ဂိုဒေါင်နှင့် လမ်းခရီးတွင် အားသွင်းရန်အတွက် အမြန် 90KW 180KW 150kW 200kW DC အားသွင်းစခန်း

ဂိုဒေါင်နှင့် လမ်းခရီးတွင် အားသွင်းရန်အတွက် အမြန် 90KW 180KW 150kW 200kW DC အားသွင်းစခန်း

၁။ ခေါင်းစဉ်- ယာဉ်စုလျှပ်စစ်ဓာတ်အားပြောင်းလဲခြင်း၏ ကျောရိုး- MIDA Power ၏ 150kW နှင့် 200kW DC အားသွင်းစခန်းများသည် မြင့်မားသောတာဝန်ရှိသော ဂိုဒေါင်နှင့် လမ်းကြောင်းအသုံးချမှုများအတွက်

ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူများ၊ အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအေဂျင်စီများနှင့် နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်စုများသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသုံးစွဲရန် အပြိုင်အဆိုင်ကြိုးစားနေကြသည်နှင့်အမျှ ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ မြင့်မားသောပါဝါ DC အားသွင်းစနစ်အတွက် ၀ယ်လိုအားမှာ အမြင့်ဆုံးသို့ရောက်ရှိခဲ့သည်။ အလွန်မြန်ဆန်သော မဂ္ဂါဝပ်အားသွင်းစနစ်သည် အဝေးပြေးထရပ်ကားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် အနာဂတ်ဖြစ်သော်လည်း 150kW မှ 200kW အထိအကွာအဝေးသည် ယနေ့ခေတ်၏ စီးပွားဖြစ်လုပ်ငန်းများအတွက် “အကောင်းဆုံးနေရာ” ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အားသွင်းမြန်နှုန်း၊ အခြေခံအဆောက်အအုံကုန်ကျစရိတ်နှင့် ဓာတ်အားလိုင်းသက်ရောက်မှုတို့အကြား ပြီးပြည့်စုံသောဟန်ချက်ညီမှုကို ပေးစွမ်းသည်။ MIDA Power ၏ 150kW နှင့် 200kW DC အားသွင်းစခန်းများကို စီးပွားဖြစ်ဂိုဒေါင်များနှင့် အလုပ်များသောလမ်းကြောင်းပေါ်ရှိ အားသွင်းဗဟိုဌာနများ၏ မြင့်မားသောတာဝန်လည်ပတ်မှုစက်ဝန်းများအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ လုပ်ဆောင်နိုင်ချိန်၊ မော်ဂျူလာဖြစ်မှုနှင့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ဝန်စီမံခန့်ခွဲမှုကို အာရုံစိုက်ခြင်းဖြင့် ဤစခန်းများသည် ယာဉ်စုရှိ ယာဉ်တိုင်းသည် အချိန်ကျရောက်သောအခါ လည်ပတ်ရန် အသင့်ဖြစ်စေရန် သေချာစေသည်။

၂။ ဈေးကွက်နှင့် မူဝါဒအခြေအနေ- စီးပွားဖြစ် EV ၏ အလှည့်အပြောင်းအချက်

စီးပွားဖြစ်ယာဉ်ကဏ္ဍသည် ကမ္ဘာ့စီးပွားရေး၏ အင်ဂျင်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏လျှပ်စစ်ဓာတ်အားအသုံးပြုမှုသည် ကမ္ဘာ့ရာသီဥတုမူဝါဒ၏ အုတ်မြစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဥရောပတွင် Euro 7 ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများသည် ထုတ်လုပ်သူများအား ဒီဇယ်ဆီမှ ဝေးကွာစေရန် ကြီးမားသောဖိအားများ ပေးနေသည်။ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် ပြည်နယ်အတော်များများက လက်ခံကျင့်သုံးသော Advanced Clean Trucks (ACT) စည်းမျဉ်းသည် ထရပ်ကားရောင်းချမှုရာခိုင်နှုန်း တိုးလာစေရန် သုညထုတ်လွှတ်မှုဖြစ်စေရန် လိုအပ်သည်။

ယာဉ်စုမန်နေဂျာများအတွက်၊ အကူးအပြောင်းသည် ဗင်ကားအသစ်များ သို့မဟုတ် ဘတ်စ်ကားများဝယ်ယူခြင်းထက် ပိုမိုကျယ်ပြန့်ပါသည်။ ၎င်းသည် ဒီဇယ်ဆီပန့်ကဲ့သို့ ယုံကြည်စိတ်ချရသော လောင်စာဆီဖြည့်သွင်းသည့် အခြေခံအဆောက်အအုံတစ်ခု တည်ဆောက်ခြင်းနှင့်ပတ်သက်ပါသည်။ ဂိုဒေါင်တစ်ခုတွင် ယာဉ်များသည် အဆိုင်းများအကြား အားသွင်းရန် အချိန်အကန့်အသတ်ရှိလေ့ရှိသည်။ 150kW မှ 200kW ပါဝါသည် ပို့ဆောင်ရေးဗင်ကားများနှင့် အလတ်စားထရပ်ကားအများစုကို မိနစ် ၃၀ မှ ၆၀ အတွင်း “အမြန်ဖြည့်” နိုင်စေပါသည်။ ထို့အပြင်၊ အဓိကလမ်းမကြီးများတစ်လျှောက်ရှိ ရိုးရာဓာတ်ဆီဆိုင်များကို “အားသွင်းဗဟိုချက်များ” ဖြင့် အစားထိုးလာသည်နှင့်အမျှ 200kW အားသွင်းကိရိယာသည် ကော်ဖီသောက်ချိန်တိုအတွင်း ခရီးသည်နှင့် စီးပွားဖြစ်ယာဉ်မောင်းများအတွက် အဓိပ္ပာယ်ရှိသော အကွာအဝေးတိုးမြှင့်ပေးရန်အတွက် စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်လာပါသည်။

၃။ ထုတ်ကုန်နည်းပညာဆိုင်ရာ နက်ရှိုင်းစွာလေ့လာခြင်း- စဉ်ဆက်မပြတ်တာဝန်အတွက် တည်ဆောက်ထားသည်

စီးပွားဖြစ်အားသွင်းခြင်းသည် မာရသွန်ပြေးပွဲဖြစ်ပြီး ပြေးပွဲမဟုတ်ပါ။ အများပြည်သူသုံး ဗဟိုဌာနတစ်ခုရှိ အားသွင်းကိရိယာတစ်ခုကို တစ်နှစ်လျှင် ၃၆၅ ရက်၊ တစ်နေ့လျှင် ၁၈ နာရီ အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ MIDA Power သည် ဤမရပ်မနားဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးအောက်တွင် ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်နိုင်ရန် ဤဘူတာများကို ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

၃.၁ မော်ဂျူလာ ပါဝါဘဏ် ဗိသုကာ

90KW 180KW 150kW 200kW မော်ဒယ်နှစ်ခုစလုံးကို MIDA ၏ စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးအဆင့် 30kW သို့မဟုတ် 40kW ပါဝါမော်ဂျူးများကို အသုံးပြု၍ တည်ဆောက်ထားသည်။

• တိုးချဲ့နိုင်မှု-ယာဉ်စုတစ်ခုသည် 150kW ဖွဲ့စည်းမှုဖြင့် စတင်နိုင်ပြီး နောက်ထပ်မော်ဂျူးတစ်ခုကို ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် 200kW သို့ အလွယ်တကူ အဆင့်မြှင့်တင်နိုင်ပြီး တိုးတက်မှုအတွက် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော လမ်းကြောင်းတစ်ခုကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။
• ပိုလျှံမှု-မော်ဂျူလာဒီဇိုင်းက မော်ဂျူးတစ်ခု ချို့ယွင်းသွားပါက ဘူတာသည် အနည်းငယ်လျှော့ချထားသော ပါဝါအဆင့်တွင် ဆက်လက်လည်ပတ်နေစေရန် သေချာစေသည်။ ဤ “ချို့ယွင်းချက်ကင်းသော” အင်္ဂါရပ်သည် အားသွင်းကိရိယာပျက်စီးခြင်းကြောင့် ပို့ဆောင်မှုများ လွတ်သွားနိုင်သည့် ဂိုဒေါင်များအတွက် အရေးကြီးပါသည်။
• ထိရောက်မှု:SiC MOSFETs ၏ နောက်ဆုံးပေါ်မျိုးဆက်ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် စနစ်သည် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ဝန်များတွင်ပင် 95.5% ကျော်လွန်သော ပြားချပ်ချပ် စွမ်းဆောင်ရည်မျဉ်းကွေးကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။

၃.၂ အဆင့်မြင့် အပူစီမံခန့်ခွဲမှု

အပူဟာ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းတွေရဲ့ ရန်သူပါ။ MIDA Power က အဆင့်များစွာပါဝင်တဲ့ အအေးပေးစနစ်တစ်ခုကို အသုံးပြုပါတယ်။

• ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော လေစီးဆင်းမှု-ပမာဏများသော၊ ပြောင်းလဲနိုင်သော အမြန်နှုန်းရှိသော ပန်ကာများသည် ၎င်းတို့၏ RPM ကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာများအပေါ် အခြေခံ၍ ချိန်ညှိပေးပြီး နွေရာသီ ဝန်အားအမြင့်ဆုံးတွင် အမြင့်ဆုံးအအေးဓာတ်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သည့်အပြင် အေးသောကာလများတွင် ဆူညံသံနှင့် ပါဝါသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပေးပါသည်။
• အစိတ်အပိုင်း ခွဲထုတ်ခြင်း-ပါဝါမော်ဂျူးများကို သီးခြားအတွင်းပိုင်းအခန်းတစ်ခုတွင် ထားရှိပြီး ပြင်ပလေတိုက်ရိုက်ဝင်ရောက်မှုမှ ကာကွယ်ထားကာ ဖုန်မှုန့်များနှင့် ချေးတက်သောဆားမှုန်များစုပုံခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။
• အရည်အအေးပေးစနစ် (ရွေးချယ်နိုင်သည်):အလွန်အမင်းပတ်ဝန်းကျင် သို့မဟုတ် အလွန်မြင့်မားသော တာရှည်ခံသည့် ဘူတာများအတွက် MIDA သည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အပူချိန်တည်ငြိမ်မှုကို ပေးစွမ်းပြီး ပိုမိုကျစ်လျစ်သော ဗီဒိုအရွယ်အစားကို ခွင့်ပြုသည့် အရည်အအေးပေးဗားရှင်းကို ပေးဆောင်ပါသည်။

၃.၃ ဒိုင်းနမစ် ဝန်ချိန်ဟန်ချက်ညီခြင်း

ဂိုဒေါင်တစ်ခုတွင် charger များစွာ တပ်ဆင်ထားသည့်အခါ main breaker ကို trip မလုပ်မိစေရန် သို့မဟုတ် ကြီးမားသော demand charges များ မဖြစ်ပွားစေရန် စုစုပေါင်းပါဝါသုံးစွဲမှုကို စီမံခန့်ခွဲခြင်းသည် အရေးကြီးပါသည်။

• စမတ်ကျသော ဖြန့်ဖြူးမှု-MIDA ရဲ့ ပေါင်းစပ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာက ချိတ်ဆက်ကိရိယာအများအပြားကြားမှာ ပါဝါကို ပြောင်းလဲခွဲဝေပေးနိုင်ပါတယ်။ ယာဉ်နှစ်စီးကို ကြိုးနှစ်ချောင်းပါ 200kW ဘူတာမှာ ချိတ်ဆက်ထားရင် စနစ်က တစ်စီးချင်းစီကို 100kW ပေးနိုင်သလို အားသွင်းမှုအခြေအနေနည်းတဲ့ ယာဉ်ကိုလည်း ဦးစားပေးနိုင်ပါတယ်။
• Grid ပေါင်းစပ်မှု-ဘူတာရုံသည် အမြင့်ဆုံးဓာတ်အားလိုင်းဖြစ်ရပ်များအတွင်း ၎င်း၏ဓာတ်အားသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန်၊ ဝယ်လိုအားတုံ့ပြန်မှုအစီအစဉ်များတွင် ပါဝင်ရန် OCPP မှတစ်ဆင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကုမ္ပဏီနှင့် ဆက်သွယ်နိုင်သည်။

