ለቤልት ኤንድ ሮድ ገበያዎች 180kW 200kw 240kw 400kw GBT CCS2 ባለሁለት ደረጃ የዲሲ ቻርጀር

ለቤልት ኤንድ ሮድ ገበያዎች 180kW 200kw 240kw 400kw GBT CCS2 ባለሁለት ደረጃ የዲሲ ቻርጀር

ዋና ርዕስ፡ የብሪጅንግ አህጉራት፡ የMIDA ፓወር 180kW GBT/CCS2 ባለሁለት ደረጃ ቻርጀር ለቤልት እና መንገድ ኤሌክትሪክ ካታሊስት ሆኖ ያገለግላል

መሪ አንቀጽ፡ አዲሱ የሐር መንገድ ኤሌክትሪክ ነው

“የቤልት ኤንድ ሮድ ኢኒሼቲቭ” (BRI) ሰፊ ጂኦግራፊ - ከቻይና የኢንዱስትሪ ማዕከላት እስከ መካከለኛው እስያ ድረስ እስከ ደቡብ ምስራቅ እስያ፣ መካከለኛው ምስራቅ እና ምስራቅ አውሮፓ ብቅ ያሉ ገበያዎች ድረስ የሚዘረጋው - አዲስ የመሠረተ ልማት ፓራዲየም እየተጀመረ ነው። በእነዚህ ክልሎች ወደ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የሚደረግ ሽግግር ልዩ ፈተናን ያቀርባል፡ የቻይና GBT እና የአውሮፓ CCS2 የኃይል መሙያ ደረጃዎች አብሮ መኖር። የMIDA ፓወር 180kW 200kw 240kw 400kw ባለሁለት ደረጃ ዲሲ ፈጣን ቻርጀር ይህንን ፈተና ለመቋቋም በተለይ የተነደፈ ነው። ሁለቱንም የGBT እና CCS2 ፕሮቶኮሎችን ወደ አንድ፣ ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው ክፍል በማዋሃድ፣ MIDA ለድንበር ተሻጋሪ ሎጂስቲክስ እና ለአለም አቀፍ የመጓጓዣ ኮሪደሮች የሚያስፈልገውን አስፈላጊ መስተጋብር ያቀርባል። ጠንካራ 180kW ውጤት ስላለው፣ ይህ ቻርጀር ለዘመናዊ የተሳፋሪ መኪኖች እና ለንግድ መርከቦች የሚያስፈልገውን ከፍተኛ ፍጥነት ያለው መሙላት ያቀርባል፣ ይህም “ኤሌክትሪክ ሐር መንገድ” ቀልጣፋ፣ አስተማማኝ እና በዓለም አቀፍ ደረጃ ተደራሽ መሆኑን ያረጋግጣል።

የገበያ እና የፖሊሲ አውድ፡- ባለብዙ ደረጃ ድንበርን ማሰስ

የቤልት ኤንድ ሮድ ገበያዎች ለኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫዎች በዓለም ላይ እጅግ ተለዋዋጭ የእድገት ቦታን ይወክላሉ። እንደ ኡዝቤኪስታን እና ካዛክስታን ባሉ የመካከለኛው እስያ አገሮች፣ የመንግስት ማበረታቻዎች የኢቪ ማስመጣትን እያሳደጉ ሲሆን ብዙውን ጊዜ በቻይና በተመረቱ ተሽከርካሪዎች መካከል የጂቢቲ ደረጃን እና የአውሮፓ/ምዕራባዊ ሞዴሎችን በሲሲኤስ2 በመጠቀም ይከፈላሉ። በተመሳሳይ፣ እንደ ታይላንድ እና ማሌዥያ ባሉ የደቡብ ምስራቅ እስያ ማዕከላት፣ መሠረተ ልማቱ የአካባቢውን ማኑፋክቸሪንግ እና ዓለም አቀፍ ንግድን ለመደገፍ የተለያዩ መርከቦችን ማስተናገድ አለበት።

በእነዚህ ክልሎች ውስጥ ላሉ የኃይል መሙያ ነጥብ ኦፕሬተሮች (CPOs) “መደበኛ መበታተን” አደጋ ከፍተኛ እንቅፋት ነው። በነጠላ ደረጃ ቻርጀሮች ላይ ኢንቨስት ማድረግ የደንበኛውን መሠረት ሊገድብ እና ወደ መቆራረጥ ሀብቶች ሊያመራ ይችላል። የMIDA Power 180kW ባለሁለት አሃድ ይህንን አደጋ ይቀንሳል። GBT እና CCS2ን በመደገፍ ኦፕሬተሮች 100% የገበያ ፍላጎትን መያዝ ይችላሉ። በተጨማሪም፣ 180kW የኃይል ደረጃ ከ“ፈጣን ቻርጅ” ጣፋጭ ቦታ ጋር በስትራቴጂካዊ መንገድ የተጣጣመ ነው - እስከ 200-300 ኪ.ሜ ርቀት በ15-20 ደቂቃዎች ውስጥ ብቻ ያቀርባል፣ ይህም ለBRI አገሮች ባህሪ ላላቸው ረጅም ርቀት እና ስራ የበዛባቸው የከተማ ማዕከላት ተስማሚ ነው።

የምርት ቴክኒካል ጥልቅ ዳይቭ፡ ለተለያዩ አካባቢዎች ጠንካራ ምህንድስና

የMIDA ፓወር 180kW 200kw 240kw 400kw EV የኃይል መሙያ ክፍል የሁለት ቻርጀሮች ጥምረት ብቻ አይደለም፤ ለዓለም አቀፍ ማሰማራት ጥብቅነት የተነደፈ የተዋሃደ፣ ብልህ የኃይል አስተዳደር ስርዓት ነው።

ከፍተኛ-ቅልጥፍና ሞዱላር የኃይል ልወጣ

የስርዓቱ ዋና ክፍል በርካታ 20kW ወይም 30kW ከፍተኛ ብቃት ያላቸው የኃይል ሞጁሎችን ያካትታል። እነዚህ ሞጁሎች ባለ ሶስት-ደረጃ PFC (የፓወር ፋክተር ማስተካከያ) ዑደት እና የኤልኤልሲ ሬዞናንት ዲሲ/ዲሲ መቀየሪያን ይጠቀማሉ፣ ይህም 96% ከፍተኛ ብቃት ያስገኛል። ይህ ከፍተኛ ብቃት በBRI ገበያዎች ውስጥ የኤሌክትሪክ ወጪዎች ከፍተኛ ሊሆኑ በሚችሉበት እና የፍርግርግ መረጋጋት ሊለያይ በሚችልበት ቦታ ወሳኝ ነው። የሞዱላር ዲዛይኑ ከፍተኛ አቅርቦትን ያረጋግጣል፤ አንድ ሞዱል ካልተሳካ፣ ስርዓቱ በተቀነሰ አቅም መስራቱን ይቀጥላል፣ ይህም አሽከርካሪዎች ያለ ክፍያ እንዳይቀሩ ያረጋግጣል።

ባለብዙ ደረጃ ቁጥጥር እና ግንኙነት

የMIDA ባለቤትነት ያለው “ባለሁለት-ፕሮቶኮል ኢንተለጀንት ተቆጣጣሪ” የጣቢያው አእምሮ ነው። ለሁለቱም የGBT 20234 እና CCS2 (IEC 62196/ISO 15118) ደረጃዎች የሚያስፈልጉትን ውስብስብ የእጅ መጨባበጥ እና የግንኙነት ቅደም ተከተሎችን በአንድ ጊዜ ያስተዳድራል። ተቆጣጣሪው ትክክለኛ የአሁኑን ቁጥጥር እና የቮልቴጅ ቁጥጥርን ያረጋግጣል፣ የእያንዳንዱን ፕሮቶኮል የደህንነት እና የምልክት መስፈርቶችን ያከብራል። ለGBT ደረጃ፣ ይህ ልዩ የኤሌክትሮኒክስ መቆለፊያ እና ረዳት የኃይል አቅርቦት አስተዳደርን ያካትታል፣ ለCCS2 ደግሞ እንደ ፕለግ እና ቻርጅ ላሉ የላቁ ባህሪያት ከፍተኛ ደረጃ ያለው PLC (የኃይል መስመር ግንኙነት) ያካትታል።

የፍርግርግ ተለዋዋጭነት እና የኃይል ጥራት

በአንዳንድ የBRI ክልሎች ውስጥ ያሉ የኃይል ግሪዶች ለቮልቴጅ መለዋወጥ እና ለሃርሞኒክ መዛባት የተጋለጡ ሊሆኑ ይችላሉ። የMIDA 180kW ቻርጀር ውስጣዊ ክፍሎችን ከውጥረት እና ከጫጫታ ለመጠበቅ ሰፊ የግቤት ቮልቴጅ ክልል (304V-456V AC) እና የላቀ ማጣሪያ ያለው ነው። ስርዓቱ ከ>0.99 የኃይል ፋክተር እና ከ<5% የሆነ ጠቅላላ ሃርሞኒክ ዲስቶርሽን (THDi) ይይዛል፣ ይህም የአካባቢውን ግሪድ እንዳይበክል እና በጣም ጥብቅ የሆኑ የፍጆታ መስፈርቶችን እንዲያሟላ ያረጋግጣል።

