Îstasyona Superşarjkirina Sarkirina Şileyê ya 600kW 800kW ji bo Kamyonên Karê Giran

Îstasyona Superşarjkirina Sarkirina Şileyê ya 600kW 800kW ji bo Kamyonên Karê Giran

Sernav: The Megawatt Dawn: MIDA Power çareseriyên Superşarjê yên 600kW û 800kW yên bi Şileya Sarbûyî ji bo Pîşesaziya Kamyonên Elektrîkî yên Karê Giran eşkere dike

Elektrîkkirina wesayîtên barkêşiyê yên giran "sînorê dawî" yê veguherîna enerjiya cîhanî ye. Her çend otomobîlên rêwiyan û wesayîtên radestkirinê yên sivik pêşengî kirine jî, hewcedariyên mezin ên enerjiyê yên nîv-kamyonên rêwîtiyên dirêj, wesayîtên madenê û alavên avakirina giran ji bo teknolojiya heyî ya batarya û şarjkirinê pirek pir dûr tê hesibandin. MIDA Power (迈依达), pêşengek cîhanî di çareseriyên enerjiyê yên kapasîteya bilind de, bi destpêkirina Îstasyonên Superşarjê yên 600kW û 800kW yên Sarbûna Şilekî bi fermî ji wê pirê derbas dibe. Ev îstasyon, ku ji bo radestkirina mîqdarên mezin ên hêzê di demek rekord de hatine çêkirin, bi taybetî ji bo sektora lojîstîkê ya barkêşiyê ya giran hatine çêkirin. Bi karanîna mîmariya 1000V û rêveberiya germî ya pêşkeftî ya sarbûna şilekî, MIDA binesaziya pêwîst peyda dike da ku kamyonek elektrîkê ya Pola 8 di dema ku ji bo demek bêhnvedana ajokar a mecbûrî digire de şarj bike. Ev ne tenê şarjkerek e; ew motora zincîrek dabînkirina gerdûnî ya nû û bê karbon e.

Çarçoveya Bazar û Siyasetê: Dekarbonîzekirina Pîşesaziya Barhilgir a Cîhanî

Veguhestina kamyonên giran beşek nehevseng ji belavbûna karbonê ya cîhanî pêk tîne. Tevî ku ew tenê beşek piçûk ji wesayîtên li ser rêyan temsîl dikin, kamyonên rêyên dirêj berpirsiyarê nêzîkî %25ê hemî CO2-ya têkildarî veguhastinê ne. Li hember vê yekê, hikûmetên li çaraliyê cîhanê fermanên tund bicîh tînin. Yekîtiya Ewropî pêşniyar kiriye ku heta sala 2040-an belavbûna CO2-yê ji bo wesayîtên nû yên giran bi rêjeya %90 kêm bike. Li Dewletên Yekbûyî, çend dewletan rêziknameya Kamyonên Paqij ên Pêşketî (ACT) pejirandine, ku ji hilberîneran dixwaze ku firotina kamyonên sifir-emîsyon zêde bikin.

Astengiya sereke ya vê veguhêzê "valahiya şarjkirinê" bû. Nîv-kamyoneke elektrîkê ya tîpîk xwedî kapasîteya bataryayê ji 500kWh heta 1000kWh ye. Barkirina pakêtek ewqas mezin bi karanîna şarjkerek standard a 150kW dê zêdetirî şeş demjimêran bidome - ev ji bo pîşesaziyek lojîstîkê ye ku bi marjên pir kêm û bernameyên hişk dixebite nayê qebûlkirin. Stasyonên 600kW û 800kW yên MIDA girêka wenda ne. Bi peyda kirina astên hêza nêzîkî megawatt, em modela "şarjkirina di navberê de" çalak dikin ku ji bo wekheviya operasyonel bi mazotê re girîng e. Wekî din, her ku pîşesazî ber bi standarda Sîstema Şarjkirina Megawatt (MCS) ve diçe, alavên MIDA ji bo hevahengiya ber bi jor ve hatine sêwirandin, ku piştrast dike ku veberhênanek îro ji bo pêşeroja 1MW+ amade ye.

Lêkolîna Kûr a Teknîkî ya Berhemê: Serweriya Hêza 800kW

Rêzeya Supercharging a MIDA 600kW/800kW şaheserek elektronîka hêza pîşesaziyê ye, ku ji bo xebata 24/7 di jîngehên herî dijwar de hatîye sêwirandin.

Modula Hêza Pîvanbar a Stakê

Îstasyona 800kW ji hêla komek modulên hêzê yên Silicon Carbide (SiC) yên 50kW yên MIDA ve tê xebitandin. Bi karanîna 16 modulan di kabîneyek senkronîzekirî de, îstasyon dikare 800A ceryana domdar a ecêb peyda bike. Teknolojiya SiC piştrast dike ku windahiyên guheztinê kêm dibin, û bi vî rengî karîgeriyek pêşeng a pîşesaziyê ya 96% pêk tîne. Ev karîgerî krîtîk e; bi 800kW, heta windahiyek 4% jî dê 32kW germê çêbike - bes e ku avahiyek nivîsgehek piçûk bixebite. Sêwirana karîgeriya bilind a MIDA piştrast dike ku ev enerjî ber bi kamyonê ve tê rêve kirin, ne wekî germê tê xerc kirin.

Sarkirina Şileya Dual-Loop

Ji bo birêvebirina herikînên zêde yên ku ji bo barkirina 800kW hewce ne, MIDA pergalek sarkirina şilavê ya du-xelek pêşxistiye.

1. Çerxa Navxweyî:Modulên hêzê û busbarên herika bilind ên di nav kabîneyê de, bi karanîna guhêrkerek germê ya kapasîteya bilind û pompên pola pîşesaziyê sar dike.
2. Loopa Derveyî:Sarincokeke taybet bi rêya kabloya şarjê ya giran û pinên girêdanê digerîne.

Kabloya şarjkirinê bi xwe mûcîzeyek zanista materyalan e, ku xwedan qalikek xurtkirî û kanalên mîkro-fluidîk e ku girêdanê di dema destdanê de sar dihêle, tewra dema ku 800 amper peyda dike jî. Sîstem ji bo parastina çerxek erkê ya %100 hatiye sêwirandin, ev tê vê wateyê ku stasyon dikare kamyonek li dû kamyonê bêyî ku hewceyê demek "sarbûnê" be şarj bike.

