ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC 50kW 120kW ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ CE ສຳລັບສະຖານທີ່ສາທາລະນະຂອງເອີຣົບ

ປະຈຸບັນທະວີບເອີຣົບກຳລັງປະສົບກັບການປ່ຽນແປງທີ່ຮຸນແຮງໃນພູມສັນຖານການຂົນສົ່ງ. ໃນຂະນະທີ່ຂໍ້ຕົກລົງສີຂຽວຂອງເອີຣົບໄດ້ຮັບແຮງກະຕຸ້ນ ແລະ ກົດລະບຽບພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຊື້ອໄຟທາງເລືອກ (AFIR) ໄດ້ກຳນົດຂໍ້ບັງຄັບທີ່ເຂັ້ມງວດສຳລັບການນຳໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟໃນທົ່ວເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງຂ້າມເອີຣົບ (TEN-T), ຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟໄວ DC (DCFC) ທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື, ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສູງໄດ້ບັນລຸຈຸດສູງສຸດທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ. ໃນລະບົບນິເວດທີ່ພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວນີ້, MIDA Power (迈依达) ໄດ້ກາຍເປັນຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສຳຄັນ, ໂດຍສະໜອງກະດູກສັນຫຼັງດ້ານຮາດແວສຳລັບສະຖານທີ່ສາກໄຟສາທາລະນະຕັ້ງແຕ່ອ່າວຂອງປະເທດນໍເວຈົນເຖິງທາງຫຼວງທີ່ມີແສງແດດສ່ອງເຖິງຂອງປະເທດສະເປນ.

1. ການນຳໃຊ້ລະບົບໄຟຟ້າຂອງການຂົນສົ່ງ: ຄວາມຈຳເປັນທາງການຄ້າທົ່ວໂລກ

ໃນໂລກທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງຂອງການຈັດສົ່ງໄລຍະສຸດທ້າຍ ແລະ ການຂົນສົ່ງທີ່ໜັກໜ່ວງ, ການຫັນປ່ຽນຈາກເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນໄປສູ່ລະບົບສົ່ງກຳລັງໄຟຟ້າບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກອີກຕໍ່ໄປ. MIDA Power, ດ້ວຍຄວາມເປັນເລີດດ້ານວິສະວະກຳເປັນເວລາໜຶ່ງທົດສະວັດ, ແມ່ນຢູ່ແຖວໜ້າຂອງການປະຕິວັດນີ້ດ້ວຍເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC 50kW 120kW ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ CE ສຳລັບສະຖານທີ່ສາທາລະນະຂອງເອີຣົບ.

ສູນການຂົນສົ່ງສະເໜີສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະບ່ອນທີ່ການຢຸດເຮັດວຽກແມ່ນການສູນເສຍລາຍຮັບໂດຍກົງ.ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC 50kW 120kW ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ CE ສຳລັບສະຖານທີ່ສາທາລະນະຂອງເອີຣົບຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງວົງຈອນການເຮັດວຽກທີ່ໜັກໜ່ວງຂອງສູນກາງການຈັດສົ່ງໃນຕົວເມືອງ, ສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າສະໜາມບິນ, ແລະ ແລວທາງຂົນສົ່ງທາງທະເລ. ໂດຍການນຳໃຊ້ແພລດຟອມແຮງດັນສູງ 1000V, MIDA ຮັບປະກັນວ່າລົດຕູ້ໄຟຟ້າ ແລະ ລົດບັນທຸກໜັກລຸ້ນຕໍ່ໄປຈະໃຊ້ເວລາໜ້ອຍລົງຢູ່ທີ່ຕູ້ແຈກຈ່າຍ ແລະ ໃຊ້ເວລາຫຼາຍຂຶ້ນຢູ່ເທິງຖະໜົນ.

