ඩිපෝ සහ අතරමග ආරෝපණය සඳහා වේගවත් 90KW 180KW 150kW 200kW DC චාජර් ස්ථානය

ඩිපෝ සහ අතරමග ආරෝපණය සඳහා වේගවත් 90KW 180KW 150kW 200kW DC චාජර් ස්ථානය

1. සිරස්තලය: බලඇණි විද්‍යුත්කරණයේ කොඳු නාරටිය: අධි රාජකාරි ඩිපෝ සහ අතරමග යෙදුම් සඳහා MIDA පවර් හි 150kW සහ 200kW DC ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන.

සැපයුම් සපයන්නන්, පොදු ප්‍රවාහන ආයතන සහ අවසාන සැතපුම් බෙදාහැරීමේ බලඇණි විදුලිය ලබා ගැනීමට තරඟ කරන විට, විශ්වාසදායක, අධි බලැති DC ආරෝපණය සඳහා ඇති ඉල්ලුම උච්චතම අවස්ථාවට පැමිණ තිබේ. දිගු දුර ට්‍රක් රථ සඳහා අතිශය වේගවත් මෙගාවොට් ආරෝපණය අනාගතය වන අතර, 150kW සිට 200kW දක්වා පරාසය අද වාණිජ මෙහෙයුම් සඳහා “මිහිරි ස්ථානය” වේ. එය ආරෝපණ වේගය, යටිතල පහසුකම් පිරිවැය සහ ජාලක බලපෑම අතර පරිපූර්ණ සමතුලිතතාවයක් සපයයි. MIDA පවර් හි 150kW සහ 200kW DC ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන වාණිජ ඩිපෝවල සහ කාර්යබහුල මාර්ග ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානවල අධි රාජකාරි චක්‍ර සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇත. ක්‍රියාකාරී කාලය, මොඩියුලරිටි බව සහ බුද්ධිමත් බර කළමනාකරණය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමින්, මෙම මධ්‍යස්ථාන ඔරලෝසුව පහර දෙන විට බලඇණියේ සෑම වාහනයක්ම පෙරළීමට සූදානම් බව සහතික කරයි.

2. වෙළඳපොළ සහ ප්‍රතිපත්ති සන්දර්භය: වාණිජ EV ඉඟි ලක්ෂ්‍යය

වාණිජ වාහන අංශය ගෝලීය ආර්ථිකයේ එන්ජිම වන අතර එහි විද්‍යුත්කරණය ගෝලීය දේශගුණික ප්‍රතිපත්තියේ මූලික ගලකි. යුරෝපයේ, යුරෝ 7 විමෝචන ප්‍රමිතීන් නිෂ්පාදකයින්ට ඩීසල් වලින් ඉවත් වීමට දැවැන්ත පීඩනයක් එල්ල කරයි. එක්සත් ජනපදයේ, ප්‍රාන්ත කිහිපයක් විසින් සම්මත කරන ලද උසස් පිරිසිදු ට්‍රක් (ACT) නියාමනයට අනුව, ට්‍රක් රථ අලෙවියෙන් වැඩිවන ප්‍රතිශතයක් ශුන්‍ය විමෝචනය විය යුතුය.

බලඇණි කළමනාකරුවන් සඳහා, සංක්‍රාන්තිය යනු නව වෑන් හෝ බස් රථ මිලදී ගැනීමට වඩා වැඩි දෙයක් ගැන ය; එය ඩීසල් පොම්පය තරම් විශ්වාසදායක ඉන්ධන සපයන යටිතල පහසුකම් ගොඩනැගීම ගැන ය. ඩිපෝ සැකසුමක දී, වාහන බොහෝ විට මාරුවීම් අතර ආරෝපණය කිරීම සඳහා සීමිත කවුළුවක් ඇත. 150kW සිට 200kW දක්වා බලයක් මඟින් බොහෝ බෙදාහැරීමේ වෑන් සහ මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ ට්‍රක් රථ විනාඩි 30 සිට 60 දක්වා කාලය තුළ "වේගයෙන් පිරවීමට" ඉඩ සලසයි. තවද, "ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන" ප්‍රධාන ධමනි ඔස්සේ සාම්ප්‍රදායික ඉන්ධන පිරවුම්හල් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන බැවින්, කෙටි කෝපි විවේකයක් තුළ මගීන්ට සහ වාණිජ රියදුරන්ට අර්ථවත් පරාසයක් ලබා දීම සඳහා 200kW චාජරය ප්‍රමිතිය බවට පත්ව ඇත.

3. නිෂ්පාදන තාක්ෂණික ගැඹුරට කිමිදීම: අඛණ්ඩ රාජකාරි සඳහා ගොඩනගා ඇත.

වාණිජ ආරෝපණය යනු ස්ප්‍රින්ට් එකක් නොව මැරතන් තරඟයකි. පොදු මධ්‍යස්ථානයක චාජරයක් දිනකට පැය 18 ක්, වසරේ දින 365 ම භාවිතයේ තිබිය හැකිය. MIDA පවර් මෙම ස්ථාන නිර්මාණය කර ඇත්තේ මෙම නොනවතින බර යටතේ සමෘද්ධිමත් වීමටයි.

3.1 මොඩියුලර් පවර් බෑන්ක් ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය

90KW 180KW 150kW 200kW මාදිලි දෙකම MIDA හි කාර්මික ශ්‍රේණියේ 30kW හෝ 40kW බල මොඩියුල භාවිතයෙන් ගොඩනගා ඇත.

• පරිමාණය:බලඇණියක් 150kW වින්‍යාසයකින් ආරම්භ කර තවත් මොඩියුලයක් එකතු කිරීමෙන් 200kW දක්වා පහසුවෙන් උත්ශ්‍රේණි කළ හැකි අතර, එය වර්ධනය සඳහා ලාභදායී මාර්ගයක් සපයයි.
• අතිරික්තය:මොඩියුලර් සැලසුම මඟින් එක් මොඩියුලයක් අසමත් වුවහොත්, දුම්රිය ස්ථානය තරමක් අඩු බල මට්ටමකින් ක්‍රියාත්මක වන බව සහතික කරයි. මෙම "අසාර්ථක-ආරක්ෂිත" විශේෂාංගය ඩිපෝ සඳහා ඉතා වැදගත් වන අතර එහිදී කැඩුණු චාජරයක් මග හැරුණු බෙදාහැරීම් වලට හේතු විය හැක.
• කාර්යක්ෂමතාව:නවතම පරම්පරාවේ SiC MOSFET භාවිතා කිරීමෙන්, පද්ධතිය අර්ධ බර පැටවීමේදී පවා 95.5% ඉක්මවන පැතලි කාර්යක්ෂමතා වක්‍රයක් පවත්වා ගනී.

3.2 උසස් තාප කළමනාකරණය

තාපය ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණවල සතුරා වේ. MIDA පවර් බහු-අදියර සිසිලන උපාය මාර්ගයක් භාවිතා කරයි:

• බුද්ධිමත් වායු ප්‍රවාහය:ඉහළ පරිමාවකින් යුත්, විචල්‍ය-වේග විදුලි පංකා, තත්‍ය කාලීන උෂ්ණත්ව සංවේදක මත පදනම්ව ඔවුන්ගේ RPM සකස් කරයි, සිසිල් කාලවලදී ශබ්දය සහ බල පරිභෝජනය අඩු කරන අතරම ගිම්හානයේ උපරිම බර පැටවීම් වලදී උපරිම සිසිලනය සපයයි.
• සංරචක හුදකලාව:බල මොඩියුල වෙනම අභ්‍යන්තර කුටියක තබා ඇති අතර, පිටත වාතය සෘජුවම ඇතුළු වීමෙන් ආරක්ෂා කර ඇති අතර එමඟින් දූවිලි හා විඛාදන ලුණු ඉසින සමුච්චය වීම වැළැක්වීමට උපකාරී වේ.
• ද්‍රව සිසිලනය (විකල්ප):ආන්තික පරිසරයන් හෝ අතිශය ඉහළ කාර්යබහුල මාර්ග ස්ථාන සඳහා, MIDA විසින් ඊටත් වඩා වැඩි තාප ස්ථායිතාවයක් සපයන සහ වඩාත් සංයුක්ත කැබිනට් පියසටහනකට ඉඩ සලසන ද්‍රව-සිසිල් අනුවාදයක් පිරිනමයි.

3.3 ගතික බර තුලනය

ඩිපෝවක බහු චාජර් සවිකර ඇති විට, ප්‍රධාන බ්‍රේකරය පැටලීමෙන් හෝ දැවැන්ත ඉල්ලුම් ගාස්තු දැරීමෙන් වැළකී සිටීමට මුළු බල ඇදීම කළමනාකරණය කිරීම අත්‍යවශ්‍ය වේ.

• ස්මාර්ට් බෙදාහැරීම:MIDA හි ඒකාබද්ධ පාලකයට බහු සම්බන්ධක අතර ගතිකව බලය වෙන් කළ හැකිය. වාහන දෙකක් ද්විත්ව කේබල් 200kW ස්ථානයකට සම්බන්ධ කර ඇත්නම්, පද්ධතියට එක් එක් ආරෝපණ තත්ත්වයට 100kW බැගින් සැපයිය හැකිය, නැතහොත් අඩු ආරෝපණ තත්වයක් සහිත වාහනයට ප්‍රමුඛත්වය දිය හැකිය.
• ජාලක ඒකාබද්ධ කිරීම:උපරිම ජාලක සිදුවීම් වලදී එහි බල පරිභෝජනය අඩු කිරීම සඳහා, ඉල්ලුම ප්‍රතිචාර වැඩසටහන් වලට සහභාගී වීම සඳහා, දුම්රිය ස්ථානයට OCPP හරහා උපයෝගිතා සමඟ සන්නිවේදනය කළ හැකිය.