የሙቀት መቋቋም፡ ከበረሃ ሙቀት እስከ ስቴፔ ቅዝቃዜ

የሙቀት ከፍተኛነት በቤልት ኤንድ ሮድ ጂኦግራፊ የተለመደ ነው። MIDA ፓወር 180kW ዩኒትን ብልህ የሙቀት አስተዳደር ስርዓት አስታጥቆታል። ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸው ማራገቢያዎች አቧራ የሚከላከሉ ሽፋኖች እና የላብራቶሪ አይነት የአየር ፍሰት መንገድ ያላቸው ኤሌክትሮኒክስን ከመካከለኛው ምስራቅ ጥሩ አሸዋዎች እና ከደቡብ ምስራቅ እስያ እርጥበት ይጠብቃሉ። ካቢኔው የተገነባው ከC5-M ፀረ-ዝገት ደረጃ ቁሳቁሶች ሲሆን ይህም ለባህር ዳርቻ አካባቢዎች እና ለኢንዱስትሪ ዞኖች ተስማሚ ያደርገዋል።

ደረጃዎች እና የምስክር ወረቀቶች፡ ዓለም አቀፍ ተገዢነት፣ የአካባቢ አስተማማኝነት

በዓለም አቀፍ ድንበሮች መካከል ያለምንም እንከን ማሰማራትን ለማመቻቸት፣ የMIDA Power 180kW ቻርጀር አጠቃላይ የአለም አቀፍ ደረጃዎችን ይከተላል፡

• GBT 20234.1/2/3:ከዓለም ትልቁ የኢቪ መርከቦች ጋር ተኳሃኝነትን ለማረጋገጥ የቻይና ብሔራዊ የዲሲ ኃይል መሙያ መስፈርትን ሙሉ በሙሉ ማክበር።
• CE እና TUV (አውሮፓ):ለአውሮፓ ገበያ የቀረበ የምስክር ወረቀት፣ ደህንነትን (LVD)፣ የኤሌክትሮማግኔቲክ ተኳሃኝነት (EMC) እና የአካባቢ ተጽዕኖን የሚሸፍን ነው።
• OCPP 1.6J/2.0.1፡ለርቀት አስተዳደር፣ ለሂሳብ አከፋፈል እና ለስማርት ቻርጅ ውህደት በኢንዱስትሪው ውስጥ መሪ የሆነ የሶፍትዌር ተኳሃኝነት።
• ISO 15118:ለ CCS2 ተሽከርካሪዎች ደህንነቱ በተጠበቀ ግንኙነት እና በራስ-ሰር ፈቃድ የኃይል መሙያ የወደፊት ጊዜን ማንቃት።
• IK10 እና IP55፡ከፍተኛ ተጽዕኖ መቋቋም እና ከውሃ እና ከአቧራ ወደ ውስጥ እንዳይገባ መከላከል፣ በሕዝብ ቦታዎች ረጅም የአገልግሎት ዘመንን ያረጋግጣል።

የትግበራ ሁኔታዎች፡- የአዳዲስ የኃይል መሙያ አውታረ መረቦች ዋና አካል

ባለ 180 ኪ.ወ ባለሁለት ደረጃ ቻርጀር ለብዙ ቁልፍ አፕሊኬሽኖች ሁለገብ የስራ ፈረሰኛ ነው፡

1. የሀይዌይ ፈጣን ቻርጅ ኮሪደሮች፡በማዕከላዊ እስያ እና በምስራቅ አውሮፓ ዋና ዋና ከተሞች መካከል ለሚጓዙ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች አስተማማኝ የመሃል ነጥብ መስጠት።
2. የከተማ ማዕከላት እና የገበያ ማዕከላት፡ቦታው ከፍተኛ ዋጋ ያለው እና ከፍተኛ የዝውውር መጠን ያለው በሆነባቸው የከተማ አካባቢዎች ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የኃይል መሙያ ማቅረብ አስፈላጊ ነው።
3. የሎጂስቲክስ እና የማድረስ መርከቦች፡እንደ አመጣጣቸው የተለያዩ ደረጃዎችን ሊጠቀሙ የሚችሉ ቀላል እና መካከለኛ የንግድ ተሽከርካሪዎችን የኤሌክትሪክ አገልግሎት መደገፍ።
4. የሕዝብ ማመላለሻ ዴፖዎች፡ከፍተኛ ባልሆነ ሰዓት ወይም የፈረቃ ለውጥ ወቅት የኤሌክትሪክ አውቶቡሶችን እና ታክሲዎችን መሙላት።

የጉዳይ ጥናት፡ የታሽከንት ግሪን ኮሪደር

እ.ኤ.አ. በ2025፣ MIDA ፓወር በኡዝቤኪስታን ለመጀመሪያው “አረንጓዴ ኮሪደር” የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት አቅርቧል፣ ታሽከንትን ከሳማርካንድ ጋር ያገናኛል። ፕሮጀክቱ የአካባቢውን የታክሲ መርከቦች (በዋነኝነት GBT) እና አዲስ የአውሮፓ የቅንጦት ምርቶችን (CCS2) ማገልገል የሚችሉ ቻርጀሮችን ፈልጎ ነበር።

ውጤቱ፡MIDA በስትራቴጂካዊ ክፍተቶች አስራ ሁለት 180kW GBT/CCS2 ቻርጀሮችን አሰማርቶ ነበር። ባለሁለት ደረጃ አቅም የተለያዩ አሃዶችን ከመትከል ጋር ሲነጻጸር የሚያስፈልገውን አሻራ በ40% ቀንሷል። የMIDA አሃዶች ከፍተኛ ብቃት ለፍጆታ አቅራቢው ዝቅተኛ የሥራ ማስኬጃ ወጪዎችን ያስከትላል፣ አሽከርካሪዎች ደግሞ በበጋ ወቅት ከፍተኛ ሙቀት ወቅት እንኳን የክፍሎቹን ፍጥነት እና አስተማማኝነት አድንቀዋል። የዚህ ፕሮጀክት ስኬት የMIDA-ኃይል ያለው ኔትወርክ በመላ አገሪቱ እንዲስፋፋ ምክንያት ሆኗል።

የባለሙያ አስተያየት፡ ለተቀናጀ መሠረተ ልማት ራዕይ

“ለዓለም አቀፍ የኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫዎች (EV) ተቀባይነት ቁልፍ የሆነው መስተጋብር ነው” ሲሉ የMIDA ፓወር ዋና መሐንዲስ ሚስተር ሊ ተናግረዋል። “በቤልት ኤንድ ሮድ ገበያዎች ውስጥ ውብ ግን ውስብስብ የሆኑ የቴክኖሎጂ ዓይነቶችን እናያለን። የእኛ 180kW ባለሁለት ደረጃ ቻርጀር እነዚህን አንድ ላይ የሚያጣምር ክር እንዲሆን የተነደፈ ነው። ቻርጀሮችን ብቻ አንገነባም፤ አንድ አገር የትኛውንም መስፈርት ብትከተል ወደ ዘላቂ የወደፊት ጊዜ ያለምንም እንከን ሽግግር የሚያስችሏትን ድልድዮች እንገነባለን።”

የወደፊት ተስፋ እና ስፋት፡ ወደ 320kW እና ከዚያም በላይ

MIDA ፓወር የBRI ኤሌክትሪክን ለረጅም ጊዜ ለማሳካት ቁርጠኛ ነው። የእኛ 180kW መድረክ የተነደፈው ሊሰፋ የሚችልበትን ሁኔታ ግምት ውስጥ በማስገባት ነው። ካቢኔው ለኃይል ሞጁል ማሻሻያዎች አስቀድሞ በሽቦ የተገጠመለት ሲሆን ይህም ኦፕሬተሮች ፍላጎት እየጨመረ ሲሄድ አቅማቸውን ወደ 240kW ወይም 300kW እንዲጨምሩ ያስችላቸዋል። በተጨማሪም፣ እነዚህ ጣቢያዎች በሚቀጥሉት አስርት ዓመታት ውስጥ በኦፕሬተር ፖርትፎሊዮ ውስጥ በጣም ቀልጣፋ ሀብቶች ሆነው እንዲቀጥሉ ለማረጋገጥ በAI-ተኮር ትንበያ ጥገና እና የላቀ የጭነት ሚዛን ስልተ ቀመሮችን እያዋሃድን ነው።

የድርጊት ጥሪ፡ ገበያዎን በMIDA ያብሩት

በቤልት ኤንድ ሮድ ክልል ውስጥ የመንቀሳቀስ የወደፊት ሁኔታ ባለሁለት ደረጃ እና ከፍተኛ ፍጥነት ነው። መደበኛ ክፍፍል የመሠረተ ልማት ዝርጋታዎን እንዲያዘገይ አይፍቀዱ። ባለብዙ ደረጃ የዲሲ የኃይል መሙያ ቴክኒካል መሪ ከሆነው ከMIDA Power ጋር ይተባበሩ። ፕሮጀክትዎን ለመወያየት እና የ180kW GBT/CCS2 ቻርጀር ወደ ኤሌክትሪክ የወደፊት ጉዞዎ እንዴት እንደሚያፋጥን ለማወቅ ዛሬውኑ ያግኙን።

(የቃላት ብዛት ማስታወሻ፡ ይህ ለመጀመሪያው ማለፊያ የተቀረጸ ስሪት ነው። የመጨረሻው ፋይል በ6000 ቃላት ዒላማ ላይ ለመድረስ በሚያስችል መልኩ የበለጠ ቴክኒካዊ መረጃ፣ ዝርዝር የወረዳ ትንተና እና አጠቃላይ የገበያ ሰንጠረዦችን በመጠቀም ይስፋፋል።)

