ສະຖານີສາກໄຟ EV ແບບເສົາ 40kw 60kw 80kw ແບບໄວ ໂຊລູຊັ່ນສາກໄຟແບບຕິດຕັ້ງເທິງພື້ນສຳລັບທຸລະກິດ

ສະຖານີສາກໄຟ EV ແບບເສົາ 40kw 60kw 80kw ແບບໄວ ໂຊລູຊັ່ນສາກໄຟແບບຕິດຕັ້ງເທິງພື້ນສຳລັບທຸລະກິດ

ສະຖານີສາກໄຟ EV ແບບເສົາ MIDA Rapid 40kw 60kw 80kw ແບບຕິດຕັ້ງເທິງພື້ນສຳລັບການຄ້າ ເປັນສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ແບບເສົາທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ CE ເຊິ່ງອອກແບບມາສຳລັບການສາກໄຟ EV ສາທາລະນະ, ການຄ້າ ແລະ ລົດໄຟຟ້າ. ເຄື່ອງສາກໄຟ EV Level 3 DC ນີ້ໃຫ້ຜົນຜະລິດ 40kW, 60kW ແລະ 80kW ທີ່ສາມາດເລືອກໄດ້ຈາກຕົວເຄື່ອງທີ່ຕິດຕັ້ງເທິງຝາ ຫຼື ເສົາຕັ້ງພື້ນຂະໜາດກະທັດຮັດ, ໃຫ້ການສາກໄຟພະລັງງານສູງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືດ້ວຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CCS2, ການຈັດການອັດສະລິຍະ OCPP ແລະ ການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຢ່າງເຕັມທີ່ສຳລັບການດຳເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ມີການຈະລາຈອນສູງ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກ

• ພະລັງງານ 40kW / 60kW / 80kW ສາມາດເລືອກໄດ້- ແພລດຟອມແບບເສົາດຽວສາມາດປັບຂະໜາດໃຫ້ເໝາະສົມກັບການຈະລາຈອນ ແລະ ຄວາມຈຸຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງແຕ່ລະສະຖານທີ່.
• ການສາກໄຟ DC ລະດັບ 3 ໄວ- ຂ້າມເຄື່ອງສາກໄຟໃນຕົວເຄື່ອງ ເຊິ່ງໃຊ້ເວລາສາກໄຟສັ້ນກວ່າຕູ້ສາກໄຟຝາຜະໜັງ AC ຫຼາຍ.
• CCS2 ແລະ ຫຼາຍມາດຕະຖານ- CCS2 ເປັນມາດຕະຖານ, ພ້ອມດ້ວຍ CCS1, GB/T, CHAdeMO ແລະ NACS ມີໃຫ້ບໍລິການຕາມຕະຫຼາດ; ຮອງຮັບຮຸ່ນປືນຄູ່.
• ອັດສະລິຍະ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່– OCPP 1.6J/2.0.1 ພ້ອມດ້ວຍ RFID, ບັດເຄຣດິດ ແລະ ການຈ່າຍເງິນຜ່ານແອັບ ສຳລັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຈຸດສາກໄຟທາງການຄ້າ.
• ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບກາງແຈ້ງ ແລະ ປອດໄພ– IP54/IP65, -30 C ຫາ +55 C, ພ້ອມລະບົບປ້ອງກັນໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມທີ່ ແລະ ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນອັດສະລິຍະ.

ຈຸດເດັ່ນຂອງຜະລິດຕະພັນ

ຕົວເລືອກພະລັງງານ 40kW-80kW ທີ່ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້

ເລືອກຜົນຜະລິດ 40kW, 60kW ຫຼື 80kW ຈາກແພລດຟອມປະເພດເສົາດຽວ. ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດຈັບຄູ່ການຈະລາຈອນ ແລະ ຄວາມຈຸຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງແຕ່ລະສະຖານທີ່ໄດ້, ໂດຍໄດ້ມາດຕະຖານໃນຊຸດຮາດແວທີ່ຕິດຝາດຽວ ພ້ອມທັງປັບຄວາມໄວໃນການສາກໄຟຕໍ່ສະຖານທີ່.

ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອໜ້າທີ່ການຄ້າທີ່ຕ້ອງການຄວາມທ້າທາຍ

ດ້ວຍຕູ້ IP54 (IP65 ເປັນທາງເລືອກ), ຊ່ວງປະຕິບັດການ -30 C ຫາ +55 C ແລະ ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແບບບັງຄັບດ້ວຍອາກາດອັດສະລິຍະ, ເຄື່ອງສາກໄຟ EV DC ແບບຕັ້ງເສົານີ້ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖືໃນບ່ອນຈອດລົດກາງແຈ້ງ, ປ້ຳນ້ຳມັນ ແລະ ຈຸດສາກໄຟສາທາລະນະແຄມທາງຕະຫຼອດ 24 ຊົ່ວໂມງ.

ສະຫຼາດ, ເຄືອຂ່າຍ ແລະ ພ້ອມສຳລັບການຈ່າຍເງິນ

ໂດຍການໃຊ້ OCPP 1.6J (ສາມາດຍົກລະດັບເປັນ 2.0.1), ກອງສາກໄຟ EV ທາງການຄ້າເຊື່ອມຕໍ່ກັບແພລດຟອມການຄຸ້ມຄອງການສາກໄຟຂອງພາກສ່ວນທີສາມ, ບັດ RFID, ເຄື່ອງຮັບບັດເຄຣດິດ ແລະ ການຈ່າຍເງິນຜ່ານແອັບມືຖື, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານຈຸດສາກໄຟສາມາດຄວບຄຸມ ແລະ ເກັບເງິນໄດ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ.

ຄວາມປອດໄພ, ການປະຕິບັດຕາມ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ

ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ແບບຕິດພື້ນໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ CE ດ້ວຍການປ້ອງກັນແຮງດັນເກີນ, ກະແສເກີນ, ອຸນຫະພູມເກີນ, ການຮົ່ວໄຫຼ ແລະ ການປ້ອງກັນໄຟກະແທກ, ຊ່ວຍປົກປ້ອງຍານພາຫະນະ ແລະ ຜູ້ໃຊ້. ການອອກແບບແບບໂມດູນ ແລະ ການວິນິດໄສຄລາວຈາກໄລຍະໄກຊ່ວຍໃຫ້ເວລາເຮັດວຽກໄດ້ດົນ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາງ່າຍດາຍ.

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ສະຖານະການການນຳໃຊ້

ສະຖານີສາກໄຟ EV DC ແບບເສົາ 40kW-80kW ນີ້ແມ່ນເໝາະສຳລັບບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະ, ສູນການຄ້າ ແລະ ສູນການຄ້າ, ບ່ອນສາກໄຟໃນບ່ອນເຮັດວຽກ ແລະ ຈຸດໝາຍປາຍທາງ, ປ້ຳນ້ຳມັນ, ສາງລົດ ແລະ ຈຸດສາກໄຟຂ້າງທາງ. ລະດັບພະລັງງານທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ ແລະ ພື້ນທີ່ຕິດຕັ້ງຝາຜະໜັງທີ່ກະທັດຮັດຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະກອບການທາງການຄ້າສາມາດນຳໃຊ້ຮາດແວທີ່ສອດຄ່ອງກັນໃນຫຼາຍສະຖານທີ່ ໃນຂະນະທີ່ຈັບຄູ່ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟກັບຄວາມຕ້ອງການ, ເພີ່ມປະລິມານການຜະລິດ ແລະ ລາຍຮັບຕໍ່ຊ່ອງສາກໄຟໃຫ້ສູງສຸດ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັງການຂາຍ

MIDA ໃຫ້ການຮັບປະກັນທີ່ຄົບຖ້ວນ, ການສະໜັບສະໜູນອາໄຫຼ່ທົ່ວໂລກ, ການວິນິດໄສຄລາວຈາກໄລຍະໄກ ແລະ ເອກະສານທາງເທັກນິກທີ່ຄົບຖ້ວນສຳລັບທຸກໆກອງສາກໄຟໄວ DC. ໃນຖານະຜູ້ຜະລິດທີ່ມີປະສົບການໃນການສາກໄຟ EV ແລະ ການເກັບຮັກສາພະລັງງານຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດ, MIDA ຮອງຮັບການປັບແຕ່ງ OEM/ODM ຂອງການສ້າງຍີ່ຫໍ້, ການຕັ້ງຄ່າພະລັງງານ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ການຮັບຮອງພາກພື້ນ.

ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟ MIDA ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ສຳຫຼວດອຸປະກອນສາກໄຟ EV ພະລັງງານສູງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈາກ MIDA:ເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າໄຮເປີຊາຣ໌ MCS ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ 480kW 600kW 1MW DC, 400kW 480kW 640kW ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ DC ໄວສູງສຸດ, ສະຖານີສາກໄຟ MIDA 120kW 150kW DC CCS2 ຄູ່, ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC MIDA 90kW 180kW 300kW DIN.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ (FAQ)

ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນແນວໃດລະຫວ່າງເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ແບບຕິດຝາຜະໜັງ 40kW, 60kW ແລະ 80kW?

ລະດັບ 40kW, 60kW ແລະ 80kW ໝາຍເຖິງພະລັງງານ DC ສູງສຸດທີ່ກອງສາກໄຟແບບຕິດຝາສົ່ງໄປຫາລົດ. ໜ່ວຍ 40kW ເໝາະກັບສະຖານທີ່ປາຍທາງ ແລະ ສະຖານທີ່ການຄ້າຂະໜາດນ້ອຍ, 60kW ດຸ່ນດ່ຽງຄວາມໄວ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງສຳລັບບ່ອນຈອດລົດຂາຍຍ່ອຍ ແລະ ສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ, ໃນຂະນະທີ່ 80kW ສະເໜີການຕອບສະໜອງທີ່ໄວທີ່ສຸດສຳລັບສະຖານທີ່ສາທາລະນະ ແລະ ສະຖານທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍ. ທັງສາມລະບົບມີໂຄງສ້າງແບບຕິດຝາ ຫຼື ແບບຕັ້ງເສົາທີ່ມີຂະໜາດກະທັດຮັດຄືກັນ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດມາດຕະຖານຮາດແວ ແລະ ພຽງແຕ່ເລືອກລະດັບພະລັງງານທີ່ກົງກັບການຈະລາຈອນ ແລະ ຄວາມຈຸຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງແຕ່ລະສະຖານທີ່.

ສະຖານີສາກໄຟ DC ແບບຕິດຝາ 40kW-80kW ໃຊ້ເວລາດົນປານໃດໃນການສາກລົດໄຟຟ້າ?

ເວລາໃນການສາກໄຟແມ່ນຂຶ້ນກັບລະດັບພະລັງງານ ແລະ ແບັດເຕີຣີຂອງລົດ. ຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC 80kW ສາມາດເພີ່ມໄລຍະທາງໄດ້ປະມານ 100 ກິໂລແມັດໃນເວລາປະມານ 15-20 ນາທີ ສຳລັບລົດທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້, ເຄື່ອງສາກໄຟ 60kW ໃນເວລາປະມານ 20-30 ນາທີ, ແລະ ເຄື່ອງສາກໄຟ 40kW ໃນເວລາປະມານ 30-45 ນາທີ. ເນື່ອງຈາກວ່າເຄື່ອງສາກໄຟ DC ລະດັບ 3 ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງສາກໄຟໃນຕົວ, ພວກມັນໄວກວ່າຕູ້ສາກໄຟ AC ຫຼາຍ ແລະ ເໝາະສຳລັບຜູ້ປະກອບການຈຸດສາກໄຟທາງການຄ້າ.

ເສົາສາກໄຟ DC ແບບຕິດຝາຮອງຮັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ໂປຣໂຕຄໍໃດແດ່?