2. ສະຖາປັດຕະຍະກຳດ້ານເຕັກນິກ: ພາຍໃນ MIDA Power Stack

2.1 ໂທໂພໂລຊີ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງ SiC MOSFET

ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ແບບດັ້ງເດີມມັກຈະປະສົບກັບການຫຼຸດລົງຂອງປະສິດທິພາບໃນການໂຫຼດບາງສ່ວນ. ຂອງ MIDAເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC 50kW 120kW ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ CE ສຳລັບສະຖານທີ່ສາທາລະນະຂອງເອີຣົບນຳໃຊ້ໂທໂພໂລຊີແບບ interleaved ຫຼາຍເຟສໂດຍອີງໃສ່ MOSFETs ຊິລິກອນຄາໄບ (SiC). ການຕັ້ງຄ່ານີ້ບັນລຸປະສິດທິພາບສູງສຸດ 96.5% ຊັ້ນນຳຂອງອຸດສາຫະກຳ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານ (OPEX) ສຳລັບຜູ້ປະກອບການສາງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

2.2 ການເຮັດໃຫ້ເຢັນດ້ວຍນໍ້າ ທຽບກັບ ການເຮັດໃຫ້ເຢັນດ້ວຍອາກາດບັງຄັບ

ສຳລັບການສາກໄຟພະລັງງານສູງ, ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນທີ່ສຸດ. ໜ່ວຍ 400kW ຂອງພວກເຮົາມີຄຸນສົມບັດເປັນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນສອງໂໝດທີ່ເປັນເອກະລັກ. ໂມດູນພະລັງງານຖືກເກັບໄວ້ໃນຊ່ອງທີ່ປິດສະໜິດ, ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ IP55 ພ້ອມດ້ວຍລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດທີ່ໃຊ້ງານໄດ້, ປ້ອງກັນການເຂົ້າຂອງຝຸ່ນ ແລະ ອາກາດເກືອທີ່ກັດກ່ອນທີ່ມັກພົບໃນສະພາບແວດລ້ອມຂອງທ່າເຮືອ.

3. MCS Ready: ການຮັບປະກັນອະນາຄົດຂອງກອງເຮືອ

ໃນຂະນະທີ່ CCS2 ເປັນມາດຕະຖານໃນປະຈຸບັນ, ອຸດສາຫະກຳກຳລັງກ້າວໄປສູ່ລະບົບການສາກໄຟ Megawatt (MCS). ເຄື່ອງສາກໄຟຂອງພວກເຮົາແມ່ນ "ພ້ອມແລ້ວສຳລັບ MCS," ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າສະຖາປັດຕະຍະກຳແຖບລົດເມພາຍໃນ ແລະ ລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮອງຮັບການຍົກລະດັບພາກສະໜາມໃຫ້ກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ MCS, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟເກີນ 1MW ເມື່ອມາດຕະຖານໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຢ່າງຄົບຖ້ວນ ແລະ ມີຍານພາຫະນະພ້ອມໃຫ້ບໍລິການ.

4. ການຄຸ້ມຄອງການໂຫຼດອັດສະລິຍະ: ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງ AI-DES

ບໍລິສັດ MIDA Powerເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC 50kW 120kW ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ CE ສຳລັບສະຖານທີ່ສາທາລະນະຂອງເອີຣົບຖືກປະສົມປະສານເຂົ້າກັບແພລດຟອມ AI-Dynamic Energy Scheduling (AI-DES) ຂອງພວກເຮົາ. ຊັ້ນຊອບແວນີ້ປະຕິບັດການຫຼຸດຄວາມສູງສຸດ ແລະ ການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບເວລາຈິງໃນທົ່ວສາງໄຟຟ້າທັງໝົດ, ຮັບປະກັນວ່າການໃຊ້ພະລັງງານທັງໝົດຈະບໍ່ເກີນຂອບເຂດຈຳກັດຂອງສັນຍາສາທາລະນູປະໂພກ ໃນຂະນະທີ່ຈັດລຳດັບຄວາມສຳຄັນກັບຍານພາຫະນະທີ່ມີສະຖານະຂອງການສາກໄຟຕໍ່າສຸດ (SoC).