GBT ରୁ CCS2 ଚାର୍ଜିଂ ଆଡପ୍ଟର କିପରି ବ୍ୟବହାର କରିବେ?

କିପରି ବ୍ୟବହାର କରିବେGBT ରୁ CCS2 ଚାର୍ଜିଂ ଆଡାପ୍ଟର?

ଏକ GBT → CCS2 ଚାର୍ଜିଂ ଆଡାପ୍ଟର ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ ଯେତେବେଳେ:

ଆପଣଙ୍କର ଏକ CCS2 ଇନଲେଟ୍ ଥିବା କାର ଅଛି (ୟୁରୋପ, ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟ, ଅଷ୍ଟ୍ରେଲିଆରେ ସାଧାରଣ)।
ତୁମେ ଏହାକୁ ଏକ ଚାଇନିଜ୍-ମାନକ DC ଚାର୍ଜର (GBT ପ୍ଲଗ୍) ରେ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛ।

୧.ଏହା କ’ଣ କରେ

GBT DC ପ୍ଲଗ୍ (ଚାଇନିଜ୍ ଚାର୍ଜରରୁ)କୁ ଆପଣଙ୍କ କାରରେ ଫିଟ୍ ହେଉଥିବା CCS2 DC ପ୍ଲଗ୍‌ରେ ପରିଣତ କରେ।
ଯୋଗାଯୋଗ ପ୍ରୋଟୋକଲ (GBT ↔ CCS2) କୁ ଅନୁବାଦ କରେ ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଚାର୍ଜର ଏବଂ କାର ସଠିକ୍ ଭାବରେ ହାତ ମିଳାଇପାରିବେ।

2. ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ପଦକ୍ଷେପଗୁଡ଼ିକ

ସୁସଙ୍ଗତତା ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ
ଆପଣଙ୍କର EV ରେ CCS2 ଇନଲେଟ୍ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ।
ଆଡାପ୍ଟରକୁ ଚାର୍ଜରର ଶକ୍ତି ପାଇଁ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ (ଚୀନରେ ଅନେକ GBT ଚାର୍ଜର 750–1000V ଏବଂ 600A ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିଥାଏ)।
ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ଆଡାପ୍ଟର କେବଳ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସଂଯୋଗ ନୁହେଁ, ପ୍ରୋଟୋକଲ ରୂପାନ୍ତରକୁ ସମର୍ଥନ କରେ।

GBT ଚାର୍ଜର ସହିତ ଆଡାପ୍ଟରକୁ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତୁ

ଚାର୍ଜରରୁ GBT ପ୍ଲଗ୍‌କୁ ଆଡାପ୍ଟରରେ ଭର୍ତ୍ତି କରନ୍ତୁ।
ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ଏହା ସ୍ଥାନରେ ତାଲା ପଡ଼ିଛି।
ଆପଣଙ୍କର EV ସହିତ ଆଡାପ୍ଟର ସଂଯୋଗ କରନ୍ତୁ
ଆପଣଙ୍କ EVର ଚାର୍ଜିଂ ଇନଲେଟରେ ଆଡାପ୍ଟରର CCS2 ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ଭର୍ତ୍ତି କରନ୍ତୁ।
ଆଡାପ୍ଟରଟି CCS2 ଯୋଗାଯୋଗ ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ପରିଚାଳନା କରିବ।

ଚାର୍ଜ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ

ଅଧିବେଶନ ଆରମ୍ଭ କରିବା ପାଇଁ ଚାଇନିଜ୍ ଚାର୍ଜରର ସ୍କ୍ରିନ୍, RFID କାର୍ଡ କିମ୍ବା ଆପ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ।
ଏହି ଆଡାପ୍ଟରଟି GBT ଚାର୍ଜର ଏବଂ ଆପଣଙ୍କର CCS2 କାର ମଧ୍ୟରେ ହାତ ମିଳାଇବ।

ମନିଟର ଚାର୍ଜିଂ

ଚାର୍ଜିଂ ସ୍ଥିତି ଚାର୍ଜର ସ୍କ୍ରିନ୍ ଏବଂ ଆପଣଙ୍କର EV ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ ଉଭୟରେ ପ୍ରଦର୍ଶିତ ହେବ।
ଯଦି ହାତ ମିଳାଇବା ବିଫଳ ହୁଏ, ତେବେ ବନ୍ଦ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ପୁଣି ସଂଯୋଗ କରନ୍ତୁ।