၄။ စံနှုန်းများနှင့် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ- ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထူးချွန်မှုစံနှုန်း

MIDA Power ရဲ့ 150kW/200kW စက်ရုံတွေကို ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဖြန့်ကျက်မှုအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အဓိက နိုင်ငံတကာ စံနှုန်းအားလုံးနဲ့ ကိုက်ညီပါတယ်-

• ပေါင်းစပ်အားသွင်းစနစ် (CCS1 & CCS2):မြောက်အမေရိကနှင့် ဥရောပရှိ လွှမ်းမိုးထားသော စံနှုန်းများနှင့် အပြည့်အဝ တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ခြင်း။
• CHAdeMO နှင့် NACS:ဂျပန်နှင့် Tesla ပုံစံ connector များအတွက် optional support။
• OCPP ၁.၆J နှင့် ၂.၀.၁:အဓိက အားသွင်းစခန်း စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ (CSMS) အားလုံးနှင့် ချောမွေ့စွာ ပေါင်းစပ်နိုင်စေပါသည်။
• ISO ၁၅၁၁၈:“Plug & Charge” နှင့် smart charging လုပ်ဆောင်ချက်အပြည့်အစုံကို ပံ့ပိုးပေးခြင်း။
• အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ-CE၊ TUV နှင့် UL စာရင်းဝင် အစိတ်အပိုင်းများကြောင့် အမြင့်ဆုံး ဘေးကင်းမှုနှင့် အရည်အသွေး စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိကြောင်း သေချာစေသည်။

(စကားလုံးအရေအတွက် လိုအပ်ချက်များ ပြည့်မီရန် အကြောင်းအရာကို နောက်အပိုင်းတွင် ဆက်လက်ဖော်ပြထားပါသည်)

၅။ အသုံးချမှု အခြေအနေများ- ထိရောက်မှုကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ပေးအပ်ခြင်း

MIDA 150kW နှင့် 200kW အားသွင်းကိရိယာများသည် EV အခြေခံအဆောက်အအုံလောက၏ စွယ်စုံသုံး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ကိရိယာများဖြစ်ပြီး စီးပွားရေးလုပ်ငန်းနယ်ပယ်တစ်လျှောက် မတူညီသော လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးပါသည်။

၅.၁ နောက်ဆုံးမိုင် ပို့ဆောင်ရေး ဂိုဒေါင်များ

Amazon၊ UPS နှင့် DHL ကဲ့သို့သော ကုမ္ပဏီများအတွက် မနက်ပိုင်းထွက်ခွာမှုသည် အလွန်အရေးကြီးသော အချိန်ကာလတစ်ခုဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်ပို့ဆောင်ရေးဗင်ကားအုပ်စုတစ်စုကို မနက် ၇:၀၀ နာရီတွင် အပြည့်အဝအားသွင်းပြီး ထွက်ခွာရန် အသင့်ဖြစ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ MIDA ၏ 150kW ဘူတာများကို ပုံမှန်အားဖြင့် “အဆင့်ဆင့်အားသွင်းခြင်း” အတွက် အသုံးပြုလေ့ရှိပြီး ဘူတာတစ်ခုသည် ဗင်ကားနှစ်စီးကို တစ်ညလုံးအားသွင်းပေးသည်။ ၎င်းသည် လိုအပ်သော အားသွင်းကိရိယာအရေအတွက်ကို လျှော့ချပေးပြီး ဂိုဒေါင်အတွက် အရင်းအနှီးအသုံးစရိတ်ကို လျှော့ချပေးသည့်အပြင် ဗင်ကားတိုင်းသည် ၎င်း၏နေ့စဉ်လမ်းကြောင်းအတွက် လိုအပ်သောအကွာအဝေးကို သေချာစေသည်။

၅.၂ အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ကျောင်းဘတ်စ်ကားဗဟိုဌာနများ

ခေတ်မီလျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားများတွင် 200kWh မှ 500kWh အထိ ဘက်ထရီများပါရှိသည်။ 200kW အားသွင်းကိရိယာသည် အလတ်စားဘတ်စ်ကားအတွက် နှစ်နာရီအတွင်း အပြည့်အဝအားသွင်းပေးနိုင်သည်။ ဗဟိုဂိုဒေါင်တွင် MIDA ဘူတာများကို မကြာခဏ “pantograph” သို့မဟုတ် “plug-in” ပုံစံဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး မနက်နှင့် နေ့လယ်ကျောင်းတက်ချိန်များအကြား သို့မဟုတ် မြို့တွင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် အဆိုင်းပြောင်းလဲမှုများအတွင်း အမြန်ပြန်လည်လည်ပတ်နိုင်စေပါသည်။

၅.၃ ကုန်သွယ်ရေယာဉ်များအတွက် လမ်းခရီးတွင် အားသွင်းခြင်း

လေးလံသောထရပ်ကားများနှင့် ဒေသတွင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များသည် ၎င်းတို့၏ အဝေးပြေးတာဝန်များကို ပြီးမြောက်စေရန် နေ့လယ်ပိုင်းတွင် “ထပ်ဖြည့်” ရန် မကြာခဏ လိုအပ်ပါသည်။ အဝေးပြေးလမ်းမကြီး ရပ်နားစခန်းများ သို့မဟုတ် သီးသန့်ထရပ်ကားပလာဇာများတွင် တပ်ဆင်ထားသော MIDA ၏ 200kW စခန်းများသည် ယာဉ်မောင်း၏ မိနစ် ၃၀ နေ့လယ်စာစားချိန်အတွင်း သိသိသာသာ အကွာအဝေးကို မြှင့်တင်ပေးပြီး အားသွင်းစက်နှေးကွေးသောနေရာတွင် ၆ နာရီရပ်နားရန် မလိုအပ်ဘဲ ယာဉ်စု၏ နေ့စဉ်လည်ပတ်မှုအချင်းဝက်ကို ထိရောက်စွာ တိုးချဲ့ပေးပါသည်။

၅.၄ မော်တော်ကားစမ်းသပ်ကွင်းများနှင့် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များ

EV မော်ဒယ်အသစ်များကို စမ်းသပ်သည့် ထုတ်လုပ်သူများသည် လက်တွေ့ကမ္ဘာအခြေအနေများကို တုပရန်အတွက် မြင့်မားသောပါဝါ DC အားသွင်းမှု လိုအပ်ပါသည်။ MIDA ၏ 200kW ယူနစ်များသည် ဤမြင့်မားသောဖိစီးမှုစမ်းသပ်မှုပတ်ဝန်းကျင်များအတွက် လိုအပ်သောတိကျမှုနှင့် ပါဝါကို ပေးစွမ်းပြီး အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များက ၎င်းတို့ကို ယာဉ်များကို ပို့ဆောင်ရန် သို့မဟုတ် စမ်းသပ်မောင်းနှင်ရန်အတွက် လျင်မြန်စွာပြင်ဆင်ရန် အသုံးပြုကြသည်။

၆။ ဖြစ်ရပ်လေ့လာမှု- “အမြန်ပို့ဆောင်ရေး” ဗဟိုဌာန၊ တောင်ပိုင်းကယ်လီဖိုးနီးယား

၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် တောင်ပိုင်းကယ်လီဖိုးနီးယားရှိ အဓိကထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးပံ့ပိုးပေးသူတစ်ခုသည် ၎င်းတို့၏ လျှပ်စစ်ပို့ဆောင်ရေးထရပ်ကား ၄၀ စီးပါ ၎င်းတို့၏ အစုအဖွဲ့အသစ်ကို ပံ့ပိုးရန်အတွက် ၎င်းတို့၏ အဓိကဖြန့်ဖြူးရေးစင်တာကို MIDA 150kW DC အားသွင်းစက် ၂၀ ဖြင့် ပြန်လည်ပြုပြင်ခဲ့သည်။

အဓိကစိန်ခေါ်မှုမှာ လက်ရှိစက်ရုံ၏ ပါဝါခန်း အကန့်အသတ်ရှိခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ MIDA သည် အားသွင်းစက် ၂၀ ကို တစ်ပြိုင်တည်းချိန်ကိုက်ပေးသည့် ဆိုက်တစ်ခုလုံး၏ ဝန်အားစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်ကို အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည်။ စနစ်သည် စုစုပေါင်းပါဝါသုံးစွဲမှု 2MW ထက် မပိုစေရန် သေချာစေပြီး အစောဆုံးထွက်ခွာမည့် ထရပ်ကားများကို ဦးစားပေးခဲ့သည်။ ပထမနှစ်အတွင်း အားသွင်းစနစ်အတွက် 99.8% uptime ရရှိကြောင်း hub မှ အစီရင်ခံခဲ့ပြီး ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးပံ့ပိုးပေးသူက ၎င်းတို့၏ လျှပ်စစ်ယာဉ်အုပ်စုအတွက် မိုင်အလိုက် လည်ပတ်စရိတ်သည် ၎င်းတို့၏ ယခင်ဒီဇယ်ယာဉ်အုပ်စုထက် 60% လျော့နည်းကြောင်း ထောက်ပြခဲ့သည်။

၇။ ကျွမ်းကျင်သူ/ခေါင်းဆောင်မှုဆိုင်ရာ မှတ်ချက်- MIDA ၏ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအဖွဲ့မှ အတွေးအမြင်များ

"ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် စီးပွားရေးလောကတွင် အရေးကြီးသော တစ်ခုတည်းသော စံနှုန်းဖြစ်သည်" ဟု ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။မစ္စတာ ဒေးဗစ် ဝူMIDA Power ၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု ဒါရိုက်တာ။ “ခရီးသည်တင်ကား အားသွင်းကိရိယာ ပြတ်တောက်သွားပါက အဆင်မပြေမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဂိုဒေါင်အားသွင်းကိရိယာ ပြတ်တောက်သွားပါက လုပ်ငန်းတစ်ခု ရပ်တန့်သွားပါသည်။ ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် 150kW နှင့် 200kW စီးရီးများကို အလွန်အကျွံ ဒီဇိုင်းထုတ်ခဲ့ခြင်း ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် စက်မှုလုပ်ငန်းအဆင့် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုတည်းကြောင့် လုံးဝပြတ်တောက်မှု မဖြစ်စေကြောင်း သေချာစေသည့် မော်ဂျူလာဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုပါသည်။ လေထုညစ်ညမ်းမှု သုညကမ္ဘာတွင် စီးပွားရေးဘီးများ လည်ပတ်နေစေမည့် အရေးကြီးသော အခြေခံအဆောက်အအုံကို ကျွန်ုပ်တို့ တည်ဆောက်နေပါသည်။”

၈။ အနာဂတ်အလားအလာနှင့် တိုးချဲ့နိုင်မှု- တိုးတက်မှုအတွက် ပလက်ဖောင်းတစ်ခု

MIDA 150kW/200kW ပလက်ဖောင်းကို EV ဈေးကွက်နှင့်အတူ တိုးတက်ပြောင်းလဲစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်-

• V2X အသင့်ဖြစ်ပါပြီ-200kW ယူနစ်အသစ်အားလုံးကို နှစ်လမ်းသွား ဓာတ်အားစီးဆင်းမှုကို ပံ့ပိုးပေးရန် လိုအပ်သော ဟာ့ဒ်ဝဲဖြင့် တည်ဆောက်နေပြီး ဂိုဒေါင်များအနေဖြင့် အနာဂတ်တွင် ဓာတ်အားလိုင်းသို့ စွမ်းအင်ပြန်လည်ရောင်းချနိုင်စေပါသည်။
• မြင့်မားသောဗို့အားချဲ့ထွင်မှု-ယာဉ်များသည် 800V နှင့် 1000V ဗိသုကာပုံစံများဆီသို့ ပိုမိုရွေ့လျားလာသည်နှင့်အမျှ MIDA သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ 150kW/200kW ယူနစ်များသည် ဗို့အားအပိုင်းအခြားတစ်ခုလုံးတွင် အပြည့်အဝထိရောက်မှုရှိစေရန် သေချာစေပါသည်။
• AI ရောဂါရှာဖွေရေးကျွန်ုပ်တို့၏ ယာဉ်စုဖောက်သည်များအတွက် လုပ်ဆောင်နိုင်ချိန်ကို ပိုမိုတိုးမြှင့်ပေးရန်အတွက် စက်သင်ယူမှုကို အသုံးပြုသည့် ကြိုတင်ခန့်မှန်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆော့ဖ်ဝဲကို ကျွန်ုပ်တို့ စတင်မိတ်ဆက်နေပါသည်။

