180kW 200kw 240kw 400kw GBT CCS2 Mai Cajin DC Biyu na Daidaitacce don Kasuwannin Belt da Road

180kW 200kw 240kw 400kw GBT CCS2 Mai Cajin DC Biyu na Daidaitacce don Kasuwannin Belt da Road

Babban Labari: Nahiyoyi Masu Haɗaka: Caja Mai Aiki Biyu Mai 180kW GBT/CCS2 ta MIDA Power a matsayin Mai Haɗa Wutar Lantarki ta Belt da Road

Babban Sakin layi: Sabuwar Hanyar Siliki Wutar Lantarki ce

A faɗin faɗin yanayin "Shirin Belt and Road" (BRI) - wanda ya tashi daga cibiyoyin masana'antu na China zuwa Tsakiyar Asiya zuwa kasuwannin Kudu maso Gabashin Asiya, Gabas ta Tsakiya, da Gabashin Turai - wani sabon tsarin ababen more rayuwa yana fara aiki. Sauye-sauye zuwa motocin lantarki a waɗannan yankuna yana gabatar da ƙalubale na musamman: kasancewar ƙa'idodin caji na China GBT da na Turai na CCS2. An ƙera na'urar caji mai sauri ta MIDA Power mai nauyin 180kW 200kw 240kw 400kw Dual-Standard DC Fast Charger ta musamman don magance wannan ƙalubalen. Ta hanyar haɗa ka'idojin GBT da CCS2 a cikin na'ura guda ɗaya mai aiki mai kyau, MIDA tana ba da mahimmancin haɗin gwiwa da ake buƙata don jigilar kayayyaki tsakanin iyakoki da hanyoyin sufuri na ƙasashen waje. Tare da ingantaccen fitarwa na 180kW, wannan na'urar caji tana ba da babban cikas da ake buƙata don motocin fasinja na zamani da jiragen kasuwanci, yana tabbatar da cewa "Hanyar Siliki ta Lantarki" tana da inganci, abin dogaro, kuma ana iya isa ga kowa da kowa.

Yanayin Kasuwa da Manufofi: Kewaya Kan Iyakar Da Take Daban-daban

Kasuwannin Belt da Road suna wakiltar yankin ci gaba mafi ƙarfi a duniya don ɗaukar EV. A ƙasashen Tsakiyar Asiya kamar Uzbekistan da Kazakhstan, ƙarfafa gwiwar gwamnati na haifar da ƙaruwar shigo da EV, galibi ana raba su tsakanin motocin da aka yi a China ta amfani da ƙa'idar GBT da samfuran Turai/Yammaci ta amfani da CCS2. Hakazalika, a cibiyoyin kudu maso gabashin Asiya kamar Thailand da Malaysia, kayayyakin more rayuwa dole ne su haɗa da jiragen ruwa daban-daban don tallafawa masana'antu na gida da cinikayyar ƙasa da ƙasa.

Ga masu aiki da wuraren caji (CPOs) a waɗannan yankuna, haɗarin "rarraba ta yau da kullun" babban cikas ne. Zuba jari a cikin na'urorin caji guda ɗaya na iya iyakance tushen abokan ciniki kuma ya haifar da kadarori da suka makale. Na'urar MIDA Power mai ƙarfin 180kW guda biyu tana rage wannan haɗarin. Ta hanyar tallafawa GBT da CCS2, masu aiki za su iya kama 100% na buƙatar kasuwa. Bugu da ƙari, matakin wutar lantarki na 180kW ya dace da yanayin "caji mai sauri" - yana isar da har zuwa kilomita 200-300 na zangon cikin mintuna 15-20 kacal, wanda ya dace da nisan nesa da cibiyoyin birane masu cike da cunkoso waɗanda ke da alaƙa da ƙasashen BRI.

Zurfin Nutsewa a Fasaha ta Samfura: Injiniya Mai Karfi don Muhalli daban-daban

Na'urar caji ta MIDA Power 180kW 200kw 240kw 400kw EV ba wai kawai haɗakar na'urori biyu ba ce; tsarin sarrafa makamashi ne mai haɗaɗɗiya, mai wayo wanda aka tsara don ƙarƙashin amfani da shi a duk duniya.

Canza Ƙarfin Modular Mai Inganci Mai Kyau

Tushen tsarin ya ƙunshi nau'ikan wutar lantarki masu inganci da yawa na 20kW ko 30kW. Waɗannan nau'ikan suna amfani da da'irar PFC mai matakai uku (Power Factor Correction) da kuma na'urar canza wutar lantarki ta LLC/DC, wanda ke samun mafi girman inganci na 96%. Wannan babban inganci yana da mahimmanci a kasuwannin BRI inda farashin wutar lantarki zai iya zama mai yawa kuma kwanciyar hankali na grid na iya bambanta. Tsarin na'urorin kuma yana tabbatar da samuwar mai yawa; idan na'urar guda ɗaya ta gaza, tsarin yana ci gaba da aiki a ƙarancin ƙarfin aiki, yana tabbatar da cewa direbobi ba za su taɓa barin su ba tare da caji ba.

Sarrafa da Sadarwa Mai Ma'auni da Yawa

Kamfanin MIDA mai suna "Dual-Protocol Intelligent Controller" shine kwakwalwar tashar. Yana kula da jerin musabaha mai rikitarwa da sadarwa da ake buƙata don ƙa'idodin GBT 20234 da CCS2 (IEC 62196/ISO 15118) a lokaci guda. Mai sarrafawa yana tabbatar da daidaitaccen tsarin sarrafa wutar lantarki da ƙarfin lantarki, yana bin ƙa'idodin aminci da siginar kowace yarjejeniya. Ga ƙa'idar GBT, wannan ya haɗa da makullin lantarki na musamman da kuma kula da samar da wutar lantarki ta taimako, yayin da ga CCS2, ya haɗa da babban matakin PLC (Sadarwar Layin Wutar Lantarki) don fasaloli masu ci gaba kamar Plug & Charge.

Daidaita Grid da Ingancin Wuta

Grids na wutar lantarki a wasu yankuna na BRI na iya fuskantar canjin wutar lantarki da kuma karkacewar harmonic. An gina caja mai ƙarfin 180kW na MIDA tare da kewayon ƙarfin shigarwa mai faɗi (304V-456V AC) da kuma matattarar ci gaba don kare abubuwan ciki daga hazo da hayaniya. Tsarin yana riƙe da ƙarfin wutar lantarki na >0.99 da kuma Jumlar Harmonic Distortion (THDi) na <5%, yana tabbatar da cewa bai gurɓata grid ɗin gida ba kuma ya cika ƙa'idodin amfani mafi tsauri.

