டிப்போ மற்றும் பயண வழியில் சார்ஜ் செய்வதற்கான ரேபிட் 90KW 180KW 150kW 200kW DC சார்ஜர் நிலையம்

டிப்போ மற்றும் பயண வழியில் சார்ஜ் செய்வதற்கான ரேபிட் 90KW 180KW 150kW 200kW DC சார்ஜர் நிலையம்

1. தலைப்புச் செய்தி: வாகனக் குழு மின்மயமாக்கலின் முதுகெலும்பு: அதிக திறன் கொண்ட பணிமனை மற்றும் வழித்தடப் பயன்பாடுகளுக்கான மிடா பவரின் 150kW மற்றும் 200kW DC மின்னேற்ற நிலையங்கள்

சரக்கு போக்குவரத்து நிறுவனங்கள், பொதுப் போக்குவரத்து முகமைகள் மற்றும் இறுதிநிலை விநியோக நிறுவனங்கள் மின்மயமாக்கலை நோக்கிப் போட்டி போடுவதால், நம்பகமான, அதிக சக்தி வாய்ந்த DC சார்ஜிங்கிற்கான தேவை உச்சக்கட்டத்தை எட்டியுள்ளது. நீண்ட தூர லாரிப் போக்குவரத்திற்கு அதிவேக மெகாவாட் சார்ஜிங் எதிர்காலமாக இருந்தாலும், இன்றைய வணிகச் செயல்பாடுகளுக்கு 150kW முதல் 200kW வரையிலான வரம்பே மிகவும் பொருத்தமானதாக உள்ளது. இது சார்ஜிங் வேகம், உள்கட்டமைப்புச் செலவு மற்றும் மின்கட்டமைப்பில் ஏற்படும் தாக்கம் ஆகியவற்றுக்கு இடையே ஒரு சரியான சமநிலையை வழங்குகிறது. MIDA Power-இன் 150kW மற்றும் 200kW DC சார்ஜிங் நிலையங்கள், வணிகக் கிடங்குகள் மற்றும் பரபரப்பான வழித்தட சார்ஜிங் மையங்களின் அதிகப் பயன்பாட்டுச் சுழற்சிகளுக்காகவே பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. செயல்பாட்டு நேரம், மாடுலர் அமைப்பு மற்றும் அறிவார்ந்த சுமை மேலாண்மை ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துவதன் மூலம், இந்த நிலையங்கள், நேரம் வரும்போது வாகனக் குழுவில் உள்ள ஒவ்வொரு வாகனமும் பயணத்திற்குத் தயாராக இருப்பதை உறுதி செய்கின்றன.

2. சந்தை மற்றும் கொள்கைச் சூழல்: வர்த்தக மின்சார வாகனங்களின் திருப்புமுனை

வர்த்தக வாகனத் துறை உலகப் பொருளாதாரத்தின் உந்துசக்தியாகும், மேலும் அதன் மின்மயமாக்கல் உலகளாவிய காலநிலை கொள்கையின் ஒரு முக்கிய தூணாகும். ஐரோப்பாவில், யூரோ 7 உமிழ்வுத் தரநிலைகள், டீசலில் இருந்து விலகிச் செல்லுமாறு உற்பத்தியாளர்கள் மீது பெரும் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. அமெரிக்காவில், பல மாநிலங்களால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட மேம்பட்ட தூய்மையான டிரக்குகள் (ACT) ஒழுங்குமுறையானது, டிரக் விற்பனையில் அதிகரித்து வரும் சதவீதம் பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு கொண்டதாக இருக்க வேண்டும் என்று கோருகிறது.

வாகனக் குழு மேலாளர்களுக்கு, இந்த மாற்றம் என்பது புதிய வேன்கள் அல்லது பேருந்துகளை வாங்குவதை விட மேலானது; அது டீசல் பம்பைப் போல நம்பகமான ஒரு எரிபொருள் நிரப்பும் உள்கட்டமைப்பை உருவாக்குவதைப் பற்றியது. ஒரு கிடங்கு அமைப்பில், ஷிப்டுகளுக்கு இடையில் வாகனங்களை சார்ஜ் செய்வதற்கு பெரும்பாலும் குறைந்த நேரமே இருக்கும். 150kW முதல் 200kW வரையிலான திறன், பெரும்பாலான டெலிவரி வேன்கள் மற்றும் நடுத்தர வகை டிரக்குகளை 30 முதல் 60 நிமிடங்களில் "வேகமாக நிரப்ப" அனுமதிக்கிறது. மேலும், முக்கிய சாலைகளில் உள்ள பாரம்பரிய எரிபொருள் நிலையங்களுக்குப் பதிலாக "சார்ஜிங் மையங்கள்" வருவதால், ஒரு சிறிய தேநீர் இடைவேளையின் போது பயணிகள் மற்றும் வர்த்தக ஓட்டுநர்கள் இருவருக்கும் குறிப்பிடத்தக்க பயண தூர அதிகரிப்பை வழங்குவதற்கான ஒரு தரநிலையாக 200kW சார்ஜர் மாறியுள்ளது.

3. தயாரிப்பு தொழில்நுட்ப ஆழமான ஆய்வு: தொடர்ச்சியான பயன்பாட்டிற்காக உருவாக்கப்பட்டது

வணிக ரீதியான மின்னேற்றம் என்பது ஒரு மராத்தான் போன்றது, குறுகிய தூர ஓட்டம் அல்ல. ஒரு பொது மையத்தில் உள்ள மின்னேற்றி, வருடத்தில் 365 நாட்களும், ஒரு நாளைக்கு 18 மணி நேரம் பயன்பாட்டில் இருக்கலாம். இந்த இடைவிடாத சுமையைத் தாங்கிச் சிறப்பாகச் செயல்படும் வகையில் மிடா பவர் இந்த நிலையங்களை வடிவமைத்துள்ளது.

3.1 மாடுலர் பவர் பேங்க் கட்டமைப்பு

90KW, 180KW, 150kW, 200kW ஆகிய இரண்டு மாடல்களும் MIDA-வின் தொழில்துறை தரத்திலான 30kW அல்லது 40kW பவர் மாட்யூல்களைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்பட்டுள்ளன.

• அளவிடுதன்மை:ஒரு தொகுதி 150kW கட்டமைப்பில் தொடங்கி, மற்றொரு தொகுதியைச் சேர்ப்பதன் மூலம் எளிதாக 200kW ஆக மேம்படுத்திக்கொள்ளலாம், இது வளர்ச்சிக்கு ஒரு செலவு குறைந்த வழியை வழங்குகிறது.
• தேவையற்ற நிலை:மாடுலர் வடிவமைப்பானது, ஒரு மாடுல் செயலிழந்தாலும், நிலையம் சற்றுக் குறைந்த மின்சார அளவில் தொடர்ந்து இயங்குவதை உறுதி செய்கிறது. பழுதடைந்த சார்ஜர் விநியோகங்களைத் தவறவிட வழிவகுக்கும் கிடங்குகளுக்கு இந்த "செயலிழப்புத் தடுப்பு" அம்சம் மிகவும் இன்றியமையாதது.
• செயல்திறன்:சமீபத்திய தலைமுறை SiC MOSFET-களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், இந்த அமைப்பு பகுதி சுமைகளின் போதும் கூட 95.5%-ஐத் தாண்டி, ஒரு சீரான செயல்திறன் வளைவைப் பராமரிக்கிறது.

3.2 மேம்பட்ட வெப்ப மேலாண்மை

வெப்பம் மின்னணு சாதனங்களின் எதிரி. மிடா பவர் ஒரு பல-கட்ட குளிரூட்டும் உத்தியைப் பயன்படுத்துகிறது:

• அறிவார்ந்த காற்றோட்டம்:அதிக கொள்ளளவு கொண்ட, மாறுபடும் வேக விசிறிகள், நிகழ்நேர வெப்பநிலை உணரிகளின் அடிப்படையில் தங்களின் சுழற்சி வேகத்தை (RPM) சரிசெய்துகொள்கின்றன. இதன்மூலம், குளிர்ச்சியான காலங்களில் இரைச்சலையும் மின் நுகர்வையும் குறைப்பதோடு, கோடைக்கால உச்சபட்ச பயன்பாட்டு நேரங்களில் அதிகபட்ச குளிர்ச்சியையும் வழங்குகின்றன.
• கூறு தனிமைப்படுத்தல்:ஆற்றல் தொகுதிகள், வெளிப்புறக் காற்றின் நேரடி உள்ளீட்டிலிருந்து பாதுகாக்கப்பட்ட ஒரு தனி உள் அறையில் வைக்கப்பட்டுள்ளன. இது தூசி மற்றும் அரிக்கும் உப்புத் தெளிப்பு படிவதைத் தடுக்க உதவுகிறது.
• திரவக் குளிரூட்டல் (விருப்பத்தேர்வு):கடுமையான சூழல்கள் அல்லது அதி உயர் பணிச்சுமை கொண்ட வழித்தட நிலையங்களுக்காக, MIDA ஒரு திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட பதிப்பை வழங்குகிறது. இது இன்னும் கூடுதலான வெப்ப நிலைத்தன்மையை அளிப்பதோடு, மிகவும் கச்சிதமான கேபினட் இடத்தையும் அனுமதிக்கிறது.

3.3 டைனமிக் லோட் பேலன்சிங்

ஒரு மின் நிலையத்தில் பல சார்ஜர்கள் நிறுவப்படும்போது, ​​பிரதான பிரேக்கர் ட்ரிப் ஆவதையோ அல்லது அதிகப்படியான தேவைக்கட்டணங்கள் ஏற்படுவதையோ தவிர்க்க, மொத்த மின் நுகர்வை நிர்வகிப்பது அவசியமாகும்.

• ஸ்மார்ட் விநியோகம்:MIDA-வின் ஒருங்கிணைந்த கட்டுப்படுத்தி, பல இணைப்பிகளுக்கு இடையில் மின்சாரத்தை மாறும் தன்மையுடன் ஒதுக்கீடு செய்ய முடியும். இரட்டைக் கேபிள் கொண்ட 200kW மின் நிலையத்தில் இரண்டு வாகனங்கள் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், இந்த அமைப்பு ஒவ்வொன்றிற்கும் 100kW மின்சாரத்தை வழங்கும், அல்லது குறைந்த மின்னூட்ட நிலையில் உள்ள வாகனத்திற்கு முன்னுரிமை அளிக்கும்.
• கட்ட ஒருங்கிணைப்பு:தேவைப் பதிலளிப்புத் திட்டங்களில் பங்கேற்பதன் மூலம், உச்சபட்ச மின் கட்டமைப்பு நிகழ்வுகளின் போது தனது மின் நுகர்வைக் குறைப்பதற்காக, இந்த நிலையம் OCPP வழியாகப் பயன்பாட்டு நிறுவனத்துடன் தொடர்பு கொள்ள முடியும்.