၉။ လုပ်ဆောင်ရန် တိုက်တွန်းချက်- MIDA Power ဖြင့် သင့်ရေယာဉ်စု၏ အောင်မြင်မှုကို မြှင့်တင်ပါ

လျှပ်စစ်ယာဉ်အုပ်စုသို့ ကူးပြောင်းခြင်းသည် သင့်လုပ်ငန်း၏ အနာဂတ်အတွက် မဟာဗျူဟာမြောက် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ “လုံလောက်သော” အခြေခံအဆောက်အအုံများအတွက်သာ မကျေနပ်ပါနှင့်။ စီးပွားဖြစ်လုပ်ငန်းများ၏ ထူးခြားသော လိုအပ်ချက်များကို နားလည်သော မိတ်ဖက်ကို ရွေးချယ်ပါ။ MIDA Power ၏ 150kW နှင့် 200kW DC အားသွင်းကိရိယာများသည် သုညထုတ်လွှတ်မှုပြိုင်ပွဲတွင် အနိုင်ရရန် လိုအပ်သော ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ ထိရောက်မှုနှင့် တိုးချဲ့နိုင်မှုတို့ကို ပေးဆောင်ပါသည်။

သင့်ရဲ့ ဂိုဒေါင်ကို လျှပ်စစ်ဓာတ်အားနဲ့ အစားထိုးဖို့ အဆင်သင့်ဖြစ်ပြီလား။ စိတ်ကြိုက်ဆိုက် အပြင်အဆင်နဲ့ ပြည့်စုံတဲ့ ROI ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအတွက် ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ စီးပွားဖြစ် အခြေခံအဆောက်အအုံအဖွဲ့ကို ဒီနေ့ပဲ ဆက်သွယ်လိုက်ပါ။www.midapower.comကျွန်ုပ်တို့၏ စီးပွားဖြစ် အားသွင်းဖြေရှင်းချက်များ အပြည့်အစုံကို ကြည့်ရှုရန်။

MIDA Power: မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း၏ အနာဂတ်ကို အားကောင်းစေခြင်း။ တရုတ်နိုင်ငံတွင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသည်။

၃.၄ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု အင်ဂျင်နီယာပညာ- ၉၉.၉% Uptime ရည်မှန်းချက်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်

စီးပွားဖြစ်ဂိုဒေါင်တစ်ခုတွင် အလုပ်မလုပ်သော အားသွင်းကိရိယာသည် မရွေ့လျားသော ထရပ်ကားနှင့်တူသည်။ MIDA Power သည် 150kW နှင့် 200kW စီးရီးများအတွက် အများဆုံးအလုပ်လုပ်ချိန်ရရှိစေရန် အင်္ဂါရပ်များစွာကို ထည့်သွင်းထားသည်။

• ကိုယ်တိုင်ကုသနိုင်သော ဆော့ဖ်ဝဲ-စနစ်၏ အတွင်းပိုင်းဆော့ဖ်ဝဲသည် အစိတ်အပိုင်းအားလုံး၏ ကျန်းမာရေးကို စောင့်ကြည့်ပေးသည်။ ဆော့ဖ်ဝဲချို့ယွင်းချက်တစ်ခုကို တွေ့ရှိပါက ယူနစ်သည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို မနှောင့်ယှက်ဘဲ ၎င်း၏ ဆက်သွယ်ရေးနှင့် ထိန်းချုပ်မှုမော်ဂျူးများကို အလိုအလျောက် ပြန်လည်စတင်နိုင်သည်။
• အဝေးထိန်းစနစ်ဖြင့် ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်းနှင့် ရောဂါရှာဖွေခြင်း-ယာဉ်စုမန်နေဂျာများသည် ၎င်းတို့၏ရုံးခန်းမှ အားသွင်းကိရိယာကို “hard reset” ပြုလုပ်နိုင်ပြီး၊ ဂိုဒေါင်သို့ နည်းပညာရှင်တစ်ဦး စေလွှတ်ရန်မလိုဘဲ အသေးစားပြဿနာများကို မကြာခဏ ဖြေရှင်းပေးလေ့ရှိသည်။
• စံသတ်မှတ်ထားသော အပိုပစ္စည်းများ-MIDA သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာများအားလုံးတွင် ဘုံပါဝါမော်ဂျူးများ၊ ပန်ကာများနှင့် ထိန်းချုပ်ကိရိယာများကို အသုံးပြုသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ဂိုဒေါင်အော်ပရေတာတစ်ဦးသည် အားသွင်းကိရိယာအများအပြားကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် အပိုပစ္စည်းအနည်းငယ်ကိုသာ သိုလှောင်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။

၃.၅ ကက်ဘိနက်တည်ဆောက်ခြင်းနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာခြင်း

MIDA 150kW/200kW အားသွင်းကိရိယာကို ခိုင်ခံ့သော နှစ်ထပ်နံရံသွပ်ရည်စိမ်သံမဏိအိမ်ထဲတွင် ထည့်သွင်းထားသည်။

• သံချေးကာကွယ်မှု:ကက်ဘိနက်ကို C5-M (ရေကြောင်း) သံချေးတက်ခြင်းစံနှုန်းနှင့် ကိုက်ညီသော အထူးပြုလုပ်ထားသော အလွှာပေါင်းစုံ အမှုန့်အပေါ်ယံလွှာဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသောကြောင့် ကမ်းရိုးတန်းရှိ ဂိုဒေါင်များနှင့် ဆားငန်ပတ်ဝန်းကျင်များအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
• ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်:ဝင်းဒိုးကို IK10 ထိခိုက်မှုကာကွယ်မှု အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောကြောင့် အလုပ်များသော စက်မှုလုပ်ငန်းဝင်း၏ ပွတ်တိုက်မှုများနှင့် ခြစ်ရာများကို ခံနိုင်ရည်ရှိကြောင်း သေချာစေသည်။
• ဂရပ်ဖီတီ ခုခံအားအပြင်ဘက်အပေါ်ယံလွှာကို အလွယ်တကူ သန့်ရှင်းရေးလုပ်နိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ဂိုဒေါင် သို့မဟုတ် အားသွင်းဗဟိုချက်၏ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အသွင်အပြင်ကို နှစ်ပေါင်းများစွာ ထိန်းသိမ်းထားသည်။

၃.၆ ကေဘယ်လ်စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် Ergonomics

200kW အားသွင်းကြိုးကို ကိုင်တွယ်ခြင်းသည် ယာဉ်မောင်းအချို့အတွက် ခက်ခဲနိုင်ပါသည်။ MIDA Power သည် ဤပြဿနာကို ဖြေရှင်းပေးသည့် ဖြေရှင်းချက်နှစ်ခုဖြင့် ဖြေရှင်းပေးခဲ့ပါသည်။

• ပြန်လည်ရုပ်သိမ်းနိုင်သော ကြိုးစီမံခန့်ခွဲမှု-ရွေးချယ်နိုင်သော စပရိန်ထည့်သွင်းထားသော ပြန်လည်ရုပ်သိမ်းသည့်စနစ်သည် အသုံးမပြုသည့်အခါ ကြိုးများကို မြေပြင်မှ မခွာထားပေးသောကြောင့် ယာဉ်များ မောင်းနှင်မှုကြောင့် ပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ပေးပြီး ယာဉ်မောင်း မရမည့် အလေးချိန်ကို လျှော့ချပေးပါသည်။
• ပေါ့ပါးသော အအေးပေးကြိုးများ-200kW ယူနစ်အတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် စံ PVC အကာအရံပါသော ကြိုးများထက် ပိုမိုပါးလွှာပြီး ပိုမိုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော အထူးပြုလုပ်ထားသော အပူလျှပ်ကာပစ္စည်းပါရှိသော မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော ကြိုးများကို ပေးဆောင်ပြီး အအေးဒဏ်တွင် ၎င်းတို့ကို လှုပ်ရှားရလွယ်ကူစေပါသည်။

၄.၁ OCPP ၂.၀.၁: ယာဉ်စုစီမံခန့်ခွဲမှုအတွက် စံနှုန်းသစ်

အားသွင်းကိရိယာအများစုသည် OCPP 1.6J အဟောင်းကို အသုံးပြုနေဆဲဖြစ်သော်လည်း MIDA Power သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ စီးပွားဖြစ်အားသွင်းကိရိယာများအတွက် 2.0.1 စံနှုန်းကို အပြည့်အဝလက်ခံကျင့်သုံးပါသည်။ ၎င်းသည် ဂိုဒေါင်အော်ပရေတာများအတွက် အဓိကအားသာချက်များစွာကို ပေးဆောင်သည်-

• စမတ်အားသွင်းပရိုဖိုင်များ-ယာဉ်စုမန်နေဂျာများသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားခနှုန်းထားများနှင့် ယာဉ်ထွက်ခွာချိန်များအပေါ်အခြေခံ၍ အားသွင်းချိန်ဇယားကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ပေးခြင်းဖြင့် ရှုပ်ထွေးပြီး အချိန်ကွဲပြားသော အားသွင်းပရိုဖိုင်များကို ဘူတာတစ်ခုစီသို့ ပေးပို့နိုင်ပါသည်။
• လုံခြုံရေး ပိုမိုကောင်းမွန်လာခြင်း-TLS 1.3 အတွက် မူရင်းပံ့ပိုးမှုနှင့် အဆင့်မြင့်လက်မှတ်စီမံခန့်ခွဲမှုက ဂိုဒေါင်၏ အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံကို ခွင့်ပြုချက်မရှိဘဲ ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုခြင်းနှင့် ဆိုက်ဘာခြိမ်းခြောက်မှုများမှ ကာကွယ်ပေးကြောင်း သေချာစေသည်။
• စက်ပစ္စည်းစီမံခန့်ခွဲမှု-OCPP 2.0.1 သည် ပိုမိုအသေးစိတ်ကျသော ရောဂါရှာဖွေရေးအချက်အလက်များကို ပေးစွမ်းနိုင်သောကြောင့် ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပိုမိုမြန်ဆန်သော ပြဿနာရှာဖွေဖြေရှင်းခြင်းတို့ကို ပြုလုပ်နိုင်စေပါသည်။

၄.၂ ISO 15118 နှင့် “Plug & Charge” တော်လှန်ရေး

အလုပ်များသော ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်မောင်းတစ်ဦးအတွက်၊ ချွေတာလိုက်သော မိနစ်တိုင်းသည် ရရှိသော မိနစ်ဖြစ်သည်။ MIDA ၏ ISO 15118-2 “Plug & Charge” ကို ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့် ယာဉ်မောင်းသည် RFID ကတ် သို့မဟုတ် မိုဘိုင်းအက်ပ်ဖြင့် ရှာဖွေရန် မလိုအပ်ပါ။ ၎င်းတို့သည် ထရပ်ကားကို ပလပ်ထိုးလိုက်ရုံဖြင့် အားသွင်းကိရိယာနှင့် ယာဉ်သည် လုံခြုံသော အထောက်အထားများကို လဲလှယ်လိုက်ရုံဖြင့် အားသွင်းခြင်းကို အလိုအလျောက် စတင်ပါသည်။ ၎င်းသည် EV ယာဉ်မောင်းအသစ်များအတွက် “အားသွင်းကိရိယာကြောက်စိတ်” ကို လျှော့ချပေးပြီး ဂိုဒေါင်လည်ပတ်မှုတစ်ခုလုံးကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။

၄.၃ စက်မှုလုပ်ငန်းဆက်တင်များတွင် လျှပ်စစ်သံလိုက်လိုက်ဖက်မှု (EMC)