Mîmariya 1000V û Amadekariya MCS

Rêzeya 600kW/800kW bi 1000V DC ya xwemalî dixebite. Ev ji bo nifşa herî dawî ya kamyonên elektrîkê yên ku pakêtên bataryayê yên 800V û jortir bikar tînin da ku herikîn û giraniyê kêm bikin girîng e. Wekî din, mîmariya kontrola navxweyî ji bo ku bi protokolên Sîstema Şarjkirina Megawatt (MCS) ya pêşerojê re hevaheng be hatiye sêwirandin, ku rê dide veguherînek bênavber ji ber ku pîşesazî li ser astên hêzê yên hîn bilindtir standardîze dike.

Berxwedana Asta Pîşesaziyê

Depoyên kamyonan û navendên barkêşiyê yên otobanê jîngehên hovane ne. Îstasyonên MIDA di kabîneyên pola galvanîzekirî yên bihêzkirî yên bi nirxa IP55-ê bi parastina bandorê ya IK10-ê de ne. Elektronîk bi pêçanên taybetî yên dijî-korozyonê têne dermankirin da ku li hember xwê û qirêjiya rê bisekinin. HMI xwedan ekranek destavê ya 21-inç e ku di bin ronahiya rojê de tê xwendin û ji bo karanîna bi lepikên pîşesaziyê ve hatî çêkirin, ku daneyên zelal û çalak li ser rewşa barkirinê ji ajokar re peyda dike.

Standard û Sertîfîka: Pêşengiya Standardên Karê Giran

MIDA Power beşdarêkî çalak e di standardîzekirina şarjkirina barkirina erkên giran de. Rêzeya me ya 600kW/800kW ji bo lihevhatina bi van xalan hatiye çêkirin:

• CCS Tîpa 2 û MCS (Namzed):Piştgiriya standardên CCS-ê yên hêza bilind ên heyî dike û ji bo bicihkirina MCS-ê amade ye.
• OCPP 2.0.1 û ISO 15118:Çalakkirina rêveberiya pêşketî ya filoyê, "Plug & Charge," û têkiliya şebekeya torê ya sofîstîke.
• Sertîfîkayên Ewlehiyê:Lihevhatî bi CE, TUV, û RoHS. Her yekîneyek ji bo misogerkirina ewlehiya mutleq dema ku bi astên hêza nêzîkî megawatt re mijûl dibe, ceribandinek şewitandina tevahî ya 72-saetî ya dijwar û gelek ceribandinên hêza dielektrîkê derbas dibe.

Senaryoyên Serlêdanê & Belavkirina Stratejîk ji bo Lojîstîkê

Yekîneyên 600kW û 800kW bingeha tora barkêşiya elektrîkê ne:

1. Korîdorên Barhilgir ên Rêyên Dirêj:Cihê stratejîk li rawestgehên rê yên sereke dihêle ku "di nîvê rêwîtiyê de" superşarj bibe, û di navberek 30-45 hûrdeman de 300-400 km menzîl zêde bike.
2. Navendên Lojîstîkê yên Herêmî:Ji bo operasyonên "hub-and-spoke", ev îstasyon zivirîna bilez a ku ji bo kamyonan hewce dike da ku çend şiftan di rojê de temam bikin peyda dikin.
3. Maden û Pîşesaziya Giran:Piştgiriya elektrîkirina kamyonên barkêş ên mezin û makîneyên giran ên taybetî li deverên dûr.
4. Elektrîkkirina Deryavanî û Benderan:Hêza pêwîst ji bo traktorên hewşê yên elektrîkê û keştîyên peravê yên biçûktir peyda dike.

Lêkolîna Dozê: Elektrîkkirina "Veguhestina Giran" li Bakur

Di destpêka sala 2026an de, dabînkerê lojîstîkê yê sereke li Skandînavyayê navendeke Superşarjkirina MIDA 800kW li navenda belavkirina xwe ya navendî ceriband. Armanc ew bû ku deh kamyonên nîv-dîzel bi hevwateyên elektrîkê yên 600kWh werin guhertin.

Çareseriya MIDA ji du belavkerên 800kW pêk dihat ku bi Sîstema Depokirina Enerjiya Bateriyê ya li cîh (BESS) a 1MWh ve hatine entegrekirin.

• Encam:Kamyonên elektrîkê dikarîn tam heman çerxa kar wekî kamyonên dîzel ên ku wan guhertibûn pêk bînin. Şarjkirina 30 hûrdemî di dema navberiya nîvro ya şofêr de ji bo zêdekirina 450kW enerjiyê bes bû - bes bû ji bo temamkirina nîvê duyemîn ê rêya rojê.
• Teserûfa Operasyonel:Nirxa kêmtir a elektrîkê li gorî mazotê, digel karîgeriya bilind a şarjkerên MIDA, bû sedema kêmkirina 35% di tevahî lêçûnên xebitandinê yên serê kîlometreyê de.
• Berxwedana Torê:Entegrasyona BESSê rê da ku navend bêyî ku pêwîstiya wê bi nûvekirinek mezin a santrala herêmî hebe bixebite, û ji xerîdar re zêdetirî 400,000 dolar di lêçûnên binesaziyê de teserûf kir.

Şîroveya Pispor: Mantîqa Pîvanê

Birêz Chen, Rêveberê Teknîkî yê Sîstemên Hêza Giran li MIDA dibêje, "Di cîhana veguhastina wesayîtên giran de, dem kelûpela herî biqîmet e." "Ger kamyonek neçe, ew pere qezenc nake. Superşarjkerên me yên 800kW hatine çêkirin ku bi herikîna xebatê ya heyî ya pîşesaziya kamyonan re bicîh bibin. Me ne tenê şarjkerek mezintir çêkir; me pergalek rêveberiya germî çêkir ku dikare veguhastina enerjiya mezin bêyî tawîz birêve bibe. Ev teknolojiya ku 'nîv-wesayîtên elektrîkê' dike rastiyek ji bo her filoya cîhanê."

Perspektîfa Pêşerojê û Mezinbûn: Ber bi 2MW û Wêdetir

Rêzeya 800kW tenê destpêka rêwîtiya MIDA ya ber bi barkirina bi pîvana megawatt e. Em ji bo nifşa pêşerojê ya balafirên elektrîkê û keştîyên deryayê yên kûr pergalên 2MW û 3MW pêş dixin. Mîmariya modular a pergalên me yên heyî rê dide "pîvana paralel", ku tê de gelek yekîneyên 800kW dikarin werin girêdan da ku enerjiyek mezin ji wesayîtek an filoyek wesayîtan re peyda bikin. Em her weha pêşengiya "Orkestrasyona Enerjiyê" ya bi ajotina AI dikin, ku daneyên lojîstîkê yên rast-dem bikar tîne da ku bernameya barkirinê ya tevahiya filoyek çêtir bike, lêçûnên enerjiyê kêm bike û dema xebitandina wesayîtê herî zêde bike.

