Cargador de vehículos eléctricos de CC de alta potencia de 200 kW e 210 kW. Solución de carga de frotas de camións de minería eólica renovable.

Cargador de vehículos eléctricos de CC de alta potencia de 200 kW e 210 kW. Solución de carga de frotas de camións de minería eólica renovable.

A solución de carga de frotas de camións de minería eólica renovable para cargador de vehículos eléctricos de CC de alta potencia de 200 kW e 210 kW é unha estación de carga solar fotovoltaica CC-CC de chan con certificación CE, deseñada para a carga de vehículos eléctricos conectados á rede e fóra dela. Cunha saída de CC seleccionable de 200 kW e 210 kW a través dunha etapa CC-CC eficiente, subministra enerxía solar e de batería directamente ao vehículo, con conectores CCS2, xestión intelixente OCPP e protección de seguridade total para exteriores.

Vantaxes principais

• Enerxía solar CC seleccionable de 200 kW / 210 kW– A etapa CC-CC subministra enerxía fotovoltaica directamente á batería.
• Preparado para conexión á rede e fóra da rede– funcionamento conectado á rede, illado ou híbrido con enerxía solar e batería.
• Alta eficiencia CC-CC– omite a conversión CC-CA-CC para unha maior autonomía utilizable por quilovatio de enerxía solar.
• CCS2 e multiestándar– CCS2 estándar, con CCS1, GB/T e CHAdeMO segundo o mercado; arma simple ou dobre.
• Clasificado para exteriores e seguro– IP54/IP55, de -30 °C a +55 °C, protección total para instalacións solares difíciles.

Destacados do produto

Eficiencia de carga CC-CC de enerxía solar fotovoltaica

O cargador de vehículos eléctricos de corrente continua de alta potencia de 200 kW e 210 kW para frotas de camións eólicos renovables e mineros emprega unha etapa de potencia CC-CC para alimentar a batería do vehículo, omitindo a conversión CC-CA-CC habitual para obter unha maior eficiencia e unha maior autonomía utilizable por quilovatio de enerxía solar. Dispoñible en potencias de 200 kW e 210 kW, este cargador solar de chan combina enerxía limpa cunha carga rápida de CC. É axeitado para aparcadoiros solares, autoestradas e locais comerciais que desexen cargar vehículos eléctricos directamente desde a cuberta ou desde a fotovoltaica montada no chan, á vez que reducen a demanda da rede, as facturas de electricidade e a pegada de carbono das súas operacións de carga, ofrecendo unha carga rápida e ecolóxica fiable a un custo de funcionamento a longo prazo máis baixo.

Funcionamento conectado á rede, fóra da rede e híbrido

Esta estación de carga solar CC-CC de 200 kW-210 kW admite modos conectado á rede, illado á rede e híbrido, polo que os operadores equilibran a enerxía solar, o almacenamento en baterías e a rede para adaptarse a cada localización e tarifa. O funcionamento conectado á rede exporta ou importa enerxía segundo sexa necesario, mentres que o modo illado mantén a carga dispoñible en localizacións remotas ou con conexión á rede débil. A xestión intelixente da enerxía prioriza a enerxía fotovoltaica limpa, utiliza o almacenamento intermedio da batería para reducir a demanda máxima e volve á rede só cando é necesario, maximizando o autoconsumo solar e protexendo os operadores de custosas actualizacións da rede en puntos de carga comerciais concorridos. Este deseño autoportante probado mantén baixo o custo total de propiedade para os operadores.

Cargador de CC intelixente, en rede e listo para pagar

Con OCPP 1.6J e unha ruta de actualización á versión 2.0.1, a estación solar de CC de chan conéctase a plataformas de carga de terceiros, tarxetas RFID, terminais de tarxetas de crédito e pagamentos por aplicacións móbiles. As redes 4G, Ethernet e WiFi permiten a monitorización remota, as actualizacións de firmware, o balanceo dinámico da carga e a carga programada, polo que os operadores xestionan a autorización, a medición, o rendemento solar e a facturación desde un único panel na nube. CCS2 é estándar, con CCS1, GB/T e CHAdeMO dispoñibles por mercado en deseños de canón único ou dobre, convertendo o cargador fotovoltaico de 200 kW-210 kW nun activo de carga ecolóxica totalmente xestionado e xerador de ingresos. Os operadores obteñen un activo de carga rápida de CC fiable e de alta utilización para cada baía.

Seguridade, cumprimento e longa vida útil

A seguridade e o cumprimento das normas están integrados en cada cargador rápido solar CC-CC de 200 kW-210 kW. Con certificación CE e TUV e medición PTB/MID opcional, a estación cumpre cos estritos estándares internacionais para a carga de vehículos eléctricos comerciais e renovables. Unha arquitectura de enerxía modular permite aos técnicos dar servizo a módulos individuais sen ter que desconectar toda a unidade, o que mantén unha alta dispoñibilidade en grandes implantacións solares. Os diagnósticos remotos na nube sinalan fallos cedo, a robusta protección eléctrica e contra sobretensións prolonga a vida útil no exterior e a década de experiencia de MIDA na carga e almacenamento de enerxía de vehículos eléctricos garante un rendemento fiable a longo prazo en sitios de carga solar esixentes. Unha arquitectura modular simplifica o servizo e mantén unha alta dispoñibilidade a longo prazo.

Implementación rápida en sitios solares e remotos

O cargador solar CC de chan de 200 kW-210 kW emprega un tamaño compacto e unha interface civil estandarizada, polo que os operadores despregan hardware consistente en aparcadoiros solares, corredores de autoestradas, resorts e sitios de microrredes cunha enxeñaría mínima. Os debuxos claros, os modelos de cimentación e a posta en servizo remota acurtan a instalación e reducen o risco do proxecto. Dado que cada unidade comparte os mesmos conectores, a mesma interface fotovoltaica e a mesma plataforma de xestión, os operadores escalan desde un único punto de carga ata unha rede solar multi-sitio sen ter que volver formar aos técnicos, o que simplifica a loxística de pezas de reposto e mantén toda a operación de carga ecolóxica eficiente e doada de manter. Unha arquitectura modular simplifica o servizo e mantén alta a dispoñibilidade a longo prazo.

Alta eficiencia e menor custo operativo

Cunha eficiencia de conversión CC-CC superior ao 96 %, a estación de carga solar de 200 kW-210 kW converte máis enerxía fotovoltaica en carga utilizable, o que reduce os residuos e os custos de funcionamento durante a vida útil da estación. A carga directa desde a enerxía solar e a batería reduce as compras de electricidade da rede e os cargos por demanda, mentres que a xestión térmica intelixente prolonga a vida útil dos compoñentes. O funcionamento fóra da rede e híbrido evita as caras conexións á rede en sitios remotos, e a xestión da enerxía maximiza o autoconsumo solar. Para os operadores, o resultado é un custo total de propiedade notablemente menor e unha amortización máis rápida en cada baía de carga rápida solar CC de chan despregada. O resultado é un maior tempo de funcionamento e un maior retorno en cada punto de carga.

Especificacións do produto

Escenarios de aplicación

Esta estación de carga solar fotovoltaica CC-CC de chan de 200 kW-210 kW é ideal para aparcadoiros solares, corredores de autoestradas, centros comerciais, depósitos de frotas e sitios remotos ou de microrredes que buscan unha menor demanda da rede. Ao cargar vehículos eléctricos directamente desde a enerxía fotovoltaica e da batería, os operadores reducen os custos de electricidade e as emisións de carbono, ao tempo que ofrecen unha carga rápida e fiable, mesmo onde a capacidade da rede é limitada.

Vantaxes posvenda

MIDA ofrece unha garantía completa, asistencia global para pezas de reposto, diagnóstico remoto na nube e documentación técnica completa para cada estación de carga de CC de chan. Como fabricante con máis dunha década de experiencia en carga e almacenamento de enerxía de vehículos eléctricos, MIDA admite a personalización OEM/ODM da marca, a configuración de enerxía, os conectores e a certificación rexional.

Solucións de carga MIDA relacionadas

Explora equipos de carga de vehículos eléctricos de alta potencia relacionados de MIDA:Cargador rápido de CC móbil MIDA de 40 kW e 60 kW CCS2, Estación de carga comercial para vehículos eléctricos de 11 kW e 22 kW Wallbox Fast, Sistema de carga intelixente para vehículos eléctricos con almacenamento solar de 418 kWh e 180 kW, Estación de carga rápida móbil de CC Maisbao de 30 kW e 40 kW, Conector de cargador con refrigeración líquida CHAdeMO de 400 A, Supercargador de CC MIDA de 360 ​​kW, 480 kW e 600 kW, con refrixeración líquida, Caixa de parede de nivel 2 de alta cualificación para vehículos eléctricos de 7 kW e 11 kW.

Preguntas frecuentes (FAQ)

Que niveis de potencia están dispoñibles na gama de cargadores rápidos de CC de pé MIDA (de 60 kW a 480 kW)?

Os cargadores rápidos de CC de pé MIDA abarcan desde unidades de potencia media de 60 kW, 80 kW, 90 kW, 100 kW, 120 kW, 150 kW e 160 kW ata plataformas de alta potencia e ultrarrápidas de 180 kW, 200 kW, 210 kW, 240 kW, 280 kW, 300 kW, 320 kW, 350 kW, 360 kW, 400 kW, 420 kW e 480 kW. As potencias máis baixas son axeitadas para lugares de traballo, hoteis e parques comerciais, mentres que as unidades de 240 kW-480 kW serven a autoestradas, estacións de autobuses e camións e centros de flotas. A compartición dinámica de enerxía permite que un armario alimente varios conectores, adaptando a saída ao tráfico de cada localización e á capacidade da rede dispoñible.