စီးပွားဖြစ်ဂိုဒေါင်များတွင် ဂိုဒေါင် Wi-Fi ကွန်ရက်များမှသည် ရေဒီယိုထိန်းချုပ်ထားသော ဖိုက်လစ်များအထိ အခြားအီလက်ထရွန်းနစ်စနစ်များဖြင့် မကြာခဏဖြည့်ထားလေ့ရှိသည်။ MIDA ၏ အားသွင်းကိရိယာများကို Class A စက်မှုလုပ်ငန်း EMC စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီအောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အခြားဆိုက်ပစ္စည်းများကို မနှောင့်ယှက်စေရန် သေချာစေသည်။ အတွင်းပိုင်းပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို ကာကွယ်ပေးထားပြီး အဝင်နှင့်အထွက်လိုင်းအားလုံးတွင် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် EMI filter များ တပ်ဆင်ထားသည်။

၅.၅ ဘက်စုံသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဗဟိုချက်များ- တက္ကစီများ၊ ဗင်ကားများနှင့် ဘတ်စ်ကားများအတွက် အားသွင်းခြင်း

မြို့ပြသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဗဟိုဌာနများသည် ယာဉ်အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးကို ဝန်ဆောင်မှုပေးလျက်ရှိသည်။ CCS2 ချိတ်ဆက်ကိရိယာနှစ်ခုပါရှိသော MIDA 200kW ဘူတာရုံသည် မြို့တွင်းတက္ကစီနှင့် ပို့ဆောင်ရေးဗင်ကားတစ်စီးကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း အားသွင်းပေးနိုင်သည် သို့မဟုတ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဘတ်စ်ကားတစ်စီးကို အပြည့်အဝပါဝါအားသွင်းပေးနိုင်သည်။ ဤစွယ်စုံရအသုံးပြုနိုင်သော 200kW ဘူတာရုံသည် လျှပ်စစ်သွားလာမှု၏ အကျယ်ပြန့်ဆုံးအကွာအဝေးကို ပံ့ပိုးပေးရန် ရည်မှန်းချက်ရှိသည့် မြူနီစပယ်အခြေခံအဆောက်အအုံစီမံကိန်းများအတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်စေသည်။

၅.၆ အအေးခန်း ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအတွက် ပံ့ပိုးမှု

လျှပ်စစ်ရေခဲသေတ္တာထရပ်ကားများ (e-Reefers) တွင် ထူးခြားသောစိန်ခေါ်မှုတစ်ခုရှိသည်- ၎င်းတို့သည် မောင်းနှင်မှုအတွက်သာမက ၎င်းတို့၏ကုန်တင်များ၏အပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက်ပါ စွမ်းအင်လိုအပ်သည်။ MIDA ၏ 150kW/200kW အားသွင်းကိရိယာများသည် ထရပ်ကား၏အဓိကဘက်ထရီကို လျင်မြန်စွာအားသွင်းရန် လိုအပ်သော မြင့်မားသောပါဝါပမာဏကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး ရေခဲသေတ္တာယူနစ်ကို တစ်ချိန်တည်းတွင် စွမ်းအင်ပေးစွမ်းနိုင်သောကြောင့် အအေးကွင်းဆက်ဘယ်တော့မှ မပျက်စီးပါ။ အလွန်နိမ့်သောအပူချိန်တွင် စခန်း၏လည်ပတ်နိုင်စွမ်းသည် မြောက်ဥရောပနှင့် မြောက်အမေရိကရှိ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးပံ့ပိုးပေးသူများအတွက် ရေပန်းစားစေသည်။

၁၀။ နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များ- MIDA Depot နှင့် Enroute စီးရီး

၁၁။ ဂိုဒေါင်ထိရောက်မှုကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်း- Fleet Manager ၏ Playbook

ပါဝါမြင့် DC အားသွင်းခြင်းတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခြင်းသည် ပထမခြေလှမ်းသာဖြစ်သည်။ တကယ့်တန်ဖိုးသည် ထိုအားသွင်းကိရိယာများကို မည်သို့စီမံခန့်ခွဲသည်မှ လာပါသည်။

၁၁.၁ စဉ်ဆက်မပြတ် အားသွင်းခြင်း vs. ပြိုင်တူ အားသွင်းခြင်း

MIDA ဂိုဒေါင် အားသွင်းကိရိယာ အများစုတွင် ချိတ်ဆက်ကိရိယာ နှစ်ထပ် တပ်ဆင်ထားသည်။ ယာဉ်စုမန်နေဂျာသည် အောက်ပါတို့အနက် ရွေးချယ်နိုင်သည်-

• ပြိုင်တူမုဒ်:ထရပ်ကားနှစ်စီးစလုံးသည် တစ်ချိန်တည်းတွင် အားသွင်းကြသည် (ဥပမာ၊ 150kW ဘူတာတစ်ခုအတွက် တစ်ခုလျှင် 75kW)။ ၎င်းသည် နေ့ခင်းဘက်တွင် ဓာတ်အားဖြည့်ရန်အတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်။
• အစီအစဉ်တကျ မုဒ်-ထရပ်ကားတစ်စီးသည် အပြည့်အဝပါဝါ (150kW) ဖြင့် အားသွင်းပြီး သတ်မှတ်ထားသော SoC (ဥပမာ- 90%) သို့ရောက်ရှိသည်နှင့် အားသွင်းကိရိယာသည် ဒုတိယထရပ်ကားသို့ အလိုအလျောက်ပြောင်းသည်။ ၎င်းသည် ကြိုးများကို ကိုယ်တိုင်ရွှေ့ပြောင်းရန် ဝန်ထမ်းမလိုအပ်ဘဲ ယာဉ်အားလုံး မနက်ခင်းတွင် အသင့်ဖြစ်နေစေရန် ညတွင်းချင်းအားသွင်းခြင်းကို စီမံခန့်ခွဲရန် အထိရောက်ဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။

၁၁.၂ တယ်လီမက်တစ်နှင့် ပေါင်းစပ်ခြင်း

MIDA ရဲ့ software ဟာ vehicle telematics systems တွေ (Geotab ဒါမှမဟုတ် Samsara လိုမျိုး) နဲ့ ပေါင်းစပ်နိုင်ပါတယ်။ ဒါကြောင့် charger ဟာ ဘယ် truck ဝင်လာနေလဲ၊ လက်ရှိ SoC က ဘာလဲ၊ နောက်ထပ် mission က ဘာလဲဆိုတာကို "သိ" နိုင်ပါတယ်။ ပြီးရင် system က အစောဆုံးထွက်ခွာချိန်တွေ ဒါမှမဟုတ် အရှည်ဆုံးလမ်းကြောင်းတွေရှိတဲ့ truck တွေရဲ့ အားသွင်းမှုကို အလိုအလျောက် ဦးစားပေးလုပ်ဆောင်ပေးပါတယ်။

၁၁.၃ ပိုင်ဆိုင်မှုစုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ် (TCO) လျှော့ချခြင်း

လျှပ်စစ်ဓာတ်အား အမြင့်ဆုံးနှုန်းထားများနှင့် ဝယ်လိုအားကျသင့်မှုများကို ရှောင်ရှားရန် “Smart Charging” ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ယာဉ်စုမန်နေဂျာတစ်ဦးသည် ၎င်းတို့၏ အားသွင်းစရိတ်များကို ၃၀-၄၀% လျှော့ချနိုင်သည်။ ၁၀ နှစ်တာကာလအတွင်း ထရပ်ကား ၂၀ ပါ ဂိုဒေါင်တစ်ခုအတွက် စွမ်းအင်ချွေတာမှုသည်ဒေါ်လာ ၅၀၀,၀၀၀MIDA အခြေခံအဆောက်အအုံ၏ ကုန်ကျစရိတ်ကို အလွယ်တကူ ကာမိစေသည်။

၁၂။ နေရာပြင်ဆင်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ လမ်းညွှန်ချက်များ

ဂိုဒေါင် အောင်မြင်စွာ စတင်အသုံးပြုနိုင်ရန်အတွက် MIDA မှ အောက်ပါအဆင့်များကို အကြံပြုထားပါသည်။

၁၂.၁ ပါဝါလိုအပ်ချက် အကဲဖြတ်ခြင်း

ဟာ့ဒ်ဝဲမှာယူမှုမပြုမီ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အဆောက်အဦ၏ “Load Study” ကို ပြုလုပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် လက်ရှိလျှပ်စစ်ဝန်ဆောင်မှုသည် အားသွင်းကိရိယာအသစ်များကို ကိုင်တွယ်နိုင်မနိုင်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးပါသည်။ မကိုင်တွယ်နိုင်ပါက MIDA သည် ဓာတ်အားလိုင်းကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ပေါင်းစပ် BESS (ဘက်ထရီစွမ်းအင်သိုလှောင်စနစ်) ကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်များသော လျှပ်စစ်ဓာတ်အား အဆင့်မြှင့်တင်မှုမရှိဘဲ မြင့်မားသောပါဝါအားသွင်းမှုကို ခွင့်ပြုပါသည်။

၁၂.၂ အရပ်ဘက်လုပ်ငန်းများနှင့် ဘောလ်လာ့ဒ်များ

150kW/200kW ဘူတာများသည် အားဖြည့်ကွန်ကရစ်အခြေခံ လိုအပ်ပါသည်။ အရေးကြီးသည်မှာ၊ အားသွင်းစက်တစ်ခုစီပတ်လည်တွင် လေးလံသောသံမဏိတိုင်များ တပ်ဆင်ရန် ကျွန်ုပ်တို့ အကြံပြုအပ်ပါသည်။ လူစည်ကားသော ဂိုဒေါင်တွင်၊ နောက်ခံထရပ်ကားများသည် အဓိကအန္တရာယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ တိုင်များသည် ဒေါ်လာ ၅၀,၀၀၀ တန်ပိုင်ဆိုင်မှုကို ကာကွယ်ပေးသည့် သေးငယ်သောရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

၁၂.၃ လေဝင်လေထွက်နှင့် ရှင်းလင်းခြင်း

ကျွန်ုပ်တို့၏ ဘူတာရုံများကို ပြင်ပအသုံးပြုရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော်လည်း၊ ၎င်းတို့ကို ထီးများအောက်တွင် သို့မဟုတ် အလုပ်ရုံကြီးများတွင် တပ်ဆင်နိုင်ပါသည်။ အအေးပေးစနစ်သည် အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် လည်ပတ်နိုင်စေရန်အတွက် လေဝင်လေထွက်ပေါက်များနှင့် လေထွက်ပေါက်များတစ်ဝိုက်တွင် အနည်းဆုံး ၅၀၀ မီလီမီတာ အကွာအဝေးထားရှိရန် အရေးကြီးပါသည်။

၁၃။ MIDA Power ဖြင့် အနာဂတ်ကို ခိုင်မာစေခြင်း

EV လောကဟာ အလျင်အမြန် တိုးတက်နေပါတယ်။ MIDA Power က သင့်ရဲ့ အခြေခံအဆောက်အအုံတွေ ခေတ်မမီတော့ဘူးဆိုတာ သေချာစေပါတယ်။

• V2G ဖွင့်ထားသည်-ကျွန်ုပ်တို့၏ Depot စီးရီး အားသွင်းကိရိယာများအားလုံးကို အနာဂတ်တွင် Vehicle-to-Grid ကို ပံ့ပိုးပေးရန် လိုအပ်သော ဟာ့ဒ်ဝဲဖြင့် တည်ဆောက်ထားပါသည်။ သင်၏ utility သည် V2G ပရိုဂရမ်ကို စတင်လိုက်သည်နှင့် အဝေးထိန်းဆော့ဖ်ဝဲ အပ်ဒိတ်မှတစ်ဆင့် လုပ်ဆောင်ချက်ကို အသက်သွင်းနိုင်ပါသည်။
• မော်ဂျူလာ အဆင့်မြှင့်တင်မှုများ-150kW မှစတင်ပြီး အမြန်နှုန်းပိုမိုလိုအပ်ပါက 180kW သို့မဟုတ် 210kW (ဗီရိုကန့်သတ်ချက်များအပေါ် မူတည်သည်) သို့ရောက်ရှိရန် နောက်ထပ် 30kW မော်ဂျူးများကို ထပ်ထည့်နိုင်သည်။
• ဘက်စုံစံနှုန်းပံ့ပိုးမှု-ကျွန်ုပ်တို့တွင် လဲလှယ်နိုင်သော ကေဘယ်လ်တပ်ဆင်မှုများကို ပေးဆောင်ပါသည်။ သင့်ယာဉ်စုသည် CHAdeMO မှ NACS သို့ ပြောင်းရွှေ့ပါက အားသွင်းကိရိယာတစ်ခုလုံးကို အစားထိုးစရာမလိုဘဲ ကေဘယ်လ်များကို လဲလှယ်နိုင်ပါသည်။

