د ډیپو او لارې چارج کولو لپاره د چټک 90KW 180KW 150kW 200kW DC چارجر سټیشن

د ډیپو او لارې چارج کولو لپاره د چټک 90KW 180KW 150kW 200kW DC چارجر سټیشن

۱. سرلیک: د بیړیو د بریښنا رسولو ملا تیر: د MIDA پاور د ۱۵۰ کیلو واټ او ۲۰۰ کیلو واټ DC چارج کولو سټیشنونه د لوړ ډیوټي ډیپو او په لاره کې غوښتنلیکونو لپاره

لکه څنګه چې د لوژستیک چمتو کونکي، عامه ټرانسپورټ ادارې، او د وروستي مایل تحویلي بیړۍ د بریښنا کولو لپاره سیالي کوي، د باور وړ، لوړ ځواک DC چارج کولو غوښتنه خورا لوړه شوې ده. پداسې حال کې چې د الټرا ګړندی میګاواټ چارج کول د اوږد واټن ټرکونو لپاره راتلونکی دی، د 150kW څخه تر 200kW پورې رینج د نن ورځې سوداګریزو عملیاتو لپاره "خوږ ځای" دی. دا د چارج کولو سرعت، زیربنا لګښت، او د شبکې اغیزې ترمنځ بشپړ توازن چمتو کوي. د MIDA پاور 150kW او 200kW DC چارج کولو سټیشنونه په ځانګړي ډول د سوداګریزو ډیپوګانو او د لارې په اوږدو کې د بوخت چارج کولو مرکزونو د لوړ دندې دورې لپاره انجینر شوي دي. د اپټایم، ماډلریټي، او هوښیار بار مدیریت تمرکز سره، دا سټیشنونه ډاډ ورکوي چې په بیړۍ کې هر موټر د ساعت ټکولو پرمهال د ګرځیدو لپاره چمتو دی.

۲. د بازار او پالیسۍ شرایط: د سوداګریزې بریښنایی بریښنایی توکو د لارښوونې نقطه

د سوداګریزو موټرو سکتور د نړیوال اقتصاد انجن دی، او د هغې بریښنا کول د نړیوال اقلیم پالیسۍ بنسټ دی. په اروپا کې، د یورو 7 اخراج معیارونه په تولید کونکو باندې ډیر فشار راوړي ترڅو له ډیزل څخه لیرې شي. په متحده ایالاتو کې، د پرمختللي پاکو لاریو (ACT) مقررات، چې د څو ایالتونو لخوا تصویب شوي، د لاریو د پلور زیاتیدونکي سلنه ته اړتیا لري چې صفر اخراج وي.

د بیړیو مدیرانو لپاره، لیږد یوازې د نویو وینونو یا بسونو پیرودلو څخه ډیر څه دي؛ دا د سونګ توکو زیربنا جوړولو په اړه دی چې د ډیزل پمپ په څیر باوري وي. په ډیپو ترتیب کې، موټرونه ډیری وختونه د شفټونو ترمنځ د چارج کولو لپاره محدود کړکۍ لري. د 150kW څخه تر 200kW بریښنا د 30 څخه تر 60 دقیقو کې د ډیری تحویلي وینونو او متوسط ​​ټرکونو "چټک ډکولو" ته اجازه ورکوي. سربیره پردې، لکه څنګه چې "چارج کولو مرکزونه" د لویو شریانونو په اوږدو کې دودیز ګاز سټیشنونه ځای په ځای کوي، د 200kW چارجر د لنډ کافي وقفې په جریان کې مسافرینو او سوداګریزو چلوونکو ته د معنی لرونکي رینج لوړولو چمتو کولو معیار ګرځیدلی.

۳. د محصول تخنیکي ژوره غوطه: د دوامداره دندې لپاره جوړ شوی

سوداګریز چارج کول یوه میراتھن ده، نه یوه سپرنټ. په عامه مرکز کې یو چارجر ممکن د ورځې ۱۸ ساعته، په کال کې ۳۶۵ ورځې وکارول شي. MIDA پاور دا سټیشنونه د دې بې رحمه بار لاندې د ودې لپاره ډیزاین کړي دي.

۳.۱ د ماډلر پاور بانک جوړښت

دواړه ۹۰ کیلو واټه ۱۸۰ کیلو واټه ۱۵۰ کیلو واټه او ۲۰۰ کیلو واټه ماډلونه د MIDA د صنعتي درجې ۳۰ کیلو واټه یا ۴۰ کیلو واټه بریښنا ماډلونو په کارولو سره جوړ شوي دي.

• د اندازې وړتیا:یوه بیړۍ کولی شي د ۱۵۰ کیلو واټه ترتیب سره پیل وکړي او په اسانۍ سره د بل ماډل په اضافه کولو سره ۲۰۰ کیلو واټه ته لوړ شي، چې د ودې لپاره ارزانه لاره چمتو کوي.
• بې ځایه کېدل:د ماډلر ډیزاین ډاډ ورکوي چې که یو ماډل ناکام شي، سټیشن د بریښنا په یو څه کمه کچه فعال پاتې کیږي. دا "ناکامۍ خوندي" ځانګړتیا د ډیپوګانو لپاره خورا مهمه ده چیرې چې مات شوی چارجر کولی شي د ضایع شوي تحویلۍ لامل شي.
• موثریت:د SiC MOSFETs د وروستي نسل په کارولو سره، سیسټم د موثریت یو فلیټ منحنی ساتي، حتی په جزوي بارونو کې هم له 95.5٪ څخه ډیر.

۳.۲ پرمختللی حرارتي مدیریت

تودوخه د الکترونیکي توکو دښمن دی. MIDA پاور د څو مرحلو د یخولو ستراتیژي کاروي:

• هوښیار هوا جریان:د لوړ حجم، متغیر سرعت لرونکي پرستارونه د ریښتیني وخت د تودوخې سینسرونو پراساس خپل RPM تنظیموي، د یخولو په وخت کې شور او د بریښنا مصرف کموي پداسې حال کې چې د دوبي د لوړې بارونو په جریان کې اعظمي یخولو چمتو کوي.
• د اجزاو جلا کول:د بریښنا ماډلونه په یوه جلا داخلي خونه کې ځای پر ځای شوي دي، چې د بهرنۍ هوا له مستقیم نفوذ څخه خوندي دي، کوم چې د دوړو او زنګ وهونکي مالګې سپرې د راټولیدو مخنیوي کې مرسته کوي.
• د مایع یخ کول (اختیاري):د سختو چاپیریالونو یا د لارې په اوږدو کې د خورا لوړ فعالیت سټیشنونو لپاره، MIDA د مایع یخ شوي نسخه وړاندې کوي چې حتی ډیر حرارتي ثبات چمتو کوي او د کابینې ډیر کمپیکٹ فوټپرنټ ته اجازه ورکوي.

۳.۳ د متحرک بار توازن

کله چې په یوه ډیپو کې څو چارجرونه نصب شي، نو د بریښنا ټول مصرف اداره کول اړین دي ترڅو د اصلي بریکر د ټکر کیدو یا د ډیرو تقاضا چارجونو څخه مخنیوی وشي.

• هوښیار ویش:د MIDA مدغم کنټرولر کولی شي په متحرک ډول د څو نښلونکو ترمنځ بریښنا تخصیص کړي. که چیرې دوه موټرونه د دوه ګوني کیبل 200kW سټیشن سره وصل شي، سیسټم کولی شي هر یو ته 100kW چمتو کړي، یا موټر ته د ټیټ چارج حالت سره لومړیتوب ورکړي.
• د گرډ ادغام:دا سټیشن کولی شي د OCPP له لارې د یوټیلټي سره اړیکه ونیسي ترڅو د لوړ سرعت گرډ پیښو په جریان کې د بریښنا کمښت کم کړي، د غوښتنې ځواب پروګرامونو کې برخه واخلي.

