୨୦୦କିଲୋୱାଟ୍ ୨୧୦କିଲୋୱାଟ୍ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ସମ୍ପନ୍ନ ଡିସି ଇଭି ଚାର୍ଜର ନବୀକରଣୀୟ ପବନ ଖଣି ଟ୍ରକ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଫ୍ଲିଟ୍ ସମାଧାନ

୨୦୦କିଲୋୱାଟ୍ ୨୧୦କିଲୋୱାଟ୍ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ସମ୍ପନ୍ନ ଡିସି ଇଭି ଚାର୍ଜର ନବୀକରଣୀୟ ପବନ ଖଣି ଟ୍ରକ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଫ୍ଲିଟ୍ ସମାଧାନ

୨୦୦କିଲୋୱାଟ୍ ୨୧୦କିଲୋୱାଟ୍ ହାଇ ପାୱାର ଡିସି ଇଭି ଚାର୍ଜର ନବୀକରଣୀୟ ପବନ ଖଣି ଟ୍ରକ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଫ୍ଲିଟ୍ ସଲ୍ୟୁସନ୍ ହେଉଛି ଏକ CE-ପ୍ରମାଣିତ ସୌର PV DC-DC ଫ୍ଲୋର୍-ଷ୍ଟାଣ୍ଡିଂ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଯାହା ଗ୍ରୀଡ୍-ଟାଇ ଏବଂ ଅଫ୍-ଗ୍ରୀଡ୍ ଇଭି ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ନିର୍ମିତ। ଏକ ଦକ୍ଷ DC-DC ପର୍ଯ୍ୟାୟ ମାଧ୍ୟମରେ ଚୟନଯୋଗ୍ୟ ୨୦୦କିଲୋୱାଟ୍, ୨୧୦କିଲୋୱାଟ୍ ଡିସି ଆଉଟପୁଟ୍ ପ୍ରଦାନ କରି, ଏହା CCS2 କନେକ୍ଟର, OCPP ସ୍ମାର୍ଟ ପରିଚାଳନା ଏବଂ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବାହ୍ୟ ସୁରକ୍ଷା ସୁରକ୍ଷା ସହିତ ଗାଡ଼ିକୁ ସିଧାସଳଖ ସୌର ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରେ।

ମୁଖ୍ୟ ଲାଭଗୁଡ଼ିକ

• ଚୟନଯୋଗ୍ୟ 200kW / 210kW ସୌର ଡିସି ପାୱାର– DC-DC ଷ୍ଟେଜ୍ ସିଧାସଳଖ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ PV ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରେ।
• ଗ୍ରୀଡ୍-ଟାଇ ଏବଂ ଅଫ୍-ଗ୍ରୀଡ୍ ପ୍ରସ୍ତୁତ– ଅନ-ଗ୍ରୀଡ୍, ଅଫ-ଗ୍ରୀଡ୍ କିମ୍ବା ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସୋଲାର-ପ୍ଲସ୍-ବ୍ୟାଟେରୀ କାର୍ଯ୍ୟ।
• ଉଚ୍ଚ DC-DC ଦକ୍ଷତା– ପ୍ରତି କିଲୋୱାଟ୍ ସୌରଶକ୍ତିର ଅଧିକ ବ୍ୟବହାରଯୋଗ୍ୟ ପରିସର ପାଇଁ DC-AC-DC ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ଛାଡିଦିଏ।
• CCS2 ଏବଂ ମଲ୍ଟି-ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ– CCS2 ମାନକ, ବଜାର ଅନୁସାରେ CCS1, GB/T ଏବଂ CHAdeMO ସହିତ; ଏକକ କିମ୍ବା ଦ୍ୱିଗୁଣିତ ବନ୍ଧୁକ।
• ବାହ୍ୟ-ମୂଲ୍ୟାୟିତ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷିତ– IP54/IP55, -30 C ରୁ +55 C, ଦୁର୍ଗମ ସୌର ସ୍ଥାନ ପାଇଁ ପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁରକ୍ଷା।

