Tashar Caja ta DC mai sauri 90KW 180KW 150kW 200kW don Cajin Depot da Enroute

Tashar Caja ta DC mai sauri 90KW 180KW 150kW 200kW don Cajin Depot da Enroute

1. Babban Labari: Kashi na Ƙarfin Wutar Lantarki na Rundunar Soja: Tashoshin Cajin DC na MIDA Power 150kW da 200kW don Babban Tashar Mota da Aikace-aikacen Hanya

Yayin da masu samar da kayayyaki, hukumomin sufuri na jama'a, da jiragen jigilar kaya na mil na ƙarshe ke ƙoƙarin samar da wutar lantarki, buƙatar caji mai inganci da ƙarfi na DC ya kai wani matsayi mai zafi. Duk da cewa caji mai sauri na megawatt shine makomar jigilar kaya na dogon lokaci, kewayon 150kW zuwa 200kW shine "wuri mai daɗi" ga ayyukan kasuwanci na yau. Yana ba da cikakken daidaito tsakanin saurin caji, farashin kayayyakin more rayuwa, da tasirin grid. Tashoshin Cajin DC na MIDA Power 150kW da 200kW an ƙera su musamman don zagayowar manyan wuraren ajiya na kasuwanci da cibiyoyin caji masu cike da cunkoso a kan hanya. Tare da mai da hankali kan lokacin aiki, yanayin aiki, da kuma sarrafa kaya mai wayo, waɗannan tashoshin suna tabbatar da cewa kowace mota a cikin rundunar ta shirya don yin birgima lokacin da agogo ya faɗi.

2. Yanayin Kasuwa da Manufofi: Wurin Ba da Shawara kan Motocin Hawa na Kasuwanci

Bangaren motocin kasuwanci shine injin tattalin arzikin duniya, kuma samar da wutar lantarki shine ginshiƙin manufofin sauyin yanayi na duniya. A Turai, ƙa'idodin fitar da hayaki na Euro 7 suna matsa wa masana'antun da su guji amfani da dizal. A Amurka, ƙa'idar Advanced Clean Trucks (ACT), wadda jihohi da dama suka amince da ita, tana buƙatar ƙaruwar kaso na tallace-tallacen manyan motoci ya zama sifili.

Ga manajojin jiragen ruwa, sauyin ya fi kawai sayen sabbin motocin bas ko bas; yana game da gina ababen more rayuwa masu amfani da mai wanda yake da inganci kamar famfon dizal. A cikin wurin ajiya, motoci galibi suna da iyakataccen taga don caji tsakanin canje-canje. 150kW zuwa 200kW na wutar lantarki yana ba da damar "cikewa da sauri" na yawancin motocin jigilar kaya da manyan motocin ɗaukar kaya a cikin mintuna 30 zuwa 60. Bugu da ƙari, yayin da "cibiyoyin caji" ke maye gurbin tashoshin mai na gargajiya a kan manyan hanyoyin jini, caja mai ƙarfin 200kW ya zama misali don samar da ƙarin kuzari ga fasinjoji da direbobin kasuwanci a lokacin ɗan gajeren hutun kofi.

3. Zurfin Nutsewa ta Fasaha ta Samfura: An gina ta don ci gaba da aiki

Cajin kasuwanci na marathon ne, ba gudu ba. Cajin da ke cikin cibiyar jama'a na iya aiki awanni 18 a rana, kwanaki 365 a shekara. MIDA Power ta tsara waɗannan tashoshin don su bunƙasa a ƙarƙashin wannan nauyin da ba ya misaltuwa.

3.1 Tsarin Bankin Wutar Lantarki Mai Modular

An gina duka samfuran 90KW 180KW 150kW 200kW ta amfani da na'urorin wutar lantarki na MIDA masu ƙarfin masana'antu na 30kW ko 40kW.

• Ma'aunin girma:Jirgin ruwa zai iya farawa da tsarin 150kW kuma ya inganta cikin sauƙi zuwa 200kW ta hanyar ƙara wani tsarin, wanda zai samar da hanya mai araha don ci gaba.
• Yawan aiki:Tsarin na'urar yana tabbatar da cewa idan na'urar guda ɗaya ta gaza, tashar za ta ci gaba da aiki a matakin wutar lantarki kaɗan. Wannan fasalin "mai aminci ga gazawa" yana da mahimmanci ga rumbun adana bayanai inda caja da ta karye zai iya haifar da asarar isar da kaya.
• Inganci:Ta hanyar amfani da sabuwar ƙarni na SiC MOSFETs, tsarin yana riƙe da lanƙwasa mai inganci, wanda ya wuce kashi 95.5% koda kuwa a cikin ƙananan kaya.

3.2 Gudanar da Zafin Jiki Mai Ci Gaba

Zafi abokin gaba ne ga kayan lantarki. MIDA Power tana amfani da dabarun sanyaya matakai da yawa:

• Iska Mai Hankali:Masu amfani da manyan girma da saurin canzawa suna daidaita RPM ɗinsu bisa ga na'urori masu auna zafin jiki na ainihin lokaci, suna rage hayaniya da amfani da wutar lantarki a lokutan sanyi yayin da suke samar da matsakaicin sanyaya a lokacin zafi mai yawa.
• Warewar Sassan:An sanya na'urorin wutar lantarki a cikin wani ɗaki na ciki daban, wanda aka kare shi daga iskar waje kai tsaye, wanda ke taimakawa hana tarin ƙura da feshi mai lalata.
• Sanyaya Ruwa (Zaɓi ne):Ga wurare masu tsauri ko kuma tashoshin da ke da matuƙar aiki a kan hanya, MIDA tana ba da sigar sanyaya ruwa wadda ke ba da ƙarin kwanciyar hankali na zafi kuma tana ba da damar samun ƙaramin sawun kabad.

3.3 Daidaita Load Mai Sauƙi

Idan aka sanya caja da yawa a rumbun ajiya, sarrafa jimlar wutar lantarki yana da mahimmanci don guje wa karkatar da babban mai karya wutar ko kuma haifar da babban caji na buƙata.

• Rarraba Mai Wayo:Mai sarrafa MIDA mai haɗawa zai iya raba wutar lantarki tsakanin masu haɗawa da yawa ta hanyar da ba ta canzawa. Idan aka haɗa motoci biyu a cikin tashar kebul mai ƙarfin 200kW mai kebul biyu, tsarin zai iya samar da 100kW ga kowannensu, ko kuma ya fifita motar da ke da ƙarancin caji.
• Haɗakar Grid:Tashar za ta iya sadarwa da kamfanin ta hanyar OCPP don rage jan wutar lantarki a lokacin taron koli na grid, tare da shiga cikin shirye-shiryen mayar da martani ga buƙatu.