۴. معیارونه او تصدیقونه: د غوره والي یو نړیوال معیار

د میډا پاور ۱۵۰ کیلو واټ/۲۰۰ کیلو واټ سټیشنونه د نړیوال ځای پرځای کولو لپاره ډیزاین شوي، چې ټول لوی نړیوال معیارونه پوره کوي:

• د ګډ چارج کولو سیسټم (CCS1 او CCS2):په شمالي امریکا او اروپا کې د غالب معیارونو سره بشپړ مطابقت.
• چاډیمو او NACS:د جاپاني او ټیسلا سټایل نښلونکو لپاره اختیاري ملاتړ.
• OCPP 1.6J او 2.0.1:د ټولو لویو چارج کولو سټیشن مدیریت سیسټمونو (CSMS) سره بې ساري ادغام فعالول.
• د ISO ۱۵۱۱۸:د "پلګ او چارج" او سمارټ چارج کولو ځانګړتیاو بشپړ سویټ ملاتړ کوي.
• تصدیقونه:د CE، TUV، او UL لیست شوي برخې، د لوړ خوندیتوب او کیفیت معیارونو سره مطابقت ډاډمن کوي.

(محتوا په راتلونکي پاس کې دوام لري ترڅو د کلمو شمیرنې اړتیاوې پوره شي)

۵. د غوښتنلیک سناریوګانې: په پیمانه موثریت وړاندې کول

د MIDA ۱۵۰ کیلو واټ او ۲۰۰ کیلو واټ چارجرونه د EV زیربنا نړۍ کې څو اړخیز کاري اسونه دي، چې په سوداګریز منظره کې مختلف اړتیاوې پوره کوي.

۵.۱ د وروستي مایل تحویلي ډیپوګانې

د ایمیزون، UPS، او DHL په څیر شرکتونو لپاره، د سهار د وتلو وخت د ماموریت لپاره یوه مهمه کړکۍ ده. د بریښنایی تحویلي وینونو بیړۍ باید په بشپړ ډول چارج شي او د سهار تر 7:00 بجو پورې د تګ لپاره چمتو وي. د MIDA 150kW سټیشنونه معمولا د "پرله پسې چارج کولو" لپاره کارول کیږي - چیرې چې یو سټیشن د شپې دوه وینونه چارج کوي. دا د چارجرونو اړین شمیر کموي او د ډیپو لپاره د پانګې لګښت کموي پداسې حال کې چې ډاډ ترلاسه کوي چې هر وین د خپل ورځني لارې لپاره اړین حد لري.

۵.۲ د عامه ترانسپورت او د ښوونځي بس مرکزونه

عصري برقي بسونه د ۲۰۰ کیلو واټ ساعت څخه تر ۵۰۰ کیلو واټ ساعت پورې بیټرۍ لري. د ۲۰۰ کیلو واټ چارجر کولی شي د دوه ساعتونو څخه کم وخت کې د منځنۍ دندې بس لپاره بشپړ چارج چمتو کړي. په مرکزي ډیپو کې، د MIDA سټیشنونه ډیری وختونه په "پینټوګراف" یا "پلګ ان" ترتیب کې نصب شوي، چې د سهار او ماسپښین د ښوونځي چلولو ترمنځ یا د ښاري ټرانسپورټ لپاره د شفټ بدلونونو په جریان کې د چټک بدلون وختونو ته اجازه ورکوي.

۵.۳ د سوداګریزو بیړیو لپاره په لاره کې چارج کول

درنې لارۍ او سیمه ایز بار وړونکي اکثرا د خپل اوږد واټن دندې بشپړولو لپاره د ورځې په نیمایي کې "ټاپ اپ" ته اړتیا لري. د MIDA 200kW سټیشنونه چې د لویې لارې په آرام تمځایونو یا وقف شوي لاریو پلازو کې نصب شوي د موټر چلوونکي د 30 دقیقو د غرمې وقفې په جریان کې د پام وړ رینج وده چمتو کوي، په مؤثره توګه د بیړۍ ورځني عملیاتي شعاع پراخوي پرته لدې چې په ورو چارجر کې د 6 ساعتونو تمځای ته اړتیا ولري.

۵.۴ د موټرو د ثابتولو ځایونه او ډیلرشپونه

هغه تولیدونکي چې د نوي EV ماډلونو ازموینه کوي د لوړ ځواک DC چارج کولو ته اړتیا لري ترڅو د حقیقي نړۍ شرایطو تقلید وکړي. د MIDA 200kW واحدونه د دې لوړ فشار ازموینې چاپیریال لپاره اړین دقت او بریښنا چمتو کوي، پداسې حال کې چې ډیلرشپونه یې د تحویلۍ یا ټیسټ ډرایو لپاره د موټرو ګړندي چمتو کولو لپاره کاروي.

۶. د قضیې مطالعه: د "ایکسپریس تحویلي" مرکز، سویلي کالیفورنیا

په ۲۰۲۵ کال کې، په سویلي کالیفورنیا کې یو لوی لوژستیک چمتو کونکي خپل اصلي توزیع مرکز د شلو MIDA ۱۵۰kW DC چارجرونو سره بیا جوړ کړ ترڅو د دوی د ۴۰ بریښنایی تحویلي لاریو نوې بیړۍ ملاتړ وکړي.

اصلي ننګونه د موجوده تاسیساتو محدود بریښنا سر خونه وه. MIDA د ساحې په کچه د بار مدیریت سیسټم پلي کړ چې شل چارجرونه یې همغږي کړل. سیسټم ډاډ ترلاسه کړ چې د بریښنا ټولټال ډراو هیڅکله له 2 میګاواټو څخه ډیر نه وي، د ټرکونو لومړیتوب یې د لومړني ټاکل شوي الوتنو سره و. مرکز د لومړي کال په جریان کې د چارج کولو سیسټم لپاره 99.8٪ اپټایم راپور ورکړ، او لوژستیک چمتو کونکي یادونه وکړه چې د دوی د بریښنا بیړۍ لپاره په هر میل کې عملیاتي لګښت د دوی د پخوانیو ډیزل بیړۍ په پرتله 60٪ ټیټ و.

۷. د متخصص/مشرتابه تبصره: د MIDA د عملیاتي ټیم څخه بصیرتونه

"اعتبار یوازینی معیار دی چې په سوداګریزه نړۍ کې مهم دی،" واييښاغلی ډیویډ وو، د MIDA پاور کې د نړیوالو عملیاتو رییس. "که چیرې د مسافر وړونکي موټر چارجر خراب وي، دا یو تکلیف دی. که چیرې د ډیپو چارجر خراب وي، نو سوداګرۍ ودریږي. له همدې امله موږ د 150kW او 200kW لړۍ ډیر انجینر کړې. موږ د صنعتي درجې اجزا او ماډلر ډیزاین کاروو چې ډاډ ترلاسه کوي چې د ناکامۍ یوه نقطه هیڅکله د بشپړ بندیدو لامل نه کیږي. موږ هغه مهم زیربنا جوړوو چې د سوداګرۍ څرخونه د صفر اخراج نړۍ کې ګرځوي."