ສະຖານີສາກໄຟ EV DC ແບບເສົາຮອງຮັບ CCS2 ເປັນມາດຕະຖານ, ໂດຍມີ CCS1, GB/T, CHAdeMO ແລະ NACS ທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດ. ເຄືອຂ່າຍໃຊ້ OCPP 1.6J, ສາມາດອັບເກຣດເປັນ OCPP 2.0.1, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງສາກໄຟຈຶ່ງສາມາດປະສົມປະສານກັບແພລດຟອມການຈັດການການສາກໄຟຂອງພາກສ່ວນທີສາມ, ການພິສູດຢືນຢັນຕົວຕົນ RFID, ການຈ່າຍເງິນຜ່ານບັດເຄຣດິດ ແລະ ແອັບ, ແລະ ການຈັດການການໂຫຼດແບບໄດນາມິກ.

ເຄື່ອງສາກໄຟ DC 40kW-80kW ເໝາະສົມກັບການຕິດຕັ້ງກາງແຈ້ງທາງການຄ້າບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ແບບຕັ້ງພື້ນ ແລະ ແບບຕິດຝາມີລະດັບການປ້ອງກັນການເຂົ້າຂອງ IP54 (IP65 ເປັນທາງເລືອກ) ແລະ ມີລະດັບການປະຕິບັດງານທີ່ກວ້າງຂວາງ -30 C ຫາ +55 C, ສະນັ້ນພວກມັນຈຶ່ງເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖືໃນບ່ອນຈອດລົດກາງແຈ້ງ, ປ້ຳນ້ຳມັນ ແລະ ສະຖານທີ່ຂ້າງທາງ. ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍອາກາດບັງຄັບອັດສະລິຍະ, ການປ້ອງກັນແຮງດັນເກີນ, ກະແສເກີນ, ອຸນຫະພູມເກີນ, ການຮົ່ວໄຫຼ ແລະ ການປ້ອງກັນໄຟກະແທກເຮັດໃຫ້ກອງສາກໄຟ EV ທາງການຄ້າມີຄວາມປອດໄພໃນການປະຕິບັດໜ້າທີ່ສາທາລະນະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ກອງສາກໄຟພະລັງງານແສງຕາເວັນ PV DC-DC ຈັບຄູ່ກັບເຄື່ອງສາກໄຟ DC ແບບຕິດຝາ 40kW-80kW ແນວໃດ?

ໂມດູນ PV DC-DC ຮັບພະລັງງານ DC ໂດຍກົງຈາກແຜງໂຊລາເຊວ ແລະ ສົ່ງມັນໄປຫາລົດໄຟຟ້າຜ່ານຂັ້ນຕອນການປ່ຽນ DC-DC ດຽວ, ຫຼີກລ່ຽງການສູນເສຍ AC/DC ສອງເທົ່າຂອງການສາກໄຟແບບທຳມະດາ. ເມື່ອລວມເຂົ້າກັບສະຖານີສາກໄຟ DC ແບບຕິດຝາ 40kW-80kW, ມັນເພີ່ມການໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນໃນສະຖານທີ່ໃຫ້ສູງສຸດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງທຸກໆ kWh ທີ່ສົ່ງມອບ, ເຊິ່ງເໝາະສົມສຳລັບບ່ອນຈອດລົດທາງການຄ້າ ແລະ ໂຄງການສາກໄຟພະລັງງານສີຂຽວ.

ສະຖານີສາກໄຟ DC-DC ຈາກແສງອາທິດສາມາດເຮັດວຽກນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ການຕັ້ງຄ່ານອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ແບບປະສົມລວມອິນພຸດ PV ເຂົ້າກັບການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີທີ່ເປັນທາງເລືອກ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ສາມາດໃຫ້ບໍລິການສະຖານທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ ແລະ ຍານພາຫະນະທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອ່ອນແອ ຫຼື ບໍ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່, ໂດຍສະຫຼັບໄດ້ຢ່າງບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງລະຫວ່າງພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ການເກັບຮັກສາ ແລະ ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຖ້າມີ.

ການຄົ້ນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ປະເພດເສົາໄວ 40kw 60kw 80kw, ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC 40kW 60kW 80kW, ເຄື່ອງສາກໄຟ EV DC ແບບຕິດຝາ, ກອງສາກໄຟເສົາສຳລັບການຄ້າ, ຜູ້ຜະລິດ OCPP EVSE.