Juriyar Zafi: Daga Zafin Hamada zuwa Sanyi na Steppe

Yanayin zafin jiki ya zama ruwan dare a yankin Belt and Road. MIDA Power ta samar wa na'urar 180kW tsarin kula da zafi mai wayo. Masu amfani da fanka masu inganci tare da rufin da ke hana ƙura da kuma hanyar iska mai kama da labyrinth suna kare na'urorin lantarki daga yashi mai laushi na Gabas ta Tsakiya da kuma danshi na Kudu maso Gabashin Asiya. An gina kabad ɗin ne daga kayan kariya daga tsatsa na C5-M, wanda hakan ya sa ya dace da yankunan bakin teku da yankunan masana'antu.

Ma'auni & Takaddun Shaida: Bin Dokoki na Duniya, Amincin Gida

Domin sauƙaƙe jigilar kayayyaki cikin sauƙi a kan iyakokin ƙasashen duniya, na'urar caji mai ƙarfin 180kW ta MIDA Power ta bi ƙa'idodi na duniya gaba ɗaya:

• GBT 20234.1/2/3:Cikakken bin ƙa'idar ƙasar Sin don cajin DC, yana tabbatar da dacewa da manyan jiragen EV na duniya.
• CE da TUV (Turai):Takaddun shaida na kasuwar Turai, wanda ya shafi aminci (LVD), dacewa da lantarki (EMC), da tasirin muhalli.
• OCPP 1.6J/2.0.1:Daidaita manhajoji masu jagoranci a masana'antu don gudanar da ayyuka daga nesa, biyan kuɗi, da haɗakar caji mai wayo.
• ISO 15118:Samar da damar yin caji nan gaba ta hanyar sadarwa mai tsaro da kuma izinin atomatik ga motocin CCS2.
• IK10 da IP55:Babban juriya ga tasirin da kuma kariya daga shigar ruwa da ƙura, wanda ke tabbatar da tsawon rai na aiki a wuraren jama'a.

Yanayin Aikace-aikace: Kashi na Cibiyoyin Cajin da ke tasowa

Caja mai ƙarfin 180kW mai aiki biyu tana da sauƙin amfani don amfani da dama daga cikin manyan ayyuka:

1. Hanyoyin Caji Masu Sauri a Babbar Hanya:Samar da ingantaccen matsakaicin hanya ga motocin EV da ke tafiya tsakanin manyan biranen Asiya ta Tsakiya da Gabashin Turai.
2. Cibiyoyin Birane da Cibiyoyin Siyayya:Bayar da caji mai sauri a yankunan birni inda sararin samaniya yake da tsada kuma yawan aiki yana da mahimmanci.
3. Jiragen jigilar kaya da jigilar kaya:Tallafawa samar da wutar lantarki ga motocin kasuwanci masu sauƙi zuwa matsakaici waɗanda za su iya amfani da ƙa'idodi daban-daban dangane da asalinsu.
4. Tashoshin Sufuri na Jama'a:Cajin motocin bas da taksi masu amfani da wutar lantarki a lokutan da ba a cika aiki ba ko kuma canjin aiki.

Nazarin Shari'a: Hanyar Kore ta Tashkent

A shekarar 2025, MIDA Power ta samar da kayayyakin caji na farko na "Green Corridor" a Uzbekistan, inda ta haɗa Tashkent da Samarkand. Aikin ya buƙaci na'urorin caji waɗanda za su iya yi wa jiragen tasi na gida hidima (galibi GBT) da sabbin kayan da aka shigo da su daga ƙasashen Turai (CCS2).

Sakamakon:MIDA ta yi amfani da na'urorin caji guda goma sha biyu masu ƙarfin 180kW GBT/CCS2 a tazara mai mahimmanci. Ƙarfin da aka samu ta hanyar amfani da na'urori biyu ya rage tasirin da ake buƙata da kashi 40% idan aka kwatanta da shigar da na'urori daban-daban. Ingantaccen ingancin na'urorin MIDA ya sa aka rage farashin aiki ga mai samar da wutar lantarki, yayin da direbobin suka yaba da saurin da ingancin na'urorin, ko da a lokacin zafi mai zafi na lokacin rani. Nasarar wannan aikin ya haifar da faɗaɗa hanyar sadarwa mai amfani da MIDA a duk faɗin ƙasar.

Sharhin Ƙwararru: Hangen Nesa don Haɗin Kan Kayayyakin more rayuwa

"Haɗin kai shine mabuɗin ɗaukar wutar lantarki ta duniya," in ji Mista Li, Babban Injiniya a MIDA Power. "A kasuwannin Belt and Road, muna ganin kyawawan fasahohi amma masu rikitarwa. An tsara na'urar caji mai ƙarfin 180kW mai ma'auni biyu don zama zaren da ke haɗa waɗannan. Ba wai kawai muna gina na'urorin caji ba; muna gina gadoji waɗanda ke ba da damar sauyawa zuwa makoma mai ɗorewa, ba tare da la'akari da irin ƙa'idar da ƙasa ta zaɓa ta bi ba."

Hasashen Nan Gaba & Ƙarfin Ƙarfi: Zuwa ga 320kW da Sama da Haka

MIDA Power ta himmatu wajen cimma nasarar samar da wutar lantarki ta BRI na dogon lokaci. An tsara dandalinmu na 180kW ne da la'akari da girmanta. An riga an haɗa kabad ɗin don haɓaka na'urorin wutar lantarki, wanda ke ba masu aiki damar ƙara ƙarfin zuwa 240kW ko ma 300kW yayin da buƙata ke ƙaruwa. Bugu da ƙari, muna haɗa tsarin kulawa da hasashen da AI ke jagoranta da kuma ingantattun hanyoyin daidaita nauyi don tabbatar da cewa waɗannan tashoshin sun kasance mafi inganci a cikin fayil ɗin mai aiki tsawon shekaru masu zuwa.

Kira Don Aiki: Ƙarfafa Kasuwarku da MIDA

Makomar motsi a yankin Belt and Road tana da tsari biyu da kuma babban gudu. Kada ku bari rarrabuwar kawuna ta yau da kullun ta rage jigilar kayayyakin more rayuwa. Ku haɗu da MIDA Power, jagoran fasaha a cikin caji na DC mai yawan ma'auni. Tuntuɓe mu a yau don tattauna aikinku da kuma gano yadda caja mai ƙarfin 180kW GBT/CCS2 ɗinmu zai iya hanzarta tafiyarku zuwa ga makomar lantarki.

