وحدة الشحن بقدرة 30 كيلوواط

وحدة الشحن بقدرة 30 كيلوواط

وحدة الشحن هي وحدة الطاقة الداخلية لمحطات الشحن بالتيار المستمر، حيث تقوم بتحويل طاقة التيار المتردد إلى تيار مستمر لشحن المركبات. تستقبل وحدة الشحن تيارًا ثلاثي الأطوار كمدخل، ثم تُخرج جهدًا مستمرًا يتراوح بين 200-500 فولت، أو بين 300-750 فولت، أو بين 150-1000 فولت، مع إمكانية ضبط جهد الخرج المستمر لتلبية متطلبات مختلف أنواع البطاريات.

نطاق خرج واسع للغاية يتراوح بين 50 و1000 فولت، يلبي احتياجات مختلف أنواع السيارات في السوق، ويتكيف مع السيارات الكهربائية عالية الجهد في المستقبل. متوافق مع المنصة الحالية التي تعمل بجهد يتراوح بين 200 و800 فولت، ويوفر شحنًا كامل الطاقة للتطوير المستقبلي الذي يتجاوز 900 فولت، مما يغني عن الاستثمار في تطوير شواحن السيارات الكهربائية عالية الجهد.
يدعم أنظمة تخزين الطاقة CCS1 و CCS2 و CHAdeMO و GB/T.
واكب التوجه المستقبلي لشحن المركبات الكهربائية بجهد عالٍ، بما يتوافق مع تطبيقات الشحن المختلفة وأنواع السيارات.

وحدة الشحن مزودة بوظيفة اختبار التشغيل الذاتي (POST)، وحماية من زيادة/انخفاض جهد دخل التيار المتردد، وحماية من زيادة جهد الخرج، وحماية من ارتفاع درجة الحرارة، وغيرها من الميزات. يمكن للمستخدمين توصيل عدة وحدات شحن بالتوازي بخزانة إمداد طاقة واحدة، ونضمن أن شواحن السيارات الكهربائية المتعددة التي نوفرها تتميز بموثوقية عالية، وكفاءة، ومتطلبات صيانة قليلة جدًا.
التطبيقات
يمكن استخدام وحدات الشحن في محطات الشحن السريع بالتيار المستمر للسيارات الكهربائية والحافلات الكهربائية.
ملاحظة: لا تنطبق وحدة الشحن على أجهزة الشحن الموجودة داخل السيارات.

المزايا
يتم توفير مساحة النظام بفضل كثافة الطاقة العالية، وتبلغ طاقة كل وحدة 15 كيلوواط أو 30 كيلوواط.
جهد إدخال واسع: 260 فولت - 530 فولت، مصمم مع حماية من زيادة جهد الإدخال.
تستخدم وحدة الشحن تقنية التحكم DSP (معالجة الإشارات الرقمية)، ويتم التحكم فيها رقميًا بالكامل من المدخلات إلى المخرجات؛
تستخدم تقنية التبديل الناعم بالرنين التسلسلي المتداخل لتقليل تحمل أجهزة الطاقة.
نسبة التشوه التوافقي الكلي المدخلة أقل من 3%، ومعامل قدرة المدخلات يصل إلى 0.99، والكفاءة الإجمالية تصل إلى 95% فأكثر
نطاق جهد خرج واسع: 200-500 فولت تيار مستمر، 300-750 فولت تيار مستمر، 150-1000 فولت تيار مستمر (قابل للتعديل)، قادر على تلبية متطلبات الجهد المختلفة لاحتياجات الشحن المتنوعة
يؤدي انخفاض تموج التيار المستمر إلى الحد الأدنى من التأثيرات على عمر البطارية
تتيح التكوينات القياسية لواجهة اتصال CAN/RS485 سهولة نقل البيانات مع الأجهزة الخارجية
تم تجهيز وحدة الشحن بوظائف الحماية من زيادة الجهد الداخل، والإنذار بانخفاض الجهد، والحماية من زيادة التيار الخارج، والحماية من قصر الدائرة.
يمكن توصيل وحدات الشحن بنظام متوازٍ، مما يسمح بالتبديل السريع أثناء التشغيل وتسهيل الصيانة. وهذا يضمن أيضًا قابلية تطبيق النظام وموثوقيته.