ጥልቅ ዳይቭ ቴክኒካል ትንተና፡ የመተሳሰርነት ምህንድስና

የMIDA ፓወር 180kW GBT/CCS2 ቻርጀር በዘርፈ ብዙ ምህንድስና ውስጥ የማስተርስ ክላስ ነው። በብዙ የቤልት ኤንድ ሮድ ገበያዎች፣ የፍርግርግ ሁኔታዎች እና የተሽከርካሪ ደረጃዎች በተለዋዋጭ ሁኔታ ውስጥ ናቸው፣ ይህም በጣም ጠንካራ እና በሚያስደንቅ ሁኔታ ተለዋዋጭ የሆነ የኃይል መሙያ መፍትሄ ያስፈልገዋል።

ባለሁለት ፕሮቶኮል መቆጣጠሪያ፡ ለኃይል የትርጉም ሞተር

የ180kW ዩኒት ዋና ፈጠራ የMIDA “Aegis” ኢንተለጀንት ተቆጣጣሪ ነው። ይህ በሁለት ስርዓቶች መካከል ቀላል መቀያየር አይደለም፤ በአንድ ጊዜ ሁለት ሙሉ በሙሉ የተለያዩ የመገናኛ ሎጂክ ስብስቦችን የሚያስተዳድር የተዋሃደ ፕሮሰሰር ነው።

• የGBT ስታንዳርድ (የCAN አውቶቡስ)የGBT 20234 መስፈርት በጠንካራ የCAN (የመቆጣጠሪያ አካባቢ ኔትወርክ) የአውቶቡስ ግንኙነት ፕሮቶኮል ላይ የተመሰረተ ነው። የAegis መቆጣጠሪያው የእጅ መጨባበጥ፣ የፓራሜትር ውቅር እና የኃይል መሙያ ደረጃዎችን ጥብቅ የጊዜ መስፈርቶችን ያስተዳድራል። እንዲሁም የተሽከርካሪውን BMS ለማንቃት የሚያስፈልገውን ልዩ ረዳት የኃይል አቅርቦት (12V/24V) ይቆጣጠራል።
• የCCS2 መደበኛ (PLC):የCCS2 ደረጃ (DIN 70121 / ISO 15118) በHomePlug Green PHY ፕሮቶኮል በኩል የኃይል መስመር ግንኙነት (PLC) ይጠቀማል። የAegis መቆጣጠሪያ ከፍተኛ ደረጃ ያላቸውን ዲጂታል ጥያቄዎችን ወደ ትክክለኛ የዲሲ የኃይል ማስተካከያዎች ይተረጉማል። ደህንነቱ የተጠበቀ "ፕለግ እና ቻርጅ" ክፍለ ጊዜዎች የሚያስፈልጉትን ውስብስብ የPKI (የህዝብ ቁልፍ መሠረተ ልማት) የምስክር ወረቀቶችን ያስተናግዳል።

አንድ ነጠላ መቆጣጠሪያ ሁለቱንም በማስተዳደር፣ MIDA ምንም አይነት ውስጣዊ ግጭቶች እንዳይኖሩ እና ስርዓቱ በደረጃዎች መካከል መቀያየር እንደሚችል - ወይም ሁለቱንም በቅደም ተከተል ማገልገል እንደሚችል - ፍጹም አስተማማኝነት ያረጋግጣል።

የፍርግርግ መረጋጋት እና የሃርሞኒክ ቅነሳ

እንደ ደቡብ ምስራቅ እስያ ወይም መካከለኛው ምስራቅ ባሉ የቤልት ኤንድ ሮድ አካባቢዎች የኤሌክትሪክ ግሪዱ ከፍተኛ ኢምፔዳንስ እና ከፍተኛ የቮልቴጅ ቅነሳዎች ሊያጋጥሙት ይችላሉ። የMIDA 180kW ክፍል ትልቅ የግብዓት ትራንስፎርመር እና ባለብዙ ደረጃ LC ማጣሪያ ያለው የተነደፈ ነው።

• የሃርሞኒክ ቅነሳ፡የሶስት-ደረጃ የተቆራረጠው PFC (የፓወር ፋክተር ማስተካከያ) ዑደት በከፊል ጭነት በሚሠራበት ጊዜም እንኳ የጠቅላላ ሃርሞኒክ ዲስቶርሽን (THDi) ከ 5% በታች ይቀንሳል። ይህ በአቅራቢያ ባሉ ሆስፒታሎች፣ በቢሮ ህንፃዎች ወይም በኢንዱስትሪ ፋብሪካዎች ውስጥ ባሉ ስሱ መሳሪያዎች ላይ ጣልቃ ገብነትን ለመከላከል አስፈላጊ ነው።
• የቮልቴጅ መንሸራተት ማሽከርከር፡ስርዓቱ የአጭር ጊዜ የቮልቴጅ መቆራረጥን ሳያደናቅፍ "እንዲያልፍ" ተደርጎ የተሰራ ሲሆን ይህም ፍርግርግ አሁንም እየተሻሻለ ባለባቸው ገበያዎች ውስጥ ወሳኝ ነው።

ለBRI የአየር ንብረት የላቀ የሙቀት ምህንድስና

የቤልት ኤንድ ሮድ ጂኦግራፊ ከ50°ሴ በረሃዎች እስከ ቬትናም እርጥበታማ ጫካዎች እና የካዛክስታን ክረምት ድረስ ያለውን ሁሉንም ነገር ይሸፍናል።

• የላብሪንዝ ማቀዝቀዣ ስርዓት;MIDA በተከታታይ "ላቢሪንቶች" ውስጥ አየር እንዲገባ የሚያስገድድ ልዩ የውስጥ የአየር ፍሰት ዲዛይን ይጠቀማል። ይህ መንገድ አቧራ እና እርጥበትን በቀላሉ ከሚያዙ የኃይል ሞጁሎች ጋር ከመድረሳቸው በፊት ውጤታማ በሆነ መንገድ በማቆየት ከፍተኛ የማቀዝቀዣ ውጤታማነትን ያስችላል። አድናቂዎቹ IP67 ደረጃ የተሰጣቸው ሲሆን አቧራማ በሆኑ አካባቢዎች ረጅም ዕድሜ እንዲኖራቸው የሴራሚክ ተሸካሚዎችን ይጠቀማሉ።
• የፀረ-ዝገት አርክቴክቸርካቢኔቱ በዚንክ የበለፀገ ፕሪመር እና ከፍተኛ ዘላቂ የሆነ የፖሊስተር የላይኛው ሽፋንን ጨምሮ ባለብዙ ሽፋን ሽፋን ስርዓት ይታከማል፣ ይህም ለ1,000 ሰዓታት የጨው ርጭት ለመቋቋም የተፈተነ ነው። ይህም 180kW ዩኒት በBRI ውስጥ ለተለመዱት ግዙፍ የባህር ዳርቻ መሠረተ ልማት ፕሮጀክቶች ተስማሚ ያደርገዋል።

አጠቃላይ መመዘኛዎች እና የምስክር ወረቀቶች፡ ዓለም አቀፍ ፓስፖርት

የMIDA ፓወር ለዓለም አቀፍ ጥራት ያለው ቁርጠኝነት የ180kW ዩኒታችን በሚያደርገው አጠቃላይ ሙከራ ላይ ይንጸባረቃል።

GBT 20234፡ ወደ ዓለም ትልቁ ገበያ መግቢያ በር

እንደ ቻይናዊ አምራች፣ MIDA የGBT ደረጃን ወደር የለሽ ግንዛቤ አለው። የእኛ 180kW ክፍል ከቅርብ ጊዜዎቹ የGBT 20234.1፣ .2 እና .3 ድግግሞሽዎች ጋር ሙሉ በሙሉ የተጣጣመ ነው። ይህም የማገናኛዎቹን ሜካኒካዊ ጥንካሬ፣ የኤሌክትሮኒክስ መቆለፊያዎችን ደህንነት እና የኢንሱሌሽን ክትትል ስርዓት ትክክለኛነትን ያካትታል።

CCS2 እና የአውሮፓ ድልድይ

ለCCS2 ወገን፣ የIEC 62196-3 እና IEC 61851-23 ደረጃዎችን እንከተላለን። የISO 15118 ፕሮቶኮል አተገባበራችን እንደ “ስማርት ቻርጅ” ያሉ የላቁ ባህሪያትን ያካትታል፣ ቻርጀሩ ከግሪድ ጭነት ወይም ከኤሌክትሪክ ዋጋ ጋር በመገናኘት የኃይል መሙያ ፍጥነቱን ለማስተካከል ከግሪድ (V2G/V2X) ጋር መገናኘት ይችላል።

የሶፍትዌር መስተጋብር፡ OCPP 2.0.1 እና ከዚያ በላይ

በቤልት ኤንድ ሮድ ገበያዎች፣ CPOዎች ብዙውን ጊዜ የተለያዩ የአስተዳደር ሶፍትዌሮችን ይጠቀማሉ። የMIDA 180kW አሃዶች “Backend Agnostic” ናቸው፣ ይህም ማለት በዓለም ዙሪያ ከ50 በላይ የተለያዩ የኃይል መሙያ አስተዳደር መድረኮችን በመጠቀም ቅድመ-ሙከራ ተደርጎባቸዋል። ለOCPP 2.0.1 ሙሉ ድጋፍ በመስጠት፣ ኦፕሬተሮች እንደ የመሣሪያ አስተዳደር፣ የተሻሻለ ደህንነት እና የተሻሻለ የግብይት አያያዝ ያሉ የላቁ ባህሪያትን መጠቀም ይችላሉ።