၁၄။ ဘေးကင်းရေးနှင့် ရောဂါရှာဖွေရေး ဂေဟစနစ်

MIDA station တိုင်းဟာ သင့်ရဲ့ network မှာရှိတဲ့ “Smart Device” တစ်ခုပါ။

• ၂၄/၇ စောင့်ကြည့်ခြင်း-ကျွန်ုပ်တို့၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပံ့ပိုးကူညီရေးစင်တာသည် အားသွင်းကွန်ရက်ကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ စောင့်ကြည့်ပေးပါသည်။ စခန်းတစ်ခုမှ အရေးကြီးသော အမှားအယွင်းတစ်ခုကို သတင်းပို့ပါက ယာဉ်စုမန်နေဂျာထက် ကျွန်ုပ်တို့က ယင်းအကြောင်းကို မကြာခဏ သိရှိလေ့ရှိသည်။
• မီးနှင့် မီးခိုးရှာဖွေခြင်း-ပေါင်းစပ်အာရုံခံကိရိယာများသည် ဗီဒိုအတွင်း မီးခိုးတွေ့ရှိပါက ပါဝါကိုပိတ်နိုင်ပြီး သတိပေးချက်ထုတ်ပေးနိုင်သည်။
• မြေပြင်ချို့ယွင်းမှုနှင့် လှိုင်းဒဏ်ကာကွယ်မှု-အကာအကွယ်အလွှာများစွာပါဝင်ခြင်းက ယာဉ်နှင့် အဆောက်အအုံ၏ လျှပ်စစ်စနစ်သည် ချို့ယွင်းချက်များမှ အမြဲလုံခြုံကြောင်း သေချာစေသည်။

助力车队腾飞：迈依达 (MIDA Power) 150kW/200kW 充电站။

၁၅။ ဂိုဒေါင်အားသွင်းခြင်းအတွက် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစံနှုန်းများနှင့် ဒေသဆိုင်ရာလိုက်နာမှု

စီးပွားဖြစ် ယာဉ်စုလုပ်ငန်းများအတွက် မတူညီသော ဒေသဆိုင်ရာစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသော အခြေခံအဆောက်အအုံများ လိုအပ်ပါသည်။ MIDA Power သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ 150kW နှင့် 200kW ဘူတာများကို ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အဓိက ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဗဟိုချက်တိုင်းအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားကြောင်း သေချာစေသည်။

15.1 ဥရောပ- ​​AFIR နှင့် CE အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်

EU တွင်၊ အခြားရွေးချယ်စရာလောင်စာအခြေခံအဆောက်အအုံစည်းမျဉ်း (AFIR) သည် မြင့်မားသောပါဝါသိုလှောင်ရုံအားသွင်းကိရိယာများ ဖြန့်ကျက်ရန် မောင်းနှင်နေပါသည်။

• EN ၆၁၈၅၁-၁ / -၂၃ / -၂၄:MIDA ရဲ့ depot စီးရီးဟာ လျှပ်ကူးစွမ်းအား အားသွင်းခြင်းနဲ့ ဆက်သွယ်ရေးအတွက် ဥရောပရဲ့ အဓိကစံနှုန်းတွေနဲ့ အပြည့်အဝ အသိအမှတ်ပြုထားပါတယ်။
• ADR လိုက်နာမှု-အန္တရာယ်ရှိသောပစ္စည်းများ (ဥပမာ၊ လောင်စာ သို့မဟုတ် ဓာတုသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး) ကို ကိုင်တွယ်သည့်ဂိုဒေါင်များအတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ အားသွင်းကိရိယာများ၏ အထူးပြုလုပ်ထားသော “EX-rated” ဗားရှင်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်သော တံဆိပ်ခတ်မှုနှင့် ပေါက်ကွဲမှုဒဏ်ခံနိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများပါရှိသော ပေးဆောင်ပါသည်။

၁၅.၂ မြောက်အမေရိက- UL 2202 နှင့် NEVI လိုက်နာမှု

အမေရိကန်နှင့် ကနေဒါ ရေယာဉ်စုများအတွက် MIDA စခန်းများသည် အမြင့်ဆုံး ပြည်တွင်းဘေးကင်းရေး စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။

• UL ၂၂၀၂:DC အားသွင်းစနစ်များအတွက် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ရရှိထားပြီး စက်မှုလုပ်ငန်းပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ဘေးကင်းစွာလည်ပတ်နိုင်စေပါသည်။
• NEVI အစီအစဉ်လိုအပ်ချက်များ-ကျွန်ုပ်တို့၏ 150kW/200kW ယူနစ်များသည် “NEVI-ready” ဖြစ်ပြီး၊ ဖက်ဒရယ်ထောက်ပံ့ငွေများအတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီရန် လိုအပ်သော uptime စောင့်ကြည့်ခြင်း၊ ငွေပေးချေမှုပေါင်းစပ်ခြင်းနှင့် multi-protocol ပံ့ပိုးမှုတို့ ပါဝင်ပါသည်။
• OSHA လိုက်နာမှုထုတ်ပေးသူ၏ HMI နှင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အပြင်အဆင်ကို အလုပ်ခွင်ဘေးကင်းရေးနှင့် လက်လှမ်းမီမှု လိုအပ်ချက်အားလုံးနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

၁၅.၃ အာရှ-ပစိဖိတ်- GB/T နှင့် ဒေသဆိုင်ရာ မျိုးကွဲများ

APAC ဒေသတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် နိုင်ငံစုံထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများမှ လည်ပတ်သော ကွဲပြားသောရေယာဉ်စုများကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် နှစ်ထပ်စံနှုန်းပံ့ပိုးမှု (CCS2 နှင့် GB/T) ကို ပေးဆောင်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ယူနစ်များကို ဒေသတွင်းအဓိကပင်လယ်ဆိပ်ကမ်းများ၏ ပုံမှန်စိုထိုင်းဆမြင့်မားခြင်းနှင့် ဆားငန်ဓာတ်မြင့်မားသောပတ်ဝန်းကျင်များအတွက်လည်း စမ်းသပ်ထားပါသည်။

၁၆။ Fleet Manager ၏ အကောင်အထည်ဖော်မှုလမ်းညွှန်- အဆင့်ဆင့်လမ်းညွှန်ချက်

ပါဝါမြင့် အားသွင်းကိရိယာ ၂၀ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ တပ်ဆင်ခြင်းသည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု အနှောင့်အယှက်များကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် စနစ်တကျ ချဉ်းကပ်မှုတစ်ခု လိုအပ်သည်။

၁၆.၁ အဆင့် ၁: လိုအပ်ချက်များ အကဲဖြတ်ခြင်းနှင့် လုပ်ငန်းခွင် စစ်ဆေးခြင်း

• လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု တာဝန်စက်ဝန်း ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း-သင့်ထရပ်ကားတွေရဲ့ အချိန်ဇယားကို နားလည်ဖို့ ကျွန်ုပ်တို့က သင်နဲ့အတူ လုပ်ဆောင်ပါတယ်။ ညတိုင်း ၁၀၀% အားသွင်းဖို့ လိုအပ်ပါသလား၊ ဒါမှမဟုတ် ၃၀% ထပ်ဖြည့်ဖို့ပဲ လိုအပ်ပါသလား။
• လျှပ်စစ်စွမ်းရည် စစ်ဆေးခြင်း-ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်ဆိုက်၏ switchgear နှင့် transformer စွမ်းရည်ကို အကဲဖြတ်ပါသည်။ MIDA သည် လက်ရှိစွမ်းရည်ကို အသုံးပြုသည့် “အဆင့် ၁” တပ်ဆင်မှုကို မကြာခဏ အကြံပြုလေ့ရှိပြီး “အဆင့် ၂” utility upgrades များသို့ ရှင်းလင်းသောလမ်းကြောင်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။

၁၆.၂ အဆင့် ၂: ဒီဇိုင်းနှင့် အင်ဂျင်နီယာပညာ

• CAD ဆိုက် အပြင်အဆင်-MIDA ရဲ့ အင်ဂျင်နီယာတွေက ထရပ်ကားတွေရဲ့ ရွေ့လျားမှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ပေးပြီး ကြိုးအရှည်ကို လျှော့ချပေးတဲ့ အသေးစိတ် အပြင်အဆင်တွေကို ပံ့ပိုးပေးပါတယ်။
• စမတ်အားသွင်းပေါင်းစပ်မှု-ကျွန်ုပ်တို့သည် OCPP backend ကို စနစ်ထည့်သွင်းပြီး သင့်ယာဉ်စုစီမံခန့်ခွဲမှုဆော့ဖ်ဝဲနှင့် ပေါင်းစပ်ပေးသောကြောင့် အားသွင်းခြင်းကို ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ထွက်ခွာချိန်အတွက် အမြဲတမ်း အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ပေးပါသည်။

၁၆.၃ အဆင့် ၃: မြို့ပြလုပ်ငန်းများနှင့် တပ်ဆင်ခြင်း

• စံသတ်မှတ်ထားသော အုတ်မြစ်များ-ကျွန်ုပ်တို့သည် ကြိုတင်ပြုလုပ်ထားသော “ဖောင်ဒေးရှင်းဘလောက်များ” ကို ပေးဆောင်ပြီး ၎င်းတို့ကို မြောင်းထဲသို့ ချထားနိုင်ပြီး လုပ်ငန်းခွင်တွင် ကွန်ကရစ်လုပ်ငန်းကို လျှော့ချပေးပြီး တပ်ဆင်မှုကို ၅၀% အရှိန်မြှင့်ပေးပါသည်။
• အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် လေ့ကျင့်ပေးခြင်း-ကျွန်ုပ်တို့အဖွဲ့သည် သင့်ယာဉ်မောင်းများနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းများအတွက် လုပ်ငန်းခွင်တွင်း လေ့ကျင့်မှုများ ပေးသောကြောင့် အားလုံး နည်းပညာအသစ်နှင့် အဆင်ပြေကြောင်း သေချာစေပါသည်။

၁၆.၄ အဆင့် ၄: ဒေတာအခြေပြု အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း

• လစဉ်စွမ်းဆောင်ရည်သုံးသပ်ချက်များ-MIDA သည် စွမ်းအင်အသုံးပြုမှု၊ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှုနှင့် အားသွင်းကိရိယာဖွင့်ချိန်ဆိုင်ရာ အသေးစိတ်အစီရင်ခံစာများကို ပေးပါသည်။
• ကြိုတင်ခန့်မှန်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု-ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို အချိန်ဇယားဆွဲရန်အတွက် သင့်အားသွင်းကိရိယာများမှ ဒေတာကို ကျွန်ုပ်တို့အသုံးပြုပါသည်။မတိုင်မီချို့ယွင်းမှုတစ်ခုဖြစ်ပေါ်ခြင်းဖြင့် သင့်ယာဉ်စုသည် ဘယ်တော့မှ သောင်မတင်ကြောင်း သေချာစေပါသည်။

၁၇။ စီးပွားရေး အသွင်ပြောင်းလဲမှု- ယာဉ်စုလျှပ်စစ်ဓာတ်အားပြောင်းလဲရေးအတွက် TCO နှင့် ROI

လျှပ်စစ်ကိုပြောင်းလဲအသုံးပြုခြင်းသည် ငွေကြေးဆိုင်ရာဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ MIDA Power သည် သင့်အား စီးပွားရေးလုပ်ငန်းတည်ဆောက်ရာတွင် ကူညီပေးပါသည်။

၁၇.၁ စွမ်းအင်ကုန်ကျစရိတ် ချွေတာခြင်း

ပျမ်းမျှ စီးပွားဖြစ်နှုန်းထားအရ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသည် ဒီဇယ်ထက် တစ်ကီလိုမီတာလျှင် ၆၀-၇၀% စျေးသက်သာသည်။ တစ်နှစ်လျှင် ၃၀,၀၀၀ ကီလိုမီတာ မောင်းနှင်သော ပို့ဆောင်ရေးထရပ်ကား ၂၀ အတွက် လောင်စာဆီ ချွေတာမှုတစ်ခုတည်းသည်တစ်နှစ်လျှင် ဒေါ်လာ ၁၅၀,၀၀၀.

