GBT முதல் CCS2 சார்ஜிங் அடாப்டரை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது?

எப்படி பயன்படுத்துவதுGBT முதல் CCS2 சார்ஜிங் அடாப்டர்?

ஒரு GBT → CCS2 சார்ஜிங் அடாப்டர் பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது:

உங்களிடம் CCS2 இன்லெட் கொண்ட கார் உள்ளது (ஐரோப்பா, மத்திய கிழக்கு, ஆஸ்திரேலியாவில் பொதுவானது).
நீங்கள் அதை சீன-தரமான DC சார்ஜரில் (GBT பிளக்) சார்ஜ் செய்ய விரும்புகிறீர்கள்.

1. அது என்ன செய்கிறது

(சீன சார்ஜரிலிருந்து) GBT DC பிளக்கை உங்கள் காருக்குப் பொருந்தக்கூடிய CCS2 DC பிளக்காக மாற்றுகிறது.
சார்ஜரும் காரும் சரியாக கைகுலுக்கும் வகையில் தொடர்பு நெறிமுறையை (GBT ↔ CCS2) மொழிபெயர்க்கிறது.

2. பயன்படுத்துவதற்கான படிகள்

இணக்கத்தன்மையைச் சரிபார்க்கவும்
உங்கள் EV-யில் CCS2 நுழைவாயில் இருக்க வேண்டும்.
அடாப்டர் சார்ஜரின் சக்திக்கு ஏற்ப மதிப்பிடப்பட வேண்டும் (சீனாவில் உள்ள பல GBT சார்ஜர்கள் 750–1000V மற்றும் 600A வரை அடையும்).
அடாப்டர் இயந்திர இணைப்பை மட்டுமல்ல, நெறிமுறை மாற்றத்தையும் ஆதரிக்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

அடாப்டரை GBT சார்ஜருடன் இணைக்கவும்

சார்ஜரிலிருந்து GBT பிளக்கை அடாப்டரில் செருகவும்.
அது இடத்தில் பூட்டப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
உங்கள் EV உடன் அடாப்டரை இணைக்கவும்
உங்கள் EVயின் சார்ஜிங் இன்லெட்டில் அடாப்டரின் CCS2 பக்கத்தைச் செருகவும்.
அடாப்டர் CCS2 தொடர்பு பக்கத்தைக் கையாளும்.

சார்ஜ் செய்யத் தொடங்குங்கள்

அமர்வைத் தொடங்க சீன சார்ஜரின் திரை, RFID அட்டை அல்லது பயன்பாட்டைப் பயன்படுத்தவும்.
அடாப்டர் GBT சார்ஜருக்கும் உங்கள் CCS2 காருக்கும் இடையில் கைகுலுக்கும்.

மானிட்டர் சார்ஜிங்

சார்ஜர் திரையிலும் உங்கள் EV டேஷ்போர்டிலும் சார்ஜிங் நிலை காட்டப்படும்.
கைகுலுக்கல் தோல்வியுற்றால், நிறுத்தி மீண்டும் இணைக்கவும்.

சார்ஜ் செய்வதை நிறுத்து

சார்ஜரின் இடைமுகத்திலிருந்து அமர்வை முடிக்கவும்.
சார்ஜரைத் துண்டிப்பதற்கு முன்பு மின்சாரம் துண்டிக்கப்படும் வரை காத்திருந்து சார்ஜரைத் துண்டிக்கவும்.

3. பாதுகாப்பு & வரம்புகள்

சார்ஜர் 300+ kW ஐ ஆதரித்தாலும், பல அடாப்டர்கள் சக்தியை (எ.கா., 60–120 kW) கட்டுப்படுத்துகின்றன.
குளிர்வித்தல் மற்றும் பாதுகாப்பு வேறுபாடுகள் காரணமாக, அதிவேக திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட GBT துப்பாக்கிகள் (600A+) பெரும்பாலும் CCS2 க்கு ஏற்றவாறு மாற்றியமைக்கப்படாது.
தரம் முக்கியம்: குறைந்த விலை அடாப்டர் அதிக வெப்பமடையலாம் அல்லது கைகுலுக்கலில் தோல்வியடையலாம்.
அடாப்டர்கள் பெரும்பாலும் ஒரு வழி — GBT → CCS2 என்பது CCS2 → GBT ஐ விடக் குறைவாகவே காணப்படுகிறது, எனவே கிடைக்கும் தன்மை குறைவாகவே உள்ளது.

இந்தக் கேள்வியில் ஒரு தவறான புரிதல் இருப்பதாகத் தெரிகிறது. GBT சார்ஜிங் நிலையத்தில் CCS2 பொருத்தப்பட்ட காரை சார்ஜ் செய்ய “GBT முதல் CCS2″ வரையிலான சார்ஜிங் அடாப்டர் பயன்படுத்தப்படும். இது மிகவும் பொதுவான “CCS2 முதல் GBT” அடாப்டருக்கு எதிரானது, இது GBT பொருத்தப்பட்ட காரை CCS2 நிலையத்தில் சார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்கிறது.

பயனரிடம் GBT பொருத்தப்பட்ட கார் இருக்கலாம், மேலும் CCS2 உள்கட்டமைப்பு உள்ள ஒரு பகுதியில் (ஐரோப்பா அல்லது ஆஸ்திரேலியா போன்றவை) அதை சார்ஜ் செய்ய விரும்புவதால், அசல் பதில் அவர்கள் தேடுவதுதான். பொதுவான தயாரிப்பு CCS2 முதல் GBT அடாப்டர் ஆகும்.

இருப்பினும், உங்களிடம் GBT முதல் CCS2 அடாப்டர் இருந்தால் (GBT நிலையத்தில் CCS2 காரை சார்ஜ் செய்வதற்கு), இங்கே பொதுவான படிகள் உள்ளன. இந்த அடாப்டர்கள் அரிதானவை என்பதையும், இந்த செயல்முறை மிகவும் பொதுவான வகைக்கு நேர்மாறானது என்பதையும் நினைவில் கொள்ளவும். உங்கள் அடாப்டர் மற்றும் வாகனத்திற்கான குறிப்பிட்ட பயனர் கையேட்டை எப்போதும் பார்க்கவும்.

GBT முதல் CCS2 சார்ஜிங் அடாப்டரை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது
இந்த அடாப்டர் மிகவும் குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைக்கானது: GBT DC ஃபாஸ்ட்-சார்ஜிங் நிலையத்தில் (முக்கியமாக சீனாவில் காணப்படுகிறது) சார்ஜ் செய்ய வேண்டிய CCS2 சார்ஜிங் போர்ட்டைக் கொண்ட ஒரு EV.

பயனர்களுக்கு ஏன் GBT தேவை → CCS2 அடாப்டர்

சீனாவில் CCS2 EV ஓட்டுதல்

சீனாவிற்கு வெளியே விற்கப்படும் பெரும்பாலான வெளிநாட்டு மின்சார வாகனங்கள் (டெஸ்லா EU இறக்குமதி, போர்ஷே, BMW, மெர்சிடிஸ், VW, ஹூண்டாய், கியா போன்றவை) CCS2 சார்ஜிங் தரத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன.
ஆனால் சீனாவின் பிரதான நிலப்பகுதியில், கிட்டத்தட்ட அனைத்து பொது DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்களும் GBT தரநிலையைப் பயன்படுத்துகின்றன.
அடாப்டர் இல்லாமல், உங்கள் CCS2 காரை சீன சார்ஜர்களுடன் உடல் ரீதியாகவோ அல்லது மின்னணு ரீதியாகவோ இணைக்க முடியாது.

தற்காலிக தங்குதல் அல்லது இறக்குமதி EV

வெளிநாட்டினர், இராஜதந்திரிகள் அல்லது வணிகப் பயணிகள் தங்கள் CCS2 EV-யை சீனாவிற்கு கொண்டு வரும்போது, ​​அவர்கள் உள்ளூரில் கட்டணம் வசூலிக்க ஒரு வழி தேவை.
ஒரு அடாப்டர் சீன GBT வேகமான சார்ஜிங் நெட்வொர்க்குகளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது.
கடற்படை / தளவாட செயல்பாடுகள்
சில தளவாடங்கள் அல்லது சோதனை நிறுவனங்கள் சீனாவில் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு, சோதனைகள் அல்லது செயல்விளக்கத்திற்காக CCS2-தரநிலை மின்சார வாகனங்களை இறக்குமதி செய்கின்றன.
பிரத்யேக CCS2 சார்ஜர்களை உருவாக்குவதைத் தவிர்க்க அவர்கள் அடாப்டர்களைப் பயன்படுத்துகிறார்கள்.

எந்த கார் ஜிபிடி முதல் சிசிஎஸ் 2 அடாப்டரைப் பயன்படுத்துகிறது?

GBT → CCS2 அடாப்டர் தேவைப்படும் கார்கள், CCS2 நுழைவாயிலைக் கொண்ட வெளிநாட்டு EVகள் (ஐரோப்பா, மத்திய கிழக்கு, ஆஸ்திரேலியா போன்றவற்றிற்காக உருவாக்கப்பட்டவை) ஆகும், ஆனால் அவை சீனாவில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அங்கு பொது DC சார்ஜிங் தரநிலை GBT ஆகும்.

சீனாவில் GBT → CCS2 அடாப்டர்களைப் பயன்படுத்தும் EVகளின் எடுத்துக்காட்டுகள்