Banga Çalakiyê: Ji bo Pêşeroja Karê Giran bi MIDA re hevkariyê bikin

Gelo filoya we amade ye ku pêşengiya dekarbonîzasyona zincîra dabînkirina gerdûnî bike? MIDA Power binesaziya giran û pisporiya teknîkî peyda dike da ku vê yekê pêk bîne. Ji nirxandina cîhê û entegrasyona torê bigire heya piştgiriya krîtîk a mîsyonê 24/7, em di serdema megawatt de hevkarê we ne.

Ji bo daxwazkirina pelgeyeke daneyên teknîkî, pêşniyarek, an şêwirmendiyek bi pisporên me yên binesaziya giran re, îro bi MIDA Power re têkilî daynin.

• E-name: sales@midapower.com
• Xeta Germ a Teknîkî:+86-xxx-xxxx-xxxx
• Malper:www.midapower.com
• Hêza MIDA — Em barên herî giran şarj dikin.

Beşa II: Fîzîka Megawatt - Di Hundirê Girêdana 800A û Mîmariya Sarbûna Şile de

Dema ku 800,000 watt hêz tê dayîn, qanûnên fîzîkê dibin sînorkirina sereke ya endezyariyê. Di şarjkerek standard a 50kW de, asta herikê ew qas kêm e ku kabloyên sifir ên kevneşopî û sarkirina hewayê têr dikin. Di 800kW de, herika ku di kabloyê re derbas dibe dikare bigihîje 800 Amp an jî zêdetir. Li gorî Qanûna Joule (P = I²R), germahiya ku di kabloyê de çêdibe bi çargoşeya herikê zêde dibe. Ev tê vê wateyê ku kabloyek 800A ji bo heman berxwedanê 64 caran ji kabloyek 100A bêtir germ çêdike.

Dînamîkên Şileya Termal ên Pêşketî

Ji bo têkoşîna li dijî vê zêdebûna germahiyê ya eksponansiyel, rêzeya 800kW ya MIDA mîmariyeke sarkirina şileya du-xelek a sofîstîke bikar tîne. Xeleka sereke şileyeke dielektrîk a performansa bilind di nav modulên hêzê yên di kabîneya sereke de digerîne. Kapasîteya germê ya vê şileyê ji ya hewayê pir zêdetir e û dihêle ku em 800kW elektronîkên hêzê têxin nav kabîneyekê ku tenê hinekî ji yekîneyeke standard a 360kW mezintir e.

Çerxa duyemîn ji bo kabloya şarjkirinê û girêdanê hatiye veqetandin. Endezyarên MIDA sêwirana kabloyek taybet pêşxistine ku tê de ava sar di têkiliya rasterast bi têlên sifir re diherike. Ev sarkirina "têkiliya rasterast" dihêle ku em nermbûna kabloyê biparêzin dema ku dendika herikê bi dest dixin ku bi sêwiranên bi hewa sar an jî bi şileya pêçayî ne mumkin be. Girêdan bi xwe xwedî pinên hevbendiya sifir a bi zîv-plated bi sensorên germî yên entegre ye ku her 10 milîçirkeyan germahiyê li ser navrûya têkiliyê dişopînin. Ger germahî ji astek ewle derbas bibe, pergal tavilê leza pompê zêde dike an jî herikê modul dike da ku pêşî li bûyerek germî bigire.

Amadekariya Sîstema Şarjkirina Megawatt (MCS)

Her çiqas standardên GBT û CCS yên heyî bi dora 500A-600A ve sînordar bin jî, pîşesazî ji bo kamyonên giran li ser Sîstema Şarjkirina Megawatt (MCS) dicive. MCS ji bo piştgiriya heta 3,000 Amper li 1,250 Volt hatiye sêwirandin. Rêzeya 800kW ya MIDA "pira" vê pêşerojê ye. Mîmariya me ya navxweyî ya hêzê - tevî otobar, kontaktor û devreyên parastinê - ji bo birêvebirina veguhêzên herikîna bilind û barên domdar ên bi MCS ve girêdayî hatiye sêwirandin. Bi sazkirina stasyonek MIDA 800kW îro, operatorên filoyê piştrast dikin ku binesaziya wan ji bo kamyonên 1MW+ yên sibê amade ye bi tenê nûvekirinek hêsan a dozatorê.

Beşa III: Berxwedana Torê û Rêvebiriya Hêzê ya di Pîvana Megawatt de

Navendek bi çar superşarjkerên MIDA 800kW daxwazek lûtkeyî ya 3.2 Megawatt heye. Ev wekhevî kişandina enerjiyê ya asîmanbirrek mezin an kargehek hilberînê ya navîn e. Ji bo gelek navendên lojîstîkê, girêdana şebekeya heyî bi tenê nikare vê barê hilgire. MIDA komek çareseriyên entegre peyda dike da ku vê pirsgirêkê birêve bibe.

Balansa Tora Dînamîk û Entegrasyona BESS

Nermalava "Power Orchestrator" a MIDAyê mejiyê ku têkiliya di navbera şarjkeran, şebekeya elektrîkê û Sîstema Depokirina Enerjiya Bateriyê (BESS) ya li cihê kar de birêve dibe ye.

1. Tîrkirina Lûtkeyê:Di demên şarjkirina herî zêde de, BESS beşek girîng a enerjiyê peyda dike, kişandina ji pargîdaniya xizmetguzariyê kêm dike û ji lêçûnên daxwaza biha dûr dikeve.
2. Guhertina Barkirinê:BESS di demên daxwaza kêm de (bi gelemperî di şevê de) tê şarj kirin, dema ku elektrîk herî erzan e û şebek kapasîteya yedek heye.
3. Rêziknameya Frekansê:Îstasyon dikare wekî hebûnek ji bo îstîqrarkirina torê tevbigere. Bi modulkirina piçûk a kişandina hêza xwe li gorî sînyalên frekansa torê, navenda MIDA dikare xizmetên hêja ji bo karûbarê peyda bike, û dahatiyek zêde ji bo operator çêbike.

Mîmariya Otobusa DC ya Voltaja Bilind

Ji bo zêdekirina karîgeriyê û kêmkirina lêçûna entegrasyona BESS, MIDA mîmariya otobusa DC ya voltaja bilind a hevpar bikar tîne. Li şûna veguherandina AC bo DC ji bo pîlê û dûv re vegerandina AC bo şebekeyê û dûv re vegerandina DC ji bo şarjkerê, pergala me destûrê dide veguhastina rasterast a DC-bi-DC di navbera BESS û belavkerên şarjkirinê de. Ev qonaxên veguherînê yên pirjimar ji holê radike, windahiyên enerjiyê bi rêjeya 3-5% kêm dike û tevlihevî û lêçûna binesaziya elektrîkê ya malperê bi girîngî kêm dike.