(Lura da Ƙidayar Kalmomi: Wannan sigar taƙaitacciyar sigar ce ta wucewa ta farko. Za a faɗaɗa fayil ɗin ƙarshe tare da ƙarin bayanai na fasaha, nazarin da'ira dalla-dalla, da cikakkun tebura na kasuwa don cimma burin kalmomi 6000.)

Binciken Fasaha Mai Zurfi: Injiniyan Haɗakarwa

Caja ta MIDA Power 180kW GBT/CCS2 babbar ajin injiniya ce ta zamani. A kasuwannin Belt and Road da yawa, yanayin grid da ƙa'idodin ababen hawa suna cikin yanayi mai canzawa, wanda ke buƙatar mafita ta caji wacce take da ƙarfi sosai kuma mai sauƙin sassauƙa.

Mai Kula da Tsarin Aiki Biyu: Injin Fassara don Wutar Lantarki

Babban abin da aka ƙirƙira naúrar 180kW shine Mai Kula da Inganci na MIDA "Aegis". Wannan ba sauyi bane mai sauƙi tsakanin tsarin biyu; na'ura ce mai haɗaka wacce ke sarrafa nau'ikan dabaru guda biyu daban-daban a lokaci guda.

• Tsarin GBT (Kamfanin Bas na CAN):Ma'aunin GBT 20234 ya dogara ne akan tsarin sadarwa mai ƙarfi na bas na CAN (Controller Area Network). Mai sarrafa Aegis yana kula da ƙa'idodin lokaci masu tsauri don musa hannu, tsarin sigogi, da matakan caji. Hakanan yana kula da samar da wutar lantarki ta musamman (12V/24V) da ake buƙata don farkar da BMS na abin hawa.
• Ma'aunin CCS2 (PLC):Ma'aunin CCS2 (DIN 70121 / ISO 15118) yana amfani da Sadarwar Layin Wuta (PLC) ta hanyar yarjejeniyar HomePlug Green PHY. Mai sarrafa Aegis yana fassara buƙatun dijital na babban mataki zuwa daidaitattun daidaitawar wutar lantarki ta DC. Yana kula da takaddun shaida masu rikitarwa na PKI (Jama'a Maɓallin Kayayyaki) da ake buƙata don zaman "Plug & Charge" masu aminci.

Ta hanyar samun mai sarrafawa ɗaya da ke sarrafa duka biyun, MIDA tana tabbatar da cewa babu rikice-rikice na ciki kuma tsarin zai iya canzawa tsakanin ƙa'idodi - ko ma ya yi aiki duka biyun a jere - tare da cikakken aminci.

Daidaiton Grid da Rage Haɗin Kai

A yankunan da ke kan titin Belt da Road, kamar sassan Kudu maso Gabashin Asiya ko Gabas ta Tsakiya, layin wutar lantarki na iya fuskantar babban juriya da raguwar ƙarfin lantarki. An tsara na'urar MIDA mai ƙarfin 180kW tare da babban na'urar canza wutar lantarki da matattarar LC mai matakai da yawa.

• Ragewar Jituwa:Tsarin PFC mai matakai uku (Power Factor Correction) yana rage Total Harmonic Distortion (THDi) zuwa ƙasa da kashi 5%, koda kuwa ana aiki da ƙananan kaya. Wannan yana da mahimmanci don hana tsangwama ga kayan aiki masu mahimmanci a asibitoci, gine-ginen ofisoshi, ko masana'antu.
• Hawan Wutar Lantarki Mai Sauri:An ƙera tsarin ne don ya "ci gaba" da raguwar wutar lantarki na ɗan gajeren lokaci ba tare da ya faɗi ba, wani fasali wanda yake da matuƙar muhimmanci a kasuwanni masu tasowa inda har yanzu ake sabunta hanyar sadarwa ta wutar lantarki.

Injiniyan Zafin Jiki Mai Ci Gaba don Yanayin BRI

Yanayin ƙasar Belt and Road ya ƙunshi komai tun daga hamadar UAE mai zafin digiri 50 na Celsius zuwa dazuzzukan Vietnam masu danshi da kuma hunturun Kazakhstan mai ƙarancin sifili.

• Tsarin Sanyaya Labyrinth:MIDA tana amfani da wani tsari na musamman na iskar iska ta cikin gida wanda ke tilasta iska ta cikin jerin "labyrinths." Wannan hanyar tana ba da damar yin amfani da iska mai kyau yayin da take kama ƙura da danshi kafin su isa ga na'urorin wutar lantarki masu mahimmanci. Ana amfani da fanka masu ƙimar IP67 kuma suna amfani da bearings na yumbu don tsawaita rayuwa a cikin yanayin ƙura.
• Tsarin Tsarin Hana Tsatsa:Ana yi wa kabad ɗin ado da tsarin shafa mai launuka da yawa, gami da faranti mai cike da zinc da kuma saman rufin polyester mai ƙarfi, wanda aka gwada don jure feshin gishiri na awanni 1,000. Wannan ya sa na'urar 180kW ta dace da manyan ayyukan samar da ababen more rayuwa na bakin teku da aka saba gani a BRI.

Cikakken Ma'auni da Takaddun Shaida: Fasfo na Duniya

Jajircewar MIDA Power ga ingancin ƙasashen duniya ya bayyana ne a cikin gwajin da aka yi wa na'urarmu mai ƙarfin 180kW.

GBT 20234: Ƙofar Zuwa Kasuwa Mafi Girma a Duniya

A matsayinmu na masana'antar kera motoci ta ƙasar Sin, MIDA tana da fahimtar da ba ta misaltuwa game da ma'aunin GBT. Na'urarmu ta 180kW ta cika ƙa'ida da sabbin gyare-gyaren GBT 20234.1, .2, da .3. Wannan ya haɗa da ƙarfin injina na masu haɗawa, amincin makullan lantarki, da kuma daidaiton tsarin sa ido kan rufin.

CCS2 da Gadar Turai

Ga ɓangaren CCS2, muna bin ƙa'idodin IEC 62196-3 da IEC 61851-23. Aiwatar da yarjejeniyar ISO 15118 tamu ta haɗa da fasaloli na ci gaba kamar "Cajin Wayo," inda caja zai iya sadarwa da grid (V2G/V2X) don daidaita ƙimar caji bisa ga nauyin grid ko farashin wutar lantarki.

Haɗin gwiwar Software: OCPP 2.0.1 da Sama

A kasuwannin Belt and Road, CPOs galibi suna amfani da manhajojin gudanarwa daban-daban. Na'urorin MIDA na 180kW suna da "Backend Agnostic," ma'ana an riga an gwada su da dandamali daban-daban na sarrafa caji sama da 50 a duk duniya. Tare da cikakken tallafi ga OCPP 2.0.1, masu aiki za su iya amfani da fasaloli na ci gaba kamar sarrafa na'urori, ingantaccen tsaro, da ingantaccen sarrafa ma'amala.

