Làm thế nào để sử dụng Bộ chuyển đổi sạc GBT sang CCS2?

Cách sử dụngBộ chuyển đổi sạc GBT sang CCS2?

Bộ chuyển đổi sạc GBT → CCS2 được sử dụng khi:

Bạn có một chiếc xe có đầu vào CCS2 (phổ biến ở Châu Âu, Trung Đông, Úc).
Bạn muốn sạc bằng bộ sạc DC tiêu chuẩn Trung Quốc (phích cắm GBT).

1. Công dụng của nó

Chuyển đổi phích cắm DC GBT (từ bộ sạc Trung Quốc) thành phích cắm DC CCS2 phù hợp với ô tô của bạn.
Biên dịch giao thức truyền thông (GBT ↔ CCS2) để bộ sạc và ô tô có thể kết nối chính xác.

2. Các bước sử dụng

Kiểm tra khả năng tương thích
Xe điện của bạn phải có đầu vào CCS2.
Bộ chuyển đổi phải phù hợp với công suất của bộ sạc (nhiều bộ sạc GBT ở Trung Quốc đạt 750–1000V và lên tới 600A).
Đảm bảo bộ điều hợp hỗ trợ chuyển đổi giao thức, không chỉ kết nối cơ học.

Kết nối bộ chuyển đổi với bộ sạc GBT

Cắm phích cắm GBT từ bộ sạc vào bộ chuyển đổi.
Đảm bảo nó được khóa chặt vào đúng vị trí.
Kết nối bộ chuyển đổi với xe điện của bạn
Cắm đầu CCS2 của bộ chuyển đổi vào ổ sạc của xe điện.
Bộ điều hợp sẽ xử lý phía giao tiếp CCS2.

Bắt đầu sạc

Sử dụng màn hình bộ sạc Trung Quốc, thẻ RFID hoặc ứng dụng để bắt đầu phiên.
Bộ chuyển đổi sẽ kết nối bộ sạc GBT và xe CCS2 của bạn.

Giám sát sạc

Trạng thái sạc sẽ hiển thị trên cả màn hình bộ sạc và bảng điều khiển xe điện của bạn.
Nếu bắt tay không thành công, hãy dừng lại và kết nối lại.

Dừng sạc

Kết thúc phiên làm việc từ giao diện của bộ sạc.
Đợi bộ sạc ngắt nguồn trước khi ngắt kết nối.

3. An toàn và Hạn chế

Nhiều bộ chuyển đổi giới hạn công suất (ví dụ: 60–120 kW), ngay cả khi bộ sạc hỗ trợ công suất 300+ kW.
Súng GBT làm mát bằng chất lỏng siêu nhanh (600A+) thường không thể thích ứng với CCS2 do sự khác biệt về khả năng làm mát và an toàn.
Chất lượng rất quan trọng: bộ chuyển đổi giá rẻ có thể quá nóng hoặc không bắt được tín hiệu.
Bộ chuyển đổi chủ yếu là một chiều — GBT → CCS2 ít phổ biến hơn CCS2 → GBT, do đó tính khả dụng bị hạn chế.

Có vẻ như có sự hiểu lầm trong câu hỏi. Bộ chuyển đổi sạc "GBT sang CCS2" sẽ được sử dụng để sạc xe được trang bị CCS2 tại trạm sạc GBT. Điều này trái ngược với bộ chuyển đổi "CCS2 sang GBT" phổ biến hơn, cho phép xe được trang bị GBT sạc tại trạm CCS2.

Vì người dùng có thể sở hữu một chiếc xe được trang bị GBT và muốn sạc ở khu vực có cơ sở hạ tầng CCS2 (như Châu Âu hoặc Úc), nên câu trả lời ban đầu có lẽ chính là thứ họ đang tìm kiếm. Sản phẩm phổ biến là bộ chuyển đổi CCS2 sang GBT.

Tuy nhiên, nếu bạn có bộ chuyển đổi GBT sang CCS2 (để sạc xe CCS2 tại trạm GBT), sau đây là các bước chung. Xin lưu ý rằng những bộ chuyển đổi này rất hiếm và quy trình thực hiện ngược lại với loại phổ biến hơn. Luôn tham khảo hướng dẫn sử dụng cụ thể cho bộ chuyển đổi và xe của bạn.

Cách sử dụng Bộ chuyển đổi sạc GBT sang CCS2
Bộ chuyển đổi này dành cho một tình huống rất cụ thể: xe điện có cổng sạc CCS2 cần sạc tại trạm sạc nhanh GBT DC (chủ yếu có ở Trung Quốc).

Tại sao người dùng cần bộ chuyển đổi GBT → CCS2

Lái xe điện CCS2 ở Trung Quốc

Hầu hết các xe điện nước ngoài (xe nhập khẩu từ Tesla EU, Porsche, BMW, Mercedes, VW, Hyundai, Kia, v.v.) được bán bên ngoài Trung Quốc đều sử dụng tiêu chuẩn sạc CCS2.
Nhưng ở Trung Quốc đại lục, hầu hết các bộ sạc nhanh DC công cộng đều sử dụng tiêu chuẩn GBT.
Nếu không có bộ chuyển đổi, xe CCS2 của bạn không thể kết nối vật lý hoặc điện tử với bộ sạc của Trung Quốc.

Tạm trú hoặc Nhập khẩu EV

Người nước ngoài, nhà ngoại giao hoặc khách du lịch công tác mang xe điện CCS2 vào Trung Quốc cần có cách sạc tại địa phương.
Bộ chuyển đổi cho phép họ sử dụng mạng sạc nhanh GBT của Trung Quốc.
Hoạt động đội tàu / hậu cần
Một số công ty hậu cần hoặc thử nghiệm nhập khẩu xe điện đạt tiêu chuẩn CCS2 để phục vụ hoạt động R&D, thử nghiệm hoặc trình diễn tại Trung Quốc.
Họ sử dụng bộ chuyển đổi để tránh phải xây dựng bộ sạc CCS2 chuyên dụng.

Xe nào sử dụng bộ chuyển đổi GBT sang CCS 2?

Những chiếc xe cần bộ chuyển đổi GBT → CCS2 là những chiếc xe điện nước ngoài (được sản xuất cho Châu Âu, Trung Đông, Úc, v.v.) có đầu vào CCS2 nhưng đang được sử dụng ở Trung Quốc, nơi tiêu chuẩn sạc DC công cộng là GBT.

Ví dụ về xe điện sử dụng bộ chuyển đổi GBT → CCS2 tại Trung Quốc