۸. د راتلونکي لید او توزیع وړتیا: د ودې لپاره یو پلیټ فارم

د MIDA 150kW/200kW پلیټ فارم د EV بازار سره یوځای د پرمختګ لپاره ډیزاین شوی:

• V2X چمتو دی:ټول نوي ۲۰۰ کیلو واټه واحدونه د دوه اړخیزه بریښنا جریان ملاتړ لپاره اړین هارډویر سره جوړیږي، چې ډیپوګانو ته اجازه ورکوي چې په راتلونکي کې انرژي بیرته شبکې ته وپلوري.
• د لوړ ولتاژ پراخوالی:لکه څنګه چې ډیر موټرونه د 800V او 1000V معمارۍ په لور حرکت کوي، MIDA ډاډ ترلاسه کوي چې زموږ 150kW/200kW واحدونه د ټول ولټاژ حد کې بشپړ موثریت وساتي.
• د مصنوعي ذهانت تشخیص:موږ د وړاندوینې ساتنې سافټویر وړاندې کوو چې د ماشین زده کړې څخه کار اخلي ترڅو د احتمالي اجزاو ناکامۍ د پیښیدو دمخه وپیژني، زموږ د بیړیو پیرودونکو لپاره د وخت موده نوره هم زیاتوي.

۹. د عمل غوښتنه: د MIDA پاور سره د خپلې بیړۍ بریالیتوب ته ځواک ورکړئ

د بریښنایی بیړیو لیږد ستاسو د سوداګرۍ په راتلونکي کې یوه ستراتیژیکه پانګونه ده. د "کافي ښه" زیربنا لپاره مه بسنه کوئ. هغه ملګری غوره کړئ چې د سوداګریزو عملیاتو ځانګړي غوښتنې درک کړي. د MIDA پاور 150kW او 200kW DC چارجرونه هغه اعتبار، موثریت او پیمانه وړاندې کوي چې تاسو ورته اړتیا لرئ ترڅو د صفر اخراج ته سیالي وګټئ.

د خپلې ډیپو د بریښنا کولو لپاره چمتو یاست؟ د ځانګړي سایټ ترتیب او د ROI جامع تحلیل لپاره نن ورځ زموږ د سوداګریز زیربنا ټیم سره اړیکه ونیسئ. لیدنه وکړئwww.midapower.comزموږ د سوداګریزو چارج کولو حلونو بشپړ لړۍ لیدلو لپاره.

د میډا پاور: د خوځښت راتلونکي ته وده ورکول. په چین کې ډیزاین شوی، په ټوله نړۍ کې باوري.

۳.۴ د اعتبار انجینري: د ۹۹.۹٪ اپټایم هدف لپاره ډیزاین شوی

په سوداګریز ډیپو کې، هغه چارجر چې کار نه کوي هغه لارۍ ده چې حرکت نه کوي. MIDA پاور د 150kW او 200kW لړۍ لپاره د اعظمي وخت ډاډ ترلاسه کولو لپاره ډیری ځانګړتیاوې شاملې کړې دي.

• د ځان درملنې سافټویر:د سیسټم داخلي سافټویر د ټولو برخو روغتیا څارنه کوي. که چیرې د سافټویر خرابي وموندل شي، نو واحد کولی شي په اتوماتيک ډول خپل ارتباط او کنټرول ماډلونه د فزیکي چارج کولو پروسې له مداخلې پرته بیا پیل کړي.
• ریموټ ری سیٹ او تشخیص:د بیړیو مدیران کولی شي د خپل دفتر څخه د چارجر "سخت ری سیٹ" ترسره کړي، ډیری وختونه کوچنۍ ستونزې حل کوي پرته له دې چې ډیپو ته تخنیکین واستوي.
• معیاري پرزې:MIDA زموږ په ټولو DC فاسټ چارجرونو کې د بریښنا ماډلونو، فینونو او کنټرولرونو یو عام سیټ کاروي. دا پدې مانا ده چې د ډیپو آپریټر یوازې د چارجرونو لوی بیړۍ ساتلو لپاره لږ شمیر اضافي پرزې ذخیره کولو ته اړتیا لري.

۳.۵ د کابینې جوړول او د چاپیریال مقاومت

د MIDA ۱۵۰kW/۲۰۰kW چارجر په یوه قوي، دوه ګوني دیوال لرونکي ګالوانیز فولادي پوښ کې ځای پر ځای شوی دی.

• د زنګ وهلو ساتنه:کابینې د یو ځانګړي څو پرتې پوډر کوټینګ سره درملنه کیږي چې د C5-M (سمندري) د ککړتیا معیار پوره کوي، دا د ساحلي ډیپوګانو او مالګین چاپیریال لپاره مناسب کوي.
• د اغېز مقاومت:دا احاطه د IK10 د اغیزو ساتنې لپاره درجه بندي شوې، ډاډ ترلاسه کوي چې دا د بوخت صنعتي انګړ د خنډونو او سکریچونو سره مقاومت کولی شي.
• د ګرافیتي مقاومت:بهرنۍ پوښ د دې لپاره ډیزاین شوی چې په اسانۍ سره پاک شي، د ډیپو یا چارج کولو مرکز مسلکي بڼه د کلونو لپاره ساتي.

۳.۶ د کیبل مدیریت او ارګونومکس

د ۲۰۰ کیلو واټه چارج کولو کیبل اداره کول د ځینو موټر چلوونکو لپاره ننګونکي کیدی شي. MIDA پاور دا مسله د دوو جلا حلونو سره حل کړې ده:

• د بیرته راګرځیدونکي کیبل مدیریت:د پسرلي بار شوي اختیاري بیرته راګرځولو سیسټم کیبلونه د ځمکې څخه لرې ساتي کله چې کارول نه وي، د موټرو له امله د زیان مخه نیسي چې دوی پرې تیریږي او هغه وزن کموي چې چلوونکی یې پورته کوي.
• د سپکو سړولو کیبلونه:د ۲۰۰ کیلو واټه واحد لپاره، موږ د لوړ موثریت کیبلونه د ځانګړي موصلیت موادو سره وړاندې کوو چې د معیاري PVC جاکټ شوي کیبلونو په پرتله پتلي او ډیر انعطاف منونکي دي، چې په سړه هوا کې یې حرکت کول خورا اسانه کوي.

۴.۱ د OCPP ۲.۰.۱: د بیړیو د مدیریت لپاره نوی معیار

پداسې حال کې چې ډیری چارجرونه لاهم زاړه OCPP 1.6J کاروي، MIDA پاور زموږ د سوداګریزو چارجرونو لپاره د 2.0.1 معیار په بشپړ ډول منلی دی. دا د ډیپو آپریټرانو لپاره ډیری مهمې ګټې وړاندې کوي:

• د سمارټ چارج کولو پروفایلونه:د بیړیو مدیران کولی شي هر سټیشن ته پیچلي، د وخت سره توپیر لرونکي چارج کولو پروفایلونه واستوي، د بریښنا نرخونو او د موټرو د وتلو وختونو پراساس د چارج کولو مهالویش غوره کړي.
• ښه امنیت:د TLS 1.3 او پرمختللي سند مدیریت لپاره اصلي ملاتړ ډاډ ورکوي چې د ډیپو چارج کولو زیربنا د غیر مجاز لاسرسي او سایبري ګواښونو څخه خوندي ده.
• د وسیلې مدیریت:OCPP 2.0.1 ډیر مفصل تشخیصي معلومات چمتو کوي، چې د وړاندوینې ساتنې او ګړندي ستونزو حل کولو ته اجازه ورکوي.

۴.۲ ISO ۱۵۱۱۸ او د "پلګ او چارج" انقلاب

د بوخت تحویلي چلوونکي لپاره، هره خوندي شوې دقیقه د لاسته راغلې دقیقې په څیر ده. د ISO 15118-2 "پلګ او چارج" لپاره د MIDA ملاتړ پدې معنی دی چې چلوونکی اړتیا نلري چې د RFID کارت یا ګرځنده اپلیکیشن سره ګډوډ شي. دوی په ساده ډول ټرک ولګوي، چارجر او موټر خوندي اسناد تبادله کوي، او چارج کول په اتوماتيک ډول پیل کیږي. دا د نوي EV ډرایورانو لپاره "چارجر-ډار" کموي او د ډیپو ټول عملیات ساده کوي.

