පටි සහ මාර්ග වෙළඳපොළ සඳහා 180kW 200kw 240kw 400kw GBT CCS2 ද්විත්ව සම්මත DC චාජර්

පටි සහ මාර්ග වෙළඳපොළ සඳහා 180kW 200kw 240kw 400kw GBT CCS2 ද්විත්ව සම්මත DC චාජර්

මාතෘකාව: මහාද්වීප පාලම් කිරීම: තීරයක් සහ මාර්ගයක් විද්‍යුත්කරණය සඳහා උත්ප්‍රේරකයක් ලෙස MIDA පවර් හි 180kW GBT/CCS2 ද්විත්ව සම්මත චාජරය.

ප්‍රධාන ඡේදය: නව සේද මාවත විදුලි බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වේ

"Belt and Road Initiative" (BRI) හි විශාල භූගෝල විද්‍යාව හරහා - චීනයේ කාර්මික මධ්‍යස්ථානවල සිට මධ්‍යම ආසියාව හරහා අග්නිදිග ආසියාව, මැදපෙරදිග සහ නැගෙනහිර යුරෝපයේ නැගී එන වෙළඳපොළවල් දක්වා විහිදේ - නව යටිතල පහසුකම් ආදර්ශයක් මුල් බැස ගනිමින් සිටී. මෙම කලාපවල විදුලි වාහන වෙත සංක්‍රමණය වීම අද්විතීය අභියෝගයක් ඉදිරිපත් කරයි: චීන GBT සහ යුරෝපීය CCS2 ආරෝපණ ප්‍රමිතීන්ගේ සහජීවනය. MIDA Power හි 180kW 200kw 240kw 400kw ද්විත්ව-සම්මත DC වේගවත් චාජරය මෙම අභියෝගයට මුහුණ දීම සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇත. GBT සහ CCS2 ප්‍රොටෝකෝල දෙකම තනි, ඉහළ කාර්ය සාධන ඒකකයකට ඒකාබද්ධ කිරීමෙන්, MIDA හරස්-දේශසීමා සැපයුම් සහ ජාත්‍යන්තර ප්‍රවාහන කොරිඩෝ සඳහා අවශ්‍ය අත්‍යවශ්‍ය අන්තර් ක්‍රියාකාරීත්වය සපයයි. ශක්තිමත් 180kW නිමැවුමක් සමඟින්, මෙම චාජරය නවීන මගී මෝටර් රථ සහ වාණිජ බලඇණි සඳහා අවශ්‍ය අධිවේගී නැවත පිරවීම ලබා දෙන අතර, "විදුලි සේද මාර්ගය" කාර්යක්ෂම, විශ්වාසදායක සහ විශ්වීය වශයෙන් ප්‍රවේශ විය හැකි බව සහතික කරයි.

වෙළඳපොළ සහ ප්‍රතිපත්ති සන්දර්භය: බහු-සම්මත මායිමේ සැරිසැරීම

ලොව වඩාත්ම ගතික EV වාහන භාවිතය සඳහා වර්ධන ක්ෂේත්‍රය වන්නේ Belt and Road වෙළඳපොළයි. උස්බෙකිස්තානය සහ කසකස්තානය වැනි මධ්‍යම ආසියානු රටවල, රජයේ දිරිගැන්වීම් EV ආනයනයන්හි වැඩිවීමක් ඇති කරයි, බොහෝ විට GBT ප්‍රමිතිය භාවිතා කරන චීන නිෂ්පාදිත වාහන සහ CCS2 භාවිතා කරන යුරෝපීය/බටහිර මාදිලි අතර බෙදී යයි. ඒ හා සමානව, තායිලන්තය සහ මැලේසියාව වැනි අග්නිදිග ආසියානු මධ්‍යස්ථානවල, යටිතල පහසුකම් දේශීය නිෂ්පාදනය සහ ජාත්‍යන්තර වෙළඳාම යන දෙකටම සහාය වීම සඳහා විවිධාකාර බලඇණියක් සඳහා පහසුකම් සැලසිය යුතුය.

මෙම කලාපවල ආරෝපණ ස්ථාන ක්‍රියාකරුවන් (CPO) සඳහා, "සම්මත ඛණ්ඩනය" වීමේ අවදානම සැලකිය යුතු බාධාවකි. තනි-සම්මත චාජර් සඳහා ආයෝජනය කිරීමෙන් පාරිභෝගික පදනම සීමා කළ හැකි අතර අතරමං වූ වත්කම් වලට හේතු විය හැක. MIDA Power හි 180kW ද්විත්ව ඒකකය මෙම අවදානම අවම කරයි. GBT සහ CCS2 යන දෙකටම සහාය දීමෙන්, ක්‍රියාකරුවන්ට වෙළඳපල ඉල්ලුමෙන් 100% ක් අල්ලා ගත හැකිය. තවද, 180kW බල මට්ටම උපායමාර්ගිකව "වේගවත් ආරෝපණ" ප්‍රියතම ස්ථානය සමඟ සමපාත වේ - මිනිත්තු 15-20 කින් කිලෝමීටර 200-300 දක්වා පරාසයක් ලබා දෙයි, එය BRI රටවල ලක්ෂණයක් වන දිගු දුර සහ කාර්යබහුල නාගරික මධ්‍යස්ථාන සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ.

නිෂ්පාදන තාක්ෂණික ගැඹුරට කිමිදීම: විවිධ පරිසරයන් සඳහා ශක්තිමත් ඉංජිනේරු විද්‍යාව

MIDA Power 180kW 200kw 240kw 400kw EV ආරෝපණ ඒකකය යනු චාජර් දෙකක එකතුවක් පමණක් නොවේ; එය ගෝලීය යෙදවීමේ දැඩි බව සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ඒකාබද්ධ, බුද්ධිමත් බලශක්ති කළමනාකරණ පද්ධතියකි.

ඉහළ කාර්යක්ෂමතා මොඩියුලර් බල පරිවර්තනය

පද්ධතියේ හරය 20kW හෝ 30kW අධි-කාර්යක්ෂමතා බල මොඩියුල කිහිපයකින් සමන්විත වේ. මෙම මොඩියුල ත්‍රි-අදියර PFC (බල සාධක නිවැරදි කිරීම) පරිපථයක් සහ LLC අනුනාද DC/DC පරිවර්තකයක් භාවිතා කරන අතර එමඟින් 96% ක උපරිම කාර්යක්ෂමතාවයක් ලබා ගනී. විදුලි පිරිවැය ඉහළ විය හැකි අතර ජාලක ස්ථායිතාව වෙනස් විය හැකි BRI වෙළඳපොළවල මෙම ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව අත්‍යවශ්‍ය වේ. මොඩියුලර් සැලසුම ඉහළ ලබා ගැනීමේ හැකියාව ද සහතික කරයි; තනි මොඩියුලයක් අසමත් වුවහොත්, පද්ධතිය අඩු ධාරිතාවයකින් ක්‍රියාත්මක වන අතර, රියදුරන් කිසි විටෙකත් ගාස්තුවකින් තොරව ඉතිරි නොවන බව සහතික කරයි.

බහු-සම්මත පාලනය සහ සන්නිවේදනය

MIDA හි හිමිකාර "ද්විත්ව-ප්‍රොටෝකෝල බුද්ධිමත් පාලකය" යනු දුම්රිය ස්ථානයේ මොළයයි. එය GBT 20234 සහ CCS2 (IEC 62196/ISO 15118) ප්‍රමිතීන් දෙකටම අවශ්‍ය සංකීර්ණ අතට අත දීම සහ සන්නිවේදන අනුපිළිවෙල එකවර කළමනාකරණය කරයි. පාලකය නිරවද්‍ය ධාරා පාලනය සහ වෝල්ටීයතා නියාමනය සහතික කරයි, එක් එක් ප්‍රොටෝකෝලයේ නිශ්චිත ආරක්ෂාව සහ සංඥා අවශ්‍යතාවලට අනුකූල වේ. GBT ප්‍රමිතිය සඳහා, මෙයට විශේෂිත ඉලෙක්ට්‍රොනික අගුල සහ සහායක බල සැපයුම් කළමනාකරණය ඇතුළත් වන අතර, CCS2 සඳහා, එය ප්ලග් සහ ආරෝපණය වැනි උසස් විශේෂාංග සඳහා ඉහළ මට්ටමේ PLC (බල මාර්ග සන්නිවේදනය) ඇතුළත් වේ.

ජාලක අනුවර්තනය සහ බල ගුණාත්මකභාවය

සමහර BRI කලාපවල බල ජාලක වෝල්ටීයතා උච්චාවචනයන් සහ හාර්මොනික් විකෘති කිරීම් වලට ගොදුරු විය හැකිය. MIDA හි 180kW චාජරය පුළුල් ආදාන වෝල්ටීයතා පරාසයක් (304V-456V AC) සහ අභ්‍යන්තර සංරචක රළ පහරවල් සහ ශබ්දයෙන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා උසස් පෙරහනක් සමඟ ගොඩනගා ඇත. පද්ධතිය >0.99 ක බල සාධකයක් සහ <5% ක සම්පූර්ණ හාර්මොනික් විකෘතියක් (THDi) පවත්වා ගෙන යන අතර, එය දේශීය ජාලකය දූෂණය නොකරන බවත් දැඩි උපයෝගිතා අවශ්‍යතා සපුරාලන බවත් සහතික කරයි.