ଉତ୍ପାଦର ହାଇଲାଇଟ୍ସ

ସୌର ପିଭି ଡିସି-ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ଦକ୍ଷତା

200kW 210kW ହାଇ ପାୱାର DC EV ଚାର୍ଜର ନବୀକରଣୀୟ ୱିଣ୍ଡ ମାଇନିଂ ଟ୍ରକ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଫ୍ଲିଟ୍ ସଲ୍ୟୁସନ୍ ଏକ DC-DC ପାୱାର ଷ୍ଟେଜ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ସିଧାସଳଖ ଯାନ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଫଟୋଭୋଲ୍ଟିକ୍ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରେ, ପ୍ରତି କିଲୋୱାଟ୍ ସୌର ଶକ୍ତିର ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଅଧିକ ବ୍ୟବହାରଯୋଗ୍ୟ ପରିସର ପାଇଁ ସାଧାରଣ DC-AC-DC ରୂପାନ୍ତରକୁ ଛାଡି ଦିଏ। 200kW ଏବଂ 210kW ଆଉଟପୁଟରେ ଉପଲବ୍ଧ, ଏହି ଫ୍ଲୋର୍-ଷ୍ଟାଣ୍ଡିଂ ସୋଲାର ଚାର୍ଜର୍ ଦ୍ରୁତ DC ଚାର୍ଜିଂ ସହିତ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଶକ୍ତି ଯୋଡିଥାଏ। ଏହା ସୌର କାର୍ ପାର୍କ, ରାଜପଥ ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟିକ ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ଯେଉଁମାନେ ଛାତ କିମ୍ବା ଭୂମି-ମାଉଣ୍ଟ PV ରୁ ସିଧାସଳଖ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ଚାହିଦା, ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିଲ୍ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ଚାର୍ଜିଂ କାର୍ଯ୍ୟର କାର୍ବନ ଫୁଟପ୍ରିଣ୍ଟକୁ ହ୍ରାସ କରନ୍ତି, କମ୍ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଚାଳନ ଖର୍ଚ୍ଚରେ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ସବୁଜ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି।

ଗ୍ରୀଡ୍-ଟାଇ, ଅଫ୍-ଗ୍ରୀଡ୍ ଏବଂ ହାଇବ୍ରିଡ୍ କାର୍ଯ୍ୟ

ଏହି 200kW-210kW ସୌର DC-DC ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଅନ-ଗ୍ରୀଡ୍, ଅଫ-ଗ୍ରୀଡ୍ ଏବଂ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ମୋଡ୍ ସମର୍ଥନ କରେ, ତେଣୁ ଅପରେଟରମାନେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସାଇଟ୍ ଏବଂ ଟାରିଫ୍ ପାଇଁ ସୌର, ବ୍ୟାଟେରୀ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ପାୱାରକୁ ସନ୍ତୁଳିତ କରନ୍ତି। ଗ୍ରୀଡ୍-ଟାଇ ଅପରେସନ୍ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁସାରେ ଶକ୍ତି ରପ୍ତାନି କିମ୍ବା ଆମଦାନୀ କରେ, ଯେତେବେଳେ ଅଫ୍-ଗ୍ରୀଡ୍ ମୋଡ୍ ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ କିମ୍ବା ଦୁର୍ବଳ-ଗ୍ରୀଡ୍ ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକରେ ଚାର୍ଜିଂ ଉପଲବ୍ଧ ରଖେ। ବୁଦ୍ଧିମାନ ଶକ୍ତି ପରିଚାଳନା ସ୍ୱଚ୍ଛ PV ଶକ୍ତିକୁ ପ୍ରାଥମିକତା ଦିଏ, ସର୍ବାଧିକ ଚାହିଦା ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀ ବଫରିଂ ବ୍ୟବହାର କରେ ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକ ହେଲେ କେବଳ ଗ୍ରୀଡ୍ କୁ ଫେରିଯାଏ, ସୌର ସ୍ୱ-ବ୍ୟବହାରକୁ ସର୍ବାଧିକ କରେ ଏବଂ ବ୍ୟସ୍ତ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଚାର୍ଜିଂ ସାଇଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକରେ ମହଙ୍ଗା ଗ୍ରୀଡ୍ ଅପଗ୍ରେଡ୍ ରୁ ଅପରେଟରମାନଙ୍କୁ ସୁରକ୍ଷା ଦିଏ। ଏହି ପ୍ରମାଣିତ ଫ୍ଲୋର୍-ଷ୍ଟାଣ୍ଡିଂ ଡିଜାଇନ୍ ଅପରେଟରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ମାଲିକାନା ମୂଲ୍ୟକୁ କମ୍ ରଖେ।