Beşa IV: Ewlehî û Pêbawerî di Jîngehên Pîşesaziyê de

Li depoyeke lojîstîkê an jî li şantiyeyeke madenê, alav rastî streseke mekanîkî ya zêde û şert û mercên hawîrdorê yên dijwar tên. MIDA Power rêzeya 600kW/800kW wekî pergala barkirinê ya herî bihêz a li sûkê afirandiye.

Yekparebûna Mekanîkî ya Xurtkirî

Kabîne ji pola galvanîzekirî ya bi qalindahiya 2.5 mm û bi hêza bilind hatiye çêkirin ku bi boyaxa toza pîşesaziyê ya pir-qonaxî hatiye pêçandin. Ew bi IP55 û IK10 hatiye nirxandin, ku li dijî toz, av û lêdana wesayîtên qezayî parastinê peyda dike. Parçeyên navxweyî li ser çarçoveyek kêmkirina lerzînê hatine danîn da ku tevgera domdar a kamyonên giran û makîneyên pîşesaziyê zirarê nede girêdanên elektrîkê.

Parastina Elektrîkî ya Pir-Astî

Ewlehî dema ku bi hêza 800kW re mijûl dibe pir girîng e:

• Sîgorteyên DC yên Leza Bilind:Dikare di nav kêmtirî 2 milîçirkeyan de herikînên şikestinê yên mezin qut bike.
• Kêmkirina Kêmkirina Lerizîna Arc:Kabîne bi qulên taybet ên kêmkirina zextê û dabeşkirina navxweyî ve hatî çêkirin da ku di bûyera ne gengaz a xeletiyek navxweyî de enerjiyê ji pêşiya yekîneyê dûr bixe.
• Çavdêriya Îzolasyonê:Çavdêriya berdewam a berxwedana îzolasyonê ya otobusa DC piştrast dike ku her xeletiya erdê tê tespîtkirin û pergal berî ku ji bo personel an alavan xetereyek çêbike tê girtin.
• Rêveberiya Rewşa Awarte:Bi sîstemên vemirandina agir û rawestandina acîl ên malperê re entegrekirî, îstasyonên MIDA dikarin ji dûr ve an jî bi awayekî herêmî di cih de werin girtin.

Beşa V: Aboriya Nîv-Elektrîkê — Analîza TCO

Ji bo şîrketeke lojîstîkê, veguherîna bo enerjiya elektrîkê ji hêla dahata giştî ve tê rêvebirin. Şarjkerên super ên 800kW yên MIDA-yê pêkhateyek sereke ne ji bo bidestxistina Mesrefa Giştî ya Xwedîtiyê (TCO) ya guncan.

Teserûfa Sotemeniyê û Karîgerî

Sûdê sereke yê aborî yê kamyonên elektrîkî lêçûna elektrîkê ya pir kêmtir e li gorî mazotê. Ji bo kamyonek ku salê 150,000 kîlometreyan diçe, teserûfa sotemeniyê dikare salane ji 30,000 dolarî derbas bibe. Modulên hêzê yên MIDA-yê yên bi karîgeriya %96 piştrast dikin ku ev teserûf bi kêmkirina bermahiyên enerjiyê li şarjkerê herî zêde dibin.

Tamîrkirin û Dema Xebatê ya Wesayîtê

Kamyonên elektrîkê perçeyên tevgerbar kêmtir in û ji hevtayên wan ên mazotê kêmtir lênêrînê hewce dikin. Lêbelê, ev avantaj tenê heke binesaziya şarjkirinê pêbawer be tê bidestxistin. Sêwirana modular û nermalava lênêrînê ya pêşbînîkirî ya MIDA piştrast dike ku şarjker her gav dema ku kamyon hewcedarê wan in hene. Bi kêmkirina dema bêhnvedanê, em alîkariya operatorên filoyê dikin ku rêjeyên karanîna bilind ên ku ji bo qezencê hewce ne bi dest bixin.

Teşwîqên Rêziknameyî û Krediyên Karbonê

Li gelek herêman, şîrketên ku filotên xwe elektrîkî dikin, ji bo kredîyên bacê yên girîng û kredîyên standarda sotemeniya kêm-karbon (LCFS) mafdar in. Nermalava MIDA pîvandina enerjiyê û raporên berfireh ên ku ji bo îdîakirina van teşwîqan hewce ne peyda dike, û ji bo ROI-ê zêdebûnek din peyda dike.

Beşa VI: Encam — Ajotina Şoreşa Pîşesaziyê 2.0

Veguhestina bo wesayîtên giran ên sifir-emisyon yek ji guhertinên pîşesaziyê yên herî girîng di dîrokê de ye. Ew vîzyonek wêrek, veberhênanek mezin, û -ya herî girîng- teknolojiya rast hewce dike. Rêzeya Supercharging a 600kW û 800kW ya Liquid-Cooled a MIDA Power ew teknolojiya ku vê guhertinê gengaz dike ye.

Em serbilind in ku em şirîkê bijarte yê şîrketên lojîstîkê yên pêşeng ên cîhanê, şîrketên madenê û operatorên benderan in. Bi hev re, em pêşerojek ava dikin ku tê de pîşesaziya giran ne tenê bihêz û bikêrhatî be, lê di heman demê de paqij û domdar be jî.

Ji bo nîqaşkirina projeya xwe ya elektrîkkirina karekî giran û wergirtina pêşniyarek teknîkî û aborî ya kesane, îro bi MIDA Power re têkilî daynin. Werin em bi hev re pêşerojê bar bikin.

• E-name: sales@midapower.com
• Piştgiriya Teknîkî: sales@midapower.com
• Tevn:www.midapower.com
• Hêza MIDA: Endezyariya Rastîn ji bo Cîhanek Berdewam.

Beşa VII: Lojîstîka Megawatt — Çêtirkirina Zincîra Dabînkirinê bi Şarjkirina 800kW

Entegrasyona superşarjkerên 800kW di operasyoneke lojîstîkî de nêzîkatiyek sofîstîke ji bo daneyan û enerjiyê hewce dike. MIDA komek amûran peyda dike da ku alîkariya rêveberên filoyan bike ku nirxa binesaziya xwe ya hêza bilind herî zêde bikin.

