200kW 210kW Hoëkrag GS EV-laaier Hernubare Wind Mynbou Vragmotor Laaivloot Oplossing

200kW 210kW Hoëkrag GS EV-laaier Hernubare Wind Mynbou Vragmotor Laaivloot Oplossing

Die 200kW 210kW hoë-krag GS EV-laaier vir hernubare windmynvragmotors is 'n CE-gesertifiseerde sonkrag-PV GS-GS-vloerstaande laaistasie wat gebou is vir netwerkgekoppelde en af-netwerk EV-laai. Dit lewer kiesbare 200kW, 210kW GS-uitset deur 'n doeltreffende GS-GS-stadium, en voer son- en battery-energie direk aan die voertuig, met CCS2-verbindings, OCPP slim bestuur en volle buitelugveiligheidsbeskerming.

Kernvoordele

• Kiesbare 200kW / 210kW Sonkrag GS– GS-GS-stadium voer PV-energie direk na die battery.
• Gereed vir roosterbinding en buite die netwerk– aan-netwerk, af-netwerk of hibriede sonkrag-plus-battery-werking.
• Hoë GS-GS-doeltreffendheid– slaan GS-WS-GS-omskakeling oor vir meer bruikbare reikwydte per kilowatt sonkrag.
• CCS2 & Multi-Standaard– CCS2-standaard, met CCS1, GB/T en CHAdeMO volgens mark; enkel- of dubbelgeweer.
• Buitelug-gegradeer en veilig– IP54/IP55, -30 C tot +55 C, volle beskerming vir robuuste sonkragterreine.

Produkhoogtepunte

Sonkrag PV DC-DC laai-effektiwiteit

Die 200kW 210kW hoëkrag-GS-EV-laaier vir hernubare wind-, myn- en vragmotorlaaivlootoplossing gebruik 'n GS-GS-kragstadium om fotovoltaïese energie direk na die voertuigbattery te voer, en slaan die gewone GS-WS-GS-omskakeling oor vir hoër doeltreffendheid en meer bruikbare reikafstand per kilowatt sonkrag. Hierdie vloerstaande sonlaaier is beskikbaar in 200kW en 210kW-uitset, en kombineer skoon energie met vinnige GS-laai. Dit is geskik vir sonkragparkeerterreine, snelweë en kommersiële terreine wat elektriese voertuie direk vanaf dak- of grondgemonteerde PV wil laai terwyl dit die netwerkvraag, elektrisiteitsrekeninge en die koolstofvoetspoor van hul laaibedrywighede verminder, wat betroubare groen vinnige laai teen 'n laer langtermyn-bedryfskoste lewer.

Netwerkgekoppelde, Off-Grid en Hibriede Bedryf

Hierdie 200kW-210kW sonkrag-GS-GS-laaistasie ondersteun aanlyn-, af-netwerk- en hibriede modusse, sodat operateurs sonkrag, batteryberging en netwerkkrag balanseer om by elke terrein en tarief te pas. Netwerkgebonde werking voer energie uit of in soos nodig, terwyl af-netwerkmodus laai beskikbaar hou op afgeleë of swak netwerkliggings. Intelligente energiebestuur prioritiseer skoon PV-energie, gebruik batterybuffering om piekvraag te verminder, en val slegs terug op die netwerk wanneer nodig, wat sonkrag-selfverbruik maksimeer en operateurs beskerm teen duur netwerkopgraderings by besige kommersiële laaiterreine. Hierdie bewese vloerstaande ontwerp hou die totale koste van eienaarskap laag vir operateurs.

Slim, genetwerkte en betaalbare GS-laaier

Die sonkrag-staande GS-laaier, wat OCPP 1.6J met 'n opgraderingspad na 2.0.1 gebruik, koppel aan derdeparty-laaiplatforms, RFID-kaarte, kredietkaartterminale en mobiele toepassingsbetalings. 4G-, Ethernet- en WiFi-netwerke maak afstandmonitering, firmware-opdaterings, dinamiese lasbalansering en geskeduleerde laai moontlik, sodat operateurs magtiging, meting, sonkragopbrengs en fakturering vanaf 'n enkele wolkdashboard bestuur. CCS2 is standaard, met CCS1, GB/T en CHAdeMO beskikbaar per mark in enkel- of dubbelgeweer-uitlegte, wat die 200kW-210kW PV-laaier in 'n volledig bestuurde, inkomste-genererende groen laaibate omskep. Operateurs kry 'n betroubare, hoëbenuttings-GS-snellaaibate vir elke baai.

Veiligheid, Nakoming en Lang Diensleeftyd

Veiligheid en voldoening is in elke 200kW-210kW sonkrag-GS-GS-snellaaier ingebou. CE- en TUV-gesertifiseerd, met PTB/MID-meting opsioneel, voldoen die stasie aan streng internasionale standaarde vir kommersiële en hernubare EV-laai. 'n Modulêre kragargitektuur laat tegnici toe om individuele modules te diens sonder om die hele eenheid vanlyn te neem, wat beskikbaarheid hoog hou oor groot sonkrag-ontplooiings. Afstandswolkdiagnostiek merk foute vroeg op, robuuste elektriese en oorspanningsbeskerming verleng buitelug-dienslewe, en MIDA se dekade se EV-laai- en energiebergingservaring verseker betroubare langtermynprestasie by veeleisende sonkraglaaiplekke. 'n Modulêre argitektuur vereenvoudig diens en hou langtermynbeskikbaarheid hoog.