ସ୍ମାର୍ଟ, ନେଟୱାର୍କ ଏବଂ ପେମେଣ୍ଟ-ରେଡି ଡିସି ଚାର୍ଜର

OCPP 1.6J କୁ 2.0.1 କୁ ଅପଗ୍ରେଡ୍ ପଥ ସହିତ ଚଲାଉଥିବା ଏହି ସୌର ମହଲା-ସ୍ଥାୟୀ DC ଷ୍ଟେସନ ତୃତୀୟ-ପକ୍ଷ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ, RFID କାର୍ଡ, କ୍ରେଡିଟ୍-କାର୍ଡ ଟର୍ମିନାଲ ଏବଂ ମୋବାଇଲ୍-ଆପ୍ ପେମେଣ୍ଟ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରେ। 4G, ଇଥରନେଟ୍ ଏବଂ ୱାଇଫାଇ ନେଟୱାର୍କିଂ ରିମୋଟ୍ ମନିଟରିଂ, ଫାର୍ମୱେର୍ ଅପଡେଟ୍, ଡାଇନାମିକ୍ ଲୋଡ୍ ବାଲାନ୍ସିଂ ଏବଂ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ଚାର୍ଜିଂକୁ ସକ୍ଷମ କରେ, ତେଣୁ ଅପରେଟରମାନେ ଏକକ କ୍ଲାଉଡ୍ ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡରୁ ପ୍ରାଧିକରଣ, ମିଟରିଂ, ସୌର ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ବିଲିଂ ପରିଚାଳନା କରନ୍ତି। CCS2 ମାନକ, CCS1, GB/T ଏବଂ CHAdeMO ସହିତ ବଜାର ଦ୍ୱାରା ଏକକ କିମ୍ବା ଡୁଆଲ୍-ଗନ୍ ଲେଆଉଟରେ ଉପଲବ୍ଧ, 200kW-210kW PV ଚାର୍ଜରକୁ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିଚାଳିତ, ରାଜସ୍ୱ-ଉତ୍ପାଦନକାରୀ ସବୁଜ ଚାର୍ଜିଂ ସମ୍ପତ୍ତିରେ ପରିଣତ କରେ। ଅପରେଟରମାନେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ବେ ପାଇଁ ଏକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ, ଉଚ୍ଚ-ବ୍ୟବହାର DC ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ସମ୍ପତ୍ତି ଲାଭ କରନ୍ତି।

ସୁରକ୍ଷା, ଅନୁପାଳନ ଏବଂ ଦୀର୍ଘ ସେବା ଜୀବନ

ପ୍ରତ୍ୟେକ 200kW-210kW ସୌର DC-DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜରରେ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଅନୁପାଳନ ଇଞ୍ଜିନିୟର କରାଯାଇଛି। CE ଏବଂ TUV ପ୍ରମାଣିତ, PTB/MID ମିଟରିଂ ବିକଳ୍ପ ସହିତ, ଷ୍ଟେସନଟି ବାଣିଜ୍ୟିକ ଏବଂ ନବୀକରଣୀୟ EV ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ କଠୋର ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ମାନଦଣ୍ଡ ପୂରଣ କରେ। ଏକ ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ପାୱାର ଆର୍କିଟେକ୍ଚର ଟେକ୍ନିସିଆନ୍ମାନଙ୍କୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ୟୁନିଟ୍ ଅଫ୍ଲାଇନ୍ ନ ନେଇ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ସେବା କରିବାକୁ ଦିଏ, ବଡ଼ ସୌର ନିୟୋଜନରେ ଉପଲବ୍ଧତାକୁ ଉଚ୍ଚ ରଖେ। ରିମୋଟ୍ କ୍ଲାଉଡ୍ ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ସ ଶୀଘ୍ର ତ୍ରୁଟିକୁ ଫ୍ଲାଗ୍ କରେ, ଦୃଢ଼ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଏବଂ ସର୍ଜ ସୁରକ୍ଷା ବାହ୍ୟ ସେବା ଜୀବନକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ, ଏବଂ MIDA ର ଦଶ ବର୍ଷର EV ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ଶକ୍ତି-ସଂରକ୍ଷଣ ଅଭିଜ୍ଞତା ଦାବି କରୁଥିବା ସୌର ଚାର୍ଜିଂ ସାଇଟଗୁଡ଼ିକରେ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ନିଶ୍ଚିତ କରେ। ଏକ ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ଆର୍କିଟେକ୍ଚର ସେବାକୁ ସରଳ କରେ ଏବଂ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଉପଲବ୍ଧତାକୁ ଉଚ୍ଚ ରଖେ।