4. ප්‍රමිති සහ සහතික: ගෝලීය විශිෂ්ටතා ප්‍රමිතියක්

MIDA Power හි 150kW/200kW මධ්‍යස්ථාන ගෝලීය වශයෙන් ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර, සියලුම ප්‍රධාන ජාත්‍යන්තර ප්‍රමිතීන් සපුරාලයි:

• ඒකාබද්ධ ආරෝපණ පද්ධතිය (CCS1 සහ CCS2):උතුරු ඇමරිකාවේ සහ යුරෝපයේ ප්‍රමුඛ ප්‍රමිතීන් සමඟ පූර්ණ අනුකූලතාව.
• චැඩෙමෝ සහ එන්ඒසීඑස්:ජපන් සහ ටෙස්ලා විලාසිතාවේ සම්බන්ධක සඳහා විකල්ප සහාය.
• OCPP 1.6J සහ 2.0.1:සියලුම ප්‍රධාන ආරෝපණ ස්ථාන කළමනාකරණ පද්ධති (CSMS) සමඟ බාධාවකින් තොරව ඒකාබද්ධ වීම සක්‍රීය කිරීම.
• අයිඑස්ඕ 15118:“ප්ලග් ඇන්ඩ් චාජ්” සහ ස්මාර්ට් චාජ් කිරීමේ විශේෂාංගවල සම්පූර්ණ කට්ටලයට සහය දක්වයි.
• සහතික:CE, TUV, සහ UL-ලැයිස්තුගත සංරචක, ඉහළම ආරක්ෂාව සහ තත්ත්ව මිණුම් සලකුණු වලට අනුකූල වීම සහතික කරයි.

(වචන ගණන් කිරීමේ අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා අන්තර්ගතය ඊළඟ අවසර පත්‍රයේ දිගටම පවතී)

5. යෙදුම් අවස්ථා: පරිමාණයෙන් කාර්යක්ෂමතාව ලබා දීම

MIDA 150kW සහ 200kW චාජර් යනු වාණිජ ක්ෂේත්‍රය පුරා විවිධ අවශ්‍යතා සපුරාලන EV යටිතල පහසුකම් ලෝකයේ බහුකාර්ය වැඩ අශ්වයන් වේ.

5.1 අන්තිම සැතපුම් බෙදාහැරීමේ ඩිපෝ

ඇමසන්, යූපීඑස් සහ ඩීඑච්එල් වැනි සමාගම් සඳහා, උදෑසන පිටත්වීම මෙහෙවර-තීරණාත්මක කවුළුවකි. විදුලි බෙදාහැරීමේ වෑන් රථ සමූහයක් උදේ 7:00 වන විට සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කර යාමට සූදානම් විය යුතුය. MIDA හි 150kW මධ්‍යස්ථාන සාමාන්‍යයෙන් "අනුක්‍රමික ආරෝපණය" සඳහා භාවිතා කරයි - එහිදී එක් ස්ථානයක් එක රැයකින් වෑන් දෙකක් ආරෝපණය කරයි. මෙය අවශ්‍ය චාජර් ගණන අවම කරන අතර ඩිපෝව සඳහා ප්‍රාග්ධන වියදම අඩු කරන අතර සෑම වෑන් රථයකටම එහි දෛනික මාර්ගය සඳහා අවශ්‍ය පරාසය ඇති බව සහතික කරයි.

5.2 පොදු ප්‍රවාහන සහ පාසල් බස් මධ්‍යස්ථාන

නවීන විදුලි බස් රථවල 200kWh සිට 500kWh දක්වා බැටරි ඇත. 200kW චාජරයක් මධ්‍යම රාජකාරි බස් රථයක් සඳහා පැය දෙකකට අඩු කාලයකින් සම්පූර්ණ ආරෝපණයක් ලබා දිය හැකිය. මධ්‍යම ඩිපෝවක, MIDA ස්ථාන බොහෝ විට "පැන්ටෝග්‍රැෆ්" හෝ "ප්ලග්-ඉන්" වින්‍යාසයකින් ස්ථාපනය කර ඇති අතර, එමඟින් උදෑසන සහ දහවල් පාසල් ධාවනය අතර හෝ නගර ප්‍රවාහනය සඳහා මාරුවීම් වෙනස්වීම් අතරතුර වේගවත් හැරවුම් වේලාවන් සඳහා ඉඩ සලසයි.

5.3 වාණිජ බලඇණි සඳහා අතරමග අය කිරීම

බර වැඩ කරන ට්‍රක් රථ සහ කලාපීය ප්‍රවාහනය කරන්නන්ට ඔවුන්ගේ දිගු දුර පැවරුම් සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා බොහෝ විට දිවා කාලයේ මධ්‍යම "පිරවුමක්" අවශ්‍ය වේ. අධිවේගී මාර්ග විවේක නැවතුම්වල හෝ කැපවූ ට්‍රක් රථ ස්ථාන වල ස්ථාපනය කර ඇති MIDA හි 200kW මධ්‍යස්ථාන, රියදුරුගේ මිනිත්තු 30 ක දිවා ආහාර විවේකයේදී සැලකිය යුතු පරාසයක් ලබා දෙන අතර, මන්දගාමී චාජරයක පැය 6 ක නැවතුමක් අවශ්‍ය නොවී බලඇණියේ දෛනික මෙහෙයුම් අරය ඵලදායී ලෙස දිගු කරයි.

5.4 වාහන ඔප්පු කිරීමේ භූමි සහ අලෙවි නියෝජිතයින්

නව EV මාදිලි පරීක්ෂා කරන නිෂ්පාදකයින්ට සැබෑ ලෝක තත්වයන් අනුකරණය කිරීම සඳහා අධි බලැති DC ආරෝපණය අවශ්‍ය වේ. MIDA හි 200kW ඒකක මෙම අධි පීඩන පරීක්ෂණ පරිසරයන් සඳහා අවශ්‍ය නිරවද්‍යතාවය සහ බලය සපයන අතර, අලෙවි නියෝජිතයින් ඒවා භාවිතා කරන්නේ බෙදා හැරීම හෝ පරීක්ෂණ ධාවනය සඳහා වාහන ඉක්මනින් සූදානම් කිරීමටයි.

6. සිද්ධි අධ්‍යයනය: දකුණු කැලිෆෝනියාවේ “අධික බෙදාහැරීමේ” මධ්‍යස්ථානය

2025 දී, දකුණු කැලිෆෝනියාවේ ප්‍රධාන සැපයුම් සැපයුම්කරුවෙකු ඔවුන්ගේ නව විදුලි බෙදාහැරීමේ ට්‍රක් රථ 40 ක බලඇණියට සහාය වීම සඳහා ඔවුන්ගේ ප්‍රධාන බෙදාහැරීමේ මධ්‍යස්ථානය MIDA 150kW DC චාජර් විස්සක් සමඟ ප්‍රතිසංස්කරණය කරන ලදී.

ප්‍රධාන අභියෝගය වූයේ පවතින පහසුකමේ සීමිත බල ප්‍රධාන කාමරයයි. MIDA විසින් චාජර් විස්ස සමමුහුර්ත කරන ලද වෙබ් අඩවිය පුරා බර කළමනාකරණ පද්ධතියක් ක්‍රියාත්මක කරන ලදී. පද්ධතිය මඟින් මුළු බල ඇණිය කිසි විටෙකත් 2MW නොඉක්මවන බව සහතික කළ අතර, මුල්ම නියමිත පිටත්වීම් සහිත ට්‍රක් රථවලට ප්‍රමුඛත්වය දුන්නේය. පළමු වසර තුළ ආරෝපණ පද්ධතිය සඳහා මධ්‍යස්ථානය 99.8% ක ක්‍රියාකාරී කාලයක් වාර්තා කළ අතර, සැපයුම් සැපයුම්කරු සඳහන් කළේ ඔවුන්ගේ විදුලි බලඇණිය සඳහා සැතපුමකට මෙහෙයුම් පිරිවැය ඔවුන්ගේ පෙර ඩීසල් බලඇණියට වඩා 60% කින් අඩු බවයි.

7. විශේෂඥ/නායකත්ව විවරණය: MIDA හි මෙහෙයුම් කණ්ඩායමේ තීක්ෂ්ණ බුද්ධිය

"වාණිජ ලෝකයේ වැදගත් වන එකම මිනුම විශ්වසනීයත්වයයි" යනුවෙන් පවසයි.ඩේවිඩ් වූ මහතාMIDA Power හි ගෝලීය මෙහෙයුම් අධ්‍යක්ෂ. “මගී කාර් චාජරයක් ක්‍රියා විරහිත වුවහොත් එය අපහසුතාවයකි. ඩිපෝ චාජරයක් ක්‍රියා විරහිත වුවහොත් ව්‍යාපාරයක් නතර වේ. ඒ නිසා අපි 150kW සහ 200kW ශ්‍රේණි අධික ලෙස ඉංජිනේරු කළෙමු. අපි කාර්මික ශ්‍රේණියේ සංරචක සහ මොඩියුලර් සැලසුමක් භාවිතා කරන අතර එමඟින් එක් අසාර්ථක ලක්ෂ්‍යයක් කිසි විටෙකත් සම්පූර්ණ ඇනහිටීමක් ඇති නොවන බව සහතික කෙරේ. ශුන්‍ය විමෝචන ලෝකයක වාණිජ රෝද හැරවීමට උපකාරී වන තීරණාත්මක යටිතල පහසුකම් අපි ගොඩනඟමින් සිටිමු. ”

8. අනාගත දැක්ම සහ පරිමාණය: වර්ධනය සඳහා වේදිකාවක්

MIDA 150kW/200kW වේදිකාව EV වෙළඳපොළ සමඟ පරිණාමය වීමට නිර්මාණය කර ඇත:

• V2X සූදානම්:සියලුම නව 200kW ඒකක ද්විපාර්ශ්වික බල ප්‍රවාහයට සහාය වීම සඳහා අවශ්‍ය දෘඩාංග සමඟින් ඉදිකරනු ලබන අතර, එමඟින් අනාගතයේදී ඩිපෝවලට නැවත ජාලයට ශක්තිය විකිණීමට ඉඩ සලසයි.
• අධි වෝල්ටීයතා ප්‍රසාරණය:වැඩි වැඩියෙන් වාහන 800V සහ 1000V ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය දෙසට ගමන් කරන විට, අපගේ 150kW/200kW ඒකක සම්පූර්ණ වෝල්ටීයතා පරාසය පුරා පූර්ණ කාර්යක්ෂමතාව පවත්වා ගැනීම MIDA සහතික කරයි.
• AI රෝග විනිශ්චය:අපගේ බලඇණි පාරිභෝගිකයින් සඳහා ක්‍රියාකාරී කාලය තවදුරටත් වැඩි කරමින්, විභව සංරචක අසාර්ථක වීම් සිදුවීමට පෙර හඳුනා ගැනීමට යන්ත්‍ර ඉගෙනීම භාවිතා කරන පුරෝකථන නඩත්තු මෘදුකාංගයක් අපි එළිදක්වමින් සිටිමු.

