50 kW 120 kW DC hurtiglader CE-sertifisert for europeiske offentlige steder

Det europeiske kontinentet gjennomgår for tiden et seismisk skifte i transportlandskapet. Etter hvert som den europeiske grønne avtalen får fart og forordningen om alternativ drivstoffinfrastruktur (AFIR) setter strenge krav til utplassering av ladestasjoner i det transeuropeiske transportnettet (TEN-T), har etterspørselen etter pålitelig, effektiv og høytytende DC-hurtigladeinfrastruktur (DCFC) nådd et enestående høydepunkt. I dette raskt utviklende økosystemet har MIDA Power (迈依达) dukket opp som en sentral teknologisk partner, og leverer maskinvareryggraden for offentlige ladestasjoner fra fjordene i Norge til de solfylte motorveiene i Spania.

1. Elektrifisering av logistikk: Et globalt kommersielt imperativ

I en verden med høye innsatser innen levering til siste mil og tung logistikk, er overgangen fra forbrenningsmotorer til elektriske drivlinjer ikke lenger valgfri. MIDA Power, med sitt tiår med ingeniørmessig ekspertise, er i forkant av denne revolusjonen med50 kW 120 kW DC hurtiglader CE-sertifisert for europeiske offentlige steder.

Logistikknutepunkter representerer et unikt miljø der nedetid er direkte inntektstap.50 kW 120 kW DC hurtiglader CE-sertifisert for europeiske offentlige stederer konstruert for å møte de krevende driftssyklusene i urbane leveringsknutepunkter, fraktterminaler på flyplasser og logistikkkorridorer i havner. Ved å bruke en 1000V høyspenningsplattform sikrer MIDA at neste generasjons elektriske varebiler og tunge lastebiler bruker mindre tid ved dispenseren og mer tid på veien.

2. Teknisk arkitektur: Inne i MIDA-kraftstakken

2.1 SiC MOSFET-topologi og effektivitet

Tradisjonelle likestrømsladere lider ofte av effektivitetsfall ved delvise belastninger. MIDA-er50 kW 120 kW DC hurtiglader CE-sertifisert for europeiske offentlige stederbenytter en flerfaset interleaved topologi basert på silisiumkarbid (SiC) MOSFET-er. Denne konfigurasjonen oppnår en bransjeledende toppeffektivitet på 96,5 %, noe som reduserer driftsutgiftene (OPEX) betydelig for depotoperatører.

2.2 Væskekjøling vs. tvungen luftkjøling

For lading med høy effekt er termisk styring avgjørende. Våre 400 kW-enheter har et proprietært dobbeltmoduskjølesystem. Strømmodulene er plassert i et forseglet, IP55-klassifisert rom med aktiv klimakontroll, som forhindrer inntrengning av støv og korrosiv saltluft som er vanlig i havnemiljøer.

3. MCS-klar: Fremtidssikring av flåten

Selv om CCS2 er den nåværende standarden, beveger bransjen seg mot Megawatt Charging System (MCS). Våre ladere er «MCS Ready», som betyr at den interne samleskinnearkitekturen og termiske styringssystemene er designet for å støtte en feltoppgradering til MCS-kontakten, noe som muliggjør ladehastigheter på over 1 MW når standarden er fullt ratifisert og kjøretøy er tilgjengelige.

4. Intelligent lasthåndtering: Fordelen med AI-DES

MIDA Powers50 kW 120 kW DC hurtiglader CE-sertifisert for europeiske offentlige stederer integrert med vår AI-Dynamic Energy Scheduling (AI-DES)-plattform. Dette programvarelaget utfører sanntids peak barbering og lastbalansering på tvers av hele depotet, noe som sikrer at det totale strømforbruket aldri overstiger grensen i strømavtalen, samtidig som kjøretøy med lavest State-of-Charge (SoC) prioriteres.