Hvordan bruker jeg GBT til CCS2 ladeadapter?

Slik bruker duGBT til CCS2 ladeadapter?

En GBT → CCS2-ladeadapter brukes når:

Du har en bil med CCS2-inntak (vanlig i Europa, Midtøsten og Australia).
Du vil lade den med en kinesisk standard likestrømslader (GBT-plugg).

1. Hva den gjør

Konverterer GBT DC-pluggen (fra den kinesiske laderen) til en CCS2 DC-plugg som passer til bilen din.
Oversetter kommunikasjonsprotokollen (GBT ↔ CCS2) slik at laderen og bilen kan håndhilse ordentlig.

2. Fremgangsmåte for bruk

Sjekk kompatibilitet
Elbilen din må ha et CCS2-inntak.
Adapteren må være klassifisert for laderens effekt (mange GBT-ladere i Kina når 750–1000 V og opptil 600 A).
Sørg for at adapteren støtter protokollkonvertering, ikke bare mekanisk tilkobling.

Koble adapteren til GBT-laderen

Sett GBT-pluggen fra laderen inn i adapteren.
Sørg for at den låses på plass.
Koble adapteren til elbilen din
Sett CCS2-siden av adapteren inn i ladeinntaket på elbilen din.
Adapteren vil håndtere CCS2-kommunikasjonssiden.

Start lading

Bruk skjermen, RFID-kortet eller appen til den kinesiske laderen for å starte økten.
Adapteren vil koble GBT-laderen til CCS2-bilen din.

Overvåk lading

Ladestatusen vises både på ladeskjermen og på elbilens dashbord.
Hvis håndtrykket mislykkes, stopp og koble til på nytt.

Stopp ladingen

Avslutt økten fra laderens grensesnitt.
Vent til laderen kutter strømmen før du kobler fra.

3. Sikkerhet og begrensninger

Mange adaptere begrenser effekten (f.eks. 60–120 kW), selv om laderen støtter 300+ kW.
Ultraraske væskekjølte GBT-våpen (600A+) kan ofte ikke tilpasses CCS2 på grunn av kjøle- og sikkerhetsforskjeller.
Kvalitet er viktig: en rimelig adapter kan overopphetes eller få feil ved håndtrykk.
Adaptere er stort sett enveis – GBT → CCS2 er mindre vanlig enn CCS2 → GBT, så tilgjengeligheten er begrenset.

Det ser ut til å være en misforståelse i spørsmålet. En «GBT til CCS2»-ladeadapter ville blitt brukt til å lade en CCS2-utstyrt bil på en GBT-ladestasjon. Dette er det motsatte av den vanligere «CCS2 til GBT»-adapteren, som lar en GBT-utstyrt bil lade på en CCS2-stasjon.

Gitt at brukeren sannsynligvis har en bil utstyrt med GBT og ønsker å lade den i en region med CCS2-infrastruktur (som Europa eller Australia), er det opprinnelige svaret sannsynligvis det de lette etter. Det vanlige produktet er en CCS2 til GBT-adapter.

Hvis du derimot har en GBT til CCS2-adapter (for lading av en CCS2-bil på en GBT-stasjon), er her de generelle trinnene. Vær oppmerksom på at disse adapterne er sjeldne, og prosessen er motsatt av den vanligste typen. Se alltid den spesifikke brukerhåndboken for adapteren og kjøretøyet ditt.

Slik bruker du en GBT til CCS2 ladeadapter
Denne adapteren er for et veldig spesifikt scenario: en elbil med en CCS2-ladeport som må lades på en GBT DC-hurtigladestasjon (hovedsakelig funnet i Kina).

Hvorfor brukere trenger GBT → CCS2-adapter

Kjøring av en CCS2 elbil i Kina

De fleste utenlandske elbiler (Tesla EU-import, Porsche, BMW, Mercedes, VW, Hyundai, Kia, osv.) som selges utenfor Kina bruker CCS2-ladestandarden.
Men i Fastlands-Kina bruker nesten alle offentlige DC-hurtigladere GBT-standarden.
Uten en adapter kan ikke CCS2-bilen din fysisk eller elektronisk kobles til kinesiske ladere.

Midlertidig opphold eller import av elbil

Utvandrere, diplomater eller forretningsreisende som tar med seg CCS2 EV-en sin til Kina trenger en måte å lade lokalt på.
En adapter lar dem bruke kinesiske GBT-hurtigladenettverk.
Flåte-/logistikkoperasjoner
Noen logistikk- eller testselskaper importerer CCS2-standard elbiler for forskning og utvikling, tester eller demonstrasjoner i Kina.
De bruker adaptere for å unngå å bygge dedikerte CCS2-ladere.

Hvilken bil bruker GBT til CCS2-adapter?

Biler som trenger en GBT → CCS2-adapter er utenlandske elbiler (bygd for Europa, Midtøsten, Australia osv.) som har en CCS2-inngang, men som brukes i Kina, hvor standarden for offentlig likestrømslading er GBT.

Eksempler på elbiler som bruker GBT → CCS2-adaptere i Kina