ସୌର ଏବଂ ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ସ୍ଥାନରେ ଦ୍ରୁତ ନିୟୋଜନ

200kW-210kW ସୌର ମହଲା-ସ୍ଥାୟୀ DC ଚାର୍ଜର ଏକ କମ୍ପାକ୍ଟ ପାଦଚିହ୍ନ ଏବଂ ଏକ ମାନକୀକୃତ ସିଭିଲ୍ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ, ତେଣୁ ଅପରେଟରମାନେ ସର୍ବନିମ୍ନ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ସହିତ ସୌର କାର୍ ପାର୍କ, ହାଇୱେ କରିଡର, ରିସର୍ଟ ଏବଂ ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରୀଡ୍ ସାଇଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକରେ ସ୍ଥିର ହାର୍ଡୱେର୍ ରୋଲ୍ କରନ୍ତି। ସ୍ପଷ୍ଟ ଚିତ୍ର, ଫାଉଣ୍ଡେସନ୍ ଟେମ୍ପଲେଟ୍ ଏବଂ ରିମୋଟ୍ କମିଶନିଂ ସଂସ୍ଥାପନକୁ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ କରେ ଏବଂ ପ୍ରକଳ୍ପ ବିପଦକୁ ହ୍ରାସ କରେ। କାରଣ ପ୍ରତ୍ୟେକ ୟୁନିଟ୍ ସମାନ କନେକ୍ଟର, PV ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଏବଂ ପରିଚାଳନା ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଅଂଶୀଦାର କରେ, ଅପରେଟରମାନେ ଟେକ୍ନିସିଆନମାନଙ୍କୁ ପୁନଃପ୍ରଶିକ୍ଷିତ ନକରି ଏକକ ଚାର୍ଜିଂ ପଏଣ୍ଟରୁ ଏକ ମଲ୍ଟି-ସାଇଟ୍ ସୌର ନେଟୱାର୍କକୁ ସ୍କେଲ୍ କରନ୍ତି, ସ୍ପେୟାର-ପାର୍ଟସ୍ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସକୁ ସରଳ କରନ୍ତି ଏବଂ ସମଗ୍ର ଗ୍ରୀନ୍ ଚାର୍ଜିଂ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଦକ୍ଷ ଏବଂ ସମର୍ଥନ କରିବାକୁ ସହଜ ରଖନ୍ତି। ଏକ ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ସ୍ଥାପତ୍ୟ ସେବାକୁ ସରଳ କରେ ଏବଂ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଉପଲବ୍ଧତାକୁ ଉଚ୍ଚ ରଖେ।

ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ କମ ପରିଚାଳନା ଖର୍ଚ୍ଚ

96% ରୁ ଅଧିକ DC-DC ରୂପାନ୍ତର ଦକ୍ଷତା ସହିତ, 200kW-210kW ସୌର ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ଅଧିକ ଫଟୋଭୋଲ୍ଟିକ୍ ଶକ୍ତିକୁ ବ୍ୟବହାରଯୋଗ୍ୟ ଚାର୍ଜରେ ପରିଣତ କରେ, ଷ୍ଟେସନର ଜୀବନକାଳରେ ଅପଚୟ ଏବଂ ଚାଳନ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରେ। ସୌର ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀରୁ ସିଧାସଳଖ ଚାର୍ଜ କରିବା ଦ୍ୱାରା ଗ୍ରୀଡ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ କ୍ରୟ ଏବଂ ଚାହିଦା ଚାର୍ଜ ହ୍ରାସ ପାଏ, ଯେତେବେଳେ ବୁଦ୍ଧିମାନ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ଉପାଦାନ ଜୀବନକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ। ଅଫ୍-ଗ୍ରୀଡ୍ ଏବଂ ହାଇବ୍ରିଡ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ସ୍ଥାନରେ ମହଙ୍ଗା ଗ୍ରୀଡ୍ ସଂଯୋଗକୁ ଏଡ଼ାଏ, ଏବଂ ଶକ୍ତି ପରିଚାଳନା ସୌର ସ୍ୱ-ବ୍ୟବହାରକୁ ସର୍ବାଧିକ କରେ। ଅପରେଟରମାନଙ୍କ ପାଇଁ, ଫଳାଫଳ ହେଉଛି ମାଲିକାନା ମୂଲ୍ୟର ଏକ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଭାବରେ କମ୍ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ମହଲା-ସ୍ଥାୟୀ ସୌର DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ବେ ନିୟୋଜିତରେ ଏକ ଦ୍ରୁତ ପରିଶୋଧ। ଫଳାଫଳ ହେଉଛି ଉଚ୍ଚ ଅପ୍ଟାଇମ୍ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଚାର୍ଜିଂ ପଏଣ୍ଟରେ ଏକ ଦୃଢ଼ ରିଟର୍ଣ୍ଣ।

ଉତ୍ପାଦ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ

ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ପରିସ୍ଥିତି

ଏହି 200kW-210kW ସୋଲାର PV DC-DC ଫ୍ଲୋର-ଷ୍ଟାଣ୍ଡିଂ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ସୌର କାର୍ ପାର୍କ, ହାଇୱେ କରିଡର, ସପିଂ ମଲ୍, ଫ୍ଲିଟ୍ ଡିପୋ ଏବଂ କମ ଗ୍ରୀଡ୍ ଚାହିଦା ଚାହୁଁଥିବା ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ କିମ୍ବା ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରୀଡ୍ ସାଇଟ୍ ପାଇଁ ଆଦର୍ଶ। ଫଟୋଭୋଲଟାଇକ୍ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ପାୱାରରୁ ସିଧାସଳଖ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜ କରି, ଅପରେଟରମାନେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ କାର୍ବନ ନିର୍ଗମନ ହ୍ରାସ କରନ୍ତି ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି, ଏପରିକି ଗ୍ରୀଡ୍ କ୍ଷମତା ସୀମିତ ଥିବାବେଳେ।

ବିକ୍ରୟ-ପରବର୍ତ୍ତୀ ସୁବିଧା

MIDA ପ୍ରତ୍ୟେକ ଫ୍ଲୋର-ଷ୍ଟାଣ୍ଡିଂ DC ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ପାଇଁ ଏକ ବ୍ୟାପକ ୱାରେଣ୍ଟି, ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ସ୍ପେୟାର-ପାର୍ଟସ୍ ସମର୍ଥନ, ରିମୋଟ୍ କ୍ଲାଉଡ୍ ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ସ ଏବଂ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବୈଷୟିକ ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟେସନ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ। ଏକ ଦଶନ୍ଧିରୁ ଅଧିକ EV ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ଶକ୍ତି-ସଂରକ୍ଷଣ ଅଭିଜ୍ଞତା ସହିତ ଏକ ନିର୍ମାତା ଭାବରେ, MIDA ବ୍ରାଣ୍ଡିଂ, ପାୱାର ବିନ୍ୟାସ, କନେକ୍ଟର୍ ଏବଂ ଆଞ୍ଚଳିକ ପ୍ରମାଣପତ୍ରର OEM/ODM କଷ୍ଟମାଇଜେସନ୍ ସମର୍ଥନ କରେ।

ସମ୍ବନ୍ଧିତ MIDA ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନ

MIDA ରୁ ସମ୍ବନ୍ଧିତ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ସମ୍ପନ୍ନ EV ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରନ୍ତୁ:MIDA 40kW 60kW ମୁଭେବଲ୍ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର CCS2, ବାଣିଜ୍ୟିକ EV ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ 11kW 22kW ୱାଲବକ୍ସ ଫାଷ୍ଟ, ୪୧୮କିଲୋୱାଟ୍ ୧୮୦କିଲୋୱାଟ୍ ଇଣ୍ଟେଲିଜେଣ୍ଟ ସୋଲାର ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଇଭି ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ୍, ମାଇସବାଓ 30kW 40kW ମୋବାଇଲ୍ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍, 400A CHAdeMO ପ୍ଲଗ୍ ତରଳ କୁଲ୍ଡ ଚାର୍ଜର କନେକ୍ଟର, MIDA 360kW 480kW 600kW DC ସୁପରଚାର୍ଜର ତରଳ କୁଲିଂ, ଶ୍ରେଷ୍ଠ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ସ୍ତର 2 ୱାଲବକ୍ସ 7kW 11kW EV.

ପ୍ରାୟତଃ ପଚରାଯାଉଥିବା ପ୍ରଶ୍ନ (FAQ)

MIDA ଫ୍ଲୋର-ଷ୍ଟାଣ୍ଡିଂ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର ରେଞ୍ଜ (60kW ରୁ 480kW) ରେ କେଉଁ ପାୱାର ସ୍ତର ଉପଲବ୍ଧ?

MIDA ଫ୍ଲୋର-ଷ୍ଟାଣ୍ଡିଂ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ 60kW, 80kW, 90kW, 100kW, 120kW, 150kW ଏବଂ 160kW ମଧ୍ୟ-ପାୱାର ୟୁନିଟ୍ ରୁ 180kW, 200kW, 210kW, 240kW, 280kW, 300kW, 320kW, 350kW, 360kW, 400kW, 420kW ଏବଂ 480kW ଉଚ୍ଚ-ପାୱାର ଏବଂ ଅଲ୍ଟ୍ରାପିଡ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସ୍କେଲ୍ କରିପାରିବେ। ନିମ୍ନ ରେଟିଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷେତ୍ର, ହୋଟେଲ ଏବଂ ଖୁଚୁରା ପାର୍କ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ, ଯେତେବେଳେ 240kW-480kW ୟୁନିଟ୍ ରାଜପଥ, ବସ୍ ଏବଂ ଟ୍ରକ୍ ଡିପୋ ଏବଂ ଫ୍ଲିଟ୍ ହବ୍ ପାଇଁ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରେ। ଗତିଶୀଳ ପାୱାର ସେୟାରିଂ ଗୋଟିଏ କ୍ୟାବିନେଟକୁ ଅନେକ କନେକ୍ଟର ଫିଡ୍ କରିବାକୁ ଦିଏ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ସାଇଟର ଟ୍ରାଫିକ୍ ଏବଂ ଉପଲବ୍ଧ ଗ୍ରୀଡ୍ କ୍ଷମତା ସହିତ ଆଉଟପୁଟ୍ ମେଳ କରିଥାଏ।

ଏକ 60kW, 120kW, 240kW କିମ୍ବା 360kW DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନକୁ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ କେତେ ସମୟ ନିଏ?

ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ଚାର୍ଜର ପାୱାର ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଆକାର ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ। ଏକ 60kW-90kW DC ଚାର୍ଜର ପ୍ରାୟ 20-30 ମିନିଟରେ ପ୍ରାୟ 100-150 କିଲୋମିଟର ରେଞ୍ଜ ଯୋଗ କରେ; ଏକ 120kW-160kW ୟୁନିଟ୍ 25-40 ମିନିଟରେ ଏକ ସାଧାରଣ କାରରେ 80% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିଥାଏ; ଏବଂ 240kW-480kW ଅଲ୍ଟ୍ରା-ରାପିଡ୍ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ 15-20 ମିନିଟରେ ଏକ ସୁସଙ୍ଗତ କାରକୁ 20% ରୁ 80% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ନେଇପାରିବ କିମ୍ବା ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରକ୍ ଏବଂ ବସ୍‌କୁ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଟପ୍ ଅପ୍ କରିପାରିବ। କାରଣ ଏଗୁଡ଼ିକ ଲେବଲ୍ 3 DC ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ସିଧାସଳଖ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ପୋଷନ୍ତି ଏବଂ ଅନ୍-ବୋର୍ଡ ଚାର୍ଜରକୁ ବାଇପାସ୍ କରନ୍ତି, ଏଗୁଡ଼ିକ ଯେକୌଣସି AC ୱାଲବକ୍ସ ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ ଦ୍ରୁତ।

ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ କେଉଁ କନେକ୍ଟର, ପ୍ରୋଟୋକଲ ଏବଂ ସ୍ମାର୍ଟ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ ସମର୍ଥନ କରନ୍ତି?

CCS2 ମାନକ, CCS1, CHAdeMO, GB/T ଏବଂ NACS ବଜାରରେ ଏକକ କିମ୍ବା ଡୁଆଲ-ଗନ୍ ଲେଆଉଟରେ ଉପଲବ୍ଧ। ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ OCPP 2.0.1 କୁ ଅପଗ୍ରେଡ୍ ପଥ ସହିତ OCPP 1.6J ଚଲାନ୍ତି, ତେଣୁ ସେମାନେ ତୃତୀୟ-ପକ୍ଷ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ, RFID କାର୍ଡ, କ୍ରେଡିଟ୍-କାର୍ଡ ଟର୍ମିନାଲ ଏବଂ ମୋବାଇଲ୍-ଆପ୍ ପେମେଣ୍ଟ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୁଅନ୍ତି। 4G, ଇଥରନେଟ୍ ଏବଂ ୱାଇଫାଇ ସଂଯୋଗ ଏକକ କ୍ଲାଉଡ୍ ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡରୁ ରିମୋଟ୍ ମନିଟରିଂ, ଫାର୍ମୱେର୍ ଅପଡେଟ୍, ଡାଇନାମିକ୍ ଲୋଡ୍ ବାଲାନ୍ସିଂ, ସ୍ମାର୍ଟ ମିଟରିଂ ଏବଂ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ଚାର୍ଜିଂକୁ ସକ୍ଷମ କରେ, ପ୍ରତ୍ୟେକ DC ଚାର୍ଜରକୁ ଏକ ପରିଚାଳିତ, ରାଜସ୍ୱ-ଉତ୍ପାଦନକାରୀ ସମ୍ପତ୍ତିରେ ପରିଣତ କରେ।