Orkestrasyon û Bernamekirina Filoyê

Di navendeke lojîstîkî ya qerebalix de, divê barkirin bi rêkûpêk bi rêwîtîya wesayîtan re were entegrekirin. Nermalava MIDA bi pergala rêveberiya veguhastinê ya filo (TMS) ve girêdide da ku piştrast bike ku:

1. Şarjkirina Tam-Di-Demjimêrê De:Wesayît li gorî dema çûyîna wan a din û SoC-ya pêwîst ji bo rêya wan a din ji şarjkeran re têne veqetandin.
2. Optimîzasyona Zindîkirinê:Derana 800kW di navberên kurt ên ajokar de bi qasî potansiyela xwe ya herî zêde tê bikar anîn, di heman demê de ji bo wesayîtên ku bi şev li wir dimînin, şarjkirinek hêdîtir û bibandortir tê bikar anîn.
3. Fatûre û Raporkirina Otomatîk:Her kWh tê şopandin û bi wesayîtek û rêyek taybetî ve tê girêdan, ku daneyên pêwîst ji bo analîza rast a TCO peyda dike.

Rola Şarjkirina Megawatt di Veguhestina Intermodal de

Her ku bender û termînalên trênê elektrîk dibin, îstasyonên 800kW yên MIDA girêdana di navbera awayên cûda yên veguhastinê de peyda dikin. Traktorên hewşê, stekerên gihîştinê, û kamyonên kişandina giran hemî ji bo ku bargiraniyê di tevgerê de bihêlin hewceyê hêzek mezin in. Amûrên MIDA ji bo ku li hember hawîrdorên lerizîna bilind û şorbûna bilind ên ku di benderên deryayî de têne dîtin bisekinin hatine sêwirandin, û pêbaweriya 24/7 ji bo bazirganiya cîhanî misoger dikin.

Beşa VIII: Standardên Endezyariyê û Ewlehiyê yên Pêşketî ji bo Sîstemên Megawatt

Radestkirina 800kW ne tenê bi hêzê ve girêdayî ye; ew bi rêvebirina rîskên têkildarî barên elektrîkî û germî yên zêde ve girêdayî ye.

Endezyariya Girêdan û Kabloya MCS

Her çiqas pergalên heyî standardên GBT an CCS bi kar tînin jî, pîşesazî derbasî girêdana MCS (Sîstema Şarjkirina Megawatt) dibe. Stasyona 800kW ya MIDA ji bo vê veguherînê hatiye sêwirandin:

• Sarkirina Pinê:Girêdana MCS xwedî sarbûna çalak a pinên hêzê ye da ku di pêşerojê de asta herikê heta 3,000A bihêle.
• Ergonomîk:Tevî hêza mezin, belavkera MIDA MCS ji bo ku ji hêla yek kesî ve were xebitandin hatiye sêwirandin, xwedan destek hevseng û kabloyek sivik û bi şilavê sarbûyî ye.

Vemirandina Agir û Kontrolkirina Xeletiyan

Di rewşeke ne muhtemel a têkçûneke karesatbar de, kabîneya MIDA 800kW ji bo parastina karmendan û milkê derdorê hatiye sêwirandin.

• Qulên Rizgarkirina Teqînê:Enerjiya xeteke elektrîkê ya navxweyî ber bi jor û ji pêşiya kabîneyê dûr bixe.
• Vemirandina Agir a Yekgirtî:Kabîne dikare bi sîstemeke vemirandina agir a otomatîk a bi madeya paqijker ve were stendin ku dema dû an germahiya zêde tê tesbîtkirin çalak dibe.

Beşa IX: Tabloya Taybetmendiyên Teknîkî (Belavkirî)

Beşa X: Pêşeroja Hêza Karê Giran - Ber bi 2MW û Wêdetir

Santrala 800kW qonaxek girîng e, lê MIDA ji niha ve li asoyê dinêre.

• Navendên Megawatt:Em navendên hêzê yên nenavendî sêwirînin ku tê de girêdanek voltaja navîn a yekane komek belavkerên MCS dixebitîne, ku kapasîteya tevahî heta 5 MW parve dike.
• Şarjkirina Kamyonên Otonom:Bazûyên robotîk ku dikarin nîv-kamyonek xweser nas bikin û pê ve girêdayî bibin, ku rê dide operasyonên barkirinê 24/7 bêyî destwerdana mirovan.
• Hêza Giran a Du-Alî:V2G ji bo kamyonên elektrîkê, ku rê dide şîrketên lojîstîkê ku di demjimêrên lûtkeyê de karûbarên mezin ên stabîlîzasyona torê peyda bikin.

Beşa XI: Encam — Hêzkirina Giraniya Cîhanê

Veguhestina bo wesayîtên giran ên sifir-emisyonî pirsgirêka herî girîng a jîngehê ya serdema me ye. Ew hewceyê binesaziyek e ku bi qasî makîneyên ku ew xizmetê dide xurt û bihêz be. Rêzeya Supercharging a 600kW û 800kW ya MIDA Power nîşaneya fîzîkî ya pabendbûna me ya bi vê pirsgirêkê re ye.

Bi peydakirina leza, pêbawerî û îstîxbarata pêwîst ji bo serdema megawatt, em piştrast dikin ku barhilgirên cîhanê bi awayekî paqij, bi bandor û bi qezenc di tevgerê de dimînin.

Em we vedixwînin ku hûn bi MIDA re hevkariyê bikin ji bo ku em pêşeroja lojîstîka gerdûnî ava bikin.

Ji bo wergirtina pêşniyarek kesane û pakêtek belgekirina teknîkî ya bêkêmasî, îro bi tîma endezyariya firotanê ya me re têkilî daynin.

• E-name: sales@midapower.com
• Piştgiriya Teknîkî: sales@midapower.com
• Tevn:www.midapower.com
• Hêza MIDA: Endezyariya Rastîn ji bo Serdema Megawatt.

Beşa XII: Kaxeza Spî — Sîstema Şarjkirina Megawatt (MCS) û Pêşeroja Lojîstîka Karê Giran

Her ku pîşesaziya lojîstîkê elektrîk dibe, standardên CCS û GBT yên heyî digihîjin sînorên xwe yên fîzîkî. Ev kaxeza spî rave dike ka santralên 800kW yên MIDA çawa ji bo standarda Sîstema Şarjkirina Megawatt (MCS) amade dibin.

Fîzîka Megawatt

Standarda MCS ji bo piştgiriya heta 3.75 Megawatt hêzê (3,000A li 1,250V) hatiye sêwirandin. Ev asta hêzê ye ku ji bo şarjkirina kamyoneke elektrîkê ya rêyên dûr û dirêj di nav kêmtirî 20 hûrdeman de pêwîst e. Rêzeya 800kW ya MIDA platforma bazirganî ya yekem a cîhanê ya "MCS-Ready" ye.