9. ක්‍රියාමාර්ග ගැනීමට අමතන්න: MIDA බලය සමඟ ඔබේ බලඇණියේ සාර්ථකත්වය බලගන්වන්න

විදුලි බලඇණියකට මාරුවීම ඔබේ ව්‍යාපාරයේ අනාගතය සඳහා උපායමාර්ගික ආයෝජනයකි. “ප්‍රමාණවත් තරම් හොඳ” යටිතල පහසුකම් සඳහා පදිංචි නොවන්න. වාණිජ මෙහෙයුම්වල අද්විතීය ඉල්ලීම් තේරුම් ගන්නා සහකරු තෝරන්න. MIDA Power හි 150kW සහ 200kW DC චාජර් මඟින් ශුන්‍ය විමෝචනයක් කරා තරඟය ජය ගැනීමට ඔබට අවශ්‍ය විශ්වසනීයත්වය, කාර්යක්ෂමතාව සහ පරිමාණය ලබා දෙයි.

ඔබේ ඩිපෝව විද්‍යුත්කරණය කිරීමට සූදානම්ද? අභිරුචි අඩවි පිරිසැලසුමක් සහ පුළුල් ROI විශ්ලේෂණයක් සඳහා අදම අපගේ වාණිජ යටිතල පහසුකම් කණ්ඩායම අමතන්න. පිවිසෙන්න.www.midapower.com/ වෙබ් අඩවියඅපගේ සම්පූර්ණ වාණිජ ආරෝපණ විසඳුම් මාලාව බැලීමට.

MIDA බලය: සංචලනයේ අනාගතය සවිබල ගැන්වීම. චීනයේ නිර්මාණය කර ඇති අතර ලොව පුරා විශ්වාස කෙරේ.

3.4 විශ්වසනීයත්ව ඉංජිනේරු විද්‍යාව: 99.9% අතිකාල ඉලක්කය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

වාණිජ ඩිපෝවක, ක්‍රියා නොකරන චාජරයක් යනු චලනය නොවන ට්‍රක් රථයකි. 150kW සහ 200kW ශ්‍රේණි සඳහා උපරිම ක්‍රියාකාරී කාලය සහතික කිරීම සඳහා MIDA පවර් විසින් විශේෂාංග කිහිපයක් ඇතුළත් කර ඇත.

• ස්වයං-සුව කිරීමේ මෘදුකාංග:පද්ධතියේ අභ්‍යන්තර මෘදුකාංගය සියලුම සංරචකවල සෞඛ්‍යය නිරීක්ෂණය කරයි. මෘදුකාංග දෝෂයක් අනාවරණය වුවහොත්, භෞතික ආරෝපණ ක්‍රියාවලියට බාධා නොකර ඒකකයට එහි සන්නිවේදන සහ පාලන මොඩියුල ස්වයංක්‍රීයව නැවත ආරම්භ කළ හැකිය.
• දුරස්ථ යළි පිහිටුවීම සහ රෝග විනිශ්චය:බලඇණි කළමනාකරුවන්ට ඔවුන්ගේ කාර්යාලයේ සිට චාජරයේ "දෘඪ යළි පිහිටුවීමක්" සිදු කළ හැකි අතර, බොහෝ විට කාර්මිකයෙකු ඩිපෝවට යැවීමකින් තොරව සුළු ගැටළු විසඳා ගත හැකිය.
• ප්‍රමිතිගත අමතර කොටස්:MIDA අපගේ සියලුම DC වේගවත් චාජර් හරහා පොදු බල මොඩියුල, විදුලි පංකා සහ පාලක කට්ටලයක් භාවිතා කරයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ විශාල චාජර් සමූහයක් නඩත්තු කිරීම සඳහා ඩිපෝ ක්‍රියාකරුවෙකුට කුඩා අමතර කොටස් ප්‍රමාණයක් පමණක් ගබඩා කිරීමට අවශ්‍ය බවයි.

3.5 කැබිනට් ඉදිකිරීම් සහ පාරිසරික ඔරොත්තු දීමේ හැකියාව

MIDA 150kW/200kW චාජරය ශක්තිමත්, ද්විත්ව බිත්ති සහිත ගැල්වනයිස් කරන ලද වානේ ආවරණයක් තුළ තබා ඇත.

• විඛාදන ආරක්ෂාව:කැබිනට්ටුව C5-M (සමුද්‍ර) විඛාදන ප්‍රමිතියට අනුකූල වන විශේෂිත බහු-ස්ථර කුඩු ආලේපනයකින් සලකනු ලබන අතර එමඟින් වෙරළබඩ ඩිපෝ සහ ලුණු සහිත පරිසරයන් සඳහා සුදුසු වේ.
• බලපෑම් ප්‍රතිරෝධය:කාර්යබහුල කාර්මික අංගනයක ගැටිති සහ සීරීම් වලට ඔරොත්තු දිය හැකි බව සහතික කරමින්, IK10 බලපෑම් ආරක්ෂාව සඳහා මෙම කොටුව ශ්‍රේණිගත කර ඇත.
• ග්‍රැෆිටි ප්‍රතිරෝධය:පිටත ආලේපනය පහසුවෙන් පිරිසිදු කළ හැකි පරිදි නිර්මාණය කර ඇති අතර, එමඟින් ඩිපෝවේ හෝ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයේ වෘත්තීය පෙනුම වසර ගණනාවක් පවත්වා ගනී.

3.6 කේබල් කළමනාකරණය සහ කාර්යක්ෂමතා විද්‍යාව

200kW ආරෝපණ කේබලයක් හැසිරවීම සමහර රියදුරන්ට අභියෝගාත්මක විය හැකිය. MIDA පවර් විසින් මෙය වෙනස් විසඳුම් දෙකකින් විසඳා ඇත:

• ආපසු ඇද ගත හැකි කේබල් කළමනාකරණය:විකල්ප ස්ප්‍රින්ග්-ලෝඩඩ් රිට්‍රැක්ෂන් පද්ධතියක් මඟින් භාවිතයේ නොමැති විට කේබල් බිමෙන් ඈත් කර තබා ගන්නා අතර, වාහන ඒවාට උඩින් ධාවනය වීමෙන් සිදුවන හානිය වළක්වන අතර රියදුරුට එසවීමට සිදුවන බර අඩු කරයි.
• සැහැල්ලු සිසිලන කේබල්:200kW ඒකකය සඳහා, අපි සම්මත PVC-ජැකට් කේබල් වලට වඩා තුනී සහ නම්‍යශීලී වන විශේෂිත පරිවාරක ද්‍රව්‍යයක් සහිත ඉහළ කාර්යක්ෂමතා කේබල් පිරිනමන්නෙමු, එමඟින් සීතල කාලගුණය තුළ ඒවා හැසිරවීමට බෙහෙවින් පහසු වේ.

4.1 OCPP 2.0.1: බලඇණි කළමනාකරණය සඳහා නව ප්‍රමිතිය

බොහෝ චාජර් තවමත් පැරණි OCPP 1.6J භාවිතා කරන අතර, MIDA පවර් අපගේ වාණිජ චාජර් සඳහා 2.0.1 ප්‍රමිතිය සම්පූර්ණයෙන්ම පිළිගෙන ඇත. මෙය ඩිපෝ ක්‍රියාකරුවන්ට ප්‍රධාන වාසි කිහිපයක් ලබා දෙයි:

• ස්මාර්ට් ආරෝපණ පැතිකඩ:බලඇණි කළමනාකරුවන්ට සෑම ස්ථානයකටම සංකීර්ණ, කාලය වෙනස් වන ආරෝපණ පැතිකඩ යැවිය හැකි අතර, විදුලි මිල ගණන් සහ වාහන පිටත්වීමේ වේලාවන් මත පදනම්ව ආරෝපණ කාලසටහන ප්‍රශස්ත කරයි.
• වැඩිදියුණු කළ ආරක්ෂාව:TLS 1.3 සඳහා ස්වදේශීය සහාය සහ උසස් සහතික කළමනාකරණය මඟින් ඩිපෝවේ ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් අනවසර ප්‍රවේශයන් සහ සයිබර් තර්ජන වලින් ආරක්ෂා කර ඇති බව සහතික කෙරේ.
• උපාංග කළමනාකරණය:OCPP 2.0.1 මඟින් වඩාත් සවිස්තරාත්මක රෝග විනිශ්චය තොරතුරු සපයන අතර, පුරෝකථන නඩත්තුව සහ වේගවත් දෝශ නිරාකරණය සඳහා ඉඩ සලසයි.

4.2 ISO 15118 සහ “ප්ලග් ඇන්ඩ් චාජ්” විප්ලවය

කාර්යබහුල බෙදාහැරීමේ රියදුරෙකු සඳහා, ඉතිරි කරන සෑම මිනිත්තුවක්ම උපයාගත් මිනිත්තුවකි. ISO 15118-2 “ප්ලග් සහ ආරෝපණය” සඳහා MIDA හි සහාය නිසා රියදුරුට RFID කාඩ්පතක් හෝ ජංගම යෙදුමක් සමඟ කරදර වීමට අවශ්‍ය නොවේ. ඔවුන් හුදෙක් ට්‍රක් රථය සම්බන්ධ කරයි, චාජරය සහ වාහනය ආරක්ෂිත අක්තපත්‍ර හුවමාරු කරයි, සහ ආරෝපණය ස්වයංක්‍රීයව ආරම්භ වේ. මෙය නව EV රියදුරන් සඳහා “චාජර්-බිය” අඩු කරන අතර සමස්ත ඩිපෝ ක්‍රියාකාරිත්වය විධිමත් කරයි.

