ກອງສາກໄຟແບບລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ ກອງສາກໄຟ EV ແບບແຍກສ່ວນ 600kW 800kW 960kW DC EV ກອງສາກໄຟ

ລະບົບສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ EV ແບບແຍກ 600kW 800 kW 960kW ເປັນສະຖານີສາກໄຟ DC ໄວ ແລະ ພະລັງງານສູງ ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີການລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າ, ສະຖາປັດຕະຍະກຳລະບົບແຍກ, ແລະ ການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກ ເພື່ອສາກໄຟລົດແຮງດັນສູງຫຼາຍຄັນພ້ອມກັນ. ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ EV CCS Ocpp ພະລັງງານສູງ 600kw 720kw 800kw GB/T ທີ່ມີລະບົບສາກໄຟແບບແຍກສຳລັບບ່ອນຈອດລົດ.

ພະລັງງານອັດຕາ:ເຄື່ອງສາກໄຟ EV DC 600kw 800kw 960kW

ແຮງດັນຂາເຂົ້າ:400V ± 15%

ປະເພດແຮງດັນຂາເຂົ້າ:TN-S (ສາຍໄຟສາມເຟສຫ້າ)

ຄວາມຖີ່ຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ AC:45-65Hz

ແຮງດັນໄຟຟ້າອອກ:ກະແສໄຟຟ້າ DC 200V-1000V

ຄວາມຜິດພາດຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າອອກ:≤0.5%

ຄວາມຜິດພາດຂອງກະແສໄຟຟ້າອອກ:ເມື່ອກະແສໄຟຟ້າອອກ ≥ 30A: ≤ ± 1% ເມື່ອກະແສໄຟຟ້າອອກ ＜ 30A: ≤ ± 0.3A

ປັດໄຈພະລັງງານ:≥0.99

ກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວໄຫຼ:≤10mA

ຄວາມຖີ່ຂອງພະລັງງານທົນແຮງດັນ:2500VAC

ສອບຖາມ ວັອດແອັບ ສະໄກບ໌ ອີເມວ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ສະຖານີສາກໄຟລົດยนต์ MIDA ແບບລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າ 600kW 720kW 800kW 960kW ລະບົບສາກໄຟລົດยนต์ໄຟຟ້າແບບແຍກສ່ວນ ລະບົບສາກໄຟໄວສູງສຸດ

ກອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ 600KW, 720KW, 800KW 960kw, ມີເທັກໂນໂລຢີການຈັດສັນພະລັງງານແບບໄດນາມິກ. ອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບບ່ອນຈອດລົດສາກໄຟລົດໄຟຟ້າເພື່ອການຄ້າ, ສະຖານທີ່ຂາຍຍ່ອຍ ແລະ ສະຖານະການນຳໃຊ້ອື່ນໆ, ດ້ວຍປະສິດທິພາບສູງເຖິງ 96.5%.

ລະບົບສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ EV ແບບລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ 600kW 800 kW 960kW ເປັນສະຖານີສາກໄຟ DC ໄວ ແລະ ພະລັງງານສູງ ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີການລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ, ສະຖາປັດຕະຍະກຳລະບົບແຍກ, ແລະ ການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກ ເພື່ອສາກໄຟລົດແຮງດັນສູງຫຼາຍຄັນພ້ອມກັນ. ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ GB/T CCS Ocpp ພະລັງງານສູງ 600kw 720kw 800kw ທີ່ມີການອອກແບບລະບົບແຍກ ກອງສາກໄຟສຳລັບບ່ອນຈອດລົດ

ບົດແນະນຳສຳລັບເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບແຍກສ່ວນ 800kW 960kW: ກອງສາກໄຟແບບແຍກສ່ວນທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ

ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ EV Charging Stacks 1000V 600kW 720kW 800kW 960kW ນີ້ແມ່ນວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟໄວພະລັງງານສູງທີ່ເໝາະສົມສຳລັບລົດໄຟຟ້າທີ່ຕ້ອງການການເຕີມເຕັມພະລັງງານຢ່າງໄວວາ. ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສຳລັບ:

ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ: ເໝາະສຳລັບສະຖານທີ່ທີ່ມີການສັນຈອນສູງ ເຊັ່ນ: ຈຸດພັກລົດທາງຫຼວງ ແລະ ໃຈກາງເມືອງ.

ການດຳເນີນງານຂອງກອງລົດ: ເໝາະສຳລັບກອງລົດໄຟຟ້າເພື່ອການຄ້າ, ລວມທັງລົດເມ ແລະ ລົດບັນທຸກ, ທີ່ຕ້ອງການເວລາຕອບສະໜອງໄວ.

ໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ຮອງຮັບອະນາຄົດ: ຮອງຮັບພາຫະນະໄຟຟ້າລຸ້ນຕໍ່ໄປທີ່ມີແຮງດັນໄຟຟ້າສູງຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟໄວຂຶ້ນ.

ຕາຕະລາງສະຫຼຸບດ້ານເຕັກນິກ

ລາຍລະອຽດ	MIDA HPC 600kW	MIDA HPC 800kW
ສະຖາປັດຕະຍະກຳ	ແບບແຍກ (ຕູ້ + ດາວທຽມ)	ແບບແຍກ (ຕູ້ + ດາວທຽມ)
ແຮງດັນໄຟຟ້າອອກສູງສຸດ	150V - 1000V ກະແສໄຟຟ້າດີຊີ	150V - 1000V ກະແສໄຟຟ້າດີຊີ
ກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດ	600A (ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ)	800A (ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ)
ປະສິດທິພາບ	$≥$ ≥ 96.5%	$≥$ ≥ 96.5%
ໂມດູນພະລັງງານ	SiC ຄວາມຖີ່ສູງ IP65	SiC ຄວາມຖີ່ສູງ IP65
ການສື່ສານ	OCPP 1.6J / 2.0.1 / ISO 15118	OCPP 1.6J / 2.0.1 / ISO 15118
ລະດັບການປົກປ້ອງ	ຕູ້ IP55 / ໂມດູນ IP65	ຕູ້ IP55 / ໂມດູນ IP65

ປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ການປະຫຍັດພະລັງງານ

ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການທີ່ກວ້າງພິເສດ

ການໃຊ້ພະລັງງານສະແຕນບາຍຕໍ່າຫຼາຍ

ລະດັບພະລັງງານຄົງທີ່ຜົນຜະລິດກວ້າງ

ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ

ສະຖານີສາກໄຟ EV ແບບແຍກສ່ວນ 600kw 720kw 800kW 960kw

ສະຖານີສາກໄຟ DC ຫຼາຍມາດຕະຖານ

ສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໄດ້ສູງສຸດ 3 ຄັນພ້ອມກັນ
- ການຕັ້ງຄ່າທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 360kw 480kw 600kw 720kw 800kW 960kw ສະຖານີສາກໄຟ DC
- ຮອງຮັບ CCS, CHAdeMO, GB/T, ແລະ ປລັກ NACS
- ການເຊື່ອມຕໍ່ Ethernet, Wi-Fi, 4G
- OCPP 1.6J ແລະ OCPP 2.0
- ການສາກໄຟອັດສະລິຍະຮອງຮັບການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກ

ໃຊ້ງ່າຍ

ໜ້າຈໍ LCD ສຳຜັດຂະໜາດ 10 ນິ້ວພ້ອມການໂຕ້ຕອບຫຼາຍພາສາ
ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ການຈ່າຍເງິນທີ່ປອດໄພຜ່ານ RFID, ແອັບຯມືຖື ຫຼື POS
CCS2 GB/T ປລັກ ແລະ ສາກໄຟ ເປັນທາງເລືອກ
GPRS, COM, CAN2.0
ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າແບບແຍກສ່ວນ 480kw 600Kw 720kW 800kW CCS2 GB/T ແບບແຍກສ່ວນ DC EV, ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າແບບແຍກສ່ວນ DC ໄວ, ສະຖານີສາກໄຟລົດສາທາລະນະ 600kW 720kw 800kW, ລະບົບສາກໄຟແບບແຍກສ່ວນ DC ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າການຄ້າ 480kw 720kw 800kw ແບບຕິດພື້ນ

ສະຖານີສາກໄຟ DC ແຍກ 600kw 800kw 960kw

ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ຫຼາຍມາດຕະຖານ
- ຮອງຮັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CCS, CHAdeMO, GB/T, ແລະ AC. ສາມາດສາກໄຟລົດໄດ້ເຖິງ 3 ຄັນໃນເວລາດຽວກັນ
- ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ DC CCS2 ຄູ່, GB/T, CHAdeMO ພ້ອມສະຖານີສາກໄຟແບບແຍກສ່ວນ
- ສະຖານີສາກໄຟ DC 360kw 480kw 600kw 700kw 800kw 960kw ພ້ອມປລັກ CCS2 GB/T CHAdeMO NACS
- ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ DC ແບບແຍກສ່ວນ 480kw 600kw 720kw 800kw 960kw DC ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງພິເສດ