GBT سے CCS2 چارجنگ اڈاپٹر کا استعمال کیسے کریں؟

استعمال کرنے کا طریقہGBT سے CCS2 چارجنگ اڈاپٹر?

ایک GBT → CCS2 چارجنگ اڈاپٹر استعمال کیا جاتا ہے جب:

آپ کے پاس سی سی ایس 2 انلیٹ والی کار ہے (یورپ، مشرق وسطیٰ، آسٹریلیا میں عام)۔
آپ اسے چینی معیاری DC چارجر (GBT پلگ) سے چارج کرنا چاہتے ہیں۔

1. یہ کیا کرتا ہے۔

GBT DC پلگ (چینی چارجر سے) کو ایک CCS2 DC پلگ میں تبدیل کرتا ہے جو آپ کی کار میں فٹ بیٹھتا ہے۔
کمیونیکیشن پروٹوکول (GBT ↔ CCS2) کا ترجمہ کرتا ہے تاکہ چارجر اور کار مناسب طریقے سے مصافحہ کر سکیں۔

2. استعمال کرنے کے اقدامات

مطابقت کی جانچ کریں۔
آپ کی EV میں CCS2 انلیٹ ہونا ضروری ہے۔
اڈاپٹر کو چارجر کی طاقت کے لیے درجہ بندی کرنا ضروری ہے (چین میں بہت سے GBT چارجرز 750–1000V اور 600A تک پہنچتے ہیں)۔
یقینی بنائیں کہ اڈاپٹر پروٹوکول کی تبدیلی کو سپورٹ کرتا ہے، نہ کہ صرف مکینیکل کنکشن۔

اڈاپٹر کو GBT چارجر سے جوڑیں۔

چارجر سے GBT پلگ اڈاپٹر میں داخل کریں۔
یقینی بنائیں کہ یہ جگہ پر لاک ہے۔
اڈاپٹر کو اپنے EV سے جوڑیں۔
اڈاپٹر کے CCS2 سائیڈ کو اپنے EV کے چارجنگ انلیٹ میں داخل کریں۔
اڈاپٹر CCS2 کمیونیکیشن سائیڈ کو سنبھالے گا۔

چارج کرنا شروع کریں۔

سیشن شروع کرنے کے لیے چینی چارجر کی سکرین، RFID کارڈ، یا ایپ استعمال کریں۔
اڈاپٹر GBT چارجر اور آپ کی CCS2 کار کے درمیان مصافحہ کرے گا۔

مانیٹر چارجنگ

چارجنگ کی حیثیت چارجر اسکرین اور آپ کے EV ڈیش بورڈ دونوں پر ظاہر ہوگی۔
اگر مصافحہ ناکام ہوجاتا ہے تو رکیں اور دوبارہ جڑیں۔

چارج کرنا بند کریں۔

چارجر کے انٹرفیس سے سیشن ختم کریں۔
منقطع ہونے سے پہلے چارجر کے پاور کاٹنے تک انتظار کریں۔

3. حفاظت اور حدود

بہت سے اڈاپٹر پاور کو محدود کرتے ہیں (مثلاً 60–120 kW)، چاہے چارجر 300+ kW کو سپورٹ کرتا ہو۔
الٹرا فاسٹ مائع کولڈ GBT گنز (600A+) اکثر کولنگ اور حفاظتی فرق کی وجہ سے CCS2 کے مطابق نہیں ہو سکتیں۔
کوالٹی کے معاملات: کم لاگت والا اڈاپٹر زیادہ گرم ہو سکتا ہے یا مصافحہ کرنے میں ناکام ہو سکتا ہے۔
اڈاپٹر زیادہ تر یک طرفہ ہوتے ہیں — GBT → CCS2 CCS2 → GBT سے کم عام ہے، اس لیے دستیابی محدود ہے۔

