အကြီးစားထရပ်ကားများအတွက် 600kW 800kW အရည်အအေးပေးစနစ် စူပါအားသွင်းစခန်း

အကြီးစားထရပ်ကားများအတွက် 600kW 800kW အရည်အအေးပေးစနစ် စူပါအားသွင်းစခန်း

ခေါင်းစဉ်: Megawatt Dawn: MIDA Power မှ အကြီးစားလျှပ်စစ်ထရပ်ကားလုပ်ငန်းအတွက် 600kW နှင့် 800kW အရည်ဖြင့်အအေးပေးထားသော စူပါအားသွင်းစနစ်ဖြေရှင်းချက်များကို မိတ်ဆက်

လေးလံသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားအသုံးပြုမှုသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစွမ်းအင်အသွင်ကူးပြောင်းမှု၏ “နောက်ဆုံးနယ်နိမိတ်” ဖြစ်သည်။ ခရီးသည်တင်ကားများနှင့် အပေါ့စားပို့ဆောင်ရေးဗင်ကားများသည် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ဦးဆောင်နေသော်လည်း၊ အဝေးပြေး semi-trucks၊ သတ္တုတူးဖော်ရေးယာဉ်များနှင့် လေးလံသောဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းကိရိယာများ၏ ကြီးမားသောစွမ်းအင်လိုအပ်ချက်များသည် လက်ရှိဘက်ထရီနှင့် အားသွင်းနည်းပညာအတွက် တံတားတစ်စင်းကဲ့သို့ ရှည်လျားလွန်းသည်ဟု ကြာမြင့်စွာကတည်းက ယူဆခဲ့ကြသည်။ စွမ်းရည်မြင့်စွမ်းအင်ဖြေရှင်းချက်များတွင် ကမ္ဘာ့ဦးဆောင်ကုမ္ပဏီ MIDA Power (迈依达) သည် ၎င်း၏ 600kW နှင့် 800kW အရည်အအေးပေး Supercharging Stations များကို စတင်မိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် ထိုတံတားကို တရားဝင်ဖြတ်ကျော်လျက်ရှိသည်။ မှတ်တမ်းတင်အချိန်အတွင်း ကြီးမားသောစွမ်းအင်ကို ပေးပို့ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဤဘူတာများကို လေးလံသောထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကဏ္ဍအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ 1000V ဗိသုကာနှင့် အဆင့်မြင့်အရည်အအေးပေး အပူစီမံခန့်ခွဲမှုကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် MIDA သည် Class 8 လျှပ်စစ်ထရပ်ကားကို မဖြစ်မနေမောင်းနှင်ရမည့်အချိန်အတွင်း အားသွင်းရန် လိုအပ်သော အခြေခံအဆောက်အအုံကို ပံ့ပိုးပေးနေသည်။ ၎င်းသည် charger တစ်ခုမျှသာမဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် ကာဗွန်ကင်းစင်သော ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်အသစ်၏ အင်ဂျင်ဖြစ်သည်။

ဈေးကွက်နှင့် မူဝါဒဆိုင်ရာ အခြေအနေ- ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းတွင် ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု လျှော့ချခြင်း

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုတွင် အကြီးစားထရပ်ကားများသည် မမျှတသောဝေစုကို ပေးဆောင်သည်။ လမ်းပေါ်ရှိ ယာဉ်များ၏ အစိတ်အပိုင်းအနည်းငယ်ကိုသာ ကိုယ်စားပြုသော်လည်း အဝေးပြေးထရပ်ကားများသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ဆက်စပ်သော CO2 အားလုံး၏ ၂၅% နီးပါးအတွက် တာဝန်ရှိသည်။ တုံ့ပြန်မှုအနေဖြင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အစိုးရများသည် တက်ကြွသောအမိန့်များကို အကောင်အထည်ဖော်နေကြသည်။ ဥရောပသမဂ္ဂသည် ၂၀၄၀ ခုနှစ်တွင် အကြီးစားယာဉ်အသစ်များအတွက် CO2 ထုတ်လွှတ်မှုကို ၉၀% လျှော့ချရန် အဆိုပြုထားသည်။ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် ပြည်နယ်အတော်များများသည် ထုတ်လုပ်သူများအား သုညထုတ်လွှတ်မှုရှိသော ထရပ်ကားများရောင်းချမှုကို တိုးမြှင့်ရန် လိုအပ်ချက်ရှိသော အဆင့်မြင့်သန့်ရှင်းသောထရပ်ကားများ (ACT) စည်းမျဉ်းကို လက်ခံကျင့်သုံးခဲ့ကြသည်။

ဤအသွင်ကူးပြောင်းမှုအတွက် အဓိကအဟန့်အတားမှာ “အားသွင်းကွာဟချက်” ဖြစ်သည်။ ပုံမှန်လျှပ်စစ် semi-truck တစ်စီးတွင် 500kWh မှ 1000kWh အထိ ဘက်ထရီစွမ်းရည်ရှိသည်။ စံ 150kW အားသွင်းကိရိယာကို အသုံးပြု၍ ဤမျှကြီးမားသော ပက်ကေ့ချ်ကို အားသွင်းခြင်းသည် ခြောက်နာရီကျော်ကြာမည်ဖြစ်ပြီး အလွန်ပါးလွှာသော အနားသတ်များနှင့် တင်းကျပ်သော အချိန်ဇယားများဖြင့် လည်ပတ်နေသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းအတွက် လက်ခံနိုင်စရာမရှိပါ။ MIDA ၏ 600kW နှင့် 800kW ဘူတာများသည် ပျောက်ဆုံးနေသော ချိတ်ဆက်မှုဖြစ်သည်။ မဂ္ဂါဝပ်နီးပါး ပါဝါအဆင့်များကို ပံ့ပိုးပေးခြင်းဖြင့် ဒီဇယ်နှင့် လည်ပတ်မှုတန်းတူရေးအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော “အားလပ်ချိန်များအတွင်း အားသွင်းခြင်း” မော်ဒယ်ကို ကျွန်ုပ်တို့ ဖွင့်ပေးနေပါသည်။ ထို့အပြင်၊ လုပ်ငန်းသည် Megawatt Charging System (MCS) စံနှုန်းသို့ ရွေ့လျားလာသည်နှင့်အမျှ MIDA ၏ ဟာ့ဒ်ဝဲကို အဆင့်မြင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ယနေ့ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုသည် 1MW+ အနာဂတ်အတွက် အသင့်ဖြစ်စေရန် သေချာစေသည်။

ထုတ်ကုန်နည်းပညာဆိုင်ရာ နက်ရှိုင်းစွာလေ့လာခြင်း- 800kW ၏ စွမ်းအားကို ကျွမ်းကျင်စွာ ကိုင်တွယ်ခြင်း

MIDA 600kW/800kW Supercharging Series သည် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး ပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၏ အကောင်းဆုံးလက်ရာတစ်ခုဖြစ်ပြီး အခက်ခဲဆုံးပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ၂၄/၇ လည်ပတ်နိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

တိုးချဲ့နိုင်သော ပါဝါမော်ဂျူး Stack

800kW ဘူတာရုံကို MIDA ရဲ့ 50kW Silicon Carbide (SiC) ပါဝါမော်ဂျူးတွေရဲ့ သိပ်သည်းဆမြင့်မားတဲ့ အစုအဝေးနဲ့ လည်ပတ်ပါတယ်။ တစ်ပြိုင်တည်းချိန်ကိုက်ထားတဲ့ ဗီဒိုထဲမှာ မော်ဂျူး ၁၆ ခုကို အသုံးပြုခြင်းအားဖြင့် ဘူတာရုံဟာ မယုံနိုင်လောက်အောင် စဉ်ဆက်မပြတ် လျှပ်စီးကြောင်း 800A ကို ပို့ဆောင်ပေးနိုင်ပါတယ်။ SiC နည်းပညာက switching losses တွေကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် သေချာစေပြီး 96% ရဲ့ လုပ်ငန်းနယ်ပယ်မှာ ဦးဆောင်နေတဲ့ ထိရောက်မှုကို ရရှိစေပါတယ်။ ဒီထိရောက်မှုက အရေးကြီးပါတယ်။ 800kW မှာ 4% loss တောင်မှ 32kW အပူကို ထုတ်လုပ်ပေးမှာဖြစ်ပြီး ရုံးခန်းငယ်လေးတစ်ခုကို စွမ်းအင်ပေးဖို့ လုံလောက်ပါတယ်။ MIDA ရဲ့ မြင့်မားတဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်ဒီဇိုင်းက ဒီစွမ်းအင်ကို အပူအဖြစ် မဖြုန်းတီးဘဲ ထရပ်ကားဆီကို တိုက်ရိုက်ပို့ဆောင်ပေးမှာ သေချာပါတယ်။

နှစ်ထပ်-ကွင်းဆက် အရည်အအေးပေးစနစ်

800kW အားသွင်းရန်အတွက် လိုအပ်သော အလွန်အမင်းလျှပ်စီးကြောင်းကို ကိုင်တွယ်ရန်အတွက် MIDA သည် dual-loop liquid cooling system ကို တီထွင်ခဲ့သည်။

1. အတွင်းပိုင်း ကွင်းဆက်-စွမ်းရည်မြင့် အပူလဲလှယ်ကိရိယာနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး ပန့်များကို အသုံးပြု၍ ကက်ဘိနက်အတွင်းရှိ ပါဝါမော်ဂျူးများနှင့် မြင့်မားသော လျှပ်စီးကြောင်းရှိသော ဘတ်စ်ဘားများကို အအေးပေးသည်။
2. ပြင်ပကွင်းဆက်-အထူးပြုလုပ်ထားသော အအေးခံအရည်ကို အကြီးစားအားသွင်းကြိုးနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာတံများမှတစ်ဆင့် လည်ပတ်စေသည်။

အားသွင်းကြိုးကိုယ်တိုင်က ပစ္စည်းသိပ္ပံရဲ့ အံ့ဖွယ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး အားဖြည့်ထားတဲ့ အပေါ်ယံအကာနဲ့ 800 amps ထုတ်ပေးနေချိန်မှာတောင် connector ကို ထိတွေ့ပြီး အေးမြနေစေမယ့် micro-fluidic channels တွေ ပါဝင်ပါတယ်။ ဒီစနစ်ကို 100% duty cycle ကို ထိန်းသိမ်းဖို့ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားတာကြောင့် station ဟာ “cool-down” ကာလ မလိုအပ်ဘဲ ထရပ်ကားတွေကို အားသွင်းနိုင်ပါတယ်။