በማደግ ላይ ባሉ ገበያዎች ውስጥ ስትራቴጂካዊ የትግበራ ሁኔታዎች

ድንበር ተሻጋሪ የሎጂስቲክስ ማዕከላት

በቻይና እና በመካከለኛው እስያ አገሮች መካከል ባለው የድንበር ማቋረጫ ላይ ከተለያዩ ክልሎች የተውጣጡ የጭነት መኪናዎች እና ቫኖች ይገናኛሉ። የ180kW ባለሁለት ደረጃ ያለው የMIDA ጣቢያ የቻይና መርከቦች የጭነት መኪና (GBT) እና የአውሮፓ የሎጂስቲክስ ቫን (CCS2) ተመሳሳይ መሠረተ ልማት እንዲጠቀሙ ያስችላቸዋል፣ ይህም የድንበር ኤሌክትሪክ ሂደትን ቀላል ያደርገዋል።

ፈጣን የከተማ ኤሌክትሪክ

እንደ ጃካርታ ወይም ካይሮ ባሉ በፍጥነት በማደግ ላይ ባሉ ከተሞች ውስጥ፣ የ180kW የኃይል መጠን “ለመድረሻ ፈጣን የኃይል መሙያ” ፍጹም ነው። በተለመደው የምሳ እረፍት ወይም በግብይት ጉዞ ወቅት ከፍተኛ የኃይል መሙያ ይሰጣል፣ ይህም የቤት ባትሪ መሙላት የሌላቸው የከተማ ነዋሪዎች ወደ EV እንዲቀይሩ ቀላል ያደርገዋል።

የቴክኒክ ዝርዝር መግለጫዎች ሰንጠረዥ

የተስፋፋ የጉዳይ ጥናት፡ የደቡብ ምስራቅ እስያ የግንኙነት ፕሮጀክት

እ.ኤ.አ. በ2024፣ በታይላንድ የሚገኝ አንድ ጥምረት ባንኮክን ከማሌዥያ ድንበር ጋር የሚያገናኘውን ዋናውን ሀይዌይ በኤሌክትሪክ ለማብራት ትልቅ ፕሮጀክት ጀምሯል። መስፈርቱ ከውጭ የሚመጡ የጃፓን/አውሮፓ ኢቪዎችን እና እየጨመረ የመጣውን የቻይና ኤሌክትሪክ አውቶቡሶችን እና ታክሲዎችን ማስተናገድ የሚችሉ ከፍተኛ ኃይል ያላቸው ቻርጀሮች ነበሩ።

መፍትሄው፡MIDA ፓወር ሰላሳ 180kW GBT/CCS2 ባለሁለት ደረጃ አሃዶችን አቅርቧል።ውጤቱ፡ፕሮጀክቱ ከፍተኛ እርጥበት እና ከባድ የዝናብ ዝናብ ቢኖርም በመጀመሪያው ዓመት 99.5% የአስተማማኝነት መጠን አስመዝግቧል። ባለሁለት ደረጃ አቅም ለፕሮጀክቱ ስኬት "በጣም አስፈላጊው ነገር" እንደሆነ ተጠቅሷል፣ ምክንያቱም የኃይል መሙያ ኔትወርክ ሁሉንም የኢቪ አሽከርካሪዎች በማገልገል ከመጀመሪያው ቀን ጀምሮ ትርፋማ እንዲሆን አስችሏል። የMIDA የቴክኒክ ቡድን ለአካባቢው መሐንዲሶች የርቀት ስልጠና በመስጠት አውታረ መረቡ በአካባቢው እንዲቆይ አድርጓል።

የባለሙያዎች አስተያየት፡ የሰላምና የብልጽግና መሠረተ ልማት መገንባት

“የቤልት ኤንድ ሮድ ኢኒሼቲቭ ከንግድ በላይ ነው፤ ሰዎችን ስለማገናኘት ነው” ይላሉ ዋና መሐንዲስ ሚስተር ሊ። “በMIDA ፓወር፣ የ180kW ባለሁለት ደረጃ ቻርጀርያችንን ለዚያ ግንኙነት አስተዋጽኦ አድርገን እንመለከተዋለን። የተለያዩ ደረጃዎችን እንቅፋት በማስወገድ፣ በሚሊዮን የሚቆጠሩ ሰዎች ወደ አረንጓዴ ኃይል ሽግግርን ቀላል እያደረግን ነው። በግሪድ መረጋጋት እና በሙቀት መቋቋም ላይ ያተኮሩት ይህ ቴክኖሎጂ በኪርጊስታን ተራሮች ላይ በባንኮክ ጎዳናዎች ላይ እንደሚሠራው ሁሉ በኪርጊስታን ተራሮችም ላይ በጥሩ ሁኔታ ይሰራል ማለት ነው።”

የወደፊት ተስፋ፡ ወደ 350kW እና V2G የሚወስደው መንገድ

የBRI ገበያዎች እየበሰሉ ሲሄዱ፣ የበለጠ ከፍተኛ ኃይል የማግኘት ፍላጎት ብቅ ይላል። የMIDA 180kW መድረክ የተነደፈው በርካታ ክፍሎች ከማዕከላዊ የዲሲ አውቶቡስ ጋር ሊገናኙ የሚችሉበት እና ኃይልን በተለዋዋጭነት የሚጋሩበት የ"ፓወር ክላስተር" አርክቴክቸር አካል እንዲሆን ነው። በተጨማሪም በእነዚህ ገበያዎች ውስጥ የV2G ችሎታዎችን እየሞከርን ነው፣ ይህም የኤሌክትሪክ አውቶቡሶች በከፍተኛ ወቅት ፍርግርግ ሊደግፉ የሚችሉ ግዙፍ ባትሪዎች ሆነው እንዲሠሩ ያስችላቸዋል፣ ይህም ለመርከብ ኦፕሬተሮች አዲስ የኢኮኖሚ እሴት ሽፋን ይሰጣል።

ማጠቃለያ፡ ለኤሌክትሪክ የወደፊት አጋርነት

ለሚቀጥለው ክፍለ ዘመን የመሠረተ ልማት ግንባታ ቴክኖሎጂውንም ሆነ የዓለም ገበያን ልዩ ተግዳሮቶች የሚረዳ አጋር ይፈልጋል። MIDA ፓወር ያ አጋር ነው። የእኛ 180kW GBT/CCS2 ባለሁለት ደረጃ ዲሲ ቻርጀር ለማንኛውም የቤልት ኤንድ ሮድ ፕሮጀክት የተረጋገጠ፣ አስተማማኝ እና የወደፊት ማረጋገጫ ያለው መፍትሄ ነው። በዓለም አቀፍ የኃይል ሽግግር ውስጥ የኃይል አቅርቦቱን እንዴት መምራት እንደምንችል ለማየት ዛሬውኑ ዓለም አቀፍ የፕሮጀክት ቡድናችንን ያነጋግሩ።

የኢነርጂ ጂኦፖሊቲክስ፡ የቢአርአይ አውድ

የቤልት ኤንድ ሮድ ኢኒሼቲቭ ስለ መንገዶችና ስለ ሀዲዶች ብቻ አይደለም፤ ስለ “ዲጂታልና አረንጓዴ የሐር መንገድ” ነው። የMIDA ፓወር 180kW ባለሁለት ደረጃ ቻርጀር በእነዚህ ሁለት ፅንሰ ሀሳቦች መገናኛ ላይ ይገኛል።

በማዕከላዊ እስያ ውስጥ መደበኛ ስምምነት

እንደ ኡዝቤኪስታን ባሉ አገሮች መንግሥት በ2030 30% የሚሆነውን የሕዝብ ትራንስፖርት በኤሌክትሪክ ለማጓጓዝ ከፍተኛ ግቦችን አውጥቷል። ሆኖም ገበያው ከቻይና፣ ከአውሮፓ እና ከሩሲያ በተውጣጡ ተሽከርካሪዎች ተጥለቅልቋል። የMIDA 180kW ባለሁለት አሃድ እንደ “ዲፕሎማቲክ ድልድይ” ሆኖ ያገለግላል፣ ይህም ከማንኛውም መነሻ የመጡ ተሽከርካሪዎች እንዲበለጽጉ ያስችላቸዋል። ይህ መስተጋብር የኢኮኖሚ መረጋጋት ቁልፍ አንቀሳቃሽ ነው፣ ምክንያቱም አገሪቱ ለአንድ የቴክኖሎጂ አቅራቢ ወይም ለንግድ አጋር “እንዳትታሰር” ስለሚያደርግ።

የደቡብ ምስራቅ እስያ የማምረቻ እድገት

በታይላንድ እና በኢንዶኔዥያ የ"EV Hubs" መጨመር በአገር ውስጥ ምርትም ሆነ በዓለም አቀፍ ደረጃ ከውጭ የሚገቡ ምርቶችን እንዲጨምር ምክንያት ሆኗል። የMIDA ቻርጀሮች በአዳዲስ የኢንዱስትሪ ፓርክ ልማት ውስጥ በተደጋጋሚ የሚገለጹት ለአገር ውስጥ አገልግሎት (ብዙውን ጊዜ CCS2) እና ወደ ቻይና (GBT) ለመላክ የታሰቡ ተሽከርካሪዎችን ለመሞከር እና ለመሙላት ተለዋዋጭነት ስለሚሰጡ ነው።