4. Ma'auni & Takaddun Shaida: Ma'auni na Kyau na Duniya

An tsara tashoshin MIDA Power masu ƙarfin 150kW/200kW don jigilar kaya a duk duniya, suna cika dukkan manyan ƙa'idodin ƙasashen duniya:

• Tsarin Caji Mai Haɗaka (CCS1 & CCS2):Cikakken jituwa da ƙa'idodi masu rinjaye a Arewacin Amurka da Turai.
• CHAdeMO & NACS:Taimakon zaɓi don masu haɗin Jafananci da na Tesla.
• OCPP 1.6J & 2.0.1:Samar da haɗin kai ba tare da wata matsala ba tare da dukkan manyan tsarin kula da tashar caji (CSMS).
• ISO 15118:Tallafawa cikakken tsarin "Plug & Charge" da fasalulluka na caji mai wayo.
• Takaddun shaida:Abubuwan da aka lissafa a cikin CE, TUV, da UL, suna tabbatar da bin ƙa'idodin aminci da inganci mafi girma.

(Abubuwan da ke ciki za su ci gaba a cikin zagaye na gaba don cimma buƙatun ƙidayar kalmomi)

5. Yanayin Aikace-aikace: Isarwa Mai Inganci a Sikeli

Na'urorin caji na MIDA 150kW da 200kW sune manyan injinan aiki na duniya na kayayyakin more rayuwa na EV, suna biyan buƙatu daban-daban a faɗin yanayin kasuwanci.

5.1 Wuraren Isarwa na Ƙarshen Mile

Ga kamfanoni kamar Amazon, UPS, da DHL, tashi da safe lokaci ne mai matuƙar muhimmanci. Ana buƙatar a cika caji ga motocin jigilar kaya na lantarki kuma a shirye suke su fara aiki da ƙarfe 7:00 na safe. Ana amfani da tashoshin MIDA masu ƙarfin 150kW don "cajin jere" - inda tasha ɗaya ke cajin motocin hawa biyu cikin dare. Wannan yana rage adadin caja da ake buƙata kuma yana rage yawan kuɗin da ake kashewa a wurin ajiyar motoci yayin da yake tabbatar da cewa kowace motar tana da iyakar da ake buƙata don hanyarta ta yau da kullun.

5.2 Tashoshin Sufuri na Jama'a da Cibiyoyin Bas na Makaranta

Motocin bas na zamani masu amfani da wutar lantarki suna da batura daga 200kWh zuwa 500kWh. Caja mai ƙarfin 200kW na iya samar da cikakken caji ga bas mai matsakaicin aiki cikin ƙasa da awanni biyu. A babban wurin ajiye motoci, ana sanya tashoshin MIDA a cikin tsarin "pantograph" ko "plug-in", wanda ke ba da damar saurin sauyawa tsakanin lokutan makaranta na safe da na yamma ko kuma yayin canjin aiki don jigilar jama'a a cikin birni.

5.3 Cajin Jirgin Ruwa na Kasuwanci

Manyan motoci masu nauyi da masu jigilar kaya na yanki galibi suna buƙatar "ƙara" a tsakiyar rana don kammala ayyukansu na nesa. Tashoshin MIDA masu ƙarfin 200kW da aka sanya a tashoshin hutawa na manyan hanyoyi ko kuma wuraren ajiye motoci na musamman suna ba da babban ci gaba a lokacin hutun abincin rana na direban na minti 30, wanda hakan ke ƙara tsawon radius na aiki na yau da kullun na rundunar ba tare da buƙatar tsayawa na awanni 6 a kan caja mai jinkirin caji ba.

5.4 Wuraren Tabbatar da Motoci da Dillalan Motoci

Masana'antun da ke gwada sabbin samfuran EV suna buƙatar caji mai ƙarfi na DC don kwaikwayon yanayin duniya na ainihi. Na'urorin MIDA 200kW suna ba da daidaito da ƙarfin da ake buƙata don waɗannan yanayin gwaji mai ƙarfi, yayin da dillalai ke amfani da su don shirya motoci cikin sauri don isarwa ko gwada tuƙi.

6. Nazarin Shari'a: Cibiyar "Aika da Sabis na Gaggawa", Kudancin California

A shekarar 2025, wani babban kamfanin samar da kayayyaki a Kudancin California ya gyara babban cibiyar rarraba su da na'urorin caji na MIDA 150kW DC guda ashirin don tallafawa sabbin motocin jigilar kayayyaki 40 na lantarki.

Babban ƙalubalen shine ƙarancin ƙarfin wutar lantarki na cibiyar da ke akwai. MIDA ta aiwatar da tsarin kula da kaya a duk faɗin wurin wanda ya daidaita na'urorin caji guda ashirin. Tsarin ya tabbatar da cewa jimlar ƙarfin wutar ba ta wuce 2MW ba, wanda ya ba da fifiko ga manyan motoci tare da jadawalin tashi da wuri. Cibiyar ta ba da rahoton cewa lokacin aiki na tsarin caji ya kai kashi 99.8% a cikin shekarar farko, kuma mai ba da sabis ya lura cewa farashin aiki na kowace mil na motocin lantarki ya yi ƙasa da kashi 60% fiye da na baya na motocin dizal.

7. Sharhin Ƙwararru/Jagoranci: Bayani daga Ƙungiyar Ayyuka ta MIDA

"Amincewa ita ce kawai ma'aunin da ke da mahimmanci a duniyar kasuwanci," in ji shiMista David Wu, Daraktan Ayyuka na Duniya a MIDA Power. "Idan na'urar cajin motar fasinja ta lalace, to akwai matsala. Idan na'urar cajin tashar jiragen ruwa ta lalace, kasuwanci zai tsaya. Shi ya sa muka yi amfani da tsarin 150kW da 200kW fiye da kima. Muna amfani da kayan aiki na masana'antu da kuma ƙirar zamani wanda ke tabbatar da cewa babu matsala guda ɗaya da ba za ta taɓa haifar da katsewar lantarki ba. Muna gina muhimman ababen more rayuwa waɗanda ke sa ƙafafun kasuwanci su juya a cikin duniyar da babu hayaki."