Canto tempo tarda un cargador rápido de CC de 60 kW, 120 kW, 240 kW ou 360 kW en cargar un vehículo eléctrico?

O tempo de carga depende da potencia do cargador e do tamaño da batería. Un cargador de CC de 60 kW a 90 kW engade aproximadamente 100-150 km de autonomía en aproximadamente 20-30 minutos; unha unidade de 120 kW a 160 kW alcanza o 80 % nun coche típico en 25-40 minutos; e os cargadores ultrarrápidos de 240 kW a 480 kW poden levar un coche compatible do 20 % ao 80 % en 15-20 minutos ou recargar rapidamente camións e autobuses eléctricos. Debido a que estes son cargadores de CC de nivel 3 que alimentan a batería directamente e evitan o cargador de a bordo, son moito máis rápidos que calquera caixa de alimentación de CA.

Que conectores, protocolos e funcións intelixentes admiten as estacións de carga de CC?

CCS2 é estándar, con CCS1, CHAdeMO, GB/T e NACS dispoñibles por mercado en deseños de canón único ou dobre. As estacións executan OCPP 1.6J cunha ruta de actualización a OCPP 2.0.1, polo que se integran con redes de carga de terceiros, tarxetas RFID, terminais de tarxetas de crédito e pagamento por aplicacións móbiles. A conectividade 4G, Ethernet e WiFi permite a monitorización remota, as actualizacións de firmware, o balanceo dinámico de carga, a medición intelixente e a carga programada desde un único panel na nube, convertendo cada cargador de CC nun activo xestionado e xerador de ingresos.

As estacións de carga de CC de 60 kW-480 kW son axeitadas para instalacións comerciais no exterior e en autoestradas?

Si. Todas as estacións de carga CC de chan teñen unha carcasa IP54/IP55, protección contra impactos IK08-IK10 e un rango de funcionamento de -30 °C a +55 °C, con refrixeración intelixente por aire forzado ou líquida nos modelos de alta potencia. A robusta carrocería resiste o po, a choiva, a néboa salina e o vandalismo, e a protección integral contra sobretensión, sobrecorrente, sobretemperatura, fugas e sobretensións protexe tanto o vehículo como o cargador. Funcionan de forma fiable en aparcadoiros abertos, gasolineiras, áreas de servizo de autoestradas, centros loxísticos e puntos de carga públicos na beirarrúa as 24 horas do día.

Que é un cargador solar fotovoltaico CC-CC e en que se diferencia dun cargador CC estándar da rede?

Un cargador solar fotovoltaico CC-CC alimenta a batería do vehículo con enerxía fotovoltaica e de batería directamente a través dunha etapa de potencia CC-CC, omitindo a conversión CC-CA-CC que empregan os cargadores convencionais. Isto eleva a eficiencia por riba do 96 % e ofrece unha maior autonomía utilizable por quilovatio de enerxía solar. As estacións fotovoltaicas CC-CC de MIDA admiten o funcionamento conectado á rede (conectado á rede), fóra da rede e híbrido, polo que os operadores cargan os vehículos eléctricos directamente desde o tellado ou desde a enerxía solar montada no chan, reducen a demanda da rede e as facturas de electricidade e manteñen a carga dispoñible mesmo onde a capacidade da rede é limitada.

Pode o cargador de CC de pé cargar dous vehículos eléctricos ao mesmo tempo?

Si. Os modelos de dobre pistola cargan dous vehículos simultaneamente e usan o uso intelixente de potencia compartida para dividir a saída nominal entre os conectores en función da demanda e o estado de carga de cada coche. Nos armarios de alta potencia de 240 kW a 480 kW, isto mantén un rendemento alto en locais comerciais e de frotas con moito tráfico, polo que cada baía de carga segue sendo produtiva. Tamén hai configuracións de pistola única dispoñibles onde os sitios prefiren a subministración de potencia completa dedicada a un vehículo á vez.

Ofrecedes OEM/ODM, certificación e asistencia posvenda para as estacións de carga de CC?

Si. MIDA é un fabricante con máis dunha década de experiencia na carga e almacenamento de enerxía de vehículos eléctricos e admite a personalización OEM/ODM da marca, a configuración de enerxía, os conectores, os sistemas de pagamento e a certificación rexional. As estacións teñen a certificación CE e TUV, con medición PTB/MID opcional para unha precisión de facturación. MIDA ofrece unha garantía completa, subministración global de pezas de reposto, diagnóstico remoto na nube e documentación técnica completa, axudando aos operadores a despregar e manter redes de carga en todo o mundo.

Buscas relacionadas: VE CC de alta potencia de 200 kW e 210 kW, estación de carga solar fotovoltaica CC de 200 kW e 210 kW, cargador CC-CC para VE conectado á rede, cargador rápido fotovoltaico de chan, fabricante de cargadores solares CC fóra da rede.