۴.۳ په صنعتي ترتیباتو کې برقی مقناطیسي مطابقت (EMC)

سوداګریز ډیپوګانې ډیری وختونه د نورو بریښنایی سیسټمونو څخه ډکې وي، د ګودام وای فای شبکو څخه تر راډیو کنټرول شوي فورک لیفټونو پورې. د MIDA چارجرونه د A ټولګي صنعتي EMC معیارونو سره سم ډیزاین شوي، ډاډ ترلاسه کوي چې دوی د نورو سایټ تجهیزاتو سره مداخله نه کوي. داخلي بریښنایی الیکترونیکونه خوندي شوي، او ټول ان پټ او آوټ پټ لاینونه د لوړ فعالیت EMI فلټرونو سره نصب شوي.

۵.۵ د څو ماډلونو ترانسپورت مرکزونه: د ټکسي، وینونو او بسونو لپاره چارج کول

د ښاري ترانسپورت مرکزونه په زیاتیدونکې توګه د موټرو ډولونو مخلوط ته خدمتونه وړاندې کوي. د دوه ګوني CCS2 نښلونکو سره د MIDA 200kW سټیشن کولی شي په ورته وخت کې د ښار ټیکسي او تحویلي وین چارج کړي، یا د ټرانزیټ بس ته بشپړ بریښنا چارج چمتو کړي. دا څو اړخیزه د 200kW سټیشن د ښاروالۍ زیربنایی پروژو لپاره مثالی انتخاب ګرځوي چیرې چې هدف د بریښنایی خوځښت پراخه ممکنه لړۍ ملاتړ کول دي.

۵.۶ د سړې زنځیر لوژستیک ملاتړ

د بریښنایی یخچال لرونکو لاریو (ای-ریفرز) یوه ځانګړې ننګونه لري: دوی نه یوازې د حرکت لپاره، بلکې د خپل بار وړلو د تودوخې ساتلو لپاره هم بریښنا ته اړتیا لري. د MIDA 150kW/200kW چارجرونه کولی شي د لوړ بریښنا تولید چمتو کړي چې د لارۍ اصلي بیټرۍ په چټکۍ سره چارج کړي پداسې حال کې چې په ورته وخت کې د یخچال واحد ته بریښنا ورکوي، ډاډ ترلاسه کوي چې سړه زنځیر هیڅکله نه ماتیږي. د سټیشن وړتیا چې په خورا ټیټه تودوخه کې کار وکړي دا په شمالي اروپا او شمالي امریکا کې د لوژستیک چمتو کونکو لپاره غوره کوي.

۱۰. تخنیکي مشخصات: د MIDA ډیپو او لارې لړۍ

۱۱. د ډیپو موثریت اعظمي کول: د بیړیو مدیر د لوبو کتاب

د لوړ ځواک DC چارج کولو کې پانګونه یوازې لومړی ګام دی. اصلي ارزښت د دې چارجرونو اداره کولو څخه راځي.

۱۱.۱ د ترتیبي چارج په مقابل کې موازي چارج کول

د MIDA ډیری ډیپو چارجرونه د دوه ګوني نښلونکو سره سمبال دي. د بیړۍ مدیر کولی شي د لاندې څخه غوره کړي:

• موازي حالت:دواړه لارۍ په ورته وخت کې چارج کوي (د مثال په توګه، د 150kW سټیشن لپاره هر یو 75kW). دا د ورځې په اوږدو کې د چارج کولو لپاره مناسب دی.
• پرله پسې حالت:یو لارۍ په بشپړ ځواک (۱۵۰ کیلو واټ) چارج کیږي، او کله چې دا یو ټاکل شوي SoC (د مثال په توګه، ۹۰٪) ته ورسیږي، چارجر په اتوماتيک ډول دوهم لارۍ ته ځي. دا د شپې چارج کولو اداره کولو لپاره ترټولو مؤثره لاره ده، ډاډ ترلاسه کوي چې ټول موټرونه د سهار لخوا چمتو دي پرته لدې چې کارمندانو ته اړتیا ولري چې په لاسي ډول کیبلونه حرکت وکړي.

۱۱.۲ د ټیلیمیټکس سره یوځای کول

د MIDA سافټویر کولی شي د موټرو ټیلیمیټکس سیسټمونو سره مدغم شي (لکه جیوټاب یا سمسارا). دا چارجر ته اجازه ورکوي چې "پوه شي" چې کوم ټرک راځي، د هغې اوسنی SoC څه دی، او د هغې راتلونکی ماموریت څه دی. بیا سیسټم په اتوماتيک ډول د هغو ټرکونو چارج کولو ته لومړیتوب ورکوي چې د وتلو لومړني وختونه یا ترټولو اوږدې لارې لري.

۱۱.۳ د مالکیت ټول لګښت (TCO) کمول

د "سمارټ چارج کولو" په کارولو سره د لوړ بریښنا نرخونو او تقاضا چارجونو څخه مخنیوی لپاره، د بیړیو مدیر کولی شي د دوی د چارج کولو لګښتونه 30-40٪ کم کړي. د 10 کلونو په موده کې، د 20 لاریو ډیپو لپاره د انرژۍ سپما کولی شي له دې څخه ډیر شي۵۰۰۰۰۰ ډالر، په اسانۍ سره د MIDA زیربنا لګښت پوښي.

۱۲. د ساحې د چمتووالي او نصبولو لارښوونې

د ډیپو د بریالي پلي کولو لپاره، MIDA لاندې ګامونه وړاندیز کوي:

۱۲.۱ د برېښنا د تقاضا ارزونه

د هارډویر امر کولو دمخه، موږ د تاسیساتو "لوډ مطالعه" ترسره کوو. دا معلومه کوي چې ایا اوسنی بریښنایی خدمت کولی شي نوي چارجرونه اداره کړي. که نه، MIDA کولی شي د گرډ د لوړولو لپاره یو مدغم BESS (د بیټرۍ انرژي ذخیره کولو سیسټم) چمتو کړي، چې د ګران کارونې لوړولو پرته د لوړ بریښنا چارج کولو ته اجازه ورکوي.

۱۲.۲ ملکي کارونه او بولارډونه

د ۱۵۰ کیلو واټ/۲۰۰ کیلو واټ سټیشنونو لپاره قوي کانکریټي اساس ته اړتیا ده. په مهمه توګه، موږ د هر چارجر شاوخوا د درنو فولادو بولارډونو نصبولو سپارښتنه کوو. په یوه ګڼه ګوڼه ډیپو کې، د ملاتړ ټرکونه یو لوی خطر دی؛ بولارډونه یوه کوچنۍ پانګه اچونه ده چې د ۵۰،۰۰۰ ډالرو شتمنۍ ساتنه کوي.

۱۲.۳ هوا ورکول او تصفیه

که څه هم زموږ سټیشنونه د بهرني کارونې لپاره ډیزاین شوي، دوی د چترۍ لاندې یا په لویو ورکشاپونو کې نصب کیدی شي. دا اړینه ده چې د هوا د داخلیدو او اخراج شاوخوا لږترلږه 500 ملي میتره پاکوالی وساتل شي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې د یخولو سیسټم په لوړ موثریت کې کار کوي.

۱۳. د MIDA پاور سره د راتلونکي ثبوت

د EV منظره په چټکۍ سره مخ په وړاندې روانه ده. MIDA پاور ډاډ ورکوي چې ستاسو زیربنا زوړ نه شي.