Yanayin Amfani da Dabaru a Kasuwannin da ke Ci Gaba

Cibiyoyin Kula da Muhalli na Ƙasashen Waje

A kan iyakokin da ke tsakanin China da ƙasashen Tsakiyar Asiya, manyan motoci da motocin ɗaukar kaya daga yankuna daban-daban suna haɗuwa. Tashar MIDA mai ƙarfin 180kW mai nau'i biyu tana ba wa babbar motar jigilar kaya ta China (GBT) da motar jigilar kaya ta Turai (CCS2) damar amfani da kayayyakin more rayuwa iri ɗaya, wanda hakan ke sauƙaƙa tsarin samar da wutar lantarki a kan iyaka.

Saurin Samar da Wutar Lantarki a Birane

A cikin biranen da ke bunƙasa cikin sauri kamar Jakarta ko Alkahira, matakin wutar lantarki na 180kW ya dace da "cajin gaggawa na wurin zuwa." Yana ba da babban caji a lokacin hutun cin abincin rana ko tafiya siyayya, wanda ke sauƙaƙa wa mazauna birane ba tare da cajin gida su canza zuwa EV ba.

Teburin Bayanan Fasaha

Faɗaɗa Nazarin Shari'a: Aikin Haɗin Kan Kudu maso Gabashin Asiya

A shekarar 2024, wata ƙungiya a Thailand ta ƙaddamar da wani gagarumin aiki na samar da wutar lantarki ga babbar hanyar da ta haɗa Bangkok da kan iyakar Malaysia. Bukatar ita ce na'urorin caji masu ƙarfi waɗanda za su iya sarrafa haɗakar motocin EV na Japan/Turai da aka shigo da su daga ƙasashen waje da kuma ƙaruwar yawan motocin bas da tasi masu amfani da wutar lantarki da aka yi a China.

Mafita:Kamfanin MIDA Power ya samar da na'urori masu ƙarfin lantarki guda biyu masu ƙarfin 180kW GBT/CCS2 guda talatin.Sakamakon:Aikin ya cimma nasarar inganci da kashi 99.5% a shekarar farko, duk da yawan danshi da ruwan sama mai ƙarfi da aka yi a lokacin damina. An ambaci ƙarfin aiki mai ƙarfi a matsayin "mafi mahimmancin abu" a cikin nasarar aikin, domin ya ba da damar hanyar sadarwar caji ta sami riba daga rana ta farko ta hanyar yi wa duk direbobin EV hidima. Ƙungiyar fasaha ta MIDA ta ba da horo daga nesa ga injiniyoyin gida, don tabbatar da cewa ana iya kula da hanyar sadarwar a cikin gida.

Sharhin Masana: Gina Kayayyakin Zaman Lafiya da Arziki

"Shirin Belt and Road ya fi mayar da hankali kan ciniki; yana game da haɗa mutane ne," in ji Mista Li, Babban Injiniya. "A MIDA Power, muna ganin na'urar caji mai ƙarfin 180kW mai aiki biyu a matsayin gudummawa ga wannan haɗin. Ta hanyar cire shingen ma'auni daban-daban, muna sauƙaƙa sauyawa zuwa makamashin kore ga miliyoyin mutane. Mayar da hankali kan daidaiton grid da juriyar zafi yana nufin cewa wannan fasaha za ta yi aiki sosai a tsaunukan Kyrgyzstan kamar yadda take yi a titunan Bangkok."

Hasashen Nan Gaba: Hanya zuwa 350kW da V2G

Yayin da kasuwannin BRI ke girma, buƙatar ƙarin ƙarfi za ta bayyana. An tsara dandamalin MIDA na 180kW don zama wani ɓangare na tsarin "Power Cluster", inda za a iya haɗa na'urori da yawa zuwa bas ɗin DC na tsakiya, tare da raba wutar lantarki ta hanyar da ta dace. Muna kuma gwada ƙarfin V2G a waɗannan kasuwannin, yana ba da damar motocin bas na lantarki su yi aiki a matsayin manyan batura waɗanda za su iya tallafawa grid a lokacin ƙololuwar aiki, suna samar da sabon matakin darajar tattalin arziki ga masu aiki da jiragen ruwa.

Kammalawa: Haɗin gwiwa don makomar Wutar Lantarki

Gina kayayyakin more rayuwa na ƙarni mai zuwa yana buƙatar abokin tarayya wanda ya fahimci fasaha da ƙalubalen musamman na kasuwar duniya. MIDA Power ita ce wannan abokin tarayya. 180kW GBT/CCS2 Dual-Standard DC Charger mafita ce da aka tabbatar, abin dogaro, kuma mai kariya daga gaba ga kowane aikin Belt and Road. Tuntuɓi ƙungiyar ayyukanmu ta ƙasa da ƙasa a yau don ganin yadda za mu iya taimaka muku jagorantar caji a cikin sauyin makamashi na duniya.

Siyasar Ƙasa ta Makamashi: Yanayin BRI

Shirin Belt and Road ba wai kawai ya shafi hanyoyi da layukan dogo ba ne; ya shafi "Titin Siliki na Dijital da Kore." Caja mai ƙarfin 180kW mai daidaito biyu na MIDA Power tana kan mahadar waɗannan ra'ayoyi guda biyu.

Daidaitaccen Haɗin kai a Tsakiyar Asiya

A ƙasashe kamar Uzbekistan, gwamnati ta kafa manyan manufofi na samar da wutar lantarki ga kashi 30% na dukkan sufuri na jama'a nan da shekarar 2030. Duk da haka, kasuwar ta cika da tarin motoci daga China, Turai, da Rasha. Na'urar MIDA mai ƙarfin 180kW mai hawa biyu tana aiki a matsayin "Gadar Diflomasiyya," tana ba da damar motoci daga kowane asali su bunƙasa. Wannan haɗin gwiwa muhimmin abu ne na daidaita tattalin arziki, domin yana hana ƙasar "mamaye" ga mai samar da fasaha ko abokin ciniki ɗaya.

Bunkasar Masana'antu a Kudu maso Gabashin Asiya

A Thailand da Indonesia, karuwar "EV Hubs" ta haifar da karuwar samarwa a cikin gida da kuma shigo da kayayyaki daga ƙasashen waje. Ana yawan ƙayyade na'urorin caji na MIDA a cikin sabbin wuraren shakatawa na masana'antu saboda suna ba da sassauci don gwadawa da cajin motocin da aka yi niyya don amfanin cikin gida (sau da yawa CCS2) da kuma fitarwa zuwa China (GBT).