1. Serê Germahî:Sîstema me ya sarkirina şilavê ya du-xelek ji bo nûvekirina rêjeyên herikîna bilindtir ên ku ji bo MCS-ê hewce ne hatî çêkirin.
2. Elektronîkên Hêzê yên Modular:Modulên me yên SiC yên 50kW dikarin li ser hev werin rêzkirin da ku di nav navendeke hêzê ya yekgirtî de bigihîjin 1MW, 2MW, an jî 3MW.
3. Protokolên ragihandinê:Kontrolkera MIDA piştgirî dide ragihandina bilez a li ser bingeha Ethernet-ê ku ji hêla standarda MCS ve tê ferz kirin.

Cihbicîkirina Stratejîk ji bo Operatorên Filoyê

Ji bo şîrketên ku îro li binesaziyê veberhênanê dikin, "parastina ji bo pêşerojê" pir girîng e. Bi bicihkirina îstasyona MIDA 800kW, hûn piştrast dikin ku malpera we dikare bi guheztina dozatorê ya hêsan bigihîje kapasîteya MCS-ê ya tevahî, û veberhênana sermayeya we ji bo deh salên pêş de diparêze.

Beşa XIII: Pirsên Pir tên Pirsîn (FAQ) — Rêzeya Superşarjkirina 800kW

P: Ma şarjkerê 800kW dikare ji bo otomobîlên rêwiyan were bikar anîn?A: Her çend bi giranî ji bo kamyonan hatibe çêkirin jî, rêzeya MIDA 800kW bi tevahî bi hemî wesayîtên CCS û GBT re lihevhatî ye. Ew ê bi tenê bi rêjeya herî zêde ya ku otomobîla rêwiyan dikare qebûl bike hêzê bide.

P: Pêdiviya parastinê ji bo pergala sarkirina şilavê çi ye?A: Sîstema sarkirinê ya MIDAyê ji bo asta pîşesaziyê ye û mohrkirî ye. Pêdivî bi kontrolkirina salane ya asta sarincokê û guhertina hêsan a fîlterê heye. Pompên domdar ji bo 50,000 demjimêrên xebata domdar hatine çêkirin.

P: Gelo îstasyon li dijî birûskê tê parastin?A: Belê. Ji ber cihên wan ên pir caran dûr, her îstasyona MIDA 800kW bi parastina zêdebûna voltaja pir-qonaxî ya Tîpa 1+2 û pergalên erdkirina pêşkeftî ve hatî sazkirin.

P: Ma ez dikarim şarjkerê bi nermalava filo ya xwe re entegre bikim?A: Bê guman. MIDA API-yek berfireh û piştgirî ji bo OCPP 2.0.1 peyda dike, ku destûrê dide entegrasyonek bêkêmasî bi her platforma lojîstîk an rêveberiya enerjiyê ya partiya sêyemîn re.

P: Gelo MIDA xizmetên plansaziya malperê pêşkêş dike?A: Belê. Tîmeke me ya taybet ji endezyarên binesaziyê yên giran heye ku dikarin di şêwirmendiya şebekeyê, sêwirana malperê û entegrasyona BESS de bibin alîkar.

Beşa XIV: Ferhenga Teknîkî — Mobîlîtasyona Megawatt a Karê Giran

• BESS (Sîstema Depokirina Enerjiya Bateriyê):Bataryayek mezin e ku ji bo piştgiriya navendên şarjê yên hêza bilind û stabîlkirina torê tê bikar anîn.
• Kamyona Drayage:Kamyonek e ku ji bo rêwîtiyên mesafeyên kurt, bi gelemperî di navbera bendergehek û depoyek nêzîk de tê bikar anîn.
• Sarkirina Dual-Loop:Sîstemeke sarkirinê ku du devreyên şilavê yên cuda ji bo elektronîkên hêzê û kabloya şarjê bikar tîne.
• MCS (Sîstema Şarjkirina Megawatt):Standarda gerdûnî ya ji bo şarjkirina wesayîtên elektrîkê yên giran niha di bin qonaxê de ye.
• Orkestrasyona Hêzê:Rêveberiya jîr a hêzê di navbera şarjkeran, şebekeya elektrîkê, û hilanîna li ser cih de.
• SiC (Sîlîkon Karbîd):Teknolojiya nîvconductor ku dihêle MIDA di asta hêza megawatt de bigihîje karîgeriya 96%.
• V2G (Wesayît-ber-Şehr):Teknolojiya ku dihêle kamyonên elektrîkê di dema daxwaza herî zêde de elektrîkê ji torê re peyda bikin.

Beşa XV: Destûra Parastin, Xizmet, û Piştgiriya Girîng a Mîsyonê

Ji bo navendeke lojîstîkê ya giran, têkçûna şarjkerê ne tenê nerehetiyek e; ew şikestinek di zincîra dabînkirina gerdûnî de ye. Ev beş protokolên lênêrînê yên pêwîst ji bo binesaziya di asta pîşesaziyê de destnîşan dike.

Protokola "Berxwedana Pîşesaziyê"

• Mehane:Wênekirina germî ya ji dûr ve û çavdêriya rewşê bi rêya platforma MIDA Cloud.
• Sê mehan carekê:Kontrolkirina yekparçeyiya mekanîkî ya girêdan û kabloyên MCS/GBT yên giran.
• Du caran salane:Xizmetkirina radyatorên sarkirina şilavê û pompên zexta bilind.
• Salane:Denetimeke pîşesaziyê ya berfireh ku ceribandina xeletiya erdê, verastkirina dielektrîkê, û ceribandina performansa pergalê ya bi barkirina tevahî vedihewîne.

Piştgiriya Pîşesaziyê ya Cîhanî ya MIDA

MIDA xetereyên lojîstîka barên giran fam dike. Em peymanên piştgiriyê yên "Krîtîk ên Mîsyonê" peyda dikin, di nav de alîkariya teknîkî ya 24/7 û demên bersivdayînê yên li cîhê garantîkirî. Mîmariya me ya modular garantî dike ku tewra di 800kW de jî, tamîr bilez, ewle û bibandor bin.

Beşa XVI: Kurteya Teknîkî ya Dawî û Agahiyên Têkiliyê

Rêzeya Superşarjkirina Bi Şileya Sar a MIDA 600kW û 800kW çareseriya dawî ye ji bo elektrîkirina pîşesaziya giran. Bi balkişandina ser enerjiya xav, pêbaweriya asta pîşesaziyê, û endezyariya pêşerojê-parêz, em amûrên ji bo avakirina toreke lojîstîkî ya cîhanî ya bê karbon peyda dikin.