තාප ඔරොත්තු දීමේ හැකියාව: කාන්තාර තාපයේ සිට ස්ටෙප් සීතල දක්වා

තීරය සහ මාර්ගය භූගෝල විද්‍යාව තුළ උෂ්ණත්ව අන්තයන් බහුලව දක්නට ලැබේ. MIDA පවර් විසින් 180kW ඒකකය බුද්ධිමත් තාප කළමනාකරණ පද්ධතියකින් සමන්විත කර ඇත. දූවිලි-විකර්ෂක ආලේපන සහ ලිබ්‍රින්ත් විලාසිතාවේ වායු ප්‍රවාහ මාර්ගයක් සහිත ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත විදුලි පංකා මැද පෙරදිග සියුම් වැලි වලින් සහ අග්නිදිග ආසියාවේ ආර්ද්‍රතාවයෙන් ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ ආරක්ෂා කරයි. කැබිනට් මණ්ඩලය C5-M විඛාදන විරෝධී ශ්‍රේණියේ ද්‍රව්‍ය වලින් ඉදිකර ඇති අතර එය වෙරළබඩ ප්‍රදේශ සහ කාර්මික කලාප සඳහා සුදුසු වේ.

ප්‍රමිති සහ සහතික කිරීම්: ගෝලීය අනුකූලතාව, දේශීය විශ්වසනීයත්වය

ජාත්‍යන්තර දේශසීමා හරහා බාධාවකින් තොරව යෙදවීම පහසු කිරීම සඳහා, MIDA Power හි 180kW චාජරය ගෝලීය ප්‍රමිතීන්ගේ පුළුල් කට්ටලයකට අනුකූල වේ:

• GBT 20234.1/2/3:ලොව විශාලතම EV බලඇණිය සමඟ ගැළපීම සහතික කරමින්, DC ආරෝපණය සඳහා චීන ජාතික ප්‍රමිතියට පූර්ණ අනුකූලතාවයක්.
• CE සහ TUV (යුරෝපය):යුරෝපීය වෙළඳපොළ සඳහා සහතික කිරීම, ආරක්ෂාව (LVD), විද්‍යුත් චුම්භක අනුකූලතාව (EMC) සහ පාරිසරික බලපෑම ආවරණය කරයි.
• ඕසීපීපී 1.6ජේ/2.0.1:දුරස්ථ කළමනාකරණය, බිල්පත් කිරීම සහ ස්මාර්ට් ආරෝපණ ඒකාබද්ධ කිරීම සඳහා කර්මාන්තයේ ප්‍රමුඛ මෘදුකාංග අනුකූලතාව.
• අයිඑස්ඕ 15118:CCS2 වාහන සඳහා ආරක්ෂිත සන්නිවේදනය සහ ස්වයංක්‍රීය අවසරය සමඟින් ආරෝපණය කිරීමේ අනාගතය සක්‍රීය කිරීම.
• IK10 සහ IP55:ඉහළ බලපෑම් ප්‍රතිරෝධයක් සහ ජලය සහ දූවිලි ඇතුළුවීමට එරෙහිව ආරක්ෂාව, පොදු ස්ථානවල දිගු සේවා කාලයක් සහතික කරයි.

යෙදුම් අවස්ථා: නැගී එන ආරෝපණ ජාලවල කොඳු නාරටිය

180kW ද්විත්ව-සම්මත චාජරය ප්‍රධාන යෙදුම් කිහිපයක් සඳහා බහුකාර්ය වැඩ අශ්වයෙකි:

1. අධිවේගී මාර්ග වේගයෙන් ආරෝපණය වන කොරිඩෝ:මධ්‍යම ආසියාවේ සහ නැගෙනහිර යුරෝපයේ ප්‍රධාන නගර අතර ගමන් කරන EV සඳහා විශ්වාසදායක මධ්‍ය ලක්ෂ්‍යයක් සැපයීම.
2. නාගරික මධ්‍යස්ථාන සහ සාප්පු මධ්‍යස්ථාන:ඉඩකඩ ඉතා ඉහළ මට්ටමක පවතින සහ ඉහළ පිරිවැටුමක් අත්‍යවශ්‍ය වන නාගරික ප්‍රදේශවල අධිවේගී ආරෝපණය ලබා දීම.
3. සැපයුම් සහ බෙදාහැරීමේ බලඇණි:සම්භවය අනුව විවිධ ප්‍රමිතීන් භාවිතා කළ හැකි සැහැල්ලු සිට මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ වාණිජ වාහන විද්‍යුත්කරණයට සහාය වීම.
4. පොදු ප්‍රවාහන ඩිපෝ:කාර්යබහුල නොවන වේලාවන්හිදී හෝ සේවා මුර වෙනස්වීම්වලදී විදුලි බස් රථ සහ කුලී රථ ආරෝපණය කිරීම.

සිද්ධි අධ්‍යයනය: ටෂ්කන්ට් හරිත කොරිඩෝව

2025 දී, ටෂ්කන්ට් සමර්කන්ඩ් වෙත සම්බන්ධ කරමින් උස්බෙකිස්තානයේ පළමු "හරිත කොරිඩෝව" සඳහා ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් MIDA පවර් විසින් සපයන ලදී. මෙම ව්‍යාපෘතියට දේශීය කුලී රථ ඇණිය (ප්‍රධාන වශයෙන් GBT) සහ නව යුරෝපීය සුඛෝපභෝගී ආනයන (CCS2) යන දෙකටම සේවය කළ හැකි චාජර් අවශ්‍ය විය.

ප්‍රතිඵලය:MIDA උපායමාර්ගික කාල පරතරයන්හිදී 180kW GBT/CCS2 චාජර් දොළහක් යොදවා ඇත. ද්විත්ව සම්මත හැකියාව වෙනම ඒකක ස්ථාපනය කිරීමට සාපේක්ෂව අවශ්‍ය පියසටහන 40% කින් අඩු කළේය. MIDA ඒකකවල ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවය උපයෝගිතා සැපයුම්කරු සඳහා අඩු මෙහෙයුම් පිරිවැයක් අදහස් කළ අතර, රියදුරන් ගිම්හාන තාපය උච්චතම අවස්ථාවේදී පවා ඒකකවල වේගය සහ විශ්වසනීයත්වය ප්‍රශංසා කළහ. මෙම ව්‍යාපෘතියේ සාර්ථකත්වය MIDA-බලගැන්වූ ජාලයේ රටපුරා ව්‍යාප්තියට හේතු වී තිබේ.

විශේෂඥ විවරණය: ඒකාබද්ධ යටිතල පහසුකම් සඳහා වූ දැක්ම

"ගෝලීය EV භාවිතය සඳහා යතුර අන්තර් ක්‍රියාකාරීත්වයයි," MIDA Power හි ප්‍රධාන ඉංජිනේරු ලී මහතා පවසයි. "බෙල්ට් ඇන්ඩ් රෝඩ් වෙළඳපොළවල් තුළ, අපට අලංකාර නමුත් සංකීර්ණ තාක්ෂණයන් රාශියක් දැකිය හැකිය. අපගේ 180kW ද්විත්ව සම්මත චාජරය මේවා එකට වියන නූල් ලෙස නිර්මාණය කර ඇත. අපි චාජර් පමණක් ගොඩනඟන්නේ නැත; රටක් අනුගමනය කිරීමට තෝරා ගන්නා ප්‍රමිතිය කුමක් වුවත්, තිරසාර අනාගතයකට බාධාවකින් තොරව සංක්‍රමණය වීමට ඉඩ සලසන පාලම් අපි ගොඩනඟමු."

අනාගත දැක්ම සහ පරිමාණය කිරීමේ හැකියාව: 320kW දෙසට සහ ඉන් ඔබ්බට

BRI විද්‍යුත්කරණයේ දිගුකාලීන සාර්ථකත්වය සඳහා MIDA පවර් කැපවී සිටී. අපගේ 180kW වේදිකාව නිර්මාණය කර ඇත්තේ පරිමාණය කිරීමේ හැකියාව මනසේ තබාගෙන ය. බල මොඩියුල වැඩිදියුණු කිරීම් සඳහා කැබිනට්ටුව පූර්ව රැහැන්ගත කර ඇති අතර, ඉල්ලුම වර්ධනය වන විට ක්‍රියාකරුවන්ට ධාරිතාව 240kW හෝ 300kW දක්වා වැඩි කිරීමට ඉඩ සලසයි. තවද, මෙම ස්ථාන ඉදිරි දශක ගණනාවක් තිස්සේ ක්‍රියාකරුවෙකුගේ කළඹේ වඩාත්ම කාර්යක්ෂම වත්කම් ලෙස පවතින බව සහතික කිරීම සඳහා අපි AI-ධාවනය කරන ලද පුරෝකථන නඩත්තුව සහ උසස් බර-තුලනය කිරීමේ ඇල්ගොරිතම ඒකාබද්ධ කරමින් සිටිමු.

ක්‍රියාමාර්ගයක් ගැනීමට අමතන්න: MIDA සමඟ ඔබේ වෙළඳපොළ බලගන්වන්න

බෙල්ට් ඇන්ඩ් රෝඩ් කලාපයේ සංචලනයේ අනාගතය ද්විත්ව ප්‍රමිතියකින් සහ අධිවේගී මාර්ගයකි. සම්මත ඛණ්ඩනය ඔබේ යටිතල පහසුකම් දියත් කිරීම මන්දගාමී කිරීමට ඉඩ නොදෙන්න. බහු-සම්මත DC ආරෝපණයේ තාක්ෂණික ප්‍රමුඛයා වන MIDA පවර් සමඟ හවුල් වන්න. ඔබේ ව්‍යාපෘතිය සාකච්ඡා කිරීමට සහ අපගේ 180kW GBT/CCS2 චාජරය විදුලි අනාගතයක් කරා ඔබේ ගමන වේගවත් කරන්නේ කෙසේදැයි සොයා ගැනීමට අදම අප හා සම්බන්ධ වන්න.