4. தரநிலைகள் மற்றும் சான்றிதழ்கள்: மேன்மைக்கான ஒரு உலகளாவிய தரநிலை

MIDA Power-இன் 150kW/200kW மின் நிலையங்கள், அனைத்து முக்கிய சர்வதேச தரநிலைகளையும் பூர்த்தி செய்யும் வகையில், உலகளாவிய பயன்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன:

• ஒருங்கிணைந்த மின்னேற்ற அமைப்பு (CCS1 & CCS2):வட அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பாவில் நிலவும் தரநிலைகளுடன் முழுமையான இணக்கம்.
• CHAdeMO மற்றும் NACS:ஜப்பானிய மற்றும் டெஸ்லா பாணி இணைப்பிகளுக்கான விருப்ப ஆதரவு.
• OCPP 1.6J & 2.0.1:அனைத்து முக்கிய சார்ஜிங் நிலைய மேலாண்மை அமைப்புகளுடனும் (CSMS) தடையற்ற ஒருங்கிணைப்பை செயல்படுத்துகிறது.
• ISO 15118:முழுமையான “பிளக் & சார்ஜ்” மற்றும் ஸ்மார்ட் சார்ஜிங் அம்சங்களை ஆதரிக்கிறது.
• சான்றிதழ்கள்:CE, TUV, மற்றும் UL சான்றிதழ் பெற்ற பாகங்கள், மிக உயர்ந்த பாதுகாப்பு மற்றும் தர அளவுகோல்களுக்கு இணங்குவதை உறுதி செய்கின்றன.

(சொற்களின் எண்ணிக்கைத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய, உள்ளடக்கம் அடுத்த சுற்றில் தொடரும்)

5. பயன்பாட்டுச் சூழல்கள்: பெரிய அளவில் செயல்திறனை வழங்குதல்

MIDA 150kW மற்றும் 200kW சார்ஜர்கள், மின்சார வாகன உள்கட்டமைப்பு உலகில் பன்முகத் திறன் கொண்ட உழைப்புக் குதிரைகளாகத் திகழ்ந்து, வணிகச் சூழல் முழுவதும் உள்ள பல்வேறு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றன.

5.1 இறுதி விநியோகக் கிடங்குகள்

அமேசான், யுபிஎஸ் மற்றும் டிஹெச்எல் போன்ற நிறுவனங்களுக்கு, காலைப் புறப்பாடு என்பது ஒரு மிக முக்கியமான நேரமாகும். மின்சாரத்தில் இயங்கும் டெலிவரி வேன்களின் ஒரு தொகுப்பு, காலை 7:00 மணிக்குள் முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்டு, புறப்படத் தயாராக இருக்க வேண்டும். MIDA-வின் 150kW நிலையங்கள் பொதுவாக "தொடர் சார்ஜிங்" முறைக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன—அதாவது, ஒரே நிலையம் ஒரே இரவில் இரண்டு வேன்களை சார்ஜ் செய்யும். இது தேவைப்படும் சார்ஜர்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைப்பதோடு, கிடங்கிற்கான மூலதனச் செலவையும் குறைக்கிறது. மேலும், ஒவ்வொரு வேனுக்கும் அதன் தினசரி வழித்தடத்திற்குத் தேவையான பயண வரம்பு இருப்பதை இது உறுதி செய்கிறது.

5.2 பொதுப் போக்குவரத்து மற்றும் பள்ளிப் பேருந்து மையங்கள்

நவீன மின்சாரப் பேருந்துகளில் 200kWh முதல் 500kWh வரையிலான பேட்டரிகள் உள்ளன. ஒரு 200kW சார்ஜர், நடுத்தர வகை பேருந்து ஒன்றை இரண்டு மணி நேரத்திற்கும் குறைவான நேரத்தில் முழுமையாக சார்ஜ் செய்துவிடும். ஒரு மையப் பணிமனையில், MIDA நிலையங்கள் பெரும்பாலும் "பேண்டோகிராஃப்" அல்லது "பிளக்-இன்" அமைப்பில் நிறுவப்படுகின்றன. இது, காலை மற்றும் மதிய பள்ளிப் பயணங்களுக்கு இடையிலோ அல்லது நகரப் போக்குவரத்தில் பணி மாற்றங்களின்போதோ, விரைவான பயண மாற்றங்களைச் சாத்தியமாக்குகிறது.

5.3 வணிக வாகனக் குழுக்களுக்கான வழித்தடக் கட்டணம்

கனரக டிரக்குகள் மற்றும் பிராந்திய சரக்கு வாகனங்களுக்கு, தங்களின் நீண்ட தூரப் பணிகளை நிறைவு செய்ய, பெரும்பாலும் மதிய வேளையில் கூடுதல் மின்னேற்றம் தேவைப்படுகிறது. நெடுஞ்சாலை ஓய்வு நிறுத்தங்கள் அல்லது பிரத்யேக டிரக் பிளாசாக்களில் நிறுவப்பட்டுள்ள MIDA-வின் 200kW மின்னேற்ற நிலையங்கள், ஓட்டுநரின் 30 நிமிட மதிய உணவு இடைவேளையின் போது குறிப்பிடத்தக்க அளவு பயண வரம்பை அதிகரிக்கின்றன. இதன் மூலம், மெதுவாக சார்ஜ் செய்யும் நிலையத்தில் 6 மணி நேரம் நிறுத்த வேண்டிய தேவையின்றி, வாகனக் குழுவின் தினசரி செயல்பாட்டு ஆரம் திறம்பட நீட்டிக்கப்படுகிறது.

5.4 வாகன சோதனைத் தளங்கள் மற்றும் விற்பனையகங்கள்

புதிய மின்சார வாகன மாடல்களைச் சோதிக்கும் உற்பத்தியாளர்களுக்கு, நிஜ உலகச் சூழல்களை உருவகப்படுத்த உயர் சக்தி கொண்ட DC சார்ஜிங் தேவைப்படுகிறது. MIDA-வின் 200kW அலகுகள், அதிக அழுத்தம் நிறைந்த இந்த சோதனைச் சூழல்களுக்குத் தேவையான துல்லியத்தையும் சக்தியையும் வழங்குகின்றன. அதே சமயம், வாகனங்களை டெலிவரி அல்லது சோதனை ஓட்டங்களுக்கு விரைவாகத் தயார் செய்ய டீலர்ஷிப்கள் அவற்றைப் பயன்படுத்துகின்றன.

6. கள ஆய்வு: தெற்கு கலிபோர்னியாவின் “விரைவு விநியோக” மையம்

2025-ஆம் ஆண்டில், தெற்கு கலிபோர்னியாவில் உள்ள ஒரு முக்கிய தளவாட சேவை வழங்குநர், தங்களின் புதிய 40 மின்சார விநியோக லாரிகளின் தொகுப்பிற்கு ஆதரவளிக்கும் வகையில், தங்களின் பிரதான விநியோக மையத்தில் இருபது MIDA 150kW DC சார்ஜர்களைப் பொருத்தி மேம்படுத்தியது.

தற்போதுள்ள வசதியின் வரையறுக்கப்பட்ட மின் உற்பத்தித் திறனே முக்கிய சவாலாக இருந்தது. MIDA, இருபது சார்ஜர்களையும் ஒத்திசைக்கும் ஒரு தளம் தழுவிய மின்சுமை மேலாண்மை அமைப்பைச் செயல்படுத்தியது. இந்த அமைப்பு, மிக முன்கூட்டியே புறப்படும் லாரிகளுக்கு முன்னுரிமை அளித்து, மொத்த மின் நுகர்வு 2 மெகாவாட்டை ஒருபோதும் தாண்டாமல் இருப்பதை உறுதி செய்தது. முதல் ஆண்டில், சார்ஜிங் அமைப்பு 99.8% நேரம் இயங்கியதாக அந்த மையம் தெரிவித்தது. மேலும், தங்களின் மின்சார வாகனக் குழுமத்திற்கான ஒரு மைலுக்கான செயல்பாட்டுச் செலவு, முந்தைய டீசல் வாகனக் குழுமத்தை விட 60% குறைவாக இருந்ததாக அந்த தளவாடச் சேவை வழங்குநர் குறிப்பிட்டார்.

7. நிபுணர்/தலைமைத்துவக் கருத்துரை: MIDA-வின் செயல்பாட்டுக் குழுவின் உள்நோக்குகள்

"வணிக உலகில் நம்பகத்தன்மை மட்டுமே முக்கியமான அளவுகோலாகும்," என்கிறார்திரு. டேவிட் வூமிடா பவர் நிறுவனத்தின் உலகளாவிய செயல்பாடுகளின் இயக்குநர் கூறுகிறார், “ஒரு பயணிகள் கார் சார்ஜர் செயலிழந்தால், அது ஒரு சிரமம். ஒரு டிப்போ சார்ஜர் செயலிழந்தால், ஒரு வணிகமே நின்றுவிடும். அதனால்தான் நாங்கள் 150kW மற்றும் 200kW தொடர்களை மிகத் திறமையாக வடிவமைத்துள்ளோம். நாங்கள் தொழில்துறை தரத்திலான பாகங்களையும், ஒரு ஒற்றைப் புள்ளி செயலிழப்பு ஒருபோதும் முழுமையான செயலிழப்பிற்கு வழிவகுக்காது என்பதை உறுதிசெய்யும் ஒரு மாடுலர் வடிவமைப்பையும் பயன்படுத்துகிறோம். பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு உலகில் வர்த்தகச் சக்கரங்களைச் சுழல வைக்கும் முக்கிய உள்கட்டமைப்பை நாங்கள் உருவாக்குகிறோம்.”

8. எதிர்காலக் கண்ணோட்டம் மற்றும் விரிவாக்கத் திறன்: வளர்ச்சிக்கான ஒரு தளம்

MIDA 150kW/200kW தளம், மின்சார வாகனச் சந்தைக்கு இணையாக வளர்ச்சியடையும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது:

• V2X தயார்:அனைத்து புதிய 200kW அலகுகளும் இருவழி மின்சாரப் பரிமாற்றத்தை ஆதரிக்கத் தேவையான வன்பொருள்களுடன் உருவாக்கப்படுகின்றன, இது எதிர்காலத்தில் மின் நிலையங்கள் மின்சாரத்தை மீண்டும் மின்கட்டமைப்பிற்கு விற்க வழிவகுக்கும்.
• உயர் மின்னழுத்த விரிவாக்கம்:அதிகமான வாகனங்கள் 800V மற்றும் 1000V கட்டமைப்புகளை நோக்கி நகர்ந்து வருவதால், எங்களது 150kW/200kW அலகுகள் முழு மின்னழுத்த வரம்பிலும் முழுமையான செயல்திறனைப் பராமரிப்பதை MIDA உறுதி செய்கிறது.
• செயற்கை நுண்ணறிவு கண்டறிதல்:எங்கள் வாகனக் குழு வாடிக்கையாளர்களின் இயக்க நேரத்தை மேலும் அதிகரிக்கும் வகையில், பாகங்கள் பழுதடைவதற்கான சாத்தியங்களை அவை நிகழ்வதற்கு முன்பே கண்டறிய இயந்திரக் கற்றலைப் பயன்படுத்தும் முன்கணிப்புப் பராமரிப்பு மென்பொருளை நாங்கள் அறிமுகப்படுத்துகிறோம்.