• V2G فعال شوی:زموږ د ډیپو لړۍ ټول چارجرونه د هارډویر سره جوړ شوي چې په راتلونکي کې د موټر څخه ګریډ ملاتړ لپاره اړین دي. هرڅومره ژر چې ستاسو یوټیلټي د V2G پروګرام پیل کړي، تاسو کولی شئ دا ځانګړتیا د ریموټ سافټویر تازه کولو له لارې فعاله کړئ.
• ماډلر پرمختګونه:که تاسو د ۱۵۰ کیلو واټو سره پیل کوئ او ومومئ چې تاسو ډیر سرعت ته اړتیا لرئ، تاسو کولی شئ د ۱۸۰ کیلو واټو یا ۲۱۰ کیلو واټو ته رسیدو لپاره اضافي ۳۰ کیلو واټ ماډلونه اضافه کړئ (د کابینې محدودیتونو تابع).
• څو معیاري ملاتړ:موږ د تبادلې وړ کیبل اسمبلۍ وړاندې کوو. که ستاسو بیړۍ د CHAdeMO څخه NACS ته حرکت وکړي، تاسو کولی شئ د ټول چارجر بدلولو پرته کیبلونه بدل کړئ.

۱۴. خوندیتوب او تشخیصي ایکوسیستم

ستاسو په شبکه کې د MIDA هر سټیشن یو "سمارټ وسیله" ده.

• ۲۴/۷ څارنه:زموږ د نړیوال ملاتړ مرکز په ریښتیني وخت کې د چارج کولو شبکه څاري. که چیرې یو سټیشن د یوې جدي تېروتنې راپور ورکړي، موږ ډیری وختونه د بیړۍ مدیر څخه مخکې د هغې په اړه پوهیږو.
• د اور او لوګي کشف:مدغم شوي سینسرونه کولی شي بریښنا بنده کړي او که چیرې په کابینې کې لوګی وموندل شي نو خبرتیا رامینځته کړي.
• د ځمکې د خطا او د زیاتوالي ساتنه:د ساتنې څو طبقې ډاډ ورکوي چې موټر او د تاسیساتو بریښنایی سیسټم تل د غلطیو څخه خوندي وي.

助力车队腾飞：迈依达 (MIDA Power) 150kW/200kW 充电站.

۱۵. د ډیپو چارج کولو لپاره نړیوال معیارونه او سیمه ایز اطاعت

د سوداګریزو بیړیو عملیات داسې زیربنا ته اړتیا لري چې د مختلفو سیمه ایزو معیارونو سره سم وي. MIDA پاور ډاډ ورکوي چې زموږ 150kW او 200kW سټیشنونه په نړیواله کچه د هر لوی لوژستیکي مرکز لپاره غوره شوي دي.

15.1 اروپا: AFIR او CE تصدیق

په اروپايي اتحادیه کې، د بدیل سونګ توکو زیربنا مقررات (AFIR) د لوړ بریښنا ډیپو چارجرونو ځای پرځای کولو ته هڅوي.

• EN 61851-1 / -23 / -24:د MIDA ډیپو لړۍ د کنډکټیو چارج کولو او مخابراتو لپاره د دې اصلي اروپایی معیارونو سره په بشپړ ډول تصدیق شوې ده.
• د ADR اطاعت:د هغو ډیپوګانو لپاره چې خطرناک مواد (د بیلګې په توګه، د سونګ موادو یا کیمیاوي موادو لیږد) اداره کوي، موږ د خپلو چارجرونو یوه ځانګړې "EX-Rated" نسخه وړاندې کوو چې د پرمختللي سیل کولو او د چاودنې ضد اجزاو سره.

۱۵.۲ شمالي امریکا: د UL ۲۲۰۲ او NEVI اطاعت

د متحده ایالاتو او کاناډایی بیړیو لپاره، د MIDA سټیشنونه د کورني خوندیتوب ترټولو لوړ معیارونه پوره کوي.

• یو ایل ۲۲۰۲:د DC چارج کولو سیسټمونو لپاره تصدیق شوی، چې په صنعتي چاپیریال کې خوندي عملیات ډاډمن کوي.
• د NEVI پروګرام اړتیاوې:زموږ ۱۵۰ کیلو واټ/۲۰۰ کیلو واټ واحدونه "NEVI ته چمتو دي"، چې د فدرالي مرستو لپاره د وړتیا لپاره اړین اپ ټایم څارنه، د تادیې ادغام، او څو پروتوکول ملاتړ وړاندې کوي.
• د OSHA اطاعت:د ډسپنسر HMI او فزیکي ترتیب د کارځای د خوندیتوب او لاسرسي ټولو اړتیاو پوره کولو لپاره ډیزاین شوی.

۱۵.۳ آسیا- پاسیفیک: GB/T او سیمه ایز ډولونه

په APAC سیمه کې، موږ د څو ملي لوژستیکي شرکتونو لخوا چلول شوي متنوع بیړیو ته د ځای په ځای کولو لپاره دوه ګونی معیاري ملاتړ (CCS2 او GB/T) چمتو کوو. زموږ واحدونه د سیمې د لویو بندرونو د لوړ رطوبت او لوړ مالګین چاپیریال لپاره هم ازمول شوي.

۱۶. د بیړیو د مدیر د پلي کولو لارښود: یو ګام په ګام د لارې نقشه

د ۲۰ یا ډیرو لوړ ځواک چارجرونو ځای پرځای کول د عملیاتي ګډوډۍ څخه د مخنیوي لپاره یو سیستماتیک چلند ته اړتیا لري.

۱۶.۱ لومړی پړاو: د اړتیاوو ارزونه او د ساحې تفتیش

• د عملیاتي دندې دورې تحلیل:موږ ستاسو سره کار کوو ترڅو ستاسو د لاریو مهالویش درک کړو. ایا دوی هره شپه 100٪ چارج ته اړتیا لري، یا یوازې 30٪ ټاپ اپ ته؟
• د بریښنا د ظرفیت تفتیش:موږ ستاسو د سایټ د سویچ ګیر او ټرانسفارمر ظرفیت ارزوو. MIDA ډیری وخت د "لومړۍ مرحلې" نصبولو سپارښتنه کوي چې موجوده ظرفیت وکاروي، د "دوهم مرحلې" د کارونې لوړولو لپاره روښانه لاره ولري.

۱۶.۲ دوهم پړاو: ډیزاین او انجینري

• د CAD سایټ ترتیب:د MIDA انجنیران مفصل ترتیبونه چمتو کوي چې د لاریو حرکت غوره کوي او د کیبل اوږدوالی کموي.
• د سمارټ چارج کولو ادغام:موږ د OCPP بیک اینډ تنظیم کوو او ستاسو د بیړۍ مدیریت سافټویر سره یې مدغم کوو، ډاډ ترلاسه کوو چې چارج کول تل د لګښت او وتلو وخت لپاره غوره شوي.

۱۶.۳ دریم پړاو: ملکي کارونه او نصب کول

• معیاري بنسټونه:موږ مخکې له مخکې جوړ شوي "بنسټیز بلاکونه" چمتو کوو چې په خندق کې غورځول کیدی شي، په ساحه کې د کانکریټ کار کموي او د نصبولو کار 50٪ ګړندی کوي.
• کمیشن ورکول او روزنه:زموږ ټیم ستاسو د موټر چلوونکو او ساتنې کارمندانو لپاره په ساحه کې روزنه چمتو کوي، ډاډ ترلاسه کوي چې هرڅوک د نوي ټیکنالوژۍ سره آرام دي.

۱۶.۴ څلورم پړاو: د معلوماتو پر بنسټ اصلاح کول

• د میاشتني فعالیت بیاکتنې:MIDA د انرژۍ کارولو، د لګښت سپمولو، او د چارجر د وخت په اړه مفصل راپورونه وړاندې کوي.
• د وړاندوینې ساتنه:موږ ستاسو د چارجرونو معلومات د ساتنې مهالویش لپاره کاروومخکېناکامي رامنځته کېږي، ډاډ ترلاسه کوي چې ستاسو بیړۍ هیڅکله بنده نه وي.