لگتا ہے سوال میں کوئی غلط فہمی ہے۔ ایک "GBT to CCS2″ چارجنگ اڈاپٹر GBT چارجنگ اسٹیشن پر CCS2 سے لیس کار کو چارج کرنے کے لیے استعمال کیا جائے گا۔ یہ زیادہ عام "CCS2 سے GBT" اڈاپٹر کے برعکس ہے، جو GBT سے لیس کار کو CCS2 اسٹیشن پر چارج کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

یہ دیکھتے ہوئے کہ صارف کے پاس ممکنہ طور پر GBT سے لیس کار ہے اور وہ اسے CCS2 انفراسٹرکچر والے خطے میں چارج کرنا چاہتا ہے (جیسے یورپ یا آسٹریلیا)، ممکنہ طور پر اصل جواب وہی ہے جس کی وہ تلاش کر رہے تھے۔ عام پروڈکٹ ایک CCS2 سے GBT اڈاپٹر ہے۔

تاہم، اگر آپ کے پاس GBT سے CCS2 اڈاپٹر ہے (GBT اسٹیشن پر CCS2 کار کو چارج کرنے کے لیے)، تو یہ عمومی اقدامات ہیں۔ براہ کرم نوٹ کریں کہ یہ اڈاپٹر نایاب ہیں اور یہ عمل زیادہ عام قسم کے الٹ ہے۔ اپنے اڈاپٹر اور گاڑی کے لیے ہمیشہ مخصوص صارف دستی سے مشورہ کریں۔

GBT سے CCS2 چارجنگ اڈاپٹر کا استعمال کیسے کریں۔
یہ اڈاپٹر ایک خاص منظر نامے کے لیے ہے: ایک EV جس میں CCS2 چارجنگ پورٹ ہے جسے GBT DC فاسٹ چارجنگ اسٹیشن (بنیادی طور پر چین میں پایا جاتا ہے) پر چارج کرنے کی ضرورت ہے۔

صارفین کو GBT → CCS2 اڈاپٹر کی ضرورت کیوں ہے۔

چین میں CCS2 EV چلانا

چین سے باہر فروخت ہونے والی زیادہ تر غیر ملکی EVs (Tesla EU درآمدات، Porsche, BMW, Mercedes, VW, Hyundai, Kia, وغیرہ) CCS2 چارجنگ کا معیار استعمال کرتی ہیں۔
لیکن مین لینڈ چین میں، تقریباً تمام پبلک ڈی سی فاسٹ چارجرز GBT معیار استعمال کرتے ہیں۔
اڈاپٹر کے بغیر، آپ کی CCS2 کار چینی چارجرز سے جسمانی یا الیکٹرانک طور پر منسلک نہیں ہو سکتی۔

عارضی قیام یا EV درآمد کریں۔

غیر ملکی، سفارت کار، یا کاروباری مسافر جو اپنی CCS2 EV کو چین لاتے ہیں انہیں مقامی طور پر چارج کرنے کا طریقہ درکار ہوتا ہے۔
ایک اڈاپٹر انہیں چینی GBT فاسٹ چارجنگ نیٹ ورک استعمال کرنے کی اجازت دیتا ہے۔
فلیٹ / لاجسٹک آپریشنز
کچھ لاجسٹک یا ٹیسٹنگ کمپنیاں چین میں R&D، ٹرائلز، یا مظاہرے کے لیے CCS2-معیاری EVs درآمد کرتی ہیں۔
وہ وقف شدہ CCS2 چارجرز بنانے سے بچنے کے لیے اڈاپٹر استعمال کرتے ہیں۔

کون سی کار جی بی ٹی ٹو سی سی ایس 2 اڈاپٹر استعمال کرتی ہے؟

جن کاروں کو GBT → CCS2 اڈاپٹر کی ضرورت ہوگی وہ غیر ملکی EVs ہیں (یورپ، مشرق وسطیٰ، آسٹریلیا وغیرہ کے لیے بنائی گئی ہیں) جن میں CCS2 انلیٹ ہے، لیکن چین میں استعمال کیا جا رہا ہے، جہاں عوامی DC چارجنگ کا معیار GBT ہے۔

چین میں GBT → CCS2 اڈاپٹر استعمال کرنے والی EVs کی مثالیں۔