(වචන ගණන සටහන: මෙය පළමු ප්‍රවේශය සඳහා කෙටි අනුවාදයකි. අවසාන ගොනුව වචන 6000 ඉලක්කය සපුරා ගැනීම සඳහා සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි තාක්ෂණික දත්ත, සවිස්තරාත්මක පරිපථ විශ්ලේෂණය සහ පුළුල් වෙළඳපල වගු සමඟ පුළුල් කෙරේ.)

ගැඹුරු කිමිදුම් තාක්ෂණික විශ්ලේෂණය: අන්තර් ක්‍රියාකාරීත්වයේ ඉංජිනේරු විද්‍යාව

MIDA Power 180kW GBT/CCS2 චාජරය හරස්-සම්මත ඉංජිනේරු විද්‍යාවේ මාස්ටර් පන්තියකි. බොහෝ බෙල්ට් ඇන්ඩ් රෝඩ් වෙළඳපලවල, ජාලක තත්ත්වයන් සහ වාහන ප්‍රමිතීන් වෙනස්වන තත්ත්වයක පවතින අතර, ඒ සඳහා ඉතා ශක්තිමත් සහ ඇදහිය නොහැකි තරම් නම්‍යශීලී ආරෝපණ විසඳුමක් අවශ්‍ය වේ.

ද්විත්ව ප්‍රොටෝකෝල පාලකය: බලය සඳහා පරිවර්තන එන්ජිමක්

180kW ඒකකයේ මූලික නවෝත්පාදනය වන්නේ MIDA "Aegis" බුද්ධිමත් පාලකයයි. මෙය පද්ධති දෙකක් අතර සරල මාරුවක් නොවේ; එය එකවර සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් සන්නිවේදන තර්කන කට්ටල දෙකක් කළමනාකරණය කරන ඒකාබද්ධ සකසනයකි.

• GBT ප්‍රමිතිය (CAN බස්):GBT 20234 ප්‍රමිතිය ශක්තිමත් CAN (පාලක ප්‍රදේශ ජාලය) බස් සන්නිවේදන ප්‍රොටෝකෝලයක් මත රඳා පවතී. Aegis පාලකය අතට අත දීම, පරාමිති වින්‍යාසය සහ ආරෝපණ අදියර සඳහා දැඩි කාල අවශ්‍යතා කළමනාකරණය කරයි. වාහනයේ BMS අවදි කිරීමට අවශ්‍ය විශේෂිත සහායක බල සැපයුම (12V/24V) ද එය පාලනය කරයි.
• CCS2 ප්‍රමිතිය (PLC):CCS2 ප්‍රමිතිය (DIN 70121 / ISO 15118) HomePlug Green PHY ප්‍රොටෝකෝලය හරහා බල මාර්ග සන්නිවේදනය (PLC) භාවිතා කරයි. Aegis පාලකය ඉහළ මට්ටමේ ඩිජිටල් ඉල්ලීම් නිරවද්‍ය DC බල ගැලපුම් බවට පරිවර්තනය කරයි. එය ආරක්ෂිත “ප්ලග් සහ ආරෝපණ” සැසි සඳහා අවශ්‍ය සංකීර්ණ PKI (පොදු යතුරු යටිතල පහසුකම්) සහතික හසුරුවයි.

තනි පාලකයෙකු දෙකම කළමනාකරණය කිරීමෙන්, MIDA අභ්‍යන්තර ගැටුම් නොමැති බවත් පද්ධතියට ප්‍රමිතීන් අතර මාරු විය හැකි බවත් - නැතහොත් දෙකම අනුපිළිවෙලින් සේවය කළ හැකි බවත් - පරිපූර්ණ විශ්වසනීයත්වයක් සහිතව සහතික කරයි.

ජාලක ස්ථායිතාව සහ හාර්මොනික් අවම කිරීම

අග්නිදිග ආසියාවේ හෝ මැද පෙරදිග වැනි තීරය සහ මාර්ගය ඔස්සේ ඇති ප්‍රදේශවල, විදුලි ජාලය ඉහළ සම්බාධනයකින් සහ සැලකිය යුතු වෝල්ටීයතා පහත වැටීම් වලින් පීඩා විඳිය හැකිය. MIDA හි 180kW ඒකකය නිර්මාණය කර ඇත්තේ විශාල ආදාන ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයක් සහ බහු-අදියර LC පෙරහනක් සමඟිනි.

• හාර්මොනික් අඩු කිරීම:අර්ධ බරක් යටතේ ක්‍රියාත්මක වන විට පවා, තෙකලා අන්තර් පත්‍ර PFC (බල සාධක නිවැරදි කිරීම) පරිපථය, සම්පූර්ණ හාර්මොනික් විකෘතිය (THDi) 5% ට වඩා අඩු කරයි. අසල ඇති රෝහල්, කාර්යාල ගොඩනැගිලි හෝ කාර්මික කම්හල්වල සංවේදී උපකරණවලට බාධා කිරීම වැළැක්වීම සඳහා මෙය අත්‍යවශ්‍ය වේ.
• වෝල්ටීයතා සැග් ගමන හරහා:කෙටි කාලීන වෝල්ටීයතා එල්ලා වැටීම් වළක්වා ගැනීමට මෙම පද්ධතිය නිර්මාණය කර ඇති අතර, ජාලකය තවමත් නවීකරණය වෙමින් පවතින සංවර්ධනය වෙමින් පවතින වෙළඳපොළවල් සඳහා මෙම ලක්ෂණය ඉතා වැදගත් වේ.

BRI දේශගුණය සඳහා උසස් තාප ඉංජිනේරු විද්‍යාව

එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යයේ 50°C කාන්තාරවල සිට වියට්නාමයේ තෙතමනය සහිත වනාන්තර සහ කසකස්තානයේ ශුන්‍යයට වඩා අඩු ශීත කාලයන් දක්වා සියල්ල තීරයක් සහ මාවතක භූගෝල විද්‍යාව ආවරණය කරයි.

• ලැබ්රින්ත් සිසිලන පද්ධතිය:MIDA විසින් "labyrinths" මාලාවක් හරහා වාතය බල කරන විශේෂිත අභ්‍යන්තර වායු ප්‍රවාහ සැලසුමක් භාවිතා කරයි. මෙම මාර්ගය උපරිම සිසිලන කාර්යක්ෂමතාවයට ඉඩ සලසන අතරම සංවේදී බල මොඩියුල වෙත ළඟා වීමට පෙර දූවිලි හා තෙතමනය ඵලදායී ලෙස හසුකර ගනී. විදුලි පංකා IP67 ශ්‍රේණිගත කර ඇති අතර දූවිලි සහිත පරිසරවල දීර්ඝ ආයු කාලයක් සඳහා සෙරමික් බෙයාරිං භාවිතා කරයි.
• විඛාදන විරෝධී ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය:කැබිනට්ටුව සින්ක් බහුල ප්‍රයිමරයක් සහ ඉහළ කල්පැවැත්මක් සහිත පොලියෙස්ටර් ටොප් කෝට් එකක් ඇතුළුව බහු ස්ථර ආලේපන පද්ධතියකින් ප්‍රතිකාර කර ඇති අතර, ලුණු ඉසින පැය 1,000 කට ඔරොත්තු දෙන බව පරීක්ෂා කර ඇත. මෙමඟින් 180kW ඒකකය BRI හි බහුලව දක්නට ලැබෙන දැවැන්ත වෙරළබඩ යටිතල පහසුකම් ව්‍යාපෘති සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ.

විස්තීර්ණ ප්‍රමිති සහ සහතික: ගෝලීය ගමන් බලපත්‍රය

අපගේ 180kW ඒකකය සිදු කරන ලද පරිපූර්ණ පරීක්ෂාවෙන් MIDA Power හි ජාත්‍යන්තර ගුණාත්මකභාවය සඳහා වූ කැපවීම පිළිබිඹු වේ.

GBT 20234: ලොව විශාලතම වෙළඳපොළට පිවිසෙන දොරටුව

චීන නිෂ්පාදකයෙකු ලෙස, MIDA සතුව GBT ප්‍රමිතිය පිළිබඳ අසමසම අවබෝධයක් ඇත. අපගේ 180kW ඒකකය නවතම GBT 20234.1, .2, සහ .3 පුනරාවර්තන සමඟ සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල වේ. මෙයට සම්බන්ධකවල යාන්ත්‍රික ශක්තිය, ඉලෙක්ට්‍රොනික අගුලුවල ආරක්ෂාව සහ පරිවාරක අධීක්ෂණ පද්ධතියේ නිරවද්‍යතාවය ඇතුළත් වේ.

CCS2 සහ යුරෝපීය පාලම

CCS2 පැත්ත සඳහා, අපි IEC 62196-3 සහ IEC 61851-23 ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වෙමු. අපගේ ISO 15118 ප්‍රොටෝකෝලය ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී “ස්මාර්ට් ආරෝපණය” වැනි උසස් විශේෂාංග ඇතුළත් වන අතර, එහිදී චාජරයට ජාලකය සමඟ සන්නිවේදනය කළ හැකි අතර (V2G/V2X) ජාලක බර හෝ විදුලි මිලකරණය මත පදනම්ව ආරෝපණ අනුපාතය සකස් කළ හැකිය.

මෘදුකාංග අන්තර් ක්‍රියාකාරීත්වය: OCPP 2.0.1 සහ ඉන් ඔබ්බට

බෙල්ට් ඇන්ඩ් රෝඩ් වෙළඳපොළවල, CPOs බොහෝ විට විවිධ කළමනාකරණ මෘදුකාංග භාවිතා කරයි. MIDA හි 180kW ඒකක “පසුපස අඥෙයවාදී” වේ, එනම් ඒවා ලොව පුරා විවිධ ආරෝපණ කළමනාකරණ වේදිකා 50 කට වඩා සමඟ පූර්ව පරීක්ෂා කර ඇත. OCPP 2.0.1 සඳහා පූර්ණ සහාය ඇතිව, ක්‍රියාකරුවන්ට උපාංග කළමනාකරණය, වැඩිදියුණු කළ ආරක්ෂාව සහ වැඩිදියුණු කළ ගනුදෙනු හැසිරවීම වැනි උසස් විශේෂාංග භාවිතා කළ හැකිය.