8. Hasashen Nan Gaba da Ƙarfin Ƙarfafawa: Dandalin Ci Gaba

An tsara dandalin MIDA 150kW/200kW don haɓaka tare da kasuwar EV:

• V2X a shirye:Ana gina dukkan sabbin na'urorin 200kW tare da kayan aikin da ake buƙata don tallafawa kwararar wutar lantarki mai sassa biyu, wanda ke ba da damar ma'ajiyar wutar lantarki ta sake sayar da makamashi ga tashar wutar lantarki a nan gaba.
• Faɗaɗa Babban Wutar Lantarki:Yayin da ƙarin motoci ke matsawa zuwa tsarin 800V da 1000V, MIDA tana tabbatar da cewa na'urorinmu na 150kW/200kW suna kula da cikakken inganci a duk faɗin kewayon ƙarfin lantarki.
• Binciken AI:Muna ƙaddamar da manhajar gyaran hasashe wadda ke amfani da ilimin injin don gano yiwuwar gazawar sassan kafin su faru, wanda hakan ke ƙara yawan lokacin aiki ga abokan cinikinmu.

9. Kira zuwa Aiki: Ƙarfafa Nasarar Rundunar Sojanku tare da MIDA Power

Sauya zuwa ga jiragen ruwa masu amfani da wutar lantarki jari ne mai mahimmanci a nan gaba na kasuwancinku. Kada ku yarda da kayayyakin more rayuwa "masu kyau". Zaɓi abokin tarayya wanda ya fahimci buƙatun musamman na ayyukan kasuwanci. Caja na MIDA Power na 150kW da 200kW DC suna ba da aminci, inganci, da kuma ƙarfin da kuke buƙata don cin nasara a tseren zuwa babu hayaki.

Shin kuna shirye ku sanya tashar wutar lantarki a rumbun ajiyar ku? Tuntuɓi ƙungiyar kayayyakin more rayuwa ta kasuwanci a yau don tsara wurin da aka keɓance da kuma cikakken nazarin ROI. Ziyarciwww.midapower.comdon ganin cikakken layinmu na hanyoyin caji na kasuwanci.

MIDA Power: Ƙarfafa Makomar Motsi. An ƙera shi a China, An Amince da shi a Duk Duniya.

3.4 Injiniyan Dogara: An tsara shi don Manufar Aiki na 99.9%

A cikin rumbun kasuwanci, na'urar caji da ba ta aiki babbar mota ce da ba ta motsawa. MIDA Power ta haɗa da fasaloli da dama don tabbatar da matsakaicin lokacin aiki ga jerin 150kW da 200kW.

• Manhajar Warkarwa da Kai:Manhajar cikin tsarin tana lura da lafiyar dukkan sassanta. Idan aka gano matsala a software, na'urar za ta iya sake kunna hanyoyin sadarwa da sarrafawa ta atomatik ba tare da katse tsarin caji na zahiri ba.
• Sake saitin Nesa da kuma Gano Cututtuka:Manajan rundunar jiragen ruwa za su iya yin "sake saita na'urar caji mai ƙarfi" daga ofishinsu, galibi suna magance ƙananan matsaloli ba tare da buƙatar tura ma'aikacin fasaha zuwa wurin ajiyar ba.
• Kayayyakin da aka daidaita:MIDA tana amfani da tsarin na'urorin wutar lantarki iri ɗaya, fanka, da masu sarrafawa a duk faɗin na'urorin caji masu sauri na DC ɗinmu. Wannan yana nufin mai aiki da rumbun ajiya yana buƙatar adana ƙananan adadin kayan gyara don kula da manyan na'urorin caji.

3.5 Gina Kabad da Juriyar Muhalli

Caja ta MIDA mai ƙarfin 150kW/200kW tana cikin wani katafaren gida mai ƙarfe mai kauri biyu.

• Kariyar Tsatsa:Ana yi wa kabad ɗin magani da wani fenti na musamman mai launuka daban-daban wanda ya dace da ƙa'idar tsatsa ta C5-M (Marine), wanda hakan ya sa ya dace da wuraren adana kayan teku da muhallin gishiri.
• Juriyar Tasiri:An kimanta kariyar tasirin IK10 a cikin katangar, wanda hakan ke tabbatar da cewa za ta iya jure wa kumbura da tarkace na farfajiyar masana'antu mai cike da jama'a.
• Juriyar Rubutun Zane:An ƙera murfin waje don a iya tsaftace shi cikin sauƙi, yana kiyaye kamannin ma'ajiyar ko cibiyar caji na ƙwararru tsawon shekaru.

3.6 Gudanar da Kebul da Ergonomics

Kula da kebul na caji mai ƙarfin 200kW na iya zama ƙalubale ga wasu direbobi. MIDA Power ta magance wannan ta hanyoyi biyu daban-daban:

• Gudanar da Kebul Mai Juyawa:Tsarin ja da baya mai nauyin maɓuɓɓuga na zaɓi yana hana kebul ɗin shiga ƙasa idan ba a amfani da shi, yana hana lalacewa daga ababen hawa da ke bi ta kansu da kuma rage nauyin da direban zai ɗaga.
• Kebulan Sanyaya Masu Sauƙi:Ga na'urar 200kW, muna bayar da kebul masu inganci tare da kayan kariya na musamman wanda ya fi siriri kuma ya fi sassauƙa fiye da kebul ɗin da aka yi da jaket ɗin PVC, wanda hakan ke sa su sauƙin sarrafawa a yanayin sanyi.

4.1 OCPP 2.0.1: Sabon Ma'auni don Gudanar da Jiragen Ruwa

Duk da cewa yawancin masu caji har yanzu suna amfani da tsohon OCPP 1.6J, MIDA Power ta rungumi ka'idar 2.0.1 gaba ɗaya ga masu caji na kasuwanci. Wannan yana ba da fa'idodi da yawa ga masu aiki da rumbun ajiya:

• Bayanan Caji Mai Wayo:Manajan rundunar jiragen ruwa za su iya aika bayanan caji masu rikitarwa, masu canzawa lokaci zuwa kowace tasha, suna inganta jadawalin caji bisa ga farashin wutar lantarki da lokutan tashi daga ababen hawa.
• Ingantaccen Tsaro:Tallafin asali ga TLS 1.3 da kuma ingantaccen tsarin kula da takaddun shaida yana tabbatar da cewa an kare kayayyakin caji na ma'ajiyar daga shiga ba tare da izini ba da barazanar yanar gizo.
• Gudanar da Na'ura:OCPP 2.0.1 yana ba da cikakkun bayanai game da ganewar asali, yana ba da damar gyara hasashen da kuma magance matsala cikin sauri.

4.2 ISO 15118 da Juyin Juya Halin "Toshewa & Caji"

Ga direban jigilar kaya mai aiki, kowace minti da aka adana tana da minti ɗaya da aka samu. Tallafin MIDA ga ISO 15118-2 "Plug & Charge" yana nufin direban ba ya buƙatar yin amfani da katin RFID ko manhajar wayar hannu. Kawai suna haɗa motar, caja da abin hawa suna musayar takaddun shaida masu aminci, kuma caji yana farawa ta atomatik. Wannan yana rage "tsoron caja" ga sabbin direbobin EV kuma yana sauƙaƙa aikin tashar gaba ɗaya.