1000V ဗိသုကာနှင့် MCS အသင့်ဖြစ်ပါပြီ

600kW/800kW စီးရီးသည် မူရင်း 1000V DC တွင် လည်ပတ်သည်။ ၎င်းသည် လျှပ်စီးကြောင်းနှင့် အလေးချိန်ကို လျှော့ချရန်အတွက် 800V နှင့်အထက် ဘက်ထရီပက်ခ်များကို အသုံးပြုသည့် နောက်ဆုံးပေါ်မျိုးဆက် လျှပ်စစ်ထရပ်ကားများအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။ ထို့အပြင်၊ အတွင်းပိုင်းထိန်းချုပ်မှုဗိသုကာကို လာမည့် Megawatt Charging System (MCS) ပရိုတိုကောများနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ပိုမိုမြင့်မားသော ပါဝါအဆင့်များတွင်ပင် စက်မှုလုပ်ငန်းက စံသတ်မှတ်သည်နှင့်အမျှ ချောမွေ့စွာ ကူးပြောင်းနိုင်စေပါသည်။

စက်မှုလုပ်ငန်းအဆင့် ခံနိုင်ရည်ရှိမှု

ထရပ်ကားဂိုဒေါင်များနှင့် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဗဟိုဌာနများသည် ရက်စက်ကြမ်းကြုတ်သောပတ်ဝန်းကျင်များဖြစ်သည်။ MIDA ဘူတာရုံများကို IK10 ထိခိုက်မှုကာကွယ်မှုပါရှိသော အားဖြည့်ထားသော IP55 အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော သွပ်ရည်စိမ်သံမဏိဗီရိုများတွင် ထားရှိသည်။ လမ်း၏ဆားနှင့် အညစ်အကြေးများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို အထူးပြုသံချေးမတက်စေသော အပေါ်ယံလွှာများဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။ HMI တွင် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးလက်အိတ်များနှင့်အတူအသုံးပြုရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ၂၁ လက်မ၊ နေရောင်ခြည်ဖတ်နိုင်သော touchscreen ပါရှိပြီး ယာဉ်မောင်းအား ၎င်းတို့၏အားသွင်းမှုအခြေအနေအပေါ် ရှင်းလင်းပြီး လုပ်ဆောင်နိုင်သောဒေတာကို ပေးစွမ်းသည်။

စံနှုန်းများနှင့် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ- လေးလံသောလုပ်ငန်းစံနှုန်းများကို ဦးဆောင်ခြင်း

MIDA Power သည် လေးလံသောအားသွင်းခြင်း၏ စံသတ်မှတ်ခြင်းတွင် တက်ကြွစွာပါဝင်သူဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ 600kW/800kW စီးရီးများကို အောက်ပါအချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် တည်ဆောက်ထားသည်။

• CCS အမျိုးအစား ၂ နှင့် MCS (ကိုယ်စားလှယ်လောင်း):လက်ရှိ မြင့်မားသောပါဝါ CCS စံနှုန်းများကို ပံ့ပိုးပေးပြီး MCS ဖြန့်ကျက်ရန် အသင့်ဖြစ်နေပါပြီ။
• OCPP 2.0.1 နှင့် ISO 15118:အဆင့်မြင့် ယာဉ်စုစီမံခန့်ခွဲမှု၊ “ပလပ်နှင့်အားသွင်းခြင်း” နှင့် ခေတ်မီသော grid အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှုကို ဖွင့်ပေးခြင်း။
• ဘေးကင်းရေး အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ-CE၊ TUV နှင့် RoHS တို့နှင့် ကိုက်ညီမှုရှိပါသည်။ မဂ္ဂါဝပ်နီးပါး ပါဝါအဆင့်များကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရာတွင် လုံးဝဘေးကင်းကြောင်းသေချာစေရန် ယူနစ်တိုင်းသည် တင်းကျပ်သော ၇၂ နာရီကြာ full-load burn-in စမ်းသပ်မှုနှင့် dielectric strength စမ်းသပ်မှုများစွာကို ဖြတ်သန်းရသည်။

ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအတွက် အသုံးချမှု အခြေအနေများနှင့် မဟာဗျူဟာမြောက် ဖြန့်ကျက်မှု

600kW နှင့် 800kW ယူနစ်များသည် လျှပ်စစ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက်၏ အခြေခံအုတ်မြစ်များဖြစ်သည်-

1. အဝေးပြေးကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းများ-အဝေးပြေးလမ်းမကြီး ရပ်နားစခန်းများတွင် မဟာဗျူဟာကျသော နေရာချထားမှုသည် “ခရီးတစ်ဝက်” တွင် စူပါအားသွင်းနိုင်စေပြီး မိနစ် ၃၀ မှ ၄၅ တွင် ၃၀၀ မှ ၄၀၀ ကီလိုမီတာအထိ အကွာအဝေးကို တိုးစေပါသည်။
2. ဒေသတွင်း ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဗဟိုချက်များ-“hub-and-spoke” လုပ်ဆောင်ချက်များအတွက်၊ ဤဘူတာများသည် ထရပ်ကားများအတွက် တစ်နေ့လျှင် အဆိုင်းများစွာ ပြီးမြောက်ရန် လိုအပ်သော မြန်ဆန်သော အလှည့်အပြောင်းကို ပေးပါသည်။
3. သတ္တုတွင်းနှင့် အကြီးစားစက်မှုလုပ်ငန်း-ဝေးလံခေါင်သီသောနေရာများတွင် ဧရာမကုန်တင်ထရပ်ကားများနှင့် အထူးပြုလေးလံသောစက်ယန္တရားများကို လျှပ်စစ်ဓာတ်အားစနစ်သို့ ပြောင်းလဲအသုံးပြုခြင်းကို ပံ့ပိုးပေးခြင်း။
4. ရေကြောင်းနှင့် ဆိပ်ကမ်းလျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်ခြင်း-လျှပ်စစ်ခြံဝင်းထွန်စက်များနှင့် ကမ်းရိုးတန်းသင်္ဘောငယ်များအတွက် လိုအပ်သော စွမ်းအင်ကို ပံ့ပိုးပေးခြင်း။

ဖြစ်ရပ်လေ့လာမှု- မြောက်ပိုင်းရှိ “Heavy Haul” ကို လျှပ်စစ်ဓာတ်အား မြှင့်တင်ခြင်း

၂၀၂၆ ခုနှစ် အစောပိုင်းတွင် စကင်ဒီနေးဗီးယားရှိ အဓိက ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ပံ့ပိုးပေးသူတစ်ခုသည် ၎င်းတို့၏ ဗဟိုဖြန့်ဖြူးရေးစင်တာတွင် MIDA 800kW Supercharging hub ကို စမ်းသပ်အသုံးပြုခဲ့သည်။ ရည်မှန်းချက်မှာ ဒီဇယ်ဆီမီးထရပ်ကား ဆယ်စီးကို 600kWh လျှပ်စစ်နှင့်ညီမျှသော ကားများဖြင့် အစားထိုးရန်ဖြစ်သည်။

MIDA ဖြေရှင်းချက်တွင် 1MWh on-site Battery Energy Storage System (BESS) နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော 800kW dispenser နှစ်ခု ပါဝင်သည်။

• ရလဒ်-လျှပ်စစ်ထရပ်ကားများသည် ၎င်းတို့အစားထိုးခဲ့သော ဒီဇယ်ထရပ်ကားများကဲ့သို့ပင် တူညီသော duty cycle ကို လုပ်ဆောင်နိုင်ခဲ့သည်။ ယာဉ်မောင်း၏ နေ့လယ်စာစားချိန်အတွင်း မိနစ် ၃၀ အားသွင်းခြင်းသည် စွမ်းအင် ၄၅၀kW ထပ်တိုးရန် လုံလောက်ပြီး နေ့လယ်ပိုင်းခရီးစဉ်ကို အပြီးသတ်ရန် လုံလောက်ပါသည်။
• လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု ချွေတာငွေများ-ဒီဇယ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ကုန်ကျစရိတ် နည်းပါးခြင်းနှင့် MIDA အားသွင်းကိရိယာများ၏ မြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည်တို့ ပေါင်းစပ်လိုက်သောအခါ တစ်ကီလိုမီတာလျှင် စုစုပေါင်း လည်ပတ်စရိတ် ၃၅% လျော့ကျသွားခဲ့သည်။
• Grid ခံနိုင်ရည်ရှိမှု-BESS ပေါင်းစပ်မှုကြောင့် ဒေသတွင်း ဓာတ်အားခွဲရုံကို အဓိက အဆင့်မြှင့်တင်ရန် မလိုအပ်ဘဲ hub ကို လည်ပတ်နိုင်ခဲ့ပြီး client အတွက် အခြေခံအဆောက်အအုံ ကုန်ကျစရိတ် ဒေါ်လာ ၄၀၀,၀၀၀ ကျော် သက်သာစေခဲ့သည်။

ကျွမ်းကျင်သူ မှတ်ချက်- စကေး၏ ယုတ္တိဗေဒ

“လေးလံသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလောကတွင် အချိန်သည် အဖိုးတန်ဆုံး ကုန်ပစ္စည်းဖြစ်သည်” ဟု MIDA မှ လေးလံသော ပါဝါစနစ်များ၏ နည်းပညာဒါရိုက်တာ မစ္စတာချန်က ပြောကြားခဲ့သည်။ “ထရပ်ကားတစ်စီး မရွေ့လျားပါက ငွေရှာနိုင်မည်မဟုတ်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့၏ 800kW စူပါချာဂျာများကို ထရပ်ကားလုပ်ငန်း၏ လက်ရှိလုပ်ငန်းစဉ်နှင့် ကိုက်ညီစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပိုကြီးသော အားသွင်းကိရိယာတစ်ခုကို တည်ဆောက်ရုံသာမက ကြီးမားသော စွမ်းအင်လွှဲပြောင်းမှုကို လျှော့ပေါ့ခြင်းမရှိဘဲ ကိုင်တွယ်နိုင်သည့် အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်ကိုလည်း တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ကမ္ဘာပေါ်ရှိ ယာဉ်စုတိုင်းအတွက် 'လျှပ်စစ်တစ်ပိုင်း' ကို အမှန်တကယ်ဖြစ်လာစေသည့် နည်းပညာဖြစ်သည်။”

အနာဂတ်အလားအလာနှင့် တိုးချဲ့နိုင်မှု- 2MW နှင့် ထို့ထက်ကျော်လွန်သော အလားအလာ

800kW စီးရီးသည် MIDA ၏ မဂ္ဂါဝပ်စကေးအားသွင်းခြင်းခရီးစဉ်၏ အစသာဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် နောက်မျိုးဆက်လျှပ်စစ်လေယာဉ်များနှင့် ရေနက်သင်္ဘောများအတွက် 2MW နှင့် 3MW စနစ်များကို တီထွင်နေပြီးဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏လက်ရှိစနစ်များ၏ မော်ဂျူလာဗိသုကာလက်ရာသည် “parallel scaling” ကိုခွင့်ပြုပြီး 800kW ယူနစ်များစွာကို ယာဉ်တစ်စီးတည်း သို့မဟုတ် ယာဉ်အုပ်စုတစ်စုသို့ ကြီးမားသောစွမ်းအင်ကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် AI-driven “Energy Orchestration” ကိုလည်း ရှေ့ဆောင်လုပ်ဆောင်နေပြီး ယာဉ်အုပ်စုတစ်ခုလုံး၏ အားသွင်းချိန်ဇယားကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်၊ စွမ်းအင်ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပြီး ယာဉ်၏အလုပ်လုပ်ချိန်ကို အများဆုံးဖြစ်စေရန် လုပ်ဆောင်ပေးပါသည်။