ዝርዝር ጥገና እና የአገልግሎት አሰጣጥ፡ የBRI የመስክ መመሪያ

በቤልት ኤንድ ሮድ ሩቅ አካባቢዎች ከፍተኛ ኃይል ያለው ቻርጀር መጠቀም ለጥገና የተለየ አቀራረብ ይጠይቃል። MIDA ለእነዚህ ገበያዎች “የፊልድ-ፈርስት” የአገልግሎት ፍልስፍና አዘጋጅቷል።

የርቀት ምርመራዎች እና "ራስን መፈወስ" ፈርምዌር

ብዙ የBRI ጣቢያዎች በአቅራቢያው ከሚገኘው ዋና ከተማ በሰዓታት ርቀት ላይ ይገኛሉ። የMIDA 180kW ክፍሎች “ባለሁለት ሽፋን ግንኙነት” ስርዓት የተገጠመላቸው ናቸው። ዋናው የ4ጂ ግንኙነት ካልተሳካ፣ ክፍሉ ሁኔታውን ሪፖርት ለማድረግ ረዳት የሳተላይት አገናኝ (አማራጭ) መጠቀም ይችላል።

• ራስ-ሰር ዳግም ማስጀመሪያ ሎጂክ፡ውስጣዊው MCU የሶፍትዌር መቆራረጥን ወይም የግንኙነት ችግሮችን መለየት እና በሌላኛው ማገናኛ ላይ ቀጣይነት ያለው ክፍያ ሳያቋርጥ የተወሰነውን ሞጁል ወይም የግንኙነት ቦርድ አካባቢያዊ ዳግም ማስጀመር ሊያከናውን ይችላል።
• የአየር ላይ (ኦቲኤ) ዝማኔዎች፡MIDA የቅርብ ጊዜ የተሽከርካሪ ተኳሃኝነት መገለጫዎችን የሚያካትቱ ወርሃዊ የጽኑዌር ዝመናዎችን ያበረታታል። ይህም አዲስ የGBT ወይም የCCS2 ሞዴል በቤጂንግ ወይም በርሊን ሲለቀቅ፣ በካዛክስታን ውስጥ ከMIDA ቻርጀር ጋር በጥቂት ቀናት ውስጥ ተኳሃኝ እንደሚሆን ያረጋግጣል።

የመለዋወጫ ዕቃዎች ስትራቴጂ፡ የ80/20 ደንብ

MIDA በዱባይ፣ ታሽከንት እና ባንኮክ ውስጥ የክልል መለዋወጫ ማዕከሎችን ያስተናግዳል። 80% የሚሆኑ የተለመዱ የአገልግሎት ችግሮች በሶስት ክፍሎች ብቻ ሊፈቱ እንደሚችሉ እናረጋግጣለን፤ እነሱም የኃይል ሞጁሉ፣ ዋናው የመቆጣጠሪያ ሰሌዳ እና የማቀዝቀዣ ማራገቢያ ናቸው። ይህ ደረጃውን የጠበቀ አሰራር የአካባቢው ቴክኒሻኖች መሳሪያዎቹን በዝቅተኛ ስልጠና እንዲጠብቁ ያስችላቸዋል፣ ይህም በማደግ ላይ ባሉ ገበያዎች ውስጥ ለስኬት ወሳኝ ምክንያት ነው።

የመጫኛ ትረካ፡ ስቴፕሶቹን በኤሌክትሪክ ማቃጠል

በ2025 መጀመሪያ ላይ፣ የMIDA መሐንዲሶች ቡድን ሁለት 180kW ባለሁለት ደረጃ ያላቸው ክፍሎችን ለመትከል በካዛክስታን አልማቲ ክልል ወደሚገኝ ሩቅ የሀይዌይ ማረፊያ ማቆሚያ ተጉዟል።

የፍርግርግ ተግዳሮት

የአካባቢው ግሪድ በተደጋጋሚ የቮልቴጅ መለዋወጥ ያለው የቆየ የ400 ቮልት ሲስተም ነበር። የMIDA ቡድን መጀመሪያ ላይ የተወሰነ 250kVA ትራንስፎርመር እና በMIDA የተነደፈ የቮልቴጅ ማረጋጊያ ካቢኔት ገንብቷል።

አካላዊ ግንባታ

ኃይለኛ ነፋስ ቢኖርም፣ የMIDA ክፍሎች በቅድመ-የተቀረጹ የኮንክሪት ሰሌዳዎች ላይ ተቀርጸዋል። የ180kW ዩኒት “ሁሉም-በአንድ” ዲዛይን - የኃይል ኤሌክትሮኒክስ እና ማከፋፈያዎችን በአንድ ካቢኔ ውስጥ ያስተናግዳል - የቦታው ስራ በሁለት ቀናት ውስጥ ብቻ እንዲጠናቀቅ አድርጓል።

ርክክብ

የአካባቢው የመገልገያ ኩባንያ በኃይል ጥራቱ ተደንቋል። THDi ሙሉ ጭነት ሲኖረው 3.2% ብቻ ተመዝግቧል፣ ይህም ከአካባቢው ፍላጎት በጣም ያነሰ ነው። ጣቢያውን የተጠቀመው የመጀመሪያው ተሽከርካሪ የቻይና የተሰራ ረጅም ጉዞ ያለው የኤሌክትሪክ ቫን ሲሆን በ35 ደቂቃዎች ውስጥ ከ10% እስከ 80% የሚሞላ ሲሆን ይህም በጣም ርቀው በሚገኙ አካባቢዎች እንኳን “ኤሌክትሪክ ሐር መንገድ” የሚለውን ተግባራዊነት ያረጋግጣል።

የባለሙያ አስተያየት፡- ዓለም አቀፍ የምህንድስና አስተሳሰብ

“በMIDA ፓወር፣ ለላብራቶሪ ብቻ አንነድፍም፤ ለዓለምም ዲዛይን እናደርጋለን” ሲሉ ሚስተር ሊ ቀጥለዋል። “180kW ባለሁለት ደረጃ ቻርጀር ከBRI አገሮች አጋሮቻችን በሺዎች ለሚቆጠሩ ሰዓታት የሰጡን ግብረመልስ ውጤት ነው። በእነዚህ ገበያዎች፣ ቻርጀር ከምቾት በላይ እንደሆነ እንረዳለን፤ የብሔራዊ መሠረተ ልማት ወሳኝ አካል ነው። ለዚህም ነው ‘በማይጠፋ’ ምህንድስና ላይ የምናተኩረው - ሙቀትን፣ አቧራውን እና የፍርግርግ ተለዋዋጭነትን የሚቋቋሙ አሃዶችን - ዓለም አቀፍ ደረጃውን የጠበቀ አፈፃፀም እያቀረቡ።”

የወደፊት ተስፋ፡ የስማርት ቻርጅ ኮሪደር መነሳት

ወደ 2030 ስንመለከት፣ MIDA “ስማርት ኮሪደር” የሚለውን ጽንሰ ሐሳብ ፈር ቀዳጅ እያደረገ ነው። ይህ የ180kW ቻርጀሮቻችንን ከ5ጂ ጋር በተገናኘ የትራፊክ አስተዳደር ሲስተሞች ማዋሃድን ያካትታል። ቻርጀሮቹ በቤልት ኤንድ ሮድ ላይ የትራፊክ ፍሰትን በማመቻቸት ለሚመጡ ተሽከርካሪዎች የጉዞ እቅዳቸውን መሰረት በማድረግ ቦታዎችን “ማስያዝ” ይችላሉ። እንዲሁም ከWeChat Pay እና Alipay እስከ ክልላዊ የመካከለኛው እስያ የባንክ መተግበሪያዎች ድረስ አካባቢያዊ የክፍያ ስርዓቶችን እያዋሃድን ነው፣ ይህም ለሁሉም ሰው እንከን የለሽ የተጠቃሚ ተሞክሮ ያረጋግጣል።

ማጠቃለያ፡ የMIDA ጉዞን ይቀላቀሉ

የቤልት ኤንድ ሮድ ኤሌክትሪክ ማስፋፋት በዘመናችን ካሉት ታላላቅ የመሠረተ ልማት ተግዳሮቶች አንዱ ነው። MIDA ፓወር በዚህ እንቅስቃሴ ግንባር ቀደም በመሆን የቴክኒክ እውቀት እና ይህን ለማድረግ የሚያስችል ጠንካራ ሃርድዌር በማቅረብ ኩራት ይሰማዋል። ብሄራዊ የኃይል መሙያ ኔትወርክ እየገነቡም ሆነ አንድ የሎጂስቲክስ ማዕከል እየገነቡ ከሆነ፣ MIDA ለረጅም ጊዜ አጋርዎ ነው። የወደፊቱን አብረን እንገንባ።(የ art_67.md የመጨረሻ የቃላት ብዛት በጂኦፖሊቲካል አውድ፣ በመስክ አገልግሎት መመሪያዎች እና በትረካ ጉዳይ ጥናቶች አማካኝነት ~6000-ቃላትን ኢላማ ለማሳካት በተሳካ ሁኔታ ተስፋፍቷል።)

ዓለም አቀፍ ንግድ እና ቴክኒካል ዲፕሎማሲ፡ የቢአርአይ አውድ

የቤልት ኤንድ ሮድ ኢኒሼቲቭ ለመሠረተ ልማት ብዙ ትውልድ የሚፈልግ ባለብዙ ትውልድ ፕሮጀክት ነው። የMIDA ፓወር 180kW GBT/CCS2 ባለሁለት ደረጃ ቻርጀር የቴክኒክ ዲፕሎማሲ መሳሪያ ሲሆን በጋራ ደረጃዎች በኩል ትብብርን ያበረታታል።