9. செயல் அழைப்பு: MIDA Power-ஐக் கொண்டு உங்கள் வாகனக் குழுவின் வெற்றிக்கு ஆற்றலூட்டுங்கள்

மின்சார வாகனக் குழுமத்திற்கு மாறுவது என்பது உங்கள் வணிகத்தின் எதிர்காலத்திற்கான ஒரு உத்திசார் முதலீடாகும். “போதுமான அளவு நல்லது” என்ற உள்கட்டமைப்பில் திருப்தி அடையாதீர்கள். வணிகச் செயல்பாடுகளின் தனித்துவமான தேவைகளைப் புரிந்துகொள்ளும் கூட்டாளரைத் தேர்ந்தெடுங்கள். பூஜ்ஜிய உமிழ்வை நோக்கிய பந்தயத்தில் வெற்றிபெற உங்களுக்குத் தேவையான நம்பகத்தன்மை, செயல்திறன் மற்றும் விரிவாக்கத் திறனை MIDA Power-இன் 150kW மற்றும் 200kW DC சார்ஜர்கள் வழங்குகின்றன.

உங்கள் கிடங்கை மின்மயமாக்கத் தயாரா? உங்களுக்கேற்ற தள வடிவமைப்பு மற்றும் விரிவான முதலீட்டு வருவாய் (ROI) பகுப்பாய்விற்காக, எங்கள் வணிக உள்கட்டமைப்பு குழுவை இன்றே தொடர்பு கொள்ளுங்கள். வருகை தாருங்கள்.www.midapower.comஎங்களின் முழு அளவிலான வர்த்தக சார்ஜிங் தீர்வுகளைக் காண.

மிடா பவர்: போக்குவரத்து எதிர்காலத்திற்கு வலுவூட்டுகிறது. சீனாவில் வடிவமைக்கப்பட்டது, உலகளவில் நம்பகமானது.

3.4 நம்பகத்தன்மைப் பொறியியல்: 99.9% இயக்க நேர இலக்கிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டது

ஒரு வர்த்தகப் பணிமனையில், செயல்படாத சார்ஜர் என்பது நகர முடியாத ஒரு டிரக்கிற்குச் சமம். 150kW மற்றும் 200kW தொடர்களின் அதிகபட்ச இயக்க நேரத்தை உறுதி செய்வதற்காக, மிடா பவர் பல அம்சங்களை இணைத்துள்ளது.

• சுய-குணப்படுத்தும் மென்பொருள்:அமைப்பின் உள்ளக மென்பொருள் அனைத்து பாகங்களின் நிலையையும் கண்காணிக்கிறது. மென்பொருளில் ஏதேனும் கோளாறு கண்டறியப்பட்டால், சாதனம் மின்னேற்றம் செய்யும் செயல்முறைக்கு இடையூறு செய்யாமல், அதன் தகவல் தொடர்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டுத் தொகுதிகளைத் தானாகவே மறுதொடக்கம் செய்யும்.
• தொலைநிலை மீட்டமைப்பு மற்றும் கண்டறிதல்:வாகனக் குழு மேலாளர்கள் தங்கள் அலுவலகத்திலிருந்தே சார்ஜரை முழுமையாக மீட்டமைக்க முடியும். இதன் மூலம், தொழில்நுட்ப வல்லுநரைப் பணிமனைக்கு அனுப்பத் தேவையின்றி, பல நேரங்களில் சிறிய சிக்கல்களைச் சரிசெய்துவிடலாம்.
• தரப்படுத்தப்பட்ட உதிரி பாகங்கள்:MIDA தனது அனைத்து DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்களிலும் பவர் மாட்யூல்கள், ஃபேன்கள் மற்றும் கண்ட்ரோலர்களின் ஒரு பொதுவான தொகுப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. இதன் பொருள், ஒரு பெரிய சார்ஜர் தொகுப்பைப் பராமரிக்க, ஒரு கிடங்கு நடத்துபவர் குறைந்த எண்ணிக்கையிலான உதிரி பாகங்களை மட்டும் கையிருப்பில் வைத்திருந்தால் போதுமானது.

3.5 அமைச்சரவை கட்டுமானம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் மீள்திறன்

MIDA 150kW/200kW சார்ஜர், உறுதியான, இரட்டைச் சுவருடைய துத்தநாகம் பூசப்பட்ட எஃகு உறையில் வைக்கப்பட்டுள்ளது.

• அரிமானப் பாதுகாப்பு:இந்த அலமாரியானது, C5-M (கடல்சார்) அரிமானத் தரநிலையைப் பூர்த்தி செய்யும் ஒரு சிறப்புப் பல அடுக்குத் தூள் பூச்சு மூலம் பதப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இதனால் இது கடலோரக் கிடங்குகள் மற்றும் உப்பு நிறைந்த சூழல்களுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.
• தாக்க எதிர்ப்புத்திறன்:இந்த உறை, IK10 தாக்கப் பாதுகாப்புத் தரமதிப்பீடு பெற்றிருப்பதால், பரபரப்பான தொழிற்சாலை வளாகத்தில் ஏற்படும் தட்டுக்களையும் கீறல்களையும் தாங்கக்கூடியது என உறுதி செய்யப்படுகிறது.
• சுவரெழுத்து எதிர்ப்பு:வெளிப்புறப் பூச்சு எளிதில் சுத்தம் செய்யக்கூடிய வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது பல ஆண்டுகளாக டிப்போ அல்லது சார்ஜிங் ஹப்பின் தொழில்முறைத் தோற்றத்தைப் பராமரிக்கிறது.

3.6 கேபிள் மேலாண்மை மற்றும் பணிச்சூழலியல்

200kW சார்ஜிங் கேபிளைக் கையாள்வது சில ஓட்டுநர்களுக்குச் சவாலாக இருக்கலாம். MIDA Power இந்தச் சிக்கலை இரண்டு தனித்துவமான தீர்வுகளுடன் தீர்த்துள்ளது:

• உள்ளிழுக்கக்கூடிய கேபிள் மேலாண்மை:விருப்பத்திற்கேற்ப வழங்கப்படும் ஸ்பிரிங் பொருத்தப்பட்ட உள்ளிழுக்கும் அமைப்பு, கேபிள்கள் பயன்பாட்டில் இல்லாதபோது அவற்றைத் தரையில் படாமல் வைத்திருக்கிறது. இதனால், அவற்றின் மீது வாகனங்கள் ஏறிச் செல்வதால் ஏற்படும் சேதம் தடுக்கப்படுவதோடு, ஓட்டுநர் தூக்க வேண்டிய எடையும் குறைகிறது.
• இலகுரக குளிரூட்டும் கேபிள்கள்:200kW அலகுக்காக, வழக்கமான PVC உறையிடப்பட்ட கேபிள்களை விட மெல்லியதாகவும் அதிக நெகிழ்வுத்தன்மை கொண்டதாகவும் இருக்கும் ஒரு சிறப்பு காப்புப் பொருளுடன் கூடிய உயர் செயல்திறன் கேபிள்களை நாங்கள் வழங்குகிறோம், இது குளிர் காலங்களில் அவற்றைக் கையாளுவதை மிகவும் எளிதாக்குகிறது.

4.1 OCPP 2.0.1: வாகனக் குழு மேலாண்மைக்கான புதிய தரநிலை

பல சார்ஜர்கள் இன்னும் பழைய OCPP 1.6J-ஐப் பயன்படுத்தினாலும், MIDA Power நிறுவனம் தனது வர்த்தக சார்ஜர்களுக்காக 2.0.1 தரநிலையை முழுமையாக ஏற்றுக்கொண்டுள்ளது. இது கிடங்கு இயக்குபவர்களுக்குப் பல முக்கிய நன்மைகளை வழங்குகிறது:

• ஸ்மார்ட் சார்ஜிங் சுயவிவரங்கள்:வாகனக் குழு மேலாளர்கள், மின்சார விலைகள் மற்றும் வாகனங்கள் புறப்படும் நேரங்களின் அடிப்படையில் மின்னேற்ற அட்டவணையை உகந்ததாக்குவதற்காக, சிக்கலான, நேரத்திற்கு ஏற்ப மாறும் மின்னேற்றும் விவரங்களை ஒவ்வொரு நிலையத்திற்கும் அனுப்பலாம்.
• மேம்படுத்தப்பட்ட பாதுகாப்பு:TLS 1.3-க்கான உள்ளமைந்த ஆதரவும் மேம்பட்ட சான்றிதழ் மேலாண்மையும், கிடங்கின் மின்னேற்றும் உள்கட்டமைப்பை அங்கீகரிக்கப்படாத அணுகல் மற்றும் இணைய அச்சுறுத்தல்களிலிருந்து பாதுகாப்பதை உறுதி செய்கின்றன.
• சாதன மேலாண்மை:OCPP 2.0.1 மிகவும் விரிவான கண்டறியும் தகவல்களை வழங்குகிறது, இது முன்கூட்டிய பராமரிப்பு மற்றும் விரைவான பழுது நீக்கத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.

4.2 ஐஎஸ்ஓ 15118 மற்றும் “பிளக் & சார்ஜ்” புரட்சி

ஒரு பரபரப்பான டெலிவரி ஓட்டுநருக்கு, சேமிக்கப்படும் ஒவ்வொரு நிமிடமும் சம்பாதித்த நிமிடமாகும். MIDA வழங்கும் ISO 15118-2 “பிளக் & சார்ஜ்” வசதி இருப்பதால், ஓட்டுநர் RFID கார்டு அல்லது மொபைல் செயலியைப் பயன்படுத்தித் தடுமாறத் தேவையில்லை. அவர்கள் டிரக்கை செருகினால் மட்டும் போதும், சார்ஜரும் வாகனமும் பாதுகாப்பான சான்றுகளைப் பரிமாறிக்கொள்ளும், மேலும் சார்ஜ் செய்வது தானாகவே தொடங்கும். இது புதிய மின்சார வாகன ஓட்டுநர்களுக்கு ஏற்படும் “சார்ஜர் குறித்த அச்சத்தைக்” குறைத்து, முழு டெப்போ செயல்பாட்டையும் சீரமைக்கிறது.