4.3 කාර්මික සැකසුම් තුළ විද්‍යුත් චුම්භක අනුකූලතාව (EMC)

වාණිජ ඩිපෝ බොහෝ විට ගබඩා Wi-Fi ජාලවල සිට රේඩියෝ පාලිත ෆෝක්ලිෆ්ට් දක්වා අනෙකුත් ඉලෙක්ට්‍රොනික පද්ධති වලින් පිරී ඇත. MIDA හි චාජර් A පන්තියේ කාර්මික EMC ප්‍රමිතීන් සපුරාලීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර, ඒවා අනෙකුත් අඩවි උපකරණවලට බාධා නොකරන බව සහතික කරයි. අභ්‍යන්තර බල ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ ආරක්ෂා කර ඇති අතර, සියලුම ආදාන සහ ප්‍රතිදාන රේඛා ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත EMI පෙරහන් වලින් සවි කර ඇත.

5.5 බහු-මාදිලි ප්‍රවාහන මධ්‍යස්ථාන: කුලී රථ, වෑන් සහ බස් රථ සඳහා අය කිරීම

නාගරික ප්‍රවාහන මධ්‍යස්ථාන වැඩි වැඩියෙන් වාහන වර්ග මිශ්‍රණයකට සේවය සපයයි. ද්විත්ව CCS2 සම්බන්ධක සහිත MIDA 200kW දුම්රිය ස්ථානයකට නගර කුලී රථයක් සහ බෙදාහැරීමේ වෑන් රථයක් එකවර ආරෝපණය කළ හැකිය, නැතහොත් ප්‍රවාහන බස් රථයකට පූර්ණ බල ආරෝපණයක් ලබා දිය හැකිය. මෙම බහුකාර්යතාව නිසා 200kW දුම්රිය ස්ථානය නාගරික යටිතල පහසුකම් ව්‍යාපෘති සඳහා කදිම තේරීමක් බවට පත් කරයි, එහිදී ඉලක්කය වන්නේ පුළුල් පරාසයක විදුලි සංචලනයට සහාය වීමයි.

5.6 සීතල දාම සැපයුම් සඳහා සහාය

විදුලි ශීත කළ ට්‍රක් රථ (e-Reefers) අද්විතීය අභියෝගයක් ඇත: ඒවාට බලය අවශ්‍ය වන්නේ ප්‍රචාලනය සඳහා පමණක් නොව, ඔවුන්ගේ භාණ්ඩවල උෂ්ණත්වය පවත්වා ගැනීමට ද ය. MIDA හි 150kW/200kW චාජර් මඟින් ට්‍රක් රථයේ ප්‍රධාන බැටරිය ඉක්මනින් ආරෝපණය කිරීමට අවශ්‍ය අධි බලැති ප්‍රතිදානය සැපයිය හැකි අතර ඒ සමඟම ශීතකරණ ඒකකයට බලය ලබා දෙන අතර එමඟින් සීතල දාමය කිසි විටෙකත් කැඩී නොයන බව සහතික කෙරේ. අතිශය අඩු උෂ්ණත්වවලදී ක්‍රියාත්මක වීමට දුම්රිය ස්ථානයට ඇති හැකියාව උතුරු යුරෝපයේ සහ උතුරු ඇමරිකාවේ සැපයුම් සපයන්නන් සඳහා එය ප්‍රියතම එකක් බවට පත් කරයි.

10. තාක්ෂණික පිරිවිතර: MIDA ඩිපෝ සහ එන්රෝට් ශ්‍රේණි

11. ඩිපෝ කාර්යක්ෂමතාව උපරිම කිරීම: බලඇණි කළමනාකරුගේ ක්‍රීඩා පොත

අධි බලැති DC ආරෝපණය සඳහා ආයෝජනය කිරීම පළමු පියවර පමණි. සැබෑ වටිනාකම ලැබෙන්නේ එම චාජර් කළමනාකරණය කරන ආකාරයෙනි.

11.1 අනුක්‍රමික එදිරිව සමාන්තර ආරෝපණය

බොහෝ MIDA ඩිපෝ චාජර් ද්විත්ව සම්බන්ධක වලින් සමන්විත වේ. බලඇණි කළමනාකරුට තෝරා ගත හැක්කේ:

• සමාන්තර ප්‍රකාරය:ට්‍රක් රථ දෙකම එකවර ආරෝපණය කරයි (උදා: 150kW නැවතුම්පොළකට 75kW බැගින්). දිවා කාලයේදී නැවත ආරෝපණය කිරීම සඳහා මෙය කදිම වේ.
• අනුක්‍රමික මාදිලිය:එක් ට්‍රක් රථයක් සම්පූර්ණ බලයෙන් (150kW) ආරෝපණය වන අතර, එය SoC කට්ටලයක් (උදා: 90%) ළඟා වූ පසු, චාජරය ස්වයංක්‍රීයව දෙවන ට්‍රක් රථයට මාරු වේ. එක රැයකින් ආරෝපණය කිරීම කළමනාකරණය කිරීමට මෙය වඩාත් කාර්යක්ෂම ක්‍රමය වන අතර, කේබල් අතින් ගෙනයාමට කාර්ය මණ්ඩලයක් අවශ්‍ය නොවී උදෑසන වන විට සියලුම වාහන සූදානම් බව සහතික කරයි.

11.2 ටෙලිමැටික්ස් සමඟ ඒකාබද්ධ වීම

MIDA හි මෘදුකාංගයට වාහන ටෙලිමැටික් පද්ධති (Geotab හෝ Samsara වැනි) සමඟ ඒකාබද්ධ විය හැකිය. මෙමඟින් චාජරයට කුමන ට්‍රක් රථය පැමිණෙන්නේද, එහි වත්මන් SoC කුමක්ද සහ එහි ඊළඟ මෙහෙයුම කුමක්ද යන්න "දැන ගැනීමට" ඉඩ සලසයි. ඉන්පසු පද්ධතිය ස්වයංක්‍රීයව මුල්ම පිටත්වීමේ වේලාවන් හෝ දිගම මාර්ග ඇති ට්‍රක් රථ ආරෝපණය කිරීමට ප්‍රමුඛත්වය දෙයි.

11.3 හිමිකාරිත්වයේ මුළු පිරිවැය අඩු කිරීම (TCO)

උපරිම විදුලි ගාස්තු සහ ඉල්ලුම් ගාස්තු වළක්වා ගැනීම සඳහා “ස්මාර්ට් ආරෝපණය” භාවිතා කිරීමෙන්, බලඇණි කළමනාකරුවෙකුට ඔවුන්ගේ ආරෝපණ පිරිවැය 30-40% කින් අඩු කර ගත හැකිය. වසර 10 ක කාලයක් තුළ, ට්‍රක් රථ 20 ක ඩිපෝවක් සඳහා බලශක්ති ඉතිරිකිරීම් ඉක්මවා යා හැකිය.ඩොලර් 500,000, MIDA යටිතල පහසුකම්වල පිරිවැය පහසුවෙන් ආවරණය කරයි.

12. අඩවි සකස් කිරීම සහ ස්ථාපන මාර්ගෝපදේශ

සාර්ථක ඩිපෝ දියත් කිරීමක් සඳහා, MIDA පහත පියවර නිර්දේශ කරයි:

12.1 බල ඉල්ලුම තක්සේරුව

දෘඩාංග ඇණවුම් කිරීමට පෙර, අපි පහසුකම පිළිබඳ "පැටවුම් අධ්‍යයනයක්" පවත්වමු. මෙය වත්මන් විදුලි සේවාවට නව චාජර් හැසිරවිය හැකිද යන්න තීරණය කරයි. එසේ නොමැති නම්, මිල අධික උපයෝගිතා උත්ශ්‍රේණි කිරීමකින් තොරව අධි බලැති ආරෝපණය සඳහා ඉඩ සලසමින්, ජාලය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා MIDA හට ඒකාබද්ධ BESS (බැටරි බලශක්ති ගබඩා පද්ධතියක්) සැපයිය හැකිය.

12.2 සිවිල් වැඩ සහ බොලාර්ඩ්

150kW/200kW මධ්‍යස්ථාන සඳහා ශක්තිමත් කරන ලද කොන්ක්‍රීට් පදනමක් අවශ්‍ය වේ. තීරණාත්මක ලෙස, සෑම චාජරයක් වටා බර වානේ බෝලාර්ඩ් සවි කිරීම අපි නිර්දේශ කරමු. කාර්යබහුල ඩිපෝවක, ආධාරක ට්‍රක් රථ ප්‍රධාන අවදානමකි; බෝලාර්ඩ් යනු ඩොලර් 50,000 ක වත්කමක් ආරක්ෂා කරන කුඩා ආයෝජනයකි.

12.3 වාතාශ්‍රය සහ නිෂ්කාශනය

අපගේ ස්ථාන එළිමහන් භාවිතය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර, ඒවා වියන් යට හෝ විශාල වැඩමුළු තුළ ස්ථාපනය කළ හැකිය. සිසිලන පද්ධතිය උපරිම කාර්යක්ෂමතාවයෙන් ක්‍රියාත්මක වන බව සහතික කිරීම සඳහා වාතය ලබා ගන්නා මාර්ග සහ පිටාර නල වටා අවම වශයෙන් 500mm නිෂ්කාශනයක් පවත්වා ගැනීම අත්‍යවශ්‍ය වේ.

13. MIDA බලය සමඟ අනාගත-සාධනය

EV භූ දර්ශනය වේගයෙන් ගමන් කරයි. MIDA Power ඔබේ යටිතල පහසුකම් යල් පැන නොයන බව සහතික කරයි.

