MIDA சுவரில் பொருத்தப்படும் DC நிலையங்களுக்கான முழுமையான நிறுவல் வழிகாட்டி: அதிகபட்ச இடப் பயன்பாட்டிற்கான உத்திசார் தளத் திட்டமிடல்

அறிமுகம்: தொழில்முறை நிறுவலின் முக்கியத்துவம்

மின்சார வாகனங்களின் (EVs) பயன்பாடு வேகமெடுத்து வருவதால், ஹோட்டல்கள் முதல் வாகனக் குழும இயக்குநர்கள் வரையிலான வணிகங்கள், DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் வழங்குவதன் மதிப்பை உணர்ந்து வருகின்றன. இருப்பினும், முதல் வாகனம் இணைக்கப்படுவதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே ஒரு சார்ஜிங் நிலையத்தின் வெற்றி தீர்மானிக்கப்படுகிறது. தொழில்முறை நிறுவுதல் மற்றும் உத்திசார்ந்த தளத் திட்டமிடல் ஆகியவை ஒரு வெற்றிகரமான EV சார்ஜிங் திட்டத்தின் இரட்டைத் தூண்களாகும். பாதுகாப்பு, செயல்திறன் மற்றும் அதிகபட்ச இடப் பயன்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக, MIDA-வின் 40kW, 60kW, மற்றும் 80kW சுவரில் பொருத்தப்படும் DC நிலையங்களை நிறுவுவதற்கான சிறந்த நடைமுறைகளை இந்த வழிகாட்டி ஆராய்கிறது.

படி 1: மின்சாரத் திறன் மற்றும் மின்கட்டமைப்பு மதிப்பீடு

ஒரு இடத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன், அந்த இடத்தின் மின்சார உள்கட்டமைப்பை முழுமையாக மதிப்பீடு செய்வது கட்டாயமாகும். MIDA-வின் DC சார்ஜர்கள், வலுவான 3-கட்ட மின்சாரம் தேவைப்படும் உயர் சக்தி சாதனங்கள் ஆகும்.

மின்சாரத் தேவைகள்

ஒரு 80kW சார்ஜருக்கு, உச்சபட்ச மின்னோட்ட இழுவை 120A-ஐத் தாண்டக்கூடும். சார்ஜரின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தைப் போல் 1.25 மடங்கு திறன் கொண்ட மோல்டட் கேஸ் சர்க்யூட் பிரேக்கருடன் (MCCB) ஒரு பிரத்யேக துணைப் பேனலை நிறுவுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. உதாரணமாக, ஒரு 60kW யூனிட், தொடர்ச்சியான முழு-சுமை சார்ஜிங்கைக் கையாள, பொதுவாகக் குறைந்தபட்சம் 125A பிரேக்கர் தேவைப்படுகிறது.

புவி இணைப்பு (எர்திங்) நெறிமுறை

MIDA சார்ஜர்களில் ஒரு அதிநவீன புவி இணைப்பு கண்காணிப்பு அமைப்பு உள்ளது. புவி இணைப்பு மின்தடை கண்டிப்பாக 4Ω-க்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும். மண்ணின் கடத்துத்திறன் குறைவாக உள்ள பகுதிகளில், கூடுதல் புவி இணைப்பு கம்பிகள் அல்லது பிரத்யேக புவி இணைப்பு நிரப்புப் பொருள் தேவைப்படலாம். போதுமான புவி இணைப்பு இல்லாததை சார்ஜர் கண்டறிந்தால், அது இயங்கத் தொடங்க மறுத்துவிடும். இதன் மூலம், வாகனம் மற்றும் இயக்குபவர் இருவரையும் ஏற்படக்கூடிய மின்சாரக் கோளாறுகளிலிருந்து பாதுகாக்கிறது.

படி 2: உத்திசார்ந்த இடத் தேர்வு

சுவரில் பொருத்தக்கூடிய அம்சம் MIDA-வின் மிகப்பெரிய சாதகமாகும், இது தரையில் நிற்கும் அலகுகளால் ஈடு செய்ய முடியாத ஆக்கப்பூர்வமான தளத் திட்டமிடலை அனுமதிக்கிறது.

இட உகப்பாக்கம்

வாகன நிறுத்துமிடங்கள் அல்லது நெருக்கமான நகர்ப்புற வாகன நிறுத்துமிடங்களில் ஒவ்வொரு சதுர அடியும் மதிப்புமிக்கது. மின்னேற்றும் கருவியை ஒரு சுவரிலோ அல்லது கட்டமைப்புத் தூணிலோ பொருத்துவது, தரைப்பகுதியைத் தெளிவாக வைத்திருப்பதோடு, வாகன மோதல்களைத் தடுத்து, பராமரிப்பையும் எளிதாக்குகிறது.

கேபிள் மேலாண்மை மற்றும் அணுகல்தன்மை

வாகனம் முன்பக்கமாகவோ அல்லது பின்பக்கமாகவோ நிறுத்தப்பட்டிருந்தாலும், 5-மீட்டர் (அல்லது விருப்பப்பட்டால் 7-மீட்டர்) சார்ஜிங் கேபிள் வாகனத்தின் உள்ளீட்டுப் பகுதியை எளிதாகச் சென்றடையக்கூடிய ஓர் இடத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். ADA விதிமுறைகளுக்கு இணங்கவும், பயன்படுத்துவதற்கு வசதியாகவும், சார்ஜிங் கன்னுக்கான உறை 1.2 முதல் 1.4 மீட்டர் உயரத்தில் நிலைநிறுத்தப்பட வேண்டும்.