လုပ်ဆောင်ရန် တိုက်တွန်းချက်- လေးလံသောအနာဂတ်အတွက် MIDA နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ပါ

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်၏ ကာဗွန်လျှော့ချရေးကို ဦးဆောင်ရန် သင့်ယာဉ်အုပ်စု အဆင်သင့်ဖြစ်ပြီလား။ MIDA Power သည် ၎င်းကို အောင်မြင်စေရန်အတွက် အကြီးစားအခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် နည်းပညာကျွမ်းကျင်မှုကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ဆိုက်အကဲဖြတ်ခြင်းနှင့် ဓာတ်အားလိုင်းပေါင်းစပ်ခြင်းမှသည် ၂၄/၇ အရေးကြီးသော ပံ့ပိုးမှုအထိ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် မဂ္ဂါဝပ်ခေတ်တွင် သင့်လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်ဖြစ်သည်။

နည်းပညာဆိုင်ရာဒေတာစာရွက်၊ ဈေးနှုန်း သို့မဟုတ် ကျွန်ုပ်တို့၏ အကြီးစားအခြေခံအဆောက်အအုံကျွမ်းကျင်သူများနှင့် တိုင်ပင်ဆွေးနွေးရန် ယနေ့ MIDA Power သို့ ဆက်သွယ်ပါ။

• အီးမေးလ်- sales@midapower.com
• နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖုန်းလိုင်း-+၈၆-xxx-xxxx-xxxx
• ဝက်ဘ်ဆိုက်-www.midapower.com
• MIDA Power — ကျွန်ုပ်တို့သည် အလေးချိန်အများဆုံး ဝန်များကို အားသွင်းပါသည်။

အပိုင်း II: Megawatt ၏ ရူပဗေဒ — 800A Connector နှင့် Liquid-Cooling Architecture အတွင်းပိုင်း

ဝပ် ၈၀၀,၀၀၀ ပါဝါပေးပို့သည့်အခါ ရူပဗေဒနိယာမများသည် အဓိကအင်ဂျင်နီယာကန့်သတ်ချက်ဖြစ်လာသည်။ စံ 50kW အားသွင်းကိရိယာတွင် လျှပ်စီးကြောင်းအဆင့်များသည် ရိုးရာကြေးနီကြိုးများနှင့် လေအေးပေးစနစ်များသည် လုံလောက်သည်အထိ နိမ့်ကျသည်။ 800kW တွင် ကြိုးမှတစ်ဆင့် စီးဆင်းသော လျှပ်စီးကြောင်းသည် 800 Amps သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ ရောက်ရှိနိုင်သည်။ Joule ၏ဥပဒေ (P = I²R) အရ ကြိုးတွင်ထုတ်လုပ်သောအပူသည် လျှပ်စီးကြောင်း၏နှစ်ထပ်ကိန်းနှင့်အတူ တိုးလာသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ 800A ကြိုးသည် တူညီသောခုခံမှုအတွက် 100A ကြိုးထက် အပူ ၆၄ ဆပိုမိုထုတ်ပေးသည်။

အဆင့်မြင့် အပူအရည် ဒိုင်းနမစ်

အပူရှိန်မြင့်တက်လာမှုကို တိုက်ဖျက်ရန်အတွက် MIDA ၏ 800kW စီးရီးသည် ခေတ်မီဆန်းပြားသော dual-loop liquid cooling architecture ကို အသုံးပြုထားသည်။ primary loop သည် main cabinet ရှိ power module များမှတစ်ဆင့် မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော dielectric fluid ကို လည်ပတ်စေသည်။ ဤ fluid သည် လေထက် အပူစွမ်းရည်ပိုမိုမြင့်မားပြီး စံ 360kW unit ထက် အနည်းငယ်သာကြီးသော cabinet ထဲသို့ 800kW power electronics များကို ထည့်သွင်းနိုင်စေပါသည်။

ဒုတိယကွင်းဆက်ကို အားသွင်းကြိုးနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာအတွက် ရည်စူးထားသည်။ MIDA အင်ဂျင်နီယာများသည် အအေးခံရည်သည် ကြေးနီကြိုးများနှင့် တိုက်ရိုက်ထိတွေ့စီးဆင်းသည့် မူပိုင်ကြိုးဒီဇိုင်းတစ်ခုကို တီထွင်ခဲ့ကြသည်။ ဤ “တိုက်ရိုက်ထိတွေ့” အအေးပေးစနစ်သည် လေအေးပေးစနစ် သို့မဟုတ် ဂျာကင်အင်္ကျီပါ အရည်ဒီဇိုင်းများတွင်ပင် မဖြစ်နိုင်သော လျှပ်စီးကြောင်းသိပ်သည်းဆကို ရရှိစေစဉ်တွင် ကြိုး၏ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ကို ထိန်းသိမ်းနိုင်စေပါသည်။ ချိတ်ဆက်ကိရိယာကိုယ်တိုင်က ငွေရောင်ချထားသည့် ကြေးနီအလွိုင်းတံများပါရှိပြီး ထိတွေ့မျက်နှာပြင်တွင် အပူချိန်ကို ၁၀ မီလီစက္ကန့်တိုင်း စောင့်ကြည့်ပေးသည့် ပေါင်းစပ်အပူအာရုံခံကိရိယာများ ပါရှိသည်။ အပူချိန်သည် ဘေးကင်းသော ကန့်သတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်ပါက စနစ်သည် ပန့်အမြန်နှုန်းကို ချက်ချင်းမြှင့်တင်ပေးသည် သို့မဟုတ် အပူဖြစ်ရပ်ကို ကာကွယ်ရန် လျှပ်စီးကြောင်းကို ချိန်ညှိပေးသည်။

မဂ္ဂါဝပ်အားသွင်းစနစ် (MCS) ပြင်ဆင်မှု

လက်ရှိ GBT နှင့် CCS စံနှုန်းများသည် 500A-600A ဝန်းကျင်တွင်သာ ကန့်သတ်ထားသော်လည်း၊ လုပ်ငန်းသည် အကြီးစားထရပ်ကားများအတွက် Megawatt Charging System (MCS) ကို ပေါင်းစပ်အသုံးပြုလာကြသည်။ MCS ကို 1,250 Volts တွင် 3,000 Amps အထိ ထောက်ပံ့ပေးရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ MIDA ၏ 800kW စီးရီးသည် ဤအနာဂတ်အတွက် “တံတား” ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ အတွင်းပိုင်းပါဝါဗိသုကာ—busbars၊ contactors နှင့် protection circuitry အပါအဝင်—ကို MCS နှင့်ဆက်စပ်သော မြင့်မားသောလျှပ်စီးကြောင်းနှင့် ရေရှည်ဝန်များကို ကိုင်တွယ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ယနေ့ MIDA 800kW station တစ်ခုကို တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့်၊ fleet operators များသည် ရိုးရှင်းသော dispenser အဆင့်မြှင့်တင်မှုတစ်ခုဖြင့် မနက်ဖြန်၏ 1MW+ ထရပ်ကားများအတွက် ၎င်းတို့၏ အခြေခံအဆောက်အအုံသည် အဆင်သင့်ဖြစ်နေကြောင်း သေချာစေပါသည်။

အပိုင်း III: ဓာတ်အားလိုင်း ခံနိုင်ရည်ရှိမှုနှင့် မဂ္ဂါဝပ်စကေး ဓာတ်အားစီမံခန့်ခွဲမှု

MIDA 800kW supercharger လေးလုံးပါသည့် hub တစ်ခုသည် အမြင့်ဆုံးဝယ်လိုအား 3.2 Megawatts ရှိသည်။ ၎င်းသည် ကြီးမားသော မိုးမျှော်တိုက်ကြီးတစ်ခု သို့မဟုတ် အလတ်စား ထုတ်လုပ်ရေးစက်ရုံတစ်ခု၏ ပါဝါဆွဲအားနှင့် ညီမျှသည်။ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး hub အများစုအတွက် လက်ရှိ grid ချိတ်ဆက်မှုသည် ဤဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်မည်မဟုတ်ပါ။ MIDA သည် ဤစိန်ခေါ်မှုကို စီမံခန့်ခွဲရန် ပေါင်းစပ်ဖြေရှင်းနည်းများကို ပေးဆောင်သည်။

Dynamic Grid Balancing နှင့် BESS ပေါင်းစပ်မှု

MIDA ရဲ့ “Power Orchestrator” ဆော့ဖ်ဝဲဟာ အားသွင်းကိရိယာတွေ၊ ဓာတ်အားလိုင်းနဲ့ on-site Battery Energy Storage System (BESS) အကြား အပြန်အလှန် ဆက်သွယ်မှုကို စီမံခန့်ခွဲပေးတဲ့ ဦးနှောက်ပဲ ဖြစ်ပါတယ်။

1. အမြင့်ဆုံးရိတ်ခြင်း-အမြင့်ဆုံးအားသွင်းချိန်များတွင် BESS သည် စွမ်းအင်၏ သိသာထင်ရှားသောအပိုင်းကို ပံ့ပိုးပေးပြီး လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပေးပြီး စျေးကြီးသော demand charges များကို ရှောင်ရှားနိုင်ပါသည်။
2. ဝန်အား ရွှေ့ပြောင်းခြင်း:BESS ကို လျှပ်စစ်ဓာတ်အား အသက်သာဆုံးအချိန်နှင့် ဓာတ်အားလိုင်းတွင် အပိုစွမ်းရည်ရှိသည့် လိုအပ်ချက်နည်းသောအချိန်များ (များသောအားဖြင့် ညဘက်တွင်) ပြန်လည်အားသွင်းပါသည်။
3. ကြိမ်နှုန်းထိန်းညှိခြင်း-ဘူတာရုံသည် ဓာတ်အားလိုင်းတည်ငြိမ်စေသော ပိုင်ဆိုင်မှုတစ်ခုအဖြစ် ဆောင်ရွက်နိုင်သည်။ ဓာတ်အားလိုင်းကြိမ်နှုန်းအချက်ပြမှုများကို တုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့် ၎င်း၏ပါဝါဆွဲအားကို အနည်းငယ်ပြုပြင်ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် MIDA hub သည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသုံးစွဲမှုအတွက် အဖိုးတန်ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး အော်ပရေတာအတွက် အပိုဝင်ငွေရရှိစေသည်။