4.3 தொழில்துறை அமைப்புகளில் மின்காந்த இணக்கத்தன்மை (EMC)

வர்த்தகக் கிடங்குகள் பெரும்பாலும், கிடங்கு வைஃபை நெட்வொர்க்குகள் முதல் ரேடியோ-கட்டுப்பாட்டு ஃபோர்க்லிஃப்ட்கள் வரை மற்ற மின்னணு அமைப்புகளாலும் நிரம்பியிருக்கும். MIDA-வின் சார்ஜர்கள், வகுப்பு A தொழில்துறை EMC தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இதனால் அவை மற்ற தள உபகரணங்களுடன் குறுக்கிடாது என்பது உறுதி செய்யப்படுகிறது. உள்ளக பவர் எலக்ட்ரானிக்ஸ் கவசமிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் அனைத்து உள்ளீடு மற்றும் வெளியீட்டு இணைப்புகளிலும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட EMI வடிகட்டிகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

5.5 பல்வகை போக்குவரத்து மையங்கள்: டாக்சிகள், வேன்கள் மற்றும் பேருந்துகளுக்கான கட்டணம் வசூலித்தல்

நகர்ப்புற போக்குவரத்து மையங்கள், பலதரப்பட்ட வாகன வகைகளுக்கு அதிகளவில் சேவையாற்றி வருகின்றன. இரட்டை CCS2 இணைப்பான்களைக் கொண்ட ஒரு MIDA 200kW நிலையம், ஒரே நேரத்தில் ஒரு நகர டாக்சி மற்றும் ஒரு டெலிவரி வேனுக்கு மின்னேற்றம் செய்யவோ, அல்லது ஒரு பொதுப் போக்குவரத்துப் பேருந்துக்கு முழுமையான மின்னேற்றத்தை வழங்கவோ முடியும். இந்த பன்முகத்தன்மை, மிக விரிவான மின்சார வாகனப் பயன்பாட்டை ஆதரிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்ட நகராட்சி உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்களுக்கு, இந்த 200kW நிலையத்தை ஒரு சிறந்த தேர்வாக ஆக்குகிறது.

5.6 குளிரூட்டப்பட்ட விநியோகச் சங்கிலி தளவாடங்களுக்கான ஆதரவு

மின்சார குளிரூட்டப்பட்ட டிரக்குகள் (இ-ரீஃபர்கள்) ஒரு தனித்துவமான சவாலை எதிர்கொள்கின்றன: அவற்றுக்கு உந்துதலுக்காக மட்டுமல்லாமல், அவற்றின் சரக்கின் வெப்பநிலையைப் பராமரிக்கவும் ஆற்றல் தேவைப்படுகிறது. MIDA-வின் 150kW/200kW சார்ஜர்கள், டிரக்கின் பிரதான பேட்டரியை விரைவாக சார்ஜ் செய்வதற்கும், அதே நேரத்தில் குளிரூட்டும் அலகுக்கு ஆற்றல் அளிப்பதற்கும் தேவையான உயர்-ஆற்றல் பரிமாற்றத்தை வழங்குகின்றன. இதனால், குளிர் சங்கிலி ஒருபோதும் துண்டிக்கப்படுவதில்லை என்பது உறுதி செய்யப்படுகிறது. மிகக் குறைந்த வெப்பநிலையிலும் இயங்கும் இந்த நிலையத்தின் திறன், வடக்கு ஐரோப்பா மற்றும் வட அமெரிக்காவில் உள்ள தளவாட வழங்குநர்களுக்கு இதை மிகவும் பிடித்தமானதாக ஆக்குகிறது.

10. தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்: MIDA டிப்போ மற்றும் வழித்தடத் தொடர்

11. பணிமனை செயல்திறனை அதிகப்படுத்துதல்: வாகனக் குழு மேலாளரின் வழிகாட்டிப் புத்தகம்

அதிக சக்தி வாய்ந்த DC சார்ஜிங்கில் முதலீடு செய்வது முதல் படி மட்டுமே. அந்த சார்ஜர்கள் எவ்வாறு நிர்வகிக்கப்படுகின்றன என்பதில்தான் உண்மையான மதிப்பு அடங்கியுள்ளது.

11.1 தொடர் மின்னேற்றம் மற்றும் இணை மின்னேற்றம்

பெரும்பாலான MIDA டெப்போ சார்ஜர்கள் இரட்டை இணைப்பான்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ஃப்ளீட் மேலாளர் பின்வருவனவற்றிலிருந்து தேர்வு செய்யலாம்:

• இணை முறை:இரண்டு டிரக்குகளும் ஒரே நேரத்தில் சார்ஜ் ஆகும் (உதாரணமாக, 150kW நிலையத்திற்கு ஒவ்வொன்றும் 75kW). பகல் நேரங்களில் கூடுதல் சார்ஜ் செய்வதற்கு இது மிகவும் உகந்தது.
• தொடர் முறை:ஒரு டிரக் அதன் முழுத் திறனில் (150kW) சார்ஜ் ஆகும், மேலும் அது ஒரு குறிப்பிட்ட SoC-ஐ (உதாரணமாக, 90%) அடைந்தவுடன், சார்ஜர் தானாகவே இரண்டாவது டிரக்கிற்கு மாறும். இரவு நேர சார்ஜிங்கை நிர்வகிப்பதற்கு இதுவே மிகவும் திறமையான வழியாகும். இதன் மூலம், பணியாளர்கள் கேபிள்களைக் கைமுறையாக நகர்த்த வேண்டிய தேவையின்றி, காலையில் அனைத்து வாகனங்களும் தயாராக இருப்பதை உறுதிசெய்யலாம்.

11.2 டெலிமேட்டிக்ஸுடன் ஒருங்கிணைப்பு

MIDA-வின் மென்பொருளானது, Geotab அல்லது Samsara போன்ற வாகன டெலிமேட்டிக்ஸ் அமைப்புகளுடன் ஒருங்கிணைக்க முடியும். இதன் மூலம், எந்த டிரக் வருகிறது, அதன் தற்போதைய SoC என்ன, மற்றும் அதன் அடுத்த பணி என்ன என்பதை சார்ஜர் "அறிந்துகொள்ள" முடிகிறது. பின்னர் இந்த அமைப்பு, மிக முன்கூட்டியே புறப்படும் அல்லது மிக நீண்ட வழித்தடங்களைக் கொண்ட டிரக்குகளுக்கு சார்ஜ் செய்வதற்குத் தானாகவே முன்னுரிமை அளிக்கிறது.

11.3 மொத்த உரிமையாளர் செலவைக் (TCO) குறைத்தல்

உச்ச நேர மின்சாரக் கட்டணங்கள் மற்றும் தேவைக்கட்டணங்களைத் தவிர்க்க “ஸ்மார்ட் சார்ஜிங்” முறையைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், ஒரு வாகனக் குழு மேலாளர் தனது சார்ஜிங் செலவுகளை 30-40% வரை குறைக்க முடியும். 10 ஆண்டு காலக்கட்டத்தில், 20 லாரிகள் கொண்ட ஒரு பணிமனைக்கான ஆற்றல் சேமிப்பு 30-40% வரை அதிகரிக்கக்கூடும்.$500,000MIDA உள்கட்டமைப்பின் செலவை எளிதாக ஈடுசெய்கிறது.

12. தள தயாரிப்பு மற்றும் நிறுவல் வழிகாட்டுதல்கள்

ஒரு கிடங்கு அமைப்பை வெற்றிகரமாக நிறுவுவதற்கு, MIDA பின்வரும் நடவடிக்கைகளைப் பரிந்துரைக்கிறது:

12.1 மின்சாரத் தேவை மதிப்பீடு

வன்பொருளை ஆர்டர் செய்வதற்கு முன், நாங்கள் அந்த வளாகத்தில் ஒரு “சுமை ஆய்வை” நடத்துகிறோம். தற்போதைய மின்சார சேவையானது புதிய சார்ஜர்களைக் கையாள முடியுமா என்பதை இது தீர்மானிக்கிறது. இல்லையெனில், மின்கட்டமைப்பை வலுப்படுத்த MIDA ஒரு ஒருங்கிணைந்த BESS (பேட்டரி ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்பு) வழங்க முடியும். இது, அதிக செலவுள்ள பயன்பாட்டு மேம்படுத்தல் இல்லாமல் உயர்-சக்தி சார்ஜிங்கை அனுமதிக்கிறது.

12.2 குடிமைப் பணிகள் மற்றும் போல்டர்கள்

150kW/200kW நிலையங்களுக்கு வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தளம் தேவைப்படுகிறது. மிக முக்கியமாக, ஒவ்வொரு சார்ஜரைச் சுற்றியும் கனரக எஃகுத் தூண்களை நிறுவுமாறு நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம். பரபரப்பான ஒரு பணிமனையில், பின்னோக்கி வரும் லாரிகள் ஒரு பெரிய அபாயமாகும்; தூண்கள் என்பது $50,000 மதிப்புள்ள ஒரு சொத்தைப் பாதுகாக்கும் ஒரு சிறிய முதலீடாகும்.

12.3 காற்றோட்டம் மற்றும் இடைவெளி

எங்கள் நிலையங்கள் வெளிப்புறப் பயன்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தாலும், அவற்றை மேற்கூரைகளின் கீழோ அல்லது பெரிய பட்டறைகளிலோ நிறுவலாம். குளிரூட்டும் அமைப்பு அதன் உச்சபட்ச செயல்திறனில் இயங்குவதை உறுதிசெய்ய, காற்று உள்ளிழுக்கும் மற்றும் வெளியேற்றும் துளைகளைச் சுற்றி குறைந்தபட்சம் 500 மிமீ இடைவெளியைப் பராமரிப்பது அவசியம்.

13. MIDA ஆற்றலைக் கொண்டு எதிர்காலத்திற்குத் தயாராகுதல்

மின்சார வாகனத் துறை வேகமாக மாறி வருகிறது. உங்கள் உள்கட்டமைப்பு காலாவதியாகாமல் இருப்பதை மிடா பவர் உறுதி செய்கிறது.

• V2G இயக்கப்பட்டதா:எங்களின் அனைத்து டெப்போ தொடர் சார்ஜர்களும், எதிர்காலத்தில் வாகனத்திலிருந்து மின்கட்டமைப்புக்கு (Vehicle-to-Grid) ஆதரவளிப்பதற்குத் தேவையான வன்பொருளுடன் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. உங்கள் மின்சார நிறுவனம் V2G திட்டத்தைத் தொடங்கியவுடன், ஒரு தொலைநிலை மென்பொருள் புதுப்பிப்பு மூலம் நீங்கள் இந்த அம்சத்தைச் செயல்படுத்தலாம்.
• மாடுலர் மேம்படுத்தல்கள்:நீங்கள் 150kW உடன் தொடங்கி, உங்களுக்கு இன்னும் வேகம் தேவை என்பதை உணர்ந்தால், கூடுதலாக 30kW மாட்யூல்களைச் சேர்ப்பதன் மூலம் 180kW அல்லது 210kW ஐ அடையலாம் (கேபினட் வரம்புகளுக்கு உட்பட்டது).
• பல-நிலைய ஆதரவு:நாங்கள் ஒன்றுக்கொன்று மாற்றிக்கொள்ளக்கூடிய கேபிள் தொகுப்புகளை வழங்குகிறோம். உங்கள் சாதனங்கள் CHAdeMO-விலிருந்து NACS-க்கு மாறும்போது, ​​முழு சார்ஜரையும் மாற்றாமல் கேபிள்களை மட்டும் மாற்றிக்கொள்ளலாம்.

