Famandrihana EV azo entina
Trano EV Wallbox
Tobim-pamandrihana DC
Tobim-pamandrihana BESS
V2G V2H V2V V2L
Module famandrihana EV
Mpampitohy famandrihana DC
Kojakoja fiara elektrika
Toeram-pamandrihana herinaratra GBT DC 30kW 60kW ho an'ny toeram-piantsonana fiara elektrika sinoa
Ny fanomezana herinaratra ireo andian-fiara ara-barotra no tena antony manosika ny fifindran'ny angovo manerantany, indrindra eo amin'ny tsena sinoa izay nahatonga ny lojistika sy ny fitateram-bahoaka ho haingana dia haingana. Rehefa mifindra amin'ny andian-fiara elektrika avokoa ireo tambajotra fanaterana an-tanàn-dehibe sy ireo goavan'ny varotra an-tserasera, dia nahatratra ny fara tampony ny fangatahana fotodrafitrasa famandrihana azo itokisana, mahomby amin'ny vidiny ary mahomby amin'ny toerana. MIDA Power (迈依达), mpisava lalana amin'ny rafitra famandrihana EV avo lenta, dia mirehareha amin'ny fampidirana ny andiany famandrihana GBT DC 30kW sy 60kW. Natao manokana ho an'ny toeram-pivarotan-fiara sinoa, ireo toby ireo dia manolotra ny fifandanjana tonga lafatra eo amin'ny hakitroky ny herinaratra sy ny fahaiza-miasa. Amin'ny alàlan'ny fampiasana ny fenitra nasionaly GBT sy ny endrika matanjaka sy indostrialy, ny MIDA dia manome ireo mpandraharaha andian-fiara ireo fitaovana ilainy mba hampitomboana ny fotoana fiasan'ny fiara sady mampihena ny fandaniana amin'ny fotodrafitrasa. Na toeram-pivarotan-fiara be mpampiasa izany na foibe famatsiana herinaratra an-tanàn-dehibe, ny andiany MIDA GBT no vahaolana farany ho an'ny taranaka manaraka amin'ny lojistika elektrika.
1. Ny Fanomezana Herinaratra ny Logistika: Zavatra Ilaina Ara-barotra Manerantany
Ao anatin'ny tontolon'ny fanaterana entana farany sy ny logistika mavesatra, dia tsy azo atao intsony ny fifindrana avy amin'ny motera fandoroana anatiny mankany amin'ny motera elektrika. Ny MIDA Power, miaraka amin'ny fahaiza-manaony amin'ny injeniera nandritra ny folo taona, dia eo amin'ny laharana voalohany amin'ity revolisiona ity miaraka amin'nyToeram-pamandrihana herinaratra GBT DC 30kW 60kW ho an'ny toeram-piantsonana fiara elektrika sinoa.
Ireo foibem-pitaterana ara-logistika dia manolotra tontolo iainana miavaka izay mahatonga ny fahaverezan'ny fidiram-bola mivantana rehefa tsy mandeha ny asa.Toeram-pamandrihana herinaratra GBT DC 30kW 60kW ho an'ny toeram-piantsonana fiara elektrika sinoaNatao hiatrehana ny tsingerin'ny asa mavesatra any amin'ireo foibe fanaterana an-tanàn-dehibe, ireo toeram-piantsonana entana eny amin'ny seranam-piaramanidina, ary ireo lalantsaran'ny logistika an-dranomasina. Amin'ny fampiasana sehatra voltazy avo lenta 1000V, ny MIDA dia miantoka fa ny fiarabe elektrika sy kamiao mavesatra taranaka manaraka dia mandany fotoana kely kokoa eo amin'ny fizarana entana ary fotoana bebe kokoa eny an-dalana.
2. Maritrano ara-teknika: Ao anatin'ny MIDA Power Stack
2.1 Topolojia sy Fahombiazana amin'ny SiC MOSFET
Matetika ny charger DC nentim-paharazana dia mijaly amin'ny fihenan'ny fahombiazana amin'ny enta-mavesatra ampahany. MIDA'sToeram-pamandrihana herinaratra GBT DC 30kW 60kW ho an'ny toeram-piantsonana fiara elektrika sinoaMampiasa topolojia MOSFET Silicon Carbide (SiC) misy dingana maro. Tsy toy ny rafitra miorina amin'ny IGBT mahazatra, ny SiC dia mamela ny fatran'ny fifindrana ambony kokoa (hatramin'ny 100kHz), mampihena ny fatiantoka fifindrana amin'ny 30%. Ity maritrano ity dia mamela nyToeram-pamandrihana herinaratra GBT DC 30kW 60kW ho an'ny toeram-piantsonana fiara elektrika sinoamba hihazonana ny fahombiazana ambony indrindra 96.5%.
FANAMPINY TEKNIKA: Ny Taratasy Fotsy Mandravarava ho an'ny Fotodrafitrasa Herinaratra MIDA
Ity fanazavana fanampiny ity dia fototra ara-teknika feno ho an'ny andiany MIDA Power DC Fast Charging. Manome fahatakarana lalina momba ny fitaovana, rindrambaiko ary rafitra ara-dalàna izay mamaritra ny vokatra 2026 an'ny MIDA izy io.