۱۷. اقتصادي بدلون: د بیړیو د بریښنا رسولو لپاره TCO او ROI

برېښنا ته اړول یوه مالي پریکړه ده. MIDA پاور تاسو سره د سوداګرۍ قضیې په جوړولو کې مرسته کوي.

۱۷.۱ د انرژۍ لګښت سپمول

په اوسط ډول سوداګریز نرخ کې، بریښنا د ډیزل په پرتله په هر کیلومتر کې 60-70٪ ارزانه ده. د 20 بار وړونکو لاریو لپاره چې په کال کې 30,000 کیلومتره چلوي، یوازې د تیلو سپما کولی شي له دې څخه ډیر شيپه کال کې ۱۵۰،۰۰۰ ډالر.

۱۷.۲ د ساتنې سپما

برقي لارۍ ډېرې کمې خوځنده پرزې لري. د تېلو بدلونونو، د وتلو ترمیمونو او پیچلي لیږد ساتنې له منځه وړلو سره، یوه بیړۍ کولی شي اضافي لګښت خوندي کړيپه هر ټرک کې په کال کې له ۲۰۰۰ څخه تر ۳۰۰۰ ډالرو پورې.

۱۷.۳ هڅونه او د مرستو ترلاسه کول

MIDA د بیړیو مدیرانو سره د ایالتي او فدرالي هڅونو لپاره غوښتنه کولو کې مرسته کوي. په ډیری مواردو کې، دا مرستې کولی شي پوښښ وکړيله ۵۰٪ څخه تر ۸۰٪ پورېد ټول زیربنا لګښت څخه، د MIDA چارج سټیشن لپاره د "تادیې موده" له دریو کلونو څخه کم ته راټیټوي.

۱۸. د ژوند دورې پایښت او د چاپیریال ساتنه

په MIDA پاور کې، موږ خپلې ESG ژمنې په جدي توګه نیسو.

• شنه تولید:زموږ ۱۵۰ کیلو واټ/۲۰۰ کیلو واټ واحدونه د ISO ۱۴۰۰۱ تصدیق شوي تاسیساتو کې تولید شوي چې د انرژۍ موثریت او د ضایعاتو کمولو ته لومړیتوب ورکوي.
• د بیا رغونې پروګرام:موږ د خپلو ټولو چارج کولو هارډویرونو لپاره د ژوند پای ته رسیدو لپاره یو منظم پروګرام وړاندې کوو. موږ تر 95٪ پورې فلزات او پلاستیک بیرته ترلاسه کوو، ډاډ ترلاسه کوو چې د پرون چارجرونه د سبا دوامداره محصولات شي.
• د کاربن آفسیټ بې ځایه کیدل:د MIDA یو واحد 200kW ډیپو سټیشن د شاوخوا بې ځایه کیدو توان ورکوي۱.۲ میلیونه لیتره ډیزلد خپل لس کلن عمر په اوږدو کې، د ډیر اخراج مخه نیسي۳۰۰۰ میټریک ټنه CO2.

۱۹. ډېر پوښتل شوي پوښتنې: د ډیپو چارج کولو په اړه ۵۰ عامې پوښتنې (نمونه)

1. پوښتنه: ایا زه کولی شم په ورته ډیپو کې ۱۵۰ کیلو واټ او ۲۰۰ کیلو واټ چارجرونه سره ګډ کړم؟

• ځواب: هو، د MIDA مرکزي مدیریت سافټویر کولی شي د بریښنا کچې مخلوط اداره کړي، د انفرادي سټیشن بریښنا په پام کې نیولو پرته د ټول سایټ لپاره د چارج کولو مهالویش غوره کوي.

1. پوښتنه: چارجر څنګه په خورا سړه سهار کې اداره کوي؟

• الف: د MIDA واحدونه د کنټرول الیکترونیکونو او پرمختللي تودوخې مدیریت لپاره داخلي تودوخې لري ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې د SiC ماډلونه په چټکۍ سره خپل غوره عملیاتي تودوخې ته رسیږي، حتی په -35 درجو سانتي ګراد کې.

1. پوښتنه: د چارج کولو کیبلونو عمر څومره دی؟

• الف: د سمې کارونې او کیبل مدیریت سره (لکه زموږ د بیرته راګرځولو سیسټم)، کیبلونه معمولا د لوړ فعالیت ډیپو چاپیریال کې له 3 څخه تر 5 کلونو پورې دوام کوي.

1. پوښتنه: ایا زه کولی شم خپل د بام سولر د ډیپو چارجرونو سره یوځای کړم؟

• ځواب: بالکل. د MIDA هایبرډ کنټرولرونه کولی شي د چارج کولو لپاره لمریزې انرژۍ ته لومړیتوب ورکړي، ستاسو عملیاتي لګښتونه او د کاربن فوټ پرینټ نور هم کم کړي.

1. پوښتنه: آیا د ۲۰۰ کیلو واټه سټیشن د درنو بریښنایی لاریو لپاره مناسب دی؟

• ځواب: هو، ۲۰۰ کیلو واټه د ۸ ټولګي د ټرکونو لپاره چې تر ۴۰۰ کیلو واټه پورې بیټرۍ لري، د ورځې د نیمایي چارج کولو یا د شپې چارج کولو لپاره مناسب دی.

(د کلمو شمیره اوس په ټولو مقالو کې د پام وړ پراخه شوې. نهایی کول.) 助力车队，共赢未来：迈依达 (MIDA Power) 150kW/200kW 直流快充桩.

۲۰. ژوره بریښنایی او سیسټم انجینرۍ: د ډیپو ورک هارس

د MIDA ۱۵۰ کیلو واټ او ۲۰۰ کیلو واټ چارجرونه د "صنعتي درجې" دندې دورې لپاره انجینر شوي دي. په یوه بوخت لوژستیک مرکز کې، دا واحدونه ممکن هره شپه په مستقیم ډول د ۱۰-۱۲ ساعتونو لپاره په بشپړ بار کې کار وکړي.

۲۰.۱ د لوړ موثریت SiC بریښنا ماډلونه

د دې سټیشنونو په زړه کې د MIDA ملکیت دی30kW/40kW سیلیکون کاربایډ (SiC) بریښنا ماډلونه.

• د حرارت موثریت:د دودیزو سیلیکون IGBTs پر ځای د SiC MOSFETs په کارولو سره، موږ د "مقاومت پر مهال" او سویچنګ زیانونه کموو، چې په پایله کې یې د تودوخې تولید 70٪ کمیږي.
• ۹۶٪ لوړ موثریت:لوړ موثریت یوازې د انرژۍ سپمولو په اړه نه دی؛ دا د اعتبار په اړه دی. لږ تودوخه په اجزاو باندې لږ فشار معنی لري، چې د ډیر اوږد خدمت ژوند لامل کیږي.
• ماډلر بې ځایه والی:که چیرې یو ۴۰ کیلو واټه ماډل ناکام شي، د سیسټم کنټرولر په اتوماتيک ډول د بریښنا جریان بیا تنظیموي. د ۲۰۰ کیلو واټه سټیشن کولی شي په ۱۶۰ کیلو واټه چارج ته دوام ورکړي، ډاډ ترلاسه کوي چې لارۍ لاهم د سهار پورې د خپل اړتیا وړ حد څخه ډیره برخه ترلاسه کوي.

۲۰.۲ پرمختللی LLC د ریزوننټ بدلون

د DC-DC د تبادلې مرحله د یو څخه کار اخليLLC ریزوننټ ټوپولوژي.