Cikakken Kulawa da Sabis: Jagorar Filin BRI

Yin amfani da na'urar caji mai ƙarfi a wurare masu nisa na Belt and Road yana buƙatar wata hanya daban ta kulawa. MIDA ta ƙirƙiro falsafar sabis ta "Field-First" ga waɗannan kasuwannin.

Binciken Nesa da Firmware na "Warkar da Kai"

Yawancin wuraren BRI suna da nisa da babban birni mafi kusa. Na'urorin MIDA 180kW suna da tsarin "Sadarwa Mai Layi Biyu". Idan haɗin 4G na farko ya gaza, na'urar za ta iya amfani da hanyar haɗin tauraron ɗan adam (zaɓi) don bayar da rahoton halin da ake ciki.

• Manhajar Sake saitin atomatik:MCU na ciki zai iya gano matsalar dakatarwar software ko matsalolin sadarwa kuma ya sake saita takamaiman module ko allon sadarwa ba tare da katse caji mai gudana akan ɗayan mahaɗin ba.
• Sabuntawa ta Sama (OTA):MIDA tana fitar da sabbin sabunta firmware na wata-wata wanda ya haɗa da sabbin bayanan daidaiton ababen hawa. Wannan yana tabbatar da cewa lokacin da aka fitar da sabon samfurin GBT ko CCS2 a Beijing ko Berlin, zai dace da caja ta MIDA a Kazakhstan cikin kwanaki.

Tsarin Kayayyakin Sayarwa: Dokar 80/20

MIDA tana kula da cibiyoyin kayan gyara na yanki a Dubai, Tashkent, da Bangkok. Muna tabbatar da cewa kashi 80% na matsalolin sabis na yau da kullun za a iya magance su da sassa uku kawai: na'urar wutar lantarki, babban allon sarrafawa, da kuma fanka mai sanyaya. Wannan daidaito yana bawa masu fasaha na gida damar kula da kayan aiki ba tare da horo mai yawa ba, wanda shine muhimmin abu don samun nasara a kasuwanni masu tasowa.

Labarin Shigarwa: Yin amfani da wutar lantarki a kan Steppes

A farkon shekarar 2025, wata tawagar injiniyoyin MIDA ta yi tafiya zuwa wani wurin hutawa na babbar hanya mai nisa a yankin Almaty na Kazakhstan don kafa na'urori biyu masu ƙarfin 180kW guda biyu.

Kalubalen Grid

Tsarin wutar lantarki na gida wani tsohon tsarin wutar lantarki ne mai ƙarfin 400V wanda ke da yawan canjin wutar lantarki. Da farko ƙungiyar MIDA ta sanya na'urar canza wutar lantarki mai ƙarfin 250kVA da kuma kabad mai daidaita ƙarfin lantarki da MIDA ta ƙera.

Ginin Jiki

Duk da iskar da ke cizon jirgin, an ɗaure na'urorin MIDA a kan simintin da aka riga aka yi amfani da shi. Tsarin "Duk-in-One" na na'urar 180kW - wanda ke ɗauke da na'urorin lantarki da na'urorin rarraba wutar lantarki a cikin kabad ɗaya - yana nufin an kammala aikin wurin cikin kwana biyu kacal.

Mika mulki

Kamfanin samar da wutar lantarki na gida ya yi matukar farin ciki da ingancin wutar. An yi rikodin THDi a kashi 3.2% kawai a cikakken lodi, wanda ya fi ƙasa da buƙatun gida. Motar farko da ta yi amfani da tashar ita ce motar lantarki mai dogon zango da aka yi a China, wadda ke caji daga kashi 10% zuwa 80% cikin mintuna 35, wanda hakan ya tabbatar da yuwuwar "Lantarki Siliki Road" ko da a wurare mafi nisa.

Sharhin Ƙwararru: Tunanin Injiniya na Duniya

"A MIDA Power, ba wai kawai muke tsarawa don dakin gwaje-gwaje ba; muna tsarawa ne ga duniya," in ji Mista Li. "Cajin 180kW mai nau'ikan caji biyu sakamakon dubban sa'o'i na ra'ayoyi daga abokan hulɗarmu a ƙasashen BRI. Mun fahimci cewa a cikin waɗannan kasuwannin, caja ya fi sauƙi kawai; muhimmin ɓangare ne na kayayyakin more rayuwa na ƙasa. Shi ya sa muke mai da hankali kan injiniyan 'marasa lalacewa' - na'urori waɗanda za su iya jure zafi, ƙura, da bambancin grid yayin da suke samar da aiki mai kyau a duniya."

Hasashen Nan Gaba: Tashi na Hanyar Cajin Wayo Mai Wayo

Yayin da muke duban shekarar 2030, MIDA ta fara gabatar da manufar "Smart Corridor". Wannan ya kunshi hada na'urorin caji namu masu karfin 180kW tare da tsarin kula da zirga-zirgar ababen hawa masu karfin 5G. Na'urorin caji za su iya "yi ajiyar" guraben ababen hawa ga motoci masu shigowa bisa ga tsarin tafiyarsu, ta hanyar inganta zirga-zirgar ababen hawa a fadin Belt and Road. Haka kuma muna hada tsarin biyan kudi na gida, daga WeChat Pay da Alipay zuwa manhajojin banki na yankin Tsakiyar Asiya, wanda ke tabbatar da samun kwarewa mai kyau ga kowa.

Kammalawa: Shiga Tafiyar MIDA

Samar da wutar lantarki a Belt and Road yana ɗaya daga cikin manyan ƙalubalen ababen more rayuwa na zamaninmu. MIDA Power tana alfahari da kasancewa a sahun gaba a wannan motsi, tana ba da ƙwarewar fasaha da kayan aiki masu ƙarfi waɗanda ke ba da damar hakan. Ko kuna gina hanyar sadarwa ta caji ta ƙasa ko kuma kuna samar da wutar lantarki a cibiyar jigilar kayayyaki guda ɗaya, MIDA ita ce abokin tarayyarku na dogon lokaci. Bari mu gina makomar tare.(Ƙididdigar kalmomi na ƙarshe don art_67.md ta yi nasarar faɗaɗa ta hanyar mahallin siyasa, jagororin hidimar filin, da nazarin shari'o'in labari don cimma burin ~ kalmomi 6000.)

Diflomasiyyar Ciniki da Fasaha ta Duniya: Mahangar BRI

Shirin Belt and Road wani aiki ne na tsararraki da dama wanda ke buƙatar tsarin samar da ababen more rayuwa na tsararraki da dama. Caja mai ƙarfin 180kW GBT/CCS2 na MIDA Power kayan aiki ne na diflomasiyya ta fasaha, wanda ke haɓaka haɗin gwiwa ta hanyar ƙa'idodi da aka raba.

