Трендови во можностите за полнење електрични возила

Растот на пазарот на електрични возила може да се чини неизбежен: фокусот на намалување на емисиите на CO2, моменталната политичка клима, инвестициите од страна на владата и автомобилската индустрија и континуираната потрага по целосно електрично општество, сите укажуваат на благодет кај електричните возила. Сепак, досега, широкото усвојување на електрични возила од страна на потрошувачите беше попречено од долгото време на полнење и недостатокот на инфраструктура за полнење. Напредокот во технологијата за полнење електрични возила се справува со овие предизвици, овозможувајќи безбедно и брзо полнење дома и на патот. Компонентите и инфраструктурата за полнење се зголемуваат за да ги задоволат потребите на брзорастечкиот пазар на електрични возила, отворајќи го патот за експоненцијален раст на електричниот транспорт.

ДВИЖЕЧКИ СИЛИ ЗАД ПАЗАРОТ НА ЕВРОВОЗИЛАТА

Инвестициите во електрични возила растат веќе неколку години, но зголеменото внимание и побарувачка се нагласуваат од неколку сектори на општеството. Растечкиот фокус на климатските решенија ја истакна важноста на електричните возила - можноста за намалување на емисиите на јаглерод од моторите со внатрешно согорување и инвестирање во транспорт на чиста енергија стана широко распространета цел и за владата и за индустријата. Овој фокус на одржлив раст и зачувување на природните ресурси, исто така, ја насочува технологијата кон целосно електрично општество - свет со неограничена енергија базиран на обновливи ресурси без штетни емисии.
Овие еколошки и технолошки двигатели се рефлектираат во приоритетите на федералната регулатива и инвестиции, особено во светлината на Законот за инвестиции во инфраструктурата и работни места од 2021 година, кој издвои 7,5 милијарди долари за инфраструктура за електрични возила на федерално ниво, 2,5 милијарди долари за грантови за инфраструктура за полнење и полнење гориво за електрични возила и 5 милијарди долари за Националната програма за полнење електрични возила. Администрацијата на Бајден, исто така, се стреми кон целта за изградба и инсталирање на 500.000 станици за полнење на еднонасочна струја низ целата земја.

Овој тренд може да се забележи и на државно ниво. Државите, вклучувајќи ги Калифорнија, Масачусетс и Њу Џерси, се стремат кон донесување закони за прифаќање на целосно електрични возила. Даночните кредити, движењето „Електрифицирај ја Америка“, стимулациите и мандатите, исто така, влијаат врз потрошувачите и производителите да го прифатат движењето за електрични возила.

Производителите на автомобили исто така се приклучуваат на движењето кон електрични возила. Водечките производители на автомобили, вклучувајќи ги GM, Ford, Volkswagen, BMW и Audi, постојано воведуваат нови електрични модели. До крајот на 2022 година, се очекува на пазарот да бидат достапни повеќе од 80 електрични модели и plug-in хибриди. Сè поголем е бројот на нови производители на електрични возила кои се приклучуваат на пазарот, вклучувајќи ги Tesla, Lucid, Nikola и Rivian.

Комуналните компании, исто така, се подготвуваат за целосно електрично општество. Важно е комуналните компании да останат чекор понапред кога станува збор за електрификација со цел да се задоволи зголемената побарувачка, а критична инфраструктура, вклучително и микромрежи, ќе биде потребна по должината на меѓудржавните патишта за да се сместат станиците за полнење енергија. Комуникацијата од возило до мрежа, исто така, добива на интензитет по должината на автопатите.

ПРЕЧКИ ЗА РАСТ

Иако добива на интензитет за широко распространето усвојување на електрични возила, се очекува предизвиците да го попречат растот. Иако стимулациите ќе ги охрабрат потрошувачите или возните паркови да се префрлат на електрични возила, тие може да имаат и еден фат - може да има движење електричните возила да можат да комуницираат со инфраструктурата за да ја следат километражата, што бара технолошки иновации и инфраструктура за надворешна комуникација.

Една од најголемите пречки за усвојување на електрични возила на ниво на потрошувачите е сигурната и ефикасна инфраструктура за полнење. Се проценува дека до 2030 година ќе бидат потребни 9,6 милиони порти за полнење за да се задоволи предвидениот раст на пазарот на електрични возила. Речиси 80% од тие порти ќе бидат полначи за домашни возила, а околу 20% ќе бидат јавни или работни полначи. Во моментов, потрошувачите се двоумат да купат електрично возило поради загриженост за дометот - загриженост дека нивниот автомобил нема да може да направи долго патување без да мора да се полни и дека станиците за полнење нема да бидат достапни или ефикасни кога е потребно.

Јавните или споделените полначи, особено, мора да бидат способни да обезбедат речиси константни можности за полнење со голема брзина 24 часа на ден. Возачот што застанува на станица за полнење покрај автопат веројатно има потреба од брзо полнење со голема моќност - системите за полнење со голема моќност ќе можат да им дадат на возилата речиси целосно наполнета батерија по само неколку минути полнење.

Брзите полначи бараат специфични дизајнерски размислувања за сигурно работење. Можностите за ладење со течност се неопходни за да се одржат пиновите за полнење на оптимална температура и да се продолжи времето во кое возилото може да се полни со повисоки струи. Во областите за полнење со густи возила, одржувањето на ладењето на контактните пинови ќе создаде ефикасно и конзистентно и сигурно полнење со голема моќност за да се задоволи постојаниот проток на побарувачката за полнење од страна на потрошувачите.

РАЗМИСЛУВАЊА ЗА ДИЗАЈН НА ПОЛНАЧ СО МОЌНА МОЌНОСТ

Полначите за електрични возила сè повеќе се градат со фокус на оптимизирање на робусноста и можностите за полнење со голема моќност за да се задоволат потребите на возачите на електрични возила и да се надмине вознемиреноста од дометот. Моќен полнач за електрични возила со 500 ампери е овозможен со системот за ладење и следење со течност - носачот на контакти во конекторот за полнење има топлинска спроводливост, а исто така служи и како ладилник бидејќи течноста за ладење ја распрснува топлината преку интегрирани канали за ладење. Овие полначи содржат различни сензори, вклучувајќи сензори за истекување на течноста за ладење и прецизно следење на температурата на секој контакт за напојување за да се осигура дека пиновите не надминуваат 90 степени Целзиусови. Доколку се достигне тој праг, контролерот за полнење во станицата за полнење ја намалува излезната моќност за да одржува прифатлива температура.

Полначите за електрични возила исто така треба да бидат отпорни на абење и лесно да се подложат на одржување. Рачките за полнење на електрични возила се дизајнирани за абење, па затоа грубото ракување со текот на времето влијае на површината за поврзување. Сè повеќе, полначите се дизајнираат со модуларни компоненти, што овозможува лесна замена на површината за поврзување.
Управувањето со каблите во станиците за полнење е исто така важен фактор за долговечност и сигурност. Каблите за полнење со голема моќност содржат бакарни жици, цевки за течно ладење и кабли за активности, но сепак мора да издржат влечење или прегазување. Други фактори што треба да се земат предвид вклучуваат брави што се заклучуваат, што му овозможува на возачот да го напушти возилото што се полни на јавна станица без да се грижи дека некој може да го исклучи кабелот.