50 kW 120 kW alalisvoolu kiirlaadija, CE-sertifikaadiga Euroopa avalikele kohtadele

Euroopa mandril on praegu toimumas transpordimaastikul seismiline muutus. Kuna Euroopa roheline kokkulepe kogub hoogu ja alternatiivkütuste taristu määrus (AFIR) kehtestab ranged nõuded laadimisjaamade kasutuselevõtule üleeuroopalises transpordivõrgus (TEN-T), on nõudlus usaldusväärse, tõhusa ja suure jõudlusega alalisvoolu kiirlaadimise (DCFC) taristu järele saavutanud enneolematu kõrgpunkti. Selles kiiresti arenevas ökosüsteemis on MIDA Powerist (迈依达) saanud oluline tehnoloogiline partner, pakkudes riistvaralist selgroogu avalikele laadimisjaamadele Norra fjordidest Hispaania päikeseliste maanteedeni.

1. Logistika elektrifitseerimine: ülemaailmne kaubanduslik imperatiiv

Viimase miili tarnete ja raskeveokite logistika kõrgete panustega maailmas pole üleminek sisepõlemismootoritelt elektrilistele jõuülekannetele enam valikuline. MIDA Power oma kümnendi pikkuse insenerikogemusega on selle revolutsiooni esirinnas.50 kW 120 kW alalisvoolu kiirlaadija, CE-sertifikaadiga Euroopa avalikele kohtadele.

Logistikakeskused on ainulaadne keskkond, kus seisakud on otsene tulude kaotus.50 kW 120 kW alalisvoolu kiirlaadija, CE-sertifikaadiga Euroopa avalikele kohtadeleon loodud vastama linnade tarnekeskuste, lennujaamade kaubaterminalide ja sadamate logistikakoridoride kurnavatele töötsüklitele. Kasutades 1000 V kõrgepingeplatvormi, tagab MIDA, et järgmise põlvkonna elektrilised kaubikud ja raskeveokid veedavad vähem aega jaotusjaamas ja rohkem aega teel.

2. Tehniline arhitektuur: MIDA toiteploki sees

2.1 SiC MOSFET-transistori topoloogia ja efektiivsus

Traditsiooniliste alalisvoolulaadijate efektiivsus langeb osakoormusel sageli. MIDA-d50 kW 120 kW alalisvoolu kiirlaadija, CE-sertifikaadiga Euroopa avalikele kohtadelekasutab ränikarbiidist (SiC) MOSFETidel põhinevat mitmefaasilist põimitud topoloogiat. See konfiguratsioon saavutab tööstusharu juhtiva 96,5% tipptõhususe, vähendades oluliselt depoooperaatorite tegevuskulusid (OPEX).

2.2 Vedeljahutus vs. sundõhk

Suure võimsusega laadimise puhul on termohaldus esmatähtis. Meie 400 kW seadmetel on patenteeritud kaherežiimiline jahutussüsteem. Toitemoodulid asuvad suletud IP55-reitinguga kambris, millel on aktiivne kliimaseade, mis hoiab ära tolmu ja söövitava soolase õhu sissetungi, mis on sadamakeskkonnas tavalised.

3. MCS-valmis: laevastiku tulevikukindlustamine

Kuigi praegune standard on CCS2, liigub tööstusharu megavatt-laadimissüsteemi (MCS) suunas. Meie laadijad on „MCS-valmis“, mis tähendab, et sisemine siiniarhitektuur ja temperatuurihaldussüsteemid on loodud toetama MCS-pistiku väljavahetamist, võimaldades laadimiskiirusi üle 1 MW, kui standard on täielikult ratifitseeritud ja sõidukid on saadaval.

4. Intelligentne koormuse haldamine: tehisintellekti ja DES-i eelis

MIDA Poweri50 kW 120 kW alalisvoolu kiirlaadija, CE-sertifikaadiga Euroopa avalikele kohtadeleon integreeritud meie tehisintellektil põhineva dünaamilise energiagraafiku (AI-DES) platvormiga. See tarkvarakiht teostab reaalajas tippkoormuse vähendamist ja koormuse tasakaalustamist kogu depoos, tagades, et kogu energiatarve ei ületa kunagi elektrivõrgu lepingu limiiti, eelistades samal ajal madalaima laetuse tasemega (SoC) sõidukeid.