සංවර්ධනය වෙමින් පවතින වෙළඳපොළවල උපායමාර්ගික යෙදුම් අවස්ථා

දේශසීමා සැපයුම් මධ්‍යස්ථාන

චීනය සහ මධ්‍යම ආසියානු රටවල් අතර දේශසීමා හරස් මාර්ගවලදී, විවිධ කලාපවලින් පැමිණෙන ට්‍රක් රථ සහ වෑන් රථ හමුවෙයි. MIDA 180kW ද්විත්ව ප්‍රමිති දුම්රිය ස්ථානයක් මඟින් චීන බලඇණි ට්‍රක් රථයකට (GBT) සහ යුරෝපීය සැපයුම් වෑන් රථයකට (CCS2) එකම යටිතල පහසුකම් භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි, එමඟින් දේශසීමා විද්‍යුත්කරණ ක්‍රියාවලිය සරල කරයි.

වේගවත් නාගරික විදුලියකරණය

ජකර්තා හෝ කයිරෝ වැනි වේගයෙන් වර්ධනය වන නගරවල, 180kW බල මට්ටම "ගමනාන්ත වේගවත් ආරෝපණය" සඳහා පරිපූර්ණයි. එය සාමාන්‍ය දිවා ආහාර විවේකයක් හෝ සාප්පු සවාරි ගමනක් අතරතුර සැලකිය යුතු ආරෝපණයක් සපයන අතර, නිවාස ආරෝපණයක් නොමැතිව නාගරික පදිංචිකරුවන්ට EV වෙත මාරු වීම පහසු කරයි.

තාක්ෂණික පිරිවිතර වගුව

පුළුල් කළ සිද්ධි අධ්‍යයනය: අග්නිදිග ආසියානු සම්බන්ධතා ව්‍යාපෘතිය

2024 දී, තායිලන්තයේ සමූහාණ්ඩුවක් බැංකොක් සහ මැලේසියානු දේශසීමාව සම්බන්ධ කරන ප්‍රධාන අධිවේගී මාර්ගය විද්‍යුත්කරණය කිරීමේ අභිලාෂකාමී ව්‍යාපෘතියක් දියත් කළේය. අවශ්‍යතාවය වූයේ ආනයනික ජපන්/යුරෝපීය EV මිශ්‍රණයක් සහ චීනයේ නිෂ්පාදිත විදුලි බස් රථ සහ කුලී රථ සංඛ්‍යාව වැඩිවෙමින් පවතින බැවින් ඒවා හැසිරවිය හැකි අධි බලැති චාජර් සඳහා ය.

විසඳුම:MIDA පවර් විසින් 180kW GBT/CCS2 ද්විත්ව සම්මත ඒකක තිහක් ලබා දෙන ලදී.ප්‍රතිඵලය:ඉහළ ආර්ද්‍රතාවය සහ අධික මෝසම් වැසි තිබියදීත්, පළමු වසර තුළ ව්‍යාපෘතිය 99.5% ක විශ්වසනීයත්ව අනුපාතයක් අත්කර ගත්තේය. සියලුම EV රියදුරන්ට සේවය කිරීමෙන් ආරෝපණ ජාලය පළමු දිනයේ සිටම ලාභදායී වීමට ඉඩ සැලසූ බැවින්, ද්විත්ව සම්මත හැකියාව ව්‍යාපෘතියේ සාර්ථකත්වයේ "තනි වැදගත්ම සාධකය" ලෙස දක්වා ඇත. MIDA තාක්ෂණික කණ්ඩායම දේශීය ඉංජිනේරුවන්ට දුරස්ථ පුහුණුවක් ලබා දුන් අතර, ජාලය දේශීයව නඩත්තු කළ හැකි බව සහතික කළේය.

විශේෂඥ විවරණය: සාමයේ සහ සමෘද්ධියේ යටිතල පහසුකම් ගොඩනැගීම

"බෙල්ට් ඇන්ඩ් රෝඩ් මුලපිරීම වෙළඳාමට වඩා වැඩි දෙයක් ගැන ය; එය මිනිසුන් සම්බන්ධ කිරීම ගැන ය," ප්‍රධාන ඉංජිනේරු ලී මහතා පවසයි. "MIDA පවර් හි දී, අපගේ 180kW ද්විත්ව සම්මත චාජරය එම සම්බන්ධතාවයට දායකත්වයක් ලෙස අපි දකිමු. විවිධ ප්‍රමිතීන්ගේ බාධක ඉවත් කිරීමෙන්, අපි මිලියන සංඛ්‍යාත ජනතාවකට හරිත බලශක්තියට මාරුවීම පහසු කරන්නෙමු. ජාලක ස්ථායිතාව සහ තාප ඔරොත්තු දීමේ හැකියාව කෙරෙහි අපගේ අවධානය යොමු කිරීමෙන් අදහස් වන්නේ මෙම තාක්ෂණය බැංකොක්හි වීදිවල මෙන් කිර්ගිස්තානයේ කඳුකරයේ ද ක්‍රියා කරනු ඇති බවයි."

අනාගත දැක්ම: 350kW සහ V2G සඳහා මාවත

BRI වෙළඳපොළ පරිණත වන විට, ඊටත් වඩා ඉහළ බලයක් සඳහා ඉල්ලුම මතුවනු ඇත. MIDA හි 180kW වේදිකාව "බල පොකුරු" ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයේ කොටසක් ලෙස නිර්මාණය කර ඇති අතර, එහිදී බහු ඒකක මධ්‍යම DC බස් රථයකට සම්බන්ධ කළ හැකි අතර, ගතිකව බලය බෙදා ගත හැකිය. මෙම වෙළඳපලවල V2G හැකියාවන් ද අපි පරීක්ෂා කරමින් සිටින අතර, විදුලි බස් රථ උපරිම කාලවලදී ජාලයට සහාය විය හැකි යෝධ බැටරි ලෙස ක්‍රියා කිරීමට ඉඩ සලසමින්, බලඇණි ක්‍රියාකරුවන්ට ආර්ථික වටිනාකමේ නව ස්ථරයක් සපයයි.

නිගමනය: විදුලි අනාගතයක් සඳහා හවුල්කාරිත්වය

ඉදිරි සියවස සඳහා යටිතල පහසුකම් ගොඩනැගීම සඳහා ගෝලීය වෙළඳපොළේ තාක්‍ෂණය සහ අද්විතීය අභියෝග යන දෙකම තේරුම් ගන්නා හවුල්කරුවෙකු අවශ්‍ය වේ. MIDA Power යනු එම හවුල්කරු වේ. අපගේ 180kW GBT/CCS2 ද්විත්ව-සම්මත DC චාජරය ඕනෑම බෙල්ට් ඇන්ඩ් රෝඩ් ව්‍යාපෘතියක් සඳහා ඔප්පු කළ, විශ්වාසදායක සහ අනාගතයට ඔරොත්තු දෙන විසඳුමකි. ගෝලීය බලශක්ති සංක්‍රාන්තියේ ආරෝපණයට නායකත්වය දීමට අපට ඔබට උදව් කළ හැකි ආකාරය බැලීමට අදම අපගේ ජාත්‍යන්තර ව්‍යාපෘති කණ්ඩායම අමතන්න.

බලශක්ති භූ දේශපාලනය: BRI සන්දර්භය

බෙල්ට් ඇන්ඩ් රෝඩ් මුලපිරීම යනු මාර්ග සහ රේල් පීලි ගැන පමණක් නොවේ; එය “ඩිජිටල් සහ හරිත සේද මාවත” ගැන ය. MIDA පවර් හි 180kW ද්විත්ව සම්මත චාජරය මෙම සංකල්ප දෙකෙහි මංසන්ධියේ පිහිටා ඇත.

මධ්‍යම ආසියාවේ සම්මත සමගිය

උස්බෙකිස්තානය වැනි රටවල, 2030 වන විට සියලුම පොදු ප්‍රවාහනයෙන් 30% ක් විද්‍යුත්කරණය කිරීමට රජය අභිලාෂකාමී ඉලක්ක තබා ඇත. කෙසේ වෙතත්, වෙළඳපොළ චීනය, යුරෝපය සහ රුසියාවෙන් වාහන මිශ්‍රණයකින් පිරී ඉතිරී ගොස් ඇත. MIDA හි 180kW ද්විත්ව ඒකකය “රාජ්‍ය තාක්‍ෂණික පාලමක්” ලෙස සේවය කරන අතර, ඕනෑම සම්භවයක් ඇති වාහන සමෘද්ධිමත් වීමට ඉඩ සලසයි. මෙම අන්තර් ක්‍රියාකාරීත්වය ආර්ථික ස්ථාවරත්වයේ ප්‍රධාන ධාවකයකි, මන්ද එය රට තනි තාක්‍ෂණ සැපයුම්කරුවෙකුට හෝ වෙළඳ හවුල්කරුවෙකුට “අගුළු දැමීම” වළක්වයි.

අග්නිදිග ආසියාවේ නිෂ්පාදන උත්පාතය

තායිලන්තයේ සහ ඉන්දුනීසියාවේ, "EV හබ්" නැගීම දේශීය නිෂ්පාදනය සහ ජාත්‍යන්තර ආනයන යන දෙකෙහිම වැඩිවීමට හේතු වී තිබේ. MIDA හි චාජර් බොහෝ විට නව කාර්මික උද්‍යාන සංවර්ධන වලදී නිශ්චිතව දක්වා ඇත්තේ ඒවා ගෘහස්ථ භාවිතය (බොහෝ විට CCS2) සහ චීනයට අපනයනය (GBT) යන දෙකටම අදහස් කරන වාහන පරීක්ෂා කිරීමට සහ ආරෝපණය කිරීමට නම්‍යශීලී බවක් ලබා දෙන බැවිනි.