4.3 Dacewar Wutar Lantarki (EMC) a Saitunan Masana'antu

Sau da yawa ana cika rumbunan kasuwanci da wasu tsarin lantarki, tun daga hanyoyin sadarwa na Wi-Fi na ajiya zuwa na'urorin ɗaukar kaya masu sarrafa rediyo. An tsara na'urorin caji na MIDA don cika ƙa'idodin EMC na masana'antu na Class A, suna tabbatar da cewa ba sa tsoma baki ga sauran kayan aikin wurin. Ana kare na'urorin lantarki na ciki, kuma duk layukan shigarwa da fitarwa an sanya su da matattara masu ƙarfi na EMI.

5.5 Cibiyoyin Sufuri Masu Sauri da Yawa: Cajin Tasi, Motoci, da Bas

Cibiyoyin sufuri na birane suna ƙara samar da nau'ikan ababen hawa iri-iri. Tashar MIDA 200kW mai haɗin CCS2 guda biyu za ta iya cajin taksi na birni da motar jigilar kaya a lokaci guda, ko kuma samar da cikakken cajin bas na jigilar kaya. Wannan sauƙin amfani ya sa tashar 200kW ta zama zaɓi mafi dacewa ga ayyukan ababen more rayuwa na birni inda manufar ita ce tallafawa mafi yawan hanyoyin motsi na lantarki.

5.6 Tallafi ga Kayan Aikin Sarkar Sanyi

Motocin sanyaya wutar lantarki (e-Reefers) suna da ƙalubale na musamman: suna buƙatar wutar lantarki ba kawai don turawa ba, har ma don kiyaye zafin kayansu. Caja na MIDA mai ƙarfin 150kW/200kW na iya samar da wutar lantarki mai ƙarfi da ake buƙata don cajin babban batirin motar cikin sauri yayin da suke ba da wutar lantarki ga na'urar sanyaya wutar lantarki a lokaci guda, don tabbatar da cewa sarkar sanyi ba ta taɓa karyewa ba. Ikon tashar na aiki a cikin ƙarancin zafi ya sa ta zama abin so ga masu samar da kayayyaki a Arewacin Turai da Arewacin Amurka.

10. Bayanan Fasaha: MIDA Depot & Enroute Series

11. Inganta Ingancin Tashar Jiragen Ruwa: Littafin Wasanin Manajan Jiragen Ruwa

Zuba jari a cikin caji mai ƙarfi na DC mataki na farko ne kawai. Ainihin ƙimar ta fito ne daga yadda ake sarrafa waɗannan caja.

11.1 Cajin Jeri da Daidaito

Yawancin na'urorin caji na MIDA depot suna da haɗin haɗi biyu. Manajan rundunar zai iya zaɓar tsakanin:

• Yanayin Layi ɗaya:Motocin biyu suna caji a lokaci guda (misali, 75kW kowannensu don tashar 150kW). Wannan ya dace da ƙarin kaya a lokacin rana.
• Yanayin Jerin Abubuwa:Mota ɗaya tana caji da cikakken ƙarfi (150kW), kuma da zarar ta isa ga saitin SoC (misali, 90%), caja tana canzawa ta atomatik zuwa motar ta biyu. Wannan ita ce hanya mafi inganci don sarrafa caji na dare ɗaya, tabbatar da cewa duk motocin sun shirya da safe ba tare da buƙatar ma'aikata su motsa kebul da hannu ba.

11.2 Haɗawa da Telematics

Manhajar MIDA za ta iya haɗawa da tsarin telematics na abin hawa (kamar Geotab ko Samsara). Wannan yana bawa caja damar "san" wace babbar mota ce ke shigowa, menene SoC ɗinta na yanzu, da kuma aikinta na gaba. Sannan tsarin yana ba da fifiko ga caji na manyan motocin da ke da lokutan tashi na farko ko mafi tsayi ta atomatik.

11.3 Rage Jimlar Kudin Mallaka (TCO)

Ta hanyar amfani da "Cajin Wayo" don guje wa hauhawar farashin wutar lantarki da kuɗin buƙata, manajan rundunar jiragen ruwa zai iya rage farashin caji da kashi 30-40%. A cikin shekaru 10, tanadin makamashi ga rumbun adana motoci 20 zai iya wuce gona da iri.dala 500,000, wanda zai biya kuɗin kayayyakin more rayuwa na MIDA cikin sauƙi.

12. Jagororin Shiri da Shigarwa na Wuri

Domin samun nasarar aiwatar da rumbun ajiya, MIDA ta ba da shawarar waɗannan matakai:

12.1 Kimanta Bukatar Wutar Lantarki

Kafin yin odar kayan aiki, muna gudanar da "Nazarin Load" na wurin. Wannan yana tantance ko sabis ɗin wutar lantarki na yanzu zai iya ɗaukar sabbin caja. Idan ba haka ba, MIDA na iya samar da tsarin BESS (Tsarin Ajiyar Makamashin Baturi) wanda aka haɗa don ƙara grid, wanda ke ba da damar caji mai ƙarfi ba tare da haɓaka kayan aiki mai tsada ba.

12.2 Ayyukan Jama'a da Dokoki

Tashoshin 150kW/200kW suna buƙatar tushe mai ƙarfi na siminti. Muhimmin abu shine, muna ba da shawarar sanya bututun ƙarfe masu nauyi a kusa da kowace caja. A cikin wurin ajiye motoci masu cike da jama'a, manyan motocin da ke baya babban haɗari ne; bututun ƙarfe ƙaramin jari ne wanda ke kare kadarar $50,000.

12.3 Samun iska da kuma sharewa

Duk da cewa an tsara tashoshinmu don amfani a waje, ana iya shigar da su a ƙarƙashin rumfuna ko a manyan wuraren bita. Yana da mahimmanci a kiyaye aƙalla 500mm na sarari a kusa da wuraren shigar iska da kuma bututun hayaki don tabbatar da cewa tsarin sanyaya yana aiki a mafi kyawun inganci.

13. Tabbatar da Nan Gaba tare da MIDA Power

Yanayin EV yana tafiya da sauri. MIDA Power tana tabbatar da cewa kayayyakin more rayuwa ba su tsufa ba.

• An kunna V2G:Duk na'urorin caji na jerin Depot ɗinmu an gina su ne da kayan aikin da ake buƙata don tallafawa Mota-zuwa-Grid a nan gaba. Da zarar na'urarka ta ƙaddamar da shirin V2G, za ka iya kunna fasalin ta hanyar sabunta software na nesa.
• Haɓakawa na Modular:Idan ka fara da 150kW kuma ka ga kana buƙatar ƙarin gudu, za ka iya ƙara ƙarin kayan aiki na 30kW don isa ga 180kW ko 210kW (bisa ga iyakokin kabad).
• Tallafi Mai Ma'auni Da Yawa:Muna bayar da haɗakar kebul masu canzawa. Idan jiragen ku suna motsawa daga CHAdeMO zuwa NACS, zaku iya musanya kebul ɗin ba tare da maye gurbin caja gaba ɗaya ba.