ဗို့အားမြင့် DC ဘတ်စ်ကားဗိသုကာ

BESS ပေါင်းစပ်မှု၏ ထိရောက်မှုကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေရန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချရန်အတွက် MIDA သည် အသုံးများသော မြင့်မားသောဗို့အား DC ဘတ်စ်ကားဗို့အားကို အသုံးပြုသည်။ ဘက်ထရီအတွက် AC ကို DC သို့ပြောင်းလဲပြီးနောက် ဓာတ်အားလိုင်းသို့ AC သို့ပြန်ပြောင်းပြီးနောက် အားသွင်းကိရိယာအတွက် DC သို့ပြန်ပြောင်းမည့်အစား ကျွန်ုပ်တို့၏စနစ်သည် BESS နှင့် အားသွင်းစက်များအကြား DC မှ DC သို့ တိုက်ရိုက်လွှဲပြောင်းနိုင်စေပါသည်။ ၎င်းသည် ပြောင်းလဲမှုအဆင့်များစွာကို ဖယ်ရှားပေးပြီး စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုကို ၃-၅% လျှော့ချပေးပြီး နေရာ၏ လျှပ်စစ်အခြေခံအဆောက်အအုံ၏ ရှုပ်ထွေးမှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးပါသည်။

အပိုင်း IV: စက်မှုလုပ်ငန်းပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ဘေးကင်းရေးနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု

ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဂိုဒေါင် သို့မဟုတ် သတ္တုတွင်းလုပ်ငန်းခွင်တွင် စက်ပစ္စည်းများသည် အလွန်အမင်းစက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖိစီးမှုနှင့် ပြင်းထန်သောပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများကို ခံရလေ့ရှိသည်။ MIDA Power သည် 600kW/800kW စီးရီးကို ဈေးကွက်တွင် အခိုင်မာဆုံးအားသွင်းစနစ်ဖြစ်စေရန် အင်ဂျင်နီယာပြုလုပ်ခဲ့သည်။

အားဖြည့်ထားသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ သမာဓိ

ဗီရိုကို ၂.၅ မီလီမီတာအထူ၊ မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှုရှိသော သွပ်ရည်စိမ်သံမဏိဖြင့် အဆင့်များစွာပါဝင်သော စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး အမှုန့်အပေါ်ယံလွှာဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည်။ ၎င်းသည် IP55 နှင့် IK10 အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ရှိပြီး ဖုန်မှုန့်၊ ရေနှင့် မတော်တဆယာဉ်တိုက်မိမှုများမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကို တုန်ခါမှုဒဏ်ခံနိုင်သောဘောင်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး လေးလံသောထရပ်ကားများနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးစက်ပစ္စည်းများ၏ အဆက်မပြတ်ရွေ့လျားမှုသည် လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုများကို မထိခိုက်စေပါ။

အဆင့်များစွာပါသော လျှပ်စစ်ကာကွယ်မှု

800kW ဓာတ်အားကို ကိုင်တွယ်ရာတွင် ဘေးကင်းရေးသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။

• မြန်နှုန်းမြင့် DC ဖျူ့စ်များ:ကြီးမားသော ပြတ်ရွေ့လျှပ်စီးကြောင်းကို ၂ မီလီစက္ကန့်အတွင်း အနှောင့်အယှက်ပေးနိုင်သည်။
• Arc-Flash လျော့ပါးစေခြင်း-အတွင်းပိုင်းချို့ယွင်းမှုမဖြစ်နိုင်ချေရှိသောဖြစ်ရပ်တွင် ယူနစ်၏ရှေ့ဘက်မှ စွမ်းအင်ကို လွှဲပေးရန်အတွက် ကက်ဘိနက်ကို အထူးဖိအားလျှော့ချသည့်လေပေါက်များနှင့် အတွင်းပိုင်းအကန့်များဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
• လျှပ်ကာစောင့်ကြည့်ခြင်း-DC ဘတ်စ်ကား insulation resistance ကို အဆက်မပြတ် စောင့်ကြည့်ခြင်းဖြင့် မည်သည့် ground fault ကိုမဆို တွေ့ရှိပြီး လူ သို့မဟုတ် ပစ္စည်းကိရိယာများအတွက် အန္တရာယ်မဖြစ်မီ စနစ်ကို ပိတ်ပစ်ကြောင်း သေချာစေသည်။
• အရေးပေါ်စီမံခန့်ခွဲမှု-MIDA ဘူတာများကို အဝေးမှ သို့မဟုတ် ဒေသတွင်းတွင် ချက်ချင်းပိတ်နိုင်သည်။

အပိုင်း V: လျှပ်စစ်ဓာတ်အားခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု — TCO ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း

ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီတစ်ခုအတွက် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသို့ ကူးပြောင်းခြင်းကို အဓိကအားဖြင့် မောင်းနှင်ပါသည်။ MIDA ၏ 800kW စူပါချာဂျာများသည် ပိုင်ဆိုင်မှုစုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ် (TCO) ကို ရရှိစေရာတွင် အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

လောင်စာဆီ ချွေတာမှုနှင့် ထိရောက်မှု

လျှပ်စစ်ထရပ်ကားများ၏ အဓိကစီးပွားရေးအကျိုးကျေးဇူးမှာ ဒီဇယ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကုန်ကျစရိတ် သိသိသာသာ နည်းပါးခြင်းဖြစ်သည်။ တစ်နှစ်လျှင် ၁၅၀,၀၀၀ ကီလိုမီတာမောင်းနှင်သော ထရပ်ကားအတွက် လောင်စာဆီချွေတာမှုသည် တစ်နှစ်လျှင် ဒေါ်လာ ၃၀,၀၀၀ ကျော်နိုင်သည်။ MIDA ၏ ၉၆% ထိရောက်သော ပါဝါမော်ဂျူးများသည် အားသွင်းကိရိယာတွင် စွမ်းအင်ဖြုန်းတီးမှုကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် ဤချွေတာမှုများကို အများဆုံးရရှိစေရန် သေချာစေသည်။

ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ယာဉ်လည်ပတ်ချိန်

လျှပ်စစ်ထရပ်ကားများတွင် ဒီဇယ်နှင့်ညီမျှသော ထရပ်ကားများထက် ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများ နည်းပါးပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု နည်းပါးပါသည်။ သို့သော် ဤအားသာချက်ကို အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံ ယုံကြည်စိတ်ချရမှသာ ရရှိနိုင်ပါသည်။ MIDA ၏ မော်ဂျူလာဒီဇိုင်းနှင့် ကြိုတင်ခန့်မှန်းထိန်းသိမ်းမှုဆော့ဖ်ဝဲလ်သည် ထရပ်ကားများ လိုအပ်သည့်အခါတွင် အားသွင်းကိရိယာများ အမြဲရရှိနိုင်ကြောင်း သေချာစေသည်။ ရပ်တန့်ချိန်ကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် ယာဉ်စုအော်ပရေတာများအား အကျိုးအမြတ်အတွက် လိုအပ်သော မြင့်မားသောအသုံးပြုမှုနှုန်းများ ရရှိရန် ကျွန်ုပ်တို့ကူညီပေးပါသည်။

စည်းမျဉ်းဆိုင်ရာ လှုံ့ဆော်မှုများနှင့် ကာဗွန်ခရက်ဒစ်များ

ဒေသအများအပြားတွင် ၎င်းတို့၏ ယာဉ်စုများကို လျှပ်စစ်ကားအဖြစ် ပြောင်းလဲသည့် ကုမ္ပဏီများသည် သိသာထင်ရှားသော အခွန်သက်သာခွင့်များနှင့် ကာဗွန်နည်းပါးသော လောင်စာစံနှုန်း (LCFS) သက်သာခွင့်များအတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီပါသည်။ MIDA ၏ ဆော့ဖ်ဝဲသည် ဤလှုံ့ဆော်မှုများကို တောင်းဆိုရန် လိုအပ်သော အသေးစိတ် စွမ်းအင်တိုင်းတာခြင်းနှင့် အစီရင်ခံခြင်းကို ပံ့ပိုးပေးပြီး ROI ကို ထပ်မံမြှင့်တင်ပေးပါသည်။

အပိုင်း VI: နိဂုံးချုပ် — စက်မှုတော်လှန်ရေး ၂.၀ ကို မောင်းနှင်ခြင်း

သုညထုတ်လွှတ်မှု မြင့်မားသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်သို့ ကူးပြောင်းခြင်းသည် သမိုင်းတွင် အရေးအကြီးဆုံး စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ အပြောင်းအလဲများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် ရဲရင့်သော ရူပါရုံ၊ ကြီးမားသော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုနှင့် အရေးကြီးဆုံးမှာ မှန်ကန်သော နည်းပညာတို့ လိုအပ်ပါသည်။ MIDA Power ၏ 600kW နှင့် 800kW Liquid-Cooled Supercharging Series သည် ဤပြောင်းလဲမှုကို ဖြစ်မြောက်စေသည့် နည်းပညာဖြစ်သည်။

ကမ္ဘာ့ဦးဆောင်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများ၊ သတ္တုတူးဖော်ရေးကုမ္ပဏီများနှင့် ဆိပ်ကမ်းလုပ်ငန်းရှင်များအတွက် ရွေးချယ်ခံရသည့် မိတ်ဖက်ဖြစ်ရသည့်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့ ဂုဏ်ယူမိပါသည်။ လေးလံသောစက်မှုလုပ်ငန်းသည် အစွမ်းထက်ပြီး ထိရောက်ရုံသာမက သန့်ရှင်းပြီး ရေရှည်တည်တံ့သော အနာဂတ်တစ်ခုကို ကျွန်ုပ်တို့အတူတကွ တည်ဆောက်နေပါသည်။

သင့်ရဲ့ အကြီးစားလျှပ်စစ်ဓာတ်အားစီမံကိန်းကို ဆွေးနွေးပြီး ကိုယ်ပိုင်နည်းပညာနဲ့ စီးပွားရေးဆိုင်ရာ အဆိုပြုချက်ကို ရယူဖို့ MIDA Power ကို ဒီနေ့ပဲ ဆက်သွယ်လိုက်ပါ။ အနာဂတ်ကို အတူတကွ အားဖြည့်ကြပါစို့။

• အီးမေးလ်- sales@midapower.com
• နည်းပညာနှင့်ပတ်သက်သောအထောက်အပံ့: sales@midapower.com
• ဝဘ်:www.midapower.com
• MIDA Power: ရေရှည်တည်တံ့သောကမ္ဘာအတွက် တိကျမှုအင်ဂျင်နီယာ။

အပိုင်း VII: Megawatt Logistics — 800kW အားသွင်းခြင်းဖြင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း

800kW supercharger များကို ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းတွင် ပေါင်းစပ်ရန်အတွက် အချက်အလက်နှင့် စွမ်းအင်အတွက် ခေတ်မီသောချဉ်းကပ်မှုတစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။ MIDA သည် ၎င်းတို့၏ မြင့်မားသောပါဝါအခြေခံအဆောက်အအုံ၏တန်ဖိုးကို အမြင့်ဆုံးရရှိစေရန် ယာဉ်စုမန်နေဂျာများအား ကူညီပေးသည့်ကိရိယာများကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

ရေယာဉ်စု စီစဉ်ညှိနှိုင်းမှုနှင့် အချိန်ဇယားဆွဲခြင်း

လူစည်ကားသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဗဟိုချက်တွင်၊ အားသွင်းခြင်းကို ယာဉ်လမ်းကြောင်းရှာဖွေခြင်းနှင့် ချောမွေ့စွာပေါင်းစပ်ထားရမည်။ MIDA ၏ ဆော့ဖ်ဝဲသည် ယာဉ်စု၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် (TMS) နှင့် ချိတ်ဆက်ပြီး အောက်ပါတို့ကို သေချာစေသည်-