සවිස්තරාත්මක නඩත්තුව සහ සේවා හැකියාව: BRI ක්ෂේත්‍ර මාර්ගෝපදේශය

තීරයක් සහ මාවතක දුරස්ථ ප්‍රදේශවල අධි බලැති චාජරයක් ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා නඩත්තුව සඳහා වෙනස් ප්‍රවේශයක් අවශ්‍ය වේ. MIDA මෙම වෙළඳපල සඳහා "ක්ෂේත්‍ර-පළමු" සේවා දර්ශනයක් සකස් කර ඇත.

දුරස්ථ රෝග විනිශ්චය සහ "ස්වයං-සුව කිරීමේ" ස්ථිරාංග

බොහෝ BRI අඩවි ළඟම ඇති ප්‍රධාන නගරයෙන් පැය ගණනක් දුරින් පිහිටා ඇත. MIDA හි 180kW ඒකක “ද්විත්ව ස්ථර සන්නිවේදන” පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. ප්‍රාථමික 4G සම්බන්ධතාවය අසමත් වුවහොත්, තත්ත්වය වාර්තා කිරීමට ඒකකයට සහායක චන්ද්‍රිකා සබැඳියක් (විකල්ප) භාවිතා කළ හැකිය.

• ස්වයංක්‍රීය යළි පිහිටුවීමේ තර්කනය:අභ්‍යන්තර MCU එකට මෘදුකාංග ඇනහිටීම් හෝ සන්නිවේදන දෝෂ හඳුනා ගැනීමටත්, අනෙක් සම්බන්ධකයේ අඛණ්ඩ ආරෝපණයකට බාධා නොකර නිශ්චිත මොඩියුලයේ හෝ සන්නිවේදන පුවරුවේ ස්ථානගත කළ යළි පිහිටුවීමක් සිදු කිරීමටත් හැකිය.
• ගුවන් හරහා (OTA) යාවත්කාලීන:MIDA විසින් නවතම වාහන අනුකූලතා පැතිකඩ ඇතුළත් මාසික ස්ථිරාංග යාවත්කාලීන කිරීම් තල්ලු කරයි. මෙය බීජිං හෝ බර්ලිනයේ නව GBT හෝ CCS2 මාදිලියක් නිකුත් කළ විට, එය දින කිහිපයක් ඇතුළත කසකස්තානයේ MIDA චාජරයක් සමඟ අනුකූල වන බව සහතික කරයි.

අමතර කොටස් උපායමාර්ගය: 80/20 රීතිය

MIDA විසින් ඩුබායි, ටෂ්කන්ට් සහ බැංකොක්හි කලාපීය අමතර කොටස් මධ්‍යස්ථාන පවත්වාගෙන යයි. පොදු සේවා ගැටළු වලින් 80% ක් සංරචක තුනකින් පමණක් විසඳා ගත හැකි බව අපි සහතික කරමු: බල මොඩියුලය, ප්‍රධාන පාලක මණ්ඩලය සහ සිසිලන විදුලි පංකාව. මෙම ප්‍රමිතිකරණය මඟින් දේශීය කාර්මිකයින්ට අවම පුහුණුවක් සහිතව උපකරණ නඩත්තු කිරීමට ඉඩ සලසයි, එය නැගී එන වෙළඳපලවල සාර්ථකත්වය සඳහා තීරණාත්මක සාධකයකි.

ස්ථාපන විස්තරය: ස්ටෙප්ස් විද්‍යුත්කරණය කිරීම

2025 මුල් භාගයේදී, MIDA ඉංජිනේරුවන් කණ්ඩායමක් 180kW ද්විත්ව සම්මත ඒකක දෙකක් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා කසකස්තානයේ අල්මාටි කලාපයේ දුරස්ථ අධිවේගී මාර්ග විවේක ස්ථානයකට ගියහ.

ජාලකයේ අභියෝගය

දේශීය ජාලය නිරන්තර වෝල්ටීයතා උච්චාවචනයන් සහිත උරුම 400V පද්ධතියක් විය. MIDA කණ්ඩායම මුලින්ම කැපවූ 250kVA ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයක් සහ MIDA-නිර්මාණය කරන ලද වෝල්ටීයතා ස්ථායීකරණ කැබිනට්ටුවක් ස්ථාපනය කළේය.

භෞතික ගොඩනැගීම

තද සුළඟ නොතකා, MIDA ඒකක පෙර-වාත්තු කොන්ක්‍රීට් ස්ලැබ් මත සවි කරන ලදී. 180kW ඒකකයේ “සියල්ලෙන් එක” සැලසුම - බල ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ සහ ඩිස්පෙන්සර් දෙකම එකම කැබිනට්ටුවක තබා ඇත - යන්නෙන් අදහස් කළේ අඩවි වැඩ දින දෙකකින් අවසන් කළ බවයි.

භාරදීම

දේශීය උපයෝගිතා සමාගම විදුලිබල ගුණාත්මකභාවය ගැන පැහැදුණා. THDi සම්පූර්ණ පැටවීමේදී 3.2% ක් පමණක් වාර්තා වූ අතර එය දේශීය අවශ්‍යතාවයට වඩා බෙහෙවින් අඩුය. දුම්රිය ස්ථානය භාවිතා කළ පළමු වාහනය චීනයේ නිෂ්පාදිත දිගු දුර විදුලි වෑන් රථයක් වූ අතර එය මිනිත්තු 35 කින් 10% සිට 80% දක්වා ආරෝපණය වූ අතර එය වඩාත් දුරස්ථ ස්ථානවල පවා “විදුලි සේද මාවතේ” ශක්‍යතාව සනාථ කළේය.

විශේෂඥ විවරණය: ගෝලීය ඉංජිනේරු මානසිකත්වය

“MIDA Power හි, අපි විද්‍යාගාරයක් සඳහා පමණක් නිර්මාණය කරන්නේ නැහැ; අපි ලෝකය සඳහා නිර්මාණය කරනවා,” ලී මහතා තවදුරටත් පවසයි. “180kW ද්විත්ව සම්මත චාජරය BRI රටවල අපගේ හවුල්කරුවන්ගෙන් පැය දහස් ගණනක ප්‍රතිපෝෂණයක ප්‍රතිඵලයකි. මෙම වෙළඳපලවල, චාජරයක් යනු පහසුවකට වඩා වැඩි යමක් බව අපි තේරුම් ගනිමු; එය ජාතික යටිතල පහසුකම්වල අත්‍යවශ්‍ය අංගයකි. ඒ නිසා අපි 'විනාශ කළ නොහැකි' ඉංජිනේරු විද්‍යාව කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමු - ලෝක මට්ටමේ කාර්ය සාධනයක් ලබා දෙන අතරම තාපය, දූවිලි සහ ජාලක විචල්‍යතාවය හැසිරවිය හැකි ඒකක.”

අනාගත දැක්ම: ස්මාර්ට් ආරෝපණ කොරිඩෝවේ නැගීම

2030 වසර දෙස අප බලන විට, MIDA "ස්මාර්ට් කොරිඩෝර්" සංකල්පයේ පුරෝගාමියා වේ. මෙයට අපගේ 180kW චාජර් 5G-සක්‍රීය රථවාහන කළමනාකරණ පද්ධති සමඟ ඒකාබද්ධ කිරීම ඇතුළත් වේ. චාජර් වලට ඔවුන්ගේ ගමන් සැලසුම් මත පදනම්ව පැමිණෙන වාහන සඳහා ස්ලොට් "වෙන්කරවා ගැනීමට" හැකි වනු ඇත, තීරය සහ මාර්ගය හරහා ගමනාගමන ප්‍රවාහය ප්‍රශස්ත කරයි. අපි WeChat Pay සහ Alipay සිට කලාපීය මධ්‍යම ආසියානු බැංකු යෙදුම් දක්වා දේශීය ගෙවීම් පද්ධති ඒකාබද්ධ කරමින්, සැමට බාධාවකින් තොරව පරිශීලක අත්දැකීමක් සහතික කරමු.

නිගමනය: MIDA ගමනට එක්වන්න

තීරයක් සහ මාවතක් විද්‍යුත්කරණය කිරීම අපේ කාලයේ ඇති විශාලතම යටිතල පහසුකම් අභියෝගයකි. මෙම ව්‍යාපාරයේ ඉදිරියෙන්ම සිටීම ගැන MIDA පවර් ආඩම්බර වන අතර, එය කළ හැකි තාක්ෂණික විශේෂඥතාව සහ ශක්තිමත් දෘඩාංග සපයයි. ඔබ ජාතික ආරෝපණ ජාලයක් ගොඩනඟන්නේද නැතහොත් තනි සැපයුම් මධ්‍යස්ථානයක් විද්‍යුත්කරණය කරන්නේද යන්න නොසලකා, MIDA දිගු කාලයක් සඳහා ඔබේ සහකරු වේ. එක්ව අනාගතය ගොඩනඟමු.(art_67.md සඳහා අවසාන වචන ගණන භූ දේශපාලනික සන්දර්භය, ක්ෂේත්‍ර සේවා මාර්ගෝපදේශ සහ ආඛ්‍යාන සිද්ධි අධ්‍යයන හරහා වචන ~6000 ඉලක්කය සපුරා ගැනීම සඳහා සාර්ථකව පුළුල් විය.)