14. Tsaro da Tsarin Ganewa

Kowace tashar MIDA “Na'urar Wayo” ce a kan hanyar sadarwarka.

• Kulawa 24/7:Cibiyar Tallafawa ta Duniyarmu tana lura da hanyar sadarwa ta caji a ainihin lokaci. Idan tasha ta ba da rahoton wani babban kuskure, sau da yawa muna sanin hakan kafin manajan rundunar ya yi.
• Gano Wuta da Hayaki:Na'urori masu auna sigina na iya kashe wutar lantarki da kuma haifar da faɗakarwa idan an gano hayaki a cikin akwatin.
• Kariyar Lalacewar Ƙasa da Kariya daga Ruwa:Kariya da yawa na kariya suna tabbatar da cewa abin hawa da tsarin wutar lantarki na wurin koyaushe suna cikin aminci daga lahani.

助力车队腾飞：迈依达 (MIDA Power) 150kW/200kW 充电站。

15. Ka'idojin Duniya da Bin Dokoki na Yanki don Cajin Depot

Ayyukan jiragen ruwa na kasuwanci suna buƙatar kayayyakin more rayuwa waɗanda suka dace da ƙa'idodi daban-daban na gida. MIDA Power tana tabbatar da cewa an inganta tashoshinmu na 150kW da 200kW don kowace babbar cibiyar jigilar kayayyaki a duniya.

15.1 Turai: AFIR da CE Takaddun shaida

A cikin Tarayyar Turai, Dokar Kayayyakin Man Fetur ta Alternative Fuel (AFIR) ce ke jagorantar tura na'urorin caji masu ƙarfi.

• EN 61851-1 / -23 / -24:Jerin tashoshin MIDA sun cika da takardar shaidar waɗannan ƙa'idodin Turai na musamman don caji da sadarwa mai amfani da wutar lantarki.
• Bin ƙa'idodin ADR:Ga ma'ajiyar da ke sarrafa kayan haɗari (misali, jigilar mai ko sinadarai), muna bayar da sigar caja ta musamman mai suna "EX-rated" tare da ingantattun abubuwan rufewa da abubuwan hana fashewa.

15.2 Arewacin Amurka: Bin ƙa'idodin UL 2202 da NEVI

Ga jiragen ruwan Amurka da Kanada, tashoshin MIDA sun cika mafi girman ma'aunin aminci na cikin gida.

• UL 2202:An ba da takardar shaida don tsarin caji na DC, yana tabbatar da aiki lafiya a cikin yanayin masana'antu.
• Bukatun Shirin NEVI:Na'urorinmu na 150kW/200kW suna "shirye a NEVI," suna nuna sa ido kan lokacin aiki, haɗa biyan kuɗi, da tallafin tsare-tsare da yawa da ake buƙata don cancantar samun tallafin tarayya.
• Dokokin OSHA:An tsara HMI da tsarin zahiri na na'urar rarrabawa don biyan duk buƙatun aminci da isa ga wurin aiki.

15.3 Asiya-Pacific: GB/T da Bambancin Yankuna

A yankin APAC, muna ba da tallafi mai matakai biyu (CCS2 da GB/T) don ɗaukar jiragen ruwa daban-daban da kamfanonin jigilar kayayyaki na ƙasashen duniya ke gudanarwa. Haka kuma ana gwada rukuninmu don yanayin danshi mai yawa da gishiri mai yawa kamar yadda yake a manyan tashoshin jiragen ruwa na yankin.

16. Jagorar Aiwatar da Manajan Jiragen Ruwa: Taswirar Hanya Mataki-mataki

Yin amfani da na'urorin caji masu ƙarfi guda 20 ko fiye yana buƙatar tsari mai kyau don guje wa katsewar aiki.

16.1 Mataki na 1: Kimanta Bukatu da Duba Wurin Aiki

• Binciken Zagayen Aiki:Muna aiki tare da ku don fahimtar jadawalin motocin ku. Shin suna buƙatar caji 100% kowace dare, ko kuma ƙarin kuɗi 30% kawai?
• Duba Ƙarfin Lantarki:Muna kimanta ƙarfin na'urorin sauyawa da na'urar canza wutar lantarki na shafinku. MIDA sau da yawa tana ba da shawarar shigar da "Mataki na 1" wanda ke amfani da ƙarfin da ake da shi, tare da hanya bayyananniya zuwa haɓaka kayan aiki na "Mataki na 2".

16.2 Mataki na 2: Zane da Injiniya

• Tsarin Shafin CAD:Injiniyoyin MIDA suna ba da tsare-tsare masu cikakken bayani waɗanda ke inganta motsin manyan motoci da kuma rage tsawon kebul.
• Haɗin Cajin Wayo:Mun kafa OCPP backend kuma mun haɗa shi da software ɗin sarrafa jiragen ku, muna tabbatar da cewa koyaushe ana inganta caji don farashi da lokacin tashi.

16.3 Mataki na 3: Ayyukan Farar Hula da Shigarwa

• Tushen Daidaitacce:Muna samar da "Tushen Gidaje" da aka riga aka ƙera waɗanda za a iya jefa su cikin rami, wanda hakan ke rage aikin siminti a wurin da kuma hanzarta shigarwa da kashi 50%.
• Kwamishina da Horarwa:Ƙungiyarmu tana ba da horo a wurin aiki ga direbobinku da ma'aikatan gyara, don tabbatar da cewa kowa yana jin daɗin sabuwar fasahar.

16.4 Mataki na 4: Ingantaccen Bayani

• Sharhin Ayyukan Wata-wata:MIDA tana ba da cikakkun rahotanni kan amfani da makamashi, tanadin kuɗi, da lokacin caji.
• Kulawa Mai Hasashen Hasashe:Muna amfani da bayanai daga caja don tsara lokacin gyarawakafinAkwai matsala, wanda ke tabbatar da cewa jiragen ruwanku ba su taɓa makale ba.

17. Sauyin Tattalin Arziki: TCO da ROI don Samar da Wutar Lantarki ga Jiragen Ruwa

Sauya zuwa wutar lantarki shawara ce ta kuɗi. MIDA Power tana taimaka muku gina yanayin kasuwanci.