ଚାର୍ଜ କରିବା ବନ୍ଦ କରନ୍ତୁ

ଚାର୍ଜରର ଇଣ୍ଟରଫେସରୁ ସେସନ୍ ଶେଷ କରନ୍ତୁ।
ବିଚ୍ଛିନ୍ନ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଚାର୍ଜର ପାୱାର କାଟିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅପେକ୍ଷା କରନ୍ତୁ।

3. ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ସୀମାବଦ୍ଧତା

ଅନେକ ଆଡାପ୍ଟର ପାୱାରକୁ ସୀମିତ କରନ୍ତି (ଯଥା, 60-120 kW), ଯଦିଓ ଚାର୍ଜର 300+ kW ସମର୍ଥନ କରେ।
ଶୀତଳତା ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ପାର୍ଥକ୍ୟ ଯୋଗୁଁ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା GBT ବନ୍ଧୁକ (600A+) ପ୍ରାୟତଃ CCS2 ସହିତ ଅନୁକୂଳିତ ହୋଇପାରେ ନାହିଁ।
ଗୁଣବତ୍ତା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ: ଏକ କମ ମୂଲ୍ୟର ଆଡାପ୍ଟର ଅଧିକ ଗରମ ହୋଇପାରେ କିମ୍ବା ହାତ ମିଳାଇବା ବିଫଳ ହୋଇପାରେ।
ଆଡାପ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟତଃ ଏକ-ପାଖିଆ - GBT → CCS2, CCS2 → GBT ଅପେକ୍ଷା କମ୍ ସାଧାରଣ, ତେଣୁ ଉପଲବ୍ଧତା ସୀମିତ।

ପ୍ରଶ୍ନଟିରେ ଏକ ଭୁଲ ବୁଝାମଣା ଥିବା ପରି ମନେ ହେଉଛି। ଏକ GBT ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନରେ ଏକ CCS2-ସଜ୍ଜିତ କାରକୁ ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ଏକ “GBT ରୁ CCS2″ ଚାର୍ଜିଂ ଆଡାପ୍ଟର ବ୍ୟବହାର କରାଯିବ। ଏହା ଅଧିକ ସାଧାରଣ “CCS2 ରୁ GBT” ଆଡାପ୍ଟରର ବିପରୀତ, ଯାହା ଏକ GBT-ସଜ୍ଜିତ କାରକୁ CCS2 ଷ୍ଟେସନରେ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।

ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କର ସମ୍ଭବତଃ ଏକ GBT-ସଜ୍ଜିତ କାର ଅଛି ଏବଂ ସେ ଏହାକୁ CCS2 ଭିତ୍ତିଭୂମି (ଯେପରିକି ୟୁରୋପ କିମ୍ବା ଅଷ୍ଟ୍ରେଲିଆ) ଥିବା ଅଞ୍ଚଳରେ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେଣୁ ମୂଳ ଉତ୍ତରଟି ସମ୍ଭବତଃ ସେମାନେ ଯାହା ଖୋଜୁଥିଲେ ତାହା ହେବ। ସାଧାରଣ ଉତ୍ପାଦ ହେଉଛି CCS2 ରୁ GBT ଆଡାପ୍ଟର।

ତଥାପି, ଯଦି ଆପଣଙ୍କର GBT ରୁ CCS2 ଆଡାପ୍ଟର ଅଛି (GBT ଷ୍ଟେସନରେ CCS2 କାର ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ), ତେବେ ଏଠାରେ ସାଧାରଣ ପଦକ୍ଷେପଗୁଡ଼ିକ ଦିଆଯାଇଛି। ଦୟାକରି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ ଯେ ଏହି ଆଡାପ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ ବିରଳ ଏବଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାଟି ସାଧାରଣ ପ୍ରକାରର ବିପରୀତ। ସର୍ବଦା ଆପଣଙ୍କର ଆଡାପ୍ଟର ଏବଂ ଯାନ ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବ୍ୟବହାରକାରୀ ମାନୁଆଲ୍ ପଚାରନ୍ତୁ।