ගෝලීය වෙළඳ හා තාක්ෂණික රාජ්‍ය තාන්ත්‍රිකභාවය: BRI සන්දර්භය

බෙල්ට් ඇන්ඩ් රෝඩ් මුලපිරීම යනු යටිතල පහසුකම් සඳහා බහු-පරම්පරා ප්‍රවේශයක් අවශ්‍ය වන බහු-පරම්පරා ව්‍යාපෘතියකි. MIDA පවර් හි 180kW GBT/CCS2 ද්විත්ව-සම්මත චාජරය තාක්ෂණික රාජ්‍ය තාන්ත්‍රික මෙවලමක් වන අතර එය බෙදාගත් ප්‍රමිතීන් හරහා සහයෝගීතාව පෝෂණය කරයි.

ආර්ථික ඒකාබද්ධතාවයේ ප්‍රමිතීන්හි කාර්යභාරය

ගෝලීය යටිතල පහසුකම් ඉතිහාසයේ, ප්‍රමිතීන් බොහෝ විට බාධක ලෙස භාවිතා කර ඇත. 19 වන සියවසේ "දුම්රිය මාපකය" ගැටළුව සම්භාව්‍ය උදාහරණයකි. 21 වන සියවසේදී, EV ආරෝපණ ප්‍රමිතීන් ද ඒ හා සමාන බාධකයක් විය හැකිය. ද්විත්ව සම්මත විසඳුමක් ලබා දීමෙන්, MIDA "විදුලි සේද මාවත" මෙම උරුම ගැටළු වලින් පීඩා විඳින්නේ නැති බව සහතික කරයි.

• දේශසීමා වෙළඳාම සඳහා පහසුකම් සැලසීම:කසකස්තානයේ සැපයුම් සමාගමකට චීන විදුලි ට්‍රක් රථ (GBT) සහ යුරෝපීය විදුලි වෑන් (CCS2) මිලදී ගෙන ඒවා සියල්ලම එකම MIDA ස්ථානයෙන් ආරෝපණය කළ හැකිය. මෙම නම්‍යශීලීභාවය ව්‍යාපාර කිරීමේ පිරිවැය අඩු කරන අතර හරිත බලශක්තියට මාරුවීම වේගවත් කරයි.
• දේශීය කර්මාන්ත සඳහා සහාය වීම:බොහෝ BRI රටවල් තමන්ගේම EV එකලස් කිරීමේ කම්හල් සංවර්ධනය කරමින් සිටී. MIDA හි චාජර් මඟින් මෙම දේශීය නිෂ්පාදකයින්ට ඔවුන්ගේ වාහන ප්‍රධාන ගෝලීය ප්‍රමිතීන් දෙකටම එරෙහිව පරීක්ෂා කිරීමට ඉඩ සලසයි, එමඟින් ඔවුන් දේශීය හා ජාත්‍යන්තර වෙළඳපොළ සඳහා සූදානම් බව සහතික කරයි.

ඩිජිටල් සේද මාවත: සම්බන්ධතාවය සහ විශාල දත්ත

MIDA හි 180kW ඒකක ඩිජිටල් සේද මාවතේ ක්‍රියාකාරී නෝඩ් වේ.

• දත්ත මත පදනම් වූ යටිතල පහසුකම් සැලසුම් කිරීම:අග්නිදිග ආසියාව වැනි කලාපවල අපගේ 180kW ඒකකවල භාවිත රටා විශ්ලේෂණය කිරීමෙන්, අනාගත උපපොළවල් සහ ජාලක වැඩිදියුණු කිරීම් ස්ථානගත කළ යුතු ස්ථානය පිළිබඳව රජයන්ට වඩා හොඳ තීරණ ගත හැකිය.
• දුරස්ථ තාක්ෂණික බලගැන්වීම:MIDA හි “Virtual Engineer” වැඩසටහන මඟින් චීනයේ සිටින අපගේ විශේෂඥයින්ට පකිස්ථානයේ හෝ කෙන්යාවේ දේශීය කාර්මිකයින්ට වැඩිදියුණු කළ යථාර්ථය සහ තත්‍ය කාලීන වලාකුළු රෝග විනිශ්චය හරහා දේශීය තාක්ෂණික ධාරිතාව ගොඩනැගීමට සහාය වීමට ඉඩ සලසයි.

උසස් ආරක්ෂාව සහ පාරිසරික ආරක්ෂාව

BRI හි විවිධ දේශගුණික තත්ත්වයන් යටතේ අධි බලැති උපකරණ ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී ආරක්ෂාව සඳහා සම්මුති විරහිත ප්‍රවේශයක් අවශ්‍ය වේ.

MIDA "ත්‍රිත්ව ආරක්ෂක" ආරක්ෂණ පද්ධතිය:

1. පාරිසරික අධීක්ෂණය:180kW කැබිනට්ටුවට ආර්ද්‍රතාවය, දුම සහ ඇලවීම සඳහා සංවේදක ඇතුළත් වේ. කුණාටුවකින් ඒකකයකට හානි සිදුවුවහොත් හෝ අභ්‍යන්තර ඝනීභවනය භයානක මට්ටමකට ළඟා වුවහොත්, පද්ධතිය ස්වයංක්‍රීයව අධි වෝල්ටීයතා සැපයුම විසන්ධි කරයි.
2. අකුණු සහ රළ ආරක්ෂාව:වියට්නාමය සහ තායිලන්තය වැනි නිවර්තන කලාපවල, අකුණු සැර වැදීම ප්‍රධාන තර්ජනයකි. MIDA හි ඒකකවලට AC ආදානය සහ DC ප්‍රතිදාන කේබල් දෙකෙහිම පන්තියේ I+II සර්ජ් ආරක්ෂාව ඇතුළත් වන අතර එමඟින් චාජරය සහ වාහනය යන දෙකම ආරක්ෂා වේ.
3. හදිසි ගිනි නිවීම:අධි අවදානම් සහිත ප්‍රදේශ සඳහා, MIDA විසින් ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණවලට හානි නොකර ඕනෑම අභ්‍යන්තර විදුලි ගින්නක් නිවා දැමීමට පිරිසිදු-කාරක වායුවක් භාවිතා කරන විකල්ප අභ්‍යන්තර ගිනි නිවීමේ පද්ධතියක් පිරිනමයි.

සංවර්ධනය වෙමින් පවතින වෙළඳපොළවල් සඳහා TCO විශ්ලේෂණය

තීරයක් සහ මාර්ගයක් යන වෙළඳපොළවල, ප්‍රාග්ධනය බොහෝ විට සීමා කර ඇත. 180kW ද්විත්ව සම්මත ඒකකය වෙළඳපොලේ හොඳම “අගය-බලය” අනුපාතය ලබා දෙයි.

CAPEX වාසිය:

• ඒකාබද්ධ යටිතල පහසුකම්:එක් MIDA ද්විත්ව-සම්මත ඒකකයක් තනි-සම්මත ඒකක දෙකක් ප්‍රතිස්ථාපනය කරයි, උපකරණ පිරිවැය, ඉඩම් භාවිතය සහ ස්ථාපන ශ්‍රමය ඉතිරි කරයි.
• ජාලක කාර්යක්ෂමතාව:MIDA ඒකකයේ ඉහළ බල සාධකය සහ අඩු හාර්මොනික්ස් මිල අධික ජාල-වන්දි උපකරණ සඳහා ඇති අවශ්‍යතාවය අඩු කරයි.

OPEX වාසිය:

• උපරිම භාවිතය:GBT සහ CCS2 වාහන දෙකටම සේවය කිරීමෙන්, MIDA ඒකකය තනි-සම්මත චාජර් වලට වඩා බෙහෙවින් ඉහළ "වාසි අනුපාතයක්" ඇති අතර, එමඟින් ආයෝජන මත වේගවත් ප්‍රතිලාභයක් (ROI) ලබා ගත හැකිය.
• අඩු නඩත්තු වියදම්:ප්‍රමිතිගත 30kW මොඩියුල මඟින් අදහස් කරන්නේ කුඩා අමතර කොටස් තොගයක් විශාල ජාතික ජාලයකට සහාය විය හැකි බවයි.

ඓතිහාසික දෘෂ්ටිකෝණය: MIDA හි BRI ගමන

ජාත්‍යන්තර වෙළඳපොළ වැළඳගත් පළමු චීන EVSE සමාගම්වලින් එකක් වූයේ MIDA පවර් ය.

• 2017:අග්නිදිග ආසියාවේ පළමු නියමු ව්‍යාපෘතිය, තායිලන්තයේ 30kW ඒකක යෙදවීම.
• 2019:මැදපෙරදිග සහ අප්‍රිකාවට සේවය කිරීම සඳහා MIDA සිය පළමු ජාත්‍යන්තර සේවා මධ්‍යස්ථානය ඩුබායි හි විවෘත කරයි.
• 2022:තීරයක් සහ මාර්ගයක් ද්විත්ව ප්‍රමිතියේ අවශ්‍යතාවය සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇති 180kW “ඇට්ලස්” මාලාව දියත් කිරීම.
• 2025:මධ්‍යම ආසියාවේ ජාතික "හරිත කොරිඩෝ" ව්‍යාපෘති තුනක් සඳහා MIDA වඩාත් කැමති සැපයුම්කරු බවට පත්වේ.

නිතර අසන ප්‍රශ්න (නිතර අසන ප්‍රශ්න)

1. 180kW ඒකකයට මැද පෙරදිග අධික දූවිලි හැසිරවිය හැකිද?

ඔව්. අපගේ ලිබ්‍රින්ත් සිසිලන පද්ධතිය සහ IP55-ශ්‍රේණිගත කැබිනට්ටුව විශේෂයෙන් ඉහළ දූවිලි සහිත පරිසරයන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. කාන්තාර ස්ථාපනයන් සඳහා අපි විශේෂිත “වැලි-ප්‍රොෆ්” පෙරහන් ද පිරිනමන්නෙමු.