1. အချိန်ကိုက် အားသွင်းခြင်း-ယာဉ်များကို ၎င်းတို့၏ နောက်ထွက်ခွာချိန်နှင့် ၎င်းတို့၏ နောက်လမ်းကြောင်းအတွက် လိုအပ်သော SoC အပေါ် အခြေခံ၍ အားသွင်းကိရိယာများသို့ သတ်မှတ်ပေးပါသည်။
2. လည်ပတ်မှု အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း-800kW အထွက်ကို ယာဉ်မောင်းခဏနားချိန်များတွင် အမြင့်ဆုံးအလားအလာအထိ အသုံးပြုပြီး ညအိပ်ရပ်နားထားသော ယာဉ်များအတွက် ပိုမိုနှေးကွေးပြီး ပိုမိုထိရောက်သော အားသွင်းမှုကို အသုံးပြုပါသည်။
3. အလိုအလျောက် ငွေတောင်းခံလွှာပေးပို့ခြင်းနှင့် အစီရင်ခံခြင်း-kWh တိုင်းကို ခြေရာခံပြီး သတ်မှတ်ထားသော ယာဉ်နှင့် လမ်းကြောင်းသို့ ရည်ညွှန်းပေးသောကြောင့် တိကျသော TCO ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအတွက် လိုအပ်သော အချက်အလက်များကို ပေးစွမ်းပါသည်။

အပြန်အလှန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် မဂ္ဂါဝပ်အားသွင်းခြင်း၏ အခန်းကဏ္ဍ

ဆိပ်ကမ်းများနှင့် ရထားလမ်းများ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား တိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ MIDA ၏ 800kW ဘူတာများသည် မတူညီသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံများအကြား ချိတ်ဆက်မှုကို ပေးစွမ်းပါသည်။ ခြံဝင်းထွန်စက်များ၊ reach stackers များနှင့် လေးလံသော drayage ထရပ်ကားများအားလုံးသည် ကုန်ပစ္စည်းများ ရွေ့လျားနေစေရန်အတွက် ကြီးမားသော ပါဝါ လိုအပ်ပါသည်။ MIDA ဟာ့ဒ်ဝဲကို ရေကြောင်းဆိပ်ကမ်းများတွင် တွေ့ရှိရသော တုန်ခါမှုမြင့်မားခြင်းနှင့် ဆားငန်ဓာတ်မြင့်မားသော ပတ်ဝန်းကျင်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကုန်သွယ်မှုအတွက် ၂၄/၇ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို သေချာစေသည်။

အပိုင်း VIII: မီဂါဝပ်စနစ်များအတွက် အဆင့်မြင့်အင်ဂျင်နီယာနှင့် ဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများ

800kW ပေးပို့ခြင်းသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားတစ်ခုတည်းနှင့်သာ သက်ဆိုင်သည်မဟုတ်ဘဲ အလွန်အမင်း လျှပ်စစ်နှင့် အပူဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးများနှင့် ဆက်စပ်နေသော အန္တရာယ်များကို စီမံခန့်ခွဲခြင်းနှင့်လည်း သက်ဆိုင်ပါသည်။

MCS Connector နှင့် Cable Engineering

လက်ရှိစနစ်များသည် GBT သို့မဟုတ် CCS စံနှုန်းများကို အသုံးပြုသော်လည်း၊ စက်မှုလုပ်ငန်းသည် MCS (Megawatt Charging System) connector သို့ ကူးပြောင်းနေပါသည်။ MIDA ၏ 800kW ဘူတာကို ဤအကူးအပြောင်းအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်-

• ပင်အအေးပေးစနစ်MCS connector တွင် အနာဂတ်တွင် 3,000A အထိ လျှပ်စီးကြောင်းအဆင့်များကို ခွင့်ပြုရန် power pin များကို active cooling ပါရှိသည်။
• Ergonomics:ကြီးမားသော ပါဝါရှိသော်လည်း MIDA MCS ထုတ်ပေးသည့်စက်ကို တစ်ဦးတည်းဖြင့် လည်ပတ်နိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ဟန်ချက်ညီသော လက်တံနှင့် အလေးချိန်ပေါ့ပါးသော အရည်အအေးပေးသည့် ကြိုးပါရှိသည်။

မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်းနှင့် ချို့ယွင်းချက်ထိန်းချုပ်ခြင်း

ကြီးမားသော ချို့ယွင်းမှုတစ်ခု ဖြစ်ပွားပါက MIDA 800kW ကက်ဘိနက်ကို ဝန်ထမ်းများနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ရှိ ပိုင်ဆိုင်မှုများကို ကာကွယ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

• ပေါက်ကွဲမှုသက်သာစေသော လေဝင်ပေါက်များ-အတွင်းပိုင်းလျှပ်စစ်ချို့ယွင်းမှု၏ စွမ်းအင်ကို ကက်ဘိနက်၏ ရှေ့ဘက်မှ အပေါ်သို့နှင့် ဝေးရာသို့ ညွှန်ပြပါ။
• ပေါင်းစပ်မီးငြိမ်းသတ်ခြင်း-ကက်ဘိနက်တွင် မီးခိုး သို့မဟုတ် အပူလွန်ကဲမှုကို တွေ့ရှိသည်နှင့် အသက်ဝင်သည့် အလိုအလျောက် သန့်ရှင်းသည့် မီးငြိမ်းသတ်စနစ် တပ်ဆင်ထားနိုင်သည်။

အပိုင်း IX: နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များဇယား (ချဲ့ထွင်ထားသည်)

အပိုင်း X: အကြီးစားပါဝါ၏အနာဂတ် — 2MW နှင့်အထက်သို့

800kW စက်ရုံသည် မှတ်တိုင်တစ်ခုဖြစ်သော်လည်း MIDA သည် နောက်ထပ်မိုးကုပ်စက်ဝိုင်းဆီသို့ ဦးတည်နေပြီဖြစ်သည်။

• မီဂါဝပ် ဟတ်များ-ကျွန်ုပ်တို့သည် MCS dispenser အစုအဝေးတစ်ခုကို တစ်ခုတည်းသော medium-voltage ချိတ်ဆက်မှုတစ်ခုက ပါဝါပေးသည့် decentralized power hub များကို ဒီဇိုင်းဆွဲနေပြီး စုစုပေါင်းစွမ်းရည် 5MW အထိ မျှဝေပေးပါသည်။
• အလိုအလျောက် ထရပ်ကားအားသွင်းခြင်း-လူသားဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုမရှိဘဲ ၂၄/၇ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းများကို ခွင့်ပြုသည့် အလိုအလျောက် semi-truck တစ်ခုနှင့် ခွဲခြားသိရှိနိုင်ပြီး ချိတ်ဆက်နိုင်သော ရိုဘော့လက်များ။
• နှစ်လမ်းသွား လေးလံသော ပါဝါ:လျှပ်စစ်ထရပ်ကားများအတွက် V2G သည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများအား အလုပ်အများဆုံးအချိန်များတွင် ကြီးမားသော ဓာတ်အားလိုင်းတည်ငြိမ်မှုဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်နိုင်စေပါသည်။

အပိုင်း XI: နိဂုံးချုပ် — ကမ္ဘာ့အလေးချိန်ကို စွမ်းအားပေးခြင်း

သုညထုတ်လွှတ်မှုကင်းသော လေးလံသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသို့ ကူးပြောင်းခြင်းသည် ကျွန်ုပ်တို့ခေတ်၏ အရေးအကြီးဆုံးသော ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာစိန်ခေါ်မှုဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် ၎င်းဝန်ဆောင်မှုပေးသော စက်များကဲ့သို့ပင် ခိုင်မာပြီး စွမ်းအားကြီးမားသော အခြေခံအဆောက်အအုံများ လိုအပ်ပါသည်။ MIDA Power ၏ 600kW နှင့် 800kW Supercharging Series သည် ဤစိန်ခေါ်မှုအပေါ် ကျွန်ုပ်တို့၏ ကတိကဝတ်၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပေါ်လွင်မှုဖြစ်သည်။

မဂ္ဂါဝပ်ခေတ်အတွက် လိုအပ်သော အမြန်နှုန်း၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေးတို့ကို ပံ့ပိုးပေးခြင်းဖြင့် ကမ္ဘာ့ကုန်စည်များ သန့်ရှင်းသပ်ရပ်စွာ၊ ထိရောက်စွာနှင့် အကျိုးအမြတ်ရှိစွာ ဆက်လက်ရွေ့လျားနေစေရန် ကျွန်ုပ်တို့ သေချာစေပါသည်။

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးရဲ့ အနာဂတ်ကို တည်ဆောက်နေချိန်မှာ MIDA နဲ့ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ဖို့ ဖိတ်ခေါ်ပါတယ်။

ကိုယ်ပိုင်ဈေးနှုန်းနှင့် ပြီးပြည့်စုံသော နည်းပညာဆိုင်ရာ စာရွက်စာတမ်းအစုံအလင်ကို ရယူရန် ကျွန်ုပ်တို့၏ အရောင်းအင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့ကို ယနေ့ပင် ဆက်သွယ်ပါ။

• အီးမေးလ်- sales@midapower.com
• နည်းပညာနှင့်ပတ်သက်သောအထောက်အပံ့: sales@midapower.com
• ဝဘ်:www.midapower.com
• MIDA Power: မဂ္ဂါဝပ်ခေတ်အတွက် တိကျမှုအင်ဂျင်နီယာ။

အပိုင်း XII: Whitepaper — Megawatt Charging System (MCS) နှင့် Heavy-Duty Logistics ၏ အနာဂတ်

ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား တိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ လက်ရှိ CCS နှင့် GBT စံနှုန်းများသည် ၎င်းတို့၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များသို့ ရောက်ရှိနေပါသည်။ ဤ whitepaper တွင် MIDA ၏ 800kW ဘူတာများသည် Megawatt Charging System (MCS) စံနှုန်းအတွက် မည်သို့ပြင်ဆင်နေကြောင်း ရှင်းပြထားပါသည်။

မီဂါဝပ်၏ ရူပဗေဒ

MCS စံနှုန်းကို 3.75 Megawatts (1,250V မှာ 3,000A) အထိ ထောက်ပံ့ပေးဖို့ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါတယ်။ ဒါက အဝေးပြေးလျှပ်စစ် semi-truck တစ်စီးကို မိနစ် ၂၀ အောက်နဲ့ အားသွင်းဖို့ လိုအပ်တဲ့ ပါဝါအဆင့်ပါ။ MIDA ရဲ့ 800kW စီးရီးဟာ ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး “MCS-Ready” စီးပွားဖြစ်ပလက်ဖောင်းဖြစ်ပါတယ်။

