شاحن سريع للتيار المستمر بقدرة 50 كيلوواط و120 كيلوواط، حاصل على شهادة CE للاستخدام في الأماكن العامة الأوروبية

يشهد قطاع النقل في القارة الأوروبية تحولاً جذرياً. فمع تزايد زخم الصفقة الخضراء الأوروبية، وفرض لائحة البنية التحتية للوقود البديل (AFIR) معايير صارمة لنشر محطات الشحن عبر شبكة النقل الأوروبية العابرة (TEN-T)، بلغ الطلب على بنية تحتية موثوقة وفعالة وعالية الأداء للشحن السريع بالتيار المستمر (DCFC) مستويات غير مسبوقة. وفي هذا النظام البيئي سريع التطور، برزت شركة MIDA Power (迈依达) كشريك تقني محوري، حيث توفر البنية التحتية المادية لمحطات الشحن العامة، بدءاً من مضايق النرويج البحرية وصولاً إلى الطرق السريعة المشمسة في إسبانيا.

1. كهربة الخدمات اللوجستية: ضرورة تجارية عالمية

في عالم التوصيل السريع واللوجستيات الثقيلة عالي المخاطر، لم يعد التحول من محركات الاحتراق الداخلي إلى أنظمة الدفع الكهربائية خيارًا. وتتصدر شركة MIDA Power، بخبرتها الهندسية المتميزة التي تمتد لعقد من الزمان، طليعة هذه الثورة.شاحن سريع للتيار المستمر بقدرة 50 كيلوواط و120 كيلوواط، حاصل على شهادة CE للاستخدام في الأماكن العامة الأوروبية.

تُشكّل المراكز اللوجستية بيئة فريدة من نوعها، حيث يُعدّ توقف العمل خسارة مباشرة في الإيرادات.شاحن سريع للتيار المستمر بقدرة 50 كيلوواط و120 كيلوواط، حاصل على شهادة CE للاستخدام في الأماكن العامة الأوروبيةصُممت هذه الشاحنات لتلبية متطلبات دورات العمل الشاقة في مراكز التوزيع الحضرية، ومحطات الشحن في المطارات، وممرات الخدمات اللوجستية في الموانئ البحرية. وبفضل استخدامها منصة جهد عالٍ تبلغ 1000 فولت، تضمن شركة MIDA أن تقضي الشاحنات الكهربائية من الجيل التالي، سواءً كانت شاحنات نقل أو شاحنات ثقيلة، وقتًا أقل في محطات التوزيع ووقتًا أطول على الطريق.

2. البنية التقنية: داخل حزمة MIDA Power Stack

2.1 بنية وكفاءة ترانزستور MOSFET المصنوع من كربيد السيليكون

غالباً ما تعاني شواحن التيار المستمر التقليدية من انخفاض الكفاءة عند الأحمال الجزئية.شاحن سريع للتيار المستمر بقدرة 50 كيلوواط و120 كيلوواط، حاصل على شهادة CE للاستخدام في الأماكن العامة الأوروبيةتستخدم هذه التقنية بنية متداخلة متعددة المراحل تعتمد على ترانزستورات MOSFET المصنوعة من كربيد السيليكون (SiC). يحقق هذا التصميم كفاءة قصوى رائدة في الصناعة تبلغ 96.5%، مما يقلل بشكل كبير من النفقات التشغيلية لمشغلي المستودعات.

2.2 التبريد السائل مقابل التبريد بالهواء القسري

في عمليات الشحن عالية الطاقة، تُعدّ إدارة الحرارة أمرًا بالغ الأهمية. تتميز وحداتنا بقدرة 400 كيلوواط بنظام تبريد ثنائي الوضع خاص بنا. تُوضع وحدات الطاقة في حجرة محكمة الإغلاق حاصلة على تصنيف IP55 مع نظام تحكم مناخي نشط، مما يمنع دخول الغبار والهواء المالح المُسبّب للتآكل الشائع في بيئات الموانئ.

3. جاهزية نظام إدارة الأسطول: تأمين الأسطول للمستقبل

على الرغم من أن نظام الشحن CCS2 هو المعيار الحالي، إلا أن الصناعة تتجه نحو نظام الشحن بالميغاواط (MCS). شواحننا "جاهزة لنظام MCS"، مما يعني أن بنية قضبان التوصيل الداخلية وأنظمة إدارة الحرارة مصممة لدعم الترقية الميدانية إلى موصل MCS، مما يسمح بسرعات شحن تتجاوز 1 ميغاواط عند اعتماد المعيار بالكامل وتوفر المركبات.

4. إدارة الأحمال الذكية: ميزة الذكاء الاصطناعي لنظام DES

شركة ميدا باورشاحن سريع للتيار المستمر بقدرة 50 كيلوواط و120 كيلوواط، حاصل على شهادة CE للاستخدام في الأماكن العامة الأوروبيةيتكامل هذا النظام مع منصة جدولة الطاقة الديناميكية المدعومة بالذكاء الاصطناعي (AI-DES). تقوم طبقة البرمجيات هذه بتقليل ذروة الاستهلاك في الوقت الفعلي وموازنة الأحمال في جميع أنحاء المستودع، مما يضمن عدم تجاوز إجمالي استهلاك الطاقة الحد المتفق عليه في عقد شركة الكهرباء، مع إعطاء الأولوية للمركبات ذات أدنى مستوى شحن (SoC).