60kW-480kW DC ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ବାହ୍ୟ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଏବଂ ରାଜପଥ ସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ କି?

ହଁ। ପ୍ରତ୍ୟେକ ମହଲାରେ ଠିଆ ହେଉଥିବା DC ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନରେ IP54/IP55 ଏନକ୍ଲୋଜର, IK08-IK10 ପ୍ରଭାବ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ -30 C ରୁ +55 C ଅପରେଟିଂ ରେଞ୍ଜ, ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ମଡେଲଗୁଡ଼ିକରେ ବୁଦ୍ଧିମାନ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ-ବାୟୁ କିମ୍ବା ତରଳ କୁଲିଂ ସହିତ ବହନ କରାଯାଏ। ଏହି ଦୃଢ଼ ଶରୀର ଧୂଳି, ବର୍ଷା, ଲୁଣ କୁହୁଡ଼ି ଏବଂ ଭଙ୍ଗାରୁଜାକୁ ପ୍ରତିରୋଧ କରେ, ଏବଂ ବ୍ୟାପକ ଓଭର-ଭୋଲଟେଜ୍, ଓଭର-କର୍ଟେନ୍, ଅତ୍ୟଧିକ ତାପମାତ୍ରା, ଲିକେଜ୍ ଏବଂ ସର୍ଜ ସୁରକ୍ଷା ଯାନ ଏବଂ ଚାର୍ଜର ଉଭୟକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦିଏ। ଏଗୁଡ଼ିକ ଖୋଲା କାର୍ ପାର୍କ, ପେଟ୍ରୋଲ ଷ୍ଟେସନ, ହାଇୱେ ସେବା କ୍ଷେତ୍ର, ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ହବ୍ ଏବଂ କର୍ବସାଇଡ୍ ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ପଏଣ୍ଟରେ ୨୪ ଘଣ୍ଟା ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଭାବରେ ଚାଲିଥାଏ।

ଏକ DC-DC ସୋଲାର PV ଚାର୍ଜର କ'ଣ ଏବଂ ଏହା ଏକ ମାନକ ଗ୍ରୀଡ୍ DC ଚାର୍ଜରଠାରୁ କିପରି ଭିନ୍ନ?

ଏକ DC-DC ସୌର PV ଚାର୍ଜର ପାରମ୍ପରିକ ଚାର୍ଜର ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ DC-AC-DC ରୂପାନ୍ତରକୁ ଛାଡି ସିଧାସଳଖ DC-DC ପାୱାର ଷ୍ଟେଜ ମାଧ୍ୟମରେ ଗାଡ଼ି ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଫଟୋଭୋଲ୍ଟିକ୍ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରେ। ଏହା 96% ରୁ ଅଧିକ ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି କରେ ଏବଂ ପ୍ରତି କିଲୋୱାଟ୍ ସୌରଶକ୍ତିରେ ଅଧିକ ବ୍ୟବହାରଯୋଗ୍ୟ ପରିସର ପ୍ରଦାନ କରେ। MIDA PV DC-DC ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ଅନ-ଗ୍ରୀଡ୍ (ଗ୍ରୀଡ୍-ଟାଇ), ଅଫ-ଗ୍ରୀଡ୍ ଏବଂ ହାଇବ୍ରିଡ୍ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସମର୍ଥନ କରେ, ତେଣୁ ଅପରେଟରମାନେ ଛାତ କିମ୍ବା ଭୂମି-ମାଉଣ୍ଟ ସୌରଶକ୍ତିରୁ ସିଧାସଳଖ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜ କରନ୍ତି, ଗ୍ରୀଡ୍ ଚାହିଦା ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିଲ୍ ହ୍ରାସ କରନ୍ତି, ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ କ୍ଷମତା ସୀମିତ ଥିବା ସ୍ଥାନରେ ମଧ୍ୟ ଚାର୍ଜିଂ ଉପଲବ୍ଧ ରଖନ୍ତି।

ଫ୍ଲୋର୍-ଷ୍ଟାଣ୍ଡିଂ ଡିସି ଚାର୍ଜର କ’ଣ ଏକା ସମୟରେ ଦୁଇଟି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନକୁ ଚାର୍ଜ କରିପାରିବ?