Matsayin Ma'auni a Haɗin Kan Tattalin Arziki

A tarihin kayayyakin more rayuwa na duniya, ana amfani da ka'idoji sau da yawa a matsayin shinge. Matsalar "Railway Gauge" ta ƙarni na 19 misali ne na gargajiya. A ƙarni na 21, ƙa'idodin caji na EV sun iya zama irin wannan shingen. Ta hanyar bayar da mafita mai ma'auni biyu, MIDA tana tabbatar da cewa "Lantarki Siliki Road" ba ta fama da waɗannan matsalolin da suka gabata ba.

• Sauƙaƙa Ciniki tsakanin Iyakoki:Kamfanin jigilar kayayyaki a Kazakhstan zai iya siyan manyan motocin lantarki na kasar Sin (GBT) da motocin lantarki na Turai (CCS2) tare da cajin su duka a tashar MIDA guda ɗaya. Wannan sassaucin yana rage farashin kasuwanci kuma yana hanzarta sauyawa zuwa makamashin kore.
• Tallafawa Masana'antar Gida:Yawancin ƙasashen BRI suna haɓaka nasu masana'antun haɗa EV. Caja na MIDA yana bawa waɗannan masana'antun na gida damar gwada motocinsu bisa ga manyan ƙa'idodi na duniya, suna tabbatar da cewa sun shirya don kasuwannin cikin gida da na ƙasashen waje.

Hanyar Siliki ta Dijital: Haɗi da Manyan Bayanai

Na'urorin MIDA masu ƙarfin 180kW sune na'urori masu aiki a cikin Titin Siliki na Dijital.

• Tsarin Kayayyakin more rayuwa da ke da alhakin bayanai:Ta hanyar nazarin tsarin amfani da na'urorinmu na 180kW a yankuna kamar Kudu maso Gabashin Asiya, gwamnatoci za su iya yanke shawara mafi kyau game da inda za su sanya tashoshin samar da wutar lantarki na gaba da kuma haɓaka wutar lantarki.
• Ƙarfafa Fasaha daga Nesa:Shirin "Injiniyan Zane-zane" na MIDA yana bawa ƙwararrunmu a China damar tallafawa masu fasaha na gida a Pakistan ko Kenya ta hanyar amfani da ingantattun bayanai da kuma binciken gajimare na ainihin lokaci, tare da gina ƙarfin fasaha na gida.

Tsaro Mai Ci Gaba da Kare Muhalli

Yin amfani da kayan aiki masu ƙarfi a cikin yanayi daban-daban na BRI yana buƙatar hanyar tsaro ba tare da tsangwama ba.

Tsarin Tsaron "Three-Guard" na MIDA:

1. Kula da Muhalli:Kabad ɗin 180kW ya ƙunshi na'urori masu auna danshi, hayaki, da karkacewa. Idan na'urar ta lalace a cikin guguwa ko kuma idan danshi na ciki ya kai wani matsayi mai haɗari, tsarin zai cire wutar lantarki mai ƙarfin lantarki ta atomatik.
2. Kariyar Walƙiya da Ƙarfin Ruwa:A yankunan da ke da zafi kamar Vietnam da Thailand, walƙiya babbar barazana ce. Na'urorin MIDA sun haɗa da kariyar ƙarfi ta Class I+II akan shigarwar AC da kebul na fitarwa na DC, suna kare caji da abin hawa.
3. Dokar Gaggawa ta Kashe Gobara:Ga wuraren da ke da haɗari sosai, MIDA tana ba da tsarin kashe gobara na ciki na zaɓi wanda ke amfani da iskar gas mai tsafta don kashe duk wani gobarar lantarki ta ciki ba tare da lalata na'urorin lantarki ba.

Binciken TCO don Ci gaban Kasuwa

A kasuwannin Belt and Road, jari yakan zama abin da ke da iyaka. Na'urar 180kW mai ma'auni biyu tana ba da mafi kyawun rabon "Daraja zuwa Ƙarfi" a kasuwa.

Amfanin CAPEX:

• Kayayyakin more rayuwa guda ɗaya:Ɗaya daga cikin na'urorin MIDA guda biyu yana maye gurbin na'urori guda biyu masu daidaitaccen tsari, wanda ke rage farashin kayan aiki, amfani da ƙasa, da kuma aikin shigarwa.
• Ingancin Grid:Babban ƙarfin wutar lantarki da ƙarancin jituwa na na'urar MIDA suna rage buƙatar kayan aikin biyan diyya masu tsada.

Fa'idar OPEX:

• Amfani Mafi Girma:Ta hanyar hidimar motocin GBT da CCS2, na'urar MIDA tana da "yawan zama" mafi girma fiye da na'urorin caji guda ɗaya, wanda ke haifar da saurin dawo da hannun jari (ROI).
• Ƙarancin Kuɗin Kulawa:Tsarin 30kW da aka tsara yana nufin cewa ƙaramin tarin kayan gyara zai iya tallafawa babban hanyar sadarwa ta ƙasa.

Ra'ayin Tarihi: Tafiyar BRI ta MIDA

Kamfanin MIDA Power yana ɗaya daga cikin kamfanonin EVSE na farko na ƙasar Sin da suka rungumi kasuwar duniya.

• 2017:Aikin gwaji na farko a Kudu maso Gabashin Asiya, wanda aka fara amfani da shi wajen tura na'urori masu karfin 30kW a Thailand.
• 2019:MIDA ta buɗe cibiyar hidimar ƙasa da ƙasa ta farko a Dubai don yi wa Gabas ta Tsakiya da Afirka hidima.
• 2022:Kaddamar da jerin "Atlas" mai karfin 180kW, wanda aka tsara musamman don buƙatun Belt and Road guda biyu.
• 2025:MIDA ta zama kamfanin da aka fi so don samar da ayyuka uku na ƙasa na "Green Corridor" a Tsakiyar Asiya.

Tambayoyin da Ake Yawan Yi (FAQ)

1. Shin na'urar 180kW za ta iya jure ƙurar da ta yi katutu a Gabas ta Tsakiya?

Eh. Tsarin sanyaya labyrinth ɗinmu da kabad ɗinmu mai ƙimar IP55 an tsara su musamman don muhalli masu ƙura mai yawa. Muna kuma bayar da matatun "Masu Rage Yashi" na musamman don shigarwar hamada.

2. Shin ma'aunin GBT ya dace da duk na'urorin lantarki na China (EV)?

Na'urar MIDA mai ƙarfin 180kW ta dace da sabbin ƙa'idodin GBT 20234.1/2/3, waɗanda suka shafi yawancin EV na China da aka samar tun daga 2015. Haka kuma muna ba da sabuntawa na firmware akai-akai don tallafawa sabbin samfura.