Ji bo bêtir agahdarî, ji bo daxwazkirina pelgeyeke daneyên teknîkî, an ji bo pêşniyareke fermî, ji kerema xwe bi beşa hêza me ya erkên giran re têkilî daynin.

• Navenda Giştî ya MIDA Power
• Beşa Hêza Giran: sales@midapower.com
• Endezyariya Teknîkî: sales@midapower.com
• Tevn:www.midapower.com
• Hêza MIDA — Em barên herî giran şarj dikin.

Pêveka A: Lêkolîna Kûr a Sîstema Şarjkirina Megawatt (MCS) - Pinout û Ragihandin

Her ku pîşesaziya kamyonên giran a cîhanî ji sînorên CCS û GBT derbas dibe, Sîstema Şarjkirina Megawatt (MCS) wekî standarda dawî ji bo serdema 1MW+ derketiye holê. Îstasyonên 600kW/800kW yên MIDA Power wekî platformên "MCS-Ready" hatine çêkirin, ku binesaziya fîzîkî û dîjîtal a ku ji bo vê pêngava nifşî hewce ye vedihewîne.

Pinout û Berxwedana Termal a Girêdana MCS

Berevajî girêdana CCS2, ku ji standardên otomobîlên rêwiyan hatiye adaptekirin, girêdana MCS ji sifirê heta jor ji bo zehmetiyên karanîna giran hatiye sêwirandin. Ew xwedî pinek DC ya yekane ya mezin a erênî û neyînî ye, ku dikare heta 3,000A hilgire. Pêkanîna MIDA kanalên sarkirina şilavê yên taybetî ji bo her pinek hêzê vedihewîne. Ev kanal di nav 2 mm ji rûyê têkiliyê de têne bicihkirin, ku rê dide rêjeyek belavkirina germê ku pênc caran ji şarjkerên ultra-lez ên heyî bilindtir e.

Her wiha girêdan du pinên pîlot (CP û PP) û pinek erdê ya taybet dihewîne. Lêbelê, berevajî CCS, standarda MCS protokola ragihandinê ya li ser bingeha Ethernet-ê li ser pîlota kontrolê bikar tîne. Ev rê dide rêjeyên veguhastina daneyan ku bi sedan carî ji Ragihandina Xeta Hêzê (PLC) ya ku di CCS-ê de tê bikar anîn zûtir in. Kontrolkera navxweyî ya MIDA-yê bi guhezkerek Gigabit Ethernet-a bilez ve hatî çêkirin, ku danûstandina daneyên rast-dem ên tevlihev di navbera BMS-a kamyonê û pergala rêveberiya enerjiyê ya şantê de gengaz dike.

Desthevdana Dîjîtal û Ewlekariya Sîber-Fizîkî

Ji ber astên hêzê yên pir zêde, "desthevdana" MCS ji barkirina standard a EV pir tevlihevtir e. Îstasyonên MIDA pêvajoyek pejirandinê ya pir-qonaxî bikar tînin. Pêşî, kontrolkirina "pîlotê nêzîkbûnê" ya fîzîkî piştrast dike ku girêdan bi tevahî bicîh bûye. Dûv re, bersivek krîptografîk bi karanîna protokolên ISO 15118-20 nasnameya kamyonê piştrast dike. Di dawiyê de, ceribandinek îzolekirina berî barkirinê li 1250V tê kirin da ku piştrast bike ku berî girtina kontaktorên sereke yên DC xeletiyên erdê tune ne. Ev qata ewlehiyê ji bo parastina hebûnên bi mîlyonan dolarî yên ku di lojîstîka giran de têne bikar anîn girîng e.

Pêveka B: Analîza Bazara Herêmî - "Korîdorên Kesk" ên Stratejîk

Bicîhkirina superşarjkerên 600kW-800kW li ser damarên barhilgir ên herî krîtîk ên cîhanê tê kom kirin. MIDA Power bi fonên binesaziyê yên gerdûnî re dixebite da ku van "Korîdorên Kesk" bi hêza ku ji bo dekarbonîzekirinê hewce ne, vehewîne.

Amerîkaya Bakur: Rêya Elektrîkê ya Perava Rojava (I-5)

Korîdora Otoyola Navdewletî 5, ku ji British Columbia heta sînorê Meksîkayê dirêj dibe, yek ji rêyên kamyonan ên herî qerebalix ên cîhanê ye. Bi pejirandina fermana Kamyonên Paqij ên Pêşketî (ACT) li Kalîforniya, Oregon û Washingtonê, daxwaza ji bo superşarjkirina 800kW ji "luks" veguheriye pêdiviyek rêziknameyî. Stasyonên MIDA yên bi şilavê sarkirî di navberên stratejîk ên 150 mîlan de li ser I-5 têne bicihkirin, "teqîna megawatt" a ku ji bo kamyonên barkêş ên giran hewce dike peyda dike da ku bernameyên xwe yên dijwar di nav Çiyayên Siskiyou û Geliyê Navendî de bidomînin.

Ewropa: Korîdora Rojhilat-Rojava ya E40

E40 rêya herî dirêj a Ewropî ye, ku peravên Atlantîk ên Fransayê bi sînorê Kazakistanê ve girêdide. Ji ber ku YE rêwerza Eurovignette bicîh tîne, ku ji bo kamyonên sifir-emîsyonê erzaniyên bacê peyda dike, teşwîqa aborî ji bo barkirina elektrîkê qet ewqas bilind nebûye. Rêzeya 800kW ya MIDA, bi piştgiriya xwe ya xwemalî ji bo MCS û CCS2, çareseriya bijarte ye ji bo parkên lojîstîkê yên mezin ên ku li Almanya û Polonyayê li ser E40 têne pêşve xistin. Şîyana stasyonên me ya xebitandinê di zivistanên di bin sifirê yên Ewropaya Rojhilat û pêlên germê yên Ewropaya Rojava de wan dike hilbijartina îdeal ji bo vê rêya transpartînal.

Çîn: Rêya Ekspresa Peravê ya G15

Otoyola G15 navendên sereke yên pîşesaziyê yên Şanghay, Ningbo, û Shenzhenê bi hev ve girêdide. Ev korîdor beşek girîng ji barhilgirên hinardekirinê yên Çînê hildigire. MIDA Power berê çend "Navendên Supercharging" ên pîlot li ser G15ê saz kiriye, ku her yek ji wan komek ji îstasyonên GBT-hevaheng ên 800kW vedihewîne. Ev navend bi înîsiyatîfên "Smart Tor" ên herêmî re hatine entegrekirin, û şiyanên V2G yên MIDA-yê bikar tînin da ku aramiya torê li van herêmên pîşesaziyê yên bi dendika bilind peyda bikin.