GBT ରୁ CCS2 ଚାର୍ଜିଂ ଆଡାପ୍ଟର କିପରି ବ୍ୟବହାର କରିବେ
ଏହି ଆଡାପ୍ଟର ଏକ ଅତି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିସ୍ଥିତି ପାଇଁ: ଏକ CCS2 ଚାର୍ଜିଂ ପୋର୍ଟ ସହିତ ଏକ EV ଯାହାକୁ GBT DC ଫାଷ୍ଟ-ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନରେ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ପଡିବ (ପ୍ରାଥମିକ ଭାବରେ ଚୀନରେ ମିଳିଥାଏ)।

କାହିଁକି ବ୍ୟବହାରକାରୀମାନଙ୍କୁ GBT → CCS2 ଆଡାପ୍ଟର ଆବଶ୍ୟକ?

ଚୀନ୍‌ରେ CCS2 EV ଚଲାଇବା

ଚୀନ୍ ବାହାରେ ବିକ୍ରି ହେଉଥିବା ଅଧିକାଂଶ ବିଦେଶୀ ଇଭି (ଟେସଲା ଇୟୁ ଆମଦାନୀ, ପୋର୍ସେ, ବିଏମଡବ୍ଲୁ, ମର୍ସିଡିଜ୍, ଭିଡବ୍ଲୁ, ହୁଣ୍ଡାଇ, କିଆ, ଇତ୍ୟାଦି) CCS2 ଚାର୍ଜିଂ ମାନକ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି।
କିନ୍ତୁ ମୁଖ୍ୟଭୂମି ଚୀନରେ, ପ୍ରାୟ ସମସ୍ତ ସାର୍ବଜନୀନ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର GBT ମାନକ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି।
ଆଡାପ୍ଟର ବିନା, ଆପଣଙ୍କର CCS2 କାର ଚାଇନିଜ୍ ଚାର୍ଜର ସହିତ ଭୌତିକ କିମ୍ବା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଭାବରେ ସଂଯୋଗ କରିପାରିବ ନାହିଁ।

ଅସ୍ଥାୟୀ ରହଣି କିମ୍ବା ଇଭି ଆମଦାନି କରନ୍ତୁ

ବିଦେଶୀ, କୂଟନୀତିଜ୍ଞ କିମ୍ବା ବ୍ୟବସାୟିକ ଯାତ୍ରୀ ଯେଉଁମାନେ ସେମାନଙ୍କର CCS2 EV ଚୀନକୁ ଆଣନ୍ତି, ସେମାନଙ୍କୁ ସ୍ଥାନୀୟ ଭାବରେ ଚାର୍ଜ କରିବାର ଏକ ଉପାୟ ଆବଶ୍ୟକ।
ଏକ ଆଡାପ୍ଟର ସେମାନଙ୍କୁ ଚାଇନିଜ୍ GBT ଦ୍ରୁତ-ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।
ନୌବାହିନୀ / ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଅପରେସନ୍ସ
କିଛି ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ କିମ୍ବା ପରୀକ୍ଷଣ କମ୍ପାନୀ ଚୀନରେ ଗବେଷଣା, ପରୀକ୍ଷଣ କିମ୍ବା ପ୍ରଦର୍ଶନ ପାଇଁ CCS2-ମାନକ EV ଆମଦାନୀ କରନ୍ତି।
ସେମାନେ ସମର୍ପିତ CCS2 ଚାର୍ଜର ନିର୍ମାଣ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଆଡାପ୍ଟର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି।

କେଉଁ କାରରେ gbt ରୁ ccs 2 ଆଡାପ୍ଟର ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ?

ଯେଉଁ କାରଗୁଡ଼ିକୁ GBT → CCS2 ଆଡାପ୍ଟର ଆବଶ୍ୟକ ହେବ, ସେଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ବିଦେଶୀ EV (ୟୁରୋପ, ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟ, ଅଷ୍ଟ୍ରେଲିଆ ଇତ୍ୟାଦି ପାଇଁ ନିର୍ମିତ) ଯାହାର CCS2 ଇନଲେଟ୍ ଅଛି, କିନ୍ତୁ ଚୀନରେ ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଛି, ଯେଉଁଠାରେ ସାର୍ବଜନୀନ DC ଚାର୍ଜିଂ ମାନକ GBT ଅଟେ।

ଚୀନ୍‌ରେ GBT → CCS2 ଆଡାପ୍ଟର ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା EV ର ଉଦାହରଣ