17.1 Tanadin Kuɗin Makamashi

A matsakaicin farashin kasuwanci, wutar lantarki ta fi rahusa da dizal a kowace kilomita da kashi 60-70%. Ga motocin jigilar kaya guda 20 da ke tuƙi kilomita 30,000 a kowace shekara, tanadin mai kaɗai zai iya wuce haka.$150,000 a kowace shekara.

17.2 Tanadin Kulawa

Motocin lantarki ba su da sassan motsi sosai. Ta hanyar kawar da canjin mai, gyaran hayaki, da kuma gyara hanyoyin watsawa masu rikitarwa, jiragen ruwa za su iya adana ƙarin$2,000 zuwa $3,000 ga kowace mota a kowace shekara.

17.3 Kwarin gwiwa da kuma kamawa da tallafi

MIDA tana taimaka wa manajojin jiragen ruwa wajen neman tallafin jihohi da na tarayya. A lokuta da yawa, waɗannan tallafin na iya rufewa50% zuwa 80%na jimlar kuɗin kayayyakin more rayuwa, wanda ya rage "Lokacin Biya" na tashar caji ta MIDA zuwa ƙasa da shekaru uku.

18. Dorewa da Kula da Muhalli a Zagayen Rayuwa

A MIDA Power, muna ɗaukar alƙawarinmu na ESG da muhimmanci.

• Masana'antar kore:Ana samar da na'urorinmu masu ƙarfin 150kW/200kW a cikin cibiyoyin da aka ba da takardar shaida ta ISO 14001 waɗanda ke ba da fifiko ga ingancin makamashi da rage sharar gida.
• Shirin Sake Amfani da Kayan Aiki:Muna bayar da tsarin da aka tsara don ƙarshen rayuwa ga duk kayan aikin caji. Muna dawo da har zuwa kashi 95% na ƙarfe da robobi, muna tabbatar da cewa na'urorin caji na jiya sun zama samfuran gobe masu ɗorewa.
• Matsar da Carbon Offset:Tashar tashar MIDA mai karfin 200kW guda ɗaya tana ba da damar canja wurin kusanLita miliyan 1.2 na dizaltsawon shekaru 10, yana hana fitar da hayaki mai gurbata muhalli fiye da kima.Tan 3,000 na CO2.

19. Tambayoyi Masu Yawa: Tambayoyi 50 Game da Cajin Depot (Samfuri)

1. T: Zan iya haɗa na'urorin caji 150kW da 200kW a wurin ajiya ɗaya?

• A: Eh, babbar manhajar gudanarwa ta MIDA za ta iya sarrafa haɗakar matakan wutar lantarki, tana inganta jadawalin caji na dukkan wurin ba tare da la'akari da ƙarfin tashar da aka yi amfani da ita ba.

1. T: Ta yaya caja ke jure sanyin safiya mai tsanani?

• A: Na'urorin MIDA suna da na'urorin dumama na ciki don na'urorin lantarki masu sarrafawa da kuma ingantaccen tsarin sarrafa zafi don tabbatar da cewa na'urorin SiC sun isa mafi kyawun zafin aiki da sauri, koda a -35°C.

1. T: Yaya tsawon rayuwar kebul ɗin caji yake?

• A: Tare da amfani mai kyau da kuma kula da kebul (kamar tsarin ja da baya), kebul yawanci yana ɗaukar shekaru 3 zuwa 5 a cikin yanayin ma'ajiyar kayan aiki mai ƙarfi.

1. T: Zan iya haɗa na'urorin caji na hasken rana na rufin gida da na'urorin caji na depot?

• A: Hakika. Masu sarrafa wutar lantarki na MIDA na iya ba da fifiko ga makamashin rana don caji, wanda hakan zai ƙara rage farashin aiki da kuma tasirin carbon.

1. T: Shin tashar 200kW ta dace da manyan motocin lantarki masu aiki da yawa?

• A: Eh, 200kW ya dace da ƙara yawan amfani da wutar lantarki a tsakiyar rana ko kuma caji na dare ga manyan motoci na Aji 8 waɗanda ke da batura har zuwa 400kWh.

(ƙididdigar kalmomi yanzu an faɗaɗawa sosai a cikin duk labaran. Ƙarshe.) 助力车队，共赢未来：迈依达 (MIDA Power) 150kW/200kW 直流快充桩

20. Injiniyan Lantarki da Tsarin Wutar Lantarki Mai Zurfi: Ma'aikatar Aiki ta Depot

An ƙera na'urorin caji na MIDA 150kW da 200kW don zagayowar aiki na "masu masana'antu". A cikin cibiyar jigilar kayayyaki mai cike da jama'a, waɗannan na'urorin na iya aiki da cikakken kaya na tsawon awanni 10-12 a jere kowace dare.

20.1 Modules na Wutar Lantarki na SiC Mai Inganci Mai Kyau

A tsakiyar waɗannan tashoshin akwai mallakar MIDAModule Mai Aiki da Wutar Lantarki na Silicon Carbide (SiC) 30kW/40kW.

• Ingantaccen Zafi:Ta hanyar amfani da SiC MOSFETs maimakon Silicon IGBTs na gargajiya, muna rage asarar "kan-resistance" da sauyawa, wanda ke haifar da ƙarancin samar da zafi da kashi 70%.
• Ingantaccen Aiki na Kashi 96%:Ingantaccen aiki ba wai kawai yana nufin adana makamashi ba ne, har ma yana nufin aminci. Ƙarancin zafi yana nufin ƙarancin damuwa a kan abubuwan da ke cikinsa, wanda ke haifar da tsawon rai na aiki.
• Saurin Modular:Idan na'urar 40kW ɗaya ta lalace, mai kula da tsarin zai sake daidaita kwararar wutar ta atomatik. Tashar 200kW za ta iya ci gaba da caji a 160kW, wanda hakan zai tabbatar da cewa motar har yanzu tana samun mafi yawan ƙarfin da take buƙata da safe.

20.2 Canjin Maɓallin LLC na Ci gaba

Tsarin canza DC-DC yana amfani da wani tsariTsarin Resonant na LLC.

• Sauyawa Mai Sauƙi:Wannan yana bawa MOSFETs damar kunnawa da kashewa a sifili ƙarfin lantarki ko sifili na wutar lantarki, kusan yana kawar da damuwar sauyawa da ke haifar da gajiyar sassan.
• Wutar Lantarki Mai Faɗi (200V-1000V):Wannan yanayin yana da kyau musamman wajen kiyaye ingantaccen aiki a cikin nau'ikan ƙarfin batir iri-iri, wanda yake da mahimmanci ga wurin ajiyar kaya wanda zai iya cajin komai daga motar jigilar kaya ta 400V zuwa motar lantarki ta 1000V.

Tsarin Iska Mai Hankali 20.3

Don sarrafa zafi daga nauyin 200kW, MIDA tana amfani daIska Mai Tushen Yankitsarin.