Pêveka C: Lêkolîna Doza Pir-Cihî — Projeya Elektrîkkirina Kanên Pilbara, Awistralya

Herêma Pilbara ya Awistralyaya Rojava malovanê hin ji mezintirîn kanên hesin ên cîhanê ye - û hin ji şert û mercên xebitandinê yên herî hovane lê hene. Germahî bi rêkûpêk ji 45°C derbas dibe, rêyên barkirinê bi toza sor têne nixumandin, û her saetek bêkarbûna kamyonek madenê bi deh hezaran dolar lêçûn li operatoran dike.

Pirsgirêk

Grûpeke mezin a madenê soz da ku beşek ji filoya xwe ya veguhastina mazotê bi kamyonên elektrîkî û hîbrîd biguherîne. Cihê dûr tu girêdana wê bi tora dewletê re tunebû, ji ber vê yekê çareseriyek enerjiyê ya bi tevahî xweser hewce dikir. Şarjkirin dê hewce bike ku li depoyên vekirî û tozî pêk were ku şarjkerên kevneşopî yên bi hewayê sar dibin dê zû biqedin û dezavantaj bibin. Fermana operator zelal bû: hebûna şarjkirinê divê qet nebe sedema ku kamyonek bêkar bimîne.

Çareseriya MIDA

MIDA îstasyonên xwe yên Ultra DC yên 800kW yên bi şilavê sarbûyî di konfigurasyona mîkrotora rojê û hilanînê de bi cih kir. Her îstasyon bi qutiyên IP55 yên ku li hember tozê hatine parastin û fîlterkirina mezin ji bo jîngeha Pilbara ya tund ve hatî çêkirin, di heman demê de kabloyên bi şilavê sarbûyî derana tevahî ya herikê diparêzin, tewra di germahiya hawîrdorê ya 45°C+ de jî. Filoyek ji yekîneyên MIDA BESS, ku ji hêla rêzek rojê ya pir-megawatt ve têne şarj kirin, pişta enerjiyê peyda dike - dihêle ku kamyon di dema guhertinên şiftê û navberên nîvro de bêyî ku bi jeneratorên mazotê ve girêdayî bin, werin şarj kirin.

EMS ya mîkrotorê rola operatorekî toreke mînyatur dilîze: ew hilberîna enerjiya rojê ji daneyên hewayê pêşbînî dike, rewşa şarj û bernameya guheztinê ya her kamyonekê dişopîne, û di wextê rast de biryar dide ka divê enerjî ji rêza enerjiya rojê, ji pîlê, an ji herduyan biherike. Dema ku ewr tê, EMS bi tenê kûrtir diçe nav depoyê - ajokar qet hêdîbûnê nabînin.

Encam

Filo li cihê kar xerckirina mazotê ji %70 zêdetir kêm kiriye, û di du demsalên baranê yên tijî de hebûna şarjkirinê ji %99 zêdetir e. Karmendên lênêrînê radigihînin ku îstasyonên MIDA hewceyê beşek ji paqijkirin û lênêrîna xizmetê ya yekîneyên hewa-sarkirî yên ku berê hatine ceribandin in. Ji hingê ve proje li du deverên din ên madenê hatiye berfireh kirin, ku îspat dike ku şarjkirina bi hêza zêde dikare li deverên herî dijwar ên cîhanê geş bibe.

Dersên ji bo Belavkirinên Cîhanî

Sê qalibên ji projeya Pilbara ji bo her bernameya şarjkirina ultra-lez, ji kanên çolê bigire heya korîdorên çiyayî, derbas dibin:

1. Sarkirina şilavê di hêza zêde de ne mumkin e:Kabloyên bi hewayê sar dibin tam dema ku hûn herî zêde hewce ne - di germê de - tîrêjên elektrîkê diqedin.
2. Depokirin sînorkirinên torê vediguherîne pirsgirêkek endezyariyê, ne pirsgirêkek berbiçav:li cihên ku tor qels be an jî tune be, mîkrotorên bi piştgiriya BESS peyda kirina pola dîzelê peyda dikin.
3. Hişkkirina taybetî ya jîngehê ji bo xwe dide:Qefesên mohrkirî, fîltrekirina zêde mezin, û materyalên li hember korozyonê berxwedêr di destpêkê de hinekî lêçûn hene û di dema bêhnvedanê de gelek pereyan teserûf dikin.

Encam: Mercên Zêde, Pêbaweriya Zêde

Ji korîdora E40 li Ewropayê bigire heta G15 li Çînê û Pilbara li Awustralyayê, rêzeya Ultra DC Charger a MIDA Power şiyanek domdar nîşan daye: radestkirina hêza pêbawer a bi pîvana megawatt li her deverê ku hewce be, bêyî ku avhewa çi be. Girêdayî torê, bi alîkariya rojê, an bi tevahî ji torê dûr - mîmarî diguhere, û pêbawerî naguhere.

Xalên Sereke

• Amadekariya transqravî:Rêzeya 800kW ji bo zivistanên sar û germahiya E40, dendika pîşesaziyê ya G15 û bahozên tozê yên 45°C+ ên Pilbara xizmetê dike.
• Entegrasyona tevahî ya mîkrotorê:Konfîgurasyonên enerjiya rojê + BESS rê didin xebatên bê-dîzel li cihên bi tevahî bê şebekeya elektrîkê.
• Dema xebitandinê ya îsbatkirî:Di operasyonên madenê yên dûr, bi lerizîna bilind û bi toza bilind de, hebûna şarjkirinê ji %99+ zêdetir e.
• Yek platform, her serîlêdanek:Piştgiriya MCS û CCS2 û guhertoyên lihevhatî yên GBT-ê kamyon, maden û filotên giran ên gerdûnî vedihewîne.

Banga Çalakiyê

Korîdor, bender, an operasyona we ya madenê hêjayî binesaziya şarjkirinê ye ku qet tawîzê nade. Ji bo belgekirina lêkolîna dozê, taybetmendiyên teknîkî, û şêwirmendiyek li ser bicihkirina şarjkirina ultra-lez di hawîrdora we de îro bi MIDA Power re têkilî daynin.

Hêza MIDA: Endezyariya Rastîn ji bo Cîhanek Berdewam.

• Lêpirsîna Firotanê: sales@midapower.com
• Piştgiriya Teknîkî: sales@midapower.com
• Tevn:www.midapower.com