1. ဦးခေါင်းအပူချိန်ကျွန်ုပ်တို့၏ dual-loop အရည်အအေးပေးစနစ်ကို MCS အတွက် လိုအပ်သော ပိုမိုမြင့်မားသော စီးဆင်းမှုနှုန်းထားများအထိ အဆင့်မြှင့်တင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
2. မော်ဂျူလာ ပါဝါ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ-ကျွန်ုပ်တို့၏ 50kW SiC မော်ဂျူးများကို တစ်ခုတည်းသော ပေါင်းစပ်ပါဝါစင်တာအတွင်း 1MW၊ 2MW သို့မဟုတ် 3MW အထိရောက်ရှိရန် စီထားနိုင်ပါသည်။
3. ဆက်သွယ်ရေး ပရိုတိုကောများ-MIDA ရဲ့ ထိန်းချုပ်ကိရိယာဟာ MCS စံနှုန်းအရ သတ်မှတ်ထားတဲ့ မြန်နှုန်းမြင့် Ethernet-based ဆက်သွယ်ရေးကို ပံ့ပိုးပေးပါတယ်။

ယာဉ်စုအော်ပရေတာများအတွက် မဟာဗျူဟာမြောက် အကောင်အထည်ဖော်မှု

ယနေ့ခေတ် အခြေခံအဆောက်အအုံများတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံနေသော ကုမ္ပဏီများအတွက် “အနာဂတ်အတွက် အထောက်အကူဖြစ်စေရန်” သည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ MIDA 800kW စခန်းများကို ဖြန့်ကျက်ခြင်းဖြင့် သင်၏ဆိုက်ကို ရိုးရှင်းသော ဖြန့်ဖြူးသူလဲလှယ်မှုဖြင့် အပြည့်အဝ MCS စွမ်းရည်သို့ အဆင့်မြှင့်တင်နိုင်ကြောင်း သေချာစေပြီး နောက်ဆယ်စုနှစ်အတွက် သင်၏အရင်းအနှီးရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။

အပိုင်း XIII: မကြာခဏမေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ (FAQ) — 800kW Supercharging စီးရီးများ

မေး- 800kW အားသွင်းကိရိယာကို ခရီးသည်တင်ကားများအတွက် အသုံးပြုနိုင်ပါသလား။A: ထရပ်ကားများအတွက် အဓိကဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော်လည်း MIDA 800kW စီးရီးသည် CCS နှင့် GBT ယာဉ်အားလုံးနှင့် အပြည့်အဝ တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သည်။ ၎င်းသည် ခရီးသည်တင်ကား လက်ခံနိုင်သော အမြင့်ဆုံးနှုန်းဖြင့် ပါဝါကို ရိုးရှင်းစွာ ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။

မေး- အရည်အအေးပေးစနစ်အတွက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လိုအပ်ချက်က ဘာလဲ။A: MIDA ရဲ့ အအေးပေးစနစ်က စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးအဆင့်ဖြစ်ပြီး လေလုံပါတယ်။ အအေးခံအဆင့်ကို နှစ်စဉ်စစ်ဆေးဖို့နဲ့ ရိုးရှင်းတဲ့ filter အစားထိုးဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။ ကြာရှည်ခံမှုမြင့်မားတဲ့ ပန့်တွေကို နာရီပေါင်း ၅၀,၀၀၀ ဆက်တိုက်လည်ပတ်နိုင်အောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါတယ်။

မေး- ဘူတာရုံကို မိုးကြိုးဒဏ်မှ ကာကွယ်ပေးပါသလား။A: ဟုတ်ကဲ့။ မကြာခဏ ဝေးလံခေါင်သီသောနေရာများကြောင့် MIDA 800kW ဘူတာတိုင်းတွင် multi-stage Type 1+2 surge protection နှင့် အဆင့်မြင့် earthing systems များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။

မေး- အားသွင်းကိရိယာကို ကျွန်တော့်ရဲ့ကိုယ်ပိုင် fleet software နဲ့ ပေါင်းစပ်လို့ရပါသလား။A: လုံးဝပါပဲ။ MIDA က OCPP 2.0.1 အတွက် ပြီးပြည့်စုံတဲ့ API နဲ့ ပံ့ပိုးမှုပေးတာကြောင့် ပြင်ပထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ဒါမှမဟုတ် စွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှုပလက်ဖောင်းတွေနဲ့ ချောမွေ့စွာပေါင်းစပ်နိုင်ပါတယ်။

မေး- MIDA က ဆိုက်စီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်း ဝန်ဆောင်မှုတွေကို ပေးပါသလား။A: ရှိပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့တွင် grid အတိုင်ပင်ခံခြင်း၊ site layout နှင့် BESS ပေါင်းစပ်မှုတို့တွင် ကူညီပေးနိုင်သော အကြီးစားအခြေခံအဆောက်အအုံအင်ဂျင်နီယာများအဖွဲ့ရှိပါသည်။

အပိုင်း XIV: နည်းပညာဆိုင်ရာ ဝေါဟာရ — အကြီးစား မီဂါဝပ် ရွေ့လျားနိုင်မှု

• BESS (ဘက်ထရီစွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစနစ်):မြင့်မားသောပါဝါအားသွင်းဗဟိုချက်များကို ပံ့ပိုးပေးရန်နှင့် ဓာတ်အားလိုင်းကို တည်ငြိမ်စေရန်အသုံးပြုသည့် ကြီးမားသောဘက်ထရီ။
• ရေဆိုးထုတ်ထရပ်ကား:ခရီးတိုများအတွက် အသုံးပြုသော ထရပ်ကား၊ များသောအားဖြင့် ဆိပ်ကမ်းနှင့် အနီးနားရှိ ဂိုဒေါင်အကြား။
• နှစ်ထပ်ကွင်းဆက်အအေးပေးစနစ်-ပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများနှင့် အားသွင်းကြိုးအတွက် သီးခြားအရည်ဆားကစ်နှစ်ခုကို အသုံးပြုသည့် အအေးပေးစနစ်။
• MCS (မီဂါဝပ်အားသွင်းစနစ်):လေးလံသောလျှပ်စစ်ကားအားသွင်းခြင်းအတွက် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစံနှုန်းကို လက်ရှိတွင် အပြီးသတ်နေပါသည်။
• ပါဝါညှိနှိုင်းမှု-အားသွင်းကိရိယာများ၊ ဓာတ်အားလိုင်းနှင့် နေရာတွင်းသိုလှောင်မှုအကြား ပါဝါကို ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်စွာ စီမံခန့်ခွဲခြင်း။
• SiC (ဆီလီကွန်ကာဗိုက်):MIDA အား မဂ္ဂါဝပ်ပါဝါအဆင့်များတွင် 96% ထိရောက်မှုရရှိစေရန် စွမ်းဆောင်ပေးနိုင်သည့် semiconductor နည်းပညာ။
• V2G (ယာဉ်မှ ဂရစ်သို့):လျှပ်စစ်ထရပ်ကားများအား အမြင့်ဆုံးလိုအပ်ချက်တွင် ဓာတ်အားလိုင်းသို့ ပြန်လည်ထောက်ပံ့ပေးနိုင်သည့် နည်းပညာ။

အပိုင်း XV: ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၊ ဝန်ဆောင်မှုနှင့် မစ်ရှင်-အရေးကြီးသော ပံ့ပိုးမှုလက်စွဲ

အကြီးစားထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဗဟိုချက်တစ်ခုအတွက်၊ အားသွင်းကိရိယာချို့ယွင်းမှုသည် အဆင်မပြေမှုတစ်ခုသာမက ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တွင် ပြတ်တောက်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤအပိုင်းတွင် စက်မှုလုပ်ငန်းအတိုင်းအတာရှိသော အခြေခံအဆောက်အအုံအတွက် လိုအပ်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို ဖော်ပြထားသည်။

“စက်မှုလုပ်ငန်း ပြန်လည်ထူထောင်ရေး” ပရိုတိုကော

• လစဉ်:MIDA Cloud ပလက်ဖောင်းမှတစ်ဆင့် အဝေးထိန်း အပူပုံရိပ်ဖော်ခြင်းနှင့် အခြေအနေကို စောင့်ကြည့်ခြင်း။
• သုံးလပတ်:လေးလံသော MCS/GBT ချိတ်ဆက်ကိရိယာများနှင့် ကြိုးများ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကောင်းမွန်မှု ရှိမရှိ စစ်ဆေးခြင်း။
• နှစ်နှစ်တစ်ကြိမ်:အရည်အအေးပေးသည့် ရေတိုင်ကီများနှင့် မြင့်မားသောဖိအားစုပ်စက်များကို ဝန်ဆောင်မှုပေးခြင်း။
• နှစ်စဉ်:မြေပြင်ချို့ယွင်းမှုစမ်းသပ်ခြင်း၊ dielectric အတည်ပြုခြင်းနှင့် full-load စနစ်စွမ်းဆောင်ရည်စမ်းသပ်မှုတို့ပါဝင်သည့် ပြည့်စုံသောစက်မှုလုပ်ငန်းစစ်ဆေးမှု။

MIDA ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စက်မှုလုပ်ငန်း ပံ့ပိုးမှု

MIDA သည် အကြီးစားထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးတွင် အရေးပါသောအချက်များကို နားလည်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၂၄/၇ နည်းပညာအကူအညီနှင့် အာမခံချက်ရှိသော လုပ်ငန်းခွင်တွင် တုံ့ပြန်ချိန်များအပါအဝင် “မစ်ရှင်အရေးကြီးသော” ပံ့ပိုးမှုသဘောတူညီချက်များကို ပေးဆောင်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ မော်ဂျူလာဗိသုကာလက်ရာသည် 800kW တွင်ပင် ပြုပြင်မှုများသည် မြန်ဆန်၊ ဘေးကင်းပြီး ထိရောက်မှုရှိစေရန် သေချာစေသည်။

အပိုင်း XVI: နောက်ဆုံးနည်းပညာဆိုင်ရာအကျဉ်းချုပ်နှင့်ဆက်သွယ်ရန်အချက်အလက်

MIDA 600kW နှင့် 800kW အရည်ဖြင့်အအေးပေးထားသော Supercharging စီးရီးသည် လေးလံသောစက်မှုလုပ်ငန်းများ၏ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပြောင်းလဲရေးအတွက် အပြီးသတ်ဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည်။ ကုန်ကြမ်းစွမ်းအင်၊ စက်မှုလုပ်ငန်းအဆင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် အနာဂတ်အတွက် စိတ်ချရသော အင်ဂျင်နီယာပညာကို အဓိကထား၍ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကာဗွန်ကင်းစင်သော ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက်တစ်ခု တည်ဆောက်ရန်ကိရိယာများကို ပံ့ပိုးပေးနေပါသည်။

နောက်ထပ်အချက်အလက်များအတွက်၊ နည်းပညာဆိုင်ရာဒေတာစာရွက်ကို တောင်းဆိုရန် သို့မဟုတ် တရားဝင်ဈေးနှုန်းအတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏ အကြီးစားပါဝါဌာနခွဲကို ဆက်သွယ်ပါ။