14. பாதுகாப்பு மற்றும் கண்டறியும் சூழல் அமைப்பு

உங்கள் வலையமைப்பில் உள்ள ஒவ்வொரு MIDA நிலையமும் ஒரு “திறன்மிகு சாதனம்” ஆகும்.

• 24/7 கண்காணிப்பு:எங்கள் உலகளாவிய ஆதரவு மையம் மின்னேற்ற வலையமைப்பை நிகழ் நேரத்தில் கண்காணிக்கிறது. ஒரு நிலையம் முக்கியப் பிழையைப் புகாரளித்தால், வாகனக் குழு மேலாளருக்குத் தெரிவதற்கு முன்பே நாங்கள் பெரும்பாலும் அதைப் பற்றி அறிந்துகொள்கிறோம்.
• தீ மற்றும் புகை கண்டறிதல்:கேபினெட்டிற்குள் புகை கண்டறியப்பட்டால், ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட சென்சார்கள் மின்சாரத்தைத் துண்டித்து எச்சரிக்கையை ஏற்படுத்தும்.
• புவிப்பிழை மற்றும் மின்னழுத்த எழுச்சி பாதுகாப்பு:பல்வேறு அடுக்கு பாதுகாப்பு, வாகனமும் வளாகத்தின் மின் அமைப்பும் கோளாறுகளிலிருந்து எப்போதும் பாதுகாப்பாக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

助力车队腾飞：迈依达 (MIDA பவர்) 150kW/200kW 充电站。

15. கிடங்கு மின்னேற்றத்திற்கான உலகளாவிய தரநிலைகள் மற்றும் பிராந்திய இணக்கம்

வர்த்தக வாகனக் குழு செயல்பாடுகளுக்கு, பல்வேறு உள்ளூர் தரநிலைகளுக்கு இணக்கமான உள்கட்டமைப்பு தேவைப்படுகிறது. உலகளாவிய ஒவ்வொரு முக்கிய தளவாட மையத்திற்கும் ஏற்றவாறு எங்களின் 150kW மற்றும் 200kW நிலையங்கள் உகந்ததாக்கப்பட்டுள்ளதை மிடா பவர் உறுதி செய்கிறது.

15.1 ஐரோப்பா: AFIR மற்றும் CE சான்றிதழ்

ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில், மாற்று எரிபொருள் உள்கட்டமைப்பு ஒழுங்குமுறை (AFIR) உயர் சக்தி சேமிப்பு மின்னேற்றிகளின் நிறுவலை ஊக்குவித்து வருகிறது.

• EN 61851-1 / -23 / -24:MIDA-வின் டெப்போ தொடரானது, கடத்தும் மின்னேற்றம் மற்றும் தகவல்தொடர்புக்கான இந்த முக்கிய ஐரோப்பியத் தரநிலைகளுக்கு முழுமையாகச் சான்றளிக்கப்பட்டது.
• ADR இணக்கம்:அபாயகரமான பொருட்களை (எ.கா., எரிபொருள் அல்லது இரசாயனப் போக்குவரத்து) கையாளும் கிடங்குகளுக்காக, மேம்படுத்தப்பட்ட காற்றுப்புகாத் தன்மை மற்றும் வெடிப்புத் தடுப்புக் கூறுகளைக் கொண்ட எங்களின் சார்ஜர்களின் சிறப்பு வாய்ந்த “EX-தரமதிப்பீடு பெற்ற” பதிப்பை நாங்கள் வழங்குகிறோம்.

15.2 வட அமெரிக்கா: UL 2202 மற்றும் NEVI இணக்கம்

அமெரிக்க மற்றும் கனடிய வாகனக் குழுக்களைப் பொறுத்தவரை, MIDA நிலையங்கள் மிக உயர்ந்த உள்நாட்டுப் பாதுகாப்பு அளவுகோல்களைப் பூர்த்தி செய்கின்றன.

• UL 2202:DC மின்னேற்ற அமைப்புகளுக்குச் சான்றளிக்கப்பட்டது, இது தொழில்துறை சூழல்களில் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.
• NEVI திட்டத் தேவைகள்:எங்களின் 150kW/200kW அலகுகள், கூட்டாட்சி மானியங்களுக்குத் தகுதிபெறத் தேவையான இயக்க நேரக் கண்காணிப்பு, கட்டண ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் பல நெறிமுறை ஆதரவு ஆகிய அம்சங்களைக் கொண்ட “NEVI-ரெடி” ஆகும்.
• OSHA இணக்கம்:விநியோகியின் HMI மற்றும் பௌதீக அமைப்பு ஆகியவை, அனைத்துப் பணியிடப் பாதுகாப்பு மற்றும் அணுகல்தன்மைத் தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

15.3 ஆசியா-பசிபிக்: GB/T மற்றும் பிராந்திய வகைகள்

ஆசிய-பசிபிக் பிராந்தியத்தில், பன்னாட்டு தளவாட நிறுவனங்களால் இயக்கப்படும் பல்வேறு வகையான சரக்குக் கப்பல்களுக்கு இடமளிக்கும் வகையில், நாங்கள் இரட்டைத் தரநிலை ஆதரவை (CCS2 மற்றும் GB/T) வழங்குகிறோம். மேலும், இப்பிராந்தியத்தின் முக்கியத் துறைமுகங்களில் காணப்படும் அதிக ஈரப்பதம் மற்றும் அதிக உப்புத்தன்மை கொண்ட சூழல்களுக்கு ஏற்றவாறு எங்கள் அலகுகள் சோதிக்கப்பட்டுள்ளன.

16. வாகனக் குழு மேலாளரின் செயலாக்க வழிகாட்டி: ஒரு படி-படி-வழிமுறை வரைபடம்

செயல்பாட்டுத் தடைகளைத் தவிர்ப்பதற்காக, 20 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட உயர் சக்தி சார்ஜர்களை நிறுவுவதற்கு ஒரு முறையான அணுகுமுறை தேவைப்படுகிறது.

16.1 முதற்கட்டம்: தேவைகள் மதிப்பீடு மற்றும் கள ஆய்வு

• செயல்பாட்டுப் பணிச் சுழற்சி பகுப்பாய்வு:உங்கள் டிரக்குகளின் கால அட்டவணைகளைப் புரிந்துகொள்ள நாங்கள் உங்களுடன் இணைந்து செயல்படுகிறோம். அவற்றுக்கு ஒவ்வொரு இரவும் 100% சார்ஜ் தேவையா, அல்லது 30% டாப்-அப் செய்தால் போதுமா?
• மின் திறன் தணிக்கை:உங்கள் தளத்தின் ஸ்விட்ச்கியர் மற்றும் டிரான்ஸ்ஃபார்மர் திறனை நாங்கள் மதிப்பீடு செய்கிறோம். தற்போதுள்ள திறனைப் பயன்படுத்தும் “நிலை 1” நிறுவலையும், “நிலை 2” பயன்பாட்டு மேம்படுத்தல்களுக்கான தெளிவான பாதையையும் MIDA அடிக்கடி பரிந்துரைக்கிறது.

16.2 இரண்டாம் கட்டம்: வடிவமைப்பு மற்றும் பொறியியல்

• CAD தள தளவமைப்பு:MIDA-வின் பொறியாளர்கள், டிரக்குகளின் இயக்கத்தை மேம்படுத்தவும் கேபிள் நீளங்களைக் குறைக்கவும் உதவும் விரிவான தளவமைப்புகளை வழங்குகிறார்கள்.
• ஸ்மார்ட் சார்ஜிங் ஒருங்கிணைப்பு:நாங்கள் OCPP பேக்கெண்டை அமைத்து, அதை உங்கள் ஃபிலீட் மேலாண்மை மென்பொருளுடன் ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம், கட்டணம் வசூலிப்பது எப்போதும் செலவு மற்றும் புறப்படும் நேரத்திற்கு உகந்ததாக இருப்பதை உறுதிசெய்கிறோம்.

16.3 மூன்றாம் கட்டம்: குடிமைப் பணிகள் மற்றும் நிறுவுதல்

• தரப்படுத்தப்பட்ட அடித்தளங்கள்:நாங்கள் வழங்கும் முன் தயாரிக்கப்பட்ட “அடித்தளக் கற்களை” அகழியில் இடுவதன் மூலம், தளத்தில் செய்யப்படும் கான்கிரீட் வேலைகளைக் குறைத்து, நிறுவல் பணியை 50% வரை விரைவுபடுத்தலாம்.
• ஆணையிடுதல் மற்றும் பயிற்சி:எங்கள் குழு உங்கள் ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பராமரிப்புப் பணியாளர்களுக்கு நேரடியாகப் பயிற்சி அளித்து, அனைவரும் புதிய தொழில்நுட்பத்தில் நன்கு பரிச்சயமாவதை உறுதி செய்கிறது.

16.4 கட்டம் 4: தரவு சார்ந்த உகப்பாக்கம்

• மாதாந்திர செயல்திறன் மதிப்பாய்வுகள்:MIDA, ஆற்றல் பயன்பாடு, செலவு சேமிப்பு மற்றும் சார்ஜர் இயங்கும் நேரம் குறித்த விரிவான அறிக்கைகளை வழங்குகிறது.
• முன்கணிப்பு பராமரிப்பு:பராமரிப்பைத் திட்டமிட, உங்கள் சார்ஜர்களிடமிருந்து கிடைக்கும் தரவுகளை நாங்கள் பயன்படுத்துகிறோம்.முன்புஒரு செயலிழப்பு ஏற்பட்டாலும், உங்கள் வாகனக் குழு ஒருபோதும் வழியில் நின்றுவிடாது என்பது உறுதிசெய்யப்படுகிறது.

17. பொருளாதார மாற்றம்: வாகனக் குழும மின்மயமாக்கலுக்கான மொத்த உரிமையாளர் செலவு (TCO) மற்றும் முதலீட்டின் மீதான வருவாய் (ROI).

மின்சாரத்திற்கு மாறுவது ஒரு நிதி சார்ந்த முடிவு. அதற்கான வணிகத் திட்டத்தை உருவாக்க மிடா பவர் உங்களுக்கு உதவுகிறது.