I. Maritrano fitaovana: Ny Fizikan'ny Fiovam-po Mahomby Avo Lenta
Ao amin'ny foiben'ny toby MIDA DC rehetra dia misy stack fiovam-pahefana modular mampiasa ny teknolojia semiconductor wide-bandgap farany indrindra. Ny fifindranay avy amin'ny IGBT Silicon nentim-paharazana mankany amin'nyMOSFET Silicon Carbide (SiC)maneho fiovan'ny fomba fijery eo amin'ny hakitroky ny angovo sy ny faharetan'ny hafanana.
1.1 Topolojia MOSFET SiC sy mpanova resonant LLC
Mampiasa môdio herinaratra 30kW sy 40kW an'ny MIDA nyTetezana Feno Miova Dingana (PSFB)miaraka amin'nyMpanova Resonant LLCdingana. Ity fikirakirana ity dia ahafahanaFifandimbiasan'ny Voltazy Aotra (ZVS)manerana ny vesatry ny enta-mavesatra manontolo. Amin'ny fanesorana ny fatiantoka amin'ny fifandimbiasana mandritra ny dingana fanombohana, dia mahatratra ny fahombiazan'ny fiovam-po ambony indrindra 96.5% izahay. Ny fampiasana fitaovana SiC dia ahafahana manova matetika mihoatra ny 100kHz, izay mampihena be ny habetsaky ny singa magnetika toy ny transformer sy inductor avo lenta, izay mitarika ho amin'ny dian-tongotry ny kabinetra kely kokoa nefa tsy manimba ny vokatra herinaratra.
1.2 Fampangatsiahana sy Fitantanana ny Hafanana amin'ny Lakandrano Rivotra Mitokana
Ao amin'ny tontolo indostrialy sy ara-barotra, ny tsy fahombiazan'ny elektronika dia matetika vokatry ny fahalotoan'ny tontolo iainana. Ny injeniera MIDA no nitarika ny"Lalan-drivotra mitokana"famolavolana. Mizara hermetika ny efitrano anatiny: ny semiconductors herinaratra sy ny magnetika dia mangatsiaka amin'ny alàlan'ny tonelina rivotra avo lenta natokana, raha ny lojika fanaraha-maso, ny môdely fifandraisana, ary ny HMI kosa dia apetraka ao anaty fizarana voaisy tombo-kase sy tsy misy vovoka. Izany dia miantoka fa na dia amin'ny fametrahana ivelany manana mari-pahaizana IP54 na IP55 aza, ny vovoka na ny hamandoana mpitondra herinaratra dia tsy afaka mampifandray ny busbars avo lenta.
II. Sosona Faharanitan-tsaina: Ny Algorithma Fandaharam-potoanan'ny Angovo AI-DES
Tsy ny fanomezana kilowatts manta fotsiny intsony no resaka famandrihana maoderina; fa ny fandaminana angovo marani-tsaina. Ny MIDA manokanaAI-DES (Fandaharam-potoanan'ny Angovo Dinamika AI)Miasa amin'ny rafitra lojika misy ambaratonga telo ny sehatra:
- Ambaratonga 1: Fahaiza-mamaly amin'ny sisin'ny tambajotra:Manara-maso ny fatran'ny tambajotra eo an-toerana sy ny fifindran'ny voltazy amin'ny tahan'ny santionany 10kHz ny charger. Raha hita fa tsy marin-toerana ny tambajotra, dia afaka mampihena ny vokatra ao anatin'ny 20ms ny rafitra AI-DES mba hisorohana ny fiatoan'ny "circuit breaker" eo an-toerana, ka miasa ho toy ny buffer ho an'ny mpamatsy herinaratra.
- Ambaratonga 2: Fanatsarana mifantoka amin'ny fiara:Mampiasa telemetria ISO 15118 "Plug & Charge", ny rafitra AI-DES dia mandrindra ny fiolahana famandrihana tsara indrindra miaraka amin'ny BMS-n'ny fiara. Izy io dia mandinika ny mari-pana amin'ny bateria, ny toetry ny fahasalaman'ny bateria (SoH), ary ny fanoherana anatiny mba hisorohana ny fahanteran'ny sela lithium aloha loatra.
- Ambaratonga 3: Fitantanana ny andian-tsambo ara-toekarena:Ho an'ny toeram-pivarotan-jiro goavana, ny rafitra dia mifandray amin'ny tsena angovo tampoka. Manome laharam-pahamehana ny famandrihana mandritra ny vanim-potoana ambany ny vidiny izy ary afaka mampiasa Rafitra Fitehirizana Angovo Batterie (BESS) anatiny mba hanatanterahana ny "Peak Shaving", hisorohana ny sarany avo lenta apetraky ny orinasa mpamatsy herinaratra mandritra ny ora be olona.
Fotoana fandefasana: 08 Aogositra 2026