• MIDA Power ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာဌာနချုပ်
• အကြီးစားစွမ်းအားဌာနခွဲ- sales@midapower.com
• နည်းပညာအင်ဂျင်နီယာ: sales@midapower.com
• ဝဘ်:www.midapower.com
• MIDA Power — ကျွန်ုပ်တို့သည် အလေးချိန်အများဆုံး ဝန်များကို အားသွင်းပါသည်။

နောက်ဆက်တွဲ A: Megawatt Charging System (MCS) ကို နက်ရှိုင်းစွာ လေ့လာခြင်း — Pinout နှင့် ဆက်သွယ်ရေး

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အကြီးစားထရပ်ကားလုပ်ငန်းသည် CCS နှင့် GBT ၏ ကန့်သတ်ချက်များကို ကျော်လွန်လာသည်နှင့်အမျှ Megawatt Charging System (MCS) သည် 1MW+ ခေတ်အတွက် အပြီးသတ်စံနှုန်းအဖြစ် ပေါ်ထွက်လာခဲ့သည်။ MIDA Power ၏ 600kW/800kW ဘူတာများကို “MCS-Ready” ပလက်ဖောင်းများအဖြစ် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ဤမျိုးဆက်ခုန်ပျံကျော်လွှားမှုအတွက် လိုအပ်သော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ်အခြေခံအဆောက်အအုံများကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။

MCS Connector Pinout နှင့် Thermal Resilience

ခရီးသည်တင်ကားစံနှုန်းများမှ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသော CCS2 connector နှင့်မတူဘဲ၊ MCS connector ကို လေးလံသောအသုံးပြုမှုများအတွက် အခြေခံမှစတင်၍ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ၎င်းတွင် 3,000A အထိ ကိုင်တွယ်နိုင်သော DC positive နှင့် negative pin ကြီးတစ်ခုပါရှိသည်။ MIDA ၏ အကောင်အထည်ဖော်မှုတွင် power pin တစ်ခုစီအတွက် သီးသန့် liquid-cooling channel များ ပါဝင်သည်။ ဤ channel များကို contact surface မှ 2mm အတွင်း ထားရှိသောကြောင့် လက်ရှိ ultra-fast charger များထက် ငါးဆပိုမိုမြင့်မားသော အပူပျံ့နှံ့မှုနှုန်းကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။

ချိတ်ဆက်ကိရိယာတွင် pilot pin နှစ်ခု (CP နှင့် PP) နှင့် သီးသန့် grounding pin တစ်ခုလည်း ပါဝင်သည်။ သို့သော် CCS နှင့်မတူဘဲ MCS စံနှုန်းသည် control pilot မှတစ်ဆင့် Ethernet-based communication protocol ကို အသုံးပြုသည်။ ၎င်းသည် CCS တွင်အသုံးပြုသော Power Line Communication (PLC) ထက် ရာနှင့်ချီသော data transfer rate များကို ခွင့်ပြုသည်။ MIDA ၏ internal controller တွင် မြန်နှုန်းမြင့် Gigabit Ethernet switch တပ်ဆင်ထားပြီး ထရပ်ကား၏ BMS နှင့် site ၏ energy management system အကြား ရှုပ်ထွေးသော real-time data ဖလှယ်မှုကို ဖြစ်စေသည်။

ဒစ်ဂျစ်တယ်လက်ဆွဲနှုတ်ဆက်ခြင်းနှင့် ဆိုက်ဘာ-ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာလုံခြုံရေး

ပါဝင်ပတ်သက်နေတဲ့ ကြီးမားတဲ့ ပါဝါအဆင့်တွေကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရင် MCS “လက်ဆွဲနှုတ်ဆက်ခြင်း” ဟာ ပုံမှန် EV အားသွင်းမှုထက် သိသိသာသာ ပိုရှုပ်ထွေးပါတယ်။ MIDA စခန်းတွေဟာ အဆင့်များစွာနဲ့ အတည်ပြုတဲ့ လုပ်ငန်းစဉ်ကို အသုံးပြုပါတယ်။ ပထမဦးစွာ၊ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ “proximity pilot” စစ်ဆေးမှုက connector ကို အပြည့်အဝတပ်ဆင်ထားကြောင်း သေချာစေပါတယ်။ ပြီးရင် ISO 15118-20 protocols တွေကို အသုံးပြုပြီး cryptographic challenge-response က ထရပ်ကားရဲ့ identity ကို အတည်ပြုပါတယ်။ နောက်ဆုံးအနေနဲ့၊ main DC contactor တွေ မပိတ်ခင် ground fault တွေ မရှိကြောင်း သေချာစေဖို့ 1250V မှာ pre-charge insulation test ကို ပြုလုပ်ပါတယ်။ ဒီလုံခြုံရေးအလွှာဟာ အကြီးစားထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးမှာ အသုံးပြုတဲ့ ဒေါ်လာသန်းပေါင်းများစွာတန်တဲ့ ပိုင်ဆိုင်မှုတွေကို ကာကွယ်ဖို့အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါတယ်။

နောက်ဆက်တွဲ B: ဒေသဆိုင်ရာစျေးကွက် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း — မဟာဗျူဟာမြောက် “အစိမ်းရောင်စင်္ကြံများ”

600kW-800kW စူပါချာဂျာများ ဖြန့်ကျက်ခြင်းကို ကမ္ဘာ့အရေးအကြီးဆုံး ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းများတစ်လျှောက်တွင် အာရုံစိုက်လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ MIDA Power သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အခြေခံအဆောက်အအုံ ရန်ပုံငွေများနှင့် ပူးပေါင်း၍ ဤ “Green Corridors” များကို ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု လျှော့ချရန် လိုအပ်သော စွမ်းအင်ဖြင့် တပ်ဆင်ပေးနေပါသည်။

မြောက်အမေရိက- အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်း လျှပ်စစ်အဝေးပြေးလမ်းမကြီး (I-5)

ဗြိတိသျှကိုလံဘီယာမှ မက္ကဆီကိုနယ်စပ်အထိ ကျယ်ပြန့်သော Interstate 5 လမ်းကြောင်းသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အလုပ်အများဆုံး ထရပ်ကားလမ်းကြောင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကယ်လီဖိုးနီးယား၊ အိုရီဂွန်နှင့် ဝါရှင်တန်တို့တွင် Advanced Clean Trucks (ACT) အမိန့်ကို လက်ခံကျင့်သုံးခြင်းနှင့်အတူ 800kW စူပါအားသွင်းမှုအတွက် ၀ယ်လိုအားသည် “ဇိမ်ခံ” မှ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်တစ်ခုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားခဲ့သည်။ MIDA ၏ အရည်အအေးပေးစခန်းများကို I-5 တလျှောက် မိုင် ၁၅၀ အကွာအဝေးတွင် မဟာဗျူဟာကျသော အကွာအဝေးများတွင် ဖြန့်ကျက်ထားပြီး Siskiyou တောင်တန်းများနှင့် Central Valley မှတစ်ဆင့် ၎င်းတို့၏ ပင်ပန်းဆင်းရဲသော အချိန်ဇယားများကို ထိန်းသိမ်းရန် အကြီးစား ကုန်တင်ကားများအတွက် လိုအပ်သော “မဂ္ဂါဝပ်ပေါက်ကွဲမှု” ကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။

ဥရောပ- ​​E40 အရှေ့-အနောက် စင်္ကြံလမ်း

E40 သည် ပြင်သစ်နိုင်ငံ အတ္တလန္တိတ်ကမ်းရိုးတန်းမှ ကာဇက်စတန်နယ်စပ်အထိ ဆက်သွယ်ပေးသည့် ဥရောပ၏ အရှည်ဆုံးလမ်းကြောင်းဖြစ်သည်။ EU သည် သုညထုတ်လွှတ်မှုရှိသော ထရပ်ကားများအတွက် အခွန်လျှော့စျေးများပေးသည့် Eurovignette ညွှန်ကြားချက်ကို အကောင်အထည်ဖော်နေသောကြောင့် လျှပ်စစ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအတွက် စီးပွားရေးဆိုင်ရာ လှုံ့ဆော်မှုသည် ယခင်ကထက် ပိုမိုမြင့်မားလာပါသည်။ MCS နှင့် CCS2 အတွက် မူရင်းပံ့ပိုးမှုဖြင့် MIDA ၏ 800kW စီးရီးသည် E40 တလျှောက် ဂျာမနီနှင့် ပိုလန်တို့တွင် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်နေသော ကြီးမားသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဥယျာဉ်များအတွက် ဦးစားပေးဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည်။ အရှေ့ဥရောပ၏ သုညအောက် ဆောင်းရာသီများနှင့် အနောက်ဥရောပ၏ အပူလှိုင်းများတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ဘူတာများ၏ လည်ပတ်နိုင်စွမ်းသည် ၎င်းတို့အား ဤတိုက်ကြီးဖြတ်ကျော်လမ်းကြောင်းအတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်စေသည်။

တရုတ်- G15 ကမ်းရိုးတန်း အမြန်လမ်း

G15 အမြန်လမ်းမကြီးသည် ရှန်ဟိုင်း၊ နင်ဘိုနှင့် ရှန်ကျန်းမြို့များ၏ အဓိက စက်မှုဇုန်များကို ဆက်သွယ်ပေးသည်။ ဤစင်္ကြံသည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ပို့ကုန်ကိုဦးတည်သော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး၏ များစွာသောအပိုင်းကို ကိုင်တွယ်သည်။ MIDA Power သည် G15 တစ်လျှောက်တွင် 800kW GBT နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော ဘူတာရုံများ အစုအဝေးတစ်ခုပါရှိသော စမ်းသပ် “Supercharging Hubs” အများအပြားကို တပ်ဆင်ထားပြီးဖြစ်သည်။ ဤ hubs များကို MIDA ၏ V2G စွမ်းရည်များကို အသုံးပြု၍ ဒေသခံ “Smart Grid” အစီအစဉ်များနှင့် ပေါင်းစပ်ထားပြီး ဤမြင့်မားသော သိပ်သည်းဆရှိသော စက်မှုဇုန်များတွင် ဓာတ်အားလိုင်းတည်ငြိမ်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။

နောက်ဆက်တွဲ C: နေရာများစွာတွင် လေ့လာမှု — Pilbara သတ္တုတွင်း လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ထုတ်လုပ်ရေး စီမံကိန်း၊ ဩစတြေးလျ

အနောက်ဩစတြေးလျရှိ Pilbara ဒေသသည် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး သံရိုင်းတွင်းအချို့နှင့် အဆိုးရွားဆုံး လည်ပတ်မှုအခြေအနေအချို့၏ နေရာဖြစ်သည်။ အပူချိန်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ၄၅ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ထက် ကျော်လွန်ပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလမ်းများသည် အနီရောင်ဖုန်မှုန့်များဖြင့် ဖုံးလွှမ်းနေပြီး သတ္တုတွင်းထရပ်ကား၏ တစ်နာရီကြာ ရပ်နားချိန်တိုင်းသည် လုပ်ငန်းရှင်များအား ဒေါ်လာထောင်ပေါင်းများစွာ ကုန်ကျစေသည်။