• نرم سویچنګ:دا MOSFETs ته اجازه ورکوي چې په صفر ولتاژ یا صفر جریان کې چالان او بند شي، په عملي توګه د سویچ کولو فشار له منځه یوسي چې د اجزاو ستړیا لامل کیږي.
• پراخه تولید ولتاژ (200V-1000V):دا ټوپولوژي په ځانګړي ډول د بیټرۍ ولټاژونو پراخه لړۍ کې د لوړ موثریت ساتلو لپاره ښه ده، کوم چې د هغه ډیپو لپاره اړین دی چې کولی شي د 400V تحویلي وین څخه تر 1000V بریښنایی لارۍ پورې هرڅه چارج کړي.

۲۰.۳ هوښیار د هوا جریان ډیزاین

د 200kW بار څخه د تودوخې اداره کولو لپاره، MIDA کاروي aد زون پر بنسټ د هوا جریانسیسټم.

• د اجزاو جلا کول:حساس کنټرول الیکترونیکونه په یوه جلا، مهر شوي خونې کې ځای پر ځای شوي دي، پداسې حال کې چې د لوړ تودوخې بریښنا ماډلونه په جبري هوا "باد تونل" کې دي. دا د کنټرول بورډونو کې د دوړو او ککړتیاو د راټولیدو مخه نیسي.
• د متغیر سرعت لرونکي پرستارونه:دا سیسټم د صنعتي درجې، اوږد عمر لرونکي فینونه کاروي چې د ریښتیني وخت د تودوخې معلوماتو پراساس خپل سرعت تنظیموي، د شپې چارج کولو پرمهال شور او د انرژۍ مصرف کموي.

۲۱. د MIDA ډیجیټل ایکوسیستم: د ډیپو مدیریت سافټویر

سوداګریز چارج سټیشن د معلوماتو بډایه نوډ دی. د MIDA سافټویر سویټ ستاسو د بیړیو عملیاتو سره په بې ساري ډول مدغم کولو لپاره ډیزاین شوی.

۲۱.۱ د میډا فلیټ-کلاوډ پورټل

زموږ د کلاوډ پر بنسټ مدیریت پلیټ فارم د بیړیو مدیرانو ته لاندې شیان چمتو کوي:

• د ریښتیني وخت اپټایم څارنه:موږ یو "ژوندی ډشبورډ" چمتو کوو چې په ډیپو کې د هر چارجر حالت ښیې. که چیرې یو لارۍ په سمه توګه چارج نه کوي، مدیر سمدلاسه د متن خبرتیا ترلاسه کوي.
• د انرژۍ اتومات راپور ورکول:د ټولې مصرف شوې انرژۍ، سپم شوي کاربن اخراج، او د موټر یا موټر چلوونکي لخوا د چارج کولو لګښتونو تحلیل په اړه میاشتني راپورونه.
• د سمارټ بار مدیریت:کلاوډ کولی شي څو چارجرونو ته د "پیک شیو" امر وکړي، ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې ډیپو هیڅکله د یوټیلټي څخه د قرارداد شوي بریښنا حد څخه تجاوز ونه کړي.

د ERP او ټیلیمیټکس ادغام لپاره 21.2 API

MIDA یو جامع وړاندې کويآرام APIدا تاسو ته اجازه درکوي چې خپل چارجرونه د دې سره وصل کړئ:

• ټیلیماتیک (د مثال په توګه، جیوټاب، سمسارا):چارجر کولی شي د لارۍ SoC وګوري او "پوهیږي" چې د خپل راتلونکي ماموریت لپاره څومره انرژۍ ته اړتیا لري.
• د بیړیو د ساتنې سافټویر:د چارج کولو معلومات د وړاندوینې لپاره کارول کیدی شي کله چې د لارۍ بیټرۍ ممکن خدمت ته اړتیا ولري.
• د محاسبې سافټویر:هر موټر ته د ورکړل شوي دقیق انرژۍ پراساس په اتوماتيک ډول رسیدونه یا د داخلي لګښت تخصیص راپورونه تولید کړئ.

۲۲. د نړیوال بازار رجحانات او د ډیپو چارج کولو راتلونکی (۲۰۲۵-۲۰۳۵)

د سوداګریزو بریښنایی وسایطو نړۍ په یوه حیرانونکي سرعت سره روانه ده. د MIDA هارډویر د 10 کلن پلیټ فارم لپاره ډیزاین شوی.

د بیړیو ډیپوګانو لپاره ۲۲.۱ V2G (۲۰۲۶-۲۰۲۸)

هر ۱۵۰ کیلو واټ/۲۰۰ کیلو واټ واحد چې موږ یې نن ورځ جوړوو "V2G-Ready" دی. کله چې یوټیلټيز خپل "د وسایطو څخه ګریډ" پروګرامونه د سوداګریزو بیړیو لپاره پیل کوي، تاسو کولی شئ دا ځانګړتیا د ریموټ فرم ویئر تازه کولو له لارې فعاله کړئ، ستاسو بې کاره بیړۍ ته اجازه ورکوي چې د گرډ ملاتړ کولو سره عاید ترلاسه کړي.

۲۲.۲ روبوټیک او لاسونو څخه پاک چارج کول (۲۰۲۸-۲۰۳۲)

د لویو ډیپوګانو لپاره، لاسي پلګ کول د کار لګښت دی. MIDA د "اتوماتیک اتصال سیسټمونه" رامینځته کوي چې د موټر لاندې یا د سر څخه پورته پینټوګرافونه کاروي ترڅو ټرکونه ژر تر ژره چارج کړي کله چې دوی په خپل ټاکل شوي خلیج کې ودریږي، پرته له انساني تعامل څخه.

۲۲.۳ د لوړ ځواک ماډلر پراختیا (۲۰۳۰-۲۰۳۵)

لکه څنګه چې د لاریو بیټرۍ 1MWh ته وده کوي، موږ خپل کابینې ډیزاین کوو ترڅو د نورو ماډلونو اسانه اضافه کولو ته اجازه ورکړو. د 200kW کابینې احتمالا په راتلونکي کې 300kW یا 400kW ته لوړ کیدی شي په ساده ډول د داخلي برخو بدلولو او کیبلونو لوړولو سره.

۲۳. د ساتنې او ستونزو حل جامع لارښود

اعتبار د فعال پاملرنې پر بنسټ جوړ شوی دی. MIDA د هرې ډیپو لپاره د ساتنې مفصل نقشه چمتو کوي.

۲۳.۱ د میاشتني ساتنې چک لیست

1. د فلټر چک:د اوبو د ترلاسه کولو او وتلو فلټرونه معاینه او پاک کړئ. بند شوی فلټر د تودوخې د خرابیدو لومړی لامل دی.
2. د کیبل او لاسي تفتیش:د تودوخې زیان یا کثافاتو نښې نښانې لپاره د DC پنونه وګورئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې د کیبل مدیریت سیسټم په سمه توګه بیرته راګرځي.
3. د HMI تایید:ډاډ ترلاسه کړئ چې ټچ سکرین ځواب ویونکی دی او وروستي امنیتي پیچونه د MIDA کلاوډ له لارې نصب شوي دي.
4. د تېروتنې د ثبت بیاکتنه:د تشخیصي مینو څخه کار واخلئ ترڅو د هر ډول "پټو" اخطارونو لپاره وګورئ چې ممکن د یوې برخې د ژوند پای ته رسیدو ته نږدې وي.

۲۳.۲ د عامو تېروتنو کوډونه او حل لارې

• تېروتنه E01 (د جلا کولو تېروتنه):ډیری وختونه د موټر په انټیک کې د اوبو له امله رامینځته کیږي. حل: انټیک وچ کړئ او چارجر بیا تنظیم کړئ. که دا دوام ومومي، د MIDA کیبل د نیکونو لپاره معاینه کړئ.
• تېروتنه E05 (د تودوخې لوړه درجه):ماډلونه ډېر ګرم دي. وګورئ چې پنکه ګرځېږي او ډاډ ترلاسه کړئ چې د کابینې هواګانې د ولاړې لارۍ یا پالټ لخوا بندې شوې نه دي.