• Warewar Sassan:Ana ajiye na'urorin lantarki masu sauƙin sarrafawa a cikin wani ɗaki daban, wanda aka rufe, yayin da na'urorin wutar lantarki masu zafi mai zafi suna cikin "ramin iska mai ƙarfi." Wannan yana hana ƙura da gurɓatattun abubuwa taruwa a kan allunan sarrafawa.
• Fans masu Saurin Canji:Tsarin yana amfani da fanfunan fanka masu tsawon rai na masana'antu waɗanda ke daidaita saurinsu bisa ga bayanan zafin jiki na ainihin lokaci, wanda ke rage hayaniya da amfani da makamashi yayin caji cikin dare.

21. Tsarin Muhalli na Dijital na MIDA: Manhajar Gudanar da Ma'ajiyar Kaya

Tashar caji ta kasuwanci wani wuri ne mai cike da bayanai. An tsara manhajar MIDA don haɗawa cikin sauƙi tare da ayyukan rundunar ku.

21.1 Tashar Jiragen Ruwa ta MIDA-Gloji

Tsarin gudanarwa namu na girgije yana ba manajojin jiragen ruwa tare da:

• Kulawa na Lokaci-lokaci na Aiki:Muna samar da "Dashboard Kai Tsaye" wanda ke nuna yanayin kowace caja a cikin rumbun ajiyar kaya. Idan babbar mota ba ta caji yadda ya kamata, manajan zai sami sanarwar rubutu nan take.
• Rahoton Makamashi Mai Aiki da Kai:Rahotanni na wata-wata kan jimillar makamashin da aka yi amfani da shi, adana fitar da hayakin carbon, da kuma bayanin farashin caji da abin hawa ko direba ke kashewa.
• Gudanar da Load Mai Wayo:Girgijen zai iya umurtar na'urorin caji da yawa su "yi aski sosai," don tabbatar da cewa rumbun ajiyar bai wuce iyakar wutar lantarki da aka ƙayyade daga na'urar ba.

21.2 API don Haɗakar ERP da Telematics

MIDA tana ba da cikakken bayani game daAPI na RESTfulwanda ke ba ku damar haɗa na'urorin caji da:

• Fasahar sadarwa (misali, Geotab, Samsara):Caja na iya ganin SoC na motar kuma ya “san” yawan kuzarin da take buƙata don aikinta na gaba.
• Manhajar Kula da Jiragen Ruwa:Ana iya amfani da bayanan caji don yin hasashen lokacin da batirin babbar mota zai iya buƙatar gyara.
• Manhajar Lissafi:Ta atomatik samar da takardun kuɗi ko rahotannin raba kuɗi na ciki bisa ga ainihin makamashin da aka kawo wa kowace mota.

22. Yanayin Kasuwa na Duniya da Makomar Cajin Depot (2025-2035)

Duniyar EV ta kasuwanci tana tafiya cikin sauri. An tsara kayan aikin MIDA don zama dandamali na shekaru 10.

22.1 V2G don Tashoshin Jiragen Ruwa (2026-2028)

Kowace na'urar 150kW/200kW da muke ginawa a yau tana "Shirye-shirye na V2G." Lokacin da kamfanonin samar da wutar lantarki suka ƙaddamar da shirye-shiryensu na "Mota-zuwa-Grid" don jiragen kasuwanci, zaku iya kunna wannan fasalin ta hanyar sabunta firmware na nesa, wanda ke ba da damar jiragen ku marasa aiki su sami kuɗi ta hanyar tallafawa grid.

22.2 Cajin Robobi da Ba Tare da Hannu Ba (2028-2032)

Ga manyan rumbunan ajiya, toshewa da hannu yana da tsadar aiki. MIDA tana haɓaka "Tsarin Haɗin Kai ta atomatik" wanda ke amfani da na'urorin ɗaukar hoto na ƙarƙashin mota ko na sama don cajin manyan motoci da zarar sun ajiye a cikin wurin da aka keɓe, ba tare da buƙatar hulɗa da ɗan adam ba.

22.3 Faɗaɗa Tsarin Modular Mai Ƙarfi Mai Girma (2030-2035)

Yayin da batirin manyan motoci ke ƙaruwa zuwa 1MWh, muna tsara kabad ɗinmu don ba da damar ƙara ƙarin kayayyaki cikin sauƙi. Ana iya haɓaka kabad mai ƙarfin 200kW zuwa 300kW ko 400kW a nan gaba ta hanyar musanya abubuwan ciki da haɓaka kebul.

23. Cikakken Jagorar Kulawa da Shirya Matsaloli

Aminci ya ginu ne bisa ga kulawa mai kyau. MIDA tana ba da cikakken taswirar kulawa ga kowace ma'ajiyar bayanai.

23.1 Jerin Abubuwan Kulawa na Wata-wata

1. Duba Tace:Duba kuma tsaftace matatun mai shiga da fitar da hayaki. Matatar da ta toshe ita ce babbar hanyar da ke haifar da matsalar dumama.
2. Duba Kebul da Manne:Duba fil ɗin DC don ganin duk wata alamar lalacewar zafi ko tarkace. Tabbatar cewa tsarin sarrafa kebul yana ja da baya yadda ya kamata.
3. Tabbatar da HMI:Tabbatar cewa allon taɓawa yana amsawa kuma an shigar da sabbin facin tsaro ta hanyar MIDA Cloud.
4. Sharhin Kuskuren Rijistar Kuskure:Yi amfani da menu na ganewar asali don duba duk wani gargaɗin "ɓoye" wanda zai iya nuna cewa wani ɓangare yana gab da ƙarshen rayuwarsa.

23.2 Lambobin Kurakurai da Manufofi na Kullum

• Kuskuren E01 (Lalacewar Warewa):Sau da yawa ruwa a cikin shigar abin hawa yana haifar da shi. Shawara: Busar da shigar sannan a sake saita caja. Idan ya ci gaba, duba kebul na MIDA don ganin ko akwai matsala.
• Kuskuren E05 (Zafin jiki sama da kima):Modules ɗin suna da zafi sosai. Duba ko fanka suna juyawa kuma tabbatar da cewa ba a toshe hanyoyin iska na kabad da babbar mota ko pallet ba.

24. Tasirin zamantakewa da tattalin arziki da muhalli: Tsaftace Sarkar Kayayyaki

Caja na tashar jiragen ruwa ta MIDA Power suna da tasiri wanda ya wuce wurin caji.