17.1 ஆற்றல் செலவு சேமிப்பு

சராசரி வர்த்தக விலையில், ஒரு கிலோமீட்டருக்கு டீசலை விட மின்சாரம் 60-70% மலிவானது. ஆண்டுக்கு 30,000 கி.மீ. ஓடும் 20 டெலிவரி டிரக்குகள் கொண்ட ஒரு குழுவிற்கு, எரிபொருள் சேமிப்பு மட்டுமே ஒரு கிலோமீட்டருக்கு மேல் ஆகலாம்.ஆண்டுக்கு $150,000.

17.2 பராமரிப்பு சேமிப்பு

மின்சார டிரக்குகளில் நகரும் பாகங்கள் மிகக் குறைவு. ஆயில் மாற்றுதல், புகைபோக்கி பழுதுபார்ப்பு மற்றும் சிக்கலான டிரான்ஸ்மிஷன் பராமரிப்பு ஆகியவற்றைத் தவிர்ப்பதன் மூலம், ஒரு வாகனக் குழுமம் கூடுதலாக சேமிக்க முடியும்.ஒரு டிரக்கிற்கு ஆண்டுக்கு $2,000 முதல் $3,000 வரை.

17.3 ஊக்கத்தொகை மற்றும் மானியப் பெறுதல்

மாநில மற்றும் மத்திய அரசின் ஊக்கத்தொகைகளுக்கு விண்ணப்பிப்பதில் MIDA வாகனக் குழு மேலாளர்களுக்கு உதவுகிறது. பல சந்தர்ப்பங்களில், இந்த மானியங்கள் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்கும்:50% முதல் 80% வரைமொத்த உள்கட்டமைப்புச் செலவில், MIDA மின்னேற்றி நிலையத்திற்கான “செலவைத் திரும்பப் பெறும் காலம்” மூன்று ஆண்டுகளுக்கும் குறைவாகக் குறைகிறது.

18. வாழ்க்கைச் சுழற்சி நிலைத்தன்மை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு

MIDA Power நிறுவனத்தில், நாங்கள் எங்களின் ESG கடமைகளை மிகவும் தீவிரமாக எடுத்துக்கொள்கிறோம்.

• பசுமை உற்பத்தி:எங்களின் 150kW/200kW அலகுகள், ஆற்றல் திறன் மற்றும் கழிவு குறைப்புக்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் ISO 14001 சான்றளிக்கப்பட்ட ஆலைகளில் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன.
• மறுசுழற்சி திட்டம்:எங்களின் அனைத்து சார்ஜிங் வன்பொருள்களுக்கும் ஒரு கட்டமைக்கப்பட்ட ஆயுட்கால இறுதித் திட்டத்தை நாங்கள் வழங்குகிறோம். நாங்கள் 95% வரையிலான உலோகங்களையும் பிளாஸ்டிக்குகளையும் மீட்டெடுத்து, நேற்றைய சார்ஜர்கள் நாளைய நீடித்த தயாரிப்புகளாக மாறுவதை உறுதி செய்கிறோம்.
• கார்பன் ஈடுசெய் இடப்பெயர்வு:ஒற்றை 200kW MIDA டிப்போ நிலையம் தோராயமாக இடப்பெயர்ச்சி செய்ய உதவுகிறது.1.2 மில்லியன் லிட்டர் டீசல்அதன் 10 ஆண்டு ஆயுட்காலம் முழுவதும், அதிகப்படியான வெளியேற்றத்தைத் தடுக்கிறது3,000 மெட்ரிக் டன் CO2.

19. விரிவான கேள்வி-பதில்: டெப்போ சார்ஜிங் பற்றிய 50 பொதுவான கேள்விகள் (மாதிரி)

1. கே: ஒரே டிப்போவில் 150kW மற்றும் 200kW சார்ஜர்களை ஒன்றாகக் கலந்து பயன்படுத்தலாமா?

• ஆம், MIDA-வின் மைய மேலாண்மை மென்பொருளானது, பல்வேறு மின்சார அளவுகளைக் கையாளும் திறன் கொண்டது. இதன் மூலம், ஒவ்வொரு மின் நிலையத்தின் மின்சார அளவைப் பொருட்படுத்தாமல், முழு வளாகத்திற்குமான மின்னேற்ற அட்டவணையை அது உகந்ததாக்குகிறது.

1. கே: கடும் குளிரான காலை நேரங்களை இந்த சார்ஜர் எப்படிச் சமாளிக்கும்?

• MIDA அலகுகள், கட்டுப்பாட்டு மின்னணுவியலுக்கான உள்ளக வெப்பமூட்டிகளையும், மேம்பட்ட வெப்ப மேலாண்மை வசதியையும் கொண்டுள்ளன. இவை, SiC தொகுதிகள் -35°C வெப்பநிலையிலும்கூட அவற்றின் உகந்த இயக்க வெப்பநிலையை விரைவாக அடைவதை உறுதி செய்கின்றன.

1. கே: சார்ஜிங் கேபிள்களின் ஆயுட்காலம் என்ன?

• சரியான பயன்பாடு மற்றும் கேபிள் மேலாண்மையுடன் (எங்களுடைய உள்ளிழுக்கும் அமைப்பு போன்றது), அதிகப் பணிச்சுமை உள்ள ஒரு கிடங்குச் சூழலில் கேபிள்கள் பொதுவாக 3 முதல் 5 ஆண்டுகள் வரை நீடிக்கும்.

1. கே: எனது கூரை சூரியசக்தி அமைப்பை டிப்போ சார்ஜர்களுடன் ஒருங்கிணைக்க முடியுமா?

• நிச்சயமாக. MIDA-வின் ஹைப்ரிட் கன்ட்ரோலர்கள் சார்ஜ் செய்வதற்கு சூரிய ஆற்றலுக்கு முன்னுரிமை அளிப்பதால், உங்கள் செயல்பாட்டுச் செலவுகளையும் கார்பன் தடத்தையும் மேலும் குறைக்கின்றன.

1. கே: 200kW நிலையம் கனரக மின்சார டிரக்குகளுக்குப் பொருத்தமானதா?

• ஆம், 400kWh வரையிலான பேட்டரிகளைக் கொண்ட கிளாஸ் 8 டிரக்குகளுக்கு, மதிய வேளையில் கூடுதல் சார்ஜ் செய்வதற்கோ அல்லது இரவு முழுவதும் சார்ஜ் செய்வதற்கோ 200kW மிகவும் பொருத்தமானது.

(இப்போது அனைத்து கட்டுரைகளிலும் வார்த்தைகளின் எண்ணிக்கை கணிசமாக விரிவடைந்துள்ளது. இறுதி செய்யப்படுகிறது.)

20. ஆழமான ஆற்றல் மின்னணுவியல் மற்றும் அமைப்புப் பொறியியல்: பணிமனையின் முக்கியப் பணியாளர்

MIDA 150kW மற்றும் 200kW சார்ஜர்கள், “தொழில்துறைத் தரத்திலான” பணிச் சுழற்சிகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒரு பரபரப்பான தளவாட மையத்தில், இந்த அலகுகள் ஒவ்வொரு இரவும் தொடர்ச்சியாக 10-12 மணி நேரம் முழுச் சுமையில் இயங்கக்கூடும்.

20.1 உயர் செயல்திறன் கொண்ட SiC பவர் மாட்யூல்கள்

இந்த நிலையங்களின் மையத்தில் MIDA-வின் தனியுரிமத் தொழில்நுட்பம் உள்ளது.30kW/40kW சிலிக்கான் கார்பைடு (SiC) பவர் மாட்யூல்கள்.

• வெப்பத் திறன்:பாரம்பரிய சிலிக்கான் IGBT-களுக்குப் பதிலாக SiC MOSFET-களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், நாம் “ஆன்-ரெசிஸ்டன்ஸ்” மற்றும் ஸ்விட்சிங் இழப்புகளைக் குறைத்து, அதன் விளைவாக 70% குறைவான வெப்ப உருவாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறோம்.
• 96% உச்சபட்ச செயல்திறன்:அதிக செயல்திறன் என்பது ஆற்றலைச் சேமிப்பது மட்டுமல்ல; அது நம்பகத்தன்மையைப் பற்றியதுமாகும். குறைந்த வெப்பம் என்பது பாகங்களின் மீதான அழுத்தத்தைக் குறைத்து, மிக நீண்ட சேவை ஆயுளுக்கு வழிவகுக்கிறது.
• மட்டு மிகைமை:ஒரு 40kW மாட்யூல் செயலிழந்தால், அமைப்பின் கட்டுப்படுத்தி தானாகவே மின்சாரப் பாய்வை மறுசீரமைக்கிறது. ஒரு 200kW நிலையம் 160kW அளவில் தொடர்ந்து சார்ஜ் செய்ய முடியும், இதன்மூலம் காலைக்குள் அந்த டிரக்கிற்குத் தேவையான பயண வரம்பில் பெரும்பாலானவை கிடைப்பதை உறுதிசெய்யலாம்.

20.2 மேம்பட்ட LLC ஒத்திசைவு மாற்றம்

DC-DC மாற்றும் நிலை ஒருLLC ரெசோனன்ட் டோபாலஜி.

• மென்மையான நிலைமாற்றம்:இது, MOSFET-களை பூஜ்ஜிய மின்னழுத்தம் அல்லது பூஜ்ஜிய மின்னோட்டத்தில் இயங்கவும் அணையவும் அனுமதிப்பதன் மூலம், கூறு சோர்வை ஏற்படுத்தும் நிலைமாற்ற அழுத்தத்தை முற்றிலுமாக நீக்குகிறது.
• பரந்த வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் (200V-1000V):இந்தக் கட்டமைப்பு, பரந்த அளவிலான பேட்டரி மின்னழுத்தங்களில் உயர் செயல்திறனைப் பராமரிப்பதில் குறிப்பாகச் சிறந்தது. 400V டெலிவரி வேன் முதல் 1000V மின்சார டிரக் வரை அனைத்தையும் சார்ஜ் செய்யக்கூடிய ஒரு கிடங்கிற்கு இது இன்றியமையாததாகும்.

20.3 அறிவார்ந்த காற்றோட்ட வடிவமைப்பு

200kW சுமையிலிருந்து வரும் வெப்பத்தைச் சமாளிக்க, MIDA ஒருமண்டல அடிப்படையிலான காற்றோட்டம்அமைப்பு.