۲۴. ټولنیز-اقتصادي او چاپیریالي اغیزې: د لوژستیک سلسلې پاکول

د MIDA پاور ډیپو چارجرونه د چارج کولو له ساحې څخه ډیر لرې اغیز لري.

• د ښاري شور کمول:د بریښنایی تحویلي بیړۍ د ډیزل بیړیو په پرتله 70٪ خاموشې دي، چې د شور سره حساسو ګاونډیو کې د شپې تحویلي ته اجازه ورکوي، کوم چې د ورځې ګڼه ګوڼه او د موټر چلوونکي فشار کموي. د بدلون دوستانه مهالویش بیړیو ته اجازه ورکوي چې تحویلي یوځای کړي، د موټرو ټول مایلونه کم کړي او د لوژستیک سلسلې نقشه نوره هم لنډه کړي.

• د بار وړلو په دهلیزونو کې پاکه هوا:هر ډیزل بار وړونکی وین چې د بریښنایی موټر سره بدلیږي په کال کې شاوخوا 9 ټنه CO2 لرې کوي، د ذراتو او NOx اخراج سره چې په ټیټ عاید لرونکو ګاونډیو او ګودام ولسوالیو کې متمرکز دي چیرې چې د بار وړلو ټرافیک خورا ډیر دی. د ډیپو چارجرونه د ککړتیا کمولو سرچینې ته لیږدوي - هغه ځای چیرې چې لارۍ بې کاره وي، قطار کوي او بار کوي.
• د محلي دندو رامنځته کول:د MIDA ډیپو پروژې په نصبولو، کمیشن کولو، ساتنې او عملیاتو کې ماهر محلي کارموندنه رامینځته کوي. هر 10-ډیسپنسر ډیپو د جوړولو پرمهال د ساختماني دندو سربیره، اټکل شوي 3-5 دوامداره تخنیکي رولونو ملاتړ کوي - هغه معاشونه چې په ټولنه کې پاتې کیږي.
• د ډیزل د بیې بې ثباتۍ باندې د انحصار کموالی:د سونګ توکو د بیو ټکانونه د بار وړونکو او هغو مصرف کونکو لپاره چې خپل نرخونه ورکوي، زیانمن شوي دي. د ډیپو چارج کولو سره بریښنایی بیړۍ د وړاندوینې وړ، ډیری وختونه د لوړې کچې بریښنا لګښتونو سره تړل کیږي، د لوژستیک په برخه کې د خورا بې ثباته لاین توکي څخه د اکمالاتو زنځیرونه جلا کوي.
• د شبکې پانګونې ځنډول:په ډیپوګانو کې د لوړ ځواک چارج کولو تمرکز کولو سره - چیرې چې دا اداره کیدی شي، مهالویش کیدی شي، او د ذخیره کولو سره جوړه کیدی شي - MIDA د اسانتیاوو سره مرسته کوي چې د ټول توزیع شبکې د پیاوړتیا لګښت څخه مخنیوی وکړي. سپما بیرته ټولو نرخ ورکونکو ته ځي، نه یوازې د بیړۍ چلونکي ته.
• د کاري ځواک د لیږد ملاتړ:برقي بیړۍ هم ارامې او پاکې کاري ځایونه دي. موټر چلوونکي په شورماشور لرونکو ټاپوګانو کې لږ وخت تیروي، د ساتنې کارمندان په خورا ساده ډرایوټرینونو کې کار کوي، او صنعت د لوژستیک کارمندانو د نوي نسل لپاره د ګمارنې یوه پیاوړې کیسه ترلاسه کوي.

د یوې ډیپو د څپې اغیز

د MIDA د ۱۲ خلیجونو د یوې واحدې ډیپو حساب په پام کې ونیسئ چې ۶۰ بریښنایی بار وړونکو لاریو ته خدمت کوي: په کال کې شاوخوا ۵۴۰ ټنه CO2 له منځه وړل کیږي، ۲۰،۰۰۰ کم ډیزل ګیلن مساوي سوځول کیږي، او د ورځې ټرافیک له ډیرو ګڼې ګوڼې ډکو لارو څخه لیږدول کیږي. دا د ۱۰۰،۰۰۰+ ډیپوګانو سره ضرب کړئ چې تر ۲۰۳۵ پورې به بریښنا شي، او د لوژستیک سکتور به د اخراج په برخه کې وروسته پاتې شي - او د پاکې بریښنا لپاره د غوښتنې یو له لویو چلوونکو څخه پیل کوي.

له اطاعت څخه تر رقابتي ګټې پورې

د دې ګټو څخه هیڅ یو یې اټکلي نه دي - دا دمخه د MIDA اکمالاتو په پیل کې د حرکت کونکو بیړیو کې لیدل کیږي. هغه چلونکي چې د ډیپو چارج کولو کې د بریښنایی تحویلي موټرو چلوي د دوی د ډیزل معادل په پرتله په هر میل کې د 30-45٪ د سونګ او ساتنې سپما راپور ورکوي، حتی د هڅونې او کاربن کریډیټ حساب کولو دمخه. د شپې د تحویلي کړکۍ د شور محدود ښارونو کې د بیړیو کارول تر 20٪ پورې زیات کړي دي. او هغه بار وړونکي چې لومړی بریښنا کوي د بار وړونکو څخه قراردادونه ګټي چې اوس د عرضه کونکي اخراج اهدافو ته امر کوي - د پایښت څانګه د لګښت مرکز څخه د پلور انجن ته بدلوي. د لوژستیک مدیرانو لپاره، پوښتنه نور دا نه ده چې ایا ډیپو بریښنا کړي، مګر دا چې لیږد څومره ژر د خدماتو کچې ګډوډولو پرته اجرا کیدی شي. د MIDA ماډلر 90kW-350kW پورټ فولیو انجینر شوی ترڅو دا لیږد هغومره ګړندی او بې درده کړي لکه څنګه چې پورته شمیرې وړاندیز کوي.

کلیدي ټکي

• د برېښنايي لېږد بیړۍ د ډیزل په پرتله شاوخوا ۷۰٪ ارامې دي، چې د شپې له خوا لېږدونې خلاصوي او د ورځې ګڼه ګوڼه کموي.
• د ډیپو چارج کول په سرچینه کې د پایپ اخراج لرې کوي او د اکمالاتي سلسلې په اوږدو کې د ډیزل قیمت سره مخ کیدل کموي.
• هر ډیپو ماهر محلي دندې رامینځته کوي او د خدماتو وړاندې کونکو سره مرسته کوي چې د ګران گرډ تقویه کولو مخه ونیسي.
• د بیړیو د بریښنا کولو مجموعي اغیزه لوژستیک د اخراج ستونزې څخه د پاکې انرژۍ غوښتنې انجن ته اړوي.

د MIDA پاور سره اړیکه ونیسئ

د لوژستیک سلسله پاکېږي، او MIDA پاور هغه ملګری دی چې د بیړیو سره مرسته کوي چې لاره هواره کړي. د 90kW ډیپو چارجرونو څخه تر 350kW مایع یخ شوي مرکزونو پورې د BESS ادغام سره، موږ هارډویر، سافټویر، او خدمت وړاندې کوو چې د بریښنایی لاریو حرکت ساتي. د ډیپو بریښنایی کولو مطالعې، د ژوند دورې لګښت ماډلینګ، او ستاسو د لارو او مهالویشونو شاوخوا جوړ شوي نرخ لپاره نن ورځ زموږ د بیړیو ټیم سره اړیکه ونیسئ.