• V2G සබල කර ඇත:අපගේ සියලුම ඩිපෝ ශ්‍රේණියේ චාජර් අනාගතයේදී වාහන-සිට-ජාලයට සහාය වීම සඳහා අවශ්‍ය දෘඩාංග සමඟ ගොඩනගා ඇත. ඔබේ උපයෝගීතාව V2G වැඩසටහනක් දියත් කළ වහාම, ඔබට දුරස්ථ මෘදුකාංග යාවත්කාලීනයක් හරහා විශේෂාංගය සක්‍රිය කළ හැකිය.
• මොඩියුලර් වැඩිදියුණු කිරීම්:ඔබ 150kW වලින් ආරම්භ කර වැඩි වේගයක් අවශ්‍ය බව සොයා ගන්නේ නම්, ඔබට 180kW හෝ 210kW (කැබිනට් සීමාවන්ට යටත්ව) ළඟා වීමට අමතර 30kW මොඩියුල එකතු කළ හැකිය.
• බහු-සම්මත සහාය:අපි එකිනෙකට හුවමාරු කළ හැකි කේබල් එකලස් කිරීම් පිරිනමන්නෙමු. ඔබේ බලඇණිය CHAdeMO සිට NACS වෙත ගමන් කරන්නේ නම්, ඔබට සම්පූර්ණ චාජරය ප්‍රතිස්ථාපනය නොකර කේබල් මාරු කළ හැකිය.

14. ආරක්ෂාව සහ රෝග විනිශ්චය පරිසර පද්ධතිය

සෑම MIDA මධ්‍යස්ථානයක්ම ඔබේ ජාලයේ "ස්මාර්ට් උපාංගයක්" වේ.

• 24/7 අධීක්ෂණය:අපගේ ගෝලීය සහාය මධ්‍යස්ථානය ආරෝපණ ජාලය තත්‍ය කාලීනව නිරීක්ෂණය කරයි. ස්ථානයක් බරපතල දෝෂයක් වාර්තා කළහොත්, බලඇණි කළමනාකරු එය වාර්තා කිරීමට පෙර අපි බොහෝ විට ඒ ගැන දනිමු.
• ගිනි සහ දුම් හඳුනාගැනීම:කැබිනට්ටුව තුළ දුමක් අනාවරණය වුවහොත්, ඒකාබද්ධ සංවේදක මඟින් විදුලිය විසන්ධි කර අනතුරු ඇඟවීමක් නිකුත් කළ හැකිය.
• භූමි දෝෂ සහ සර්ජ් ආරක්ෂාව:බහුවිධ ආරක්ෂණ ස්ථර මඟින් වාහනය සහ පහසුකමේ විදුලි පද්ධතිය සැමවිටම දෝෂ වලින් ආරක්ෂා වන බව සහතික කෙරේ.

助力车队腾飞：迈依达 (MIDA බලය) 150kW/200kW 充电站。

15. ඩිපෝ අයකිරීම් සඳහා ගෝලීය ප්‍රමිතීන් සහ කලාපීය අනුකූලතාව

වාණිජ බලඇණි මෙහෙයුම් සඳහා විවිධ දේශීය ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල යටිතල පහසුකම් අවශ්‍ය වේ. MIDA පවර් අපගේ 150kW සහ 200kW මධ්‍යස්ථාන ගෝලීය වශයෙන් සෑම ප්‍රධාන සැපයුම් මධ්‍යස්ථානයක් සඳහාම ප්‍රශස්තිකරණය කර ඇති බව සහතික කරයි.

15.1 යුරෝපය: AFIR සහ CE සහතිකය

EU තුළ, විකල්ප ඉන්ධන යටිතල පහසුකම් නියාමනය (AFIR) අධි බලැති ඩිපෝ චාජර් යෙදවීම මෙහෙයවයි.

• ඊඑන් 61851-1 / -23 / -24:MIDA හි ඩිපෝ ශ්‍රේණිය සන්නායක ආරෝපණය සහ සන්නිවේදනය සඳහා මෙම මූලික යුරෝපීය ප්‍රමිතීන්ට සම්පූර්ණයෙන්ම සහතික කර ඇත.
• ADR අනුකූලතාව:අන්තරායකර ද්‍රව්‍ය (උදා: ඉන්ධන හෝ රසායනික ප්‍රවාහනය) හසුරුවන ඩිපෝ සඳහා, අපි වැඩිදියුණු කළ මුද්‍රා තැබීමේ සහ පිපිරුම්-ප්‍රතිරෝධී සංරචක සහිත අපගේ චාජර්වල විශේෂිත “EX-ශ්‍රේණිගත” අනුවාදයක් පිරිනමන්නෙමු.

15.2 උතුරු ඇමරිකාව: UL 2202 සහ NEVI අනුකූලතාව

ඇමරිකා එක්සත් ජනපද සහ කැනේඩියානු බලඇණි සඳහා, MIDA ස්ථාන ඉහළම දේශීය ආරක්ෂක මිණුම් සලකුණු සපුරාලයි.

• යූඑල් 2202:කාර්මික පරිසරවල ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කරමින්, DC ආරෝපණ පද්ධති සඳහා සහතික කර ඇත.
• NEVI වැඩසටහන් අවශ්‍යතා:අපගේ 150kW/200kW ඒකක "NEVI-සූදානම්" වන අතර, ෆෙඩරල් ප්‍රදාන සඳහා සුදුසුකම් ලැබීමට අවශ්‍ය අතිකාල අධීක්ෂණය, ගෙවීම් ඒකාබද්ධ කිරීම සහ බහු-ප්‍රොටෝකෝල සහාය ඇතුළත් වේ.
• OSHA අනුකූලතාව:ඩිස්පෙන්සරයේ HMI සහ භෞතික පිරිසැලසුම සියලුම සේවා ස්ථාන ආරක්ෂාව සහ ප්‍රවේශ්‍යතා අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

15.3 ආසියා-පැසිෆික්: GB/T සහ කලාපීය ප්‍රභේද

APAC කලාපයේ, බහුජාතික සැපයුම් සමාගම් විසින් ක්‍රියාත්මක කරනු ලබන විවිධ බලඇණි සඳහා පහසුකම් සැලසීම සඳහා අපි ද්විත්ව-සම්මත සහාය (CCS2 සහ GB/T) සපයන්නෙමු. කලාපයේ ප්‍රධාන වරායන්හි සාමාන්‍ය ඉහළ ආර්ද්‍රතාවය සහ ඉහළ ලවණතා පරිසරයන් සඳහා අපගේ ඒකක ද පරීක්ෂා කරනු ලැබේ.

16. බලඇණි කළමනාකරුගේ ක්‍රියාත්මක කිරීමේ මාර්ගෝපදේශය: පියවරෙන් පියවර මාර්ග සිතියමක්

මෙහෙයුම් බාධා වළක්වා ගැනීම සඳහා අධි බලැති චාජර් 20ක් හෝ වැඩි ගණනක් යෙදවීම සඳහා ක්‍රමානුකූල ප්‍රවේශයක් අවශ්‍ය වේ.

16.1 අදියර 1: අවශ්‍යතා තක්සේරුව සහ අඩවි විගණනය

• මෙහෙයුම් රාජකාරි චක්‍ර විශ්ලේෂණය:ඔබේ ට්‍රක් රථ කාලසටහන් තේරුම් ගැනීමට අපි ඔබ සමඟ කටයුතු කරන්නෙමු. ඔවුන්ට සෑම රාත්‍රියකම 100% ක ගාස්තුවක් අවශ්‍යද, නැතහොත් 30% ක ටොප්-අප් එකක් පමණක්ද?
• විදුලි ධාරිතා විගණනය:අපි ඔබේ අඩවියේ ස්විච් ගියර් සහ ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් ධාරිතාව ඇගයීමට ලක් කරමු. MIDA බොහෝ විට "අදියර 1" ස්ථාපනය නිර්දේශ කරන්නේ පවතින ධාරිතාව භාවිතා කරන අතර, "අදියර 2" උපයෝගිතා උත්ශ්‍රේණි කිරීම් සඳහා පැහැදිලි මාර්ගයක් ඇත.

16.2 අදියර 2: සැලසුම් සහ ඉංජිනේරු විද්‍යාව

• CAD අඩවි පිරිසැලසුම:MIDA හි ඉංජිනේරුවන් ට්‍රක් රථ චලනය ප්‍රශස්ත කරන සහ කේබල් දිග අවම කරන සවිස්තරාත්මක පිරිසැලසුම් සපයයි.
• ස්මාර්ට් ආරෝපණ ඒකාබද්ධ කිරීම:අපි OCPP පසුබිම සකසා එය ඔබගේ ගුවන් යානා කළමනාකරණ මෘදුකාංගය සමඟ ඒකාබද්ධ කරමු, පිරිවැය සහ පිටත්වීමේ කාලය සඳහා අයකිරීම සැමවිටම ප්‍රශස්ත කර ඇති බව සහතික කරමු.

16.3 අදියර 3: සිවිල් වැඩ සහ ස්ථාපනය

• ප්‍රමිතිගත පදනම්:අපි අගලකට දැමිය හැකි පෙර සැකසූ “පදනම් කුට්ටි” සපයන්නෙමු, එමඟින් ස්ථානීය කොන්ක්‍රීට් වැඩ අඩු කර ස්ථාපනය 50% කින් වේගවත් කරයි.
• පැවරීම සහ පුහුණුව:අපගේ කණ්ඩායම ඔබගේ රියදුරන්ට සහ නඩත්තු කාර්ය මණ්ඩලයට ස්ථානීය පුහුණුවක් ලබා දෙන අතර, සියලු දෙනාටම නව තාක්‍ෂණය සමඟ සැපපහසු බව සහතික කරයි.

16.4 අදියර 4: දත්ත මත පදනම් වූ ප්‍රශස්තිකරණය

• මාසික කාර්ය සාධන සමාලෝචන:MIDA බලශක්ති භාවිතය, පිරිවැය ඉතිරිකිරීම් සහ චාජර් ක්‍රියාත්මක කාලය පිළිබඳ සවිස්තර වාර්තා සපයයි.
• පුරෝකථන නඩත්තුව:නඩත්තුව කාලසටහන්ගත කිරීම සඳහා අපි ඔබේ චාජර් වලින් දත්ත භාවිතා කරමු.පෙරඅසාර්ථක වීමක් සිදු වන අතර, ඔබේ බලඇණිය කිසි විටෙකත් අතරමං නොවන බව සහතික කරයි.