Vinnige ontplooiing by sonkrag- en afgeleë terreine

Die 200kW-210kW sonkrag-staande GS-laaier gebruik 'n kompakte voetspoor en 'n gestandaardiseerde siviele koppelvlak, sodat operateurs konsekwente hardeware oor sonkragparkeerterreine, snelwegkorridors, oorde en mikronetwerkterreine met minimale ingenieurswese kan uitrol. Duidelike tekeninge, fondamentsjablone en afstandsinbedryfstelling verkort installasie en verminder projekrisiko. Omdat elke eenheid dieselfde verbindings, PV-koppelvlak en bestuursplatform deel, skaal operateurs van 'n enkele laaipunt na 'n multi-perseel sonkragnetwerk sonder om tegnici herop te lei, wat die logistiek van onderdele vereenvoudig en die hele groen laai-operasie doeltreffend en maklik ondersteunbaar hou. 'n Modulêre argitektuur vereenvoudig diens en hou langtermynbeskikbaarheid hoog.

Hoë doeltreffendheid en laer bedryfskoste

Met GS-GS-omskakelingsdoeltreffendheid van meer as 96%, skakel die 200 kW-210 kW sonlaaistasie meer fotovoltaïese energie om in bruikbare lading, wat vermorsing en bedryfskoste oor die stasie se leeftyd verminder. Direk laai vanaf sonkrag en battery verminder netwerk-elektrisiteitsaankope en aanvraagheffings, terwyl intelligente termiese bestuur die komponentlewe verleng. Buite-netwerk- en hibriede werking vermy duur netwerkverbindings op afgeleë terreine, en energiebestuur maksimeer sonkrag-selfverbruik. Vir operateurs is die resultaat 'n aansienlik laer totale koste van eienaarskap en 'n vinniger terugbetaling op elke vloerstaande sonkrag-GS-snellaaibaai wat ontplooi word. Die resultaat is hoër bedryfstyd en 'n sterker opbrengs op elke laaipunt.

Produkspesifikasies

Toepassingscenario's

Hierdie 200kW-210kW sonkrag PV DC-DC vloerlaaistasie is ideaal vir sonkragparkeerterreine, snelwegkorridors, winkelsentrums, vlootdepots en afgeleë of mikronetwerkterreine wat laer netwerkaanvraag soek. Deur elektriese voertuie direk vanaf fotovoltaïese en batterykrag te laai, verminder operateurs elektrisiteitskoste en koolstofvrystellings terwyl hulle betroubare vinnige laai lewer, selfs waar netwerkkapasiteit beperk is.

Na-verkope voordele

MIDA bied 'n omvattende waarborg, wêreldwye onderdele-ondersteuning, afstand-wolkdiagnostiek en volledige tegniese dokumentasie vir elke vloerstaande GS-laaistasie. As 'n vervaardiger met meer as 'n dekade se ervaring in EV-laai en energieberging, ondersteun MIDA OEM/ODM-aanpassing van handelsmerk, kragkonfigurasie, verbindings en streeksertifisering.

Verwante MIDA-laai-oplossings

Verken verwante hoë-krag EV-laaitoerusting van MIDA:MIDA 40kW 60kW Beweegbare GS Vinnige Lader CCS2, Kommersiële EV-laaistasie 11kW 22kW Wallbox Fast, 418 kWh 180 kW Intelligente Sonkragberging EV-laaistelsel, Maisbao 30kW 40kW Mobiele GS Vinnige Laaistasie, 400A CHAdeMO-prop vloeistofverkoelde laaierkonnektor, MIDA 360 kW 480 kW 600 kW GS-aanjaer Vloeistofverkoeling, Topgegradeerde vlak 2-muurboks 7kW 11kW EV.

Gereelde vrae (FAQ)

Watter kragvlakke is beskikbaar oor die MIDA vloerstaande GS-snellaaierreeks (60 kW tot 480 kW)?

MIDA-vloerstaande GS-snellaaiers skaal van 60 kW, 80 kW, 90 kW, 100 kW, 120 kW, 150 kW en 160 kW middelkrag-eenhede tot 180 kW, 200 kW, 210 kW, 240 kW, 280 kW, 300 kW, 320 kW, 350 kW, 360 kW, 400 kW, 420 kW en 480 kW hoëkrag- en ultrasnelle platforms. Laer graderings is geskik vir werkplekke, hotelle en kleinhandelparke, terwyl 240 kW-480 kW-eenhede snelweë, bus- en vragmotordepots en vloothubs bedien. Dinamiese kragdeling laat een kabinet verskeie konnektors toe, wat die uitset by elke terrein se verkeer en beskikbare netwerkkapasiteit pas.