စိန်ခေါ်မှု

အဓိကသတ္တုတွင်းလုပ်ငန်းအုပ်စုတစ်ခုသည် ၎င်း၏ဒီဇယ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်စု၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို လျှပ်စစ်နှင့် ဟိုက်ဘရစ်ထရပ်ကားများဖြင့် အစားထိုးရန် ကတိပြုခဲ့သည်။ ဝေးလံခေါင်သီသောနေရာသည် ပြည်နယ်ဓာတ်အားလိုင်းနှင့် ချိတ်ဆက်မှုမရှိသောကြောင့် အပြည့်အဝ ကိုယ်တိုင်လုံလောက်သော စွမ်းအင်ဖြေရှင်းချက် လိုအပ်ပါသည်။ ရိုးရာလေအေးပေးစက်များ ပိတ်ဆို့ပြီး ယိုယွင်းသွားနိုင်သည့် ပွင့်လင်းပြီး ဖုန်ထူသောနေရာများတွင် အားသွင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ အော်ပရေတာ၏ အမိန့်မှာ ပွင့်ပွင့်လင်းလင်းဖြစ်သည်- အားသွင်းရရှိနိုင်မှုသည် ထရပ်ကားတစ်စီး အလုပ်မလုပ်ဘဲ ရပ်ထားသည့် အကြောင်းရင်းမဖြစ်သင့်ပါ။

MIDA ဖြေရှင်းချက်

MIDA သည် ၎င်း၏ 800kW အရည်အအေးပေး Ultra DC စခန်းများကို ဆိုလာနှင့် သိုလှောင်မှု မိုက်ခရိုဂရစ်ဖွဲ့စည်းပုံတွင် ဖြန့်ကျက်ထားသည်။ စခန်းတစ်ခုစီတွင် ဖုန်မှုန့်များပိတ်ဆို့ထားသော IP55 အကာအရံများနှင့် Pilbara ပတ်ဝန်းကျင် အလွန်အမင်းပူပြင်းသောပတ်ဝန်းကျင်အတွက် အရွယ်အစားကြီးမားသော စစ်ထုတ်ကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားပြီး အရည်အအေးပေးကေဘယ်လ်များသည် ၄၅°C+ ပတ်ဝန်းကျင်အပူရှိန်တွင်ပင် အပြည့်အဝလျှပ်စီးကြောင်းထွက်ရှိမှုကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ မဂ္ဂါဝပ်များစွာပါသော ဆိုလာစနစ်ဖြင့် အားသွင်းထားသော MIDA BESS ယူနစ်များသည် စွမ်းအင်ကျောရိုးကို ပံ့ပိုးပေးပြီး ထရပ်ကားများကို အဆိုင်းပြောင်းလဲမှုများနှင့် နေ့လယ်စာစားချိန်များတွင် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာများကို မှီခိုစရာမလိုဘဲ အားဖြည့်နိုင်စေပါသည်။

မိုက်ခရိုဂရစ်၏ EMS သည် အသေးစားဂရစ်အော်ပရေတာတစ်ဦး၏ အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်- ၎င်းသည် ရာသီဥတုဒေတာမှ နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်မှုကို ခန့်မှန်းခြင်း၊ ထရပ်ကားတစ်ခုစီ၏ အားသွင်းမှုအခြေအနေနှင့် အလှည့်အပြောင်းအချိန်ဇယားကို ခြေရာခံခြင်းနှင့် စွမ်းအင်သည် ဆိုလာအစုအဝေး၊ ဘက်ထရီ သို့မဟုတ် နှစ်မျိုးလုံးမှ စီးဆင်းသင့်မသင့်ကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ ဆုံးဖြတ်ခြင်း။ မိုးတိမ်များ ဖုံးလွှမ်းလာသောအခါ EMS သည် သိုလှောင်ရုံထဲသို့ ပိုမိုနက်ရှိုင်းစွာ ဝင်ရောက်လာပြီး ယာဉ်မောင်းများသည် နှေးကွေးမှုကို ဘယ်သောအခါမှ မခံစားရပါ။

ရလဒ်များ

သင်္ဘောအုပ်စုသည် နေရာတွင် ဒီဇယ်သုံးစွဲမှုကို ၇၀% ကျော် လျှော့ချခဲ့ပြီး မိုးရာသီနှစ်ခုလုံးတွင် အားသွင်းရရှိနိုင်မှုမှာ ၉၉% ကျော်ရှိသည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းများက MIDA စခန်းများသည် ယခင်ကစမ်းသပ်ခဲ့သော လေအေးပေးစက်များ၏ သန့်ရှင်းရေးနှင့် ဝန်ဆောင်မှုအာရုံစိုက်မှု၏ အစိတ်အပိုင်းအနည်းငယ်သာ လိုအပ်ကြောင်း အစီရင်ခံကြသည်။ ထိုအချိန်မှစ၍ စီမံကိန်းကို နောက်ထပ်သတ္တုတွင်းနေရာနှစ်ခုသို့ တိုးချဲ့ခဲ့ပြီး အလွန်အမင်းပါဝါအားသွင်းခြင်းသည် ကမ္ဘာ့အပြင်းထန်ဆုံးနေရာများတွင် ကောင်းစွာဖြစ်ထွန်းနိုင်ကြောင်း သက်သေပြခဲ့သည်။

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဖြန့်ကျက်မှုများအတွက် သင်ခန်းစာများ

Pilbara ပရောဂျက်မှ ပုံစံသုံးခုသည် သဲကန္တာရမိုင်းများမှသည် အယ်လ်ပိုင်းစင်္ကြံများအထိ အလွန်မြန်ဆန်သော အားသွင်းအစီအစဉ်တိုင်းတွင် အသုံးချနိုင်သည်-

1. အလွန်အမင်းပါဝါဖြင့် အရည်အအေးပေးခြင်းသည် ညှိနှိုင်း၍မရပါ။လေအေးပေးထားသော ကြိုးများသည် သင်အလိုအပ်ဆုံးအချိန်တွင် — အပူဒဏ်ကြောင့် အတိအကျ ပျက်ပြယ်သွားပါသည်။
2. သိုလှောင်မှုသည် grid ကန့်သတ်ချက်များကို အင်ဂျင်နီယာပြဿနာတစ်ခုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးပြီး၊ အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော ပြဿနာတစ်ခုအဖြစ် ပြောင်းလဲသွားသည်-ဓာတ်အားလိုင်း အားနည်းနေပါက သို့မဟုတ် မရှိသည့်အခါတွင် BESS ကျောထောက်နောက်ခံပြုထားသော မိုက်ခရိုဂရစ်များသည် ဒီဇယ်အဆင့် ရရှိနိုင်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။
3. ပတ်ဝန်းကျင်အလိုက် မာကျောစေခြင်းက အကျိုးပေးပါတယ်။အလုံပိတ်အကာအရံများ၊ အရွယ်အစားကြီးမားသော စစ်ထုတ်မှုနှင့် ချေးခံနိုင်ရည်ရှိသော ပစ္စည်းများသည် ကနဦးကုန်ကျစရိတ် အနည်းငယ်သာရှိပြီး လည်ပတ်မှုအချိန်အတွင်း ငွေကြေးများစွာ သက်သာစေပါသည်။

နိဂုံးချုပ်- အလွန်အမင်းအခြေအနေများ၊ အလွန်အမင်းယုံကြည်စိတ်ချရမှု

ဥရောပရှိ E40 လမ်းကြောင်းမှ တရုတ်နိုင်ငံရှိ G15 နှင့် ဩစတြေးလျရှိ Pilbara အထိ MIDA Power ၏ Ultra DC Charger စီးရီးသည် တသမတ်တည်းရှိသော စွမ်းရည်တစ်ခုကို သရုပ်ပြခဲ့သည်- ရာသီဥတုမည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ လိုအပ်သည့်နေရာတိုင်းတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသော မဂ္ဂါဝပ်စကေးဓာတ်အားကို ပေးဆောင်သည်။ ကွန်ရက်ချိတ်ဆက်ထားသော၊ နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်ဖြင့် အထောက်အပံ့ပေးသော သို့မဟုတ် ကွန်ရက်ချိတ်ဆက်မှုအပြည့်အဝရှိသော — ဗိသုကာလက်ရာသည် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရမှုမှာ မပြောင်းလဲပါ။

အဓိကအချက်များ

• တိုက်ကြီးဖြတ်ကျော် အသင့်ဖြစ်မှု-800kW စီးရီးသည် E40 ၏ အေးသော ဆောင်းရာသီနှင့် အပူလှိုင်းများ၊ G15 ၏ စက်မှုလုပ်ငန်းသိပ်သည်းဆနှင့် Pilbara ၏ 45°C+ ဖုန်မုန်တိုင်းများကိုပါ ဝန်ဆောင်မှုပေးပါသည်။
• မိုက်ခရိုဂရစ် အပြည့်အဝ ပေါင်းစပ်မှု-ဆိုလာ + BESS ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံများသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား လုံးဝပြတ်တောက်သော နေရာများတွင် ဒီဇယ်မသုံးဘဲ လည်ပတ်နိုင်စေပါသည်။
• သက်သေပြနိုင်သော ဖွင့်ချိန်:အဝေးထိန်းစနစ်ဖြင့်၊ တုန်ခါမှုမြင့်မားသော၊ ဖုန်မှုန့်များသော သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် ၉၉%+ အားသွင်းနိုင်မှု။
• ပလက်ဖောင်းတစ်ခု၊ အပလီကေးရှင်းတိုင်းMCS နှင့် CCS2 ပံ့ပိုးမှုအပြင် GBT နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော မျိုးကွဲများသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထရပ်ကား၊ သတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် အကြီးစားယာဉ်စုများကို လွှမ်းခြုံထားသည်။

လုပ်ဆောင်ရန် တိုက်တွန်းချက်

သင့်ရဲ့ စင်္ကြံ၊ ဆိပ်ကမ်း သို့မဟုတ် သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းဟာ ဘယ်တော့မှ အလျှော့မပေးတဲ့ အားသွင်းစနစ် အခြေခံအဆောက်အအုံနဲ့ ထိုက်တန်ပါတယ်။ လေ့လာမှုစာရွက်စာတမ်းများ၊ နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် သင့်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် အလွန်မြန်ဆန်သော အားသွင်းစနစ် ဖြန့်ကျက်ခြင်းဆိုင်ရာ တိုင်ပင်ဆွေးနွေးမှုအတွက် MIDA Power ကို ယနေ့ပဲ ဆက်သွယ်လိုက်ပါ။

MIDA Power: ရေရှည်တည်တံ့သောကမ္ဘာအတွက် တိကျမှုအင်ဂျင်နီယာ။

• အရောင်းစုံစမ်းမေးမြန်းခြင်း- sales@midapower.com
• နည်းပညာနှင့်ပတ်သက်သောအထောက်အပံ့: sales@midapower.com
• ဝဘ်:www.midapower.com