China Level 3 EV Charger 240kW 350kW DC Fast Charging Station
UL ລາຍຊື່ສະຖານີສາກໄຟ DC 240kw 350kw
ຂ້ອຍຈະໃຊ້ເຄື່ອງສາກ EV Level 3 ກັບເຄື່ອງສາກໄວ DC 240kW ໄດ້ແນວໃດ?
ເພື່ອໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄວ DC 240kW, ກ່ອນອື່ນ, ໃຫ້ຊອກຫາສະຖານີສາກໄຟທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ ແລະບ່ອນຈອດລົດໃກ້ໆ. ເປີດຜອດສາກໄຟຂອງລົດເຈົ້າ ແລະໃສ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກຕ້ອງເຂົ້າໄປໃນລົດຈົນກວ່າເຈົ້າໄດ້ຍິນສຽງຄລິກ. ຈາກນັ້ນ, ປະຕິບັດຕາມການເຕືອນຢູ່ໜ້າຈໍເຄື່ອງສາກເພື່ອພິສູດຢືນຢັນ ແລະເລີ່ມການສາກໄຟ, ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນໃຊ້ບັດເຄຣດິດ, ແອັບສາກໄຟ ຫຼື ບັດ RFID.
ເຄື່ອງສາກໄວ DC 240kW ສາກໄຟລົດໄວເທົ່າໃດ?
ເຄື່ອງສາກໄວ 240kW DC ສາມາດໃຫ້ໄລຍະໄກໄດ້ເຖິງ 125 ໄມລ໌ພາຍໃນ 10 ນາທີ ຫຼື ໄລຍະ 200 ກິໂລແມັດພາຍໃນ 10 ນາທີ ແລະ ສາມາດສາກລົດໄຟຟ້າ (EV) ໄດ້ເຖິງ 80% ໃນເວລາປະມານ 30 ນາທີ. ນີ້ແມ່ນຄວາມໄວໃນການສາກໄຟໄວທີ່ສຸດ ເໝາະກັບສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ ແລະເຮືອບັນທຸກທີ່ຕ້ອງການສາກໄວ.
ຂ້ອຍຈະໃຊ້ເຄື່ອງສາກ EV Level 3 ທີ່ມີຈຸດສາກໄວ DC 350kW ໄດ້ແນວໃດ?
ເຄື່ອງສາກໄວ DC ຂະໜາດ 350kW ແມ່ນສະຖານີສາກໄຟສູງທີ່ສາມາດສາກລົດໄຟຟ້າໄດ້ໄວ (EVs), ສາມາດສາກໄຟໄດ້ເຖິງ 80% ໃນເວລາພຽງ 15-20 ນາທີສຳລັບ EVs ບາງຄັນ. ເນື່ອງຈາກຄວາມໄວໃນການສາກໄຟໄວ, ເຄື່ອງສາກເຫຼົ່ານີ້ເໝາະສຳລັບສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ, ບ່ອນຈອດລົດທາງດ່ວນ, ແລະເຮືອການຄ້າ.
ເຄື່ອງສາກໄວ DC 350kWສາມາດເພີ່ມໄລຍະ 180-240 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະ ສາກໄຟ EV ເຕັມທີ່ໃນເວລາປະມານ 20-60 ນາທີ, ຂຶ້ນກັບຄວາມອາດສາມາດຂອງແບັດເຕີຣີຂອງລົດ ແລະ ອັດຕາການຍອມຮັບການສາກໄຟ. ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຊາດສາມາດສົ່ງໄດ້ເຖິງ 350kW, ຄວາມໄວການສາກໄຟຕົວຈິງແມ່ນຖືກຈໍາກັດໂດຍການຍອມຮັບພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະແລະລະບົບການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟຂອງມັນ (BMS).
ເຄື່ອງສາກ 350kW ສາມາດສາກໄຟ EV ໄດ້ໄວເທົ່າໃດ?
ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ: 180-240 ໄມຂອງໄລຍະສາມາດເພີ່ມໄດ້ໃນປະມານຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ.
ການສາກໄຟເຕັມ: ຍານພາຫະນະທີ່ມີຫມໍ້ໄຟທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ສາມາດສາກໄຟເຕັມພາຍໃນ 20 ນາທີ.
80% ການສາກໄຟ: ໂດຍປົກກະຕິມັນໃຊ້ເວລາ 20-40 ນາທີເພື່ອບັນລຸການສາກໄຟ 80%, ເຊິ່ງເປັນເປົ້າໝາຍທົ່ວໄປສຳລັບການສາກໄຟໄວຂຶ້ນ.