படி 3: பௌதீக நிறுவல் மற்றும் பொருத்துதல்

MIDA WY தொடரானது எளிதாக நிறுவும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் அதன் எடை (திறன் மதிப்பீட்டைப் பொறுத்து பொதுவாக 60 கிலோ முதல் 90 கிலோ வரை) காரணமாக, அதை நிறுவுவதற்கு ஒரு உறுதியான தளம் தேவைப்படுகிறது.

பொருத்தும் மேற்பரப்புகள்

வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் சுவர்கள் மிகவும் பொருத்தமானவை. செங்கல் அல்லது கற்கட்டுச் சுவர்களில் பொருத்தினால், பின்புறத் தகடுடன் கூடிய அதிக வலிமை கொண்ட விரிவாக்க போல்ட்டுகள் அல்லது துளை போல்ட்டுகளைப் பயன்படுத்தவும். பொருத்தமான சுவர் இல்லாத இடங்களுக்கு, MIDA ஒரு பிரத்யேக எஃகு பீடத்தை வழங்குகிறது, இது இந்த சாதனத்தை ஒரு மெல்லிய, தரையில் நிற்கும் நிலையமாக மாற்றுகிறது.

சுற்றுச்சூழல் கருத்தாய்வுகள்

இந்த சாதனங்கள் வெளிப்புறப் பயன்பாட்டிற்காக IP54 தரமதிப்பீடு பெற்றிருந்தாலும், மேலே ஒரு விதானம் அமைப்பது, நேரடிப் புற ஊதாக் கதிர்வீச்சு மற்றும் கடுமையான மழைப்பொழிவிலிருந்து அதைப் பாதுகாத்து, சாதனத்தின் ஆயுளை நீட்டிக்க உதவும். வெப்பத்தடை ஏற்படுவதைத் தடுக்க, காற்று உள்ளிழுக்கும் மற்றும் வெளியேற்றும் துவாரங்களைச் சுற்றி குறைந்தபட்சம் 30 செ.மீ. இடைவெளி இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.

படி 4: கேபிளிங் மற்றும் தீ பாதுகாப்பு

சரியான கேபிளிங் என்பது ஒரு நம்பகமான அமைப்புக்கும் தீ விபத்து அபாயத்திற்கும் இடையிலான வேறுபாடு ஆகும். MIDA, அவற்றின் நீடித்துழைக்கும் தன்மை மற்றும் சிறந்த வெப்பப் பண்புகளுக்காக, செப்பு உள்ளகக் கவச கேபிள்களை (YJV-0.6/1kV தொடர் போன்றவை) பயன்படுத்தப் பரிந்துரைக்கிறது.

கேபிள் நுழைவு மற்றும் சீல் செய்தல்

கேபிள்கள், அதற்கென ஒதுக்கப்பட்ட துளைகள் வழியாகக் கீழிருந்து சார்ஜருக்குள் நுழைய வேண்டும். நிறுவிய பிறகு, அனைத்து நுழைவுப் புள்ளிகளையும் அடைப்பதற்கு, தொழிற்துறைத் தரம் வாய்ந்த தீயெதிர்ப்பு சீலண்ட்டை (ஃபயர் கிளே) பயன்படுத்துவது மிகவும் அவசியம். இது ஈரப்பதம் உள்ளே நுழைவதைத் தடுப்பது மட்டுமல்லாமல், கொறித்துண்ணிகளையும் உள்ளே வராமல் தடுக்கிறது—இது வெளிப்புற மின் சாதனங்களில் ஏற்படும் மின்சுற்றுக் கோளாறுகளுக்கு ஒரு பொதுவான ஆனால் கவனிக்கப்படாத காரணமாகும்.

படி 5: செயல்பாட்டுக்குக் கொண்டுவருதல் மற்றும் சுமை மேலாண்மை

பௌதீக நிறுவல் முடிந்தவுடன், செயல்பாட்டுக்குக் கொண்டுவரும் கட்டம் தொடங்குகிறது. MIDA சார்ஜர்கள் RS485 அல்லது ஈதர்நெட் வழியாக டைனமிக் லோட் பேலன்சிங்கை ஆதரிக்கின்றன. ஒரே இடத்தில் பல சார்ஜர்கள் நிறுவப்பட்டிருந்தால், மொத்த மின் நுகர்வு கட்டிடத்தின் திறனை ஒருபோதும் தாண்டாது என்பதை உறுதி செய்வதற்காக அவை ஒன்றுடன் ஒன்று தொடர்பு கொள்ள முடியும், இதன் மூலம் அதிக செலவுள்ள மின்கட்டமைப்பு மேம்பாடுகளைத் தவிர்க்கலாம்.

முடிவுரை: உங்கள் தளத்தை எதிர்காலத்திற்கு ஏற்றவாறு மாற்றுதல்

MIDA-வின் சுவரில் பொருத்தப்படும் DC ஸ்டேஷனை நிறுவுவது என்பது எதிர்காலத்திற்கான ஒரு முதலீடாகும். இந்த உத்திசார்ந்த தளத் திட்டமிடல் மற்றும் நிறுவல் வழிகாட்டுதல்களைப் பின்பற்றுவதன் மூலம், உங்கள் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு பாதுகாப்பானதாகவும், திறமையானதாகவும், விரிவாக்கத்திற்குத் தயாராகவும் இருப்பதை நீங்கள் உறுதி செய்கிறீர்கள். நீங்கள் ஒரு தனிப்பட்ட கேரேஜிற்காக ஒரு 40kW யூனிட்டை நிறுவினாலும் சரி, அல்லது ஒரு வணிக வாகனக் குழுவிற்காக 80kW ஸ்டேஷன்களின் தொகுப்பை நிறுவினாலும் சரி, தொழில்முறைத் திட்டமிடலிலும் MIDA-வின் உயர்தரப் பொறியியலிலும்தான் வெற்றியின் திறவுகோல் அடங்கியுள்ளது.