၁၇.၂ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ချွေတာငွေ

လျှပ်စစ်ထရပ်ကားများတွင် ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများ အလွန်နည်းပါးပါသည်။ ဆီလဲလှယ်ခြင်း၊ အိတ်ဇောပိုက်ပြုပြင်ခြင်းနှင့် ရှုပ်ထွေးသော ဂီယာပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် ယာဉ်စုတစ်စုသည် နောက်ထပ်ကုန်ကျစရိတ်ကို ချွေတာနိုင်ပါသည်။တစ်နှစ်လျှင် ထရပ်ကားတစ်စီးလျှင် ဒေါ်လာ ၂၀၀၀ မှ ၃၀၀၀ အထိ.

၁၇.၃ လှုံ့ဆော်မှုနှင့် ထောက်ပံ့ငွေရယူခြင်း

MIDA သည် ပြည်နယ်နှင့် ဖက်ဒရယ်အစိုးရ၏ လှုံ့ဆော်မှုများအတွက် လျှောက်ထားရာတွင် ယာဉ်စုမန်နေဂျာများကို ကူညီပေးပါသည်။ များစွာသောကိစ္စများတွင် ဤထောက်ပံ့ငွေများသည် ကာမိနိုင်ပါသည်။၅၀% မှ ၈၀%စုစုပေါင်း အခြေခံအဆောက်အအုံ ကုန်ကျစရိတ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး MIDA အားသွင်းစခန်းအတွက် “ပြန်ဆပ်ကာလ” ကို သုံးနှစ်အောက်သို့ လျှော့ချပေးပါသည်။

၁၈။ သက်တမ်းစက်ဝန်း ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေး

MIDA Power မှာ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ ESG ကတိကဝတ်တွေကို အလေးအနက်ထားပါတယ်။

• စိမ်းလန်းသော ထုတ်လုပ်ရေးကျွန်ုပ်တို့၏ 150kW/200kW ယူနစ်များကို စွမ်းအင်ထိရောက်မှုနှင့် အလေအလွင့်လျှော့ချရေးကို ဦးစားပေးသည့် ISO 14001 အသိအမှတ်ပြု စက်ရုံများတွင် ထုတ်လုပ်ပါသည်။
• ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်း အစီအစဉ်-ကျွန်ုပ်တို့၏ အားသွင်းဟာ့ဒ်ဝဲအားလုံးအတွက် စနစ်တကျဖွဲ့စည်းထားသော သက်တမ်းကုန်ဆုံးအစီအစဉ်ကို ပေးဆောင်ပါသည်။ သတ္တုနှင့် ပလတ်စတစ်များ၏ ၉၅% အထိကို ကျွန်ုပ်တို့ ပြန်လည်ရယူနိုင်ပြီး မနေ့က အားသွင်းကိရိယာများသည် မနက်ဖြန်၏ ရေရှည်တည်တံ့သော ထုတ်ကုန်များ ဖြစ်လာစေရန် သေချာစေပါသည်။
• ကာဗွန် အစားထိုး ရွှေ့ပြောင်းမှု-200kW MIDA ဂိုဒေါင်တစ်ခုတည်းသည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ရွှေ့ပြောင်းမှုကို ဖြစ်စေသည်ဒီဇယ် ၁.၂ သန်း လီတာ၎င်း၏ ၁၀ နှစ်သက်တမ်းတစ်လျှောက်တွင်၊ ပိုမိုများပြားသော ထုတ်လွှတ်မှုကို ကာကွယ်ပေးသည်ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ် ၃၀၀၀ မက်ထရစ်တန်.

၁၉။ ကြီးမားသော မကြာခဏမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ- ဂိုဒေါင်အားသွင်းခြင်းနှင့်ပတ်သက်သည့် အမေးများသောမေးခွန်း ၅၀ (နမူနာ)

1. မေး- 150kW နဲ့ 200kW အားသွင်းစက်တွေကို ဂိုဒေါင်တစ်ခုတည်းမှာ ရောလို့ရပါသလား။

• A: ဟုတ်ကဲ့၊ MIDA ရဲ့ ဗဟိုစီမံခန့်ခွဲမှုဆော့ဖ်ဝဲဟာ ပါဝါအဆင့်အမျိုးမျိုးကို ကိုင်တွယ်နိုင်ပြီး ဘူတာတစ်ခုချင်းစီရဲ့ ပါဝါကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းမရှိဘဲ နေရာတစ်ခုလုံးအတွက် အားသွင်းချိန်ဇယားကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ပေးနိုင်ပါတယ်။

1. မေး- အားသွင်းကိရိယာက အလွန်အေးတဲ့ မနက်ခင်းတွေကို ဘယ်လိုကိုင်တွယ်သလဲ။

• A: MIDA ယူနစ်များတွင် ထိန်းချုပ်မှုအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများအတွက် အတွင်းပိုင်းအပူပေးစက်များနှင့် အဆင့်မြင့်အပူစီမံခန့်ခွဲမှုများ ပါရှိသောကြောင့် SiC မော်ဂျူးများသည် -35°C တွင်ပင် ၎င်းတို့၏ အကောင်းဆုံးလည်ပတ်မှုအပူချိန်ကို လျင်မြန်စွာရောက်ရှိစေရန် သေချာစေသည်။

1. မေး- အားသွင်းကြိုးတွေရဲ့ သက်တမ်းက ဘယ်လောက်လဲ။

• A: သင့်လျော်စွာအသုံးပြုခြင်းနှင့် ကြိုးစီမံခန့်ခွဲမှု (ကျွန်ုပ်တို့၏ ပြန်လည်ရုပ်သိမ်းခြင်းစနစ်ကဲ့သို့) ဖြင့် ကြိုးများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် မြင့်မားသောတာဝန်ရှိသော ဂိုဒေါင်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ၃ နှစ်မှ ၅ နှစ်အထိ ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

1. မေး- ကျွန်တော့်ရဲ့ rooftop solar ကို depot charger တွေနဲ့ ချိတ်ဆက်လို့ရပါသလား။

• A: လုံးဝပါပဲ။ MIDA ရဲ့ hybrid controller တွေက အားသွင်းဖို့အတွက် နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်ကို ဦးစားပေးအသုံးပြုနိုင်တာကြောင့် သင့်ရဲ့ လည်ပတ်စရိတ်နဲ့ ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုကို ပိုမိုလျှော့ချပေးနိုင်ပါတယ်။

1. မေး- 200kW ဘူတာရုံသည် လေးလံသောလျှပ်စစ်ထရပ်ကားများအတွက် သင့်လျော်ပါသလား။

• A: ဟုတ်ကဲ့၊ 200kW သည် 400kWh အထိ ဘက်ထရီများပါရှိသော Class 8 ထရပ်ကားများအတွက် နေ့လယ်ခင်းတွင် ဓာတ်အားဖြည့်ရန် သို့မဟုတ် ညတွင်းချင်း အားသွင်းရန်အတွက် အလွန်သင့်လျော်ပါသည်။

(ဆောင်းပါးအားလုံးတွင် စကားလုံးအရေအတွက်ကို ယခု သိသိသာသာ ချဲ့ထွင်ထားပါသည်။ အပြီးသတ်နေပါသည်။) 助力车队，共赢未来：迈依达 (MIDA Power) 150kW/200kW 直流快充桩。

၂၀။ ပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ်နှင့် စနစ်အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ နက်နဲသော စီမံခန့်ခွဲမှု- The Depot Workhorse

MIDA 150kW နှင့် 200kW အားသွင်းကိရိယာများကို “စက်မှုလုပ်ငန်းအဆင့်” တာဝန်လည်ပတ်မှုစက်ဝန်းများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ လူစည်ကားသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဗဟိုချက်တွင် ဤယူနစ်များသည် ညတိုင်း ၁၀-၁၂ နာရီဆက်တိုက် အပြည့်အဝလည်ပတ်နေနိုင်သည်။

၂၀.၁ မြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည် SiC ပါဝါမော်ဂျူးများ

ဤဘူတာများ၏ အဓိကအချက်မှာ MIDA ၏ မူပိုင်ဖြစ်သည်30kW/40kW ဆီလီကွန်ကာဗိုက် (SiC) ပါဝါမော်ဂျူးများ.

• အပူထိရောက်မှု:ရိုးရာ Silicon IGBTs များအစား SiC MOSFETs များကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် “on-resistance” နှင့် switching losses များကို လျှော့ချပေးသောကြောင့် အပူထုတ်လုပ်မှု ၇၀% လျော့နည်းစေပါသည်။
• ၉၆% အမြင့်ဆုံးထိရောက်မှု:မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ဆိုသည်မှာ စွမ်းအင်ချွေတာရုံသာမက ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့်လည်း သက်ဆိုင်ပါသည်။ အပူနည်းပါးခြင်းသည် အစိတ်အပိုင်းများအပေါ် ဖိစီးမှုနည်းပါးစေပြီး ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ပိုမိုကြာရှည်စေသည်။
• မော်ဂျူလာ ထပ်ဆင့်ဖြစ်မှု-40kW မော်ဂျူးတစ်ခု ချို့ယွင်းပါက စနစ်၏ ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် ပါဝါစီးဆင်းမှုကို အလိုအလျောက် ပြန်လည်စီစဉ်ပေးသည်။ 200kW စခန်းတစ်ခုသည် 160kW ဖြင့် ဆက်လက်အားသွင်းနိုင်ပြီး မနက်ခင်းတွင် ထရပ်ကားသည် လိုအပ်သော အကွာအဝေးအများစုကို ရရှိနေစေရန် သေချာစေသည်။

၂၀.၂ အဆင့်မြင့် LLC ပဲ့တင်ထပ်ပြောင်းလဲမှု

DC-DC ပြောင်းလဲခြင်းအဆင့်တွင် အောက်ပါတို့ကို အသုံးပြုသည်-LLC ပဲ့တင်ထပ်နေသော တိုပိုလိုဂျီ.