Hoe lank neem dit vir 'n 60kW, 120kW, 240kW of 360kW GS-snellaaier om 'n elektriese voertuig te laai?

Laaityd hang af van die laaier se krag en batterygrootte. 'n 60kW-90kW GS-laaier voeg ongeveer 100-150 km se reikafstand by in ongeveer 20-30 minute; 'n 120kW-160kW-eenheid bereik 80% op 'n tipiese motor in 25-40 minute; en 240kW-480kW ultra-vinnige laaiers kan 'n versoenbare motor van 20% tot 80% neem in 15-20 minute of elektriese vragmotors en busse vinnig laai. Omdat hierdie Vlak 3 GS-laaiers is wat die battery direk voed en die ingeboude laaier omseil, is hulle baie vinniger as enige WS-muurboks.

Watter konnektors, protokolle en slim funksies ondersteun die GS-laaistasies?

CCS2 is standaard, met CCS1, CHAdeMO, GB/T en NACS beskikbaar per mark in enkel- of dubbelgeweer-uitlegte. Die stasies gebruik OCPP 1.6J met 'n opgraderingspad na OCPP 2.0.1, sodat hulle integreer met derdeparty-laainetwerke, RFID-kaarte, kredietkaartterminale en mobiele toepassingsbetalings. 4G-, Ethernet- en WiFi-konnektiwiteit maak afstandmonitering, firmware-opdaterings, dinamiese lasbalansering, slimmeting en geskeduleerde laai vanaf 'n enkele wolkdashboard moontlik, wat elke GS-laaier in 'n bestuurde, inkomstegenererende bate omskep.

Is die 60kW-480kW GS-laaistasies geskik vir buitelug kommersiële en snelweginstallasie?

Ja. Elke vloerstaande GS-laaistasie het 'n IP54/IP55-omhulsel, IK08-IK10-impakbeskerming en 'n bedryfsbereik van -30°C tot +55°C, met intelligente geforseerde lug- of vloeistofverkoeling op hoëkragmodelle. Die robuuste bakwerk is bestand teen stof, reën, soutmis en vandalisme, en omvattende oorspanning-, oorstroom-, oortemperatuur-, lekkasie- en stuwingsbeskerming beskerm beide die voertuig en die laaier. Hulle werk betroubaar in oop parkeerterreine, vulstasies, snelwegdiensgebiede, logistieke spilpunte en openbare laaipunte langs die pad, 24 uur per dag.

Wat is 'n GS-GS-sonkrag-PV-laaier en hoe verskil dit van 'n standaard GS-laaier vir die netwerk?

'n GS-GS-sonkrag-PV-laaier voer fotovoltaïese en battery-energie direk na die voertuigbattery deur 'n GS-GS-kragstadium, wat die GS-WS-GS-omskakeling wat deur konvensionele laaiers gebruik word, oorslaan. Dit verhoog doeltreffendheid tot bo 96% en lewer 'n groter bruikbare reikafstand per kilowatt sonkrag. MIDA PV GS-GS-stasies ondersteun werking op die netwerk (netwerkgekoppel), van die netwerk af en hibriede werking, sodat operateurs elektriese voertuie direk vanaf dak- of grondgemonteerde sonkrag laai, die netwerkvraag en elektrisiteitsrekeninge verminder, en laai beskikbaar hou selfs waar die netwerkkapasiteit beperk is.

Kan die vloerstaande GS-laaier twee elektriese voertuie gelyktydig laai?

Ja. Dubbelgeweermodelle laai twee voertuie gelyktydig en gebruik intelligente kragdeling om die gegradeerde uitset tussen konnektors te verdeel gebaseer op elke motor se aanvraag en laaitoestand. Op hoë-krag 240kW-480kW-kabinette hou dit die deurset hoog by besige kommersiële en vlootterreine, sodat elke laaibaai produktief bly. Enkelgeweerkonfigurasies is ook beskikbaar waar terreine toegewyde volle kraglewering aan een voertuig op 'n slag verkies.

Verskaf julle OEM/ODM, sertifisering en na-verkope ondersteuning vir die GS-laaistasies?

Ja. MIDA is 'n vervaardiger met meer as 'n dekade se ondervinding in EV-laai en energieberging en ondersteun OEM/ODM-aanpassing van handelsmerk, kragkonfigurasie, verbindings, betaalstelsels en streeksertifisering. Die stasies is CE- en TUV-gesertifiseerd, met PTB/MID-meting opsioneel vir akkuraatheid op faktuurvlak. MIDA bied 'n omvattende waarborg, wêreldwye onderdelevoorraad, afstand-wolkdiagnostiek en volledige tegniese dokumentasie, wat operateurs help om laainetwerke wêreldwyd te ontplooi en in stand te hou.

Verwante soektogte: 200kW 210kW hoëkrag GS EV, 200kW 210kW sonkrag PV GS laaistasie, netwerkgekoppelde GS-GS EV laaier, fotovoltaïese vloerstaande vinnige laaier, vervaardiger van sonkrag GS laaiers sonder netwerk.