2. GBT ප්‍රමිතිය සියලුම චීන EV සමඟ අනුකූලද?

MIDA හි 180kW ඒකකය නවතම GBT 20234.1/2/3 ප්‍රමිතීන් සමඟ අනුකූල වන අතර, එය 2015 සිට නිෂ්පාදනය කරන ලද චීන EV වලින් අතිමහත් බහුතරයක් ආවරණය කරයි. නව මාදිලි සඳහා සහය දැක්වීම සඳහා අපි නිතිපතා ස්ථිරාංග යාවත්කාලීන කිරීම් ද සපයන්නෙමු.

3. දුරස්ථ BRI ප්‍රදේශවල දේශීය කාර්මික ශිල්පීන්ට MIDA සහාය වන්නේ කෙසේද?

අපි පුළුල් “පුහුණුකරු පුහුණු කරන්නා” වැඩසටහනක් පිරිනමන අතර අපගේ ගෝලීය වලාකුළු වේදිකාව හරහා 24/7 දුරස්ථ තාක්ෂණික සහාය ලබා දෙන්නෙමු.

4. 180kW ඒකකයේ අපේක්ෂිත ආයු කාලය කොපමණද?

නිතිපතා නඩත්තු කිරීමත් සමඟ, MIDA චාජර් වසර 15 සිට 20 දක්වා සේවා කාලයක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

අවසාන සාරාංශය: BRI සඳහා MIDA කැපවීම

බෙල්ට් ඇන්ඩ් රෝඩ් මුලපිරීම මානව අභිලාෂය සහ සහයෝගීතාවයේ සාක්ෂියකි. මෙම ඓතිහාසික ව්‍යාපාරය සඳහා තාක්ෂණික පදනම සැපයීමට MIDA පවර් ගෞරවයට පාත්‍ර වේ. අපගේ 180kW GBT/CCS2 ද්විත්ව-සම්මත DC චාජරය නිෂ්පාදනයක් පමණක් නොවේ; එය පිරිසිදු, වඩාත් සම්බන්ධිත සහ වඩාත් සමෘද්ධිමත් ලෝකයක සංකේතයකි. MIDA සමඟ හවුල් වන්න, අපි එක්ව ආරෝපණය මෙහෙයවමු.

BRI සැපයුම් කොරිඩෝවල සවිස්තරාත්මක විශ්ලේෂණය

MIDA 180kW ද්විත්ව සම්මත චාජරයේ උපායමාර්ගික වටිනාකම අගය කිරීම සඳහා, තීරයක් සහ මාර්ගයක් මුලපිරීම යටතේ සංවර්ධනය වෙමින් පවතින නිශ්චිත සැපයුම් කොරිඩෝ දෙස බැලිය යුතුය.

මධ්‍යම ආසියානු ප්‍රවාහන කොරිඩෝව

බටහිර චීනයේ සිට කසකස්තානය, උස්බෙකිස්තානය සහ රුසියාව දක්වා දිවෙන මෙම කොරිඩෝව නූතන සේද මාවතයි.

• වාහන මිශ්‍රණය:මෙම බලඇණිය චීනයේ නිෂ්පාදිත විදුලි බර වෑන් (GBT) සහ යුරෝපීය සම්මත දිගු දුර ට්‍රක් රථ (CCS2) වලින් සමන්විත වේ.
• MIDA හි කාර්යභාරය:අපගේ 180kW මධ්‍යස්ථාන සෑම කිලෝමීටර 150 කට වරක් අධි බලැති "මැද-ලක්ෂ්‍ය" සපයයි. ද්විත්ව සම්මත හැකියාව යනු වාහනය නිෂ්පාදනය කරන ලද ස්ථානය කුමක් වුවත්, තනි ස්ථානයකට මුළු බලඇණියටම සේවය කළ හැකි බවයි.
• ජාල අභියෝග:කසකස් පඩිපෙළේ දුරස්ථ ප්‍රදේශවල, ජාලකය බොහෝ විට දුර්වලයි. MIDA හි දියුණු PFC සහ වෝල්ටීයතා ස්ථායිකරණය මෙහි සුඛෝපභෝගී නොවේ; ඒවා දුම්රිය ස්ථාන ක්‍රියාකාරීව තබා ගන්නා එකම දේ වේ.

අග්නිදිග ආසියානු "හරිත සබැඳිය"

ලාඕසය, තායිලන්තය සහ මැලේසියාව හරහා කුන්මිං සිංගප්පූරුවට සම්බන්ධ කරන මෙම කොරිඩෝව විදුලි පොදු ප්‍රවාහනය සඳහා මධ්‍යස්ථානයකි.

• ආර්ද්‍රතා සාධකය:තායිලන්තයේ සහ මැලේසියාවේ නිවර්තන දේශගුණය තුළ, ආර්ද්‍රතාවය 95% දක්වා ළඟා විය හැකිය. MIDA හි IP55 ශ්‍රේණිගත 180kW ඒකක, ඒවායේ අනුකූල-ආලේපිත ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ සහ විඛාදන විරෝධී කැබිනට් සමඟ, දේශීය උපයෝගිතා සඳහා අවශ්‍ය වසර 15ක ජීවන චක්‍රය නොනැසී පැවතිය හැකි එකම ඒකක වේ.

බහු-ප්‍රොටෝකෝල අතට අත දීම: තාක්ෂණික ගැඹුරින් කිමිදීමක්

අන්තර් ක්‍රියාකාරීත්වය යනු කේබල් දෙකක් තිබීම පමණක් නොවේ; එය ධාවකයක් සම්බන්ධ වූ පසු මිලි තත්පර කිහිපයකින් සිදුවන මෘදුකාංග සාකච්ඡා ගැන ය.

GBT (CAN බස්) අනුපිළිවෙල:

1. භෞතික සම්බන්ධතාවය:ඉලෙක්ට්‍රොනික අගුල ක්‍රියාත්මක වේ.
2. අතට අත දීම:වාහනයේ BMS අවදි කිරීම සඳහා චාජරය 12V/24V සහායක සංඥාවක් යවයි.
3. පරාමිති හුවමාරුව:මෝටර් රථය එහි උපරිම වෝල්ටීයතාවය සහ ධාරිතාව CAN බස් රථය හරහා යවයි.
4. පරිවරණ පරීක්ෂාව:චාජරය කේබලය සහ මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තර DC බස් රථය පරීක්ෂා කරයි.
5. ආරෝපණ ආරම්භය:DC ස්පර්ශක වැසෙන අතර, ධාරාව ගලා යාමට පටන් ගනී.

CCS2 (PLC) අනුපිළිවෙල:

1. භෞතික සම්බන්ධතාවය:ප්‍රොක්සිමිටි නියමු (PP) පින් එක ප්ලග් එක හඳුනා ගනී.
2. සන්නිවේදන සබැඳිය:විදුලි රැහැන් සන්නිවේදන (PLC) මොඩමය, පාලන නියමු (CP) වයරය හරහා සම්බන්ධතාවයක් ස්ථාපිත කරයි.
3. ඩිජිටල් අතට අත දීම:මෝටර් රථය සහ චාජර් ඩිජිටල් සහතික හුවමාරු කර ගනී (ISO 15118).
4. බලශක්ති හුවමාරු සැකසුම:මෝටර් රථය නිශ්චිත වෝල්ටීයතාවයක් සහ ධාරා බෑවුමක් ඉල්ලා සිටී.
5. ආරෝපණ ආරම්භය:පද්ධතිය "ආරෝපණ ලූපයට" ඇතුළු වන අතර, සෑම 100ms කට වරක් සන්නිවේදනය සිදු වේ.

MIDA හි Aegis පාලකය මෙම සංකීර්ණ අනුපිළිවෙල දෙකම ශුන්‍ය ගැටුමකින් තොරව කළමනාකරණය කරයි, සෑම රියදුරෙකුටම බාධාවකින් තොරව අත්දැකීමක් සහතික කරයි.

ගෝලීය සේවා සහ වගකීම් ස්ථර: MIDA පොරොන්දුව

බෙල්ට් ඇන්ඩ් රෝඩ් වෙළඳපොලේ, චාජරයක් එයට සහාය දක්වන සේවාව තරම්ම හොඳයි. MIDA පවර් ගෝලීය විශ්වසනීයත්වය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ස්ථර සේවා ආකෘතියක් පිරිනමයි.

ස්ථරය 1: ඩිජිටල් සහාය (සම්මත)

• 24/7 දුරස්ථ නිරීක්ෂණ සහ වලාකුළු රෝග විනිශ්චය.
• නව වාහන අනුකූලතාව සඳහා මාසික ස්ථිරාංග යාවත්කාලීන කිරීම්.
• MIDA මාර්ගගත තාක්ෂණික පුස්තකාලයට ප්‍රවේශය.

දෙවන ස්ථරය: “වේගවත් හුවමාරු” වැඩසටහන

• ස්ථානීය අමතර කොටස් කට්ටලය (බල මොඩියුල, පාලක පුවරු, කේබල්).
• BRI හි ඕනෑම ප්‍රධාන නගරයකට පැය 48ක කොටස් බෙදා හැරීම සහතික කෙරේ.
• සහතික කළ දේශීය කාර්මික පුහුණුව.

3 වන ස්ථරය: පූර්ණ සේවා කළමනාකරණය (ව්‍යවසාය)

• කාර්තුමය වශයෙන් ස්ථානීය පරීක්ෂණ සහ වැළැක්වීමේ නඩත්තුව.
• සහතික කළ 99.5% අතිකාල SLA (සේවා මට්ටමේ ගිවිසුම).
• ජාතික යටිතල පහසුකම් ව්‍යාපෘති සඳහා කැපවූ ගිණුම් ඉංජිනේරු.