17. ආර්ථික පරිවර්තනය: බලඇණි විද්‍යුත්කරණය සඳහා TCO සහ ROI

විදුලි බලයට මාරුවීම මූල්‍යමය තීරණයකි. MIDA Power ඔබට ව්‍යාපාරික නඩුව ගොඩනැගීමට උපකාරී වේ.

17.1 බලශක්ති පිරිවැය ඉතිරිකිරීම්

සාමාන්‍ය වාණිජ අනුපාතයකට අනුව, විදුලිය කිලෝමීටරයකට ඩීසල් වලට වඩා 60-70% කින් ලාභදායී වේ. වසරකට කිලෝමීටර 30,000 ක් ධාවනය කරන බෙදාහැරීමේ ට්‍රක් රථ 20 ක බලඇණියක් සඳහා, ඉන්ධන ඉතිරිකිරීම් පමණක් ඉක්මවා යා හැකියවසරකට ඩොලර් 150,000 කි.

17.2 නඩත්තු ඉතිරිකිරීම්

විදුලි ට්‍රක් රථවල චලනය වන කොටස් බෙහෙවින් අඩුය. තෙල් වෙනස්වීම්, පිටාර අලුත්වැඩියාවන් සහ සංකීර්ණ සම්ප්‍රේෂණ නඩත්තුව ඉවත් කිරීමෙන්, බලඇණියකට අමතර මුදලක් ඉතිරි කර ගත හැකිය.වසරකට ට්‍රක් රථයකට ඩොලර් 2,000 සිට 3,000 දක්වා.

17.3 දිරි දීමනා සහ ප්‍රදාන අල්ලා ගැනීම

MIDA ප්‍රාන්ත සහ ෆෙඩරල් දිරිගැන්වීම් සඳහා අයදුම් කිරීමේදී බලඇණි කළමනාකරුවන්ට සහාය වේ. බොහෝ අවස්ථාවන්හිදී, මෙම ප්‍රදාන ආවරණය කළ හැකිය50% සිට 80% දක්වාමුළු යටිතල පහසුකම් පිරිවැයෙන්, MIDA ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානය සඳහා “ආපසු ගෙවීමේ කාලය” වසර තුනකට අඩු කාලයක් දක්වා අඩු කරයි.

18. ජීවන චක්‍ර තිරසාරභාවය සහ පාරිසරික භාරකාරත්වය

MIDA Power හිදී, අපි අපගේ ESG කැපවීම් බැරෑරුම් ලෙස සලකමු.

• හරිත නිෂ්පාදනය:අපගේ 150kW/200kW ඒකක නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව සහ අපද්‍රව්‍ය අවම කිරීම ප්‍රමුඛත්වය දෙන ISO 14001 සහතික ලත් පහසුකම්වල ය.
• ප්‍රතිචක්‍රීකරණ වැඩසටහන:අපගේ සියලුම ආරෝපණ දෘඩාංග සඳහා අපි ව්‍යුහගත ආයු කාලය අවසන් කිරීමේ වැඩසටහනක් පිරිනමන්නෙමු. ඊයේ භාවිතා කළ චාජර් හෙට භාවිතා කළ තිරසාර නිෂ්පාදන බවට පත්වන බව සහතික කරමින්, අපි ලෝහ සහ ප්ලාස්ටික් වලින් 95% ක් දක්වා ප්‍රතිසාධනය කරන්නෙමු.
• කාබන් ඕෆ්සෙට් විස්ථාපනය:තනි 200kW MIDA ඩිපෝ ස්ථානයක් ආසන්න වශයෙන් විස්ථාපනය කිරීමට හැකියාව ලබා දෙයිඩීසල් ලීටර් මිලියන 1.2ක්එහි වසර 10ක ආයු කාලය පුරාවට, අධික ලෙස විමෝචනය වීම වළක්වයිCO2 මෙට්‍රික් ටොන් 3,000ක්.

19. දැවැන්ත නිතර අසන ප්‍රශ්න: ඩිපෝ අයකිරීම පිළිබඳ පොදු ප්‍රශ්න 50 (නියැදිය)

1. ප්‍රශ්නය: මට එකම ඩිපෝවේ 150kW සහ 200kW චාජර් මිශ්‍ර කළ හැකිද?

• A: ඔව්, MIDA හි මධ්‍යම කළමනාකරණ මෘදුකාංගයට බල මට්ටම් මිශ්‍රණයක් හැසිරවිය හැකි අතර, තනි ස්ථාන බලය නොසලකා මුළු අඩවියටම ආරෝපණ කාලසටහන ප්‍රශස්ත කරයි.

1. ප්‍ර: අධික සීතල උදෑසන චාජරය හැසිරෙන්නේ කෙසේද?

• A: MIDA ඒකකවල පාලන ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ සඳහා අභ්‍යන්තර හීටර් සහ SiC මොඩියුල -35°C දී වුවද ඒවායේ ප්‍රශස්ත මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වයට ඉක්මනින් ළඟා වීම සහතික කිරීම සඳහා උසස් තාප කළමනාකරණය ඇතුළත් වේ.

1. ප්‍ර: ආරෝපණ කේබල් වල ආයු කාලය කොපමණද?

• A: නිසි භාවිතය සහ කේබල් කළමනාකරණය (අපගේ ආපසු ගැනීමේ පද්ධතිය මෙන්) සමඟ, කේබල් සාමාන්‍යයෙන් අධි-කාර්යබහුල ඩිපෝ පරිසරයක වසර 3 සිට 5 දක්වා පවතී.

1. ප්‍රශ්නය: මගේ වහලයේ සූර්ය පැනලය ඩිපෝ චාජර් සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිද?

• A: නියත වශයෙන්ම. MIDA හි දෙමුහුන් පාලකයන්ට ආරෝපණය කිරීම සඳහා සූර්ය බලශක්තියට ප්‍රමුඛත්වය දිය හැකි අතර, එමඟින් ඔබේ මෙහෙයුම් පිරිවැය සහ කාබන් පියසටහන තවදුරටත් අඩු කළ හැකිය.

1. ප්‍රශ්නය: 200kW දුම්රිය ස්ථානය බර විදුලි ට්‍රක් රථ සඳහා සුදුසුද?

• A: ඔව්, 400kWh දක්වා බැටරි සහිත 8 පන්තියේ ට්‍රක් රථ සඳහා දිවා කාලයේ ආරෝපණය කිරීමට හෝ රාත්‍රී ආරෝපණය කිරීමට 200kW පරිපූර්ණයි.

(වචන ගණන දැන් සියලුම ලිපි හරහා සැලකිය යුතු ලෙස පුළුල් කර ඇත. අවසන් කිරීම.)

20. ගැඹුරු බල ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ සහ පද්ධති ඉංජිනේරු විද්‍යාව: ඩිපෝ වැඩකරු

MIDA 150kW සහ 200kW චාජර් "කාර්මික ශ්‍රේණියේ" රාජකාරි චක්‍ර සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. කාර්යබහුල සැපයුම් මධ්‍යස්ථානයක, මෙම ඒකක සෑම රාත්‍රියකම අඛණ්ඩව පැය 10-12 අතර කාලයක් සම්පූර්ණ බරින් ක්‍රියාත්මක විය හැකිය.

20.1 ඉහළ කාර්යක්ෂමතා SiC බල මොඩියුල

මෙම ස්ථාන වල හරය වන්නේ MIDA හි හිමිකාරීත්වයයි30kW/40kW සිලිකන් කාබයිඩ් (SiC) බල මොඩියුල.

• තාප කාර්යක්ෂමතාව:සාම්ප්‍රදායික සිලිකන් IGBT වෙනුවට SiC MOSFET භාවිතා කිරීමෙන්, අපි "ප්‍රතිරෝධය මත" සහ මාරු කිරීමේ පාඩු අඩු කරන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස තාප උත්පාදනය 70% කින් අඩු වේ.
• 96% උපරිම කාර්යක්ෂමතාව:ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව යනු බලශක්තිය ඉතිරි කිරීම පමණක් නොවේ; එය විශ්වසනීයත්වය ගැන ය. අඩු තාපයක් යනු සංරචක මත අඩු ආතතියක් වන අතර එමඟින් බොහෝ දිගු සේවා කාලයක් ඇති වේ.
• මොඩියුලර් අතිරික්තය:40kW මොඩියුලයක් අසමත් වුවහොත්, පද්ධතියේ පාලකය ස්වයංක්‍රීයව බල ප්‍රවාහය නැවත වින්‍යාස කරයි. 200kW මධ්‍යස්ථානයකට 160kW හි ආරෝපණය දිගටම කරගෙන යා හැකි අතර, උදෑසන වන විට ට්‍රක් රථයට අවශ්‍ය පරාසයෙන් වැඩි කොටසක් ලැබෙන බව සහතික කරයි.

20.2 උසස් LLC අනුනාද පරිවර්තනය

DC-DC පරිවර්තන අදියර භාවිතා කරන්නේLLC අනුනාද ස්ථලකය.

• මෘදු මාරු කිරීම:මෙය MOSFET වලට ශුන්‍ය වෝල්ටීයතාවයේදී හෝ ශුන්‍ය ධාරාවකදී සක්‍රිය සහ අක්‍රිය කිරීමට ඉඩ සලසයි, එමඟින් සංරචක තෙහෙට්ටුවට හේතු වන මාරු කිරීමේ ආතතිය ප්‍රායෝගිකව ඉවත් කරයි.
• පුළුල් ප්‍රතිදාන වෝල්ටීයතාවය (200V-1000V):400V බෙදාහැරීමේ වෑන් රථයක සිට 1000V විදුලි ට්‍රක් රථයක් දක්වා සියල්ල ආරෝපණය කළ හැකි ඩිපෝවකට අත්‍යවශ්‍ය වන පුළුල් පරාසයක බැටරි වෝල්ටීයතා හරහා ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයක් පවත්වා ගැනීම සඳහා මෙම ස්ථලකය විශේෂයෙන් හොඳය.