ହଁ। ଡୁଆଲ୍-ଗନ୍ ମଡେଲ୍ ଦୁଇଟି ଯାନକୁ ଏକକାଳୀନ ଚାର୍ଜ କରେ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ କାର୍‌ର ଚାହିଦା ଏବଂ ଚାର୍ଜର ସ୍ଥିତି ଆଧାରରେ କନେକ୍ଟର୍‌ଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଆଉଟପୁଟ୍ ବିଭାଜିତ କରିବା ପାଇଁ ବୁଦ୍ଧିମାନ ପାୱାର ସେୟାରିଂ ବ୍ୟବହାର କରେ। ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି 240kW-480kW କ୍ୟାବିନେଟ୍‌ରେ ଏହା ବ୍ୟସ୍ତ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଏବଂ ଫ୍ଲିଟ୍ ସାଇଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକରେ ଥ୍ରୁପୁଟ୍‌କୁ ଉଚ୍ଚ ରଖେ, ତେଣୁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଚାର୍ଜିଂ ବେ ଉତ୍ପାଦନକ୍ଷମ ରହିଥାଏ। ସିଙ୍ଗଲ୍-ଗନ୍ ବିନ୍ୟାସ ମଧ୍ୟ ଉପଲବ୍ଧ ଯେଉଁଠାରେ ସାଇଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ଗୋଟିଏ ସମୟରେ ଗୋଟିଏ ଯାନକୁ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ପୂର୍ଣ୍ଣ-ଶକ୍ତି ବିତରଣ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି।

ଆପଣ କ’ଣ DC ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ OEM/ODM, ପ୍ରମାଣପତ୍ର ଏବଂ ବିକ୍ରୟ ପରବର୍ତ୍ତୀ ସହାୟତା ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି?

ହଁ। MIDA ଏକ ଦଶନ୍ଧିରୁ ଅଧିକ EV ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ଶକ୍ତି-ସଂରକ୍ଷଣ ଅଭିଜ୍ଞତା ସହିତ ଏକ ନିର୍ମାତା ଏବଂ ବ୍ରାଣ୍ଡିଂ, ପାୱାର ବିନ୍ୟାସ, କନେକ୍ଟର, ପେମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ ଏବଂ ଆଞ୍ଚଳିକ ପ୍ରମାଣପତ୍ରର OEM/ODM କଷ୍ଟମାଇଜେସନ୍ ସମର୍ଥନ କରେ। ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ CE ଏବଂ TUV ପ୍ରମାଣିତ, ବିଲିଂ-ଗ୍ରେଡ୍ ସଠିକତା ପାଇଁ PTB/MID ମିଟରିଂ ଇଚ୍ଛାଧୀନ। MIDA ଏକ ବ୍ୟାପକ ୱାରେଣ୍ଟି, ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ସ୍ପେୟାର-ପାର୍ଟସ୍ ଯୋଗାଣ, ରିମୋଟ୍ କ୍ଲାଉଡ୍ ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ସ ଏବଂ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବୈଷୟିକ ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟେସନ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ, ଯାହା ଅପରେଟରମାନଙ୍କୁ ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ସ୍ଥାପନ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ।

ସମ୍ବନ୍ଧିତ ସନ୍ଧାନ: 200kW 210kW ହାଇ ପାୱାର DC EV, 200kW 210kW ସୋଲାର PV DC ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ, ଗ୍ରୀଡ୍ ଟାଇ DC-DC EV ଚାର୍ଜର, ଫଟୋଭୋଲଟାଇକ୍ ଫ୍ଲୋର ଷ୍ଟାଣ୍ଡିଂ ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର, ଅଫ୍ ଗ୍ରୀଡ୍ ସୋଲାର DC ଚାର୍ଜର ନିର୍ମାତା।