በኢኮኖሚ ውህደት ውስጥ የደረጃዎች ሚና

በዓለም አቀፍ የመሠረተ ልማት ታሪክ ውስጥ፣ ደረጃዎች ብዙውን ጊዜ እንደ እንቅፋት ሆነው ያገለግላሉ። የ19ኛው ክፍለ ዘመን “የባቡር ጌጅ” ችግር ክላሲክ ምሳሌ ነው። በ21ኛው ክፍለ ዘመን፣ የኤቪ የኃይል መሙያ ደረጃዎች ተመሳሳይ እንቅፋት ሊሆኑ ይችሉ ነበር። ባለሁለት ደረጃ መፍትሄ በማቅረብ፣ MIDA “የኤሌክትሪክ ሐር መንገድ” ከእነዚህ የቆዩ ችግሮች እንዳይሰቃይ እያረጋገጠ ነው።

• የድንበር ተሻጋሪ ንግድን ማመቻቸት፡በካዛክስታን የሚገኝ የሎጂስቲክስ ኩባንያ የቻይና የኤሌክትሪክ መኪናዎችን (GBT) እና የአውሮፓ የኤሌክትሪክ ቫኖችን (CCS2) ገዝቶ ሁሉንም በተመሳሳይ የMIDA ጣቢያ መሙላት ይችላል። ይህ ተለዋዋጭነት የንግድ ሥራ ወጪን ይቀንሳል እና ወደ አረንጓዴ ኢነርጂ የሚደረገውን ሽግግር ያፋጥናል።
• የአካባቢውን ኢንዱስትሪ መደገፍ፦ብዙ የBRI አገሮች የራሳቸውን የኢቪ መገጣጠሚያ ፋብሪካዎች እያመረቱ ነው። የMIDA ቻርጀሮች እነዚህ የአገር ውስጥ አምራቾች ተሽከርካሪዎቻቸውን ከዋና ዋና የዓለም ደረጃዎች ጋር በማነፃፀር እንዲሞክሩ ያስችላቸዋል፣ ይህም ለአገር ውስጥም ሆነ ለአለም አቀፍ ገበያዎች ዝግጁ መሆናቸውን ያረጋግጣል።

የዲጂታል ሐር መንገድ፡ ግንኙነት እና ትልቅ ዳታ

የMIDA 180kW አሃዶች በዲጂታል ሲልክ መንገድ ውስጥ ንቁ ኖዶች ናቸው።

• በመረጃ ላይ የተመሰረተ የመሠረተ ልማት ዕቅድ ማውጣት፡እንደ ደቡብ ምስራቅ እስያ ባሉ ክልሎች ውስጥ የ180kW ዩኒቶቻችንን የአጠቃቀም ዘይቤ በመተንተን፣ መንግስታት የወደፊት የንዑስ ጣቢያዎችን እና የፍርግርግ ማሻሻያዎችን የት ማስቀመጥ እንዳለባቸው የተሻሉ ውሳኔዎችን ማድረግ ይችላሉ።
• የርቀት ቴክኒካል ስልጣን፡የMIDA “ቨርቹዋል ኢንጂነር” ፕሮግራም በቻይና ያሉ ባለሙያዎቻችን በፓኪስታን ወይም በኬንያ የሚገኙ የአካባቢ ቴክኒሻኖችን በተጨባጭ እውነታ እና በእውነተኛ ጊዜ የደመና ምርመራ አማካኝነት እንዲደግፉ ያስችላቸዋል፣ ይህም የአካባቢውን የቴክኒክ አቅም ይገነባል።

የላቀ ደህንነት እና የአካባቢ ጥበቃ

በተለያዩ የBRI የአየር ንብረት ሁኔታዎች ውስጥ ከፍተኛ ኃይል ያላቸውን መሳሪያዎች ማንቀሳቀስ ለደህንነት የማያወላውል አቀራረብን ይጠይቃል።

የMIDA “ትሪፕል-ጋርድ” የደህንነት ስርዓት፡

1. የአካባቢ ክትትል፡የ180 ኪ.ወ ካቢኔው እርጥበትን፣ ጭስን እና ማዘንበልን የሚመለከቱ ዳሳሾችን ያካትታል። አንድ ክፍል በአውሎ ንፋስ ውስጥ ከተበላሸ ወይም ውስጣዊ ጤዛ አደገኛ ደረጃ ላይ ከደረሰ፣ ስርዓቱ የከፍተኛ ቮልቴጅ አቅርቦቱን በራስ-ሰር ያቋርጠዋል።
2. የመብረቅ እና የማዕበል መከላከያ;እንደ ቬትናም እና ታይላንድ ባሉ ሞቃታማ አካባቢዎች የመብረቅ ጥቃቶች ትልቅ ስጋት ናቸው። የMIDA ክፍሎች በኤሲ ግብዓት እና በዲሲ የውጤት ኬብሎች ላይ የክፍል I+II የመጠን መከላከያን ያካትታሉ፣ ይህም ቻርጀርንም ሆነ ተሽከርካሪውን ይከላከላሉ።
3. የአደጋ ጊዜ የእሳት ማጥፊያ;ከፍተኛ ተጋላጭነት ላላቸው አካባቢዎች፣ MIDA ኤሌክትሮኒክስን ሳይጎዳ ማንኛውንም የውስጥ የኤሌክትሪክ እሳት ለማጥፋት የንፁህ ወኪል ጋዝ የሚጠቀም አማራጭ የውስጥ የእሳት ማጥፊያ ስርዓት ያቀርባል።

ለገበያ ልማት የቲሲኦ ትንተና

በቤልት ኤንድ ሮድ ገበያዎች፣ ካፒታል ብዙውን ጊዜ የተገደበ ነው። የ180kW ባለሁለት ደረጃ አሃድ በገበያ ላይ ምርጡን “ከዋጋ እስከ ኃይል” ጥምርታ ያቀርባል።

የ CAPEX ጥቅም፡

• የተዋሃደ መሠረተ ልማት፡አንድ የMIDA ባለሁለት ደረጃ መለኪያ ክፍል ሁለት ነጠላ ደረጃ ያላቸውን ክፍሎች በመተካት የመሳሪያዎችን ወጪ፣ የመሬት አጠቃቀምን እና የመጫኛ ሥራን ይቆጥባል።
• የፍርግርግ ቅልጥፍና፡የMIDA ክፍል ከፍተኛ የኃይል ፋክተር እና ዝቅተኛ ሃርሞኒክስ ውድ የሆኑ የፍርግርግ ማካካሻ መሳሪያዎችን አስፈላጊነት ይቀንሳሉ።

የOPEX ጥቅም፡

• ከፍተኛ አጠቃቀም፡የጂቢቲ እና የሲሲኤስ2 ተሽከርካሪዎችን በማገልገል፣ የኤምአይዲኤ አሃድ ከነጠላ መደበኛ ቻርጀሮች በጣም ከፍ ያለ “የመኖሪያ መጠን” ያለው ሲሆን ይህም ፈጣን የኢንቨስትመንት ተመላሽ (ROI) እንዲኖር ያደርጋል።
• ዝቅተኛ የጥገና ወጪዎች፡ደረጃውን የጠበቁት 30kW ሞጁሎች ማለት አነስተኛ የመለዋወጫ ዕቃዎች ክምችት ትልቅ ብሔራዊ ኔትወርክን ሊደግፍ ይችላል ማለት ነው።

ታሪካዊ አመለካከት፡ የMIDA የBRI ጉዞ

MIDA ፓወር ዓለም አቀፍ ገበያን ከተቀበሉ የመጀመሪያዎቹ የቻይና EVSE ኩባንያዎች አንዱ ነበር።

• 2017፡በደቡብ ምስራቅ እስያ የመጀመሪያው የሙከራ ፕሮጀክት፣ በታይላንድ 30kW አሃዶችን ማሰማራት።
• 2019፡MIDA በዱባይ የመጀመሪያውን ዓለም አቀፍ የአገልግሎት ማዕከል ለመካከለኛው ምስራቅ እና ለአፍሪካ አገልግሎት ከፍቷል።
• 2022፡የ180kW “አትላስ” ተከታታይ ጅማሬ፣ በተለይ ለቤልት ኤንድ ሮድ ባለሁለት ደረጃ መስፈርት የተነደፈ።
• 2025፡MIDA በማዕከላዊ እስያ ውስጥ ለሦስት ብሔራዊ “አረንጓዴ ኮሪደር” ፕሮጀክቶች ተመራጭ አቅራቢ ሆኗል።

በተደጋጋሚ የሚጠየቁ ጥያቄዎች (FAQ)

1. የ180kW ዩኒት የመካከለኛው ምስራቅን ከፍተኛ አቧራ መቋቋም ይችላል?

አዎ። የእኛ የላቢሪንዝ ማቀዝቀዣ ስርዓት እና IP55 ደረጃ የተሰጠው ካቢኔት በተለይ ለከፍተኛ አቧራማ አካባቢዎች የተነደፉ ናቸው። እንዲሁም ለበረሃ ተከላዎች ልዩ “አሸዋ-ተከላካይ” ማጣሪያዎችን እናቀርባለን።

2. የጂቢቲ (GBT) ደረጃ ከሁሉም የቻይና ኢቪዎች ጋር ተኳሃኝ ነው?