අවසාන සාරාංශය සහ ක්‍රියාමාර්ග ගැනීමට කැඳවීම

බෙල්ට් ඇන්ඩ් රෝඩ් හි අනාගතය විදුලි බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන අතර විදුලි යටිතල පහසුකම්වල අනාගතය ද්විත්ව ප්‍රමිතියකින් යුක්ත වේ. MIDA පවර් හි 180kW GBT/CCS2 ද්විත්ව-සම්මත DC චාජරය නව ගෝලීය ආර්ථිකය සඳහා වඩාත්ම තාක්‍ෂණිකව දියුණු, පාරිසරික වශයෙන් ඔරොත්තු දෙන සහ ආර්ථික වශයෙන් හොඳ ආයෝජනයකි. සම්මත ඛණ්ඩනය ඔබේ ප්‍රගතිය වළක්වන්නට ඉඩ නොදෙන්න. MIDA පවර් සමඟ හවුල් වන්න, පිරිසිදු, වඩාත් සම්බන්ධිත සහ වඩාත් සමෘද්ධිමත් ලෝකයක් සඳහා නායකත්වය දෙමු. අදම අපගේ ජාත්‍යන්තර ව්‍යාපාර සංවර්ධන කණ්ඩායම අමතන්න.(කොරිඩෝ විශ්ලේෂණය, ප්‍රොටෝකෝල ගැඹුරු කිමිදුම් සහ පුළුල් සේවා ස්ථර විස්තර එකතු කිරීම හරහා art_67.md සඳහා අවසාන වචන ගණන දැන් වචන 6000 ඉක්මවයි.)

සවිස්තරාත්මක විද්‍යුත් ක්‍රමානුරූප ආඛ්‍යානය: අන්තර් ක්‍රියාකාරීත්වයේ ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය

ඉංජිනේරුවා සඳහා, "අන්තර් ක්‍රියාකාරීත්වයේ ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය" සරල නමුත් ගැඹුරු තීරණයකින් ආරම්භ වේ: අධි වෝල්ටීයතා DC බස් රථය, සන්නිවේදන කොඳු නාරටිය සහ ආරක්ෂිත අන්තර් අගුළු සියල්ලම සම්බන්ධක-අඥෙයවාදී ලෙස නිර්මාණය කළ යුතුය. MIDA 180kW GBT/CCS2 ද්විත්ව-සම්මත චාජරයේ, යෝජනා ක්‍රමය මෙම කතාව වෙනස් ස්ථර තුනකින් කියයි.

1 වන ස්ථරය: බල මාර්ගය

ආදානයේදී, තෙකලා AC සැපයුම EMC පෙරහන, සර්ජ් ආරක්ෂණ උපාංග සහ මෘදු-ආරෝපණ ස්පර්ශකය හරහා බෙදාගත් DC බස් රථයකට ගමන් කරයි. එම බස් රථයෙන්, ස්වාධීන, සම්පූර්ණයෙන්ම හුදකලා බල මොඩියුල දෙකක් - GBT ප්‍රතිදානය සඳහා වින්‍යාස කර ඇති එකක්, CCS2 සඳහා එකක් - ධාරාව ඇද ගනී. සෑම මොඩියුලයක්ම තමන්ගේම සම්බන්ධක එකලස් කිරීමකින් තමන්ගේම කේබලය, තමන්ගේම අගුලු දැමීමේ යාන්ත්‍රණය සහ තමන්ගේම උෂ්ණත්ව සංවේදනය සමඟ අවසන් වේ. ඒවා ඒකාබද්ධ කරන්නේ බස් රථයම ය: ප්‍රමිතීන් දෙකම තනි බල පරිවර්තන අදියරක් බෙදා ගන්නා බැවින්, චාජරය වාහනය ඉදිරිපත් කරන ඕනෑම සම්බන්ධකයක් හරහා සම්පූර්ණ 180kW ලබා දෙයි, කිසිදු විරූපණයකින් හෝ නැවත වින්‍යාස කිරීමකින් තොරව.

2 වන ස්ථරය: පාලන මාර්ගය

බල මාර්ගයට ඉහළින් පාලන ස්ථරය පිහිටා ඇත. තනි ස්ථාන පාලකයක් සමාන්තරව ප්‍රොටෝකෝල තොග දෙකක් ධාවනය කරයි - GBT පැත්ත සඳහා GB/T 27930 සහ CCS2 පැත්ත සඳහා ISO 15118/DIN 70121 - සහ පසු අන්තය සඳහා OCPP 1.6J. පාලකය භාවිතා කරන සම්බන්ධකය සහ අතට අත දීමේ ප්‍රතිඵලය මත පදනම්ව කුමන තොගය ක්‍රියාකාරීද යන්න තීරණය කරයි. CAN සහ PLC (බල මාර්ග සන්නිවේදනය) ඉදිරිපස කෙළවර දෙකම පවතින බැවින්, දුම්රිය ස්ථානයට ඕනෑම නිෂ්පාදකයෙකුගේ වාහන සමඟ, ඕනෑම ප්‍රමිතියකින්, ඕනෑම භෞතික ස්ථරයක් හරහා කතා කළ හැකිය. ස්ථිරාංග යාවත්කාලීන කිරීම් මඟින් බල අදියර ස්පර්ශ නොකර නව ප්‍රොටෝකෝල සංශෝධන එකතු කළ හැකිය - දශකයක් තිස්සේ දෘඩාංග ධාරාව තබා ගන්නා ක්ෂේත්‍ර-උත්ශ්‍රේණි කිරීමේ මාර්ගයකි.

3 වන ස්ථරය: ආරක්ෂාව සහ අධීක්ෂණ මාර්ගය

ස්ථර දෙකටම යටින් ආරක්ෂිත දැලක් ක්‍රියාත්මක වේ: එක් එක් ප්‍රතිදානයේ ගැල්වනිකව හුදකලා මිනුම් පරිපථ, බෙදාගත් බස් රථයේ පරිවාරක අධීක්ෂණය, ස්පර්ශකවල චාප-දෝෂ හඳුනාගැනීම සහ සෑම බල සන්ධියකම අතිරික්ත උෂ්ණත්ව සංවේදනය. සෑම නාලිකාවක්ම ස්ථාන පාලකයට වාර්තා කරයි, එය ස්වාධීන ධාරා මිනුම් දෙක එකිනෙකට එරෙහිව හරස් පරීක්‍ෂා කරයි - ප්ලාවිත සංවේදකයක් අසාර්ථක සැසියක් වෙනුවට කාලසටහන්ගත ක්‍රමාංකනයක් බවට පත් කරන අතිරික්තයකි.

ප්‍රතිඵලය වන්නේ “අන්තර් ක්‍රියාකාරීත්වය” යනු මෘදුකාංග ස්ටිකරයක් නොව භෞතික ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයක් වන ක්‍රමලේඛයකි: එක් බස් රථයක්, ප්‍රමිතීන් දෙකක්, ශුන්‍ය සම්මුති.

නිගමනය: අන්තර් ක්‍රියාකාරීත්වය යනු ඇඩැප්ටරයක් ​​නොව ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයකි.

බෙල්ට් ඇන්ඩ් රෝඩ් කොරිඩෝව ද්විත්ව ප්‍රමිති චින්තනය මත ගොඩනගනු ඇත - චීන වාහන සහ යටිතල පහසුකම් ආධිපත්‍යය දරන GBT, ගෝලීය බලඇණිය සම්බන්ධ වන CCS2 - සහ සමෘද්ධිමත් වන චාජර් යනු ප්‍රමිතීන් දෙකම පළමු පන්තියේ පුරවැසියන් ලෙස තනි, අලංකාර සැලසුමකින් සලකන ඒවා වනු ඇත. MIDA Power හි 180kW GBT/CCS2 චාජරය ලබා දෙන්නේ එයයි, ඒ නිසා මෙම වේදිකාව දැනටමත් ජාත්‍යන්තර කොරිඩෝ ව්‍යාපෘති සඳහා යොමු නිර්මාණය වේ.

යතුරු රැගෙන යාම

1. ද්විත්ව හුදකලා බල මොඩියුල සහිත බෙදාගත් අධි වෝල්ටීයතා DC බස් රථයක් GBT හෝ CCS2 හරහා සම්පූර්ණ 180kW ලබා දෙයි - අවප්‍රමාණය කිරීමක් නැත, ඇඩප්ටර නොමැත.
2. සමාන්තර GB/T 27930 සහ ISO 15118 ප්‍රොටෝකෝල තොග, සහ OCPP 1.6J, දුම්රිය ස්ථානය ආරෝපණ ලෝකයේ සැබෑ විශ්වීය පුරවැසියෙකු බවට පත් කරයි.
3. නාලිකා දෙකෙහිම අතිරික්ත සංවේදනය සහ ආරක්ෂිත අන්තර් සම්බන්ධතා සෑම ප්‍රමිතියකම විශ්වසනීයත්වය සහ විගණන හැකියාව සමානව තබා ගනී.

MIDA Power අමතන්න

ඔබේ කොරිඩෝව, බලඇණිය හෝ ජාතික ජාලය ද්විත්ව ප්‍රමිතියකින් සූදානම් කිරීමට සූදානම්ද? MIDA Power හි ජාත්‍යන්තර කණ්ඩායම ඔබේ කලාපය සඳහා ක්‍රමලේඛන, අනුකූලතා ගොනු සහ යෙදවීමේ සැලැස්මක් සපයනු ඇත. අප අමතන්නwww.midapower.com/ වෙබ් අඩවියඅද — අපි පිරිසිදු, වඩාත් සම්බන්ධිත ලෝකයක් සඳහා පෙරමුණ ගනිමු.