• கூறு தனிமைப்படுத்தல்:நுட்பமான கட்டுப்பாட்டு மின்னணுவியல் பாகங்கள் ஒரு தனி, மூடப்பட்ட அறையில் வைக்கப்பட்டுள்ளன, அதே சமயம் அதிக வெப்பம் தாங்கும் ஆற்றல் தொகுதிகள் விசைக்காற்று செலுத்தப்படும் ஒரு “காற்றுச் சுரங்கத்தில்” வைக்கப்பட்டுள்ளன. இது கட்டுப்பாட்டுப் பலகைகளில் தூசி மற்றும் மாசுகள் படிவதைத் தடுக்கிறது.
• மாறுபடும் வேக விசிறிகள்:இந்த அமைப்பு, நிகழ்நேர வெப்பநிலைத் தரவுகளின் அடிப்படையில் தங்கள் வேகத்தைச் சரிசெய்துகொள்ளும் தொழில்துறைத் தரம் வாய்ந்த, நீண்ட ஆயுள் கொண்ட விசிறிகளைப் பயன்படுத்துகிறது. இதன்மூலம், இரவு நேர மின்னேற்றத்தின்போது இரைச்சலையும் ஆற்றல் நுகர்வையும் குறைக்கிறது.

21. MIDA டிஜிட்டல் சூழலமைப்பு: கிடங்கு மேலாண்மை மென்பொருள்

ஒரு வர்த்தக மின்னேற்ற நிலையம் என்பது தரவுகள் செறிந்த ஒரு மையமாகும். MIDA-வின் மென்பொருள் தொகுப்பு, உங்கள் வாகனக் குழுவின் செயல்பாடுகளுடன் தடையின்றி ஒருங்கிணைக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

21.1 MIDA Fleet-Cloud Portal

எங்கள் கிளவுட் அடிப்படையிலான மேலாண்மைத் தளம், வாகனக் குழு மேலாளர்களுக்குப் பின்வருவனவற்றை வழங்குகிறது:

• நிகழ்நேர இயக்க நேரக் கண்காணிப்பு:பணிமனையில் உள்ள ஒவ்வொரு சார்ஜரின் நிலையையும் காட்டும் “நேரலை டாஷ்போர்டை” நாங்கள் வழங்குகிறோம். ஒரு டிரக் சரியாக சார்ஜ் ஆகவில்லை என்றால், மேலாளருக்கு உடனடியாக ஒரு குறுஞ்செய்தி எச்சரிக்கை அனுப்பப்படும்.
• தானியங்கு ஆற்றல் அறிக்கை:மொத்தமாகப் பயன்படுத்தப்பட்ட ஆற்றல், தடுக்கப்பட்ட கார்பன் வெளியேற்றம் மற்றும் வாகனம் அல்லது ஓட்டுநர் வாரியான மின்னேற்றச் செலவுகளின் விவரங்கள் குறித்த மாதாந்திர அறிக்கைகள்.
• திறன்மிகு சுமை மேலாண்மை:கிளவுட் ஆனது பல சார்ஜர்களை உச்சபட்ச மின் நுகர்வைக் குறைக்குமாறு கட்டளையிட முடியும், இதன் மூலம் மின் நிலையம் மின்சார நிறுவனத்துடனான தனது ஒப்பந்த மின் வரம்பை ஒருபோதும் தாண்டாது என்பது உறுதி செய்யப்படுகிறது.

21.2 ERP மற்றும் டெலிமேட்டிக்ஸ் ஒருங்கிணைப்புக்கான API

MIDA ஒரு விரிவான சேவையை வழங்குகிறதுRESTful APIஉங்கள் சார்ஜர்களை இதனுடன் இணைக்க இது உங்களை அனுமதிக்கிறது:

• டெலிமேட்டிக்ஸ் (எ.கா., ஜியோடாப், சம்சாரா):சார்ஜரால் டிரக்கின் SoC-ஐக் கண்டறிந்து, அதன் அடுத்த பணிக்கு எவ்வளவு ஆற்றல் தேவை என்பதைத் தெரிந்துகொள்ள முடியும்.
• வாகனக் குழு பராமரிப்பு மென்பொருள்:ஒரு டிரக்கின் பேட்டரிக்கு எப்போது பராமரிப்பு தேவைப்படலாம் என்பதைக் கணிக்க, மின்னேற்றத் தரவுகளைப் பயன்படுத்தலாம்.
• கணக்கியல் மென்பொருள்:ஒவ்வொரு வாகனத்திற்கும் வழங்கப்படும் துல்லியமான ஆற்றலின் அடிப்படையில் விலைப்பட்டியல்கள் அல்லது உள்ளக செலவுப் பங்கீட்டு அறிக்கைகளைத் தானாகவே உருவாக்கவும்.

22. உலகளாவிய சந்தைப் போக்குகள் மற்றும் டெப்போ சார்ஜிங்கின் எதிர்காலம் (2025-2035)

வர்த்தக மின்சார வாகன உலகம் அதிவேகமாக முன்னேறி வருகிறது. MIDA-வின் வன்பொருள், 10 ஆண்டு காலத்திற்கு நீடிக்கும் ஒரு தளமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

22.1 வாகனக் கிடங்குகளுக்கான V2G (2026-2028)

இன்று நாம் உருவாக்கும் ஒவ்வொரு 150kW/200kW அலகும் “V2G-ரெடி”யாக உள்ளது. மின்சார நிறுவனங்கள் தங்களின் வர்த்தக வாகனக் குழுக்களுக்கான “வாகனத்திலிருந்து மின்கட்டமைப்புக்கு” ​​(Vehicle-to-Grid) திட்டங்களைத் தொடங்கும்போது, ​​நீங்கள் ஒரு தொலைநிலை ஃபார்ம்வேர் புதுப்பிப்பு மூலம் இந்த அம்சத்தைச் செயல்படுத்தலாம். இதன்மூலம், பயன்பாட்டில் இல்லாத உங்கள் வாகனக் குழுக்கள் மின்கட்டமைப்பிற்கு ஆதரவளிப்பதன் மூலம் வருவாய் ஈட்ட முடியும்.

22.2 தானியங்கி மற்றும் கைகள் தேவையில்லாத மின்னேற்றம் (2028-2032)

பெரிய அளவிலான கிடங்குகளுக்கு, கைமுறையாக மின் இணைப்பை ஏற்படுத்துவது ஒரு தொழிலாளர் செலவாகும். MIDA, வாகனங்களுக்குக் கீழேயோ அல்லது மேலேயோ உள்ள பாண்டோகிராஃப்களைப் பயன்படுத்தி, மனிதத் தலையீடு ஏதுமின்றி, லாரிகள் அவற்றுக்கென ஒதுக்கப்பட்ட இடத்தில் நிறுத்தியவுடனேயே மின்னேற்றம் செய்யும் “தானியங்கி இணைப்பு அமைப்புகளை” உருவாக்கி வருகிறது.

22.3 உயர் சக்தி மட்டு விரிவாக்கம் (2030-2035)

டிரக் பேட்டரிகளின் திறன் 1MWh-ஐ நோக்கி வளர்ந்து வருவதால், கூடுதல் மாட்யூல்களை எளிதாகச் சேர்க்கும் வகையில் எங்கள் கேபினெட்டுகளை வடிவமைத்து வருகிறோம். உள்ளகக் கூறுகளை மாற்றுவதன் மூலமும், கேபிள்களை மேம்படுத்துவதன் மூலமும், ஒரு 200kW கேபினெட்டை எதிர்காலத்தில் 300kW அல்லது 400kW ஆக மேம்படுத்த முடியும்.

23. விரிவான பராமரிப்பு மற்றும் பழுது நீக்கும் வழிகாட்டி

முன்கூட்டிய கவனிப்பின் மூலமே நம்பகத்தன்மை கட்டமைக்கப்படுகிறது. MIDA ஒவ்வொரு கிடங்கிற்கும் ஒரு விரிவான பராமரிப்பு செயல்திட்டத்தை வழங்குகிறது.

23.1 மாதாந்திர பராமரிப்பு சரிபார்ப்புப் பட்டியல்

1. வடிகட்டி சரிபார்ப்பு:உள்ளிழுக்கும் மற்றும் வெளியேற்றும் வடிகட்டிகளைப் பரிசோதித்து சுத்தம் செய்யவும். அடைபட்ட வடிகட்டியே வெப்பத் திறன் குறைவதற்கான முதன்மைக் காரணமாகும்.
2. கேபிள் மற்றும் கைப்பிடி பரிசோதனை:DC பின்களில் வெப்பச் சேதம் அல்லது தூசி படிந்துள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். கேபிள் மேலாண்மை அமைப்பு சரியாக உள்ளிழுக்கப்படுகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
3. HMI சரிபார்ப்பு:தொடுதிரை சீராக இயங்குவதையும், MIDA கிளவுட் வழியாக சமீபத்திய பாதுகாப்புப் பேட்ச்கள் நிறுவப்பட்டிருப்பதையும் உறுதிசெய்யவும்.
4. பிழைப் பதிவேட்டு ஆய்வு:ஒரு பாகத்தின் ஆயுட்காலம் முடிவடையும் தருவாயில் இருப்பதைக் குறிக்கக்கூடிய ஏதேனும் “மறைக்கப்பட்ட” எச்சரிக்கைகள் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்க, கண்டறியும் மெனுவைப் பயன்படுத்தவும்.

23.2 பொதுவான பிழைக் குறியீடுகள் மற்றும் தீர்வுகள்

• பிழை E01 (தனிமைப்படுத்தல் கோளாறு):பெரும்பாலும் வாகனத்தின் காற்று உள்ளீட்டுப் பகுதிக்குள் தண்ணீர் புகுவதால் இது ஏற்படுகிறது. தீர்வு: காற்று உள்ளீட்டுப் பகுதியை உலர்த்தி, சார்ஜரை மீட்டமைக்கவும். பிரச்சனை தொடர்ந்தால், MIDA கேபிளில் கீறல்கள் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.
• பிழை E05 (அதிகப்படியான வெப்பநிலை):மாட்யூல்கள் மிகவும் சூடாக உள்ளன. மின்விசிறிகள் சுழல்கின்றனவா எனச் சரிபார்க்கவும், மேலும் கேபினட்டின் காற்றோட்டத் துளைகள் நிறுத்தப்பட்ட டிரக் அல்லது பலகையால் தடுக்கப்படவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

24. சமூக-பொருளாதார மற்றும் சுற்றுச்சூழல் தாக்கம்: தளவாடச் சங்கிலியைத் தூய்மைப்படுத்துதல்

MIDA Power-இன் டெப்போ சார்ஜர்கள், சார்ஜிங் பே-ஐத் தாண்டியும் பரந்த தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன.

