Europese landen kondigen stimuleringsmaatregelen aan om de infrastructuur voor laadpunten voor elektrische voertuigen te verbeteren

In een belangrijke stap om de adoptie van elektrische voertuigen (EV's) te versnellen en de CO2-uitstoot te verminderen, hebben verschillende Europese landen aantrekkelijke stimuleringsmaatregelen geïntroduceerd voor de ontwikkeling van laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen. Finland, Spanje en Frankrijk hebben elk verschillende programma's en subsidies geïmplementeerd om de uitbreiding van laadstations in hun land te stimuleren.

Finland elektrificeert transport met 30% subsidie ​​voor openbare laadstations

Finland heeft een ambitieus plan gelanceerd om de laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen te versterken. Als onderdeel van deze stimuleringsmaatregelen biedt de Finse overheid een aanzienlijke subsidie ​​van 30% voor de bouw van openbare laadstations met een capaciteit van meer dan 11 kW. Wie nog een stap verder gaat door snellaadstations te bouwen met een capaciteit van meer dan 22 kW, kan rekenen op een indrukwekkende subsidie ​​van 35%. Deze initiatieven zijn erop gericht het opladen van elektrische voertuigen toegankelijker en gemakkelijker te maken voor Finse burgers en zo de groei van elektrische mobiliteit in het land te stimuleren. 

Spaanse MOVES III-programma versterkt infrastructuur voor elektrische voertuigen

Spanje zet zich eveneens in voor de bevordering van elektrische mobiliteit. Het nationale MOVES III-programma, dat is ontworpen om de laadinfrastructuur te verbeteren, met name in gebieden met een lage bevolkingsdichtheid, is een belangrijk hoogtepunt. Gemeenten met minder dan 5.000 inwoners ontvangen 10% extra subsidie ​​van de centrale overheid voor de installatie van laadstations. Deze stimulans geldt ook voor elektrische voertuigen zelf, die ook in aanmerking komen voor een extra subsidie ​​van 10%. Verwacht wordt dat de inspanningen van Spanje een aanzienlijke bijdrage zullen leveren aan de ontwikkeling van een uitgebreid en toegankelijk landelijk laadnetwerk voor elektrische voertuigen.

Frankrijk brengt elektrische-autorevolutie op gang met diverse prikkels en belastingvoordelen

Frankrijk hanteert een veelzijdige aanpak om de groei van zijn laadinfrastructuur voor elektrische auto's te stimuleren. Het Advenir-programma, dat aanvankelijk in november 2020 werd geïntroduceerd, is officieel verlengd tot december 2023. Onder dit programma kunnen particulieren subsidies tot € 960 ontvangen voor de installatie van laadpalen, terwijl gedeelde faciliteiten in aanmerking komen voor subsidies tot € 1.660. Daarnaast geldt een verlaagd btw-tarief van 5,5% voor de installatie van laadpalen voor elektrische auto's thuis. Voor de installatie van stopcontacten in gebouwen ouder dan 2 jaar geldt een btw-tarief van 10% en voor gebouwen jonger dan 2 jaar 20%.

Bovendien heeft Frankrijk een belastingvoordeel ingevoerd dat 75% van de kosten dekt die gepaard gaan met de aanschaf en installatie van laadstations, tot een maximum van € 300. Om in aanmerking te komen voor dit belastingvoordeel, moeten de werkzaamheden worden uitgevoerd door een erkend bedrijf of diens onderaannemer, met gedetailleerde facturen waarop de technische kenmerken en de prijs van het laadstation staan ​​vermeld. Naast deze maatregelen is de Advenir-subsidie ​​gericht op particulieren in collectieve gebouwen, beheerders van mede-eigendom, bedrijven, gemeenten en overheidsinstanties om de laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen verder te verbeteren.

Deze initiatieven weerspiegelen de inzet van deze Europese landen om over te stappen op groenere en duurzamere vervoersmogelijkheden.Door de ontwikkeling van laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen te stimuleren, zetten Finland, Spanje en Frankrijk belangrijke stappen in de richting van een schoner en milieuvriendelijker klimaat.toekomst.