20.3 බුද්ධිමත් වායු ප්‍රවාහ නිර්මාණය

200kW බරකින් තාපය හැසිරවීමට, MIDA භාවිතා කරන්නේකලාප පාදක වායු ප්‍රවාහයපද්ධතිය.

• සංරචක හුදකලාව:සංවේදී පාලන ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ වෙනම, මුද්‍රා තැබූ මැදිරියක තබා ඇති අතර, අධි තාප බල මොඩියුල බලහත්කාරයෙන් වාතයට ගෙන යන "සුළං උමගක" තබා ඇත. මෙය පාලක පුවරු මත දූවිලි හා දූෂක එකතු වීම වළක්වයි.
• විචල්‍ය වේග පංකා:මෙම පද්ධතිය කාර්මික ශ්‍රේණියේ, දිගුකාලීන විදුලි පංකා භාවිතා කරන අතර එමඟින් තත්‍ය කාලීන උෂ්ණත්ව දත්ත මත පදනම්ව වේගය සකස් කර ගත හැකි අතර, රාත්‍රී ආරෝපණය කිරීමේදී ශබ්දය සහ බලශක්ති පරිභෝජනය අඩු කරයි.

21. MIDA ඩිජිටල් පරිසර පද්ධතිය: ඩිපෝ කළමනාකරණ මෘදුකාංගය

වාණිජ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයක් යනු දත්ත බහුල නෝඩයකි. MIDA හි මෘදුකාංග කට්ටලය ඔබේ ගුවන් යානා මෙහෙයුම් සමඟ බාධාවකින් තොරව ඒකාබද්ධ වීමට නිර්මාණය කර ඇත.

21.1 MIDA ෆ්ලීට්-ක්ලවුඩ් ද්වාරය

අපගේ වලාකුළු-පාදක කළමනාකරණ වේදිකාව බලඇණි කළමනාකරුවන්ට සපයන්නේ:

• තත්‍ය කාලීන අතිකාල අධීක්ෂණය:අපි ඩිපෝවේ සෑම චාජරයකම තත්ත්වය පෙන්වන “සජීවී උපකරණ පුවරුවක්” සපයන්නෙමු. ට්‍රක් රථයක් නිසි ලෙස ආරෝපණය නොවන්නේ නම්, කළමනාකරුට වහාම කෙටි පණිවිඩයක් ලැබේ.
• ස්වයංක්‍රීය බලශක්ති වාර්තාකරණය:පරිභෝජනය කරන ලද මුළු ශක්තිය, ඉතිරි කරන ලද කාබන් විමෝචනය සහ වාහනය හෝ රියදුරු විසින් අය කිරීමේ පිරිවැය පිළිබඳ බිඳවැටීමක් පිළිබඳ මාසික වාර්තා.
• ස්මාර්ට් පැටවුම් කළමනාකරණය:වලාකුළට බහු චාජර් වලට "උච්ච රැවුල කැපීම" සඳහා අණ කළ හැකි අතර, ගබඩාව කිසි විටෙකත් උපයෝගිතායෙන් ගිවිසුම්ගත බල සීමාව ඉක්මවා නොයන බව සහතික කරයි.

ERP සහ Telematics ඒකාබද්ධ කිරීම සඳහා 21.2 API

MIDA පුළුල් තොරතුරු සපයයිRESTful APIඑමඟින් ඔබට ඔබේ චාජර් සම්බන්ධ කිරීමට ඉඩ සලසයි:

• ටෙලිමැටික්ස් (උදා: ජියෝටැබ්, සංසාරය):චාජරයට ට්‍රක් රථයේ SoC දැකගත හැකි අතර එහි ඊළඟ මෙහෙයුම සඳහා කොපමණ ශක්තියක් අවශ්‍ය දැයි "දැනගත" හැකිය.
• බලඇණි නඩත්තු මෘදුකාංග:ට්‍රක් රථයක බැටරියට සේවා අවශ්‍ය වන්නේ කවදාදැයි පුරෝකථනය කිරීමට ආරෝපණ දත්ත භාවිතා කළ හැකිය.
• ගිණුම්කරණ මෘදුකාංගය:එක් එක් වාහනයට ලබා දෙන නිශ්චිත ශක්තිය මත පදනම්ව ස්වයංක්‍රීයව ඉන්වොයිසි හෝ අභ්‍යන්තර පිරිවැය-බෙදා හැරීමේ වාර්තා ජනනය කරන්න.

22. ගෝලීය වෙළඳපල ප්‍රවණතා සහ ඩිපෝ අයකිරීමේ අනාගතය (2025-2035)

වාණිජ EV ලෝකය වේගවත් වේගයකින් ගමන් කරමින් සිටී. MIDA හි දෘඩාංග වසර 10 ක වේදිකාවක් ලෙස නිර්මාණය කර ඇත.

ෆ්ලීට් ඩිපෝ සඳහා 22.1 V2G (2026-2028)

අද අප ගොඩනඟන සෑම 150kW/200kW ඒකකයක්ම "V2G-සූදානම්" වේ. උපයෝගිතා වාණිජ බලඇණි සඳහා ඔවුන්ගේ "වාහන-ජාලයට" වැඩසටහන් දියත් කරන විට, ඔබට දුරස්ථ ස්ථිරාංග යාවත්කාලීනයක් හරහා මෙම විශේෂාංගය සක්‍රිය කළ හැකි අතර, එමඟින් ඔබේ අක්‍රිය බලඇණියට ජාලයට සහාය වීමෙන් ආදායමක් උපයා ගත හැකිය.

22.2 රොබෝ සහ හෑන්ඩ්ස්-ෆ්‍රී ආරෝපණය (2028-2032)

මහා පරිමාණ ඩිපෝ සඳහා, අතින් ප්ලග් කිරීම ශ්‍රම පිරිවැයක් වේ. MIDA විසින් "ස්වයංක්‍රීය සම්බන්ධතා පද්ධති" සංවර්ධනය කරමින් සිටින අතර එමඟින් ට්‍රක් රථ ඔවුන්ගේ නම් කරන ලද බොක්කෙහි නවතා තැබූ වහාම මිනිස් අන්තර්ක්‍රියා අවශ්‍ය නොවන පරිදි ආරෝපණය කිරීම සඳහා වාහන යට හෝ උඩිස් පැන්ටෝග්‍රැෆ් භාවිතා කරයි.

22.3 අධි බල මොඩියුලර් ප්‍රසාරණය (2030-2035)

ට්‍රක් රථ බැටරි 1MWh දක්වා වර්ධනය වන විට, තවත් මොඩියුල පහසුවෙන් එකතු කිරීමට ඉඩ සලසන පරිදි අපි අපගේ කැබිනට් නිර්මාණය කරමින් සිටිමු. අභ්‍යන්තර සංරචක මාරු කර කේබල් උත්ශ්‍රේණි කිරීමෙන් අනාගතයේදී 200kW කැබිනට්ටුවක් 300kW හෝ 400kW දක්වා උත්ශ්‍රේණි කළ හැකිය.

23. විස්තීර්ණ නඩත්තු සහ දෝශ නිරාකරණ මාර්ගෝපදේශය

විශ්වසනීයත්වය පදනම් වී ඇත්තේ පූර්වාරක්ෂක සත්කාර මත ය. MIDA සෑම ඩිපෝවක් සඳහාම සවිස්තරාත්මක නඩත්තු මාර්ග සිතියමක් සපයයි.

23.1 මාසික නඩත්තු පිරික්සුම් ලැයිස්තුව

1. පෙරහන් පරීක්ෂාව:ඉන්ටේක් සහ එක්සෝස්ට් ෆිල්ටර් පරීක්ෂා කර පිරිසිදු කරන්න. තාප පිරිහීමට #1 හේතුව අවහිර වූ පෙරහනකි.
2. කේබල් සහ හැන්ඩ්ල් පරීක්ෂාව:තාප හානි හෝ සුන්බුන් පිළිබඳ කිසියම් සලකුණක් සඳහා DC අල්ෙපෙනති පරීක්ෂා කරන්න. කේබල් කළමනාකරණ පද්ධතිය නිසි ලෙස ඉවත් වන බවට වග බලා ගන්න.
3. HMI සත්‍යාපනය:ස්පර්ශ තිරය ප්‍රතිචාරාත්මක බවත් නවතම ආරක්ෂක පැච් MIDA Cloud හරහා ස්ථාපනය කර ඇති බවත් සහතික කර ගන්න.
4. දෝෂ ලොග් සමාලෝචනය:සංරචකයක් එහි ආයු කාලය අවසන් වීමට ආසන්න බව පෙන්නුම් කළ හැකි "සැඟවුණු" අනතුරු ඇඟවීම් සඳහා රෝග විනිශ්චය මෙනුව භාවිතා කරන්න.

23.2 පොදු දෝෂ කේත සහ විභේදන

• දෝෂය E01 (හුදකලා දෝෂය):බොහෝ විට වාහනයේ ජලය ඇතුල් වීම නිසා ඇතිවේ. විභේදනය: ඉන්ටේක් එක වියළා චාජරය නැවත සකසන්න. එය දිගටම පවතින්නේ නම්, MIDA කේබලයේ ඉරිතැලීම් පරීක්ෂා කරන්න.
• දෝෂය E05 (අධික උෂ්ණත්වය):මොඩියුල ඉතා උණුසුම්. විදුලි පංකා කැරකෙනවාදැයි පරීක්ෂා කර කැබිනට් මණ්ඩලයේ වාතාශ්‍රය නවතා ඇති ට්‍රක් රථයකින් හෝ පැලට් එකකින් අවහිර නොවන බවට වග බලා ගන්න.

24. සමාජ-ආර්ථික සහ පාරිසරික බලපෑම: සැපයුම් දාමය පිරිසිදු කිරීම

MIDA Power හි ඩිපෝ චාජර් ආරෝපණ බොක්කෙන් ඔබ්බට යන බලපෑමක් ඇති කරයි.