ປະສິດທິພາບສູງແລະການອະນຸລັກພະລັງງານ
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການກວ້າງສຸດ
ການໃຊ້ພະລັງງານສະແຕນບາຍຕໍ່າສຸດ
ຜົນຜະລິດກ້ວາງໄລຍະພະລັງງານຄົງທີ່
ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ
-
ETL/UL ລາຍຊື່ສະຖານີສາກໄຟ DC EV
ສະຖານີສາກໄຟ DC ຫຼາຍມາດຕະຖານ
ສາກໄຟພ້ອມກັນໄດ້ເຖິງ 3 EVs
- ການຕັ້ງຄ່າແບບຍືດຫຍຸ່ນ 150kw 180kw 240kw 300kw 360kw USA DC ສະຖານີສາກໄຟ
- ຮອງຮັບ CCS, NACS, CHAdeMO, GB/T Charging Connector
- ການເຊື່ອມຕໍ່ອີເທີເນັດ, Wi-Fi, 4G
- OCPP 1.6J & OCPP 2.0
- ການສາກໄຟອັດສະລິຍະຮອງຮັບການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກ
ໃຊ້ງ່າຍ
- ຫນ້າຈໍສໍາຜັດ LCD 8 ນິ້ວທີ່ມີການໂຕ້ຕອບຫຼາຍພາສາ
- ຮັບປະກັນການກວດສອບ ແລະການຈ່າຍເງິນຜ່ານ RFID, ແອັບຯມືຖື ຫຼື POS
- Plug & Charge ທາງເລືອກ ISO15118,Energy Star,FCC,ETL
- UL223-1 ,UL2231-1-2,UL 2202,CSA,C22.2
UL ລາຍຊື່ສະຖານີສາກໄຟ DC
-
ການສາກໄຟຫຼາຍມາດຕະຖານ
- ຮອງຮັບ Tesla NACS, CCS, CHAdeMO, GB/T, ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ AC. ສາກໄຟໄດ້ເຖິງ 3 ຄັນໃນເວລາດຽວກັນ ສະຖານີສາກໄຟ DC ທີ່ມີລາຍຊື່ UL/ETL
- ແລວທາງສາທາລະນະການສາກໄຟຕາມທາງຫຼວງເຂດຕົວເມືອງທີ່ຫຍຸ້ງຢູ່ຜູ້ປະກອບການເຮືອການຄ້າຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໂຄງສ້າງພື້ນຖານ EV ແລະຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ EVSE
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະທົ່ວໄປ
| ລາຍການ | 240kW | DC 240kW | DC 360kW |
| ປ້ອນຂໍ້ມູນ | ແຮງດັນຂາເຂົ້າ | 3 ເຟດສ 480V ± 15% AC | |
| ປະເພດແຮງດັນຂາເຂົ້າ | TN-S (ສາມເຟດຫ້າສາຍ) | ||
| ຄວາມຖີ່ຂອງການເຮັດວຽກ | 45~65Hz | ||
| ປັດໄຈພະລັງງານ | ≥0.99 | ||
| ປະສິດທິພາບ | ≥94% | ||
| ຜົນຜະລິດ | ລະດັບແຮງດັນ | DC - CHAdeMO 500Vdc; CCS 1000Vdc; GBT 1000Vdc; AC - Type-2 400V; GBT 400V , Tesla NACS DC 1000V | |
| ສູງສຸດ. ປະຈຸບັນຜົນຜະລິດ | DC - CHAdeMO 125A; CCS 200A; GBT 250A; | AC - Type-2 63A; GBT 32A | |
| ການໂຕ້ຕອບ | ຈໍສະແດງຜົນ | ຈໍ LCD Touchscreen 8 ນິ້ວ | |
| ພາສາ | ຈີນ, ອັງກິດ, ຝຣັ່ງ, ເຢຍລະມັນ, ແອສປາໂຍນ, ລັດເຊຍ, ແລະອື່ນໆ. | ||
| ການຈ່າຍເງິນ | APP ມືຖື/RFID/POS | ||
| ການສື່ສານ | ການເຊື່ອມຕໍ່ເຄືອຂ່າຍ | 4G (GSM ຫຼື CDMA)/ອີເທີເນັດ | |
| ອະນຸສັນຍາການສື່ສານ | OCPP1.6J ຫຼື OCPP2.0 | ||
| ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ | ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ | -30°C ~ +55°C | |
| ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ | -35°C ~ +55°C | ||
| ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນ | ≤95% ບໍ່ condensing | ||
| ການປົກປ້ອງ | IP54 | ||
| ສຽງດັງ | <60dB | ||
| ວິທີການເຮັດຄວາມເຢັນ | ບັງຄັບໃຫ້ລະບາຍອາກາດ | ||
| ກົນຈັກ | ຂະໜາດ(ກວ້າງ x ສູງ) | 700*1900*650ມມ | |
| ໝາຍເລກສາຍສາກ | ໂສດ | ຄູ່ | |
| ຄວາມຍາວສາຍ | 5m ຫຼື 7m | ||
| ລະບຽບການ | ໃບຢັ້ງຢືນ | ໃບຮັບຮອງ ETL /Energy Star/FCC UL223-1,UL2231-1-2,UL 2202,CSA,C22.2 | |
ເຄື່ອງສາກ EV ແບບພົກພາ
Home EV Wallbox
ສະຖານີສາກໄຟ DC
ໂມດູນສາກໄຟ EV
NACS&CCS1&CCS2
ອຸປະກອນເສີມ EV













