signifikant ferminderet, wat liedt ta in kompakter kastfoetôfdruk sûnder kompromis te hawwen oer de útfier.
1.2 Isolearre loftkanaalkoeling en termysk behear
Yn yndustriële en kommersjele omjouwings wurdt elektroanyske storing meast feroarsake troch miljeufersmoarging. MIDA-yngenieursburo hat pionierd yn 'e"Isolearre loftkanaal"ûntwerp. De ynterne keamer is hermetysk skieden: de krêft-healgeleiders en magneten wurde koele fia in spesjale hege-druk wyntunnel, wylst de kontrôlelogika, kommunikaasjemodules en HMI yn in fersegele, stoffrij kompartimint ûnderbrocht binne. Dit soarget derfoar dat sels yn IP54- of IP55-klassifisearre bûtenynstallaasjes, geleidend stof of focht de heechspanningsrails net kin oerbrêgje.
II. Yntelliginsjelaach: It AI-DES-enerzjyplanningsalgoritme
Modern opladen giet net mear allinich oer it leverjen fan rau kilowatt; it giet oer yntelliginte enerzjyorkestraasje. MIDA's eigenAI-DES (AI-Dynamyske Enerzjyplanning)platfoarm wurket op in logysk ramt mei trije lagen:
- Tier 1: Grid-Edge Responsiviteit:De lader kontrolearret lokale netfrekwinsje en spanningsferoaringen mei in samplingfrekwinsje fan 10 kHz. As in netynstabiliteit wurdt ûntdutsen, kin it AI-DES-systeem de útfier binnen 20 ms beheine om lokale stroomûnderbrekkers te foarkommen, en fungearret as in buffer foar de nutsbedriuw.
- Tier 2: Auto-sintraal optimalisaasje:Mei help fan ISO 15118 "Plug & Charge" telemetrie ûnderhannelet it AI-DES-systeem de optimale laadkurve mei it BMS fan it auto. It hâldt rekken mei batterijtemperatuer, sûnensstatus (SoH) en ynterne wjerstân om te betiid ferâldering fan 'e lithiumsellen te foarkommen.
- Tier 3: Ekonomysk floatbehear:Foar grutskalige depots yntegreart it systeem mei enerzjy spotmerken. It jout prioriteit oan it laden tidens leechtaryffinsters en kin ynterne Battery Energy Storage Systems (BESS) brûke om "Peak Shaving" út te fieren, wêrtroch't de hege fraachkosten dy't troch nutsbedriuwen tidens spitstiden oplein wurde, foarkommen wurde.
Pleatsingstiid: 8 augustus 2026