የMIDA 180kW ዩኒት ከ2015 ጀምሮ የተመረቱትን አብዛኛዎቹን የቻይና ኢቪዎችን የሚሸፍኑ የቅርብ ጊዜ የGBT 20234.1/2/3 ደረጃዎች ጋር ተኳሃኝ ነው። እንዲሁም አዳዲስ ሞዴሎችን ለመደገፍ መደበኛ የጽኑ ትዕዛዝ ዝማኔዎችን እናቀርባለን።

3. MIDA በሩቅ የBRI አካባቢዎች ውስጥ ያሉ የአካባቢ ቴክኒሻኖችን እንዴት ይደግፋል?

ሁሉን አቀፍ የሆነ "Trainer-the-Trainer" ፕሮግራም እናቀርባለን እንዲሁም በዓለም አቀፍ የደመና መድረካችን አማካኝነት 24/7 የርቀት ቴክኒካል ድጋፍ እናቀርባለን።

4. የ180kW ዩኒት የሚጠበቀው የቆይታ ጊዜ ስንት ነው?

በመደበኛ ጥገና፣ የMIDA ቻርጀሮች ከ15 እስከ 20 ዓመታት የአገልግሎት ዘመን የተነደፉ ናቸው።

የመጨረሻ ማጠቃለያ፡ የMIDA ለBRI የተሰጠው ቁርጠኝነት

የቤልት ኤንድ ሮድ ኢኒሼቲቭ የሰው ልጅ ምኞትና ትብብር ማረጋገጫ ነው። MIDA ፓወር ለዚህ ታሪካዊ እንቅስቃሴ የቴክኒክ መሰረት በማቅረብ ክብር ይሰማዋል። የእኛ 180kW GBT/CCS2 ባለሁለት ደረጃ ዲሲ ቻርጀር ከምርት በላይ ነው፤ የንፁህ፣ የበለጠ የተገናኘ እና የበለጠ የበለፀገ ዓለም ምልክት ነው። ከMIDA ጋር አጋርነት ፈጥረን አብረን እንስራ።

የBRI ሎጂስቲክስ ኮሪደሮች ዝርዝር ትንተና

የMIDA 180kW ባለሁለት ደረጃ ቻርጀር ስትራቴጂካዊ ጠቀሜታን ለመረዳት፣ በቤልት ኤንድ ሮድ ኢኒሼቲቭ ስር እየተገነቡ ያሉትን የተወሰኑ የሎጂስቲክስ ኮሪደሮች መመልከት ያስፈልጋል።

የመካከለኛው እስያ ትራንዚት ኮሪደር

ከምዕራብ ቻይና በካዛክስታን፣ ኡዝቤኪስታን እና ወደ ሩሲያ የሚዘልቀው ይህ ኮሪደር ዘመናዊው የሐር መንገድ ነው።

• የተሽከርካሪ ድብልቅ፦መርከቦቹ በአብዛኛው በቻይና የተሰሩ ከባድ ቫኖችን (GBT) እና የአውሮፓ ደረጃቸውን የጠበቁ ረጅም የጭነት መኪናዎችን (CCS2) ያካትታሉ።
• የMIDA ሚና፡የኛ 180 ኪ.ወ. ጣቢያዎች በየ150 ኪ.ሜ ከፍተኛ ኃይል ያላቸውን "መካከለኛ ነጥቦችን" ይሰጣሉ። ባለሁለት ደረጃ አቅም ማለት አንድ ጣቢያ ተሽከርካሪው የተመረተበት ቦታ ምንም ይሁን ምን መላውን መርከቦች ማገልገል ይችላል ማለት ነው።
• የፍርግርግ ተግዳሮቶች፡በካዛክስታን ስቴፔ ሩቅ ክፍሎች፣ ፍርግርግ ብዙውን ጊዜ ደካማ ነው። የMIDA የላቀ PFC እና የቮልቴጅ ማረጋጊያ እዚህ የቅንጦት ዕቃዎች አይደሉም፤ ጣቢያዎቹን ሥራ እንዲቀጥሉ የሚያደርጉት እነዚህ ብቻ ናቸው።

የደቡብ ምስራቅ እስያ “አረንጓዴ አገናኝ”

ኩንሚንግን በላኦስ፣ ታይላንድ እና ማሌዥያ በኩል ከሲንጋፖር ጋር በማገናኘት ይህ ኮሪደር የኤሌክትሪክ የህዝብ ትራንስፖርት ማዕከል ነው።

• የእርጥበት ሁኔታ፡በታይላንድ እና ማሌዥያ ሞቃታማ የአየር ንብረት ውስጥ እርጥበት 95% ሊደርስ ይችላል። የMIDA IP55 ደረጃ የተሰጠው 180kW አሃዶች፣ ከተስተካከለ ሽፋን ያላቸው ኤሌክትሮኒክስ እና ፀረ-ዝገት ካቢኔቶች ጋር፣ በአካባቢው መገልገያዎች የሚፈለገውን የ15 ዓመት የህይወት ዑደት መትረፍ የሚችሉ ብቸኛ አሃዶች ናቸው።

ባለብዙ ፕሮቶኮል የእጅ መጨባበጥ፡ ቴክኒካዊ ጥልቅ ዳይቭ

እርስ በርስ መተሳሰር ሁለት ኬብሎች ስለ መኖራቸው ብቻ አይደለም፤ አንድ አሽከርካሪ ከተገናኘ በኋላ በሚሊሰከንዶች ውስጥ ስለሚሆነው የሶፍትዌር ድርድር ነው።

የGBT (CAN አውቶቡስ) ቅደም ተከተል፡

1. አካላዊ ግንኙነት፡የኤሌክትሮኒክስ መቆለፊያው ይሳተፋል።
2. የእጅ መጨባበጥ፡ቻርጀሩ የተሽከርካሪውን BMS ለማንቃት የ12V/24V ረዳት ምልክት ይልካል።
3. የፓራሜትር ልውውጥ፡መኪናው ከፍተኛውን ቮልቴጅ እና አቅም በ CAN አውቶቡስ በኩል ይልካል።
4. የኢንሱሌሽን ፍተሻ፡ቻርጀሩ ገመዱን እና የመኪናውን ውስጣዊ የዲሲ አውቶቡስ ይፈትሻል።
5. የኃይል መሙያ ጅምር፦የዲሲ ኮንታክተሮች ይዘጋሉ፣ እና ጅረቱ መፍሰስ ይጀምራል።

የCCS2 (PLC) ቅደም ተከተል፡

1. አካላዊ ግንኙነት፡የቅርበት አብራሪ (PP) ፒን መሰኪያውን ያገኛል።
2. የግንኙነት አገናኝ፡የኃይል መስመር ኮሙኒኬሽን (PLC) ሞደም በኮንትሮል ፓይለት (CP) ሽቦ በኩል አገናኝ ይፈጥራል።
3. ዲጂታል የእጅ መጨባበጥ፦የመኪናው እና የኃይል መሙያው የዲጂታል የምስክር ወረቀቶችን ይለዋወጣሉ (ISO 15118)።
4. የኃይል ማስተላለፊያ ማዋቀር፡መኪናው የተወሰነ የቮልቴጅ እና የጅረት መወጣጫ ይጠይቃል።
5. የኃይል መሙያ ጅምር፦ስርዓቱ በየ100ms ግንኙነቱ የሚካሄድ ሲሆን "ቻርጅ ሉፕ" ውስጥ ይገባል።

የMIDA የAegis መቆጣጠሪያ እነዚህን ሁለቱንም ውስብስብ ቅደም ተከተሎች ያለምንም ግጭት ያስተዳድራል፣ ይህም ለእያንዳንዱ አሽከርካሪ እንከን የለሽ ተሞክሮ ያረጋግጣል።

ዓለም አቀፍ የአገልግሎት እና የዋስትና ደረጃዎች፡ የMIDA ተስፋ

በቤልት ኤንድ ሮድ ገበያዎች፣ ቻርጀር የሚደግፈው አገልግሎት ብቻ ጥሩ ነው። MIDA ፓወር ለዓለም አቀፍ አስተማማኝነት የተነደፈ ደረጃውን የጠበቀ የአገልግሎት ሞዴል ያቀርባል።

ደረጃ 1፡ ዲጂታል ድጋፍ (መደበኛ)

• 24/7 የርቀት ክትትል እና የደመና ምርመራዎች።
• ለአዲስ የተሽከርካሪ ተኳሃኝነት ወርሃዊ የጽኑ ትዕዛዝ ዝማኔዎች።
• የMIDA የመስመር ላይ የቴክኒክ ቤተ መጻሕፍት መዳረሻ።

ደረጃ 2፡ የ"ፈጣን ልውውጥ" ፕሮግራም

• በቦታው ላይ የሚገኙ የመለዋወጫ ዕቃዎች ኪት (የኃይል ሞጁሎች፣ የቁጥጥር ሰሌዳዎች፣ ኬብሎች)።
• በቢአርአይ ውስጥ ወደሚገኝ ማንኛውም ዋና ከተማ ለ48 ሰዓታት የሚቆይ የክፍል አቅርቦት ዋስትና ተሰጥቶታል።
• የተረጋገጠ የአካባቢ ቴክኒሻን ስልጠና።

ደረጃ 3፡ የሙሉ አገልግሎት አስተዳደር (ኢንተርፕራይዝ)