• Rage Hayaniyar Birni:Jiragen jigilar kaya na lantarki sun fi na dizal shiru da kashi 70%, wanda hakan ke ba da damar jigilar kaya da daddare a unguwannin da ke da saurin hayaniya, wanda ke rage cunkoson ababen hawa da kuma damuwar direbobi. Jadawalin da ya dace da lokacin aiki yana ba jiragen ruwa damar haɗa jigilar kaya, rage jimillar mil na ababen hawa da kuma rage tasirin sarkar jigilar kaya.

• Iska Mai Tsafta a cikin Hanyoyin Kaya:Kowace motar jigilar dizal da aka maye gurbinta da motar lantarki tana fitar da kimanin tan 9 na CO2 a kowace shekara, tare da hayakin barbashi da NOx da ke taruwa a unguwannin masu ƙarancin kuɗi da gundumomin ajiya inda zirga-zirgar kaya ta fi yawa. Caja na tashar jiragen ruwa suna motsa wannan rage gurɓataccen iska zuwa tushen - inda manyan motoci ke yin layi, suna lodi, da kuma lodi.
• Ƙirƙirar Ayyukan Yi na Gida:Ayyukan ma'ajiyar MIDA suna ƙirƙirar ƙwararrun ma'aikata na gida a fannin shigarwa, gudanarwa, kulawa, da kuma ayyuka. Kowace ma'ajiyar mai rarrabawa 10 tana tallafawa kimanin ayyuka 3-5 na fasaha, ban da ayyukan gini yayin ginin—albashin da ke ci gaba da kasancewa a cikin al'umma.
• Rage Dogaro Kan Sauya Farashin Dizal:Tsugunin farashin mai ya shafi kamfanonin jigilar kaya da masu amfani da ke biyan kuɗinsu. Jiragen wutar lantarki masu caji na depot suna da wahalar tsammani, galibi farashin wutar lantarki ba a cika samu ba, wanda ke hana sarkar samar da kayayyaki shiga daga layin da ya fi saurin canzawa a fannin sufuri.
• Jinkirin Zuba Jari a Grid:Ta hanyar mai da hankali kan caji mai ƙarfi a rumbunan ajiya—inda za a iya sarrafa shi, tsara shi, da kuma haɗa shi da ajiya—MIDA tana taimaka wa kamfanonin samar da wutar lantarki su guji farashin ƙarfafa hanyar sadarwar rarrabawa gaba ɗaya. Tanadin yana komawa ga duk masu biyan kuɗi, ba kawai masu gudanar da jiragen ba.
• Tallafin Canjin Ma'aikata:Jiragen ruwa masu amfani da wutar lantarki suma wurare ne masu natsuwa da tsafta. Direbobi ba sa ɓatar da lokaci sosai a tsibiran da ke samar da mai mai hayaniya, ma'aikatan gyara suna aiki a kan jiragen ƙasa masu sauƙi, kuma masana'antar ta sami labari mai ƙarfi game da ɗaukar ma'aikata ga sabon ƙarni na ma'aikatan sufuri.

Tasirin Ripple na One Depot

Ka yi la'akari da lissafin wani rumbun adana bayanai na MIDA guda ɗaya mai fadin kilomita 12 wanda ke amfani da manyan motocin jigilar kayayyaki 60 na lantarki: kimanin tan 540 na CO2 ana gujewa kowace shekara, ƙarancin galan dizal 20,000 da ke ƙonewa, kuma zirga-zirgar ababen hawa ta rana ta sauya daga hanyoyin da suka fi cunkoso. Ka ninka hakan a cikin rumbun adana bayanai 100,000+ da za su samar da wutar lantarki nan da shekarar 2035, kuma ɓangaren sufuri ya daina zama koma-baya a fannin hayaki mai gurbata muhalli—kuma ya fara zama ɗaya daga cikin manyan abubuwan da ke haifar da buƙatar wutar lantarki mai tsafta.

Daga Bin Dokoki zuwa Fa'idar Gasar

Babu ɗaya daga cikin waɗannan fa'idodin da ake tsammani—sun riga sun bayyana a cikin kayan jigilar kayayyaki na MIDA da suka fara jigilar kaya. Masu gudanar da motocin isar da wutar lantarki a kan cajin tashar jiragen ruwa sun ba da rahoton tanadin mai da kulawa na 30-45% a kowace mil idan aka kwatanta da makamancin dizal ɗinsu, har ma kafin su lissafa abubuwan ƙarfafawa da ƙimar carbon. Tagogin isar da wutar lantarki na dare sun ƙara yawan amfani da jiragen ruwa da har zuwa 20% a biranen da hayaniya ta yi ƙamari. Kuma masu jigilar wutar lantarki da suka fara samar da wutar lantarki suna cin kwangila daga masu jigilar kaya waɗanda yanzu ke ba da umarnin a yi amfani da manufofin hayakin mai daga cibiyar farashi zuwa injin tallace-tallace. Ga manajojin sufuri, tambayar ba ita ce ko za a yi amfani da wutar lantarki a tashar jiragen ruwa ba, amma yadda za a iya aiwatar da sauyin cikin sauri ba tare da kawo cikas ga matakan sabis ba. Fayil ɗin MIDA na 90kW-350kW na zamani an ƙera shi don yin wannan canjin cikin sauri da rashin ciwo kamar yadda alkaluman da ke sama suka nuna.

Muhimman Abubuwan Da Ake Ɗauka

• Jiragen jigilar wutar lantarki sun fi na diesel shiru kusan kashi 70%, suna buɗe isar da kayayyaki da daddare kuma suna rage cunkoson ababen hawa da rana.
• Cajin depot yana kawar da hayakin bututun mai daga tushen kuma yana rage yawan farashin dizal a duk faɗin sarkar samar da kayayyaki.
• Kowace ma'ajiyar bayanai tana ƙirƙirar ayyukan yi na gida masu ƙwarewa kuma tana taimaka wa masu samar da wutar lantarki su dage kan ƙarfafa hanyoyin sadarwa masu tsada.
• Tasirin tarin wutar lantarki na jiragen ruwa yana mayar da dabaru daga matsalar hayaki mai gurbata muhalli zuwa injin buƙatar makamashi mai tsafta.

Tuntuɓi MIDA Power

Sarkar sufuri tana tsaftacewa, kuma MIDA Power ita ce abokiyar hulɗa da ke taimaka wa jiragen ruwa su jagoranci hanya. Daga na'urorin caji na 90kW zuwa cibiyoyin sanyaya ruwa na 350kW tare da haɗin BESS, muna isar da kayan aiki, software, da sabis waɗanda ke sa manyan motocin lantarki su motsa. Tuntuɓi ƙungiyar jiragen ruwanmu a yau don nazarin wutar lantarki na depot, ƙirar farashin zagayowar rayuwa, da kuma kimantawa da aka gina a kan hanyoyinku da jadawalin ku.