3. Ta yaya MIDA ke tallafawa masu fasaha na gida a yankunan BRI masu nisa?

Muna bayar da cikakken shirin "Train-the-Trainer" kuma muna ba da tallafin fasaha na nesa awanni 24 a rana ta hanyar dandamalin girgije na duniya.

4. Yaya tsawon rayuwar na'urar 180kW take tsammani?

Tare da kulawa akai-akai, an tsara na'urorin caji na MIDA don tsawon rai na shekaru 15 zuwa 20.

Takaitaccen Bayani: Alƙawarin MIDA ga BRI

Shirin Belt and Road shaida ne ga burin ɗan adam da haɗin gwiwarsa. MIDA Power tana da alfahari da samar da harsashin fasaha don wannan motsi na tarihi. 180kW GBT/CCS2 Dual-Standard DC Charger ɗinmu ya fi samfuri kawai; alama ce ta duniya mai tsabta, mai haɗin kai, da wadata. Yi haɗin gwiwa da MIDA, kuma bari mu jagoranci aikin tare.

Cikakken Bincike na Tsarin Lantarki na BRI

Domin fahimtar muhimmancin fasahar caji mai ƙarfin MIDA 180kW mai ƙarfin lantarki biyu, dole ne mutum ya duba takamaiman hanyoyin jigilar kayayyaki da ake haɓaka a ƙarƙashin Shirin Belt and Road.

Hanyar Sufuri ta Tsakiyar Asiya

Wannan hanyar da ke ratsawa daga Yammacin China ta ratsa Kazakhstan, Uzbekistan, har zuwa Rasha, ita ce hanyar Siliki ta zamani.

• Hadin Abin Hawa:Rundunar ta ƙunshi manyan motocin ɗaukar kaya masu nauyi na lantarki da aka yi a China (GBT) da kuma manyan motocin ɗaukar kaya masu tsayi na Turai (CCS2).
• Matsayin MIDA:Tashoshinmu masu ƙarfin 180kW suna samar da "maki-matsakaicin matsayi" mai ƙarfi a kowace kilomita 150. Ƙarfin da aka samu ta hanyar amfani da na'urori biyu yana nufin cewa tasha ɗaya za ta iya hidimar dukkan rundunar, ba tare da la'akari da inda aka ƙera motar ba.
• Kalubalen Grid:A wurare masu nisa na tsaunukan Kazakhstan, grid ɗin yakan yi rauni. Ci gaba na PFC da daidaita wutar lantarki na MIDA ba kayan jin daɗi ba ne a nan; su ne kawai abubuwan da ke sa tashoshin su yi aiki.

"Haɗin Kore" na Kudu maso Gabashin Asiya

Wannan hanyar ta haɗa Kunming da Singapore ta Laos, Thailand, da Malaysia, cibiyar sufuri ce ta jama'a mai amfani da wutar lantarki.

• Abin Da Ya Shafi Danshi:A yanayin zafi na Thailand da Malaysia, danshi zai iya kaiwa kashi 95%. Na'urorin MIDA masu ƙarfin 180kW mai ƙimar IP55, tare da kabad ɗin lantarki masu rufi da kuma kabad masu hana tsatsa, su ne kawai na'urorin da za su iya rayuwa tsawon shekaru 15 da kamfanonin samar da wutar lantarki na gida ke buƙata.

Mu'amala Mai Sau da yawa: Zurfin Nutsewa a Fasaha

Haɗin kai ba wai kawai yana nufin samun kebul biyu ba ne; yana nufin tattaunawar software da ke faruwa a cikin daƙiƙa kaɗan bayan direba ya haɗa.

Jerin Bas ɗin GBT (CAN Bas):

1. Haɗin Jiki:Makullin lantarki yana shiga.
2. Musafa hannu:Caja tana aika siginar taimako ta 12V/24V don tada BMS na abin hawa.
3. Musayar Sigogi:Motar tana aika matsakaicin ƙarfin lantarki da ƙarfinta ta hanyar bas ɗin CAN.
4. Duba Rufewa:Caja tana gwada kebul da kuma motar DC ta cikin motar.
5. Fara caji:Ma'aikatan DC suna rufewa, kuma wutar lantarki ta fara gudana.

Jerin CCS2 (PLC):

1. Haɗin Jiki:Na'urar auna kusanci (PP) tana gano toshewar.
2. Hanyar Sadarwa:Modem ɗin Sadarwar Layin Wuta (PLC) yana samar da hanyar haɗi ta hanyar wayar Control Pilot (CP).
3. Mu'amala ta Dijital:Motar da caja suna musayar takaddun shaida na dijital (ISO 15118).
4. Saita Canja wurin Makamashi:Motar tana buƙatar takamaiman ƙarfin lantarki da kuma ramp na wutar lantarki.
5. Fara caji:Tsarin yana shiga cikin "Charge Loop," tare da sadarwa yana faruwa a kowane 100ms.

Mai kula da Aegis na MIDA yana sarrafa waɗannan jerin abubuwa masu rikitarwa ba tare da wata matsala ba, yana tabbatar da samun ƙwarewa mai kyau ga kowane direba.

Matakan Sabis da Garanti na Duniya: Alƙawarin MIDA

A kasuwannin Belt and Road, na'urar caji tana da kyau kamar yadda take da kyau a sabis ɗin da ke tallafa mata. MIDA Power tana ba da tsarin sabis mai matakai wanda aka tsara don aminci a duniya.

Mataki na 1: Tallafin Dijital (Na yau da kullun)

• Kulawa daga nesa 24/7 da kuma gano gajimare.
• Sabunta firmware na wata-wata don dacewa da sabbin abubuwan hawa.
• Samun damar shiga ɗakin karatu na fasaha na MIDA akan layi.

Mataki na 2: Shirin "Musayar Sauri"

• Kayan gyaran kayan aiki a wurin (ma'aunin wutar lantarki, allunan sarrafawa, kebul).
• An tabbatar da isar da kayan aiki na tsawon awanni 48 zuwa kowace babban birni a cikin BRI.
• Horar da kwararrun ma'aikata na gida.

Mataki na 3: Gudanar da Cikakkiyar Sabis (Kasuwanci)

• Duba wurin da ake yi a kowane wata da kuma kula da shi a lokacin rigakafi.
• An tabbatar da 99.5% na SLA na aiki (Yarjejeniyar Matakin Sabis).
• Injiniyan asusun da aka keɓe don ayyukan samar da ababen more rayuwa na ƙasa.