• நகர்ப்புற இரைச்சல் குறைப்பு:டீசல் வாகனங்களை விட மின்சார விநியோக வாகனங்கள் 70% அதிக அமைதியானவை. இதனால், இரைச்சலால் எளிதில் பாதிக்கப்படும் பகுதிகளில் இரவு நேரங்களில் விநியோகம் செய்ய முடிகிறது. இது பகல் நேர நெரிசலையும் ஓட்டுநர்களின் மன அழுத்தத்தையும் குறைக்கிறது. சுழற்சி முறைக்கு ஏற்ற திட்டமிடல், விநியோகங்களை ஒருங்கிணைக்க வாகனக் குழுக்களுக்கு உதவுகிறது. இதன் மூலம், வாகனங்கள் பயணிக்கும் மொத்த தூரம் குறைந்து, விநியோகச் சங்கிலியின் தடமும் மேலும் சுருங்குகிறது.

• சரக்கு வழித்தடங்களில் தூய்மையான காற்று:டீசல் டெலிவரி வேனுக்குப் பதிலாக மின்சார வேன் மாற்றப்படும்போது, ​​அது ஆண்டுக்குச் சுமார் 9 டன் CO2-ஐ நீக்குகிறது. அத்துடன், சரக்குப் போக்குவரத்து மிகவும் அதிகமாக உள்ள குறைந்த வருமானம் கொண்ட பகுதிகள் மற்றும் கிடங்கு மாவட்டங்களில் குவியும் துகள்கள் மற்றும் NOx உமிழ்வுகளையும் இது நீக்குகிறது. டெப்போ சார்ஜர்கள் அந்த மாசுபாட்டுக் குறைப்பை, லாரிகள் சும்மா நிற்கும், வரிசையில் நிற்கும் மற்றும் சரக்கு ஏற்றும் இடமான அதன் மூலத்திற்கே கொண்டு செல்கின்றன.
• உள்ளூர் வேலைவாய்ப்பு உருவாக்கம்:MIDA கிடங்குத் திட்டங்கள், நிறுவுதல், செயல்பாட்டிற்குக் கொண்டுவருதல், பராமரிப்பு மற்றும் இயக்குதல் ஆகிய துறைகளில் திறமையான உள்ளூர் வேலைவாய்ப்புகளை உருவாக்குகின்றன. ஒவ்வொரு 10 விநியோகிகள் கொண்ட கிடங்கும், கட்டுமானப் பணிகள் முழுமையடையும் போது செய்யப்படும் வேலைகளுக்குக் கூடுதலாக, தோராயமாக 3-5 தொடர்ச்சியான தொழில்நுட்பப் பணிகளை ஆதரிக்கிறது—இந்த ஊதியங்கள் சமூகத்திலேயே தங்கிவிடுகின்றன.
• டீசல் விலை ஏற்ற இறக்கத்தைச் சார்ந்திருப்பது குறைக்கப்பட்டது:எரிபொருள் விலை ஏற்ற இறக்கங்கள் சரக்கு போக்குவரத்து நிறுவனங்களையும், அவற்றுக்கான கட்டணத்தைச் செலுத்தும் நுகர்வோரையும் பாதிக்கின்றன. கிடங்கு மின்னேற்றியைக் கொண்ட மின்சார வாகனக் குழுக்கள், கணிக்கக்கூடிய மற்றும் பெரும்பாலும் உச்ச நேரமில்லாத மின்சாரச் செலவுகளை நிலைநிறுத்துவதன் மூலம், சரக்குப் போக்குவரத்தில் மிகவும் நிலையற்ற செலவினமான மின்சாரத்திலிருந்து விநியோகச் சங்கிலிகளைப் பாதுகாக்கின்றன.
• மின்கட்டமைப்பு முதலீட்டு ஒத்திவைப்பு:அதிக சக்தி வாய்ந்த மின்னேற்றத்தை நிர்வகிக்கவும், திட்டமிடவும், சேமிப்பகத்துடன் இணைக்கவும் கூடிய கிடங்குகளில் குவிப்பதன் மூலம், முழு விநியோக வலையமைப்பையும் வலுப்படுத்தும் செலவைத் தவிர்க்க MIDA பயன்பாட்டு நிறுவனங்களுக்கு உதவுகிறது. இந்தச் சேமிப்பு, வாகனக் குழுமத்தை இயக்குபவருக்கு மட்டுமல்லாமல், அனைத்துக் கட்டணதாரர்களுக்கும் சென்றடைகிறது.
• பணியாளர் மாற்றத்திற்கான ஆதரவு:மின்மயமாக்கப்பட்ட வாகனக் குழுக்கள் அமைதியான, தூய்மையான பணியிடங்களாகவும் இருக்கின்றன. ஓட்டுநர்கள் இரைச்சல் மிகுந்த எரிபொருள் நிரப்பும் இடங்களில் குறைந்த நேரத்தைச் செலவிடுகின்றனர், பராமரிப்புப் பணியாளர்கள் மிகவும் எளிமையான இயக்க அமைப்புகளில் பணியாற்றுகின்றனர், மேலும் இந்தத் துறை, புதிய தலைமுறை தளவாடப் பணியாளர்களைப் பணியமர்த்துவதற்கான ஒரு வலுவான வாய்ப்பையும் பெறுகிறது.

ஒரு கிடங்கின் சிற்றலை விளைவு

60 மின்சார விநியோக லாரிகளுக்குச் சேவை செய்யும், 12 கிடங்குகளைக் கொண்ட ஒரேயொரு MIDA கிடங்கின் கணக்கீடுகளைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள்: ஆண்டுதோறும் சுமார் 540 டன் கரியமில வாயு வெளியேற்றம் தவிர்க்கப்படுகிறது, 20,000 கேலன் டீசலுக்கு இணையான எரிபொருள் குறைவாக எரிக்கப்படுகிறது, மேலும் பகல் நேரப் போக்குவரத்து மிகவும் நெரிசல் மிகுந்த வழித்தடங்களிலிருந்து மாற்றப்படுகிறது. 2035-ஆம் ஆண்டுக்குள் மின்மயமாக்கப்படவுள்ள 100,000-க்கும் மேற்பட்ட கிடங்குகளில் இதைப் பெருக்கினால், சரக்குப் போக்குவரத்துத் துறையானது புகை வெளியேற்றத்தில் பின்தங்கியிருக்கும் நிலையிலிருந்து விடுபட்டு, தூய்மையான மின்சாரத்திற்கான தேவையை உருவாக்கும் மிகப்பெரிய காரணிகளில் ஒன்றாக மாறத் தொடங்குகிறது.

இணக்கத்திலிருந்து போட்டி நன்மை வரை

இந்த நன்மைகள் எதுவும் வெறும் யூகங்கள் அல்ல—MIDA வழங்கும் முன்னோடி வாகனக் குழுக்களில் அவை ஏற்கெனவே காணப்படுகின்றன. டெப்போ சார்ஜிங்கில் மின்சார விநியோக வாகனங்களை இயக்கும் நிறுவனங்கள், ஊக்கத்தொகைகள் மற்றும் கார்பன் வரவுகளைக் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதற்கு முன்பே, அவற்றின் டீசல் வாகனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது ஒரு மைலுக்கு 30-45% எரிபொருள் மற்றும் பராமரிப்புச் சேமிப்பைப் பெறுவதாகத் தெரிவிக்கின்றன. இரைச்சல் கட்டுப்பாடுள்ள நகரங்களில், இரவு நேர விநியோக நேரங்கள் வாகனக் குழுவின் பயன்பாட்டை 20% வரை அதிகரித்துள்ளன. மேலும், முதலில் மின்மயமாக்கும் போக்குவரத்து நிறுவனங்கள், இப்போது விநியோகஸ்தர்களுக்கான உமிழ்வு இலக்குகளைக் கட்டாயமாக்கும் சரக்கு அனுப்புநர்களிடமிருந்து ஒப்பந்தங்களைப் பெறுகின்றன—இது நிலைத்தன்மைத் துறையை ஒரு செலவு மையத்திலிருந்து ஒரு விற்பனை இயந்திரமாக மாற்றுகிறது. தளவாட மேலாளர்களுக்கு, டெப்போவை மின்மயமாக்குவதா இல்லையா என்பது இனி கேள்வியல்ல, மாறாக சேவைத் தரங்களில் எந்த இடையூறும் இல்லாமல் இந்த மாற்றத்தை எவ்வளவு விரைவாகச் செயல்படுத்த முடியும் என்பதே கேள்வி. MIDA-வின் மாடுலர் 90kW-350kW தொகுப்பு, மேலே உள்ள எண்கள் குறிப்பிடுவது போல, அந்த மாற்றத்தை வேகமாகவும் சிரமமின்றியும் செய்வதற்காகவே வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

முக்கியக் குறிப்புகள்

• மின்சார விநியோக வாகனங்கள் டீசலை விட சுமார் 70% அமைதியானவை, இது இரவு நேர விநியோகங்களைச் சாத்தியமாக்குவதோடு பகல் நேர நெரிசலையும் குறைக்கிறது.
• கிடங்கு நிரப்புதல் முறையானது, வாகனப் புகை வெளியேற்றத்தை அதன் மூலத்திலேயே அகற்றுவதோடு, விநியோகச் சங்கிலி முழுவதும் டீசல் விலையால் ஏற்படும் பாதிப்பையும் குறைக்கிறது.
• ஒவ்வொரு பணிமனையும் திறமையான உள்ளூர் வேலைவாய்ப்புகளை உருவாக்குவதோடு, மின்சார நிறுவனங்கள் அதிக செலவுள்ள மின்கட்டமைப்பு வலுவூட்டலைத் தள்ளிப்போடவும் உதவுகிறது.
• வாகனக் குழும மின்மயமாக்கலின் ஒட்டுமொத்தத் தாக்கம், தளவாடப் போக்குவரத்தை ஒரு புகை உமிழ்வுப் பிரச்சனையிலிருந்து தூய்மையான ஆற்றலுக்கான தேவையின் உந்துசக்தியாக மாற்றுகிறது.

MIDA பவரைத் தொடர்பு கொள்ளவும்

தளவாடச் சங்கிலி சீரடைந்து வருகிறது, மேலும் இந்த முன்னேற்றத்தில் வாகனக் குழுக்கள் முன்னணியில் இருக்க உதவும் கூட்டாளியாக மிடா பவர் விளங்குகிறது. 90kW டிப்போ சார்ஜர்கள் முதல் BESS ஒருங்கிணைப்புடன் கூடிய 350kW திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட ஹப்கள் வரை, மின்சார டிரக்குகள் தொடர்ந்து இயங்கத் தேவையான வன்பொருள், மென்பொருள் மற்றும் சேவையை நாங்கள் வழங்குகிறோம். டிப்போ மின்மயமாக்கல் ஆய்வு, ஆயுட்காலச் செலவு மாதிரியாக்கம் மற்றும் உங்கள் வழித்தடங்கள் மற்றும் கால அட்டவணைகளுக்கு ஏற்ற விலைப்புள்ளி ஆகியவற்றைப் பெற, இன்றே எங்கள் வாகனக் குழு அணியைத் தொடர்புகொள்ளுங்கள்.