• ပျော့ပျောင်းသော ပြောင်းလဲခြင်း:၎င်းက MOSFETs များကို သုညဗို့အား သို့မဟုတ် သုညလျှပ်စီးကြောင်းတွင် ဖွင့်ပိတ်နိုင်စေပြီး အစိတ်အပိုင်းပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ဖြစ်စေသော switching stress ကို လုံးဝနီးပါး ဖယ်ရှားပေးပါသည်။
• ကျယ်ပြန့်သော အထွက်ဗို့အား (၂၀၀ဗို့-၁၀၀၀ဗို့):ဤ topology သည် ဘက်ထရီဗို့အားအမျိုးမျိုးတွင် မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းရာတွင် အထူးကောင်းမွန်ပြီး 400V ပို့ဆောင်ရေးဗင်ကားမှ 1000V လျှပ်စစ်ထရပ်ကားအထိ အရာအားလုံးကို အားသွင်းနိုင်သည့် depot တစ်ခုအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။

၂၀.၃ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော လေစီးဆင်းမှု ဒီဇိုင်း

200kW ဝန်မှ အပူကို ကိုင်တွယ်ရန် MIDA သည် ၎င်းကို အသုံးပြုသည်ဇုန်အခြေပြု လေစီးဆင်းမှုစနစ်။

• အစိတ်အပိုင်း ခွဲထုတ်ခြင်း-အာရုံခံနိုင်သော ထိန်းချုပ်အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို သီးခြားလုံခြုံသော အခန်းတစ်ခုတွင် ထားရှိပြီး အပူမြင့်ပါဝါမော်ဂျူးများကို အတင်းလေ “လေဥမင်လိုဏ်ခေါင်း” တွင် ထားရှိသည်။ ၎င်းသည် ထိန်းချုပ်ဘုတ်များပေါ်တွင် ဖုန်မှုန့်များနှင့် အညစ်အကြေးများ စုပုံခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။
• ပြောင်းလဲနိုင်သော မြန်နှုန်း ပန်ကာများ-စနစ်တွင် စက်မှုလုပ်ငန်းအဆင့်၊ ကြာရှည်ခံပန်ကာများကို အသုံးပြုထားပြီး အချိန်နှင့်တပြေးညီ အပူချိန်ဒေတာအပေါ် အခြေခံ၍ ၎င်းတို့၏အမြန်နှုန်းကို ချိန်ညှိပေးသောကြောင့် ညဘက်အားသွင်းနေစဉ်အတွင်း ဆူညံသံနှင့် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပေးပါသည်။

၂၁။ MIDA ဒစ်ဂျစ်တယ်ဂေဟစနစ်- ဂိုဒေါင်စီမံခန့်ခွဲမှုဆော့ဖ်ဝဲ

စီးပွားဖြစ် အားသွင်းစခန်းတစ်ခုသည် ဒေတာကြွယ်ဝသော node တစ်ခုဖြစ်သည်။ MIDA ၏ software suite ကို သင့်ယာဉ်စုလုပ်ငန်းများနှင့် ချောမွေ့စွာပေါင်းစပ်နိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

၂၁.၁ MIDA Fleet-Cloud Portal

ကျွန်ုပ်တို့၏ cloud-based management platform သည် fleet manager များအား အောက်ပါတို့ကို ပံ့ပိုးပေးသည်-

• အချိန်နှင့်တပြေးညီ စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်တင်မှု စောင့်ကြည့်ခြင်း-ကျွန်ုပ်တို့သည် ဂိုဒေါင်ရှိ အားသွင်းကိရိယာတိုင်း၏ အခြေအနေကိုပြသသည့် “တိုက်ရိုက်ဒိုင်ခွက်” ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ထရပ်ကားသည် ကောင်းစွာအားသွင်းမထားပါက မန်နေဂျာသည် ချက်ချင်းစာတိုသတိပေးချက်ကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။
• အလိုအလျောက် စွမ်းအင် အစီရင်ခံခြင်း-စုစုပေါင်းစွမ်းအင်သုံးစွဲမှု၊ ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု ချွေတာမှုနှင့် ယာဉ် သို့မဟုတ် ယာဉ်မောင်းအလိုက် အားသွင်းကုန်ကျစရိတ်များကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းဆိုင်ရာ လစဉ်အစီရင်ခံစာများ။
• စမတ်ကျသော ဝန်အားစီမံခန့်ခွဲမှု-cloud သည် charger များစွာကို "အမြင့်ဆုံးသုံးစွဲမှုလျှော့ချရန်" အမိန့်ပေးနိုင်ပြီး depot သည် utility မှ ၎င်း၏ စာချုပ်ချုပ်ဆိုထားသော ပါဝါကန့်သတ်ချက်ထက် ဘယ်တော့မှ မကျော်လွန်ကြောင်း သေချာစေသည်။

၂၁.၂ ERP နှင့် Telematics ပေါင်းစပ်မှုအတွက် API

MIDA က ပြည့်စုံတဲ့ ဝန်ဆောင်မှုတွေ ပေးပါတယ်။RESTful API၎င်းက သင့်အားသွင်းကိရိယာများကို အောက်ပါတို့နှင့် ချိတ်ဆက်နိုင်စေသည်-

• Telematics (ဥပမာ၊ Geotab၊ Samsara):အားသွင်းကိရိယာသည် ထရပ်ကား၏ SoC ကို မြင်နိုင်ပြီး ၎င်း၏နောက်ထပ်မစ်ရှင်အတွက် မည်မျှစွမ်းအင်လိုအပ်သည်ကို "သိ" နိုင်သည်။
• ယာဉ်စုပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆော့ဖ်ဝဲ-ထရပ်ကား၏ဘက်ထရီကို မည်သည့်အချိန်တွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်နိုင်သည်ကို ခန့်မှန်းရန် အားသွင်းဒေတာကို အသုံးပြုနိုင်သည်။
• စာရင်းကိုင်ဆော့ဖ်ဝဲ-ယာဉ်တစ်စီးချင်းစီသို့ ပေးပို့သော တိကျသော စွမ်းအင်အပေါ် အခြေခံ၍ ငွေတောင်းခံလွှာများ သို့မဟုတ် အတွင်းပိုင်း ကုန်ကျစရိတ်ခွဲဝေမှု အစီရင်ခံစာများကို အလိုအလျောက် ထုတ်ပေးသည်။

၂၂။ ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်ခေတ်ရေစီးကြောင်းများနှင့် ဂိုဒေါင်အားသွင်းစနစ်၏ အနာဂတ် (၂၀၂၅-၂၀၃၅)

စီးပွားဖြစ် EV ကမ္ဘာသည် အလျင်အမြန်တိုးတက်နေပါသည်။ MIDA ၏ ဟာ့ဒ်ဝဲကို ၁၀ နှစ်တာ ပလက်ဖောင်းတစ်ခုအဖြစ် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

၂၂.၁ V2G သည် Fleet Depot များအတွက်ဖြစ်သည် (၂၀၂၆-၂၀၂၈)

ယနေ့ ကျွန်ုပ်တို့တည်ဆောက်သော 150kW/200kW ယူနစ်တိုင်းသည် “V2G-Ready” ဖြစ်သည်။ utilities များသည် စီးပွားဖြစ်ယာဉ်များအတွက် ၎င်းတို့၏ “Vehicle-to-Grid” ပရိုဂရမ်များကို စတင်သောအခါ၊ သင်သည် အဝေးထိန်း firmware အပ်ဒိတ်မှတစ်ဆင့် ဤအင်္ဂါရပ်ကို အသက်သွင်းနိုင်ပြီး သင်၏ အားလပ်နေသောယာဉ်သည် ဓာတ်အားလိုင်းကို ပံ့ပိုးပေးခြင်းဖြင့် ဝင်ငွေရှာဖွေနိုင်စေပါသည်။

၂၂.၂ စက်ရုပ်နှင့် လက်လွတ်အားသွင်းခြင်း (၂၀၂၈-၂၀၃၂)

ကြီးမားသော ဂိုဒေါင်များအတွက် လူကိုယ်တိုင် ပလပ်ထိုးခြင်းသည် လုပ်အားခ ကုန်ကျစရိတ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ MIDA သည် ထရပ်ကားများ သတ်မှတ်ထားသော နေရာတွင် ရပ်လိုက်သည်နှင့် လူနှင့် ဆက်သွယ်မှု မလိုအပ်ဘဲ အားသွင်းရန် ယာဉ်အောက် သို့မဟုတ် အပေါ်ဘက် ပလပ်ထိုးကိရိယာများကို အသုံးပြုသည့် “အလိုအလျောက် ချိတ်ဆက်မှုစနစ်များ” ကို တီထွင်နေသည်။

၂၂.၃ မြင့်မားသောပါဝါ မော်ဂျူလာ တိုးချဲ့မှု (၂၀၃၀-၂၀၃၅)

ထရပ်ကားဘက်ထရီများသည် 1MWh သို့ တိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ၊ မော်ဂျူးများ ပိုမိုလွယ်ကူစွာ ထည့်သွင်းနိုင်စေရန် ကျွန်ုပ်တို့၏ ကက်ဘိနက်များကို ဒီဇိုင်းထုတ်နေပါသည်။ 200kW ကက်ဘိနက်ကို အနာဂတ်တွင် အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကို လဲလှယ်ပြီး ကြိုးများကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းဖြင့် 300kW သို့မဟုတ် 400kW အထိ အဆင့်မြှင့်တင်နိုင်ပါသည်။

၂၃။ ပြည့်စုံသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းလမ်းညွှန်

ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ကြိုတင်ကာကွယ်စောင့်ရှောက်မှုအပေါ် အခြေခံထားသည်။ MIDA သည် ဂိုဒေါင်တိုင်းအတွက် အသေးစိတ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလမ်းပြမြေပုံကို ပေးပါသည်။

၂၃.၁ လစဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစစ်ဆေးရမည့်စာရင်း

1. စစ်ထုတ်မှု စစ်ဆေးခြင်း-အဝင်နှင့် အထွက်စစ်ထုတ်ကိရိယာများကို စစ်ဆေးပြီး သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။ ပိတ်ဆို့နေသော စစ်ထုတ်ကိရိယာသည် အပူချိန်ကျဆင်းခြင်း၏ #၁ အကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။
2. ကြိုးနှင့် လက်ကိုင် စစ်ဆေးခြင်း-DC ပင်များတွင် အပူဒဏ် သို့မဟုတ် အပျက်အစီးများ ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ကေဘယ်လ်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်သည် ကောင်းမွန်စွာ ပြန်ကျုံ့နေကြောင်း သေချာပါစေ။
3. HMI အတည်ပြုခြင်း-ထိတွေ့မျက်နှာပြင် တုံ့ပြန်မှုကောင်းမွန်ကြောင်းနှင့် MIDA Cloud မှတစ်ဆင့် နောက်ဆုံးပေါ် လုံခြုံရေးပက်ချ်များကို ထည့်သွင်းထားကြောင်း သေချာပါစေ။
4. အမှားမှတ်တမ်း ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း-အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု၏ သက်တမ်းကုန်ဆုံးတော့မည်ဟု ညွှန်ပြနိုင်သည့် “ဝှက်ထားသော” သတိပေးချက်များ ရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် ရောဂါရှာဖွေရေး မီနူးကို အသုံးပြုပါ။

၂၃.၂ အဖြစ်များသော အမှားကုဒ်များနှင့် ဖြေရှင်းချက်များ

• အမှား E01 (အထီးကျန်ချို့ယွင်းချက်):ယာဉ်၏ လေဝင်ပေါက်တွင် ရေကြောင့် မကြာခဏ ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။ ဖြေရှင်းချက်- လေဝင်ပေါက်ကို အခြောက်ခံပြီး အားသွင်းကိရိယာကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ပါ။ ဆက်လက်ဖြစ်ပေါ်နေပါက MIDA ကြိုးတွင် အက်ကွဲကြောင်းများ ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
• အမှား E05 (အပူချိန်လွန်ကဲခြင်း):မော်ဂျူးတွေ အရမ်းပူနေတယ်။ ပန်ကာတွေ လည်နေလား၊ ရပ်ထားတဲ့ ထရပ်ကား ဒါမှမဟုတ် ပါလက်က ဗီဒိုရဲ့ လေဝင်ပေါက်တွေကို မပိတ်ဆို့ထားဘူးလား စစ်ဆေးပါ။

၂၄။ လူမှုစီးပွားရေးနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှု- ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကွင်းဆက်ကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်း

MIDA Power ရဲ့ depot charger တွေဟာ အားသွင်းပေါက်ထက် ကျော်လွန်တဲ့ သက်ရောက်မှုရှိပါတယ်။

• မြို့ပြဆူညံသံလျှော့ချရေးလျှပ်စစ်ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်စုများသည် ဒီဇယ်ယာဉ်စုများထက် ၇၀% ပိုမိုတိတ်ဆိတ်ပြီး ဆူညံသံများကို အာရုံခံနိုင်သော ရပ်ကွက်များတွင် ညအချိန်ပို့ဆောင်မှုများကို ခွင့်ပြုပေးသောကြောင့် နေ့ခင်းဘက် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုနှင့် ယာဉ်မောင်း၏စိတ်ဖိစီးမှုကို လျှော့ချပေးပါသည်။ အဆိုင်းလိုက်အချိန်ဇယားဆွဲခြင်းသည် ယာဉ်စုများအား ပို့ဆောင်မှုများကို ပေါင်းစည်းနိုင်စေပြီး ခရီးသွားယာဉ်စုစုပေါင်းမိုင်အကွာအဝေးကို လျှော့ချပေးပြီး ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကွင်းဆက်၏ လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို ပိုမိုလျှော့ချပေးပါသည်။

• ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းများတွင် သန့်ရှင်းသောလေ-ဒီဇယ်ပို့ဆောင်ရေးဗင်ကားတိုင်းသည် တစ်နှစ်လျှင် CO2 ၉ တန်ခန့်ကို ဖယ်ရှားပေးသည့်အပြင် ကုန်စည်အသွားအလာအများဆုံးရှိသော ဂိုဒေါင်ခရိုင်များနှင့် ဝင်ငွေနည်းရပ်ကွက်များတွင် စုစည်းနေသော အမှုန်အမွှားနှင့် NOx ထုတ်လွှတ်မှုများကိုလည်း ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ ဂိုဒေါင်အားသွင်းကိရိယာများသည် ထိုညစ်ညမ်းမှုလျှော့ချရေးကို ထရပ်ကားများ ရပ်နားထားခြင်း၊ တန်းစီခြင်းနှင့် ကုန်တင်ခြင်းပြုလုပ်သည့်နေရာသို့ ရွှေ့ပြောင်းပေးပါသည်။
• ဒေသတွင်း အလုပ်အကိုင် ဖန်တီးရေးMIDA ဂိုဒေါင်စီမံကိန်းများသည် တပ်ဆင်ခြင်း၊ စတင်အသုံးပြုခြင်း၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်ခြင်းတို့တွင် ကျွမ်းကျင်သော ဒေသခံအလုပ်အကိုင်များကို ဖန်တီးပေးသည်။ ၁၀ ခုပါ ထုတ်ပေးသည့် ဂိုဒေါင်တစ်ခုစီသည် တည်ဆောက်မှုကာလအတွင်း ဆောက်လုပ်ရေးအလုပ်များအပြင် လက်ရှိလုပ်ဆောင်နေသော နည်းပညာဆိုင်ရာ အခန်းကဏ္ဍ ၃-၅ ခုကို ပံ့ပိုးပေးပြီး ရပ်ရွာတွင် ဆက်လက်တည်ရှိနေသော လုပ်ခလစာများဖြစ်သည်။
• ဒီဇယ်ဈေးနှုန်း မတည်ငြိမ်မှုအပေါ် မှီခိုမှု လျော့နည်းစေခြင်း-လောင်စာဆီဈေးနှုန်း တုန်လှုပ်ချောက်ချားမှုများသည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်များနှင့် ၎င်းတို့၏နှုန်းထားများကို ပေးဆောင်သော စားသုံးသူများကို ထိခိုက်ခဲ့သည်။ ဂိုဒေါင်အားသွင်းစနစ်ပါရှိသော လျှပ်စစ်ယာဉ်စုများသည် ခန့်မှန်းနိုင်သော၊ မကြာခဏဆိုသလို အထွတ်အထိပ်မဟုတ်သော လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကုန်ကျစရိတ်များကို ကန့်သတ်ထားပြီး ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးတွင် အတည်ငြိမ်ဆုံးလိုင်းပစ္စည်းမှ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များကို ကာရံထားသည်။
• Grid ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု ရွှေ့ဆိုင်းခြင်း-သိုလှောင်ရုံများတွင် မြင့်မားသောပါဝါအားသွင်းခြင်းကို အာရုံစိုက်ခြင်းဖြင့်—၎င်းကို စီမံခန့်ခွဲနိုင်၊ အချိန်ဇယားဆွဲနိုင်ပြီး သိုလှောင်မှုနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သည်—MIDA သည် ኢንዱစ്ടရီစနစ်တစ်ခုလုံးကို အားဖြည့်ခြင်း၏ ကုန်ကျစရိတ်ကို ရှောင်ရှားရန် အသုံးအဆောင်လုပ်ငန်းများကို ကူညီပေးသည်။ ငွေစုများသည် ယာဉ်စုအော်ပရေတာထံသာမက အခကြေးငွေပေးဆောင်သူအားလုံးထံသို့ ပြန်လည်စီးဆင်းသွားသည်။
• အလုပ်သမားအင်အား အသွင်ကူးပြောင်းရေး ပံ့ပိုးမှု-လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးယာဉ်စုများသည်လည်း ပိုမိုတိတ်ဆိတ်ပြီး သန့်ရှင်းသော အလုပ်ခွင်များဖြစ်သည်။ ယာဉ်မောင်းများသည် ဆူညံသောလောင်စာဆီဖြည့်သည့်ကျွန်းများတွင် အချိန်နည်းပါးစွာကုန်ဆုံးကြပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းများသည် ပိုမိုရိုးရှင်းသော မောင်းနှင်မှုစနစ်များတွင် အလုပ်လုပ်ကြပြီး လုပ်ငန်းသည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်သားမျိုးဆက်သစ်အတွက် အားကောင်းသော အလုပ်ခန့်ထားမှုဇာတ်လမ်းတစ်ပုဒ်ကို ရရှိကြသည်။

ဂိုဒေါင်တစ်ခု၏ လှိုင်းထခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှု

လျှပ်စစ်ပို့ဆောင်ရေးထရပ်ကား ၆၀ ကို ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် ၁၂-ပင်လယ်အော် MIDA ဂိုဒေါင်တစ်ခုတည်း၏ ဂဏန်းသင်္ချာကို စဉ်းစားကြည့်ပါ- နှစ်စဉ် CO2 တန်ချိန် ၅၄၀ ခန့်ကို ရှောင်ရှားနိုင်ခဲ့ပြီး ဒီဇယ်-ဂါလံညီမျှသော ဓာတ်ဆီ ၂၀,၀၀၀ လျော့နည်းစွာ လောင်ကျွမ်းခဲ့ပြီး နေ့ခင်းဘက် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုအများဆုံးလမ်းကြောင်းများမှ ရွှေ့ပြောင်းခဲ့သည်။ ၂၀၃၅ ခုနှစ်တွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားအသုံးပြုမည့် ဂိုဒေါင် ၁၀၀,၀၀၀ ကျော်တွင် ယင်းကို မြှောက်လိုက်လျှင် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကဏ္ဍသည် ထုတ်လွှတ်မှုတွင် နောက်ကျကျန်နေခြင်းမှ ရပ်တန့်သွားပြီး သန့်ရှင်းသောစွမ်းအင်အတွက် လိုအပ်ချက်၏ အကြီးမားဆုံးမောင်းနှင်အားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်လာခဲ့သည်။

လိုက်နာမှုမှ ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းသို့

ဤအကျိုးကျေးဇူးများထဲမှ တစ်ခုမျှ မခန့်မှန်းနိုင်ပါ။ ၎င်းတို့ကို MIDA မှ ထောက်ပံ့ပေးသော အစောပိုင်းရွှေ့ပြောင်းယာဉ်စုများတွင် မြင်တွေ့နိုင်ပြီဖြစ်သည်။ ဂိုဒေါင်အားသွင်းစနစ်ဖြင့် လျှပ်စစ်ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များကို မောင်းနှင်နေသော အော်ပရေတာများသည် လှုံ့ဆော်မှုများနှင့် ကာဗွန်ခရက်ဒစ်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းမပြုမီတွင်ပင် ၎င်းတို့၏ ဒီဇယ်နှင့်ညီမျှသော ယာဉ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တစ်မိုင်လျှင် လောင်စာဆီနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ಉಪನ್ಯಾನು ၃၀-၄၅% သက်သာစေကြောင်း အစီရင်ခံကြသည်။ ညအချိန် ပို့ဆောင်ရေးဝင်းဒိုးများသည် ဆူညံသံကန့်သတ်ထားသော မြို့များတွင် ယာဉ်စုအသုံးပြုမှုကို ၂၀% အထိ တိုးမြှင့်ပေးခဲ့သည်။ ထို့အပြင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို ဦးစွာအသုံးပြုသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသမားများသည် ယခုအခါ ပေးသွင်းသူထုတ်လွှတ်မှုပစ်မှတ်များကို မဖြစ်မနေလိုက်နာရမည့် သင်္ဘောတင်ပို့သူများထံမှ စာချုပ်များ ရရှိနေပြီး ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုဌာနကို ကုန်ကျစရိတ်စင်တာမှ ရောင်းချမှုအင်ဂျင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးနေသည်။ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးမန်နေဂျာများအတွက် ဂိုဒေါင်ကို လျှပ်စစ်ဓာတ်အားအသုံးပြုရမည်၊ မရမည်ဆိုသည့် မေးခွန်းမဟုတ်ဘဲ ဝန်ဆောင်မှုအဆင့်များကို မနှောင့်ယှက်ဘဲ အသွင်ကူးပြောင်းမှုကို မည်မျှမြန်မြန် လုပ်ဆောင်နိုင်မည်နည်းဆိုသည့် မေးခွန်းဖြစ်သည်။ MIDA ၏ မော်ဂျူလာ 90kW-350kW အစုစုကို အထက်ပါကိန်းဂဏန်းများက အကြံပြုထားသကဲ့သို့ ထိုအသွင်ကူးပြောင်းမှုကို မြန်ဆန်ပြီး နာကျင်မှုကင်းစွာ ပြုလုပ်နိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

အဓိကအချက်များ

• လျှပ်စစ်ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်စုများသည် ဒီဇယ်ထက် ၇၀% ခန့် ပိုမိုတိတ်ဆိတ်ပြီး ညအချိန် ပို့ဆောင်မှုများကို ဖွင့်လှစ်ပေးပြီး နေ့ခင်းဘက် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို လျှော့ချပေးပါသည်။
• ဂိုဒေါင်အားသွင်းခြင်းသည် အရင်းအမြစ်မှ tailpipe ထုတ်လွှတ်မှုများကို ဖယ်ရှားပေးပြီး ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တစ်လျှောက် ဒီဇယ်ဈေးနှုန်းထိတွေ့မှုကို လျှော့ချပေးသည်။
• ဂိုဒေါင်တိုင်းသည် ကျွမ်းကျင်သောဒေသခံအလုပ်အကိုင်များကို ဖန်တီးပေးပြီး ကုန်ကျစရိတ်များသော ဓာတ်အားလိုင်းအားဖြည့်မှုကို ရွှေ့ဆိုင်းရန် အသုံးအဆောင်ပစ္စည်းများကို ကူညီပေးသည်။
• ယာဉ်စုလျှပ်စစ်ဓာတ်အားပြောင်းလဲခြင်း၏ စုပေါင်းအကျိုးသက်ရောက်မှုသည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကို ထုတ်လွှတ်မှုပြဿနာမှ သန့်ရှင်းသောစွမ်းအင်ဝယ်လိုအားအင်ဂျင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။

MIDA Power ကို ဆက်သွယ်ပါ

ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကွင်းဆက်က သန့်ရှင်းရေးလုပ်ငန်းတွေ လုပ်ဆောင်နေပြီး MIDA Power က ယာဉ်စုတွေကို ဦးဆောင်လမ်းပြဖို့ ကူညီပေးနေတဲ့ မိတ်ဖက်ပါ။ 90kW ဂိုဒေါင်အားသွင်းစက်တွေကနေ BESS ပေါင်းစပ်မှုပါဝင်တဲ့ 350kW အရည်အအေးပေး hub တွေအထိ၊ လျှပ်စစ်ထရပ်ကားတွေ ရွေ့လျားနေစေဖို့အတွက် ဟာ့ဒ်ဝဲ၊ ဆော့ဖ်ဝဲနဲ့ ဝန်ဆောင်မှုတွေကို ကျွန်ုပ်တို့ ပေးဆောင်ပါတယ်။ ဂိုဒေါင်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားအသုံးပြုမှုလေ့လာမှု၊ သက်တမ်းစက်ဝန်းကုန်ကျစရိတ်ပုံစံချခြင်းနဲ့ သင့်ရဲ့လမ်းကြောင်းတွေနဲ့ အချိန်ဇယားတွေအပေါ် အခြေခံပြီး တည်ဆောက်ထားတဲ့ ဈေးနှုန်းအချက်အလက်တွေအတွက် ဒီနေ့ပဲ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ ယာဉ်စုအဖွဲ့ကို ဆက်သွယ်လိုက်ပါ။