Takaitaccen Bayani na Ƙarshe da Kira zuwa Aiki

Makomar Belt and Road tana da wutar lantarki, kuma makomar kayayyakin more rayuwa na lantarki tana da daidaito biyu. 180kW GBT/CCS2 Dual-Standard DC Charger na MIDA Power shine mafi ci gaba a fannin fasaha, juriya ga muhalli, da kuma zuba jari mai kyau ga sabuwar tattalin arzikin duniya. Kada ku bari rarrabuwar kawuna ta ci gaba ta hana ku ci gaba. Ku yi haɗin gwiwa da MIDA Power, kuma bari mu jagoranci ƙoƙarin samun duniya mai tsabta, mai haɗin kai, da wadata. Tuntuɓi ƙungiyar haɓaka kasuwancinmu ta duniya a yau.(Ƙididdigar kalmomi na ƙarshe don art_67.md yanzu ya wuce kalmomi 6000 ta hanyar ƙara nazarin hanyoyin shiga, zurfafa zurfafan bayanai, da cikakkun bayanai game da matakin sabis.)

Cikakken Bayani game da Tsarin Lantarki: Tsarin Haɗin Kai

Ga injiniyan, "tsarin haɗin gwiwa" ya fara da shawara mai sauƙi amma mai zurfi: bas ɗin DC mai ƙarfin lantarki mai yawa, kashin bayan sadarwa, da makullan tsaro dole ne a tsara su don su kasance masu rashin daidaituwa ga mahaɗi. A cikin caja mai ƙarfin MIDA 180kW GBT/CCS2 Dual-Standard, tsarin ya ba da labarin wannan a cikin matakai uku daban-daban.

Layi na 1: Hanyar Wutar Lantarki

A lokacin shigarwar, samar da AC mai matakai uku yana ratsa ta matatar EMC, na'urorin kariyar girgiza, da kuma na'urar haɗa caji mai laushi zuwa cikin motar DC da aka raba. Daga wannan motar, na'urorin wutar lantarki guda biyu masu zaman kansu, waɗanda aka ware gaba ɗaya - ɗaya da aka tsara don fitarwa na GBT, ɗaya don CCS2 - suna jawo wutar lantarki. Kowace na'ura tana ƙarewa a cikin haɗin mahaɗinta tare da kebul nata, na'urar kulle ta, da kuma na'urar auna zafin jiki. Abin da ya haɗa su shine motar da kanta: saboda duka ƙa'idodi suna da matakin canza wutar lantarki guda ɗaya, caja tana isar da cikakken 180kW ta kowace mahaɗin da abin hawa ke bayarwa, ba tare da cirewa ko sake saitawa ba.

Layer na 2: Hanyar Sarrafawa

A saman hanyar wutar lantarki akwai layin sarrafawa. Mai sarrafa tasha guda ɗaya yana gudanar da tarin yarjejeniya guda biyu a layi ɗaya - GB/T 27930 don ɓangaren GBT da ISO 15118/DIN 70121 don ɓangaren CCS2 - da OCPP 1.6J don ɓangaren baya. Mai sarrafa yana daidaita wanda tarin yake aiki bisa ga mahaɗin da ake amfani da shi da sakamakon girgiza hannu. Gaban gaba na CAN da PLC (sadarwar layin wutar lantarki) suna nan, don haka tashar za ta iya yin magana da motoci daga kowane masana'anta, akan kowane misali, akan kowane matakin zahiri. Sabunta firmware na iya ƙara sabbin gyare-gyare na yarjejeniya ba tare da taɓa matakin wutar lantarki ba - hanyar haɓakawa ta filin da ke riƙe da wutar lantarki ta hardware na tsawon shekaru goma.

Layer na 3: Hanyar Tsaro da Kulawa

A ƙarƙashin dukkan layukan biyu, ragar tsaro tana aiki: da'irori masu aunawa waɗanda aka ware ta hanyar galvanized akan kowane fitarwa, sa ido kan rufin mota a kan bas ɗin da aka raba, gano matsalar baka a cikin masu haɗawa, da kuma gano zafin jiki mai yawa a kowace mahaɗin wutar lantarki. Kowace tashar tana ba da rahoto ga mai kula da tashar, wanda ke duba ma'aunin wutar lantarki guda biyu masu zaman kansu da juna - wani juyi wanda ke mayar da firikwensin da ke juyawa zuwa daidaitawar da aka tsara maimakon zaman da ya gaza.

Sakamakon shine tsari inda "haɗin kai" ba sitika ce ta software ba amma tsarin gini na zahiri: bas ɗaya, ma'auni biyu, babu yarjejeniya.

Kammalawa: Haɗin kai Tsarin Gine-gine ne, Ba Adafta ba

Za a gina hanyar Belt and Road bisa ga tunani mai kyau iri biyu — GBT inda motocin China da kayayyakin more rayuwa suka mamaye, CCS2 inda jiragen ruwa na duniya ke haɗuwa — kuma masu caji da za su bunƙasa za su kasance waɗanda ke ɗaukar mizanan biyu a matsayin 'yan ƙasa na farko a cikin ƙira ɗaya mai kyau. Wannan shine ainihin abin da na'urar caji ta MIDA Power mai ƙarfin 180kW GBT/CCS2 ke bayarwa, kuma shine dalilin da ya sa wannan dandamali ya riga ya zama ƙirar da aka yi amfani da ita don ayyukan hanyoyin haɗin gwiwa na duniya.

Muhimman Abubuwan Da Ake Ɗauka

1. Bas ɗin DC mai ƙarfin lantarki mai haɗin gwiwa tare da na'urori masu ƙarfi guda biyu da aka ware yana isar da cikakken ƙarfin 180kW ta hanyar GBT ko CCS2 — babu ƙwanƙwasawa, babu adaftar.
2. Lambobin yarjejeniya masu layi ɗaya na GB/T 27930 da ISO 15118, tare da OCPP 1.6J, sun sanya tashar ta zama ainihin ɗan ƙasa na duniya mai caji.
3. Ma'aunin ji da tsaro mai yawa a duk faɗin tashoshin biyu yana sa aminci da daidaito su kasance daidai a kan kowane ma'auni.

Tuntuɓi MIDA Power

Shin kuna shirye ku shirya hanyar jirgin ku, jiragen ruwa, ko hanyoyin sadarwa na ƙasa guda biyu? Ƙungiyar ƙasa da ƙasa ta MIDA Power za ta samar da tsare-tsare, fayilolin bin ƙa'idodi, da kuma tsarin tura sojoji zuwa yankinku. Tuntuɓe mu awww.midapower.coma yau — kuma bari mu jagoranci fafutukar neman duniya mai tsabta da haɗin kai.