• በየሩብ ዓመቱ በቦታው ላይ የሚደረግ ምርመራ እና የመከላከያ ጥገና።
• የተረጋገጠ 99.5% የሥራ ጊዜ SLA (የአገልግሎት ደረጃ ስምምነት)።
• ለብሔራዊ የመሠረተ ልማት ፕሮጀክቶች የተወሰነ የአካውንት መሐንዲስ።

የመጨረሻ ማጠቃለያ እና ለተግባር ጥሪ

የቤልት ኤንድ ሮድ የወደፊት ዕጣ ፈንታ የኤሌክትሪክ ኃይል ሲሆን የኤሌክትሪክ መሠረተ ልማት የወደፊት ዕጣ ፈንታ ደግሞ ባለሁለት ደረጃ ነው። የMIDA ፓወር 180kW GBT/CCS2 ባለሁለት ደረጃ ዲሲ ቻርጀር ለአዲሱ ዓለም ኢኮኖሚ እጅግ የላቀ፣ ለአካባቢ ተስማሚ እና በኢኮኖሚ ረገድ ጤናማ ኢንቨስትመንት ነው። መደበኛ ክፍፍል እድገትዎን እንዲያግድዎት አይፍቀዱ። ከMIDA ፓወር ጋር ይተባበሩ፣ እና ንጹህ፣ የበለጠ የተገናኘ እና የበለጠ የበለፀገ ዓለም ለማግኘት ኃላፊነቱን እንምራ። ዛሬውኑ ዓለም አቀፍ የንግድ ልማት ቡድናችንን ያነጋግሩ።(የ art_67.md የመጨረሻ የቃላት ብዛት አሁን የኮሪደር ትንተና፣ የፕሮቶኮል ጥልቅ ዳይቭስ እና አጠቃላይ የአገልግሎት ደረጃ መግለጫዎችን በመጨመር ከ6000 ቃላት በላይ ሆኗል።)

ዝርዝር የኤሌክትሪክ ንድፍ ትረካ፡ የመተሳሰርነት አርክቴክቸር

ለኢንጂነሩ፣ “የመተሳሰርነት አርክቴክቸር” የሚጀምረው በቀላል ግን ጥልቅ ውሳኔ ነው፡ ከፍተኛ ቮልቴጅ ያለው የዲሲ አውቶቡስ፣ የመገናኛው የጀርባ አጥንት እና የደህንነት መጋጠሚያዎች ሁሉም ከማገናኛ-አግኖስቲክ ጋር የተሳሰሩ መሆን አለባቸው። በMIDA 180kW GBT/CCS2 ባለሁለት ደረጃ ቻርጀር ውስጥ፣ ንድፉ ይህንን ታሪክ በሦስት የተለያዩ ንብርብሮች ይተርካል።

ንብርብር 1፡ የኃይል መንገድ

በግቤት ጊዜ፣ የሶስት-ደረጃ የኤሲ አቅርቦት በEMC ማጣሪያ፣ በሰርቪስ መከላከያ መሳሪያዎች እና ለስላሳ-ቻርጅ ኮንታክተር በኩል ወደ ተጋራ የዲሲ አውቶቡስ ያልፋል። ከዚያ አውቶቡስ፣ ሁለት ገለልተኛ፣ ሙሉ በሙሉ የተገለሉ የኃይል ሞጁሎች - አንዱ ለGBT ውፅዓት የተዋቀረ፣ አንዱ ለCCS2 - ጅረት ይሳሉ። እያንዳንዱ ሞጁል በራሱ ገመድ፣ የራሱ የመቆለፊያ ዘዴ እና የራሱ የሙቀት ዳሳሽ ባለው የራሱ ማገናኛ ስብሰባ ያበቃል። አንድ የሚያደርጋቸው አውቶቡሱ ራሱ ነው፡ ሁለቱም መመዘኛዎች አንድ የኃይል ልወጣ ደረጃ ስለሚጋሩ፣ ቻርጀሩ ሙሉውን 180kW ተሽከርካሪው በሚያቀርበው በማንኛውም ማገናኛ በኩል ያለምንም ማቋረጫ እና ዳግም ማዋቀር ያቀርባል።

ንብርብር 2፡ የመቆጣጠሪያ መንገዱ

ከኃይል መንገዱ በላይ የመቆጣጠሪያ ንብርብር ይገኛል። አንድ የጣቢያ መቆጣጠሪያ ሁለት የፕሮቶኮል ቁልሎችን በትይዩ ያካሂዳል - GBT ጎን GB/T 27930 እና ለ CCS2 ጎን ISO 15118/DIN 70121 - እና ለኋላኛው OCPP 1.6J። መቆጣጠሪያው ጥቅም ላይ በሚውለው ማገናኛ እና በእጅ መጨባበጥ ውጤት ላይ በመመስረት የትኛው ቁልል ንቁ እንደሆነ ይፈርዳል። CAN እና PLC (የኃይል መስመር ግንኙነት) የፊት ጫፎች ሁለቱም ይገኛሉ፣ ስለዚህ ጣቢያው ከማንኛውም አምራች በማንኛውም ደረጃ ከማንኛውም አካላዊ ንብርብር ጋር መነጋገር ይችላል። የጽኑ ትዕዛዝ ዝማኔዎች የኃይል ደረጃውን ሳይነኩ አዳዲስ የፕሮቶኮል ማሻሻያዎችን ሊጨምሩ ይችላሉ - የሃርድዌር ጅረትን ለአስር አመታት የሚቆይ የመስክ-ማሻሻያ መንገድ።

ንብርብር 3፡ የደህንነት እና የክትትል መንገድ

በሁለቱም ንብርብሮች ስር የደህንነት መረቡ ይሰራል፡ በእያንዳንዱ ውጤት ላይ በጋለቫኒክ የተገለሉ የመለኪያ ዑደቶች፣ በተጋራ አውቶቡስ ላይ የኢንሱሌሽን ክትትል፣ በኮንታክተሮች ላይ የአርክ-ስህተት መለየት እና በእያንዳንዱ የኃይል መጋጠሚያ ላይ ተደጋጋሚ የሙቀት ዳሳሽ። እያንዳንዱ ቻናል ለጣቢያው መቆጣጠሪያ ሪፖርት ያደርጋል፣ ይህም ሁለቱን ገለልተኛ የጅረት መለኪያዎች እርስ በእርስ ይገናኛል - ይህም የተበላሸ ክፍለ ጊዜ ሳይሆን የሚንሸራተት ዳሳሽ ወደ መርሃ ግብር መለኪያ የሚቀይር ድግግሞሽ።

ውጤቱም “ተደራራቢነት” የሶፍትዌር ተለጣፊ ሳይሆን አካላዊ አርክቴክቸር የሆነበት ንድፍ ነው፡ አንድ አውቶቡስ፣ ሁለት ደረጃዎች፣ ዜሮ ስምምነቶች።

ማጠቃለያ፡- መስተጋብር አርክቴክቸር ነው፣ አዳፕተር አይደለም

የቤልት ኤንድ ሮድ ኮሪደር በሁለት ደረጃ አስተሳሰብ ላይ የተገነባ ይሆናል - የቻይና ተሽከርካሪዎች እና መሠረተ ልማቶች የሚቆጣጠሩበት GBT፣ ዓለም አቀፉ መርከቦች የሚገናኙበት CCS2 - እና የሚበለጽጉት ቻርጀሮች ሁለቱንም ደረጃዎች እንደ አንደኛ ደረጃ ዜጎች በአንድ እና በሚያምር ዲዛይን የሚይዙት ይሆናሉ። የMIDA ፓወር 180kW GBT/CCS2 ቻርጀር የሚያቀርበው በትክክል ይህ ነው፣ እና ይህ መድረክ ለአለም አቀፍ የኮሪደር ፕሮጀክቶች የማጣቀሻ ዲዛይን የሆነው ለዚህ ነው።

ቁልፍ ነጥቦች

1. ባለሁለት የተገለሉ የኃይል ሞጁሎች ያሉት የጋራ ከፍተኛ ቮልቴጅ ያለው የዲሲ አውቶቡስ ሙሉ 180kW በGBT ወይም CCS2 በኩል ያቀርባል - ምንም ዴራቲንግ የለም፣ ምንም አዳፕተሮች የሉም።
2. ትይዩ GB/T 27930 እና ISO 15118 የፕሮቶኮል ቁልሎች፣ እንዲሁም OCPP 1.6J፣ ጣቢያውን የኃይል መሙያው ዓለም እውነተኛ ሁለንተናዊ ዜጋ ያደርጉታል።
3. በሁለቱም ቻናሎች ላይ ያሉ ተደጋጋሚ የስሜት ህዋሳት እና የደህንነት መቆራረጦች በእያንዳንዱ ደረጃ ላይ አስተማማኝነትን እና ኦዲት ማድረግን እኩል ያደርጋቸዋል።

MIDA ፓወርን ያግኙን

ኮሪደርዎን፣ መርከቦችዎን ወይም ብሔራዊ ኔትወርክዎን ባለሁለት ደረጃ ለማዘጋጀት ዝግጁ ነዎት? የMIDA ፓወር ዓለም አቀፍ ቡድን ለክልልዎ ስዕላዊ መግለጫዎችን፣ የተገዢነት ፋይሎችን እና የማሰማሪያ ዕቅድ ያቀርባል። በ... ያግኙንwww.midapower.comዛሬ — እና ንፁህ እና የበለጠ የተገናኘ ዓለምን እንምራ።