Hitri polnilnik z enosmernim tokom 50 kW in 120 kW, certificiran s CE za evropska javna mesta

Evropska celina trenutno doživlja seizmične spremembe v prometni krajini. Medtem ko evropski zeleni dogovor pridobiva zagon in uredba o infrastrukturi za alternativna goriva (AFIR) določa stroge zahteve za postavitev polnilnih postaj v vseevropskem prometnem omrežju (TEN-T), je povpraševanje po zanesljivi, učinkoviti in visokozmogljivi infrastrukturi za hitro polnjenje z enosmernim tokom (DCFC) doseglo vrhunec brez primere. V tem hitro razvijajočem se ekosistemu se je MIDA Power (迈依达) uveljavil kot ključni tehnološki partner, ki zagotavlja strojno ogrodje za javne polnilne postaje od fjordov Norveške do sončnih avtocest Španije.

1. Elektrifikacija logistike: globalni komercialni imperativ

V svetu dostave na zadnji kilometer in logistike težkih tovorov prehod z motorjev z notranjim zgorevanjem na električne pogonske sklope ni več neobvezen. MIDA Power z desetletjem inženirske odličnosti je v ospredju te revolucije.Hitri polnilnik z enosmernim tokom 50 kW in 120 kW, certificiran s CE za evropska javna mesta.

Logistična središča predstavljajo edinstveno okolje, kjer izpadi pomenijo neposredno izgubo prihodkov.Hitri polnilnik z enosmernim tokom 50 kW in 120 kW, certificiran s CE za evropska javna mestaje zasnovan tako, da zadosti napornim delovnim ciklom mestnih dostavnih vozlišč, letaliških tovornih terminalov in logističnih koridorjev v morskih pristaniščih. Z uporabo visokonapetostne platforme 1000 V MIDA zagotavlja, da bodo električni kombiji in težki tovornjaki naslednje generacije preživeli manj časa na točilnem pultu in več časa na cesti.

2. Tehnična arhitektura: Znotraj napajalnega sklada MIDA

2.1 Topologija in učinkovitost SiC MOSFET-a

Tradicionalni polnilniki z enosmernim tokom pogosto trpijo zaradi padca učinkovitosti pri delnih obremenitvah. MIDAHitri polnilnik z enosmernim tokom 50 kW in 120 kW, certificiran s CE za evropska javna mestauporablja večfazno prepleteno topologijo, ki temelji na silicijevih karbidnih (SiC) MOSFET-ih. Ta konfiguracija dosega vodilni 96,5-odstotni vršni izkoristek v panogi, kar znatno zmanjša obratovalne stroške (OPEX) za upravljavce skladišč.

2.2 Tekoče hlajenje v primerjavi s prisilnim hlajenjem zraka

Za polnjenje z veliko močjo je toplotno upravljanje najpomembnejše. Naše enote z močjo 400 kW imajo lastniški dvojni hladilni sistem. Napajalni moduli so nameščeni v zaprtem prostoru z zaščito IP55 in aktivnim nadzorom klime, ki preprečuje vdor prahu in korozivnega slanega zraka, ki je pogost v pristaniških okoljih.

3. Pripravljeni na MCS: Priprava voznega parka na prihodnost

Čeprav je CCS2 trenutni standard, se industrija premika proti sistemu polnjenja Megawatt Charging System (MCS). Naši polnilniki so »MCS Ready«, kar pomeni, da sta notranja arhitektura vodil in sistemi za upravljanje temperature zasnovani tako, da podpirajo nadgradnjo priključka MCS na terenu, kar omogoča hitrosti polnjenja nad 1 MW, ko bo standard v celoti ratificiran in bodo vozila na voljo.

4. Inteligentno upravljanje obremenitve: Prednost AI-DES

MIDA Power'sHitri polnilnik z enosmernim tokom 50 kW in 120 kW, certificiran s CE za evropska javna mestaje integriran z našo platformo AI-Dynamic Energy Scheduling (AI-DES). Ta programska plast izvaja v realnem času odpravljanje konic in uravnoteženje obremenitve po celotni postaji, s čimer zagotavlja, da skupna poraba energije nikoli ne preseže omejitve pogodbe za komunalne storitve, hkrati pa daje prednost vozilom z najnižjim stanjem napolnjenosti (SoC).