• නාගරික ශබ්දය අඩු කිරීම:විදුලි බෙදාහැරීමේ බලඇණි ඩීසල් ඒවාට වඩා 70% ක් නිහඬ වන අතර, ශබ්දයට සංවේදී අසල්වැසි ප්‍රදේශවල රාත්‍රී කාලයේ බෙදාහැරීම් සඳහා ඉඩ සලසයි, එමඟින් දිවා කාලයේ තදබදය සහ රියදුරු ආතතිය අඩු කරයි. මාරුවීම්-හිතකාමී කාලසටහන්ගත කිරීම මඟින් බලඇණිවලට බෙදාහැරීම් ඒකාබද්ධ කිරීමට, ගමන් කළ මුළු වාහන සැතපුම් අඩු කිරීමට සහ සැපයුම් දාමයේ පියසටහන තවදුරටත් හැකිලීමට ඉඩ සලසයි.

• භාණ්ඩ ප්‍රවාහන කොරිඩෝවල පිරිසිදු වාතය:විදුලි බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන සෑම ඩීසල් බෙදාහැරීමේ වෑන් රථයක්ම වසරකට දළ වශයෙන් ටොන් 9 ක් CO2 ඉවත් කරන අතර, භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය වැඩිම වන අඩු ආදායම්ලාභී අසල්වැසි ප්‍රදේශවල සහ ගබඩා දිස්ත්‍රික්කවල සංකේන්ද්‍රණය වන අංශු සහ NOx විමෝචනය ද ඉවත් කරයි. ඩිපෝ චාජර්ස් එම දූෂණ අඩු කිරීම ප්‍රභවයට ගෙන යයි - ට්‍රක් රථ අක්‍රියව, පෝලිමේ සහ පැටවීමේ ස්ථානයට.
• දේශීය රැකියා නිර්මාණය:MIDA ඩිපෝ ව්‍යාපෘති මඟින් ස්ථාපනය, කොමිස් කිරීම, නඩත්තු කිරීම සහ මෙහෙයුම් ක්ෂේත්‍රයන්හි කුසලතා ඇති දේශීය රැකියා නිර්මාණය කරයි. ඩිස්පෙන්සර් 10 කින් යුත් සෑම ඩිපෝවක්ම, ප්‍රජාව තුළ රැඳී සිටින ගොඩනැගීමේ වැටුප් අතරතුර ඉදිකිරීම් රැකියා වලට අමතරව, ඇස්තමේන්තුගත අඛණ්ඩ තාක්ෂණික භූමිකාවන් 3-5 ක් සඳහා සහාය වේ.
• ඩීසල් මිල අස්ථාවරත්වය මත යැපීම අඩු වීම:ඉන්ධන මිල කම්පන භාණ්ඩ ප්‍රවාහන සමාගම්වලට සහ ඔවුන්ගේ ගාස්තු ගෙවන පාරිභෝගිකයින්ට බලපෑවේය. ඩිපෝ ආරෝපණය සහිත විදුලි බලඇණි පුරෝකථනය කළ හැකි, බොහෝ විට උපරිමයෙන් බැහැර විදුලි පිරිවැයට අගුලු දමමින්, සැපයුම් දාමයන් සැපයුම් ක්ෂේත්‍රයේ වඩාත්ම අස්ථාවර රේඛා අයිතමයෙන් හුදකලා කරයි.
• ජාල ආයෝජන කල් දැමීම:අධි බලැති ආරෝපණය කළමනාකරණය කළ හැකි, කාලසටහන්ගත කළ හැකි සහ ගබඩා කිරීම සමඟ යුගල කළ හැකි ඩිපෝවල සංකේන්ද්‍රණය කිරීමෙන් - MIDA උපයෝගිතා සඳහා සමස්ත බෙදාහැරීමේ ජාලය ශක්තිමත් කිරීමේ පිරිවැය වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වේ. ඉතිරිකිරීම් නැව් මෙහෙයුම්කරුට පමණක් නොව සියලුම අනුපාත ගෙවන්නන් වෙත ආපසු ගලා යයි.
• ශ්‍රම බලකායේ සංක්‍රාන්ති සහාය:විද්‍යුත් බලඇණි ද නිස්කලංක, පිරිසිදු සේවා ස්ථාන වේ. රියදුරන් ඝෝෂාකාරී ඉන්ධන සපයන දූපත් වල අඩු කාලයක් ගත කරයි, නඩත්තු කාර්ය මණ්ඩලය ඉතා සරල ධාවන පථවල වැඩ කරයි, සහ කර්මාන්තය නව පරම්පරාවේ සැපයුම් සේවකයින් සඳහා බලගතු බඳවා ගැනීමේ කතාවක් ලබා ගනී.

එක් ඩිපෝවක රැළි ආචරණය

විදුලි බෙදාහැරීමේ ට්‍රක් රථ 60ක් සේවය කරන තනි බොක්ක 12කින් යුත් MIDA ඩිපෝවක අංක ගණිතය සලකා බලන්න: වාර්ෂිකව CO2 ටොන් 540ක් පමණ වළක්වා ගැනීම, ඩීසල්-ගැලුම් සමාන ප්‍රමාණයන් 20,000ක් අඩුවෙන් පුළුස්සා දැමීම සහ දිවා කාලයේ ගමනාගමනය වඩාත් තදබදය සහිත මාර්ගවලින් ඉවත් කිරීම. 2035 වන විට විද්‍යුත්කරණය වන ඩිපෝ 100,000+ හරහා එය ගුණ කරන්න, එවිට සැපයුම් අංශය විමෝචනය සම්බන්ධයෙන් පසුගාමී වීම නවත්වන අතර පිරිසිදු බලය සඳහා ඉල්ලුමේ විශාලතම ධාවකයන්ගෙන් එකක් වීමට පටන් ගනී.

අනුකූලතාවයේ සිට තරඟකාරී වාසිය දක්වා

මෙම ප්‍රතිලාභ කිසිවක් සමපේක්ෂන නොවේ - ඒවා දැනටමත් මුල්-චලන බලඇණි MIDA සැපයුම්වල දැකිය හැකිය. ඩිපෝ ආරෝපණය මත විදුලි බෙදාහැරීමේ වාහන ධාවනය කරන ක්‍රියාකරුවන්, දිරිගැන්වීම් සහ කාබන් බැර සඳහා ගිණුම්ගත කිරීමට පෙර පවා, ඔවුන්ගේ ඩීසල් සමානකම් හා සසඳන විට සැතපුමකට 30-45% ක ඉන්ධන සහ නඩත්තු ඉතිරියක් වාර්තා කරයි. රාත්‍රී කාලයේ බෙදාහැරීමේ කවුළු ශබ්දය සීමා සහිත නගරවල බලඇණි භාවිතය 20% දක්වා වැඩි කර ඇත. සහ මුලින්ම විද්‍යුත්කරණය කරන වාහකයන් දැන් සැපයුම්කරු විමෝචන ඉලක්ක නියම කරන නැව්කරුවන්ගෙන් කොන්ත්‍රාත්තු දිනා ගනී - තිරසාරභාවය දෙපාර්තමේන්තුව පිරිවැය මධ්‍යස්ථානයකින් විකුණුම් එන්ජිමක් බවට පරිවර්තනය කරයි. සැපයුම් කළමනාකරුවන් සඳහා, ප්‍රශ්නය තවදුරටත් ඩිපෝව විද්‍යුත්කරණය කළ යුතුද යන්න නොව, සේවා මට්ටම්වලට බාධා නොකර සංක්‍රාන්තිය කෙතරම් ඉක්මනින් ක්‍රියාත්මක කළ හැකිද යන්නයි. MIDA හි මොඩියුලර් 90kW-350kW කළඹ ඉහත සංඛ්‍යා යෝජනා කරන තරම් වේගවත් හා වේදනා රහිත කිරීමට නිර්මාණය කර ඇත.

යතුරු රැගෙන යාම

• විදුලි බෙදාහැරීමේ බලඇණි ඩීසල් වලට වඩා ~70% ක් නිහඬ වන අතර, රාත්‍රී කාලයේ බෙදාහැරීම් අගුළු හරින අතර දිවා කාලයේ තදබදය අඩු කරයි.
• ඩිපෝ ආරෝපණය කිරීම මඟින් ප්‍රභවයේදී ඩීසල් නල විමෝචනය ඉවත් කරන අතර සැපයුම් දාමය පුරා ඩීසල් මිලට නිරාවරණය වීම අඩු කරයි.
• සෑම ඩිපෝවක්ම දක්ෂ දේශීය රැකියා නිර්මාණය කරන අතර මිල අධික ජාලක ශක්තිමත් කිරීම කල් දැමීමට උපයෝගිතා වලට උපකාරී වේ.
• බලඇණි විද්‍යුත්කරණයේ සමුච්චිත බලපෑම, විමෝචන ගැටලුවකින් සැපයුම් කටයුතු පිරිසිදු බලශක්ති ඉල්ලුමක් ඇති එන්ජිමක් බවට පත් කරයි.

MIDA Power අමතන්න

සැපයුම් දාමය පිරිසිදු වෙමින් පවතින අතර, MIDA පවර් යනු බලඇණි මෙහෙයවීමට උපකාර කරන හවුල්කරු වේ. 90kW ඩිපෝ චාජර්වල සිට BESS ඒකාබද්ධ කිරීම සහිත 350kW ද්‍රව-සිසිල් මධ්‍යස්ථාන දක්වා, අපි විදුලි ට්‍රක් රථ චලනය කර තබා ගන්නා දෘඩාංග, මෘදුකාංග සහ සේවාව ලබා දෙන්නෙමු. ඩිපෝ විද්‍යුත්කරණ අධ්‍යයනයක්, ජීවන චක්‍ර පිරිවැය ආකෘති නිර්මාණය සහ ඔබේ මාර්ග සහ කාලසටහන් වටා ගොඩනගා ඇති මිල ගණන් සඳහා අදම අපගේ බලඇණි කණ්ඩායම අමතන්න.